Ich mag es, dass Schmidti auf Marketing Sprech einfach pfeift und nicht mal Racing Bull anstatt Visa CashApp blablabla, sondern einfach Torro Rosso weiterhin sagt. 😂😂😂
Erst nach „Formel Schmidt“ ist das F1-Wochenende komplett - Joel ist ein klasse Stichwortgeber und macht einen sehr guten Eindruck auf mich Wenn ich das richtig sehe, dann hat Joel Lischka seinen ersten F1-Rennbericht in der MSA verfasst und er hat mir gut gefallen, sehr viele Zitate 👍🏻
Ich freue mich, dass die Saison so langsam spannend wird! Ich denke, wenn Ferrari und McLaren alles auf die Reihe kriegen, könnte in Monacco jemand anderes als Max auf der Pole Poition stehen. Wieder ein Super Beitrag. Hervorragendes Reporter-Team!
Wie immer vielen lieben Dank für die detaillierte Analyse! Richtig schöne Kulisse für diese Folge. Es wirkt fast so als ob ihr auf einem der alten Häuser direkt an der Strecke sitzen würdet :D Ich bin richtig beeindruckt von der Entwicklung von McL bisher. Hatte sie ja vor der Saison als ersten RB-Herausforderer angesehen und so langsam scheint es auch wahr zu werden. Aber mal abwarten wie es sich weiterhin entwickelt. Generell ist es verrückt um was für Kleinigkeiten es aktuell überhaupt geht. Und das Beste daran ist natürlich, dass es damit nun auch wirklich ganz offensichtlich auf die Leistungen der Fahrer ankommt. Jetzt in Monaco natürlich sowieso. Ich traue mir da auch keine Prognose zu, weil die Strecke so speziell ist. Aber allein aufgrund der tollen Sonderlackierung hoffe ich mal auf ein starkes Ergebnis für McL.
Danke Schmidti für die besten Insider- Infos,Mega! Ich glaube,dass Red Bull als Team mehrere Fehler gemacht hat,als man in Imola mit den neuen Updates an den Autos,ausgerechnet Tom Hart statt Gianpiero Lambiase dem Verstappen als Renningenieur in den beiden Trainigsessions am Freitag zugeteilt hatte...!Mit den vielen Problemen an Verstappens Auto sollte die Teamleitung das ansinnen einen anderen Ingenieur für Verstappen einzuarbeiten besser an anderen Rennwochenenden testen,wo keine große Probleme zu erwarten sind...!Es gilt ja in den Trainings keine Zeit zu verschwenden um alle Probleme schnell auszusortieren ist das mit dem erfahrenen Ingenieur Lambiase schneller umzusetzen..Warum das Team Perez nicht auf Harten Reifen Longruns hat testen lassen war für mich der nächste Fehler.
Auch WENN Verstappen nicht mehr jedes Rennen mit 30s Vorsprung gewinnt: es wird ja trotz Norris‘ aktuellen Höhenflugs keine klare Nummer zwei geben. Hinter Verstappen klauen sie sich gegenseitig die Punkte weg alle. Verstappen würde wahrscheinlich auch dann die WM gewinnen, wenn er in jedem Rennen zweiter werden würde.
Das stimmt, aber die Dominanz von Red Bull war ja so groß, dass man schon sehr zufrieden ist wenn die Rennen an sich knapper sind. Die WM hat Verstappen eh schon sich sicher. 2025 werden wir dann einen richtigen WM-Kampf wieder sehen, vielleicht auch einen Dreikampf. Diese Saison begnügen wir uns mit knapperen Qualis und Rennen.
Ein schönes Plätzchen habt ihr da für das Interview ausgesucht. Tolle Infos. In Monaco zählt, alles bei der Quali-Runde richtig auf den Asphalt zu bringen - da hat Max die besten Karten vom Auto und von den Fähigkeiten. Wenn ihm niemand im Weg steht und keine Fahnen rauskommen , steht er auf der Pole.
