NOVA Chevrolet Spin 2025 - MELHOR QUE C3 AICROSS, MAIS COMPLETO, E MAIS BARATO!
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- Опубликовано: 27 мар 2024
- Nova @chevroletbrasil Spin 2025 é o mais novo lançamento da Chevrolet e conta com muitas mudanças positivas. De série a Spin vem com 6 airbags, faróis em LED, painel de instrumentos em LCD e central multimídia. Muito mais equipamentos comparado ao Citroen C3 Aircross. No fim, a Spin é mais completa e mais barata!
Neste vídeo você vai saber todos os detalhes sobre a Avaliação Chevrolet Spin 2025: Spin 2025 preço, spin 2025 interior, spin 2025 espaço interno, spin 2025 motor, spin 2025 pcd, spin 2025 valor, spin 2025 lt, spin 2025 lançamento, spin 2025 7 lugares, spin 2025 ficha técnica, spin 2025 consumo e muito mais. 
Авто/Мото
Conclusão: vai continuar vendendo muito porque tem tudo o que o consumidor deste tipo de carro quer e quanto ao motor, confiabilidade é tudo.
Pura..vdd..falou td.
Concordo plenamente
Já estou na minha segunda spin e concordo plenamente com o seu comentário, o que não é o caso de quem apresentou o carro.
Verdade é isso msm...
Não tem emborrachamento do porta luvas, coisa tão simples!
Na minha opinião tinha que ter a opção da LTZ e Premier com 5 lugares, muita gente não precisa de 7 lugares e assim teria um ótimo carro com um porta malas gigante e com muito mais equipamentos.
É só tirar o banco e guardar pra quando precisar ou vender por fora, afinal é preso por somente 2 parafusos
Segundo a informação aqui do próprio apresentador, existe a versão LT manual que é de 5 lugares. Além disso, é como disse o companheiro aqui: apenas tire o último banco e o deixe guardado até quando pretender vender.
Para os que falaram ali que é só tirar o banco, vai faltar ainda o tampão de acabamento para tapar as bagagens.
No mercado de usados, a de 7 lugares é a mais procurada, pelo menos aqui na minha região.
Poderiam ter deixado o assoalho plano com o tampa do porta malas, opção retirar a segunda fileira, câmbio automático na versão Ltz
Convenhamos, Spin tem um público bastante específico,seja quem tem familha grande (meu caso) ou quem a usa para trabalho, taxistas etc...quem compra uma minivam 7 lugares normalmente e porque precisa, quer esportividade ,posição de dirigir baixa, vai de hatch, sedan etc...tenho uma premier 2021 ,excelente carro dentro de sua faixa de preço, manutenção barata, confiável e me atende perfeitamente. Se dinheiro nao e problema vai de Sw4 , Santa Fé, Tiggo 8 , tem ate a Kia Karnival pela bagatela de quase 500k. Acho que renovação vai dar um bom fôlego a Spin ainda. Barato não é, como qualquer veiculo no Brasil mas creio ser ainda o melhor custo benefício.
Melhor motor não dá dor de cabeça, aguenta o tranco ficou muito bonito.
Muito bom pelo motor continua ó velho e bom 1.8 ainda vem com ar condicionado digital e saída pro passageiro da fileira de trás muito bom
A Chevrolet coloca esses itens e o pessoal já fica maluco, enquanto a concorrência já possui à anos e falavam que é perfumaria kkkk
Spin e mais segura de estrutura mais sólida robusta e não é carro para jovem. E para pai de família que tem outros objetos. Tem compromisso com a felicidade de estar segura com família.
Emoção é para a moçada!!! Aos meus 50 anos sou a spin
Pra mim é mini van e msm custando caro, parabéns Chevrolet por ter mantido o 1.8 levando em consideração o público que vai comprar, motor tão econômico quando o 1.0 turbo ou 1.2 e mt mais confiável e durável, motor com correa banhada a óleo que dá um prejuízo do caramba não rola.
Parabéns a Chevrolet em manter o motor 1.8 de quatro cilindros na spin. Tive uma 2016 de cinco lugares para trabalhar.Porta malas gigante. Um verdadeiro tanque de guerra.
