Крупные компании находятся физически в регионах, использует инфраструктуру и рабочую силу регионов, а "официально зарегистрированы" в Москве и налоги уходят туда. Ничего не смущает?
@@vadims.5102 Налог на прибыль платится по месту регистрации головного офиса компании. В условном Омске компания Х делает прибыль и платит в бюджет Омской области налоги на местные копеечные зарплаты. Налог на прибыль платится в Москве, там же и развивается инфраструктура, а омская хиреет, бизнес не развивается, чтобы создать конкуренцию с компанией Х, поэтому Х не парится и продолжает платить копеечные зарплаты, из-за чего растет доля прибыли в обороте, с налогов на прибыль развивается Москва. Круг замкнулся.
@@vadims.5102 основный налоги платятся в Москве, и это похоже какая то гос политика, политика внутреннего колониализма когда ресурс со всей страны потребляется в одном городе, интересно от чего так?)))
О да, у нас в Самаре тоже понастроили кучу новых ЖК на месте пригородных поселков и дач, Кошелев, Новая Самара, Южный город. Все автобусы в город в час пик забиты под завязку. Поликлиника как была одна в моем поселке, так и осталась, хотя населения теперь раз в пять больше чем во времена, когда её строили, как раз за чёт новостроек, как итог гигантские очереди к терапевту, а на дом можно доктора вообще не ждать, придёт через дня три в лучшем случае. Раньше вокруг поселка был лес и дачи, никакого шума, чистый воздух, сейчас вокруг только кирпичные стены, а остатки леса планомерно вырубаются.
@@vadims.5102 они находятся на территории Волжского района, а не г.о. Самара, думаете большая разница с вашим случаем? Другое административное подчинение и все, это уже не проблемы города.
@@ЕвгенийЗубарев-р3щ и то и другое - один субъект федерации, Самарская область. А Москва и МО это разные субъекты федерации. Федерация это формально союз разных государств, каждая область это отдельное государство со своим бюджетом и законами.
Москва и Питер в данном контексте - не совсем корректный пример. Это города, которые являются отдельными регионами. Если у условного Екб есть такой придаток, то все налоги идут в общую казну, а со столицами ситуация другая - строятся дома на территориях соседнего субъекта, но люди, которые живут в ленобласти/мослобласти работают, и, соответственно, платят налоги в Питер/Москву, а не в свой регион. Поэтому администрация Питера и не принимает в свой состав Кудрово, так как поток налогов есть, а на инфраструктуры тратиться необязательно
Ну по поводу налогов в обе стороны работает. Например, с внешней стороны МКАДа есть куча торговых центров и налоги они платят именно в областной бюджет. При этом областные власти впоне имеют возможность развивать удаленные от МКАДа города вроде Серпухова и Орехово-Зуево это весьма немаленькие города, под 200-300 тыс населения, почти как Иваново. Со своей промышленностью и рабочими местами. Да те же Люберцы были большим ПРОМЫШЛЕННЫМ городом. Но поля под застройку выгоднее продавать. Даже то что областное правительство сидит в спальном Краногорске, а не в промышленном Подольске, намекает.
Постой, давайка уточним, что Москва не паразит. Да, компании зарегистрированы в Москве и платят налоги там. А теперь берём рандомный регион, например Башкирию, где при первом президенте Башкирии, всё продали Московским компаниям, а это значит и все налоги от доходов остаются в Москве, а не Башкирии, так как материнские компании московские.
@@bagamax коррупция, разве люди что живут в области продали всё Москве? Вон Татарстан соседний не дал это сделать и можно наглядно сравнить эти два региона.
Дело не только в частных компаниях. Москва - столица. Центр России. Различные министерства федерации (в том числе и налоговая) находятся в Москва. Через Москву проходят все частные и государственные деньги. Вот и всё
@@ГошаКакойто налоговая это федеральная служба. У нее филиалы по всей стране есть. И более того, документы на обработку из Москвы часто пересылаются в регионы.
Москва не живет за счет регионов. А теперь давайте посмотрим на список компаний (в основном нефтяных), которые зарегистрированы в Москве и платят там налоги, а производства располагаются в регионах. Л - логично
Типичное мацковкое лицемерие, либо мозг с одной извилиной, который даже не думает , а если бы Москва и Россия были бы разным государствами эти компании платили бы налоги в Москве, и было бы в Мск столько же много денег
@@Urbanist21 это к вопросу о "самостоятельности" мАцквы. Тот факт, что мАцкву федеральный центр (кстати, а в каком городе он расположен, не напомните?😏) "прикрепил" к ресурсной кормушке других регионов не отменяет паразитическую сущность мАцквы. Даже наоборот, подтверждает это. Очень интересно посмотреть на то, если чуть чуть подправить законодательство и обязать компании платить основную массу налогов, например, по месту добычи ресурсов (т.е. регионам Сибири и Урал, в основном), а не по месту юридического адреса. Как быстро мАцква закосплеит саму себя в 1812 или всё же вы научитесь жить за свой счет? Уверен, вся Россия бы с ОГРОМНЫМ удовольствием посмотрела на этот эксперимент!
@@oleg.0715Сибирь и так процветает. Тюменская область та же самая. А в областях средней полосе после закрывшихся заводов, ничего не останется. И никого(
Помню, когда впервые очутился в Котельниках (мне надо было на автостанцию), выйдя из метро, обомлел: я увидел 30-этажные пикрвские свечки, а пройдя чуть дальше я попал на мигрантский рынок, где что было самым цивильным это Бургер Кинг. Еще на рынке у автостанции увидел бумажки на закрытых лавках, где было написано что какого-то числа приезжала полиция и закрыла ларек в связи с незаконной деятельностью.
