Ótima explicação amigo, o meu Voyage 94.. quando esquenta segura marcha lenta, mas quando acelera.. apaga! Não segura acelerado de jeito nenhum.. vou dá uma olhada nesse danado aí! Kkkk Valeu pela dica. Deus abençoe imensamente!
Parabéns Pelo Vídeo e pelo ótimo Trabalho que você Faz , Excelente Dica Técnica Tive um problema igual a esse a um Tempo Atras ..seu vídeo vai ajudar muita que tá com esse Defeito ...
Parabéns, me ajudou muito. Eu estava exatamente com esse problema e já havia trocado central, bobina, regulador de voltagem... Agora vou ao ponto!!!! Uma dúvida: Tenho um fusca com sistema Hall e central de 7 pinos, que funcionaria com bobina 097. Não se encontra mais essa bobina no mercado, então coloquei uma 077 com resistor na entrada. Poderia usar a 067 também? Fiz certo ao colocar o resistor para diminuir a amperagem? OBS: Já virei inscrito!
Minha parati 97 ta parada já gastei demais e o mecanico não resolveu. Trocou vela e cabos 4 bicos novos bomba de combustivel fiz a junta que estava queimada e mesmo asism ela não para de falhar e dar pipoco. mal fica ligada. vou seguir suas dicas e trocar essa peça por minha conta.
Opa tô com um Santana 86 carburado 2E álcool e distribuidor com fio q sai do mesmo será q a falha q o meu apresenta parecido com o da descrição do seu vídeo pode haver com censor TMB!??
cara eu coloquei injeçao da kombi no meu fusca e ta dando esses mesmos problemas que voce citou no video, alem de apagar ele estoura, falha perde força. Ja troquei um monte de peças, gastei um monte e agora fui mexer no distribuidor e acabei quebrando o sensor hall. Vou trocar ele pra ver se resolve.
Meu problema,2 bomba trocada,bico,sonda lambda,sensor mapa,borboleta,atuador de marcha lenta,sensor de temperatura do ar,bobina,rotor,velas e cabos,filtro de combustível e ainda com este sintomas parecidos com este?
Tenho um gol cht 1.0, que as vezes fica falhando e não mantém aceleração somente quando pisa a primeira vez ele da uma acelerada e se manter o acelerador pisado ele morre, porém as vezes ele funciona normalmente, ja limpei o carburador, ja troquei os filtros e mangueiras de combustível pensando ser sujeira, ja troquei rotor do distribuidor e nada aconteceu, você saberia me dizer oq é o defeito?
boa tarde amigo tanbeim teinho um polo classic 98 1.8 ele ta asim q neim o senhor falo no vidio troquei tudo q tinha q trocar so faltou ese sensor q ta me deixando de cabelo em pê ja tava pensando em vender ta tudo novo mais agora depois dece vidio vou trocar o sensor rals
Ola boa noite meu carro esta apresentando um problema parecido tipo eu estou andando e do nada ele corta funcionamento e desenvolve logo na sequencia troquei cabo de velas e velas fiz limpeza de bico tambem, bomba e bobina ok sera que pode ser este sensor?
Ele deixa o carro fraco se tiver com problema? Tenho um gol at 8v ele fica fraco principalmente se deixar o distribuidor no ponto, tem q deixar adiantado mas n fica 100% ainda, meu carro quando piso TD ele perde força em vez de ganhar nas subidas, da tipo umas falhada , correia está no ponto e e já fiz de TD e n consigo achar o defeito
Esse defeito está parecendo bomba fraca no seu carro pede pra medir preçao tem que dar 3 bar peguei um gol com esse mesmo problema a bomba estava com 1.5 bar troquei a bomba carro ficou 100%
O meu logus 95 1.8 tirou o pé do acelerador ele morre,só anda só se acelerar forte e de início a aceleração fica fraca depois de alguns segundos que responde a aceleração!
Peguei um logus que deu trabalho antigo.dono.era mecânico me vendeu ele me falou boa sorte pensa num carro que deu trabalho tava na injeção mi mas desisti dois anos não conseguimos arrumar antigo dono também não conseguiu tudo fizermos tudo carro não ficou lizo carro passou por dois mecânico graduado com osciloscópio moderno nada hoje o carro roda com carburador
Parabéns pelo vídeo! Saberia me dizer se poderia ser o sensor hall na seguinte situação? Meu carro pega somente se bater a chave e dar uma pisadinha no acelerador. Raríssimas vezes pega batendo a chave.