Quem quiser motor turbo de três cilindros tem a opção do Tracker.
Esse motor é excelente.... Rodei mais de 450 mil km numa 2017... Vendi... Hoje... Estou com saudades.... Troquei por um Onix Plus Premier ll 2020/2020.... (Motor foi embora com 200 mil km).....
Vcs falam de motor... Porém... Um motor do Onix descartável.... (Custa R$ 9 mil)... Não presta... Esses motores 3 cilindros turbos.... Não tenho mais confiança... GM, Fiat, VW entre outros.... Não presta... Pra quem precisa viajar, trabalhar e entre outros....
Hoje.... Tenho uma Renault Duster 1.3 Turbo..... Não compro mais carro da GM.... Com motor 3 cilindros.... Turbo.... Ainda mais... Correira Dentada... Banhada à óleo...... Não presta... Onix Plus Premier ll...
Spin X C3....
Vou de GM, mais bem.... Construída!!!!
GM X Citroën.... Vou de GM....!!!!
Parabéns GM... Por manter esse motor!!!!
Muito negativos, os comentários desses dois.... Por não entenderem... Os reais... Clientes desse veiculo.... Volto à dizer... Rodei mais de 350 mil km... Nesse carro... Motor excelente.... Motor 3 cilindro turbo... Não aguenta isso... Manutenção caríssima.... Aqui em Brasília-DF... Rodamos facilmente 400 mil km... !!!! Outra realidade, outro mundo.... Se à GM colocar o motor 1.2 turbo... Não vai aguentar nem 300 mil km..... É fato!!!! Na mão de taxista... Motorista de Aplicativo... Grandes empresas.... Jamais....
falou tudo irmão! eles n sabem oq dizem
Eles gostam do motor 3cc turbo1.0 , por que quando dá pau, não vai doer no bolso deles .
Achei que a Chevrolet acertou muito bem no motor, porque é um motor confiante, de fácil manutenção e que aguenta rodar o que os motoristas que tem ela, rodam . Motor 3 cilindros não aguenta refazer novamente.
Esse é um baita motor. Ainda bem que não meteram esses 1.0 turbo.
Brasileiro esquecendo que essa joça ja ta no terceiro facelift e ja tem 12 anos de mercado. e como um bom projeto chines não supera seu antecessor, zafira projeto final dos anos 90 desenvolvido pela porsche em muitas caracteristicas como:
-parassol iluminado
-regulagem de altura do cinto para motorista e passageiro
-acabamentos em geral (soft touch no painel inteiro e em todas as portas)
-saida de ar traseira de serie
-apoio de braço dianteiro e traseiro
-bancos traseiros planos ao assoalho do portamalas
-bancos individuais na terceira fileira
-freio a disco nas 4 rodas
-motor 2.0 16v com 136cv e 19,2 de torque
-sistema de som com 8 auto falantes de fabrica
-teto solar
-forro de teto em veludo
-cinzeiro para todos os ocupantes
-porta copos para a terceira fileira e apoio de braço
-ar condicionado parece mais um freezer horizontal ambulante
-ja possuia 4 airbags em 2004 quando nem era lei.
o apice do absurdo é o motor que hoje em dia está mais fraco do que a meriva 1.8 2006 (112 cv gasolina e 114cv etanol com torque de 17,7 kgfm em ambos combustiveis por conta das emissões) e apenas 170 kg mais leve que a zafira.
dai vem os enzo reclamar do consumo um pouco pior dos projetos antecessores, mas esquece que pra comprar uma meriva ou spin tu desembolsa de 18 a 45mil e uma spin vale 3x isso KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK pode rodar até o fim da vida pra compensar o consumo.
Fez uma puta pesquisa para comentar bosta. E o que você quer que o brasileiro faça? É o mercado jovem, não tem o que fazer. Quem precisa para trabalhar, o carro atende muito bem. Agora vocês ficam aí com esse saudosismo idiota e que não muda absolutamente nada na prática. E detalhe, a Zafira é um projeto Opel, como o restante da linha dos anos 90. Mas se não serve para você, só não comprar.