1. Компании, которые добывают ресурсы зарегестрированны в Москве, тем самым частично Москва это город паразит. 2. Часть населения близи границ Бельгии, Нидерландов и Швейцарии на работу гоняют именно к ним. То есть по логике автора часть граничных городов в Европе это тоже паразиты. 3. Создание метро стоит не мало и оно должно строить в очень населенных местах, чтоб окупаться. Честно, вы думаете будут строить метро, если у нас повышают цены за проезд на соц. транспорт (автобус)? Социальный транспорт на то и социальный, он не для наваривания денег, он для создания... да какая разница всё равно никто не прочтет.
живу недалеко от метро дыбенко, и собственно часто нахожусь рядом с кудрово/гуляю там в парке. и о боже, люди по несколько часов стоят в пробке, обществый транспорт там есть но его мало для такого населенного города, я боюсь представить что там в час пик утром и вечером. дома настроены друг за другом, у меня начинает кружиться голова от того, как дома друг к другу приклеиваются. а еще недавно парк в кудрово закрыли на ремонт, буквально пару недель назад в начале июля👍👍
В Котельниках аж до смешного доходит. Раньше тут были ковровый комбинат, огромное поле теплиц, горнообоготительный карьер, и несколько других производств. А сейчас про ковровый комбинат ничего не слышно, огромное тепличное поле снесли и застраивают многоэтажками, карьер стал прудом. Весело Зато 3-4 больших тц и гипермаркетов есть
ближнее подмосковье это считай уже как москва, метро просто необходимо провести в область, ибо уже все задыхаются от постоянных срачей с маршрутчиками, постоянно забитых электричках и тд. Власти не могут договориться кто будет отчехлять в казну за метро, тут выход пока только один - присоединение всей агломерации к москве, другого пока не видно
Нет, метро в область не нужно, эти помойки не должны стать Москвой, пусть у себя создают рабочие места и не загружают транспорт в итак перенаселённой Москве
А теперь скажим мне как вы собираетесь всю эту толпу с Человечников Росселить в какой вид жилья и сколько по плошади вырастет город. С нынешних не просто так многоэтажные дома строят.
@@d_org9866, об этом стоит задумываться каждому индивидуально при покупке жилья. Люди предпочитают экономить на инфраструктуре покупая квартиры в поле, вместо того, чтобы доплатить лишние 10-20% и взять квартиру на вторичке в более развитом районе.
@@d_org9866 создавать рабочие места с достойной оплатой в регионах, чтобы никто не ехал со всей страны в Подмосковье. Выиграют все, даже Москва, но ведь это же работать надо!
@@d_org9866, средне-высокоэтажная застройка mixed use (т.е. без спальников), развитие ОТ и сети велодорожек + нормальные улицы человеческого масштаба заместо магистралей под окнами. Да, такими темпами площадь города всё равно несколько вырастет, однако какая рядовому жителю будет разница, если ему не придётся выезжать ради этого за пределы своего района ввиду наличия вменяемой инфраструктуры и достаточного количества рабочих мест в оном
Реутов - очень удобный, тихий и компактный город-спутник. Несколько раз завоевывал звание лучшего города России. Люди из Балашихи даже едут в реутов, потому что всего здесь хватает. И никаких проблем, сказанных в видео. можешь даже сделать обзор про реутов как про город- антипаразит
Мурино на самом деле очень разное . Есть западное - где только новые жк . Есть восточное, где есть река Охта, озёра , парки. Люди постоянно жарят шашлыки на заднем дворе (у нас там протекает Охта). Инфраструктуру строят. Скоро поликлиника откроется новая. Из минусов - очень плохая работа местной власти. Дороги очень медленно строят. Инфраструктура не успевает за притоком людей. И да, если у вас автомобиль - то лучше взять в другом месте квартиру. Ещё из плюсов - жд станция. Летом на озёра удобно выезжать и на базы отдыха. Я живу один, без машины. Мне в целом норм. Но по прошествии 4 лет уже есть мысли перебраться чуть ближе к центру СПб. Но если у вас цель взять квартиру в СПб, не дорого и с хорошей пешей транспортной доступностью - вариантов других просто нет...
Автор не в курсе, что основную часть городских бюджетов в регионах именно что директивно выдают из федерального центра, т.к. города обязаны практически все налоги сдавать.
Ну так это не города-паразиты, а составная часть Петербургской или Московской агломерации. Какая разница между условным Парнасом и Мурино? Только то, что последнее имеет статус города и всё. Автор преподносит это как исключительно постсоветский феномен, хотя все более-менее крупные города США или Европы окружены сетью "городов" - спальников. Вопрос в координации между властями двух муниципалитетов. То, что транспортная система города не способна покрыть всю свою агломерацию, это проблема администрирования. Метро и городская ЖД линия Лондона, Парижа, Берлина или Милана, покрывает всю агломерацию, а не только административные границы города.
По фактам все конечно, из-за этой ситуации станции метро типа Щёлковской или ховрино становятся просто чуть ли не источником зомби апокалипсиса, да еще и обратно все едут так же до конечных станций, до которых ещё и поезда не всегда доезжают, очевидно, что нужны просто рабочие места в этих городах, а все остальное на основе этого уже будет создать куда проще
Привет из Люберец! Мне повезло я живу в шаговой доступности от метро (10 - 20 мин.) + у меня отличные автобусы, но отмечу, что доступность района не очень хорошая. Конечно круто что открыли 3D, но это не сильно решает проблемы
Привет из Твери, у нас как наверное наслышаны была закрыта трамвайная сеть и из-за этого наш город стал утопать в бесчисленных автобусах от транспорта верхневолжья, вот знаете город растет быстрыми темпами, а транспорт что то вообще не двигается, из окраины (да даже южный если взять) доехать до центра в час пик невозможно, людей слишком много, а еще многим известная проблема так это наше любимое рандомное расписание то что один из самых востребованных маршрутов(12) ходит раз в пол часа и людей там всегда полный автобус, я уже не говорю про Заволжский в котором все еще хуже с транспортом.