11:54 das was aber eher eine nette Geste von Hülkenberg weil der ist ja praktisch fast die ganze Gerade noch mit Vollgas gefahren obwohl dies ja total untypisch ist. Da wird es sicherlich auch noch Gespräche gegeben haben zwischen Ferrari und Haas.
Wie immer top Analyse, hätte mir aber einen kurzen Satz von Herrn Schmidt zu der 2 fachen Rennbelastung mit dem 24h NBR von Verstappen interessiert. Zusätzlich noch die Beratungen nach Misano für seinen Freund im GT3. Der ultimative Racer?
Welche zusätzliche Belastung. Verstappen ist seinem Hobby nachgegangen. Andere haben vielleicht am Abend noch Tennis gespielt, was eine noch höhere Belastung ist. Wenn ihm zocken Spaß macht und entspannt ist es sogar positiv wie man ja sehen konnte
@@CIAaiLiestBeiMirMit Falsch, Max fährt sim Racing auf absolutem Top Niveau gegen Leute die das teilweise hauptberuflich machen, das kannste mit ner chilligen runde Tennis nicht vergleichen 😅 er ist in der Nacht vorm Rennen nen 4h Stint aufm Nürburgring gefahren und in der Früh nochmal nen kleinen Stint, das erfordert allerhöchste Konzentration
War ein geiles Rennen. Hat Spaß gemacht zu sehen, wie Norris den Max einheizt und die Tifosi hat auch einen Ferrari Fahrer auf das Podest gesehen. Hoffentlich gelingt Leclerc der Sieg in Monaco
Gutes Video wie immer. Ich würde zwar Leclerc seinen lange überfälligen Heimsieg gönnen, aber so kugelsicher wie Max dieses Jahr im Qualifying bislang war... bin ich eher skeptisch ob es auch dazu kommt.
Guten Morgen Ich bin normalerweise ein Video springer bei euren Analysen mit Schmidt schau ich mir das ganze Video durch!!!! Danke für eure Performance LG.Wolfgang
Schade, dass ihr den parallelen SimRacing Erfolg von VER am Nürburgring nicht erwähnt/gewürdigt habt. Ist schließlich ein ziemlich einmaliges Ergebnis. Und im Übrigen ein Anzeichen dafür, dass VER niemals zu Mercedes in der F1 wechseln wird. Dafür ist ihm das SimRacing zu wichtig und der Konzern Mercedes würde niemals zulassen, dass VER online einen BMW fährt. Auf der anderen Seite wird sich das Team Redline niemals vorschreiben lassen, immer mit einem Benz online anzutreten, da wird für den Anlass das beste Fahrzeug gewählt und das ändert sich mit jedem Update. Diese Freiheit hat VER nur bei RB.
Also ich seh das beim Mercedes ein bisschen anders. Für mich waren die im absoluten Nirgendwo. Die können eigentlich von Glück sagen, dass hinter ihnen zum zweiten Teil des Feldes ein so großer Abstand herrscht. Ansonsten bin ich froh, dass Red Bull jetzt endlich mal Gegner hat und ich hoffe das Norris und Leclerc noch ordentlich Dampf machen dieses Jahr.
Top wie immer Bzgl Max na ja der wird erster bei nem Wochenende wo es nicht optimal läuft … den Rest kann man sich denken Monaco ist halt zum überholen fast unmöglich was es bissl schade macht
Qualifikationen Montecarlo 1# Max 2# Nico 3# Kevin Im rennen macht dann K Magnussen seine besten jop für sein Team!!! Rennen 1# Max 2# Hulkenberg 3#? Kevin Magnussen neuen Jahres Vertrag bei Haas F1
Was ich richtig gut finde: Ob nun Verstappen, Norris oder Leclerc. Wirklich voraussagen können wir nicht, wer in Monaco stärker ist. Endlich wieder etwas Spannung! Am Ende darf Max trotzdem gewinnen. :-)
Ferrari wird in Monaco mit LeClerq das Rennen gewinnen. Sie haben einige Schlüsse aus Imola gezogen und werden sich in Monaco in sehr gute Position bringen.
