1,9 тди механика, made in Ukraine 2008 : в 2019м кузов пошел пузырями, надо было весь перекрашивать(подварить под передними крыльями). Менял выжимной и диск сцепления(пробег по городу - пробки). Движок ел масло(как ел, 0,5 - 1л на 7000км если топил за 120км/ч) до 70тыс км пока на Арал не перешел, т.к. фирменное масло после 6тыс км было как вода. на 70тыс км попал в лужу - потом порвало правый передний тормозной диск(СТО-шники и на форумах советовали ездить дальше, мол маленькое биение ничего страшного). Заменили приборку(по гарантии) - на 10тыс км перестали щелкать повороты - это хорошо, т.к. от х/б тряпки поцарапалось стекло, новую я старался не протирать. Больше всего бесили амортизаторы с пружинами(пакет плохие дороги для стран СНГ), т.к. пружины на 1,5 витка выше, амортизаторы мягкие, в поворотах приходилось ловить машину. амортизаторы выхаживали по 80тыс км, поставил полуспортивные - табуретка, зато четкость управления и почти джип(кроссовер) по клиренсу. С такой жесткостью по городу или 40км/ч или 140км/ч, среднее - бесило из-за раскачек кузова. Это все! Машина - танк!!!. 220тыс км пробега - все работает, заводится в морозы 28 С, в жару кондиционер пашет - фреон ни разу не докачивал. Коробка работает четко(на 60тыс 1 раз поменял масло). В гололед прет(на парковке срывал в сторону WV Т5 который буксовал и уперся в соседнюю машину), в песку, в ливень - никаких проблем, все едут 40км/ч, Гольф 80- 120км/ч спокойно. Движок работает без проблем, дизель лью без присадок, заводской.(зимой разве что). Стеклоподъемники - эталон работы. Расход: 55л бак на 1000км(при скорости до 120км/ч по трассе, город 6,7л примерно, т.к. расходомера в бортовом компе не было в базе.
В Україні не красились кузова, а лише прикручувати колеса і ставили акамулятори, так що не гоні на Зроблено в Україні..... Р.s. це все було зроблено, щоб отримати пільги по продажі автомобілів в Україні, мол тіпа ми ж випускаємо авто в Україні ( в Україну завозились окремо покрашені кузова, ходова в зборі, двигун з навісний в зборі, а в Україні це лише скручувалось до кучі)
Благодарю за канал! Впервые вижу на ютубе действительно полезное, без воды, видео по такой тематике, где всё по полочкам разложено. Сам думаю брать 5 гольф или посмотреть что-то другое.
@@Pr_Oygen моей 11 лет, на капоте уже жучки. Предыдущий хозяин заменил видимо после аварии на китайский. Немного есть ещё над колёсами. До этого был гольф 3, возраст 25 лет- кузов отличный. У гольфа 5 кузов хуже конечно, многие жалуются, а в остальном хорош.
@@yahiagudair1349 реально ? гольф 3 кузов отличный? что не смотрю то без арок или порогов, ну или как минимум в жуках, а вот 5 если не битые то пока держат строй .
Купил гольф 1.4 tsi на dsg 170 лошадок. Пробег 205000 км, прошел уже 75 тыс. км проблем по двигателю нет, заменил цепь и фазик( двигатель не поднимал обороты выше 3тыс.)по навесному замена помпы и турбины( открутилась гайка крепления крыльчатки турбины, замена внутренних компонентов на не оригинал, уже прошла 50тыс. ни каких проблем) форсунки чистят каждые 20тыс. не снимая жидкостью с принудительной подачей при работающем двигателе без снятия форсунок, по коробке нареканий нет( по всей видимости коробку не трогали, только масло меняли, внешне вмешательств не видно, так что по надёжности энной могу сказать , как повезет))). Ремонт всей ходовой с заменой подшипников , пружин, рычагов, амортизаторов , прошли больше 50тыс . все работает ничего не стучит. Боятся 1.4 на твинчардж не нужно, найдите живой, эмоций подарит нереальное количество, так же и dsg 6 очень хороший вариант, берегите ее, не рвите с места, не трогайтесь с двух педалей, в пробке старайтесь переводить в ручной режим( коробка настроена сразу же переходить на 2 передачу, да бы не дёргать сцепление при движении на пару метров только ручной режим) и ваша dsg не подведёт. Всем удачных покупок, и отличных машин)))! И да: иногда покрутить двигатель за 6тыс.полезно, фазик заработает, и клапан фазика и все заслонки должны двигаться на весь диапазон открывания для дальнейшего безотказного рабочего процесса, просто нужно знать меру и все у Вас будет хорошо)))! Всем удачи.
Это повезло, что за ним ухаживали. я же купил себе в комплекте GT, но после людей которые машину убили((( на 186т пробега были проблемы в 3-м цилиндре( считаю огромной проблемой что мотор нельзя капиталить( но даже с такими проблемами машина очень тяговая, а коробка DSG 6 очень комфортная. машиной конечно доволен был) и мои эмоции может понять только человек который знаком с такой конфигурацией мотор\коробка)
Имею 5 гольф два года .210000 тысяч пробег .проблемы с порогами передней двери.менял датчи колен вала ,охлаждающей жидкости ,саленблоки 2 задних .и все . Отличный автомобиль за свои деньги
Хороший автомобиль сам владею таким . Крепкая и надёжная как танк 1,6 на механике. Единственное КПП не любит резких разгонов с места . Начинает выть на скорости.
Владею Гольф-плюс 2008 года 1,9 tdi на ручке уже 10 лет. Болезни: задние светодиодные фонари (вылетают светодиоды) дёшево лечится перепайкой, дорого заменой фонарей целиком. Ещё по кузову ржавеют задние крылья в местах соединения с задним бампером. За все время больше ничего кроме сказанного автором. Автору респект!
@@МаксимТитаренко-л4г Расход в небольшом городе в котором я живу (пробок нет) не более 6 литров. Максим, а вы хотите брать с рук? Такие движки на Гольфы уже, кажись, не ставят, а покупать дизель 1,9 tdi с рук, я бы воздержался. Можно попасть на заюзанный. Я брал новый с салона и сам его любовно обслуживаю.
@@ВладимирВоронов-п5й Живу не в Европе, по этому приходится донашивать. В 19 взял спринтер 2004, 2.2, пока слава Богу выручает. Ездил 6 лет на 15 , 11 года, продал теперь проблема, что купить за эти копейки. Пока смотрю эти 18 летние вёдра, хотя всегда считал что пусть будет классом ниже но поновее. Друг убеждает - гольф это БОМБА. Спасибо за подсказку.