Два больших паразита в стране это Москва и Петербург..регионы обескровлены поэтому люди со своих мест срываются и едут хоть за каким то заработком отсюда и рост этих человейников в результате падение рождаемость потому что в этих коробках съёмных или ипотечных невозможно рожать больше одного ребёнка... такая страна а живём клопы в одно место все сбились фу я уезжаю в своё среднее Поволжье...
Что значит города паразиты, многие такие города , как города спутники большого города строились или просто развитие дачный поселок, или деревня(село), потом поселок, город. И все эти более мелкие населённые пункты нужны большому городу, городу требуются люди для его существования, а люди имеют разные возможности, а так же желание места проживания.
Я как раз и живу в одном из городов "паразитов" в Московской области, а точнее в городе Видное. При чём один из трёх городов Подмосковья в котором есть троллейбус. Слушай а почему тебе не сделать обзор про электротранспорт в Московской области про Троллейбус в Подольске, Химках и Видное, и трамвай в Коломне?
Пример городов-паразитов один и это Москва. Если бы налоги платились по месту ведения деятельности нефтяных, газовых, металлических и горнодобывающих компаний, то город был бы на уровне Петербурга двадцатилетней давности.
Не много странно, что условные нефтегазовые компании, добывают ресурсы в Сибири, Дальнем Востоке или на Юге, но при этом зарегистрированы в Москве, но при этом про московскую нефть или газ, я чёт не слышал) По идее было бы, логично и справедливо, если условный Газпром, регистрировал свой основной офис там, где добывает больше всего ресурсов.
@@vadims.5102 "газораспределительный" ну да, распределение это же от слова добыча, это точно не вывезенный из региона ресурс и "распределённый газораспределителем" и ваш комментарий выше о налогах по месту физического производства так же смешон, вы либо даже не пытались изучать эту тему, либо ну ооочень хотите защитить москву, раз лезете под все комменты и глупости пишете
@@vadims.5102 не понимаю вашего сарказма да давай размести офис у нефтяной вышки и зарегистрируй юр лицо в том регионе из которого вывозишь ресурсы, что бы налогами больше в бюджет поступало и тратилось на людей в этом регионе, а не в "похорошевшей москве", тогда никто не будет про москвичей говорить ничего плохого, а люди в регионе начнут жить чуть лучше а к чему вы ивановскую область приплели вообще не понятно, если речь о том что там нет газа, это не значит что там нет предприятий работающие на территории ивановской области с использованием людей с области, но отдающие налоги в центр, а не область но, вероятно, с вами разговаривать не имеет смысла, вы так же продолжите защищать эту систему гиперцентрализации, даже не пытаясь посмотреть на проблемы, которые она создаёт
Я не поверю, что у тех же Люберец нету нормальных денег сделать те же маршрутки. Просто администрации на жителей насрать. Запросить больше автобусов у транспортной компании, и поставить на трёх перекрёстках сотрудников ГИБДД, или умный светофор - и тот же самолёт отлично поедет. В Москве умудряются ветки метро перекрывать и организовывать нормальную работу транспорта (вплоть до того, что автобусные полосы барьерами отгораживались).
@@OlegVR-r5q большие автобусы могут пролезть только по центральным улицам, им нужны разворотные площадки и т. д. Нормальная современная городская маршрутка (автобус на 12.. 20 посадочных мест) маневреннее и быстрее. Главное - единые стандарты, оплата транспортной или банковской картой (чтобы не отвлекать водителя от дороги), тактовое расписание, и организация приоритетного движения автобусов. Тогда оно "поедет". Тот же самолёт в Люберцах можно везти не только в Некрасовку но и на метро лухмановкая с оборотом под мостом Красковской-лухмановкой улицы. А с М12 сделать автобусный съезд прямо в самолёт на Барыкина и "умный" Светофор, хоть на камере, хоть на радио-управлении.
Живу в Мурино. За свои деньги хороший вариант. Жил раньше в провинциальном городе. Тут лучше. Если нужна квартира с хорошей транспортной доступностью рядом с метро СПб - лучше варианта не найти
Это все здорово если жить возле метро (это вам и электричка,метро и автобусы под боком и то... в час пик будете чувствовать себя как в муравейнике),а второй вариант если вам выпало купить в Мурино ближе к Лаврикам,как раз можно стать спортсменом по ходьбе на длинные дистанции до метро (можно конечно добраться и на автобусе или на личном авто ехать на работу)
@@TiramisuPancakes я с Оренбурга сам. Его прямо сейчас второй раз топит (в этот раз из-за дождей) . Что лучше - жить в Мурино, где хотя бы рядом станция метро до Питера, отличные места для отдыха, приятная природа и классная архитектура. Или же жить в городе, который из-за наплевательского отношения властей топит ?
В области нужно активно строить новые железнодорожные линии, связывающие районы городов области. Та же железная от Котельников до Дзержинска можно использовать и для пассажирского движения. Или западная часть московской области, там огромное количество новых поселков, и их еще строят и строят. И как я считаю , их тоже надо связать жд линией, можно с одной колеёй, как в Европе.