Das Dumme daran ist, dass man ein paar Runden vor Ende voten muss. Wenn Norris jetzt noch Verstappen in einem genialen Manöver überholt hätte, hätte er den Award verdient. Aber das weiß man halt nicht, wenn man schon 5 Runden vor Rennende votet (bzw. voten muss)
@@TheSteniusStimmt Perez ist ja auch eine super Referenz. Dem Kollegen fehlen auf Verstappen im Schnitt 4-5 Zehntel ,weil er einfach faktisch langsamer ist und das Team ist um Ver gebaut, was die Diskrepanz noch größer aussehen lässt. Ich meine Perez musste sich letztes Jahr sogar vor Hamilton in acht nehmen um die Vizemeisterschaft und das im dritt schnellsten Auto.
Zu behaupten, dass Mercedes 2-3 Zehntel seit Anfang der Saison auf die Spitze gefunden hat , ohne dabei die Länge der einzelnen Strecken mit einzubeziehen ist nicht professionell und zeigt vorsichtig formuliert, wohin der "Experte" tendiert.
Nur weil einem Fakten nicht zusagen sollte man nicht grundsätzlich daran zweifeln und jemanden Befangenheit unterstellen. Der von ihnen, um ihn verächtlich zu machen, genannte Experte sagte 1 bis 1,5 Zehntel, nicht 2-3. Was schon mal zeigt das sie nicht mal zugehört haben. Auf einer Runde von durchschnittlich 5,5 km Länge hat Merc ca 0.8 sec verloren. Also sollten sie auf einer Runde in Imola die ca 4 km lang ist ca 0.58 sec verlieren. Haben sie aber nicht sondern weniger. Wenn man jetzt noch bedenkt das Verstappen durch den Windschatten von Hulk bestimmt 1 Zehntel geschenkt bekommen hat nochmal weniger.
@@rudolfarenstorff3326 Sry, aber die Antwort ergibt ja mal so überhaupt keinen Sinn. Das einfache Mathematik nicht ihr Ding ist habe ich in meiner vorherigen Antwort gezeigt.
Guter Kommentar aber die Medien werden in den. Nächsten Woche genau so weiter machen redbull hatte das Wochenende Probleme gehabt und max hat trotzdem gewonnen und Mclaren hatte nicht die gleichen Probleme wie bei redbull
@@Marco81. Er hat schon recht. Überholen war nur möglich mit frischen Reifen. Das hat man an Piastri gesehen, der auch schneller konnte aber Sainz nicht überholen konnte. Dazu kam die bessere Topspeed des RB. Ich denke auch, dass Norris in der Dirty Air verhungert wäre und vermutlich eher seine Reifen ruiniert hätte.
Ah kommt runter ja Mclaren ist sehr nah dran. Miami Safty car in Italien wahren die Reifen beim Max am ende total im Arsch( an der Stelle möchte ich keineswegs die Leistung von Mclaren schmälern ) aber ihr Experten Max hatte bis 14-20 Runden vor Schlüss alles im Griff über 6 Sekunden Vorsprung Darüber labert keiner. Ist jemandem aufgefallen das es nicht das erste Mal das Red Bull im Training so um P3,P4 ist und dann wumps Im Q3 P1 und das Rennen auch gewonnen
@@Admiral_General_Aladeen_1 Ich rede nur davon daß man in den Medien etwas übertreiben, das die Reifen von Max wahren zu kalt Und keiner redet davon das Max bis 2/3 des Rennens über 6sec hatte. Das wahrs. Und Red bull hatte ja das ganze WE Problem mit den Reifen Und? Gewonnen trotzdem DAS ist ne Leistung
Könnte und sollte mir den Kommentar ersparen. Warum schaust du dann? Ich hab Sorgen und freu mich trotzdem über jeden neuen Beitrag. Und selbst wenn er mir nicht gefällt, schreib ich nicht darüber.