Rapaz éu tenho um gol moto at ele tava com problema acelerado éu descobrir que era no senso dê temperatura mais quando fui arruma colo umm foi no outro aí queimou ó senso éu troquei mas o carro não pegou mais aí descobri que não centelha na bobina tem como você mim ajudar
O meu gol é motor igual a esse quando ele começa a esquentar começa a se falhar, principalmente quando estou subindo lombas ... será que pode ser isso ????
Boa noite amigo tenho um Versailles ap carburado ano 93 ele fica auxiliando o ponteiro conta-giro querendo afogar e também falha muito hoje Tirei ele da oficina porque ele não estava pegando de jeito nenhum aí o mecânico trocou a bobina e voltou a funcionar mas o carro falha e a marcha lenta não está legal quando saio com carro na pista ou quando ando com ele na cidade ele começa a falhar a cortar
Boa tarde mestre, o que vou pedir não è nem uma ajuda e sim um apelo, pois não sei mais o que fazer me ajude se possível. Eu tenho um escort hobby 1.0 cht. Já viajei várias vezes com ele mas nas últimas 3 vezes quase n consigo voltar pra casa e a última que foi ontem voltei no guincho.. os sintomas è o seguinte dentro do bairro ele roda normal todos os dias da semana no frio ou calor.. Mas è só pegar rodovia há mais de 20 minutos acelerando que ele perde força e apaga, eu encosto no acostamento e ligo ele pega normal da regulagem da aceleração mas ele não anda como se estivesse preso só da solavancos.. Já me fizeram trocar bombina ingnicao bomba de combustível vela cabo de vela... Não sei mais o que fazer... obs hoje liguei ele de manhã e estou rodando normalmente è só na estrada que da poblema...
Boa noite cara defeito assim tem que testar primeiro o problema que tem muito mecanico que gosta de ficar chutando e trocando tudo sem saber o real defeito pra min te dizer alguma coisa sobre seu problema eu precisava de pelo menos um video dele funcionando quando ele da esse defeito pra ver se ele falha cilindro ou perde aceleraçao ver se o motor fica tremendo ai posso te dizer alguma coisa
Boa tarde ...tenho problema parecido no meu Santana 97,ele apaga e fica estalando o relé ,depois de duas partidas.ele volta normal.....vou providenciar a troca do sensor hall pois creio que seja isso também
Meus parabéns amigão, cara meu gou anda um pouco aí morre do nada aí espero esfriar aí pega denovo anda mais um pouco i morre de novo será q é senssor hal
O meu gol tá com o mesmo problema ele falha e depois desliga aí depois eu ligo na partida novamente ele pega pode ser isso também né valeu valeu obrigado pela atenção que Deus abençoe
Ja troquei tudo no carro, utima peça foi motor de passo e regulagem da borboleta, melhorou as oscilações mas as vezes quando vou parar pra pensar na lombada o giro cai quase desligando o veículo e se acelerar e tirar o pe volta acelerar da ums tranco, mas não olhei ainda o hall.
Tem que fazer teste no arranque se tiver em curto ele fais isso peguei um gol assim frio ligava que é uma maravilha esquentava girava pesado muita veses nem ligava era bendito do arranque
Meu 16v é com distribuidor , e ele tá tendo uns apagão quando vai passa lombada , uma esquina até manobra , piso ma embreagem cai o giro e morre...quando n morre ele dá dá caída no rpm e volta , ninguém axa o problema...e n comunica com scanner , pode ser central tbm? Será
cara se não comunica com Scanner tenta outro Scanner eu tenho 3 Scanner aqui se não entrarem nenhum tem que ver todos os fusível verificar chicote ai por ultimo testar a central mais não va saindo trocando peças senão vai ficar muito caro hoje em dia tem muita oficina assim só vive de trocar peça fica com preguiça de testar
@@darciopaivaferraz6549 poise mano, em 3 oficinas q fui o scanner dos cara n pego...aí o último m falo q fez alguns testes manuais com multímetro , diz ele estar tudo ok , ali no plug obd2 tem positivo e negativo...porém não tem sinal da central... eu não sei mais oque fazer...gastei mais de 500 conto rodando oficina e fico no mesmo
Tenho uma parati , 1999 g3 fase 1 gasolina , tenho ela a 8 anos já , e em dias muito quentes que a temperatura chega em 37 a 40 graus , ela começa a apagar como se fosse bobina ou bomba de combustível , e até hoje não foi encontrado o problema , levei nas melhores aparelhagens , e nada !!!!!! Acho que vou experimentar trocar esse sensor hall , só me resta agora ir trocando peças até o problema parar !!!!!!!