Владею данным авто в комплектации комфорт лайн, двигатель 1.6 bse. Мотор, коробка, подвеска нареканий нет. Мелочевка раздражает, после 180000, начали глючить замки, стеклоподъемники, заслонки климы. Благо, всё это стоит копейки. Есть возможность купить автомобиль совсем из другой ценовой категории и выше классом. Пока я не вижу в этом никакого смысла. Этот малыш летит по трассе 180 и при этом его не болтает.( для такого моторчика конечно это насилие) Очень много ездим по Европе. Верный друг. Когда созрею на покупку нового авто, гольфик однозначно останется в семье.
Владею 5 гольфом 1.9tdi 3 года,2007г. пробег 320000.Машина очень удачная,грамотно продуманная.Двигатель работает как швейцарские часы-правильно без каких либо признаков износа(не дымит и не ест масла).Но была проблемка с ЭБУ.(неудачное расположение их )Но слава богу это все решается.А вообще отличая машина.
Здравствуйте,собираюсь 1.9 дизиль брать... Думаю стоит или нет,не когда не брал дизельный,и не могу не у кого узнать о дизельном гольфе... Что можите сказать,есть ли проблемы? На автомате ещё...
@@Секе-у3ш Здравствуйте,к сожалению не могу полноценный совет дать, т. к.до этого были бензиновые тоже не новые,а когда сел на эту машину на свой митсик спейс стар не захотел возвращаться .Она едет по другому совершенно(может красться а может как пуля в нужный момент выстрелить)И за время эксплуатации у меня с ней не было проблем.Одно скажу -очень опасно брать дизель бу,нужно тонко понимать у кого берешь и как он эксплуатировался.Ремонт в 4 раза дороже бензинового.В моем случае его не гробили и вовремя заливали качественные масла и меняли фильтры.Поэтому двигатель на прогоне более 330тыс.работает как часики . У меня коробка ручная,про автомат не знаю.
Да вот 1.6 MPI , ремонт гидроблока и надо еще сайлентблоки задние поменять, 151 тыщ пробега, больше никаких нареканий ))) А скажу ещё, что безопасности на высшем уровне, ланос в правую стойку встретила 2 года назад, как литая, только дверь и крыло под замену ну и подушку (шторки) , а ланос в утиль )))
@@ГеоргийКольцов-л2л Я знаю, это боль. Если скидывали полностью торпедо, то лучше все моторчики менять разом. Их цена 500 - 1000р китайский аналог, которого ещё лет на 5 хватит.
Одно из достоинств этой машины это тормоза.Казалось машина уже не сможет остановиться ,были случаи и на скользкой дороге и на мокрой и на разных шинах, а она останавливалась медленно но уверенно.
Golf 5 - это самый качественный и дорогой в производстве Гольф. Потом в VW поняли, что он получился слишком хорошим и дорогим, поэтому начиная с Гольфа 6 на всём стали экономить и уменьшили число часов на производство одного автомобиля на 40%. Результат на лицо.
Ivan Lytvyn была проблема со стеклоподъемниками, причина оказалась в проводе, который в гофре между дверью и стойкой, там провод просто переломился и из-за него они чудили
Привет Виктор, Смотрю 2.TDI к покупке, на работу кататься. Слышал что эти моторы болеют масленным голоданием( насос/звездочка..) Сталкивался ли? И менял ли при таком пробеге масленный насос? Заранее благодарю!!
Были проблемы с замком левой пассажирской двери, он заклинил из-за выхода из строя дополнительного моторчика блокировки, пришлось прорезать окно в двери изнутри чтобы вскрыть и поменять. Еще есть проблема с перетеранием проводов в задней двери ( в гофре от кузова к двери) из за этого может не открываться задняя дверь и не работать задний дворник
А я вот купил в прошлом году- версию GT ( не путать с GTI). Два литра, турбодизель, 6 ступенчатая дсг. С пробегом, но первая машина все же. И блин доволен! скажем так вложения смешные. брал на прокат в Италии 7й гольф (1.6, дизель)- вот не зашло. шумки нет, едешь как в пустой бочке, руль пустой и меньше размером. Салон сталь больше-но за счет толщины дверей. Не удобно теперь сидеть и опиратся левым локтем. так что если дсг не крякнет-еще поездит живчик)) надежный и шустрый, рекомендую) п.с. из маст хэв - сделать подогрев сидений и руля. дизель плохо прогревается зимой, а точнее никак, пока не поедешь) намного важнее задней камеры или всяких датчиков контроля полос и т.п.
Самое смешное, что профессиональные автоподботщики именно и советуют версию 2,0 tdi 103 KW, 140 л.с., BKP, с коробкой DSG 6, как самую удачную версию, у нас такой, вообще беспроблемная машина, только рысачить по дурному не надо, очень доволен, пробег 353000, только хорошие расходники
1,6 BSE версия Goal,5 МКПП,пробег 199700 км.,не доливаю масла от замены до замены (7000-8000км.),заливаю Shell helix ultra 5W40, советую обработать пороги внутри и за передними брызговиками, там собирается грязь.
2.0 FSI, владею 6 лет, пробег 330 000, мотор отличный, без проблемный, не слушайте никого, на всех новых современных моторах стоит такая же система прямого впрыска, бояться её нечего, гораздо лучше чем обычный 1.6, динамика отменная
езжу на 1.6+автомат. 2005 год, ржавеют арки передние и низ передних крыльев возле порога, ну и сам порог там же. пробег 170 тыщ, мотор хавает масло еще со 100 тысяч. примерно 2л на 10 тыс км. машиной доволен, хотя и нужно вкладывать уже деньги
@@gregoryd.7966у меня 1.6 бсе на автомайте айсине. Расход по городу 8-9. По трассе делал 5.4. Пожирает масло плюс минус литрушка на 5 тысяч км пробега. Рвался грм. Запчасти 30 к и работа 30 к, это с заменой маслосъемных. Первые десять тысяч масло стояло в идеал. Но если крутить мотор на высоких, то будет жрать масло. Забил, просто подливаю и не парюсь. Щас пробег 170 тысяч. Явных болячек, кроме как предстоящей переварки порогов и замены крыльев передних-нет. На разборках можно в цвет подобрать рублей за 5-7.
1,6 bse пробег 138 тоже сдох мотор дворников недавно щас меняю, за 2 года владения из головняка только заслонка печки v158 с обеих сторон и замки дверей 2ух, но все же машиной доволен
поэтому она у тебя и жрёт масло. Замена масла МАКСИМУМ 5000км, если ты хочешь проехать на двигателе долго и без проблем! И нельзя ездить как овощ постоянно, под жопу т оже надо давать
Порой граничит с бредом. 140 и 170 сильные версии 1.4 tsi технически абсолютно идентичны. Разница только в прошивке ЭБУД. Вкладыши живут в них абсолютно нормально. Проблема с развалившимися поршнями возникает при использовании некачественного топлива, а не из за конструкторской погрешности. Достаточно посмотреть статистику этой неисправности за границей и в России. Толчки в коробке 09G с 3 на 4 связаны не с гидроблоком. А с порванными обрезиненными поршнями.