Ich mag es, dass Schmidti auf Marketing Sprech einfach pfeift und nicht mal Racing Bull anstatt Visa CashApp blablabla, sondern einfach Torro Rosso weiterhin sagt. 😂😂😂
Erst nach „Formel Schmidt“ ist das F1-Wochenende komplett - Joel ist ein klasse Stichwortgeber und macht einen sehr guten Eindruck auf mich
Wenn ich das richtig sehe, dann hat Joel Lischka seinen ersten F1-Rennbericht in der MSA verfasst und er hat mir gut gefallen, sehr viele Zitate 👍🏻
Grandios 💪🏻 🤘🏻 🫡 🏁
Top Infos zum Rennen, detaillierte Aufarbeitung der Ereignisse auf der Strecke, und wie immer alles Seriös vor Ort Recherchiert 🏁🏁🏁
Ich freue mich, dass die Saison so langsam spannend wird! Ich denke, wenn Ferrari und McLaren alles auf die Reihe kriegen, könnte in Monacco jemand anderes als Max auf der Pole Poition stehen. Wieder ein Super Beitrag. Hervorragendes Reporter-Team!
Joel und schmidti sind die besten ❤
Und nicht den Nimmervoll vergessen...
@@X25_Networkinggenau den kannst vergessen
@@pumapuma6067 der und Champ1, beste! 🫶🏻
@@X25_Networkingchamp1 ist Schmutz
@@X25_Networking ?
Beste was gibt Schmiddy ❤
Wie immer vielen lieben Dank für die detaillierte Analyse!
Richtig schöne Kulisse für diese Folge. Es wirkt fast so als ob ihr auf einem der alten Häuser direkt an der Strecke sitzen würdet :D
Ich bin richtig beeindruckt von der Entwicklung von McL bisher. Hatte sie ja vor der Saison als ersten RB-Herausforderer angesehen und so langsam scheint es auch wahr zu werden. Aber mal abwarten wie es sich weiterhin entwickelt.
Generell ist es verrückt um was für Kleinigkeiten es aktuell überhaupt geht. Und das Beste daran ist natürlich, dass es damit nun auch wirklich ganz offensichtlich auf die Leistungen der Fahrer ankommt.
Jetzt in Monaco natürlich sowieso. Ich traue mir da auch keine Prognose zu, weil die Strecke so speziell ist.
Aber allein aufgrund der tollen Sonderlackierung hoffe ich mal auf ein starkes Ergebnis für McL.
Danke Schmidti für die besten Insider- Infos,Mega! Ich glaube,dass Red Bull als Team mehrere Fehler gemacht hat,als man in Imola mit den neuen Updates an den Autos,ausgerechnet Tom Hart statt Gianpiero Lambiase dem Verstappen als Renningenieur in den beiden Trainigsessions am Freitag zugeteilt hatte...!Mit den vielen Problemen an Verstappens Auto sollte die Teamleitung das ansinnen einen anderen Ingenieur für Verstappen einzuarbeiten besser an anderen Rennwochenenden testen,wo keine große Probleme zu erwarten sind...!Es gilt ja in den Trainings keine Zeit zu verschwenden um alle Probleme schnell auszusortieren ist das mit dem erfahrenen Ingenieur Lambiase schneller umzusetzen..Warum das Team Perez nicht auf Harten Reifen Longruns hat testen lassen war für mich der nächste Fehler.
Auch WENN Verstappen nicht mehr jedes Rennen mit 30s Vorsprung gewinnt: es wird ja trotz Norris‘ aktuellen Höhenflugs keine klare Nummer zwei geben. Hinter Verstappen klauen sie sich gegenseitig die Punkte weg alle. Verstappen würde wahrscheinlich auch dann die WM gewinnen, wenn er in jedem Rennen zweiter werden würde.
🤞
Das stimmt, aber die Dominanz von Red Bull war ja so groß, dass man schon sehr zufrieden ist wenn die Rennen an sich knapper sind. Die WM hat Verstappen eh schon sich sicher. 2025 werden wir dann einen richtigen WM-Kampf wieder sehen, vielleicht auch einen Dreikampf. Diese Saison begnügen wir uns mit knapperen Qualis und Rennen.