Rapaz melhor compra um jeep comandermas sera que é o mesmo preço
@@giovaniraider5829 ruim igual você quis dizer?
Ótimo vídeo parabéns, sem dúvida a spin sou taxista em Porto Seguro Bahia aqui só de 7 lugares Bom e velho pawer trem.
as opções das cores disponíveis e opcionais e acessórios da nova Spin .
Confiabilidade mecânica é tudo para quem tem família ou usa para frotas, o Família 1 da GM tem otimo custo benefício!
Parabéns GM por voltar esse motor muito bom, esses motores novos não presta em comparação aos antigos
Gostei bastante desse painel... parece ter um grafismo legal (a maioria, principalmente os chineses, eh lavado e sem contraste). Agora, não ter ajuste de profundidade do volante eh imperdoável
Só pelo vídeo já dá pra ver que é ruim, resposta lenta, tela pequena, o preto não é tão preto, parece barato, ainda tá longe de se comparar ao da VW, que foi lançado em 2017...
Esse carro vai vender bstt ainda… é líder entre os que trabalham com transporte de pessoas… e entre aqueles q tem família maior tbm manda muito bem
Parabéns Chevrolet por devolver esse motor 1.8 top ...
Olha vamos deixar as coisas bem esclarecidas, a questão não é o turbo, o grande problema é a correia banhada a óleo
Acho que a CHEVROLET conseguiu enfim ressuscitar a Spin, que queira ou não deveria ser importante para o line up da marca, que não consegue vender nem mil unidades por mês. E é um feito surpreendente para uma marca que não tem mais muito interesse em investir no Brasil e perdeu a anos o interesse em voltar a ser aquela CHEVROLET que fazia o coração bater mais forte.
Esse motor da Fiat t200 no meus fastback na cidade e usando etanol 7 km/ litros. Sem contar o barulho do motor alto e irritante. Já os motores da chevrole 1.0, 1.2 com correia banhada a óleo e muito arriscado. Então esse motor mesmo sendo antigo é de confiança.
Gostei muito das mudanças. Compraria a versão LT automática.
A spin deu banho de acabamento e itens de conforto/segurança no Aircross, mas ficou devendo motor turbo em pelo menos uma versão topo.
As resenhas com o João são sempre muito boas.
Poderia vir com o motor 1.4 Turbo...
De Jundiaí, SP Brasil...
Caraca, depois de assistir 5 canais específicos de avaliações de carros que a crítica ficou restrita ao motor (defasado), esse foi o primeiro canal que elogiou o motor da nova spin.. 😂😂😂😂
Quem após a garantia possa trocar, vai pensar em alguns tiggo por aí.
Ainda bem que ficou 1.8 que bom uma notícia boa carro ficou show
Acho que a Chevrolet promoveu uma bela atualização no Spin, e o preço do modelo de entrada ficou convidativo e competitivo. Lado outro, pelo preço da verão topo de linha, há concorrentes mais interessantes no mercado que, mesmo não sendo topo de linha dos seus respectivos modelos, oferecem um produto mais atualizado, tais como: Creta, T-Cross, Tracker, Tiggo 7, Kardian (topo de linha custa 133 mil), Renegade, Fastback, Kicks, etc.
Nenhum deles são 7 lugares
Os carros que você usou como comparativo não competem com a GM Spin, categorias diferentes, público completamente diferente. Se alguém estiver na dúvida entre uma, Spin e um Tiggo 7 ou qualquer outro que citou, ele está mais perdido do que tudo!
@@wgmotorsbr A Spin está posicionada em qual nicho do mercado? Não é sedã, não é hatch, não é perua. Não possui concorrentes diretos. Está mais próxima do público de SUV, segundo avaliadores de autos. Então, devia comparar seu custo/benefício com qual segmento?
@@sedexxx9773 Nem a Spin, na prática, é sete lugares, pois não cabem sete adultos no veículo. A Spin não está posicionada em nenhum segmento do mercado. O público mais próximo é justamente dos SUV compactos, dado suas dimensões e características. Aliás, nem o Tiggo 8 e nem o Jeep Commander, que possuem entre eixos bem mais generoso, cabem dois adultos confortavelmente naquele "chiqueirinho".
