Αν αξίζει την αξία της θα το δείξει σε βάθος χρόνου όπως μου το έδειξε η Transalp 650 που για 235000 χλμ δεν μου χάλασε χατίρι όπου και αν πήγε, και με πήγε πραγματικά παντού . Πολύ ωραία ουσιώδης παρουσίαση. ❤❤❤
@@IoannisNikolaou-pj9hl Πολύ καλό για την κατηγορία του + 160 κιλά δικαβαλο είναι σκύλος, σταθερό σε εθνική από αέρα κούνημα κ τέτοια κανένα θέμα το γκάζι κ τη ζωηραδα την έχει με το παραπάνω. Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος για την επιλογή μου.
πολυ καλη παρουσιαση ... κοντευω 2 χρονια με τη κουκλα καταναλωση παιζω απο 3 εως 3.7 με 16αρι μπροστινο . η μοτο κουμπωνει επανω μου λες και ειναι φτιαγμενη για εμενα . 1.80 υψος . commuting δουλεια , αψογη σαν παπι περναει παντου εκδρομες ταξιδια αψογα δικαβαλος τερμα φορτωμενος μιας και δεν ταξιδευω πανω απο 130 ποτε . στριφτερη και εμπνεει εμπιστοσυνη
@@georgem2456 η 1η εχει νοημα και στις εκδομες πιο ξεκουραστο και πιο οικονομικο . φυσικα η 6η κρεμαει οταν ειμαι δικαβαλος και με μπαγκαζια ( καθαρα για λογους δοκιμης ) γενικα εγω ταξιδευω στα 110-120 , οποτε εμενα με βολευει .
Καλησπέρα Θανάση. Αδιαμφισβήτητα ο οδηγός της κατηγορίας το CB. Εγινε ποιοτικότερο με τις αλλαγές αυτές. Ομως βρε αδερφέ με 7750 σήμερα δώσε έστω χούφτες και μια ποδιά ετσι να προσελκύσεις λίγο το κοινό.
@@Inioxos πολύ σωστά, θα έχει χάσει αξία, σκέψου πόσο περισσότερο θα έχανε την αξία του και την τιμή μεταπώλησης ένα Daytona... Δυστυχώς ή ευτυχώς τα μόνα που πουλιούνται μετά από τόσα χιλιόμετρα είναι τα HONDA.
Πρώτα απολα συγχαρητήρια για το βίντεο κατατοπιστικοτατο! Πριν 2 βδομάδες παρέλαβα την μαύρη! Απλά έρωτας!! Όσο αφορά την φωτεινότητα του καντράν ,που αναφέρεται , αλλάζει με τα κουμπιά του μενου και μπορεί να γινει αρκετά έντονη .
Χαίρομαι που αναφερες το κόστος της και άφησες υπονοούμενο για την τιμή, αλλά καταλαβαίνω ότι δεν μπορείς να πεις πολλά λόγω της θέσης σου. Ας πω εγώ μάλλον λόγω τιμής δεν αξίζει και πολύ, το έχει ξεφτιλισει η honda. Τώρα που γράφω έχει 8κ . Σε αυτα τα χρήματα παίρνεις με λίγα χιλιόμετρα άλλες μεγαλύτερου κυβισμού μηχανές. Θυμάμαι το 13 όταν ξεκίνησε το μοντέλο να έχει 5900 περίπου και τώρα να έχει παραξεφυγει παρά τις αυξήσεις σε όλα τα πράγματα. Άντε και καλά 8μιση χιλιάρικα σε λίγο αλλά όσο το παίρνει ο κόσμος καλά κάνει η honda
Θανάση ένα μπράβο και πάλι. Λοιπόν το μόνο σίγουρο είναι ότι το ύψος σου το ξέρουν όλοι. Λέω ένα φίλο ότι βλέπω τον Θανάση στο RUclips και μ απαντάει Έλα ρε αυτός που είναι 1,77 Θανάση τον λένε? 🤣🤣🤣
Αγαπητέ Θανάση. Όλα καλά και όλα ωραία με την HONDA γενικώς. Δεν αμφισβητούμε την ποιότητα κλπ κλπ. Θα ήθελα όμως από κάποιον που παρουσιάζει τα HONDA να αναφέρει και την απόλυτη διαστροφή και αναποδιά να αλλάξει από το 2013 την θέση της κόρνας με τα φλάς. Και επειδή είναι αρκετά τα χρόνια, να το λέει συνέχεια. Είμαι στα 60 και οδηγώ 45 χρόνια. Κάθε φορά που θέλω να αλλάξω μηχανάκι κοιτάω πρώτα HONDA. Aπό τότε που τα άλλαξε δεν ξαναπήρα HONDA διότι εκτός από άβολο είναι και επικίνδυνο να χρειαστώ άμμεσα την κόρνα για να ξυπνήσει ο δολοφόνος και να πατήσω τα φλάς. Άσε που ο αντίχειρας είναι πιό κοντά στο κάτω μέρος. Και μόνο γι αυτόν τον λόγο ποτέ HONDA μέχρι να πεθάνω.
Καλησπέρα Δημήτρη. Η αλήθεια είναι ότι και έχω όποτε οδηγάω Honda με μπερδεύει η αλλαγή που έχει γίνει. Το θέμα είναι ότι όλα είναι μια συνήθεια... Θα σου θυμίσω ότι κάποτε όι μοτοσυκλέτες είχαν ρ Το συμπλέκτη στο πόδι και τον επιλογέα στο χέρι, το γκάζι στο δεξί αντίχειρα και παράλληλα υπήρχε και αβάνς..... Όποτε, όλα είναι θέμα συνήθειας. Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
@@MotoinActiontv χαχαχα τι μου θύμισες τώρα. Όπως τα λες είναι αλλά όλα αυτά τα χρόνια οι κατασκευαστές κατέληξαν κάπου. Φαντάσου η κάθε εταιρεία να έκανε ότι ήθελε και να έπρεπε εγώ να το συνηθίσω. ΟΧΙ φίλε. HONDA ΤΕΛΟΣ. (Φυσικά την άποψή μου λέω και μόνο). Ευχαριστώ για την απάντηση.
@@ΔημήτρηςΒασιλειάδης-χ9ε ποτέ οι κατασκευαστές δεν καταλήγουν. Όλα είναι εξέλιξη όπως το DCT τα ηλεκτρομαγνητικά και όταν άλλο δούμε στο μέλλον. Όποιος πιστεύει ότι η μοτοσυκλέτα έχει ολοκληρώσει την εξέλιξη της δεν έχει αντιληφθεί ότι αυτό που ζούμε τώρα είναι απλά ένα μικρό κομμάτι της ιστορίας.
Δημήτρης Βασιλειάδης ακριβώς το ίδιο πρόβλημα έχω και εγώ. πήγα από yamaha μηχανάκι στο cb500x εδώ και 1,5 μήνα. Πραγματικά η μηχανή είναι τέλεια για αυτό που είναι, αλλά αυτό με την κόρνα δεν χωνεύεται...
θαναση καλησπερα και συγχαρητηρια για τν εκπομπη και τις παρουσιασεις που μας κανεις......να σου ζητησω μια χαρη?δεν ξερω αν στο εχουν ξαναζητησει καποιος φιλος συντροχος......μπορεις να μας αφηνεις σε καθε επεισοδιο και τα μοτοσυκλετιστικα ρουχα που φορας(μαρκα,κωδικος κλπ)τα κανω χαζι καθε φορα και ψαχνομαι τι και πως.....Καλη σου συνεχεια ανυπομονουμε για το επομενο.!!