Ein schönes Plätzchen habt ihr da für das Interview ausgesucht. Tolle Infos.
In Monaco zählt, alles bei der Quali-Runde richtig auf den Asphalt zu bringen - da hat Max die besten Karten vom Auto und von den Fähigkeiten. Wenn ihm niemand im Weg steht und keine Fahnen rauskommen , steht er auf der Pole.
11:54 das was aber eher eine nette Geste von Hülkenberg weil der ist ja praktisch fast die ganze Gerade noch mit Vollgas gefahren obwohl dies ja total untypisch ist. Da wird es sicherlich auch noch Gespräche gegeben haben zwischen Ferrari und Haas.
Wie immer top Analyse, hätte mir aber einen kurzen Satz von Herrn Schmidt zu der 2 fachen Rennbelastung mit dem 24h NBR von Verstappen interessiert. Zusätzlich noch die Beratungen nach Misano für seinen Freund im GT3. Der ultimative Racer?
Welche zusätzliche Belastung. Verstappen ist seinem Hobby nachgegangen. Andere haben vielleicht am Abend noch Tennis gespielt, was eine noch höhere Belastung ist. Wenn ihm zocken Spaß macht und entspannt ist es sogar positiv wie man ja sehen konnte
@@CIAaiLiestBeiMirMit Falsch, Max fährt sim Racing auf absolutem Top Niveau gegen Leute die das teilweise hauptberuflich machen, das kannste mit ner chilligen runde Tennis nicht vergleichen 😅 er ist in der Nacht vorm Rennen nen 4h Stint aufm Nürburgring gefahren und in der Früh nochmal nen kleinen Stint, das erfordert allerhöchste Konzentration
ams.F1 gesehen , F1 Wochenende ist jetzt rund 😍😍Joel hat sich rasend schnell entwickelt , Respekt . Und zum F1 Gott Schmidti ist alles gesagt 😆😆😃😃
SCHMIDTI..IMMER GUT !! PUNKT !
Liken... Kommentar... streamen...
In dieser Reihenfolge und nicht anders👍🏻
War ein geiles Rennen. Hat Spaß gemacht zu sehen, wie Norris den Max einheizt und die Tifosi hat auch einen Ferrari Fahrer auf das Podest gesehen. Hoffentlich gelingt Leclerc der Sieg in Monaco
super gut, vielen dank dafür!
Schmitti ist der F1 gott, er war der erster wo gesagt hat: Newey geht!
Red Bull muß in Punkto Updates nachziehen !
Schmidti und das ams F1 team wie immer grossartig🏎️, 🙏
Gutes Video wie immer.
Ich würde zwar Leclerc seinen lange überfälligen Heimsieg gönnen, aber so kugelsicher wie Max dieses Jahr im Qualifying bislang war... bin ich eher skeptisch ob es auch dazu kommt.
Guten Morgen
Ich bin normalerweise ein Video springer bei euren Analysen mit Schmidt schau ich mir das ganze Video durch!!!!
Danke für eure Performance
LG.Wolfgang
Schade, dass ihr den parallelen SimRacing Erfolg von VER am Nürburgring nicht erwähnt/gewürdigt habt. Ist schließlich ein ziemlich einmaliges Ergebnis. Und im Übrigen ein Anzeichen dafür, dass VER niemals zu Mercedes in der F1 wechseln wird. Dafür ist ihm das SimRacing zu wichtig und der Konzern Mercedes würde niemals zulassen, dass VER online einen BMW fährt. Auf der anderen Seite wird sich das Team Redline niemals vorschreiben lassen, immer mit einem Benz online anzutreten, da wird für den Anlass das beste Fahrzeug gewählt und das ändert sich mit jedem Update. Diese Freiheit hat VER nur bei RB.
Das Rennwochenende ist hiermit offiziell beendet😁
12:00 Das klingt für mich ein bisschen so als würde Red Bull Ferrari-"Taktiken" aus 2019 anwenden.