@@automecanicadj1204 segundo o mecânico , ele olhou tudo , e encontrou sensor tps e também sonda lâmbida , fiz as trocas , porém o problema persiste , se pego a rodovia durante a viagem vai bem , mas quando entro na cidade , em lenta já noto uma espécie de falhamento , e dentro de um minuto mais ou menos começa então a morrer , e em seguida ele não pega na partida , mas depois de uns 15 ou 20 segundos , ele pega mas novamente vai falhando até apagar , e assim vira um ciclo , passando a imprensao de que é problema com aquecimento , mas notei que na primeira partida o carro demora a aquecer , então pode ser mesmo um problema com o sensor de temperatura , Esse ap é um cabeçote unilateral , sera que não fica melhor andando no etanol ? Pois a tubagem de escapamento é debaixo da de adimiçao ?
O meu gol g2 special 2003 pega normal,mas de vez enquanto quando desligo ele demora a pegar,abro a tampa do distribuidor e passo a mão no rotor,etc,coloco e as vezes pega na hora ou as vezes demora pra pegar, troquei a tampa do distribuidor
Eu tenho um gol g2 motor at 8.v é o meu tá dando problema nesse sensor, eu fui em uma mecânica e o cara falou que um novo não funcionava pq não fabricam mais original, e o paralelo da problema é verdade ?
Comprei sensor hall paralelo parece q está ficando ruim, ele morre e fica dando centelha ao lado do relé debaixo do porta luva. Melhor comprar original
Aonde fica sua oficina amigo? O meu carro custa a dar partida, não segura a lenta,morre direto,qd tô dirigindo acelera pra cacete o conta giro sobe pra 3 mil rotações.. O conta giro fica oscilando subindo e descendo feito louco ..
@@automecanicadj1204 amigo obrigado por responder. meu carro é um scort Sapão carburado 93 motor AP 1.8. Qd vou dar a primeira partida do dia ele custa a pegar, não segura a lenta,tem que ficar acelerando sem parar uns 10,15 minutos,tem que ir lá no motor pra regular a lenta e aumentar o conta giros pra 2 mil rpm pra ele segurar a lenta,se não ele morre. Qd eu tô dirigindo ele acelera sozinho,se eu tirar o pé do acelerador ele continua andando sozinho,tem hora que o ponteiro do conta giro fica subindo e descendo feito louco.. Já levei pra fazer limpeza do carburador,coloquei agulha,boia, diafragma tudo novo, coloquei velas e cabos de velas novos,mas o defeito persiste.. Só falta eu trocar o distribuidor e o rotor que são velhos . Eu não sei mais o que fazer pq já gastei mais de 400 reais nisso.
@@richardkylary3730 cara isso nao perece ser distribuidor nao ta parecendo ser alguma coisa no carburado tem que olha esse modelo de carburador tem um modelo que tem uma sensor como se fosse atuador de marcha lenta se ele travar ele fica ruin de pegar fica acelerado a veses fica subindo e baixando a lenta o carro fica doido peguei um apolo motor ap com esse problema troquei esse sensor ficou 100%
@@automecanicadj1204 amigo foi isso mesmo que o mecânico disse aqui.Ele falou que esse sensor não tá recebendo corrente e por isso a marcha lenta tava toda desregulada,ou acelera demais ,ou fica oscilando,ou não segura na lenta e o carro morre qd tá frio Ele falou que tinha que trocar ele ou checar o defeito. Vc sabe o preço dele? obrigado.