Προφανώς για εσένα μια ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα πρέπει να είναι συμβατή με τα οικονομικά σου. Αν ο μισθός σου ήταν +1000€ το μήνα τότε θα ήταν ολοκληρωμένη...;;; Κρίνεις με προσωπικά δεδομένα. Και ποιος ο λόγος να βάλεις κάγκελα και περιφερειακά... Σε αυτή τη Παρ δεν κάνουν συγκριτικό, αυτό θα γίνει πολύ σύντομα σε επόμενη εκπομπή- επεισόδιο.
Δεν ξερω αν φταιει το μηχανακι της κεντρικης αντιπροσωπείας που εκανα test ride αλλα κατα την προσωπικη μου αποψη το τριξιμο σε μαρσπιε και τιμονι εντονοτατο. Για εμενα επιεικώς μη αποδεκτο... Μιση ωρα επανω και ειχα μουδιασει.
Και το trk δυστυχώς σε θέμα τιμής μας απογοητεύει από τα 6000 που είχε όταν πρωτοβγηκε έχει φτάσει να κάνει 7500. Ωραιαο αλλά θεοβαρο για αυτήν την ιπποδύναμη που έχει.
Εντάξει είναι μια κατηγορία από μόνη της η μηχανή Το θέμα είναι ότι κυκλοφορεί στο εξωτερικό βέβαια η έκδοσηcb400x Δεν ξέρω τι μπορεί να σημαίνει αυτό για την δικιά μας αγορά Πολύ καλή παρουσίαση!!
...ίσως το 2040 τα δώσει όλα ! Καμιά σχέση για "ολοκληρωμένη" όπως λες, εκτός και αν αναφέρεσαι μόνο στο κομμάτι της οδηγικής συμπεριφοράς ! Έχουμε και λέμε... (Θα μιλήσω για αξεσουάρ που έχει ο ανταγωνισμός της) 1) Πίσω σχάρα για να μπορέσεις να βάλεις topcase...187€ 2) Μπάρες ασφαλείας...128€ 3) Προστατευτικό κάλυμμα κινητήρα...240€ 4) Ένδειξη πίεσης ελαστικών...67€ 5) Διπλό Σταντ...150€ (Για λειτουργία αλαρμ δεν κατάφερα να βρω τιμή) Οπότε 7.680 +όλα αυτά που δίνει ο ανταγωνισμός (χωρίς να έχω βάλει την λειτουργία αλαρμ) αλλά και με φωτεινότατες οθόνες και όχι αυτό που έχει πάνω αυτή, μας κάνουν 8.450€ Οπότε κύριοι φανατικοί χοντάκιδες, πείτε μου εσείς πόσα συνεργεία σας εξασφαλίζουν στις άλλες μηχανές του ανταγωνισμού τα 2000€-2200€ παραπάνω της χοντα? Άσε που δε νομίζω να έδινες ποτέ τόσα λεφτά αν τα έβαζαν από την αρχή επάνω και σου το σέρβιραν (έξυπνο μάρκετινγκ 😉...άσε να το πάρει και αν τα δίνει λίγα λίγα δεν θα το καταλάβει ότι έδωσε τόσα παραπάνω 😉😉). Thank you Honda but thank you 😉😉😉 (Ευχαριστούμε για το βίντεο πάντως φιλτατε και θα το κάνω τεστ ντραιβ αν ποτέ μπορέσω, μόνο και μόνο για τον συμπλέκτη που λες 💪🏾✌🏾)
οτι πληρωνεις παιρνεις, και αλαρμ ειναι στανταρ και εχει δυνατοτητα φωτεινοτητας στην οθονη εργοστασιακα ειναι στο 3 ανεβαινει στο 5 και οσο ηλιος και αν χτυπα στην οθονη βλεπεις πεντακαθαρα.
@@kouvanos δεν νομιζω εκτος απο κυβικα παραπανω δεν εχει τιποτα εξτρα σε σχεση με το 500αρι μπορει και λιγοτερα, απο το εργοστασιακο αλλα με 8500 εχει βαλιτσα, πισω σχαρα, καγκελα πανω κατω ,βαση gps ,χουφτες κ καποια αλλα εξτρα που εχω βαλει, και ειναι κομπλε , οκ δεν ειναι 700αρι.προσωπικα το αγορασα απο κατερινη Νιζαμιδη honda και οτι περασα ειναι στα 8300 περιπου, οχι honda givi.επισης το Tracer επειδη το κοιτουσα πολυ καιρο εχει 8900 αρχικη, και με τη λογικη σου αν πας να παρεις το tracer7 γυμνο 8900 κ με τα εξτρα τα αναλογα που λες οτι λειπουν στο honda λειπουν και στο tracer 7 θα πας στα 11000 χιλιαρικα που με αυτα τα λεφτα παιρνεις το tracer 9 οπως καταλαβαινεις δεν εχει νοημα αυτα που λες, οτι πληρωνεις αυτο παιρνεις ποιοτητα λεγετε αυτο μεταπωληση δικτυο εταιρειας που μπορει να υποστηριξει.
Λίγοι θυμούνται ότι το πρώτο cb 500x που κυκλοφόρησε το 2013 νομίζω είχε κοντά στα 6με 6200, οπότε μιλάμε για τεράστια αύξηση, βέβαια την ίδια αύξηση ακολούθησε και το beneli trk που έχει πάει από 6 στα 7μιση χιλιάρικα. Επίσης να αναφέρω κάτι που δεν το έχει ρωτήσει κανένας. Μέχρι το μοντέλο του 18 το cb πήγαινε μέχρι και τα 180 χιλιόμετρα τελική, μετά από το 2019 δεν ξέρω τι έγινε αλλά η τελική του είναι μόνο στα 160+. Ίσως έχει να κάνει με το Euro, δεν ξέρω αλλά και πάλι 500 κυβικά με τέτοια τελική και με αυτά τα λεφτά;;; Όσο και καλό να είναι ε οχι
Μιας και ειμαι κατοχος της εν λογο κυριας το 21 μοντελο,να σου πω οτι δεν υστερει καθολου σε φρενο ουτε δυναμη.Καντη ενα τεστραιντ και θα καταλαβεις τι εννοω.... οπως και το οτι εχει κλασσικο τηλεσκοπικο πηρουνι και οχι USD το κανει πιο φιλικο και ανετο για πολη και δινοντας του ενα τουρινκ χαρακτηρα για πολλα και ανετα χλμ μιας και το μηχανακι ειναι χιλιομετροφαγος.Ασε που το κανει και πιο οικονομικο στο σερβις(ενας δισκος-ενα σετ τακακια κλπ κλπ)
@@chriszacharopoulos6279 εγώ προτείνω να βάλει ταμπούρα στο επόμενο μοντέλο γιατί έχει ακόμα πιο οικονομικό σέρβις και πιο φιλικό φρενάρισμα εντός πόλεως. Ε...θα προσέχεις κι εσύ λίγο μην πατάς πολύ το γκάζι μωρέ... τί το θες το γκάζι αδερφέ μου (😁💓✌🏾)
@@chriszacharopoulos6279 δεν μπορώ διότι το πορτοφόλι μου δεν μου επιτρέπει τέτοιου κόστους μηχανές, εκτός και αν πουλήσω το αμάξι και κινούμαι αποκλειστικά με μηχανή. Οπότε δε σκοπεύω να χάσω χρόνο με κάτι που δεν μπορώ (και δεν θελω...η χοντα με έχει κάνει φανατικό αντιχοντάκια) να αποκτήσω ✌🏾
Απίστευτο μηχανάκι και άλλη μια πολύ ωραία παρουσίαση. Συγχαρητήρια! Αλλά εγώ κόλλησα στο ότι δεν είναι το καλύτερο μηχανάκι της κατηγορίας. Ποιο είναι το καλύτερο αυτής της κατηγορίας κατά την γνώμη σου ή και την εμπειρία σου ακόμα;
Καλησπέρα φίλε μου. Καταρχάς σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο. Το καλύτερο είναι σχετικό. Θα το δούμε στο συγκριτικό που θα κάνουνε με τα τέσσερα 500αρια.