Много смотрел про 1.9 турбодизель, поскольку папа собирается смотреть автомобиль с таким двигателем. Многие говорят, что форсунки из-за неудачного крепления разбивают посадочные места. Голова-то алюминиевая, а форсунки стальные. Раньше это лечилось заменой головы, а теперь посадочные места просто перевтуливаются. Конечно, нужно еще найти место, где нормально проведут работы, но это можно сделать. Еще проблемное место этого дизеля - тандемный насос. Часто отказывает геометрия турбины. Также на пятерки ставился очень проблемный мотор 1.9 с индексом BXE. Кроме стандартных проблем в нем VAG сэкономил на вкладышах. Ну а так - мотор геморный, но с нормальным уходом живет долго. Если лить масло по регламенту (и не лить масло с увеличенным интервалом замены), то мотор будет работать хорошо. Тандемный насос меняется, турбина тоже. Посадочные места форсунок - это да, это плохо. Но если найти нормальную мастерскую, где качественно поставят втулки в посадочные места, то можно нормально ездить.
Вчера продал гольф плюс 2007 1.9 тди bxe 311 т.км пробега. Хозяин с салона. Только приятные моменты, никогда не подводил. Любая машина с любым двигателем после 10 хозяев будет ушатаная
У меня 1.9 tdi пробежал 203 тысячи и в утиль. Не нужно рассказывать про надёжность его... Пол миллиона... Форсунка во втором цилиндре вышла из строя и начала лить топливо. Поршень расплавился, головке хана, в турбину налипло аллюминия. Короче джек пот. Одно радует контрактный двигатель 50000 без навесного.
да пох на самом деле, это настолько редкие и нишевые движки что на них останавливаться не стоит, от себя скажу что движки мусор, очень страдают от перегрева, сейчас найти не взгретый ровный ВР6 практически нереально будь то пассат или гольф.
К сожалению , все что ты рассказал - это просто почитал в интернете , с нулевым собственным опытом ! Во многом не разобравшись начал рассказывать о минусах и плюсах ! Пожалуйста , прежде чем учить своим мнением других , пообщайтесь с мастерами и желательно не с одним . Успехов вам в вашем деле
@@se7enua1992 Поясню . Я живу в Германии 20 лет . Был у меня PASSAT 2008 2.0 TDI 140 ps . В 2010 начался отзыв этих машин . Меняли ( бесплатно ) насос форсунки . Мне приглашение не пришло ( соседу по гаражу пришло ). Я поехал сам . Мне и объяснили что ДО 2008 года с насос форсунками у этих моторов была проблема ( дорогая) . Её в Германии устраняли бесплатно . С 2008 начали ставить форсунки КОММОН РЕЙЛ , с которыми проблем не было вообще .
Когда машина проходит свыше 200тысяч - можно сразу искать контрактный) Обратившись изначально по вопросу масложора его вроде исправляют но через время мотор застучит и уже ремонт обойдется в круглую сумму) С другой стороны, ты на столько привыкаешь к нему что готов тратить такие суммы)
Только ходовка...и то по мелочи...если обслуживать мотор вовремя....а так ходовая подшипы ступиц идут и тормоза идут...а так...бессмертная машина) А 92й....в бабушки 7года с завода.(95й льет от покупки)..14 лет 2 раз перебрала ходовку за 130т...но машина обслужена...мотор только фильтры и масла, апетит 0.5 от 10 до 10т...1.6 обычный гольф плюс
Блин ну типа любую машину нужно чинить и смотреть за ней , так себе обзор уже и так всё понятно, :) лично для меня это тачка самая !!! Надёжность , стиль её , доукомплектование чего угодно на свой вкус !
Гольф 5 (2007), универсал, двигатель 1.6 MPI, на 200 тыс. км. начал ЖРАТЬ масло (1 л на 1000км). Приговор - кап ремонт двигателя (выработка в поршневой, и.т.д..) Мысли механика - плохой уход, вероятно редкая замена масла + газовая установка (которую старый хозяин "выдрал" перед продажей и не соизволил об этом упомянуть, а при покупке было нагло все скрыто). Это все добро осталось мне от старого хозяина, который доливал присадки и продал мне этот автомобиль. Все было сделано и теперь машинка радует всеми своими достоинствами. З.Ы: По ходовой и кузову нареканий ноль, отличное авто, во всех смыслах, хотя есть 1 нюанс, стоит поменять пружины, так как цепляю лежачих полицейских, но этот вопрос буду еще изучать.
Нравятся мне обзоры по инфе 10 лет назад. Типа: тси моторы были говно, на пробеге 40 тыо жрали масло и их ремонтировали по гарантии меняя на другие маслосъемные кольца. ДСГ была говго, мехатроник ломался (в люковской 7 ступке сухой), а dq250 от боргварнер 6 ступка с мокрым сцеплением тут причём. И как после всех замен и ремонтов живут эти авто? Что с ними сейчас? Нахера мне инфа, о том что было 10 лет назад.
Спасибо очень интересно интересно, у меня проблемы есть- как уже ранее сказано это электрический спуск стекол, еще беда с вертолетом поворотника, он глучит, скол под ручкой двери водителя, двиг 1.9 тди сразу поменял все вкладыши, притер масл. Насос, капает с турбины, но масложера нет...
@@Андрей-и4ш1щ привет 🤙 да 8 это что-то многовато , вот я себе гольф 5 под проект дешева взял с пробегом 210000 км и она 6 литров по городу берёт Максим 6,5
У меня 1.9 тди 317 000 км с мотором нет никаких проблем. Турбина родная сцепление тоже. По мотору только грм и масло с филтрами. Я очень доволен. Советую к покупке.
Выбираю между 4 и 5 гольфом, но упор в 8 клоп(SR и MPI) и только, важно стойт вопще ли переплачивать за 5 если вопще важно только надёжность в целом, что скажете???
Взял два месяца назад Гольф 5 Универсал 1.9TDI, через месяц лёг двухмассовый маховик, ( поменял на новый вместе с к комплектом сцепления, проехал 1000км и снова появляются симптомы убивания нового маховика, не знаю, сил нет как с этим бороться и как устранить причину, вдобавок расход по городу 8-9л дизеля, хотя говорят что это надежный экономный двигатель. Кто подскажет где искать причину что снова убивается новый маховик?! Признаки при прогретой хорошо машине проехавшись несколько километров, останавливаешься и на холостом ходу звук на маховик идёт жух,жух,жух. Понять не могу в чём причина???????!!!!!!!!
При замене маховика обязательно менять уплотнительное кольцо коленч.вала038103085e а также сальник038103171s по маховикам sachs и luk осторожно и мнимательно есть подделки
фольсваген гольф 5 2006 1.6, бензин, механика. 97к пробега, за все время не менял ничего кроме сцепы. Проблемы: зимой дико скрипят передние амортизаторы, проблемы с окнами- начинаешь опускать, открываются полностью и хоть что делай, дебильная регулировка зеркал, сосок очень хрупкий, обламывался несколько раз. По салону- если руль и приборка идеально чистая, значит кто то что то менял, потому что неплохо линяет.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Самый информативный обзор , Спасибо автор !!!