@@richardkylary3730 cara tem que testar com multimetro se vem alimentacao nele Acontece dele estar travado eu comprei mercado livre pois aqui na minha regiao ninguem tem o preço vao de 100 a 200 reais depende a marca e modelo
@@erasmocesar5436 teria que fazer vários teste pra achar defeito problema de muitas oficina só quer trocar peças no chute esse peça do vídeo ela faz mais o carro desligar no seu caso teria que medir compressão motor primeiro verificar ponto ignição verificar a tampa e rotor do distribuidor se tiver com a tampa trincada também acontece isso
meu problema é parecido, acontece sempre em subida quando paro no cruzamento, ele morre e não pega quase nunca, tenho que descer de ré e procurar uma reta pra ele pegar, muitas vezes quando tenho que parar ele não morre mas ao colocar a primeir fica andando em camera lenta, e demora pegar, quando pega o que pode ser? meu é um polo classic 99
Cara tem que fazer teste mais como vc falou que ele anda camera lenta pode ser sonda pode ser bomba combustivel fraca somente testando cada coisa dessa pra saber o problema que muitas mecanica quer ganhar dinheiro trocando peça e nao fazendo teste pra achar o defeito no caso da bomba pra testar tem que colocar o manometro pra ver qual preçao esta dando seu carro a gasolina 4 bico tem que dar 3 bar de preçao
![CENTRAL CEE - GEN Z LUV [VERTICAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/VIbidJm9q34/mqdefault.jpg)
Gostei da onestidade isso conta muito .
Ótima explicação amigo, o meu Voyage 94.. quando esquenta segura marcha lenta, mas quando acelera.. apaga!
Não segura acelerado de jeito nenhum.. vou dá uma olhada nesse danado aí! Kkkk
Valeu pela dica. Deus abençoe imensamente!
Parabéns pela atitude, tenho certeza que Deus nunca vai deixar faltar serviço pra você, Deus abençoe.
Tá de parabéns..
Boa dica;tenho uma Quantum 94,tinha esses sintomas troquei o sensor hal e as vezes falha e volta normal!!
Parabéns Pelo Vídeo e pelo ótimo Trabalho que você Faz , Excelente Dica Técnica Tive um problema igual a esse a um Tempo Atras ..seu vídeo vai ajudar muita que tá com esse Defeito ...
Se escreve no meu canal sempre posto dicas pra ajudar voceis
Boa dica...
Parabéns, me ajudou muito. Eu estava exatamente com esse problema e já havia trocado central, bobina, regulador de voltagem... Agora vou ao ponto!!!!
Uma dúvida: Tenho um fusca com sistema Hall e central de 7 pinos, que funcionaria com bobina 097. Não se encontra mais essa bobina no mercado, então coloquei uma 077 com resistor na entrada. Poderia usar a 067 também? Fiz certo ao colocar o resistor para diminuir a amperagem?
OBS: Já virei inscrito!
Muito bm
Parabens por ser honesto! faltam pessoas assim
Parabéns
Faz sentido!
Minha parati 97 ta parada
já gastei demais e o mecanico não resolveu.
Trocou vela e cabos
4 bicos novos
bomba de combustivel
fiz a junta que estava queimada
e mesmo asism ela não para de falhar e dar pipoco.
mal fica ligada.
vou seguir suas dicas e trocar essa peça por minha conta.
Se escreve no meu canal e me passa seu contato que vou tentar te ajudar a resolver esse problema
Opa tô com um Santana 86 carburado 2E álcool e distribuidor com fio q sai do mesmo será q a falha q o meu apresenta parecido com o da descrição do seu vídeo pode haver com censor TMB!??
Top honesto
cara eu coloquei injeçao da kombi no meu fusca e ta dando esses mesmos problemas que voce citou no video, alem de apagar ele estoura, falha perde força. Ja troquei um monte de peças, gastei um monte e agora fui mexer no distribuidor e acabei quebrando o sensor hall. Vou trocar ele pra ver se resolve.
Meu problema,2 bomba trocada,bico,sonda lambda,sensor mapa,borboleta,atuador de marcha lenta,sensor de temperatura do ar,bobina,rotor,velas e cabos,filtro de combustível e ainda com este sintomas parecidos com este?
Depois de milhões de vídeo, finalmente achei o certo.
Nao se esquece de se escrever no meu canal sempre posto dicas aqui
Faz mais de mês k estava procurando agora o carra foi certo no defeito do carro
Tou com corsa dese jeito já troquei bico. Regulador combustível.. etc e. Continua assim gastando muito combustível. E apaga. Al tira pé do acelerador
Tenho um gol cht 1.0, que as vezes fica falhando e não mantém aceleração somente quando pisa a primeira vez ele da uma acelerada e se manter o acelerador pisado ele morre, porém as vezes ele funciona normalmente, ja limpei o carburador, ja troquei os filtros e mangueiras de combustível pensando ser sujeira, ja troquei rotor do distribuidor e nada aconteceu, você saberia me dizer oq é o defeito?
boa tarde amigo tanbeim teinho um polo classic 98 1.8 ele ta asim q neim o senhor falo no vidio troquei tudo q tinha q trocar so faltou ese sensor q ta me deixando de cabelo em pê ja tava pensando em vender ta tudo novo mais agora depois dece vidio vou trocar o sensor rals
Pega um usado amigo original novo somente paralelo
Ola boa noite meu carro esta apresentando um problema parecido tipo eu estou andando e do nada ele corta funcionamento e desenvolve logo na sequencia troquei cabo de velas e velas fiz limpeza de bico tambem, bomba e bobina ok sera que pode ser este sensor?