Ωραία παρουσίαση. Που έφτασαν όμως οι τιμές ?? Έχουν γίνει απλησίαστα τα μηχανάκια. Πριν απο μερικά χρόνια αγόρασα το Tiger 800, 8990 μαζί με βαλίτσα της Triumph και χούφτες και με ένα μοτεράκι 95 αλογάκια που κάνει τα πάντα. Σήμερα με 1000 ευρώ λιγότερα παιρνεις ένα (ούτε καν) 500αράκι γυμνό με ένα αναιμικό μοτερ 47 άλογα....
Ε φίλε δυστυχώς η ζωή πλέον δεν είναι για το μέσο έλληνα ακόμη και αν πρόκειται για μια απλή μηχανή ή ένα αμάξι ..πολυτελείας αγαθά πλέον για εμάς και τις υπόλοιπες υποανάπτυκτες χώρες ..ο υπόλοιπος κόσμος ακολουθεί ως ένα βαθμό την αύξηση των τιμών με αύξηση μισθών μέτρα κατά της αισχροκέρδειας κλπ ..εμείς ..γιναμε ουγκαντα σε μια δεκαετία ..απλά το συγκεκριμένο είναι ένα από τα θέματα της απλής καθημερινότητας που μας θυμίζει ποσό πίσω μείναμε
Θανάση τρομερή παρουσίαση για άλλη μια φορά όπως σε κάθε μοντέλο την συγκεκριμένη μηχανή την γουστάρω αλλά απλησίαστα οταν πάει στα 7800 κάτι πιο οικονομικό σε τιμή και κατανάλωση υπάρχει στην κατηγορία του?? Επίσης θέλουμε πιο πολλές παρουσιάσεις σε σκούτερ καινούργια kymco YAMAHA sym από 300 κυβικά έως 500 να δούμε τι παίζει κι αν μπορουμε να πάμε εκεί
Ευχαριστούμε θερμά για την παρουσίαση. Είμαι ανάμεσα σε αυτό και στο ADV 350. Πότε θα δούμε την παρουσίαση στην Ελλάδα; Στη Σικελία δεν ήταν τόσο λεπτομερής. Ευχαριστώ!
Καλημέρα. Πραγματικά, οι παρουσιάσεις στο εξωτερικό δεν είναι ολοκληρωμένες καθώς όλα γίνονται σε ρυθμούς αστραπή... Πιστεύω ότι αρχές Καλοκαιριού θα έχεις το ADV 350 επί Ελληνικού εδάφους με όλες τις πληροφορίες που πρέπει να δώσουμε. Τώρα σε ότι αφορά την επιλογή σου ανάμεσα σε CB και ADV είναι εντελώς προσωπική απόφαση με βάση τα δεδομένα που θέλεις. Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Καλημέρα. Εξαρτάται τη χρήση και την κατάσταση της Transalp που έχεις. Θα κερδίσεις οικονομία στο καύσιμο ευκολία στην καθημερινή χρήση αλλά θα χάσεις δύναμη.
Πολυ ωραια παρουσιαση οπως παντα. Αλλα... προωθεις την οδικη ασφαλεια και τον εξοπλισμο του αναβατη (και πολυ καλα κανεις) και τραβας σουζα στο 10" λεπτο του βιντεο; Δεν πανε μαζι αυτα φιλε μου.
Καλή σίγουρα τίμια με αυτη την τιμή δεν νομίζω, με την εμπορική επιτυχία που έχει και δικαιολογημένα την βλέπω να φτάνει τα 8 χιλιαρικα. Τιμη αστεία έτσι για μηχανή με τελική όσο το 300ρι μου
Υπαρχουν αρνητικα σχετικα με τον τυπου του πλαισιου πιστευετε; Δηλαδη που βιδωνει πανω στον κινητηρα. Υπηρχαν περιπτωσεις που ειχε σπασει το μπλοκ στα σημεια που δενει το πλαισιο (σε off-road).
Καλησπέρα συγχαρητήρια για το υπέροχο υλικό που μας μεταδίδεται κάθε βδομάδα! μιας και ανέβηκαν τα καύσιμα μήπως θα ήταν καιρός να μας παρουσιάσετε και καμία ηλεκτρική μοτοσικλέτα;
Καλημέρα Θανάση. Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο. Τα ηλεκτρομαγνητικά σε επίπεδο μοτοσυκλέτας έχουν πολύ μέλλον ακόμα και ίσως δεν βρουν ποτέ το δρόμο τους.
Καλησπέρα Κωνσταντίνα. Πιστεύω ότι δεν θα έχεις πρόβλημα. Στην χειρότερη που σου δώσει στην αρχή μια μικρή ανασφάλεια χαμήλωσε το πολύ ένα πόντο τις τιμονόπλακες και αποφώρτισε μια θέση από τη στανταρ το ελατήριο του πίσω αμορτισέρ. Θα το φέρεις πιο κοντά στο ύψος σου χωρίς να επηρεάσεις αρνητικά τη γεωμετρία.
Καλησπέρα. Ο χειρισμός είναι κάτι που δεν έχει να κάνει με το ύψος αλλά με τις οδηγικές δεξιότητες και την εμπειρία. Σε ότι αφορά την αναλογία ύψους μοτοσυκλέτας- αναβάτη απλά θα έχεις μια μεγάλη μοτοσυκλέτα, όπως ένας αναβάτης 1,80 μια BMW GS1200 Adventure.
Ρε παιδιά κάνει για δικαβαλο ταξιδάκι η θα μείνω από δύναμη σε καμία ανηφόρα αν το έχω με τριβαλιτσο;; δεν λέμε για γύρο της Ευρώπης καμία 500 χλμ μια δυο φορές το χρόνο..
@@MotoinActiontv εννοώ ότι κάποιες φορές έχεις ανάγκη από λίγη ροπή και λίγη ιπποδύναμη σε κάποιο ταξίδι, για μια προσπέραση για μια πιο σβέλτη οδήγηση, πολλοί λένε ότι ο με τα vsrom τα παλιά με 55 άλογα κουράζει η μηχανή σε ταξίδι, εδώ έχουμε 47 για αυτό ανυσηχω, θέλω να την αγοράσω και ρωτάω
Γειά σου Θανάση...έχω την honda rebel 500 του 19 και πάνω από 110χλμ είναι κάπως...έχει λίγο τρέμουλο...έτσι συμπεριφέρεται και η cb500x σε έτσι ταχύτητες?
Καλησπέρα Θανάση έχω το μοντέλου του 21 σε 11 μήνες έχω κάνει 24500 χιλιόμετρα γύρος στα 8-10 πήγαινε έλα δουλειά και βόλτες και τα αλλα 14 σε εκδρομές και 2 ταξίδια .Το θέμα που σκέφτομαι μιας και η μοτοσυκλέτα έχει γίνει πάθος, μετά το cb τι παίρνεις; Να βελτιώσεις το ταξίδι σου πιθανών να βγεις και πέρα από τα σύνορα αλλά να τπ χρησιμοποιώ και κάθε μέρα ; Μένω σε αυτό το μοντέλο η υπάρχει και άλλη μοτοσυκλέτα που θα με ικανοποιήσει πλήρως και καλύτερα από αυτήν ;
200 φορές αφιέρωμα. 200 φορές με την ίδια χαρά το βλέπουμε.