Огромное спасибо за такое подробное описание! Вы нам очень помогли в выборе! 👌😀
P. Fantagiro купили или нет?
@@nikolausotto124 купили Skoda Octavia 5 😂😂😂
🤣🤣🤣
@@nikolausotto124 1
1,9 тди механика, made in Ukraine 2008 : в 2019м кузов пошел пузырями, надо было весь перекрашивать(подварить под передними крыльями). Менял выжимной и диск сцепления(пробег по городу - пробки). Движок ел масло(как ел, 0,5 - 1л на 7000км если топил за 120км/ч) до 70тыс км пока на Арал не перешел, т.к. фирменное масло после 6тыс км было как вода. на 70тыс км попал в лужу - потом порвало правый передний тормозной диск(СТО-шники и на форумах советовали ездить дальше, мол маленькое биение ничего страшного). Заменили приборку(по гарантии) - на 10тыс км перестали щелкать повороты - это хорошо, т.к. от х/б тряпки поцарапалось стекло, новую я старался не протирать. Больше всего бесили амортизаторы с пружинами(пакет плохие дороги для стран СНГ), т.к. пружины на 1,5 витка выше, амортизаторы мягкие, в поворотах приходилось ловить машину. амортизаторы выхаживали по 80тыс км, поставил полуспортивные - табуретка, зато четкость управления и почти джип(кроссовер) по клиренсу. С такой жесткостью по городу или 40км/ч или 140км/ч, среднее - бесило из-за раскачек кузова. Это все! Машина - танк!!!. 220тыс км пробега - все работает, заводится в морозы 28 С, в жару кондиционер пашет - фреон ни разу не докачивал. Коробка работает четко(на 60тыс 1 раз поменял масло). В гололед прет(на парковке срывал в сторону WV Т5 который буксовал и уперся в соседнюю машину), в песку, в ливень - никаких проблем, все едут 40км/ч, Гольф 80- 120км/ч спокойно. Движок работает без проблем, дизель лью без присадок, заводской.(зимой разве что). Стеклоподъемники - эталон работы. Расход: 55л бак на 1000км(при скорости до 120км/ч по трассе, город 6,7л примерно, т.к. расходомера в бортовом компе не было в базе.
Добрый коментар.дякую
У меня тоже 2008 г. Производство Мексика. Уже поменял капот и ляду, на подходе пороги и арки. 1.9 bxe. Тачка супер, огорчает только корозия
В Україні не красились кузова, а лише прикручувати колеса і ставили акамулятори, так що не гоні на Зроблено в Україні..... Р.s. це все було зроблено, щоб отримати пільги по продажі автомобілів в Україні, мол тіпа ми ж випускаємо авто в Україні ( в Україну завозились окремо покрашені кузова, ходова в зборі, двигун з навісний в зборі, а в Україні це лише скручувалось до кучі)
Хоть машина понравилась?
Благодарю за канал! Впервые вижу на ютубе действительно полезное, без воды, видео по такой тематике, где всё по полочкам разложено. Сам думаю брать 5 гольф или посмотреть что-то другое.
Гольф 6 неплохой. То же самое, только на 4 года посвежее. Турбо и робот не пойдёт, лучше простой движок с механикой. У самого гольф 5 и не жалею.
Yahia Gudair кузов действительно хорош?
@@Pr_Oygen моей 11 лет, на капоте уже жучки. Предыдущий хозяин заменил видимо после аварии на китайский. Немного есть ещё над колёсами. До этого был гольф 3, возраст 25 лет- кузов отличный. У гольфа 5 кузов хуже конечно, многие жалуются, а в остальном хорош.
Что ты , взял что то?
@@yahiagudair1349 реально ? гольф 3 кузов отличный? что не смотрю то без арок или порогов, ну или как минимум в жуках, а вот 5 если не битые то пока держат строй .
Купил гольф 1.4 tsi на dsg 170 лошадок. Пробег 205000 км, прошел уже 75 тыс. км проблем по двигателю нет, заменил цепь и фазик( двигатель не поднимал обороты выше 3тыс.)по навесному замена помпы и турбины( открутилась гайка крепления крыльчатки турбины, замена внутренних компонентов на не оригинал, уже прошла 50тыс. ни каких проблем) форсунки чистят каждые 20тыс. не снимая жидкостью с принудительной подачей при работающем двигателе без снятия форсунок, по коробке нареканий нет( по всей видимости коробку не трогали, только масло меняли, внешне вмешательств не видно, так что по надёжности энной могу сказать , как повезет))). Ремонт всей ходовой с заменой подшипников , пружин, рычагов, амортизаторов , прошли больше 50тыс . все работает ничего не стучит. Боятся 1.4 на твинчардж не нужно, найдите живой, эмоций подарит нереальное количество, так же и dsg 6 очень хороший вариант, берегите ее, не рвите с места, не трогайтесь с двух педалей, в пробке старайтесь переводить в ручной режим( коробка настроена сразу же переходить на 2 передачу, да бы не дёргать сцепление при движении на пару метров только ручной режим) и ваша dsg не подведёт. Всем удачных покупок, и отличных машин)))! И да: иногда покрутить двигатель за 6тыс.полезно, фазик заработает, и клапан фазика и все заслонки должны двигаться на весь диапазон открывания для дальнейшего безотказного рабочего процесса, просто нужно знать меру и все у Вас будет хорошо)))! Всем удачи.
Это повезло, что за ним ухаживали. я же купил себе в комплекте GT, но после людей которые машину убили((( на 186т пробега были проблемы в 3-м цилиндре( считаю огромной проблемой что мотор нельзя капиталить( но даже с такими проблемами машина очень тяговая, а коробка DSG 6 очень комфортная. машиной конечно доволен был) и мои эмоции может понять только человек который знаком с такой конфигурацией мотор\коробка)
Имею 5 гольф два года .210000 тысяч пробег .проблемы с порогами передней двери.менял датчи колен вала ,охлаждающей жидкости ,саленблоки 2 задних .и все . Отличный автомобиль за свои деньги
У вас 1.6 MPI?
Добрый вечер
У меня забился сапун, у вас такого не было?
Салентблоки дешёвые можно ставить?
И говорят, что их надо в сборе менять
Самый красивый гольф!(моё мнение).
Самый красивый гольф, когда я играю
Да, 6 уже не то
Но самый лучший это 2 gti
7й красивее
Плюсую за второй гольф))
Было очень приятно послушать!
Как раз рассматривал bse на механике к покупке, порадовало, то что моё мнение совпало с мнением автора данного видео :)
Автомат бери
Спасибо за обзор, сейчас как раз в раздумьях о покупке 1.6 mpi на автомате
Ты взял уже гольф? Что скажешь?