Boa tarde o meu tá queimado direito o sensor hall oq pode se
O meu ta assim. Me deixou várias vezes na mão por último paguei guincho comprei o sensor de rotação e o sensor de fase ta pra chegar
Boa Noite irmão eu troquei as velas troquei bobina troquei a bomba troquei a tampa do distribuidor a saveiro fica falhando
Ele deixa o carro fraco se tiver com problema? Tenho um gol at 8v ele fica fraco principalmente se deixar o distribuidor no ponto, tem q deixar adiantado mas n fica 100% ainda, meu carro quando piso TD ele perde força em vez de ganhar nas subidas, da tipo umas falhada , correia está no ponto e e já fiz de TD e n consigo achar o defeito
Esse defeito está parecendo bomba fraca no seu carro pede pra medir preçao tem que dar 3 bar peguei um gol com esse mesmo problema a bomba estava com 1.5 bar troquei a bomba carro ficou 100%
O meu logus 95 1.8 tirou o pé do acelerador ele morre,só anda só se acelerar forte e de início a aceleração fica fraca depois de alguns segundos que responde a aceleração!
Peguei um logus que deu trabalho antigo.dono.era mecânico me vendeu ele me falou boa sorte pensa num carro que deu trabalho tava na injeção mi mas desisti dois anos não conseguimos arrumar antigo dono também não conseguiu tudo fizermos tudo carro não ficou lizo carro passou por dois mecânico graduado com osciloscópio moderno nada hoje o carro roda com carburador
Parabéns pelo vídeo! Saberia me dizer se poderia ser o sensor hall na seguinte situação? Meu carro pega somente se bater a chave e dar uma pisadinha no acelerador. Raríssimas vezes pega batendo a chave.
Não
esse defeito pode ser outra coisa
@@automecanicadj1204 consegui resolver abrindo o parafuso da borboleta. Agora a marcha lenta que precisa ser configurada.
Rapaz éu tenho um gol moto at ele tava com problema acelerado éu descobrir que era no senso dê temperatura mais quando fui arruma colo umm foi no outro aí queimou ó senso éu troquei mas o carro não pegou mais aí descobri que não centelha na bobina tem como você mim ajudar
Boa tarde, vantagem trocar somente o sensor ou o distribuidor inteiro? Qual fica em média o custo ?
Bom dia depende muito do carro pra saber certo o valor mais compença colocar inteiro se conparado a mao de obra pra trocar somente o sensor
Já fui a vários mecânicos e autoletricos mas niguem da jeito..
O meu gol é motor igual a esse quando ele começa a esquentar começa a se falhar, principalmente quando estou subindo lombas ... será que pode ser isso ????
Boa noite amigo tenho um Versailles ap carburado ano 93 ele fica auxiliando o ponteiro conta-giro querendo afogar e também falha muito hoje Tirei ele da oficina porque ele não estava pegando de jeito nenhum aí o mecânico trocou a bobina e voltou a funcionar mas o carro falha e a marcha lenta não está legal quando saio com carro na pista ou quando ando com ele na cidade ele começa a falhar a cortar
Primeiro fazer uma limpesa no carburador e regular ele
Boa tarde mestre, o que vou pedir não è nem uma ajuda e sim um apelo, pois não sei mais o que fazer me ajude se possível. Eu tenho um escort hobby 1.0 cht. Já viajei várias vezes com ele mas nas últimas 3 vezes quase n consigo voltar pra casa e a última que foi ontem voltei no guincho.. os sintomas è o seguinte dentro do bairro ele roda normal todos os dias da semana no frio ou calor.. Mas è só pegar rodovia há mais de 20 minutos acelerando que ele perde força e apaga, eu encosto no acostamento e ligo ele pega normal da regulagem da aceleração mas ele não anda como se estivesse preso só da solavancos.. Já me fizeram trocar bombina ingnicao bomba de combustível vela cabo de vela... Não sei mais o que fazer... obs hoje liguei ele de manhã e estou rodando normalmente è só na estrada que da poblema...