Πάντοτε ωραία παρουσίαση. Ευχαριστούμε
Να είσαι καλά φίλε μου.
Σε ευχαριστώ πολύ!!!
Σοφό μηχανάκι για να κάνεις αξιοπρεπώς σχεδόν τα πάντα. Πόλη, ταξίδι, χωματάκι.
Πολύ σωστά.
Σε περίπτωση πολύ για το σχόλιο.
Σημερα παρελαβα σε κοκκινη!!!!!!εχω κατουρηθει πανω μου....χαχα
Καλορίζικη και καλοταξιδη η νεα σου κούκλα 🍻
Καλορίζικη! Και εγώ το ίδιο!
Και μετά ξύπνησα...
Καλά χιλιόμετρα φίλε μου!!!
Ευχαριστω μαγκες!
Να την χαίρεσαι καλοταξιδη
Αν αξίζει την αξία της θα το δείξει σε βάθος χρόνου όπως μου το έδειξε η Transalp 650 που για 235000 χλμ δεν μου χάλασε χατίρι όπου και αν πήγε, και με πήγε πραγματικά παντού . Πολύ ωραία ουσιώδης παρουσίαση. ❤❤❤
Καλημέρα Ηρακλή.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Φίλε άλλο Transalp και άλλο CB 500x
Πολυ καλη παρουσιαση Θαναση το εχω ενα μηνα , η μοτο δεν υπαρχει!! ειναι ακριβως οπως τα περιγραφεις ποιοτητα ,ευκολη οδηγηση, πολυ καλα φρενα ,απο πολυ χαμηλα ροπη και σταθερο στο δρομο εντος κ εκτος δρομου. Συγχαρητηρια.
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου Δημήτρη.
Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!!!
@@MotoinActiontv Σε ευχαριστώ πολύ Θανάση νά είσαι πάντα καλά!
πως σου φαίνεται μετά από 1 χρόνο οδήγησης; προσωπικά με προβληματίζει πόσο θα τραβάει δικάβαλο και φορτωμένο εθνική
@@IoannisNikolaou-pj9hl Πολύ καλό για την κατηγορία του + 160 κιλά δικαβαλο είναι σκύλος, σταθερό σε εθνική από αέρα κούνημα κ τέτοια κανένα θέμα το γκάζι κ τη ζωηραδα την έχει με το παραπάνω. Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος για την επιλογή μου.
@@PaliosGre την πουλας ;🤣🤣
Κυριακη 18/9 2022 18 και 30 συγκεντρωση φιλων ιδιοκτητων cbx 500 f και r ραντεβου στο παρκινκ λυκαβητου
πολυ καλη παρουσιαση ...
κοντευω 2 χρονια με τη κουκλα
καταναλωση παιζω απο 3 εως 3.7 με 16αρι μπροστινο .
η μοτο κουμπωνει επανω μου λες και ειναι φτιαγμενη για εμενα . 1.80 υψος .
commuting δουλεια , αψογη σαν παπι περναει παντου
εκδρομες ταξιδια αψογα δικαβαλος τερμα φορτωμενος μιας και δεν ταξιδευω πανω απο 130 ποτε .
στριφτερη και εμπνεει εμπιστοσυνη
Να είσαι καλά φίλε μου.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο και τις πληροφορίες.
Καλά χιλιόμετρα!!!
Α έχεις αλλάξει γραναζωμα σε 16αρι ; Πώς σου φαίνεται τώρα ; Είναι πιο μακριές οι σχέσεις;
Καλησπέρα. Την έχεις ακόμη να μας πεις εντυπώσεις, αξιοπιστία, προβλήματα;
Ακόμα αξιόπιστη;
@@georgem2456 η 1η εχει νοημα και στις εκδομες πιο ξεκουραστο και πιο οικονομικο . φυσικα η 6η κρεμαει οταν ειμαι δικαβαλος και με μπαγκαζια ( καθαρα για λογους δοκιμης ) γενικα εγω ταξιδευω στα 110-120 , οποτε εμενα με βολευει .
Πολύ καλή παρουσίαση το παρέλαβα σε μαύρο πολύ όμορφο εύκολο στην οδήγηση πολύ καλά φρένα.!!
Να είσαι καλά φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
Καλησπέρα Θανάση. Αδιαμφισβήτητα ο οδηγός της κατηγορίας το CB. Εγινε ποιοτικότερο με τις αλλαγές αυτές. Ομως βρε αδερφέ με 7750 σήμερα δώσε έστω χούφτες και μια ποδιά ετσι να προσελκύσεις λίγο το κοινό.
Καλησπέρα.
Η διαφορά θα φανεί στη μεταπώληση.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
@@Inioxos πολύ σωστά, θα έχει χάσει αξία, σκέψου πόσο περισσότερο θα έχανε την αξία του και την τιμή μεταπώλησης ένα Daytona...
Δυστυχώς ή ευτυχώς τα μόνα που πουλιούνται μετά από τόσα χιλιόμετρα είναι τα HONDA.
Η Honda CB500X είναι τρελά!!!
Καλησπέρα.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Πρώτα απολα συγχαρητήρια για το βίντεο κατατοπιστικοτατο! Πριν 2 βδομάδες παρέλαβα την μαύρη! Απλά έρωτας!! Όσο αφορά την φωτεινότητα του καντράν ,που αναφέρεται , αλλάζει με τα κουμπιά του μενου και μπορεί να γινει αρκετά έντονη .
Καλημέρα φίλε μου.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο και την πληροφορία.
Φυσικά την ένταση του καντράν την είχαμε ρυθμίσει στο τέρμα.
πως σου φαίνεται μετά από 1 χρόνο οδήγησης; προσωπικά με προβληματίζει πόσο θα τραβάει δικάβαλο και φορτωμένο εθνική
Μια χαρά πάει για 500αρι φίλε. Εγώ έκανα ταξίδι 500 χιλιόμετρα σε μία μέρα και φορτωμένος με δικαβαλο και πήγαινα άνετα με 140 στην εθνική.
Ίδιο μηχανάκι άλλο έτος....αρε Honda....Θανάση Όπως πάντα φοβερή παρουσίαση!!
Να είσαι καλά φίλε για Γιώργο.
Σε ευχαριστώ πολύ!!!
Χαίρομαι που αναφερες το κόστος της και άφησες υπονοούμενο για την τιμή, αλλά καταλαβαίνω ότι δεν μπορείς να πεις πολλά λόγω της θέσης σου. Ας πω εγώ μάλλον λόγω τιμής δεν αξίζει και πολύ, το έχει ξεφτιλισει η honda. Τώρα που γράφω έχει 8κ . Σε αυτα τα χρήματα παίρνεις με λίγα χιλιόμετρα άλλες μεγαλύτερου κυβισμού μηχανές. Θυμάμαι το 13 όταν ξεκίνησε το μοντέλο να έχει 5900 περίπου και τώρα να έχει παραξεφυγει παρά τις αυξήσεις σε όλα τα πράγματα. Άντε και καλά 8μιση χιλιάρικα σε λίγο αλλά όσο το παίρνει ο κόσμος καλά κάνει η honda
ωραιο το τρεχαντηρι θαναση τιμιο αξιοπιστο για ταξιδακια μια χαρα και καλυτερο απο το προηγουμενο
Καλημέρα Νικόλα.