@@МихаилШушкевичУ меня 1.6 mpi это тот же bse масло от замены до замены гольф плюс
Ну как? Взял? Что можешь сказать?
Нормально разложил по полочкам. Спасибо!
Что он разложил по полочкам ???, он говорит про гольф , а сам в видео вообще в фиате сидит, пару картинок вставил только =))))))ржу...
И не разложил а текст зачитал. Однозначно минус видосу.
@@kangoorenault2 ну ты сказал, пишешь буквы как человек, а у самого шарик на аватарке...
@@andreypetrushenko2599 а что такого, школу без шпаргалок прошёл?
@@kangoorenault2 сидит в Volvo v50.)
Хороший автомобиль сам владею таким . Крепкая и надёжная как танк 1,6 на механике. Единственное КПП не любит резких разгонов с места . Начинает выть на скорости.
Владею Гольф-плюс 2008 года 1,9 tdi на ручке уже 10 лет. Болезни: задние светодиодные фонари (вылетают светодиоды) дёшево лечится перепайкой, дорого заменой фонарей целиком. Ещё по кузову ржавеют задние крылья в местах соединения с задним бампером. За все время больше ничего кроме сказанного автором. Автору респект!
По двигателю как?
@@МаксимТитаренко-л4г на удивление двигатель работает как часы тьфу-тьфу. Масло лью проверенное и меняю фильтры часто. Скоро менять ремень ГРМ.
@@ВладимирВоронов-п5й Хочу взять 1.9 на автомате Айсин, побаиваюсь дизеля.Какой расход в городе? Спасибо большое за быстрый ответ.
@@МаксимТитаренко-л4г Расход в небольшом городе в котором я живу (пробок нет) не более 6 литров. Максим, а вы хотите брать с рук? Такие движки на Гольфы уже, кажись, не ставят, а покупать дизель 1,9 tdi с рук, я бы воздержался. Можно попасть на заюзанный. Я брал новый с салона и сам его любовно обслуживаю.
@@ВладимирВоронов-п5й Живу не в Европе, по этому приходится донашивать. В 19 взял спринтер 2004, 2.2, пока слава Богу выручает. Ездил 6 лет на 15 , 11 года, продал теперь проблема, что купить за эти копейки. Пока смотрю эти 18 летние вёдра, хотя всегда считал что пусть будет классом ниже но поновее. Друг убеждает - гольф это БОМБА. Спасибо за подсказку.
Владею данным авто в комплектации комфорт лайн, двигатель 1.6 bse. Мотор, коробка, подвеска нареканий нет. Мелочевка раздражает, после 180000, начали глючить замки, стеклоподъемники, заслонки климы. Благо, всё это стоит копейки. Есть возможность купить автомобиль совсем из другой ценовой категории и выше классом. Пока я не вижу в этом никакого смысла. Этот малыш летит по трассе 180 и при этом его не болтает.( для такого моторчика конечно это насилие) Очень много ездим по Европе. Верный друг. Когда созрею на покупку нового авто, гольфик однозначно останется в семье.
Полностью поддерживаю все вышесказанное, гольфик форевер
Я тоже ваговод пятёрки. За полтора года использования, серьёзных проблем не было. 1.6 FCI. Кайфую от этого фольца.
Владею 5 гольфом 1.9tdi 3 года,2007г. пробег 320000.Машина очень удачная,грамотно продуманная.Двигатель работает как швейцарские часы-правильно без каких либо признаков износа(не дымит и не ест масла).Но была проблемка с ЭБУ.(неудачное расположение их )Но слава богу это все решается.А вообще отличая машина.
Здравствуйте,собираюсь 1.9 дизиль брать... Думаю стоит или нет,не когда не брал дизельный,и не могу не у кого узнать о дизельном гольфе... Что можите сказать,есть ли проблемы? На автомате ещё...
@@Секе-у3ш Здравствуйте,к сожалению не могу полноценный совет дать, т. к.до этого были бензиновые тоже не новые,а когда сел на эту машину на свой митсик спейс стар не захотел возвращаться .Она едет по другому совершенно(может красться а может как пуля в нужный момент выстрелить)И за время эксплуатации у меня с ней не было проблем.Одно скажу -очень опасно брать дизель бу,нужно тонко понимать у кого берешь и как он эксплуатировался.Ремонт в 4 раза дороже бензинового.В моем случае его не гробили и вовремя заливали качественные масла и меняли фильтры.Поэтому двигатель на прогоне более 330тыс.работает как часики . У меня коробка ручная,про автомат не знаю.
@@user-selected bls мотор у вас ? С каким пробегом покупали
@@vyacheslavpak2354 295тыс.
@@vyacheslavpak2354
Да вот 1.6 MPI , ремонт гидроблока и надо еще сайлентблоки задние поменять, 151 тыщ пробега, больше никаких нареканий ))) А скажу ещё, что безопасности на высшем уровне, ланос в правую стойку встретила 2 года назад, как литая, только дверь и крыло под замену ну и подушку (шторки) , а ланос в утиль )))
Владею гольф4,проблема с концевиками дверей,уже второй полетел,ну,а в общем машиной доволен .
Ну это известная проблема , я поставил герконы .
Болезнь)
Сегодня привод заслонки рециркуляции чинил. Вот это гемор. ☹️
@@ГеоргийКольцов-л2л Я знаю, это боль. Если скидывали полностью торпедо, то лучше все моторчики менять разом. Их цена 500 - 1000р китайский аналог, которого ещё лет на 5 хватит.
Одно из достоинств этой машины это тормоза.Казалось машина уже не сможет остановиться ,были случаи и на скользкой дороге и на мокрой и на разных шинах, а она останавливалась медленно но уверенно.
Все машиньі останавливаются, вопрос исключительно в том - до столкновения с препятствием, или же после встречи оного)
Это правда эта машина в критической ситуации тормозит !!!
Это точно
Буду сегодня покупать 1.9 надеюсь будет служить исправно
Дизель?
Как машина? Едет еще ? Какие проблемы были? Сколько было пробега при покупке? Сколько сами проездили?
Golf 5 - это самый качественный и дорогой в производстве Гольф. Потом в VW поняли, что он получился слишком хорошим и дорогим, поэтому начиная с Гольфа 6 на всём стали экономить и уменьшили число часов на производство одного автомобиля на 40%. Результат на лицо.
И что произошло? Какой результат?
@@user-dy5fq8oy5m на лицо
@@dontpress3934 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@user-dy5fq8oy5m липкий, не ощущаете?