Boa noite cara defeito assim tem que testar primeiro o problema que tem muito mecanico que gosta de ficar chutando e trocando tudo sem saber o real defeito pra min te dizer alguma coisa sobre seu problema eu precisava de pelo menos um video dele funcionando quando ele da esse defeito pra ver se ele falha cilindro ou perde aceleraçao ver se o motor fica tremendo ai posso te dizer alguma coisa
Boa tarde ...tenho problema parecido no meu Santana 97,ele apaga e fica estalando o relé ,depois de duas partidas.ele volta normal.....vou providenciar a troca do sensor hall pois creio que seja isso também
Resolveu teu problema? O meu ta assim ninguem resolve😢
Meus parabéns amigão, cara meu gou anda um pouco aí morre do nada aí espero esfriar aí pega denovo anda mais um pouco i morre de novo será q é senssor hal
Pode ser bobina esse defeito do seu carro
Vdd o meu apaga ali a 100 por hora daí tento ligar em movimento é não consigo daí tenho q para é ligar ele
verdade e desse modelo
O meu gol tá com o mesmo problema ele falha e depois desliga aí depois eu ligo na partida novamente ele pega pode ser isso também né valeu valeu obrigado pela atenção que Deus abençoe
Ja troquei tudo no carro, utima peça foi motor de passo e regulagem da borboleta, melhorou as oscilações mas as vezes quando vou parar pra pensar na lombada o giro cai quase desligando o veículo e se acelerar e tirar o pe volta acelerar da ums tranco, mas não olhei ainda o hall.
Verifica chicote que vai no distribuidor verifica tampa do distribuidor se não está trincado mais o rotor
Foi esse maldito sensor rall kkkkkkk, o carro ficava falhando em baixa e as vezes dava tranco e desligava nos quebra molas.
@@uelinton6082 vc trocou ele?
Qual marca de sensor me indica fora o bosh amigo
Meu carro ta do msm jeito... porém tem dias q roda o dia td ...e tem hora q falha e morre.
VOU COLOCAR UM DESSE ORIGINAL BOSCH
O meu e um AP 1.6 98
Quando desligo depois de quente ela custa pegar, fica pesando.
Tem que fazer teste no arranque se tiver em curto ele fais isso peguei um gol assim frio ligava que é uma maravilha esquentava girava pesado muita veses nem ligava era bendito do arranque
Opa . Tudo bem amigo , você poderia me informar qual marca do sensor hall você recomenda
Bosch original
@@charleportela1081 obrigado
Minha parati 1.6mi ano 98 está assim...aonde fica esse sensor no meu carro? Poderia me ajudar?
Dentro do distribuidor
Oi onde fica a oficina amigo
Pomerode santa Catarina
Meu 16v é com distribuidor , e ele tá tendo uns apagão quando vai passa lombada , uma esquina até manobra , piso ma embreagem cai o giro e morre...quando n morre ele dá dá caída no rpm e volta , ninguém axa o problema...e n comunica com scanner , pode ser central tbm? Será
Pede para o seu mecânico, testar o sensor de velocida . Fica na caixa de câmbio.
cara se não comunica com Scanner tenta outro Scanner eu tenho 3 Scanner aqui se não entrarem nenhum tem que ver todos os fusível verificar chicote ai por ultimo testar a central mais não va saindo trocando peças senão vai ficar muito caro hoje em dia tem muita oficina assim só vive de trocar peça fica com preguiça de testar
@@darciopaivaferraz6549 poise mano, em 3 oficinas q fui o scanner dos cara n pego...aí o último m falo q fez alguns testes manuais com multímetro , diz ele estar tudo ok , ali no plug obd2 tem positivo e negativo...porém não tem sinal da central... eu não sei mais oque fazer...gastei mais de 500 conto rodando oficina e fico no mesmo
@@darciopaivaferraz6549 vou verificar , obrigado
Meu gol ap ta morrendo do nada amigo depois bato na partida e pega
O correto é colocar o sensor hall original Bosch
O meu gol G3 AP mi 99 16 perdendo força já troquei todos sensor será que pode ser esse sensor hall no meu
Testa pressão da bomba combustível primeiro tem que dar 3 bar
@@automecanicadj1204 já testado e pões até bomba nova e tá dando três né..já troquei coisas que só
O meu gol ap 95 tá acontecendo isso
Tenho uma parati , 1999 g3 fase 1 gasolina , tenho ela a 8 anos já , e em dias muito quentes que a temperatura chega em 37 a 40 graus , ela começa a apagar como se fosse bobina ou bomba de combustível , e até hoje não foi encontrado o problema , levei nas melhores aparelhagens , e nada !!!!!!