@@user-xc3iq2bv3y Spin é uma mini Van, este é o segmento dela. Sempre foi posicionada assim pela GM, é suv ela nunca será! Público de SUV busca um carro mais alto, com espaço interno é porta mala, acabamento superior, é principalmente status.
Economizaram no apoio de braço de novo .
Tem como opcional vendido na concessionária... o da minha comprei no mercado livre.. carro automático sem apoio de braço não dá
A GM deveria fazer um facelit completo no Onix igual foi feita na SPIN.
Será feito este ano! Onix e tracker vão ganhar esta central multimídia e painel de instrumentos
Sera apresentado esse ano?@@FalandodeCarro
Inclusive colocar esse motor também
Deveriam voltar com esse motor e com deveriam atualizar ele e os motores do Cruze e da Equinox , aquele 1.4 d 2.0 turbo
@@fernandocampos4500 deu me livre esse motor, ele vai bem na spin mas no onix e tracker seria retrocesso
Ficou linda, conseguiram fazer um carro de família muito bonito
Essa saída de ar traseira tá mais para RefrescaXota…
Me nego acreditar que eu gargalhei disso 12:00…😂
Também conhecido como gela saco!!!!😂
Ja viajei em um carro deste com 7 pessoas. Criancas claro e bagagem. Anda muito bem , bom de diriigir e econômico. So falta.porta malas. Nao é pra 7 pessoas em viagem
Motor de um trilhão de Maravilha 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏👏👏👏
Top demais essa nova spim, já tive duas agora vou pra próxima
Ficou bonitão...parabéns pelo vídeo.
motor velho top❤ manutenção (em relação os modernos Barata) e um motor que tá testado e aprovado!!! aguenta rojão de verdade. já vi várias aqui na minha cidade com 500.00 km ( com GNV ) rondando blz.
Cara, eu acho um descaso colocar partida por botão e não ter sensor/botão na maçaneta
Ponto alto do vídeo: Você mesmo rachando o bico da sua piada de tio 😂😂😂
Ahahahaha aos 12:00 pra quem não viu
Ficou muito bonita! Confiável... A Spin é melhor que O C3 Aircross7... Parabéns pelo vídeo!! Todos os detalhes!! #falandodecarro
Esse motor roda 300, 400 sem problema, sem precisar nem fazer o motor, esses 1.0 turbo e 1.2 alguns não estão aguentando passar de 60mil mas no Brasil pegou esse modinha que todos tem que ser igual com motor 1.0 turbo ou 3cc que só faz dá problema, VW tsi dá b.o, 1.3 da stallantiss dá b.o apesar de ter resolvido a maioria dos problemas, 1.0 e 1.2 turbo da GM dá problema...
Só não concordo que os tsi da b.o é o mais confiável turbinado mercado. Ja tá a anos sem b.o nenhum
@@adilsonvieira1288 tá precisando pesquisar mais então, problema bico, bomba de alta entre outras coisinhas, olha nos vídeos do adg tbm, na high torque
@@adilsonvieira1288 esses motores turbos modernos não tem um que roda 300mil sem dá algum B.O ou sem fazer parte do motor, esse motor GM 1.4 e 1.8 roda 400mil só com manutenção básica, e até no gás tbm.
Muito bom! Continua o bom e velho motor 1.8 e melhoraram a segurança com 6 airbags. Parabéns Chevrolet......
Ficou muito mais bonita do que a última versão show spin garda 2024😂
Nova Chevrolet Spin 2025❤
Já tive spin e hoje uma tracker posso até me ferrar lá na frente mas 1.0 turbo até agora 78.000 km só alegria canhão anda muito na baixa na alta estou muito feliz ... já vou trocar a tracker ... pegar uma spin pelo porta malas mas se viesse com motor 1.2 turbo compraria sem.medo
Amigo aguarde que em 2025 vem o facelit do Onix e Tracker com motores de injeção direita o 1.0 turbo provavelmente ficará com potencial de 125 a 130cv e o 1.2 entre 140 a 150cv.