Σε ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Θανάση ένα μπράβο και πάλι. Λοιπόν το μόνο σίγουρο είναι ότι το ύψος σου το ξέρουν όλοι. Λέω ένα φίλο ότι βλέπω τον Θανάση στο RUclips και μ απαντάει Έλα ρε αυτός που είναι 1,77 Θανάση τον λένε? 🤣🤣🤣
🤣
Χαχαχαχα πολύ καλό.
Να είσαι καλά φίλε μου, σε ευχαριστώ πολύ!!!!
@@MotoinActiontv να ξέρεις ότι αυτή η συζήτηση έγινε στα αλήθεια... Δν είναι τρολ.
@@christosbochtis1595 ακόμα καλύτερα...!!!
συνέχισε τη καλή δουλειά περιμένουμε το συγκριτικό βιντεάκι πως και πως!!
Να είσαι καλά φίλε μου Κωσταντίνε, σε ευχαριστούμε πολύ!!!
Αγαπητέ Θανάση. Όλα καλά και όλα ωραία με την HONDA γενικώς. Δεν αμφισβητούμε την ποιότητα κλπ κλπ. Θα ήθελα όμως από κάποιον που παρουσιάζει τα HONDA να αναφέρει και την απόλυτη διαστροφή και αναποδιά να αλλάξει από το 2013 την θέση της κόρνας με τα φλάς. Και επειδή είναι αρκετά τα χρόνια, να το λέει συνέχεια. Είμαι στα 60 και οδηγώ 45 χρόνια. Κάθε φορά που θέλω να αλλάξω μηχανάκι κοιτάω πρώτα HONDA. Aπό τότε που τα άλλαξε δεν ξαναπήρα HONDA διότι εκτός από άβολο είναι και επικίνδυνο να χρειαστώ άμμεσα την κόρνα για να ξυπνήσει ο δολοφόνος και να πατήσω τα φλάς. Άσε που ο αντίχειρας είναι πιό κοντά στο κάτω μέρος. Και μόνο γι αυτόν τον λόγο ποτέ HONDA μέχρι να πεθάνω.
Καλησπέρα Δημήτρη.
Η αλήθεια είναι ότι και έχω όποτε οδηγάω Honda με μπερδεύει η αλλαγή που έχει γίνει.
Το θέμα είναι ότι όλα είναι μια συνήθεια...
Θα σου θυμίσω ότι κάποτε όι μοτοσυκλέτες είχαν ρ
Το συμπλέκτη στο πόδι και τον επιλογέα στο χέρι, το γκάζι στο δεξί αντίχειρα και παράλληλα υπήρχε και αβάνς.....
Όποτε, όλα είναι θέμα συνήθειας.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
@@MotoinActiontv χαχαχα τι μου θύμισες τώρα. Όπως τα λες είναι αλλά όλα αυτά τα χρόνια οι κατασκευαστές κατέληξαν κάπου. Φαντάσου η κάθε εταιρεία να έκανε ότι ήθελε και να έπρεπε εγώ να το συνηθίσω. ΟΧΙ φίλε. HONDA ΤΕΛΟΣ. (Φυσικά την άποψή μου λέω και μόνο). Ευχαριστώ για την απάντηση.
@@ΔημήτρηςΒασιλειάδης-χ9ε ποτέ οι κατασκευαστές δεν καταλήγουν.
Όλα είναι εξέλιξη όπως το DCT τα ηλεκτρομαγνητικά και όταν άλλο δούμε στο μέλλον.
Όποιος πιστεύει ότι η μοτοσυκλέτα έχει ολοκληρώσει την εξέλιξη της δεν έχει αντιληφθεί ότι αυτό που ζούμε τώρα είναι απλά ένα μικρό κομμάτι της ιστορίας.
Δημήτρης Βασιλειάδης ακριβώς το ίδιο πρόβλημα έχω και εγώ. πήγα από yamaha μηχανάκι στο cb500x εδώ και 1,5 μήνα. Πραγματικά η μηχανή είναι τέλεια για αυτό που είναι, αλλά αυτό με την κόρνα δεν χωνεύεται...
θαναση καλησπερα και συγχαρητηρια για τν εκπομπη και τις παρουσιασεις που μας κανεις......να σου ζητησω μια χαρη?δεν ξερω αν στο εχουν ξαναζητησει καποιος φιλος συντροχος......μπορεις να μας αφηνεις σε καθε επεισοδιο και τα μοτοσυκλετιστικα ρουχα που φορας(μαρκα,κωδικος κλπ)τα κανω χαζι καθε φορα και ψαχνομαι τι και πως.....Καλη σου συνεχεια ανυπομονουμε για το επομενο.!!
Σωστοοοοστ ✌🏾✌🏾✌🏾✌🏾✌🏾✌🏾
Προφανώς για εσένα μια ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα πρέπει να είναι συμβατή με τα οικονομικά σου.
Αν ο μισθός σου ήταν +1000€ το μήνα τότε θα ήταν ολοκληρωμένη...;;;
Κρίνεις με προσωπικά δεδομένα.
Και ποιος ο λόγος να βάλεις κάγκελα και περιφερειακά...
Σε αυτή τη Παρ δεν κάνουν συγκριτικό, αυτό θα γίνει πολύ σύντομα σε επόμενη εκπομπή- επεισόδιο.
Θέλουμε συγκριτικό βίντεο της κατηγορίας .. ευχαριστούμε !!!
Καλημέρα φίλε 6.
Θα το παλέψουμε
@@MotoinActiontv Καλημερα φίλε τέλεια !!!
Το απόλυτο best seller!!⭐️ Καλημέρα στην ομάδα! Γεια σου Θανάση⭐️
Καλησπέρα Κωσταντίνε.
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Δεν ξερω αν φταιει το μηχανακι της κεντρικης αντιπροσωπείας που εκανα test ride αλλα κατα την προσωπικη μου αποψη το τριξιμο σε μαρσπιε και τιμονι εντονοτατο. Για εμενα επιεικώς μη αποδεκτο... Μιση ωρα επανω και ειχα μουδιασει.
Πολύ ωραία παρουσίαση Θανάση!!!
Να είσαι καλά Δημήτρη, σε ευχαριστώ πολύ!
Honda for ever !!
Σ ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Καλησπέρα φίλε μας Θανάση.
Καλή σου μέρα Δημήτρη!!!
Το βίντεο που με έπεισε για την αγορά της . Μέσα στην εβδομάδα γίνεται η παραγγελία
Να είσαι καλά φίλε μου σ ευχαριστούμε πολύ.
Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!!!
Ααχχχχ....γεια σου Θανάση....
Καλημέρα Δημήτρη.
Καλησπερα ωραια παρουσιαση. Για εναν αναβατη με υψος 1.86 ειναι ανετη:
Καλημέρα Θάνο !!!
Καλημέρα Θάνο!
@@MotoinActiontv 😁🏍️🏍️😁
Πολύ ωραία η παρουσίαση αλλά forever Benelli και ας είναι σαν κουνέλι.....!
Benelli με τα 1000!!!!!
Voge 500 ds μέχρι να σβήσει ο ήλιος ρε 😅😅😅😅😅
💓
@@kouvanos βρε μπας και εισαι τρολ;
Και το trk δυστυχώς σε θέμα τιμής μας απογοητεύει από τα 6000 που είχε όταν πρωτοβγηκε έχει φτάσει να κάνει 7500. Ωραιαο αλλά θεοβαρο για αυτήν την ιπποδύναμη που έχει.