Да,мне особенно нравится,как некоторые прям с пеной у рта защищают Кудрово и Мурино,будто бы это реально лучшие города России. С другой стороны ,их,конечно,можно понять.Не все осмеляться признать,что город,куда ты переехал из твоего Мухосранска такой же,а возможно,ещё хуже этого самого Мухосранска.
Ну защищают местные жители, потому что их не устраивает то, что вместо решения их вопросов им говорят: "сами покупали - сами знали на что шли" и когда их записывают в "гетто". Хотя гетто априори это закрытое и изолированное комьюнити, что просто bullshit по отношению к Мурино и Кудрово. Типичные жители этих спальников, это или молодые семьи или вчерашние студенты, решившие остаться в городе, которые покупают самое доступное жилье на рынке.
Кудрово и Мурино слишком демонизированы. На деле же не всё так плохо там, особенно сейчас. Кудрово довольно симпатичный и современный город, по мне так лучше в таких домах жить, чем в серых панельках, где хочется вены вскрblть =) А так, типичные проблемы жилмассивов, коих также много и в Москве и в Подмосковье, и в каком нибудь Краснодаре. Пробки, тотальная автомобилизация - это основная.
Жил в Дзержинском почти всю свою жизнь, если бы не работа на Авиамоторной, не переехал бы, город уютный, много зелени и приятно в нём находится, рабояих мест децствительно нормальных там не хватает, но как город семейный не плох, вот не русских только стало уже значительео больше из-за Силиката и новых котельников
Не совсем. Москва это город, СПб пригород, а остальная Россия - вымирающая деревня, где нет ни работы, ни зарплат, ни медицины, ни образования, ни каких-либо надежд на светлое будущее
@@Johansenn не, это не совсем так. У нас есть миллионики , у нас есть обл центры и столицы , так норм. Если брать пгт , деревни и села, там отток населения , значит и отток инвестиции , инфраструктуры и тд
@@ИванТуголуков-п8к в областных центрах приток населения (и то не везде положительная динамика) только за счёт мигрантов и приезжих с небольших городов и деревень
Очень надеюсь что будет автономная Уральская республика в составе РФ, но с консалидации налогов 70 процентов от собираемой базы на Урале. Почему наши заводы должны вас кормить.
@@standartenfuhrerpolkovnikh7211 Москвичей, жителей центральной регионов России которые дотационные, Поволжья за исключением трёх перечисленных выше, для особо одаренных повторять не буду.
@@standartenfuhrerpolkovnikh7211 Не распадется, если будет взаимное уважение к друг другу, при сильной централизации возможен распад или предпосылки, это не выгодно никому, единое экономическое пространство. Россия разная, в том числе ментально, в этом плюс. У нас забыли, что государство федеративное, а не унитарное, Москва не может все контролировать, да так и не будет в дальнейшем. Поэтому наши налоги в большинстве должны к нас оставаться, а Москву от денег богатых регионов нужно ограничить.
Без ответа на вопрос, почему эти города на самом деле не присоединяют к мегаполисам, которые ещё десятилетия назад активно аккумулировали города вроде Бабушкина, Перова и других, видео не совсем полноценное получилось, хотя и очень классное. А чего Химки, Подольск, Домодедово, Реутов, Видное, Одинцово и другие не перечисляешь, меньше население?)
За другие города не знаю, а Подольске есть и собственная инфраструктура и рабочие места. Он даже смог отбиться от присоединения к Москве при большом расширении на юго-запад, и теперь формально с трёх сторон Москвой окружен. Но по факту к той части города, которую Москвой называли на рубеже веков, к внутримкадью, Подольск нифига не близко и "в центр" на работу не погоняешь.
@@bagamax я по Подольску согласен, был во всех пригородах Москвы и он прямо приятный и похож на независимый самостоятельный город. Однако погонять в центр там легко - МЦД в помощь. Из Новой Москвы до центра ехать дольше.
@@a.metelev МЦД штука замечательная, но до Курского вокзала (раньше Курского идёт Москва-Товарная, а это всё таки не центр, ни географически, ни социально) ехать час десять. Если жить не на одном вокзале, а работать не на втором, то вот уже дорога в один конец больше полутора часов занимает, а это имхо за гранью разумного для ежедневных поездок на работу. То, что в НМ с транспортом ещё хуже будет слабым утешением, если придётся восьмую часть суток каждый будний день в электричке проводить.
@@bagamax тут символично то что областное правительство сидит в Красногорске, а не в промышленном и весьма крупном Подольске. Подольск крупнее многих областных центров.
@@bagamax ну из Подольска можно, например, до Пражской ездить, на юге и юго-западе Москвы довольно много рабочих мест. Тут политика городских властей скорее зарешала. Плюс у Подольска есть свои микрорайоны-спутники вроде Кузнечиков, а оттуда до Москвы еще дольше.
Я сегодня нахожусь в Люблино, если не считать нового ТЦ. Да всё норм. Жалко что ты съехал из Марьино. Районы нормальные. Максимум что раздражает это Дзержинск. Который любит перебегать через четырех полосную дорогу. Мне больше маятниковые эмигранты бесят которые туды-сюды.
Но ведь жители этих спальников платят налоги по месту работы а не жительства , так что неизвестно кто получает профит от использования заезжей раб. силы . Раньше в Союзе спальники строили рядом с заводами связывая это в единый эконом.блок , и подобных вопросов не возникало .
