Когда крылья закончишь, капот, сделай матрицы для изделий из стеклопластика, во первых вес, во вторых в случае эксплуатации и не дай бог аварии, всегда быстро и относительно недорого можно восстановить. Это мое имхо.
Занимался по молодости когда-то. Тебе совет: обзаведись приблудами такими как "английское колесо" и не лишнее будет "шринкер". Листогиб, это как счеты у бухгалтера. А так лайк. Дерзай.
✋, когда услышал о том что когда делал зад не с чем сравнить, я вспомнил как я начинал на свой проект делать мастер модели дверных обшивок для последующей снятия матрицы, так вот сделал я переднюю правую обшивку смотрю думаю вот бы так же сделать левую, сделал левую лучше по изгибу и дизайну, переделал правую пол левую и и так раза три🤣🤣
Ни слушай никого , строй автомобиль как ты хочешь. Если хочешь на чистоту , у меня тоже проскакивала мысль о том что двигатель стоит слишком близко. Но у меня и мысли не возникло писать об этом тебе, потому что я давно ремонтирую машины и был опыт постройки нечто подобного, поэтому я примерно прикинул , что такое расположение мотора, продиктованно какими-то причинами и я эти причины услышал в этом видео. Единственное что мне не нравится это форма арки переднего крыла, а точнее самый верх , там крыло должно быть прямое , а у тебя закругление там
@@Lis-krd так по высотам с задней аркой получается иначе ещё хуже будет . Разная будет высота арки над колесом и угол наклона тоже. И будет коряво как две разные
@MechannikBrain Возможно ты и прав , тебе в любом случае виднее . Ты то видишь всё своими глазами , а я через призму и ракурс . Очень вероятно то , что когда я увижу всё своими глазами, то у меня поменяется мнение . Но к сожалению мы территориально находимся далеко друг от друга. Я живу в Краснодаре , а ты я так понимаю Москва
Лепестковым конечно шов пропиливается,я для этих целей использую заточной круг octopus.он при вращении становится прозрачным и точит неплохо.шринкер можно сделать самому.из подручных железок и напильника.я думаю он вам и потом пригодится.результат впечатляет
Спасибо, что подсказали, как называется тот диск, а то один раз купил в Леруа, на пробу, а когда через пару дней зашёл, чтоб ещё набрать таких же, их уже не осталось ни одного😅, сейчас пока гуглил название "octopus" - наткнулся ещё на один интересный диск - Norton "Strobo" из лепесткового сделан, по принципу октопуса, надо тоже затестить)
Сразу лайк. Золотые руки и голова!
Лайк и подписка! Только не останавливайся! Радуй контентом!
@@илья-ш1д3и да как тут тормознешь 🤝
Когда крылья закончишь, капот, сделай матрицы для изделий из стеклопластика, во первых вес, во вторых в случае эксплуатации и не дай бог аварии, всегда быстро и относительно недорого можно восстановить. Это мое имхо.
@@илья-ш1д3и вообще хотелось бы потом из пластика и сделать. Уже говорил об этом. 🤝
Занимался по молодости когда-то. Тебе совет: обзаведись приблудами такими как "английское колесо" и не лишнее будет "шринкер". Листогиб, это как счеты у бухгалтера. А так лайк. Дерзай.
@@Георгий-ц8к финансово пока не вывести оборудование. А так конечно многое бы облегчило дело.
Добрый вечер,
Мотор перед осью , это конечно сильно .
Практически 911,
Только задом на оборот)
Шедевральная работа по кузову.респект.
@@chepcherep как есть.
Это ауди, да для них норм
Особенности трансмиссии
✋, когда услышал о том что когда делал зад не с чем сравнить, я вспомнил как я начинал на свой проект делать мастер модели дверных обшивок для последующей снятия матрицы, так вот сделал я переднюю правую обшивку смотрю думаю вот бы так же сделать левую, сделал левую лучше по изгибу и дизайну, переделал правую пол левую и и так раза три🤣🤣
@@Kostanay_custom вот так и есть💯
Крутяк👍🏻👍🏻👍🏻
Ни слушай никого , строй автомобиль как ты хочешь.
Если хочешь на чистоту , у меня тоже проскакивала мысль о том что двигатель стоит слишком близко.
Но у меня и мысли не возникло писать об этом тебе, потому что я давно ремонтирую машины и был опыт постройки нечто подобного, поэтому я примерно прикинул , что такое расположение мотора, продиктованно какими-то причинами и я эти причины услышал в этом видео.
Единственное что мне не нравится это форма арки переднего крыла, а точнее самый верх , там крыло должно быть прямое , а у тебя закругление там
@@Lis-krd так по высотам с задней аркой получается иначе ещё хуже будет . Разная будет высота арки над колесом и угол наклона тоже. И будет коряво как две разные
@MechannikBrain Возможно ты и прав , тебе в любом случае виднее .
Ты то видишь всё своими глазами , а я через призму и ракурс .
Очень вероятно то , что когда я увижу всё своими глазами, то у меня поменяется мнение .
Но к сожалению мы территориально находимся далеко друг от друга. Я живу в Краснодаре , а ты я так понимаю Москва
@MechannikBrain Но я в любом случае буду ждать и смотреть каждую серию о постройке этой Ауди
Лепестковым конечно шов пропиливается,я для этих целей использую заточной круг octopus.он при вращении становится прозрачным и точит неплохо.шринкер можно сделать самому.из подручных железок и напильника.я думаю он вам и потом пригодится.результат впечатляет
Спасибо, что подсказали, как называется тот диск, а то один раз купил в Леруа, на пробу, а когда через пару дней зашёл, чтоб ещё набрать таких же, их уже не осталось ни одного😅, сейчас пока гуглил название "octopus" - наткнулся ещё на один интересный диск - Norton "Strobo" из лепесткового сделан, по принципу октопуса, надо тоже затестить)
@@PROKLprokl да кругами разными пилю. Про шринкер уже давно думаю да и зиг нужна тоже.🤝