Раньше говорили что 4 гольф последний настоящий. Уверен через время что-то подобное уже будут про 6 говорить и тд
286 тыс пробега, кумарят только стеклоподъебники на своей волне, 2.0 tdi крутящий момент не перестает радовать
Ivan Lytvyn была проблема со стеклоподъемниками, причина оказалась в проводе, который в гофре между дверью и стойкой, там провод просто переломился и из-за него они чудили
Блок комфорта перепрошей и забудь
Привет Виктор,
Смотрю 2.TDI к покупке, на работу кататься.
Слышал что эти моторы болеют масленным голоданием( насос/звездочка..)
Сталкивался ли?
И менял ли при таком пробеге масленный насос?
Заранее благодарю!!
Отличный информативный обзор! 👍
спс! так держать!твой контент самый адекватный!
юзаю 11лет BSE двигло + Айсиновский автомат менять желания нет, хоть и самая овощная комплектация.
Аналогично, да и страшно менять на современные авто.
завидую, я 3-х лет не выдержал , проблем не было ,кроме мелочи по подвеске
@@Torisson86. . ...
Были проблемы с замком левой пассажирской двери, он заклинил из-за выхода из строя дополнительного моторчика блокировки, пришлось прорезать окно в двери изнутри чтобы вскрыть и поменять. Еще есть проблема с перетеранием проводов в задней двери ( в гофре от кузова к двери) из за этого может не открываться задняя дверь и не работать задний дворник
Нужно следить за фреоном, работа компресора на "сухую", вызывает вырабатывание стружки которая все забивает.Как результат можно влететь в 1000$(
Я недавно купил 1.6. 2004 год, думаю норм
Самый удачный гольф. Обогнал своё время. Проблемы были с выжимным подшипником. А так всё в норме. Хоть машинка и 2005г. Двигатель 1.6 FSI хороший.
Информации много! Скажите пожалуйста какой двигатель надёжный?понял что 1,6 бензин,а буквы какие?) Благодарю 🤝
BSE
MPI - по видео
А я вот купил в прошлом году- версию GT ( не путать с GTI). Два литра, турбодизель, 6 ступенчатая дсг.
С пробегом, но первая машина все же. И блин доволен! скажем так вложения смешные.
брал на прокат в Италии 7й гольф (1.6, дизель)- вот не зашло. шумки нет, едешь как в пустой бочке, руль пустой и меньше размером. Салон сталь больше-но за счет толщины дверей. Не удобно теперь сидеть и опиратся левым локтем. так что если дсг не крякнет-еще поездит живчик)) надежный и шустрый, рекомендую)
п.с. из маст хэв - сделать подогрев сидений и руля. дизель плохо прогревается зимой, а точнее никак, пока не поедешь) намного важнее задней камеры или всяких датчиков контроля полос и т.п.
Самое смешное, что профессиональные автоподботщики именно и советуют версию 2,0 tdi 103 KW, 140 л.с., BKP, с коробкой DSG 6, как самую удачную версию, у нас такой, вообще беспроблемная машина, только рысачить по дурному не надо, очень доволен, пробег 353000, только хорошие расходники
Привет, какие проблемы?)
Напишите пожалуйста как с вами связаться если не сложно нужен ваш совет
1,6 BSE версия Goal,5 МКПП,пробег 199700 км.,не доливаю масла от замены до замены (7000-8000км.),заливаю Shell helix ultra 5W40, советую обработать пороги внутри и за передними брызговиками, там собирается грязь.
что значить задуть пороги?
@@dontpress3934 Это значит обработать пороги изнутри!
2.0 FSI, владею 6 лет, пробег 330 000, мотор отличный, без проблемный, не слушайте никого, на всех новых современных моторах стоит такая же система прямого впрыска, бояться её нечего, гораздо лучше чем обычный 1.6, динамика отменная
А не лучше будет 5й гольф 1.9 дизель
Он так не едет
Да осел он 1.4 170 сил полет нормальный TSI
@@remindofmind6436дизель дорогой нынче
А гбо устанавливается на них?
езжу на 1.6+автомат. 2005 год, ржавеют арки передние и низ передних крыльев возле порога, ну и сам порог там же. пробег 170 тыщ, мотор хавает масло еще со 100 тысяч. примерно 2л на 10 тыс км. машиной доволен, хотя и нужно вкладывать уже деньги
тоже присматриваюсь к таком варианту, какой у Вас расход по городу?
Расход ?
@@gregoryd.7966у меня 1.6 бсе на автомайте айсине. Расход по городу 8-9. По трассе делал 5.4. Пожирает масло плюс минус литрушка на 5 тысяч км пробега. Рвался грм. Запчасти 30 к и работа 30 к, это с заменой маслосъемных. Первые десять тысяч масло стояло в идеал. Но если крутить мотор на высоких, то будет жрать масло. Забил, просто подливаю и не парюсь. Щас пробег 170 тысяч. Явных болячек, кроме как предстоящей переварки порогов и замены крыльев передних-нет. На разборках можно в цвет подобрать рублей за 5-7.
Проблема моего гольфа 5, это моя любимая жена, за рулём данного авто😂😂😂
1.6 bse. Пробег 115.сдох мотор передних дворников, поменял замок крышки багажника. Масло ест 1 л на 10000.
Я 0.5 доливаю
1,6 bse пробег 138 тоже сдох мотор дворников недавно щас меняю, за 2 года владения из головняка только заслонка печки v158 с обеих сторон и замки дверей 2ух, но все же машиной доволен
поэтому она у тебя и жрёт масло. Замена масла МАКСИМУМ 5000км, если ты хочешь проехать на двигателе долго и без проблем! И нельзя ездить как овощ постоянно, под жопу т оже надо давать
Наружный пыльник шруса подходит от нивы. ☝️
У Нивы пыльники вообще универсальные.
На машину которая новая стоила $25-30 тыс ставить пыльник от нивы? Он оригинальный стоит $10. Зачем?
@@Дмитро-ь8т6г 130р-750р одна фигня
@@Дмитро-ь8т6г щоб міняти кожні пів року... 😆
Порой граничит с бредом. 140 и 170 сильные версии 1.4 tsi технически абсолютно идентичны. Разница только в прошивке ЭБУД. Вкладыши живут в них абсолютно нормально. Проблема с развалившимися поршнями возникает при использовании некачественного топлива, а не из за конструкторской погрешности. Достаточно посмотреть статистику этой неисправности за границей и в России. Толчки в коробке 09G с 3 на 4 связаны не с гидроблоком. А с порванными обрезиненными поршнями.
При 230000 на обычной 1,6 дал трещину трубка печки которая выходит из двигателя в сторону печки салона, вследствие чего вытекает антифриз
Брать здорово Американцкый 2. 5
Стоит ли купить или нет
Вчера купил такой гольф) 1.9 тди механика 6ст
Как ощущения? Какой год? Есть проблемы?
@@kirillfara молчит?
@@pashak2140 молчит )
@@kirillfara молчит?)
Молчит?)