Acho que vou experimentar trocar esse sensor hall , só me resta agora ir trocando peças até o problema parar !!!!!!!
Com scaner ja olhou se temperatura do sensor da injecao esta marcando certo se marcar negativo o carro nao vai de geito nenhum
@@automecanicadj1204 segundo o mecânico , ele olhou tudo , e encontrou sensor tps e também sonda lâmbida , fiz as trocas , porém o problema persiste , se pego a rodovia durante a viagem vai bem , mas quando entro na cidade , em lenta já noto uma espécie de falhamento , e dentro de um minuto mais ou menos começa então a morrer , e em seguida ele não pega na partida , mas depois de uns 15 ou 20 segundos , ele pega mas novamente vai falhando até apagar , e assim vira um ciclo , passando a imprensao de que é problema com aquecimento , mas notei que na primeira partida o carro demora a aquecer , então pode ser mesmo um problema com o sensor de temperatura ,
Esse ap é um cabeçote unilateral , sera que não fica melhor andando no etanol ? Pois a tubagem de escapamento é debaixo da de adimiçao ?
@@samuellimaprimo4597 testa primeiro sensor temperatura trocar de combustivel vc vai ter que alterar mais coisa vai sair bem mais caro
Resouvel?@@samuellimaprimo4597
O meu gol g2 special 2003 pega normal,mas de vez enquanto quando desligo ele demora a pegar,abro a tampa do distribuidor e passo a mão no rotor,etc,coloco e as vezes pega na hora ou as vezes demora pra pegar, troquei a tampa do distribuidor
Troca o rotor tanbem
Se escreve no meu canal sempre posto dicas pra ajudar voceis
boa noite amigo eu tenho um g3 quando eu estou andando com ele normal do nada ele dá umas falhas na aceleração será oque pode se?
Se tiver distribuidor verifica se a tampa nao esta trincada ele pula faisca fora muitas veses ate apaga
Boa tarde tenho um gol g3 que perde a celeracao já troquei tudo e ele está do mesmo jeito
Verifica sensor do pedal da embreagen ele fais perder acelerador
O meu mk3 da uns pipoco quando está em freio motor, e fica ruim de dar partida quando eu paro depois de da uma esticada do acelerador
O ponto está certo?
Que cidade é essa mecânica que eu tenho um carro com esse
Pomerode sc
Cara o meu da o soco e não morre aí fica normal, depois da o soco, aí se para no sinal ele afoga
Conseguiu arrumar amigo? O meu polo tá assim
bom dia tem como testar sem multimitro
Qual problema no seu carro?
Onde consigo um original, estou com o mesmo defeito, mais só acho paralelo
Original dificil achar somente paralelo ou tentar pegar um no ferro velho usado original
O meu começou a fazer o mesmo defeito
Tô com esse problema e o mecânico que mecheu no meu carro não resolveu até hj,ele disse que passou o aparelho e não acusou nada.
tem que fazer vários teste no Scanner depende o defeito não aparece me passa mais detalhes do defeito
Não pega mesmo, hall é difícil pegar no Scan, já que ele falha poucas vezes
Eu tenho um gol g2 motor at 8.v é o meu tá dando problema nesse sensor, eu fui em uma mecânica e o cara falou que um novo não funcionava pq não fabricam mais original, e o paralelo da problema é verdade ?
Paralelo com tempo vai dar sim tenta achar um usado original
@@automecanicadj1204 Troquei por um original, e continuou o defeito, agora vou ter que ver onde é
@@italooliveiranolasco9210 veja se a tampa nao esta trincada se o rotor nao esta com problema tampa e rotor coloca novo verifica as velas tanbem
O meu apaga aí bato na chave umas 3 ou mais vez daí depois ele pega
O meu tá com rele estalando e não liga
Tô com um furinho que quando esquenta a virtuina despara o carro morre será que pode ser isso já troquei tudo menos esse sensor ae
Verifica se distribuição está no ponto certo se tiver atrasado também faz isso
@@automecanicadj1204 ok
Meu gol g3 tá assim
Meu amigo meu gol g2 1.6 tá ficando fraco do nada e volta a fica forte quando acelero oq pode ser me ajuda ai
Verifica embreagem e pressão da bomba de combustível
Comprei sensor hall paralelo parece q está ficando ruim, ele morre e fica dando centelha ao lado do relé debaixo do porta luva. Melhor comprar original
Aonde fica sua oficina amigo?