Вот единственно правильный коммент. Сателлиты должны получать часть налогов либо надо тупо включить их в регион Москва чем решить кучу трабл и парадоксов, типа как метро в условный Реутов это уже метро между разными регионами
@@struvrim7637 А может проще рядом с сателлитами построить современные производства и организовать полисы по принципу 15 мин. пешком во все стороны - до школы , работы , магазина и т. д. Машины не нужны вместе с большими дорогами и пр. транспортом , максимум велосипед , Запад пошёл по такому пути .
Живу пока что в Некрасовке и поражаюсь наглости девелоперов. ЖК Самолёт, Облака 2.0, 1-й Лермонтовский. Они не построили никакой своей инфраструктуры, только понаставили огромных человейников, нагрузка легла на инфраструктуру московской некрасовки. Транспорта у них своего тоже нормального нет, поэтому в час пик все щимятся к м. Некрасовка и МЦД Люберцы, из-за чего там все намертво встаёт, особенно дорога от станции метро к старой части р-на Некрасовка, потому что "самолётовцы" забивают всю дорогу маршрутками и веретеном такси. Это страшная ситуация, ибо даже без этих районов паразитов в районе проблемы с транспортом, особенно в районе тоннеля под жд путями в сторону люберец, там дск и 3red построили огромные жк с !одним! Выездом из жк, я боюсь представить, как там все будет стоять, когда все заселят. Но еще большее негодование вызывает у меня история того место, где построили эти коробки, а именно на месте радиоцентра номер 2, который между прочим, первый в СССР получил весть о победе над Германией в 45-м году. А потом все эти быдло-патриоты, которые накупили студий в этих жк говорят, что помнят подвиги дедов, уважают и т.д. вот все их отношение, вместо того, чтобы восстановить знаковое место и сделать точкой притяжение, они просто вырубили весь лес и поставили коробки, в каждой из которых, обязательно имеется хотя бы один алкомаркет. Меня пугает, что никто не видит этого ужасного отношения к земле, к истории, к людям, девелоперы только думают о максимальной маржинальности своих творений, а немного это не смущает, все молча хавают это говно.
@@OlegVR-r5q как будто я тут по своей воле. Я в свои 18 лет сейчас собираюсь взять в ипотеку апарты в москве. Если ты умник родился на всем готовом, то поздравляю, мне не повезло, я вообще родился в астраханской области и то, что я в люберцах хотя бы, а не там, это меня уже устраивает. А вообще мне ваша рфия нафиг не сдалась, я с 5 класса хочу в Роттердам, чего не могу достичь из-за конченной диктаторской власти. Доволен?
Я лучше буду жить в городе- паразите и получать +100.000 рублей, ездить в выходные в Москву или Питер, чем жить в том городе где з/п 25.000, но не город паразит
1:50 А кто им даст создать рабочие места? Чтобы создать рабочие места, надо снизить налоги и реализовать относительные преимущества. А в стране нет ни федерализма, ни муниципализма. Вертикаль власти. Так что всякие Кудрово и Мурино- результат политики Москвы
Ну вообще-то в России есть куча свободных экономических зон. В той же Калужской области. В Московской области много наукоградов с особым экономическим статусом.
@@vadims.5102 а почему надо получать разрешение на свободу экономической деятельности? Целую зону для этого создавать? Я думаю свобода экономики - базовая потребность человека
@@Магомед-ш7з6у ты не в курсе даже базовой терминологии. Свободные экономические зоны это зоны где налоги либо платятся очень мало либо не платятся вообще.
всё же пригороды паразитами назвать трудно. агломерация не заканчивается за административной границей города и пригороды чаще всего предоставляют городу огромное количество рабочих рук также как и условное внутримкадье типо Марьина, Бирюлёва, Ивановского итд. то, что за границей города начинается совсем уж полный ад - это головная боль всей агломерации. пригородные маршрутки житья не дают абсолютно всем, также как и переполненность школ на окраинах людьми из пригородов. паразиты тут только власти пригородов
@@mayakstudios7292 я из Спб. У нас тоже они длинные. 🤣На 500 человек. Также в час пик можно запустить с меньшим интервалом. Сейчас у нас строят ,новую с нуля, линию трамвая в удалëнный район. Но это в рамках СПб. Проблема в том что Мурино и Кудрово это др. регион.
Самая основная проблема - это перенаселение столиц. Мск и СПб уже давно мегалополисы. Там проживают слишком много людей. Система еле-еле справлятся с таким количеством. Количественное увеличение инфраструктуры - это борьба не с проблемой, а с ее признаками. Наверное было бы правильно создавать искусственные барьеры для людей, которые хотят сюда переехать, и конечно же в особенности мигрантам, которых с точки зрения закона нужно плотнее зажимать в тиски, и запретить им уже наконец то переселяться сюда с семьями
Много людей дают большую концентрацию ресурсов. При капитализме это фича а не баг. В Москве за вечер можно собрать группу по решению любой научно-технической проблемы, от создания вакцины от звездецомы до микросхем для дронов. Даже в миллионниках процесс самого сбора рабочей группы растянется на месяцы. Чтобы сохдавать рабочие места в малых городах нужна немного другая модель экономики. Ну там с Госпланом и распределением специалистов после института.
Хотите побороть перенаселение Москвы и СПБ? Так сделайте регионы такими же перспективными, как и мегаполисы, а не создавайте "искусственные ограничения". Нужно делать так, чтобы условный специалист хотел переехать в условный Сыктывкар, а не валил в Москву
надо просто строить больше жк, чтоб 5 лет переселить в Москву и Питер по 20 миллионов, через 10 лет еще по 30. Тогда никто приезжать не будет, все уже будут и так тут
Ресурсы добываются где угодно но не в Москве А теперь Отгадайте в какой город ресурсные компании платят налог? В регион где добывают?(нет) Сначала со всех деньги сгребают А потом великодушно спонсируют дотационный фонд. Прежде чем со мной спорить, лучше жителям Якутии объясните добывающая компания платит налоги в Москву не дав даже 2% ресурсных налогов в регион У НАС ФЕДИРАЦИЯ ВОБШЕ ТО!!!