@@ioannisjampo προφανώς δεν το έχεις καν οδηγήσει ✌🏾
Εγώ το έχω αγοράσει πάντως
Εντάξει είναι μια κατηγορία από μόνη της η μηχανή
Το θέμα είναι ότι κυκλοφορεί στο εξωτερικό βέβαια η έκδοσηcb400x
Δεν ξέρω τι μπορεί να σημαίνει αυτό για την δικιά μας αγορά
Πολύ καλή παρουσίαση!!
Σε ευχαριστούμε πολύ Μάνο!!!
Κοντευει τα 8.000 και αυτο Εχουμε ξενερώσει απο την πολύ φιληκότιτατο αγοραζουν ατομα γιατι δεν υπαρχουν επιλογές απο τις αλλες καταξιωμένες εταιριες
...ίσως το 2040 τα δώσει όλα !
Καμιά σχέση για "ολοκληρωμένη" όπως λες, εκτός και αν αναφέρεσαι μόνο στο κομμάτι της οδηγικής συμπεριφοράς !
Έχουμε και λέμε...
(Θα μιλήσω για αξεσουάρ που έχει ο ανταγωνισμός της)
1) Πίσω σχάρα για να μπορέσεις να βάλεις topcase...187€
2) Μπάρες ασφαλείας...128€
3) Προστατευτικό κάλυμμα κινητήρα...240€
4) Ένδειξη πίεσης ελαστικών...67€
5) Διπλό Σταντ...150€
(Για λειτουργία αλαρμ δεν κατάφερα να βρω τιμή)
Οπότε 7.680 +όλα αυτά που δίνει ο ανταγωνισμός (χωρίς να έχω βάλει την λειτουργία αλαρμ) αλλά και με φωτεινότατες οθόνες και όχι αυτό που έχει πάνω αυτή, μας κάνουν 8.450€
Οπότε κύριοι φανατικοί χοντάκιδες, πείτε μου εσείς πόσα συνεργεία σας εξασφαλίζουν στις άλλες μηχανές του ανταγωνισμού τα 2000€-2200€ παραπάνω της χοντα?
Άσε που δε νομίζω να έδινες ποτέ τόσα λεφτά αν τα έβαζαν από την αρχή επάνω και σου το σέρβιραν (έξυπνο μάρκετινγκ 😉...άσε να το πάρει και αν τα δίνει λίγα λίγα δεν θα το καταλάβει ότι έδωσε τόσα παραπάνω 😉😉).
Thank you Honda but thank you 😉😉😉
(Ευχαριστούμε για το βίντεο πάντως φιλτατε και θα το κάνω τεστ ντραιβ αν ποτέ μπορέσω, μόνο και μόνο για τον συμπλέκτη που λες 💪🏾✌🏾)
Έχεις απόλυτο δίκιο η τιμή της έχει ξεφύγει, παίρνεις μεγαλύτερα κυβικά σε αυτή την τιμή
οτι πληρωνεις παιρνεις, και αλαρμ ειναι στανταρ και εχει δυνατοτητα φωτεινοτητας στην οθονη εργοστασιακα ειναι στο 3 ανεβαινει στο 5 και οσο ηλιος και αν χτυπα στην οθονη βλεπεις πεντακαθαρα.
@@PaliosGre με 8μιση χιλιάρικα ?????
Πας ξεκάθαρα σε tracer 700 και ας είναι και γυμνό !!!!!
@@kouvanos δεν νομιζω εκτος απο κυβικα παραπανω δεν εχει τιποτα εξτρα σε σχεση με το 500αρι μπορει και λιγοτερα, απο το εργοστασιακο αλλα με 8500 εχει βαλιτσα, πισω σχαρα, καγκελα πανω κατω ,βαση gps ,χουφτες κ καποια αλλα εξτρα που εχω βαλει, και ειναι κομπλε , οκ δεν ειναι 700αρι.προσωπικα το αγορασα απο κατερινη Νιζαμιδη honda και οτι περασα ειναι στα 8300 περιπου, οχι honda givi.επισης το Tracer επειδη το κοιτουσα πολυ καιρο εχει 8900 αρχικη, και με τη λογικη σου αν πας να παρεις το tracer7 γυμνο 8900 κ με τα εξτρα τα αναλογα που λες οτι λειπουν στο honda λειπουν και στο tracer 7 θα πας στα 11000 χιλιαρικα που με αυτα τα λεφτα παιρνεις το tracer 9 οπως καταλαβαινεις δεν εχει νοημα αυτα που λες, οτι πληρωνεις αυτο παιρνεις ποιοτητα λεγετε αυτο μεταπωληση δικτυο εταιρειας που μπορει να υποστηριξει.
Λίγοι θυμούνται ότι το πρώτο cb 500x που κυκλοφόρησε το 2013 νομίζω είχε κοντά στα 6με 6200, οπότε μιλάμε για τεράστια αύξηση, βέβαια την ίδια αύξηση ακολούθησε και το beneli trk που έχει πάει από 6 στα 7μιση χιλιάρικα. Επίσης να αναφέρω κάτι που δεν το έχει ρωτήσει κανένας. Μέχρι το μοντέλο του 18 το cb πήγαινε μέχρι και τα 180 χιλιόμετρα τελική, μετά από το 2019 δεν ξέρω τι έγινε αλλά η τελική του είναι μόνο στα 160+. Ίσως έχει να κάνει με το Euro, δεν ξέρω αλλά και πάλι 500 κυβικά με τέτοια τελική και με αυτά τα λεφτά;;; Όσο και καλό να είναι ε οχι
Καλησπέρα Θανάση!!!Συγχαρητήρια!!Γιατί βρε honda δεν έχεις διπλό δίσκο στο NCX;
Καλησπέρα Νικόλα.
Αυτό θα το συζητήσουμε σε κάποιο live.
, Είναι μια ερώτηση που είχε γίνει αρκετές φορές.
Μιας και ειμαι κατοχος της εν λογο κυριας το 21 μοντελο,να σου πω οτι δεν υστερει καθολου σε φρενο ουτε δυναμη.Καντη ενα τεστραιντ και θα καταλαβεις τι εννοω.... οπως και το οτι εχει κλασσικο τηλεσκοπικο πηρουνι και οχι USD το κανει πιο φιλικο και ανετο για πολη και δινοντας του ενα τουρινκ χαρακτηρα για πολλα και ανετα χλμ μιας και το μηχανακι ειναι χιλιομετροφαγος.Ασε που το κανει και πιο οικονομικο στο σερβις(ενας δισκος-ενα σετ τακακια κλπ κλπ)
@@chriszacharopoulos6279 εγώ προτείνω να βάλει ταμπούρα στο επόμενο μοντέλο γιατί έχει ακόμα πιο οικονομικό σέρβις και πιο φιλικό φρενάρισμα εντός πόλεως.
Ε...θα προσέχεις κι εσύ λίγο μην πατάς πολύ το γκάζι μωρέ... τί το θες το γκάζι αδερφέ μου (😁💓✌🏾)
@@kouvanos δεν ξερω τι εμπειρια εχεις αλλα αν θες καντο τεστ και πες μου αν σου λειπει σε νορμαλ συνθηκες και καταστασεις το φρενο....
@@chriszacharopoulos6279 δεν μπορώ διότι το πορτοφόλι μου δεν μου επιτρέπει τέτοιου κόστους μηχανές, εκτός και αν πουλήσω το αμάξι και κινούμαι αποκλειστικά με μηχανή.