O meu carro custa a dar partida, não segura a lenta,morre direto,qd tô dirigindo acelera pra cacete o conta giro sobe pra 3 mil rotações.. O conta giro fica oscilando subindo e descendo feito louco ..
Fiica em pomerode sc
Me fala mais do seu carro que carro é e motor dele se é carburado ou nao
posso te dar umas dica de teste
@@automecanicadj1204 amigo obrigado por responder.
meu carro é um scort Sapão carburado 93 motor AP 1.8.
Qd vou dar a primeira partida do dia ele custa a pegar, não segura a lenta,tem que ficar acelerando sem parar uns 10,15 minutos,tem que ir lá no motor pra regular a lenta e aumentar o conta giros pra 2 mil rpm pra ele segurar a lenta,se não ele morre.
Qd eu tô dirigindo ele acelera sozinho,se eu tirar o pé do acelerador ele continua andando sozinho,tem hora que o ponteiro do conta giro fica subindo e descendo feito louco.. Já levei pra fazer limpeza do carburador,coloquei agulha,boia, diafragma tudo novo, coloquei velas e cabos de velas novos,mas o defeito persiste.. Só falta eu trocar o distribuidor e o rotor que são velhos . Eu não sei mais o que fazer pq já gastei mais de 400 reais nisso.
@@richardkylary3730 cara isso nao perece ser distribuidor nao
ta parecendo ser alguma coisa no carburado tem que olha esse modelo de carburador tem um modelo que tem uma sensor como se fosse atuador de marcha lenta se ele travar ele fica ruin de pegar fica acelerado a veses fica subindo e baixando a lenta o carro fica doido peguei um apolo motor ap com esse problema troquei esse sensor ficou 100%
@@automecanicadj1204 amigo foi isso mesmo que o mecânico disse aqui.Ele falou que esse sensor não tá recebendo corrente e por isso a marcha lenta tava toda desregulada,ou acelera demais ,ou fica oscilando,ou não segura na lenta e o carro morre qd tá frio
Ele falou que tinha que trocar ele ou checar o defeito.
Vc sabe o preço dele? obrigado.
@@richardkylary3730 cara tem que testar com multimetro se vem alimentacao nele
Acontece dele estar travado eu comprei mercado livre pois aqui na minha regiao ninguem tem o preço vao de 100 a 200 reais depende a marca e modelo
O meu monhe e não dá faísca na bobina o que pode se ele não pega alguém me a juda
Tem outro vídeo que eu mostro como testa sinal veja o vídeo e faz esse teste aí vc vai saber se e problema aí no distribuidor ou na própria bobina
E gasta muito 6ou7por litros😢😢
Tenho um gol bola 2001 motor at 8 válvulas e tá falhando muito
Já foi feito de tudo
Será que é esse hall ?
Foi um mecânico que trocou as peças?
Foi sim
@@erasmocesar5436 teria que fazer vários teste pra achar defeito problema de muitas oficina só quer trocar peças no chute esse peça do vídeo ela faz mais o carro desligar no seu caso teria que medir compressão motor primeiro verificar ponto ignição verificar a tampa e rotor do distribuidor se tiver com a tampa trincada também acontece isso
meu problema é parecido, acontece sempre em subida quando paro no cruzamento, ele morre e não pega quase nunca, tenho que descer de ré e procurar uma reta pra ele pegar, muitas vezes quando tenho que parar ele não morre mas ao colocar a primeir fica andando em camera lenta, e demora pegar, quando pega o que pode ser? meu é um polo classic 99
Cara tem que fazer teste mais como vc falou que ele anda camera lenta pode ser sonda pode ser bomba combustivel fraca somente testando cada coisa dessa pra saber o problema que muitas mecanica quer ganhar dinheiro trocando peça e nao fazendo teste pra achar o defeito no caso da bomba pra testar tem que colocar o manometro pra ver qual preçao esta dando seu carro a gasolina 4 bico tem que dar 3 bar de preçao