Да уж. Прочитать статью и рассказать ее на видео,это шедевр 😁. Хоть бы глаза от книжки отводил в сторону
Сам то что не прочитал!? Только умеешь клепать коменты с дивана
P,S хоть бы жопу с дивана поднял
Много смотрел про 1.9 турбодизель, поскольку папа собирается смотреть автомобиль с таким двигателем. Многие говорят, что форсунки из-за неудачного крепления разбивают посадочные места. Голова-то алюминиевая, а форсунки стальные. Раньше это лечилось заменой головы, а теперь посадочные места просто перевтуливаются. Конечно, нужно еще найти место, где нормально проведут работы, но это можно сделать. Еще проблемное место этого дизеля - тандемный насос. Часто отказывает геометрия турбины. Также на пятерки ставился очень проблемный мотор 1.9 с индексом BXE. Кроме стандартных проблем в нем VAG сэкономил на вкладышах. Ну а так - мотор геморный, но с нормальным уходом живет долго. Если лить масло по регламенту (и не лить масло с увеличенным интервалом замены), то мотор будет работать хорошо. Тандемный насос меняется, турбина тоже. Посадочные места форсунок - это да, это плохо. Но если найти нормальную мастерскую, где качественно поставят втулки в посадочные места, то можно нормально ездить.
Вчера продал гольф плюс 2007 1.9 тди bxe 311 т.км пробега. Хозяин с салона. Только приятные моменты, никогда не подводил. Любая машина с любым двигателем после 10 хозяев будет ушатаная
Владею Гольф 5 с 2.0тди, мотор ВММ с насос-форсунками.....прбег 260 тыс, проблем нет.
У меня 1.9 tdi пробежал 203 тысячи и в утиль. Не нужно рассказывать про надёжность его... Пол миллиона... Форсунка во втором цилиндре вышла из строя и начала лить топливо. Поршень расплавился, головке хана, в турбину налипло аллюминия. Короче джек пот. Одно радует контрактный двигатель 50000 без навесного.
Машину брали с ноля или до вас были владельцы, у меня с ноля 470тыс и никаких проблем
@@strucinхочу тоже взять дизеля на варианте 1.9 , вот и думаю,кто говорит проблема,кто наоборот...теперь даже не знаю ... Вы что скажите?
@@Секе-у3ш новый или бу?
Подскажите, что думаете о 2,5 л атмосфернике, стоит брать?
Это американка, вроде больно по деталям будет
1.9 TDI 220.000 примерно. В месяц кидаю 50€ в банку-хватает.
Катушка зажигания примерно 250 тыс км ходит. Проявляется на горячую, не тянет и троит, на холодную едет нормально.
А если пробег 590 , что то живое будет внутри?
Спасибо!!!
Вопрос, говоришь двигатель vr6, а фото показываешь v6 это как? Это разные моторы.
да пох на самом деле, это настолько редкие и нишевые движки что на них останавливаться не стоит, от себя скажу что движки мусор, очень страдают от перегрева, сейчас найти не взгретый ровный ВР6 практически нереально будь то пассат или гольф.
Где же про двигатель 2.0 TDI??
К сожалению , все что ты рассказал - это просто почитал в интернете , с нулевым собственным опытом ! Во многом не разобравшись начал рассказывать о минусах и плюсах ! Пожалуйста , прежде чем учить своим мнением других , пообщайтесь с мастерами и желательно не с одним . Успехов вам в вашем деле
Почему за 2.0тди ничего не сказали?
Очень надёжный 140 сильный мотор . Но это если после 2008 г .
@@vt4017 у меня bkd 2006 , уже 400.000км
BXE.2007.300000
@@se7enua1992 Поясню . Я живу в Германии 20 лет . Был у меня PASSAT 2008 2.0 TDI 140 ps . В 2010 начался отзыв этих машин . Меняли ( бесплатно ) насос форсунки . Мне приглашение не пришло ( соседу по гаражу пришло ). Я поехал сам . Мне и объяснили что ДО 2008 года с насос форсунками у этих моторов была проблема ( дорогая) . Её в Германии устраняли бесплатно . С 2008 начали ставить форсунки КОММОН РЕЙЛ , с которыми проблем не было вообще .
@@vt4017 имею джетту 2007 г. 2.0 тд и. 140 лс. --- 188т .ВММ. Имею болячки но не герметично. Только маховик на 180 накрылся.
Говорят что fsi мотор не очень хороший ...... это так ?
1.6 мкпп проблем нет 😌
Еще не вечер, всё в переди
.
А 140сильный гольф без компрессора?)
Гольф 5 2009 рік 1.4 tsi машинка супер. Масло не бере. розхід траса 5.5-6.5 місто 7.5-9.
Как машина показала себя ? Коробка автомат?
@@dim2266 машинка супер. Коробка механіка 6ст
@@dim2266 єдине це хочеться додатково її зашумити двері
@@НЕстатист-з7ч у меня такой же . Я единственный хозяин с 2008г. Расход маленький, масло не ест. 1,4 TSI 122лс 6 ст. механика.
Здравствуйте а что скажете 2,5 бензиновый двигатель они надёжные?
net
Когда машина проходит свыше 200тысяч - можно сразу искать контрактный)
Обратившись изначально по вопросу масложора его вроде исправляют но через время мотор застучит и уже ремонт обойдется в круглую сумму)
С другой стороны, ты на столько привыкаешь к нему что готов тратить такие суммы)
Жаль что немцы об этом не знают......как они бедолаги ездят, с пробегами 250-400тыс?😮😮😮 Я им передам, ваше предостережение и совет😂
Только ходовка...и то по мелочи...если обслуживать мотор вовремя....а так ходовая подшипы ступиц идут и тормоза идут...а так...бессмертная машина) А 92й....в бабушки 7года с завода.(95й льет от покупки)..14 лет 2 раз перебрала ходовку за 130т...но машина обслужена...мотор только фильтры и масла, апетит 0.5 от 10 до 10т...1.6 обычный гольф плюс
Блин ну типа любую машину нужно чинить и смотреть за ней , так себе обзор уже и так всё понятно, :) лично для меня это тачка самая !!!
Надёжность , стиль её , доукомплектование чего угодно на свой вкус !
Гольф 5 (2007), универсал, двигатель 1.6 MPI, на 200 тыс. км. начал ЖРАТЬ масло (1 л на 1000км). Приговор - кап ремонт двигателя (выработка в поршневой, и.т.д..) Мысли механика - плохой уход, вероятно редкая замена масла + газовая установка (которую старый хозяин "выдрал" перед продажей и не соизволил об этом упомянуть, а при покупке было нагло все скрыто).
Это все добро осталось мне от старого хозяина, который доливал присадки и продал мне этот автомобиль. Все было сделано и теперь машинка радует всеми своими достоинствами.
З.Ы: По ходовой и кузову нареканий ноль, отличное авто, во всех смыслах, хотя есть 1 нюанс, стоит поменять пружины, так как цепляю лежачих полицейских, но этот вопрос буду еще изучать.