Ich hoffe im Sinne des Sports das es nicht immer über viele Jahre eine One Men Show wird.
Schmidt is a legend!
klasse jungs. super macht ihr das
Schmidti ist einfach der beste! Bester deutschsprachige F1 Experte!
Wie immer Spitze Video . Hoffentlich wird McLaren noch stärker…
Also ich seh das beim Mercedes ein bisschen anders. Für mich waren die im absoluten Nirgendwo. Die können eigentlich von Glück sagen, dass hinter ihnen zum zweiten Teil des Feldes ein so großer Abstand herrscht. Ansonsten bin ich froh, dass Red Bull jetzt endlich mal Gegner hat und ich hoffe das Norris und Leclerc noch ordentlich Dampf machen dieses Jahr.
Danke jungs ✌🏿 😁
Go max
Bei Mercedes geht nichts bergauf. Nach wie vor im Schnitt beider Fahrer 40 Sekunden hinter P1.
Haben McLaren und Ferrari wirklich so viel aufgeholt, oder hat Red Bull ihr Rocketship mit den Updates langsamer gemacht?
Endlich
Torro rosso💪🏽💪🏽
❤
Top wie immer
Bzgl Max na ja der wird erster bei nem Wochenende wo es nicht optimal läuft … den Rest kann man sich denken
Monaco ist halt zum überholen fast unmöglich was es bissl schade macht
Qualifikationen Montecarlo
1# Max 2# Nico 3# Kevin
Im rennen macht dann K Magnussen seine besten jop für sein Team!!!
Rennen 1# Max 2# Hulkenberg 3#? Kevin Magnussen neuen Jahres Vertrag bei Haas F1
Was ich richtig gut finde: Ob nun Verstappen, Norris oder Leclerc. Wirklich voraussagen können wir nicht, wer in Monaco stärker ist. Endlich wieder etwas Spannung! Am Ende darf Max trotzdem gewinnen. :-)
Ferrari wird in Monaco mit LeClerq das Rennen gewinnen. Sie haben einige Schlüsse aus Imola gezogen und werden sich in Monaco in sehr gute Position bringen.
Award driver of the day kan man sich langsam sparen. Norris war gut aber Max war deutlich besser hatten diesen Award bekommen sollen
Nö Verstappen hat immer noch das beste Auto und Norris hat richtig gut aufgeholt.
Das Dumme daran ist, dass man ein paar Runden vor Ende voten muss. Wenn Norris jetzt noch Verstappen in einem genialen Manöver überholt hätte, hätte er den Award verdient. Aber das weiß man halt nicht, wenn man schon 5 Runden vor Rennende votet (bzw. voten muss)
@@atrak4954 Das kann man ja nur erzählen, wenn man das Rennen nicht gehen hat und nur die Ergebnisse gelesen hat.
@@atrak4954Stimmt. Perez wird ja jedes Rennen souverän zweiter und kommt fast immer nur knapp hinter Verstappen ins Ziel…
@@TheSteniusStimmt Perez ist ja auch eine super Referenz. Dem Kollegen fehlen auf Verstappen im Schnitt 4-5 Zehntel ,weil er einfach faktisch langsamer ist und das Team ist um Ver gebaut, was die Diskrepanz noch größer aussehen lässt. Ich meine Perez musste sich letztes Jahr sogar vor Hamilton in acht nehmen um die Vizemeisterschaft und das im dritt schnellsten Auto.
Zu behaupten, dass Mercedes 2-3 Zehntel seit Anfang der Saison auf die Spitze gefunden hat , ohne dabei die Länge der einzelnen Strecken mit einzubeziehen ist nicht professionell und zeigt vorsichtig formuliert, wohin der "Experte" tendiert.