Οπότε δε σκοπεύω να χάσω χρόνο με κάτι που δεν μπορώ (και δεν θελω...η χοντα με έχει κάνει φανατικό αντιχοντάκια) να αποκτήσω ✌🏾
Απίστευτο μηχανάκι και άλλη μια πολύ ωραία παρουσίαση. Συγχαρητήρια! Αλλά εγώ κόλλησα στο ότι δεν είναι το καλύτερο μηχανάκι της κατηγορίας. Ποιο είναι το καλύτερο αυτής της κατηγορίας κατά την γνώμη σου ή και την εμπειρία σου ακόμα;
Καλησπέρα φίλε μου.
Καταρχάς σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Το καλύτερο είναι σχετικό.
Θα το δούμε στο συγκριτικό που θα κάνουνε με τα τέσσερα 500αρια.
Ωραία παρουσίαση. Που έφτασαν όμως οι τιμές ?? Έχουν γίνει απλησίαστα τα μηχανάκια. Πριν απο μερικά χρόνια αγόρασα το Tiger 800, 8990 μαζί με βαλίτσα της Triumph και χούφτες και με ένα μοτεράκι 95 αλογάκια που κάνει τα πάντα. Σήμερα με 1000 ευρώ λιγότερα παιρνεις ένα (ούτε καν) 500αράκι γυμνό με ένα αναιμικό μοτερ 47 άλογα....
Καλημέρα φίλε μου.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Ε φίλε δυστυχώς η ζωή πλέον δεν είναι για το μέσο έλληνα ακόμη και αν πρόκειται για μια απλή μηχανή ή ένα αμάξι ..πολυτελείας αγαθά πλέον για εμάς και τις υπόλοιπες υποανάπτυκτες χώρες ..ο υπόλοιπος κόσμος ακολουθεί ως ένα βαθμό την αύξηση των τιμών με αύξηση μισθών μέτρα κατά της αισχροκέρδειας κλπ ..εμείς ..γιναμε ουγκαντα σε μια δεκαετία ..απλά το συγκεκριμένο είναι ένα από τα θέματα της απλής καθημερινότητας που μας θυμίζει ποσό πίσω μείναμε
Ειστε τρομερος πωλητης !!
Αν το βλέπεις έτσι κάτι δεν έχεις καταλάβει....
Ανυπομονώ για το νέο Honda nx500!!
Ώραια παρουσίαση!θεωρείς πως ειναι καλύτερο από το ktm adventure 390 ?
Ναι είναι.
Θανάση καλημέρα και συγχαρητήρια για την όμορφη δουλειά που κάνεις!!!έχουμε καμία ενημέρωση για το cb500x του 2023?
Θα είναι το ίδιο με τον προκάτοχό με χρωματικές αλλαγές.
Θανάση τρομερή παρουσίαση για άλλη μια φορά όπως σε κάθε μοντέλο την συγκεκριμένη μηχανή την γουστάρω αλλά απλησίαστα οταν πάει στα 7800 κάτι πιο οικονομικό σε τιμή και κατανάλωση υπάρχει στην κατηγορία του?? Επίσης θέλουμε πιο πολλές παρουσιάσεις σε σκούτερ καινούργια kymco YAMAHA sym από 300 κυβικά έως 500 να δούμε τι παίζει κι αν μπορουμε να πάμε εκεί
Καλημέρα Κώστα.
Για κάτι πιο οικονομικό σε αρχική τιμή δες την VOGE 500DSX.
Δηλαδή εγκρίνεις με 1000 να πάω για voge 500dsx?? Aπο μέγεθος θα με βολέψει γιατί είμαι στο 1.90
συγκριτικά με το Voge 525dsx? Μπορείς να μας πεις λίγα λόγια για ομοιότητες/διαφορές και για εμάς τους αναποφάσιστους?? :)
👍👍👍 για το video!
Δεν έχουμε εικόνα ακόμα από την 525...
Καλησπέρα!
Καλησπέρα Ηλία.
Ευχαριστούμε θερμά για την παρουσίαση. Είμαι ανάμεσα σε αυτό και στο ADV 350. Πότε θα δούμε την παρουσίαση στην Ελλάδα; Στη Σικελία δεν ήταν τόσο λεπτομερής.
Ευχαριστώ!
Καλημέρα.
Πραγματικά, οι παρουσιάσεις στο εξωτερικό δεν είναι ολοκληρωμένες καθώς όλα γίνονται σε ρυθμούς αστραπή...
Πιστεύω ότι αρχές Καλοκαιριού θα έχεις το ADV 350 επί Ελληνικού εδάφους με όλες τις πληροφορίες που πρέπει να δώσουμε.
Τώρα σε ότι αφορά την επιλογή σου ανάμεσα σε CB και ADV είναι εντελώς προσωπική απόφαση με βάση τα δεδομένα που θέλεις.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Καλημερα, πολυ καλη παρουσιαση Θαναση, αν θελεις πες μου αν θα αλαζες την transalp 700 με αυτην,ευχαριστω....
Καλημέρα.
Εξαρτάται τη χρήση και την κατάσταση της Transalp που έχεις.
Θα κερδίσεις οικονομία στο καύσιμο ευκολία στην καθημερινή χρήση αλλά θα χάσεις δύναμη.
Πολυ ωραια παρουσιαση οπως παντα. Αλλα... προωθεις την οδικη ασφαλεια και τον εξοπλισμο του αναβατη (και πολυ καλα κανεις) και τραβας σουζα στο 10" λεπτο του βιντεο; Δεν πανε μαζι αυτα φιλε μου.
Φίλε Μανώλη πριν κρίνεις τον σύνδεσμο σκέψου ρεαλιστικά.
Αυτό που ακούς και βλέπεις είναι το πραγματικό σενάριο.
Καλησπέρα. Μια τίμια μηχανή που τα κανείς όλα μαζί της.
Καλή σίγουρα τίμια με αυτη την τιμή δεν νομίζω, με την εμπορική επιτυχία που έχει και δικαιολογημένα την βλέπω να φτάνει τα 8 χιλιαρικα. Τιμη αστεία έτσι για μηχανή με τελική όσο το 300ρι μου
Καλησπέρα Χρήστο.
Σε ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Υπαρχουν αρνητικα σχετικα με τον τυπου του πλαισιου πιστευετε; Δηλαδη που βιδωνει πανω στον κινητηρα. Υπηρχαν περιπτωσεις που ειχε σπασει το μπλοκ στα σημεια που δενει το πλαισιο (σε off-road).
Πρώτη φορά διαβάζω κάτι τέτοιο.....
Θα μας κάνεις και παρουσίαση για το αδερφάκι το cb500f;
Καλημέρα.
Αν είναι διαθέσιμο πολύ ευχαρίστως.
@@MotoinActiontv ευχαριστούμε!
Καλησπέρα συγχαρητήρια για το υπέροχο υλικό που μας μεταδίδεται κάθε βδομάδα! μιας και ανέβηκαν τα καύσιμα μήπως θα ήταν καιρός να μας παρουσιάσετε και καμία ηλεκτρική μοτοσικλέτα;
Καλημέρα Θανάση.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Τα ηλεκτρομαγνητικά σε επίπεδο μοτοσυκλέτας έχουν πολύ μέλλον ακόμα και ίσως δεν βρουν ποτέ το δρόμο τους.
@@MotoinActiontv μόλις κυκλοφορησουν οι solid state μπαταρίες (5ετια περίπου) όλα θα αλλάξουν.
Καλησπερα σας, για 1,87 υψος το cb500 η το Tracer 7 ? πιο ανετη και ορθια οδηγηση επισης?
Καλημέρα πολύ ωραία παρουσίαση κι αναλυση απέκτησα κι εγω το cb500x σε πράσινο προσφατα.....νομίζω το ντεπόζιτο ειναι 17,5 και όχι 15,5 σωστα?