я себе такой купил, очень старый уже . Едет хорошо но что то рычит при езде 😢 не знаю что.
Не пойму он читает со шпоргалки?
Плохой старт на холодном или на прогретом двигателе спидометр показывает больше на 5 км
Что лучше купить volvo v50 1.6d или golf 5 1.9tdi??
Хоть я и сам владелец гольфа но Вольво это Вольво)
Volvo мотор форд или пежо 1.9 и нет проблем
Почему никто не говорит о коробке передач на 1.6 BSE 5 передача очень нежная .за два года 4 раза в ремонте
Нравятся мне обзоры по инфе 10 лет назад. Типа: тси моторы были говно, на пробеге 40 тыо жрали масло и их ремонтировали по гарантии меняя на другие маслосъемные кольца. ДСГ была говго, мехатроник ломался (в люковской 7 ступке сухой), а dq250 от боргварнер 6 ступка с мокрым сцеплением тут причём. И как после всех замен и ремонтов живут эти авто? Что с ними сейчас? Нахера мне инфа, о том что было 10 лет назад.
Хорошо человек читает по брошурке, молодец!)))
Спасибо очень интересно интересно, у меня проблемы есть- как уже ранее сказано это электрический спуск стекол, еще беда с вертолетом поворотника, он глучит, скол под ручкой двери водителя, двиг 1.9 тди сразу поменял все вкладыши, притер масл. Насос, капает с турбины, но масложера нет...
Сколько должен потреблять двигатель 1.9 TDI Универсал?!
Где-то 5,5/6 литров на 100 км и привет из Германии 🤙
@@igorsgarage2346 5,5-6 у меня по трассе берёт, по городу 8-8,5 и да это Украина, не Германия
@@Андрей-и4ш1щ привет 🤙 да 8 это что-то многовато , вот я себе гольф 5 под проект дешева взял с пробегом 210000 км и она 6 литров по городу берёт Максим 6,5
@@igorsgarage2346 А где ты заправляешься?
@@Андрей-и4ш1щ у нас в Германии без разницы визде одинаковый бензин, если интересно посмотри мой Гольф
Стоит ли покупать в 2021.?
.....да!
Про 1.4 fsi 90 л.с ничего не услышал
хорошо читаешь
Хорошая надёжная машина 1,6автамате
Вот это база знаний
с буняжки
а 2.0 тді??
на каком-то сайте читал то что он говорит, слово в слово
За 2 года поменял лампочку габарита
На т4 за 13 лет поменял тукую же лампочку.
На вазе поменял все кроме лампочки
@@АндрейБойко-ж6ц он у вас как Ленин в мавзолее?
Кто ездит на 2.0 FSI с автоматом? Хотелось бы узнать отзывы 😊
У меня 5 гольф 2004 года 1.9 дизель при нажати тапки каптит черным дымом хотя двигатель после капиталки
Шикарный германец
Хорошая машина.
машина бывает только стиральная и швейная, все остальное автомобиль))
@@viktorsaharov2665 ключ бывает которым открывают дверь, откручивают гайку и из которого пьют.
Скажите, 1.9 турбо дизель надёжный? Стоит его брать в паре с ручной коробкой?
У меня 1.9 тди 317 000 км с мотором нет никаких проблем. Турбина родная сцепление тоже. По мотору только грм и масло с филтрами. Я очень доволен. Советую к покупке.
Мой крякнул на 203 тысячах. Мотор в утиль.
Bxe 1.9 TDI
@@Андрей-е2ю5х у меня гольф2008г bxe 470 тыс отлично брал с нуля кроме ходовой все родное
Это с каких пор на двигателе 2.0 FSI ремень а не цепочка, чет ты там напутал в показаниях по моему)
Да они на цепи 🙌
Ice Mac на 2.0 FSI ремень
@@sergeylikholetov2279 спс, расмешил
Ice Mac двигатель BVY,учите мат часть,не за что)
Dsg dq200 или dq250???????
Сам то вообще понимает что говорит!?сидит и читает всё подряд
Пробег 134000 заменили передние стойки, и скоро нужно будет поменять термостат, 1.6 на механике
Только купил 1.6 мпи универсал
Который в NFS Most Wanted был
Выбираю между 4 и 5 гольфом, но упор в 8 клоп(SR и MPI) и только, важно стойт вопще ли переплачивать за 5 если вопще важно только надёжность в целом, что скажете???
Форсунки насправді дорогі. У мене гольф 1.9 TDI 2005 РОКУ. одна форсунка 7000 рублів міняти треба всі 4.
рублей или гривен?
Звідки в Україні рублі?
А 2 литра TDI?
Тоже смотрел только из-за этого мотора, а по нему ничего не сказано...
Но правда перша заміна форсунок на 258000 км. Пробегу.
Как то быстро говоришь как робот не очень на слух.
Заменили цепь на гольф 5 1.6 FSI все же шум какой-то остался не понятно буто шкив касается 😏
Читать на камеру....жесть
Про топливную аппаратуру 1.9 тди тишина,да и 2.0 тди .
1,9 в норме,не советую 2,0.
Взял два месяца назад Гольф 5 Универсал 1.9TDI, через месяц лёг двухмассовый маховик, ( поменял на новый вместе с к комплектом сцепления, проехал 1000км и снова появляются симптомы убивания нового маховика, не знаю, сил нет как с этим бороться и как устранить причину, вдобавок расход по городу 8-9л дизеля, хотя говорят что это надежный экономный двигатель. Кто подскажет где искать причину что снова убивается новый маховик?!
Признаки при прогретой хорошо машине проехавшись несколько километров, останавливаешься и на холостом ходу звук на маховик идёт жух,жух,жух. Понять не могу в чём причина???????!!!!!!!!
На холодный работат норм, а как хорошо прогреется появляется дурацкий звук жух-жух-жух.....
Pri neispravnig forsunkah možet but takoje, prover cerez komp korekciju forsof
При замене маховика обязательно менять уплотнительное кольцо коленч.вала038103085e а также сальник038103171s по маховикам sachs и luk осторожно и мнимательно есть подделки
фольсваген гольф 5 2006 1.6, бензин, механика. 97к пробега, за все время не менял ничего кроме сцепы. Проблемы: зимой дико скрипят передние амортизаторы, проблемы с окнами- начинаешь опускать, открываются полностью и хоть что делай, дебильная регулировка зеркал, сосок очень хрупкий, обламывался несколько раз. По салону- если руль и приборка идеально чистая, значит кто то что то менял, потому что неплохо линяет.
подвеска огонь, машине все равно, как бы не мучаешь, как и двигатель с коробкой, в остальном крепкая машина.
Толково
Самые надёжные и не гниющие это 2 и3 гольф а остальное это 5 лет и на свалку. А самый надёжный движок это 1.8 объем миллионник
Ты уже на фронте , 🐓?