так может это не "города - паразиты", а чиновники, кто всё это организовал - паразиты? Или города само собой так организовываются? и да автор, вы сначала говорите, что бюджет пополняется в том числе от компаний, которые зарегистрированы в Москве, но при этом говорите, что Москва и не обязана заниматься общественным транспортом, но от куда тогда берутся по мнению автора работники этих самых компаний, которые и уплачивают налоги в казну города?
Извините, что? В Мурино плохое жильё? А автор вообще хоть раз жил в коммуналке, в общаге? Автор жил в районе, где нет детских площадок, парковочных зон, а вся дорога и тротуары разбиты, как будто после войны? Я, кода приехал с Сыктывкара в мурино, я охренел от качества дорог, площадок, внешнего вида района, то, что магазины могут быть в твоем же здании, а не на другой улице. Качество общественного транспорта плохое? А автор хоть раз ездил в забитом пазике? Что-то мне подсказывает, что нет. Да и с мурина можно на метро доехать до центра Питера за 10 минут (я не учитываю путь до самого метро, тут уже зависит, в каком районе вы живёте). Все познаётся в сравнении. Побывайте в Сыктывкаре (или в любом другом подобном городе). Мурино для вас будет раем на земле.
Мегаполисы вообще одно из самых некомфортных мест для обитания, миллионы непонятно чем занятых людей живут друг у друга на головах. Почему-то при союзе было в разы больше промышленных предприятий, требующих большой концентрации народа в одном месте, и, тем не менее, население не сосредотачивалась в нескольких десятках мегаполисов миллионами человек, а при современной автоматизации производства и развитии логистики это ещё меньше нужно. Но нет все равно города растут как раковая опухоль, а регионы вымирают
В комментариях провинциальный как всегда винят Москву. Но ведь есть предприятия из той же Москвы зарегистрированные в провинции и работающие в провинции. Таже Башкирия есть особая экономическая зона "АЛГА", которая сейчас активно развивается. Просто народ России из провинции подражает узбекам и таджикам-"зачем мана буда дома работать , луча Москва поехал бабка рубить. А жить подешевле надо! Поэтому и получаются эти города паразиты-спальники-человекники. Эти люди или не могут позволить себе жилье в самом мегаполисе, или банально хотят сэкономить! В первом случае люди переберутся в сам мегаполис, во втором будут до смерти часами ездить на работу и в свою норку-воняя на каждом углу какие они несчастные. Среди вторых подавляющее большинство ждуны-которые ждут когда их спальник-человейник с супер-ээээээконом студии станет частью мегаполиса и купленные за копейки их норки станут элитным жильём и они продадут его в "раз 20" дороже, а себе купят в большем зажопье такие же норки, но уже не одну, а "20" и будут их сдавать и жить на пассивный доход!
Сколько газа добыл газпром в москвабаде или городе солевых? Сколько бензина сделали из нефти на заводах лукойла в москвабаде и наркограде? Сколько поездов построил уралвагонзавод в москвабаде? Сколько танков построил тагильский завод в чуркограде? А сколько вообще заводов и/или производств в чуркограде и наркограде? А нет их там. Потому регистрация любых компаний в регионе отличном от региона ведения основной деятельности - и есть самое настоящее воровство. Москвабад и наркоград следующие под СВО уйдут, денацифицировать их надо
@@vadims.5102 семечки. Меньше процента от прибыли. Я считаю, что налоги должны распределяться по регионам именно в пропорции производств. Тем более, что можно зайти в отделение ФНС в чуркограде и направить платеж на реквизиты ФНС Ставрополя, например, вообще как делать нефиг. Но это не делается, ибо ворье
@@vadims.5102 в итоге мы имеем профицитный чуркоград, где два раза в год меняют плитку, когда уровень чуркограда по благоустройству мог быть уже достигнут в половине страны без ущерба для комфорта чуркоградцев. Подумай об этом
Москвичи вам в том числе и спроектировали и построили металлургический комбинат и "Вагонку". И помогают УВЗ в его нелегком финансовом положении. Раньше в Москве было сильно развито производство и она являлась промышленным центром. Один только завод "ЗиЛ" чего стоил!!! По численности работников УВЗ и НТМК рядом не стояли. Было станкостроение, металлургический комбинат, единственный город где было целых 2 часовых завода, есть НПЗ, наука и, соответственно, много НИИ и др. Тагил город небольшой - 340 000 максимум. Это как один район Москвы. Из них работают, наверное, 50% - 60%. А в Москве вместе с гостями столицы и половиной Подмосковья ориентировочно 20 000 000! Вот и вся математика откуда деньги! И на последок - в Тагиле полно наркош и проституток. А насчёт чурок, там их полно и в процентном соотношении даже больше, чем в больших городах. Так что чуркистан на детских площадках Тагила и на его улицах. Чуркоград - это про него!
Крупные компании находятся физически в регионах, использует инфраструктуру и рабочую силу регионов, а "официально зарегистрированы" в Москве и налоги уходят туда. Ничего не смущает?
Налоги оплачиваются по месту нахождения физического производства.