Μπορεί να έκανα λάθος, στο πλαίσιο της ροής κατά τη διάρκεια της εκπομπής συμβαίνουν και αυτά.
Σε ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Ε όχι και εγκυμοσύνης!🙃
@@tasosmaragoudakis2808 χαχαχαχα άτιμο auto correct
Συγχαρητήρια Θανάση! Εδώ και ένα χρόνο την έχω βάλει στο μάτι και μου τρέχουν τα σάλια. Θα μπορέσω όμως με ύψος 165 να την κουμαντάρω;
Καλησπέρα Κωνσταντίνα.
Πιστεύω ότι δεν θα έχεις πρόβλημα.
Στην χειρότερη που σου δώσει στην αρχή μια μικρή ανασφάλεια χαμήλωσε το πολύ ένα πόντο τις τιμονόπλακες και αποφώρτισε μια θέση από τη στανταρ το ελατήριο του πίσω αμορτισέρ.
Θα το φέρεις πιο κοντά στο ύψος σου χωρίς να επηρεάσεις αρνητικά τη γεωμετρία.
Ευχαριστώ πάρα πολύ!
Θεωρείται οτι είναι κατάλληλη για έναν αρχάριο οδηγό(που μόλις έβγαλε το δίπλωμα Α) σαν πρώτη μηχανή ;
Ναι, είναι μια πολύ καλή επιλογή!
Σας ευχαριστούμε για το σχόλιο!
Γυναίκα 1.65, 58 κιλά θα μπορεί να τη χειριστεί;
Καλησπέρα.
Ο χειρισμός είναι κάτι που δεν έχει να κάνει με το ύψος αλλά με τις οδηγικές δεξιότητες και την εμπειρία.
Σε ότι αφορά την αναλογία ύψους μοτοσυκλέτας- αναβάτη απλά θα έχεις μια μεγάλη μοτοσυκλέτα, όπως ένας αναβάτης 1,80 μια BMW GS1200 Adventure.
Θα με ενδιέφερε ένα συγκριτικό cb500x με Trk 502x όπου σκέφτομαι να πάρω που υπερισχύει το καθένα…..
Μεγάλο χάσμα μεταξύ των δύο μοντέλων....
@@MotoinActiontv Υπερ τησ Χοντα ή το αντιστροφο?
Ρε παιδιά κάνει για δικαβαλο ταξιδάκι η θα μείνω από δύναμη σε καμία ανηφόρα αν το έχω με τριβαλιτσο;; δεν λέμε για γύρο της Ευρώπης καμία 500 χλμ μια δυο φορές το χρόνο..
Μια χαρά είναι φίλε μου.
Τι εννοείς ότι θα μείνεις από δύναμη...;;;
@@MotoinActiontv εννοώ ότι κάποιες φορές έχεις ανάγκη από λίγη ροπή και λίγη ιπποδύναμη σε κάποιο ταξίδι, για μια προσπέραση για μια πιο σβέλτη οδήγηση, πολλοί λένε ότι ο με τα vsrom τα παλιά με 55 άλογα κουράζει η μηχανή σε ταξίδι, εδώ έχουμε 47 για αυτό ανυσηχω, θέλω να την αγοράσω και ρωτάω
@@Faith_and_Kindness τα 47 άλογα είναι αρκετά.
Ρε παιδιά άμα θέλω να ταξιδέψω με 130-140 η μηχανή θα έχει τρέμουλο και θα τρίζει?
Καλησπέρα φίλε για.
Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα.
Ποιο προτιμάς αυτό η το ,voge dsx 650:
Τί σχέση έχουν μεταξύ τους?
Το CB είναι για γενική χρήση και περισσότερο για κάθε μέρα.
Γειά σου Θανάση...έχω την honda rebel 500 του 19 και πάνω από 110χλμ είναι κάπως...έχει λίγο τρέμουλο...έτσι συμπεριφέρεται και η cb500x σε έτσι ταχύτητες?
Καλησπέρα.
Όχι, το CB είναι τέλειος διαφορετικό και ιδικά το νέο μοντέλο είναι άψογο.
@@MotoinActiontv ευχαριστώ
Καλησπερα Θαναση!
Το παγκακι στο βιντεο που βλεπει θαλασσα που ειναι?
Πάνω από τα λιμανάκια.
2:44 Το τεπόζιτο είναι 17,5 λίτρα, όχι 15,5
Δωσε
Καλός τον!
@@MotoinActiontv οκ
αρα για 1.90 υψος ειναι οτι πρεπει.
Ωραία παρουσίαση..
To cb η cf 800 mt;
Αυτό φίλε μου Γιώργο θα το αποφασίσεις εσύ.
@@MotoinActiontv δύσκολη απόφαση..
με ποσα χλμ/στροφες ταξιδεψες ανετα χωρις κραδασμους και ζόρια;
Μέχρι 7000 είσαι αρχηγός
@@MotoinActiontv στα ποσα χλμ;
@@183amethyst κούμπωσε 6η στις 6 και θα δεις...
Καλησπέρα Θανάση έχω το μοντέλου του 21 σε 11 μήνες έχω κάνει 24500 χιλιόμετρα γύρος στα 8-10 πήγαινε έλα δουλειά και βόλτες και τα αλλα 14 σε εκδρομές και 2 ταξίδια .Το θέμα που σκέφτομαι μιας και η μοτοσυκλέτα έχει γίνει πάθος, μετά το cb τι παίρνεις; Να βελτιώσεις το ταξίδι σου πιθανών να βγεις και πέρα από τα σύνορα αλλά να τπ χρησιμοποιώ και κάθε μέρα ; Μένω σε αυτό το μοντέλο η υπάρχει και άλλη μοτοσυκλέτα που θα με ικανοποιήσει πλήρως και καλύτερα από αυτήν ;
Καλησπέρα Άρη.
Δες λίγο καλύτερα την NC750.....
@@MotoinActiontv εκεί σκέφτομαι και γώ Αλλά δεν ξέρω αν θέλω να χάσω τον συμπλέκτη.
@@arismous8586 DCT.....!!!
@@MotoinActiontv ευχαριστώ για την απάντηση σου το cb θεωρείς ότι έχει φτιαχτεί για αυτή την χρήση που του κάνω η όχι ;
Το ψαλίδι δεν είναι αλουμινίου αλλά ατσάλινο. Απλά έχει αλλάξει σχεδίαση.
Είναι κράμα αλουμινίου.
Δεν υπάρχει 100% αλουμινένιο ψαλίδι ή πλαίσιο.
Σε ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Βγαλε ρε HONDA και ενα TRANSALP ή CRF 700 με 800 κυβικα
Θα το δούμε σύντομα.
@@MotoinActiontv
Σαν τρελος το περιμενω
@@dimitriskri8880 δεν είσαι ο μόνος....
και 80 αλογα ομως................
Εννοειται...
Και tft οθονη και upside και dct μεχρι 12500€
7750 εβροπουλα εχει παει
Οκ
Κάποια στιγμή είπες ότι είναι από τις καλύτερες,όχι η καλύτερη,στην κατηγορία.Το ερώτημα είναι ποια είναι η καλύτερη και γιατί?
για την σελα εννοουσε
η honda το χει ξεφτιλίσει με τις τιμές, απλησιάστα όλα χωρίς καν να χει βαλει τα έξτρα που βάζουν άλλοι
Άντε με γεια τα διπλά δισκόφρενα μπροστά. Έπρεπε η voge να βάλει στο 500ds για να βάλει και η Honda η τσιγκούνα. Άιντε και στο NC 750 x.
Πολύ ελλιπής παρουσίαση