@@wilianlp1016 Obrigado Wilian não sabia vou aguardar pra ver como vai ficar.
@@valmirrogerio7221 talvez também a Chevrolet pode repensar e colocar uma das versões da nova spin com motor turbo em 2025.
Show de bola.
Gosto muito desse canal top demais 👏👏.
Obrigado pelo elogio!!1 TJ!!
Renato bem q a Chevrolet poderia vender a Spin LTZ p PCD por 119900 ficaria c o pgto do IPVA proporcional c as rodas de ferro venderia muito
O time da GM é mestre em gambiarras e sobrevida; ainda verei esse 1.8 com o mid-hybrid em 2030 kkk
Por causa desse motor é quê eu, irei comprar A Nova Spin
Eu vou comprar, se Deus permitir, porque tinha um cobalt ltz 1.4,carro excelente, mas ,comprei um onix turbo ltz e ,meus amigos, deu saudades do cobalt, a única coisa que o onix é melhor que o cobalt ,é o consumo, por ser câmbio mecânico, na minha mão faz 10 no trânsito pesado e 11.5 sábado é domingo, e na rodovia fez 20,mas com uma velocidade de 80 a 90, com o ar ligado em todas opções de consumo, então quero comprar a spin por ser parecido com o cobalt
Tenho que admitir que acertaram na mosca! Melhoraram o que podia ser melhorado e mantiveram o que deu certo. Relação custo-benefício formidável. Ainda vai sobreviver por um longo tempo
O melhor é que os modelos mais antigos vão desvalorizar, pra mim tá ótimo, estou querendo comprar uma 2020 rsrs vou esperar mais um pouco 😂
Penso e torço por isso também...
A Spin ficou top demais design diferente ficou melhor ganhou mais itens de tecnologias e manteve a consagrada mecânica 1.8 que é de facil manutenção robusto e confiável se o 1.2 turbo fosse com corrente de comando ao invés de correia banhada a óleo seria uma boa opção mas o mesmo tem correia dentada banhada a óleo então o bom e velho motor 1.8 sempre será melhor em tudo.
Um verdadeiro tanque de guerra, apesar de consumir mais este motor dura muito mais que os atuais motores turbo da GM.
A GM deu um tapa na plataforma antiga, manteve o motor antigo , acrescentou air bags, farol de led, saída de ar traseira, painel digital e um punhado de porta trecos, só que está cobrando preço de plataforma/motor moderno. Finalizando: É um bom carro, o motor é antigo e mais confiável e durável que os turbo e também tem manutenção mais simples. Para um carro que a proposta é carregar bastante coisa e até 7 pessoas, 111 cavalos é pouco. O acabamento é bem melhor que os onix turbo, e falo isso pois já tive duas spin ( LT manual 2012 e 2018 LTZ 7 automática ) e atualmente tenho onix plus LTZ automática. A GM está cobrando muito mais do que o modelo vale, e a aceitação de mercado talvez faça que haja descontos daqui um tempo depois do lançamento.
Esse cara deve odiar a GM só reclamou.
Verdade, a proposta do carro está tão claro quanto a luz do dia, e o cara fica martelando que deveria ter as porcarias dos motoristas 3 cilindros, sendo q o público alvo do Spin são pessoas que usam o carro pra trabalhar, ganha pão, não laser . O que importa pra esse pessoal é robustes e durabilidade, o que sobra nesses motores 1.8. Quem quiser algo diferente disso fica fácil, pois todos os outros carros do mercado estão de turbo/flex/ híbrido de 3 cilindros e alguns de 4 cilindros. Então deixa o Spin quietinho, de boa com o bom e valente 1.8 família 1 ....
Traz a versão com câmbio manual.
Vamos tentar em breve!
ESTA SPIN DÁ DE 10 A 0 NO AERCROSS, ESTA SPIN É LINDA POR DENTRO E GRAÇAS A DEUS NÃO TEM ESTES MOTORES DE 3 CILINDROS TURBO; O MOTOR DA SPIN É PRA VIDA TODA ❤
Concordo com Tigo em tudo! Tenho um 2013 LTZ só me dá alegria. Vou trocar nessa nova só por não terem mexido no motor pois esses motores 3 cilindros nenhum presta.