@@vadims.5102налоги оплачиваются по месту регистрации. У нас в регионе Лукойл добывает нефть, а налоги платит Москве 👍
@@vadims.5102 Налог на прибыль платится по месту регистрации головного офиса компании.
В условном Омске компания Х делает прибыль и платит в бюджет Омской области налоги на местные копеечные зарплаты. Налог на прибыль платится в Москве, там же и развивается инфраструктура, а омская хиреет, бизнес не развивается, чтобы создать конкуренцию с компанией Х, поэтому Х не парится и продолжает платить копеечные зарплаты, из-за чего растет доля прибыли в обороте, с налогов на прибыль развивается Москва. Круг замкнулся.
@@vadims.5102 основный налоги платятся в Москве, и это похоже какая то гос политика, политика внутреннего колониализма когда ресурс со всей страны потребляется в одном городе, интересно от чего так?)))
@@АнтонДоленко-т1щ хватит уже путать федеральный бюджет и бюджет г. Москва.
О да, у нас в Самаре тоже понастроили кучу новых ЖК на месте пригородных поселков и дач, Кошелев, Новая Самара, Южный город. Все автобусы в город в час пик забиты под завязку. Поликлиника как была одна в моем поселке, так и осталась, хотя населения теперь раз в пять больше чем во времена, когда её строили, как раз за чёт новостроек, как итог гигантские очереди к терапевту, а на дом можно доктора вообще не ждать, придёт через дня три в лучшем случае. Раньше вокруг поселка был лес и дачи, никакого шума, чистый воздух, сейчас вокруг только кирпичные стены, а остатки леса планомерно вырубаются.
Но они в одном регионе находятся. А Моска и МО это разные регионы, как и Питер с Ленинградской областью.
@@vadims.5102 они находятся на территории Волжского района, а не г.о. Самара, думаете большая разница с вашим случаем? Другое административное подчинение и все, это уже не проблемы города.
@@ЕвгенийЗубарев-р3щ и то и другое - один субъект федерации, Самарская область. А Москва и МО это разные субъекты федерации. Федерация это формально союз разных государств, каждая область это отдельное государство со своим бюджетом и законами.
Москва и Питер в данном контексте - не совсем корректный пример. Это города, которые являются отдельными регионами. Если у условного Екб есть такой придаток, то все налоги идут в общую казну, а со столицами ситуация другая - строятся дома на территориях соседнего субъекта, но люди, которые живут в ленобласти/мослобласти работают, и, соответственно, платят налоги в Питер/Москву, а не в свой регион. Поэтому администрация Питера и не принимает в свой состав Кудрово, так как поток налогов есть, а на инфраструктуры тратиться необязательно
Ну по поводу налогов в обе стороны работает. Например, с внешней стороны МКАДа есть куча торговых центров и налоги они платят именно в областной бюджет. При этом областные власти впоне имеют возможность развивать удаленные от МКАДа города вроде Серпухова и Орехово-Зуево это весьма немаленькие города, под 200-300 тыс населения, почти как Иваново. Со своей промышленностью и рабочими местами. Да те же Люберцы были большим ПРОМЫШЛЕННЫМ городом. Но поля под застройку выгоднее продавать. Даже то что областное правительство сидит в спальном Краногорске, а не в промышленном Подольске, намекает.
мало того что не считает Москву паразитом, который за счет регионов живёт, так еще и другие города паразитами назвал.
Ещё Кутузов говорил "нужно сжечь Москву, чтобы спасти Россию.."
Постой, давайка уточним, что Москва не паразит. Да, компании зарегистрированы в Москве и платят налоги там. А теперь берём рандомный регион, например Башкирию, где при первом президенте Башкирии, всё продали Московским компаниям, а это значит и все налоги от доходов остаются в Москве, а не Башкирии, так как материнские компании московские.
Постой, давайка уточним, в Башкирии кто-то при ком-то что-то кому-то продал, а виновата Москва?
@@bagamax коррупция, разве люди что живут в области продали всё Москве? Вон Татарстан соседний не дал это сделать и можно наглядно сравнить эти два региона.
Хорошь скулить соевый
Дело не только в частных компаниях.
Москва - столица. Центр России. Различные министерства федерации (в том числе и налоговая) находятся в Москва.
Через Москву проходят все частные и государственные деньги.
Вот и всё
@@ГошаКакойто налоговая это федеральная служба. У нее филиалы по всей стране есть. И более того, документы на обработку из Москвы часто пересылаются в регионы.
Москва не живет за счет регионов. А теперь давайте посмотрим на список компаний (в основном нефтяных), которые зарегистрированы в Москве и платят там налоги, а производства располагаются в регионах. Л - логично
Типичное мацковкое лицемерие, либо мозг с одной извилиной, который даже не думает , а если бы Москва и Россия были бы разным государствами эти компании платили бы налоги в Москве, и было бы в Мск столько же много денег
@Andrei-by2ot ага где угодно в Москве)))
Это вопрос к компаниям, а не к Москве
@@Urbanist21 это к вопросу о "самостоятельности" мАцквы. Тот факт, что мАцкву федеральный центр (кстати, а в каком городе он расположен, не напомните?😏) "прикрепил" к ресурсной кормушке других регионов не отменяет паразитическую сущность мАцквы. Даже наоборот, подтверждает это. Очень интересно посмотреть на то, если чуть чуть подправить законодательство и обязать компании платить основную массу налогов, например, по месту добычи ресурсов (т.е. регионам Сибири и Урал, в основном), а не по месту юридического адреса. Как быстро мАцква закосплеит саму себя в 1812 или всё же вы научитесь жить за свой счет? Уверен, вся Россия бы с ОГРОМНЫМ удовольствием посмотрела на этот эксперимент!