Nur weil einem Fakten nicht zusagen sollte man nicht grundsätzlich daran zweifeln und jemanden Befangenheit unterstellen. Der von ihnen, um ihn verächtlich zu machen, genannte Experte sagte 1 bis 1,5 Zehntel, nicht 2-3. Was schon mal zeigt das sie nicht mal zugehört haben. Auf einer Runde von durchschnittlich 5,5 km Länge hat Merc ca 0.8 sec verloren. Also sollten sie auf einer Runde in Imola die ca 4 km lang ist ca 0.58 sec verlieren. Haben sie aber nicht sondern weniger. Wenn man jetzt noch bedenkt das Verstappen durch den Windschatten von Hulk bestimmt 1 Zehntel geschenkt bekommen hat nochmal weniger.
Ferrari sucht noch gute Leute, ruf mal an dort...
@@DoopyDog0815 Das hat mit Befangenheit nichts zu tun, dass ist einfache Mathematik.
@@rudolfarenstorff3326 Sry, aber die Antwort ergibt ja mal so überhaupt keinen Sinn. Das einfache Mathematik nicht ihr Ding ist habe ich in meiner vorherigen Antwort gezeigt.
@@DoopyDog0815 offenbar sind sie auf streit aus, da suchen sie sich bitte jemand anderen, danke
🍀🍀
„Max macht alle nass.“
Max wird sie wieder eiskalt abduschen die anderen Jungs in Monte Carlo
Monte Carlos
und auch wenn das Wochenende scheiße läuft, gewinnt RB trotzdem 😂
alles nur geblänkel, um Spannung zu erzeugen u max als übermax dastehen zu lassen. Redbull ist immer noch überlegen
"zittert sich zum sieg" Verstappen hat erneut gezeigt warum er die number 1 trägt und ihr habt nichts besseres zu tun uns alle zu baiten.
Guter Kommentar aber die Medien werden in den. Nächsten Woche genau so weiter machen redbull hatte das Wochenende Probleme gehabt und max hat trotzdem gewonnen und Mclaren hatte nicht die gleichen Probleme wie bei redbull
🤡🤡🤡
Bullshit ..... in Imola ist überholen nicht so leicht Verstappen hätte Norris locker 20 Runden hinter sich halten können
Denke ich auch
Deswegen bist Du kein Experte 😂
@@Marco81. Er hat schon recht. Überholen war nur möglich mit frischen Reifen. Das hat man an Piastri gesehen, der auch schneller konnte aber Sainz nicht überholen konnte.
Dazu kam die bessere Topspeed des RB. Ich denke auch, dass Norris in der Dirty Air verhungert wäre und vermutlich eher seine Reifen ruiniert hätte.
Ah kommt runter ja Mclaren ist sehr nah dran. Miami Safty car in Italien wahren die Reifen beim Max am ende total im Arsch( an der Stelle möchte ich keineswegs die Leistung von Mclaren schmälern ) aber ihr Experten Max hatte bis 14-20 Runden vor Schlüss alles im Griff über 6 Sekunden Vorsprung Darüber labert keiner.
Ist jemandem aufgefallen das es nicht das erste Mal das Red Bull im Training so um P3,P4 ist und dann wumps Im Q3 P1 und das Rennen auch gewonnen
Das mit dem SC war Glück. Aber wenn am Rennende die Reifen unten sind, ist das keine gute Leistung🙂
@@Admiral_General_Aladeen_1
Ich rede nur davon daß man in den Medien etwas übertreiben, das die Reifen von Max wahren zu kalt
Und keiner redet davon das Max bis 2/3 des Rennens über 6sec hatte. Das wahrs.
Und Red bull hatte ja das ganze WE Problem mit den Reifen
Und? Gewonnen trotzdem DAS ist ne Leistung
Ich glaube Leclerc wird auf Pole fahren.
Ach Gottchen was habt ihr für Sorgen
Könnte und sollte mir den Kommentar ersparen. Warum schaust du dann? Ich hab Sorgen und freu mich trotzdem über jeden neuen Beitrag. Und selbst wenn er mir nicht gefällt, schreib ich nicht darüber.
Tage?
🤡🤡🤡
Formel Quatsch