SPIN É TOP
Tenho uma Azera v6 ano 2008 muito mais barata e que entrega muito mais conforto.
Motor turbo bom é os da Honda 1.5 é caro, mas é bom.
Eu gostei vou comprar
O problema dos motores turbo é que eles são vendidos a preço de ouro, a fabricante economiza com materiais e não passa a economia para o consumidor pelo contrário cobram mais.
Olha as vantagens do C3 Aircross vão ser só no desempenho e talvez consumo... Apesar dele ter preços mais baixos, a Spin vai continuar nadando de braçada, pq efetivamente está muito melhor mesmo.
Preço surreal. Mas gostei das versões SPINafre e SPINgarda
Meu pai tem uma Zafira Elite 2012,comprada 0km na época.Logo em seguida o carro saiu de linha e veio a Spin. Eu confesso que não gosto da Spin,é um projeto muito inferior a Zafira.
Entrada é sem chave, pois não vi botão na maceta para travar/destravar o veículo?
Spin com carregador de celular por indução, está evoluindo aos poucos! E tendo em vista que os aviões utilizam motores que seguem o mesmo padrão a + de 50 anos, e está dando certo, porque não deixar esse 1.8 reinar por mais um tempo ?
muito linda
Na minha opinião spin dá porrada no Air cros e qualquer outro carro na questão do motor e por ser um carro nacional. Principalmente pelo motor 8 válvulas de 4 cilindros. Tá top esse carro. Quero comprar uma
Sou Taxista
GM acertou com esse motor!
Eu concordo com esse motor. Tanque de guerra. Motor 3 cilindros turbo é pura bucha. Kkkk. Sou de Macapá
Uma pena que as pessoas que se dizem "avaliadoras" de automóveis ainda não tenham tido tempo de ler as leis de emissão de poluentes que já estão em vigor e as que vão entrar nos próximos anos! Passam a falsa ideia de que as montadoras estão cometendo erros ao produzirem novos motores de 3 cilindros, que se adequam às novas legislações, como se pudessem optar por continuar fabricando os motores antigos. Principalmente canais envolvidos com manutenção de automóveis vêm disseminando bobagens sobre tais motores. Os novos motores realmente são mais leves, mais compactos, com durabilidade menor, mas não falam que, além de atenderem às normas de emissão de poluentes, são mais eficientes e econômicos. Falam que os motores não dão retífica (assim não tem como ganhar nesse tipo de serviço), mas não esclarecem que a troca de um motor desses é mais barato ou o mesmo preço que retificar um motor antigo. Também não falam, por exemplo, que a Toyota não retifica o motor 2.0 de um Corolla, e que um novo custa cerca de 80 mil reais, e por aí vai. Quem já teve carros com motores mais antigos e hoje possuem carros como motores mais modernos, sabem exatamente do que eu estou falando.
Dito isso. Spin melhor que C3
1.8 melhor que 3 cilindros
GM poderia mudar moto do Onix e o carro mais bonito dá categoria mais moto só ouve fala mal do motor turbo de 3 cilindros que e descartávei
só fala mal quem nao tem
Engraçado que dei o like pela piada mesmo kkkkk mereceu 😅👏🏻👏🏻👏🏻 vídeo top! Obrigada
HAHAHAHAHAHAH vlw!!
Manco é uma é uma coisa mt relativo, o público desse carro não liga para desempenho, tem desempenho apenas OK, nas ultrapassagens é só não fazer ultrapassagem forçada que não vai passar perrengue, melhor um motor fraco e durável do que motor com baita desempenho e que dá problema com 60, 100mil km rodados como o 1.0 e 1.2 turbo equipado na Chevrolet com a corrêa banhado a óleo.
Se fosse o motor 1.4 turbo do Cruze ficaria show 😊
Junto com os do Corolla, Fit e Yaris, este indestrutível motor da GM são os únicos confiáveis do mercado. Ponto para a GM, por não colocar uma bomba downsize, turbo e injeção direta, que só dão dor de cabeça. Não é carro para boys, é para gente que raciocina como adulto.
Ir o corro ficou muito bom ir.seus cometários deverão se mais passionais.
Não sei qual problema dos youtubers de carros com o plástico duro, tem outras coisas pra se preocupar do que com esse detalhe que não faz a mínima diferença.
Essa Spin tem o melhor custo/benefício comparado ao C3 Aircross. É um carro bem honesto, seria excelente se tivesse um motor 1.6 Turbo. Mas pra quem preza pela economia, esse motor 1.8 aspirado apresenta bons números, Mas "EU" preferia um câmbio automatizado de dupla embreagem e 1.6 Turbo do Tiggo 7 PRO 2022.
Curti a volta desse motor. Pra comprar esse carro usado é melhor
1 meiro🎉🎉🎉🎉. Parabéns pelo seu trabalho. Sucesso felicidades sempre. Viu faz um um video da spin lt manual por favor. Me tire uma dúvida a versão lt manual tem 7 lugares?
LT manual é só de 5 lugares
@@FalandodeCarro valeu e assistir todo o vídeo e ouvi sua resposta. Gratidão
Ouvi dizer que é possível instalar o banco na versão LT de 5 lugares, pois o banco é fixado por apenas 2 parafusos. Então é só comprar o banco, instalar e ser feliz
ok, ficou boa
1.8 é bom de mais sim
Motor jurássico do Monza, mas brasileiro gosta. Então as montadoras continuam empurrando e cobram R$ 140 mil. Enquanto isso a Honda tem um motor 1.5, quatro cilindros, injeção direta, com 126 cv.
Ficom com o vetrano 1.8! Os motores novos da chevrolet, tem aquela correia banhada em óleo que é uma verdadeira bomba relogio.
A Chevrolet, andou para traz com este motor três cilindros.
Muito melhor esse motor do quê um com correia banhada a óleo
Se tivesse colocado o motor do cruise sem problemas algum, agora o motor do onix é track 3 cilindro com correia banhada a óleo, bem melhor esse motor antigo porém com total confiabilidade mecânica
Até agora não vi ninguém mostrando como ascende o led da interna
Nem jornalista consegue falar mal do motor, o único adjetivo pejorativo que conseguiram encaixar foi: "cansado", ainda bem que a GM deu ouvidos ao consumidor, que é quem realmente vai possuir o carro, e deixou de lado a opinião de blogueiro automotivo que só valoriza o que é "inovação".
Verdade, esses pessoal que avalia carro só quer saber de tecnologias e inovações no motor, mas não entende o real público do carro, não entende que com esse motor um taxista por exemplo pode rodar 300 400 mil km, instalar GNV etc, coisas que são impossíveis em um motor 3 cilindro turbo como o do Onix por exemplo, não entende que a manutenção é barata e acha peças com facilidade, que a mão de obra é barata porque a mecânica é fácil de mexer, para a proposta do carro o motor é excelente. O Onix quando tinha o velho 1.4 só recebia críticas, agora tem esse 1.0 turbo que agradou a impressa automotiva mas desagradou os consumidores reais de tantos problemas e gastos que dá.
Exatamente, é novA spin, a Chevrolet agora tá querendo forçar ela ser um crossover. Ela sempre será uma minivan, a não ser q mude completamente de geração
Pra que mudar o vidro se tá muito bem com o projeto do carro? Não tem nada de negativo nisso
Pessoal ficam nessa de motor velho né, mas igual este motor aí temos os PSA 1.6 que geral meteu o pau quando lançaram o novo 208 , ficaram chorando pq não tinha vindo com motor turbo etc mas pessoal esquece que estes motores aspirados 4 cilindros são velhos de guerra, aguenta paulera e manutenção já consolidada barata , é motor pra rodar + 400 mil aí brincando dependendo do dono ...
c3 aircross chega c motor mais moderno e isso não é bom p quem busca manutenção menos custosa, motor turbo tende a durar menos e pra quem vai trabalhar, a spin é bem melhor pq melhorou acabamento, conforto, segurança e manteve a manutenção ótima. Parabéns