@@oleg.0715Сибирь и так процветает. Тюменская область та же самая. А в областях средней полосе после закрывшихся заводов, ничего не останется. И никого(
Помню, когда впервые очутился в Котельниках (мне надо было на автостанцию), выйдя из метро, обомлел: я увидел 30-этажные пикрвские свечки, а пройдя чуть дальше я попал на мигрантский рынок, где что было самым цивильным это Бургер Кинг. Еще на рынке у автостанции увидел бумажки на закрытых лавках, где было написано что какого-то числа приезжала полиция и закрыла ларек в связи с незаконной деятельностью.
Регистрация в Москве и есть колония. Регистрация нужна там где деятельность ведётся и стоимость создается
1. Компании, которые добывают ресурсы зарегестрированны в Москве, тем самым частично Москва это город паразит.
2. Часть населения близи границ Бельгии, Нидерландов и Швейцарии на работу гоняют именно к ним. То есть по логике автора часть граничных городов в Европе это тоже паразиты.
3. Создание метро стоит не мало и оно должно строить в очень населенных местах, чтоб окупаться. Честно, вы думаете будут строить метро, если у нас повышают цены за проезд на соц. транспорт (автобус)? Социальный транспорт на то и социальный, он не для наваривания денег, он для создания... да какая разница всё равно никто не прочтет.
живу недалеко от метро дыбенко, и собственно часто нахожусь рядом с кудрово/гуляю там в парке. и о боже, люди по несколько часов стоят в пробке, обществый транспорт там есть но его мало для такого населенного города, я боюсь представить что там в час пик утром и вечером.
дома настроены друг за другом, у меня начинает кружиться голова от того, как дома друг к другу приклеиваются. а еще недавно парк в кудрово закрыли на ремонт, буквально пару недель назад в начале июля👍👍
В Котельниках аж до смешного доходит. Раньше тут были ковровый комбинат, огромное поле теплиц, горнообоготительный карьер, и несколько других производств. А сейчас про ковровый комбинат ничего не слышно, огромное тепличное поле снесли и застраивают многоэтажками, карьер стал прудом. Весело
Зато 3-4 больших тц и гипермаркетов есть
очень было бы интересно про хорошо развитые малые города. спасибо.
ближнее подмосковье это считай уже как москва, метро просто необходимо провести в область, ибо уже все задыхаются от постоянных срачей с маршрутчиками, постоянно забитых электричках и тд. Власти не могут договориться кто будет отчехлять в казну за метро, тут выход пока только один - присоединение всей агломерации к москве, другого пока не видно
Метро в Мытищи могли провести еще в конце нулевых. Вместе с депо Челобитьево. Угадай, кто сорвал строительство депо? Областные власти.
Нет, метро в область не нужно, эти помойки не должны стать Москвой, пусть у себя создают рабочие места и не загружают транспорт в итак перенаселённой Москве
@@vadims.5102В 90ые были планы объединить Москву и область, но и это обладали областные власти, которые и есть настоящие паразиты.
Да когда уже люди в России поймут, что главное это не "красивые квадратные метры", а инфраструктура ?
А теперь скажим мне как вы собираетесь всю эту толпу с Человечников Росселить в какой вид жилья и сколько по плошади вырастет город. С нынешних не просто так многоэтажные дома строят.
@@d_org9866, об этом стоит задумываться каждому индивидуально при покупке жилья. Люди предпочитают экономить на инфраструктуре покупая квартиры в поле, вместо того, чтобы доплатить лишние 10-20% и взять квартиру на вторичке в более развитом районе.
Люди считают своим домом лишь свою квартиру, а за ее пределами можно делать что угодно ((
@@d_org9866 создавать рабочие места с достойной оплатой в регионах, чтобы никто не ехал со всей страны в Подмосковье. Выиграют все, даже Москва, но ведь это же работать надо!
@@d_org9866, средне-высокоэтажная застройка mixed use (т.е. без спальников), развитие ОТ и сети велодорожек + нормальные улицы человеческого масштаба заместо магистралей под окнами. Да, такими темпами площадь города всё равно несколько вырастет, однако какая рядовому жителю будет разница, если ему не придётся выезжать ради этого за пределы своего района ввиду наличия вменяемой инфраструктуры и достаточного количества рабочих мест в оном
Реутов - очень удобный, тихий и компактный город-спутник. Несколько раз завоевывал звание лучшего города России. Люди из Балашихи даже едут в реутов, потому что всего здесь хватает. И никаких проблем, сказанных в видео. можешь даже сделать обзор про реутов как про город- антипаразит
Мурино на самом деле очень разное . Есть западное - где только новые жк . Есть восточное, где есть река Охта, озёра , парки.
Люди постоянно жарят шашлыки на заднем дворе (у нас там протекает Охта).
Инфраструктуру строят. Скоро поликлиника откроется новая.
Из минусов - очень плохая работа местной власти. Дороги очень медленно строят. Инфраструктура не успевает за притоком людей. И да, если у вас автомобиль - то лучше взять в другом месте квартиру.
Ещё из плюсов - жд станция.
Летом на озёра удобно выезжать и на базы отдыха.
Я живу один, без машины. Мне в целом норм. Но по прошествии 4 лет уже есть мысли перебраться чуть ближе к центру СПб.
Но если у вас цель взять квартиру в СПб, не дорого и с хорошей пешей транспортной доступностью - вариантов других просто нет...
После таких видеороликов так рад что живу в Крыму, в своём родном Симферополе
Да
Автор не в курсе, что основную часть городских бюджетов в регионах именно что директивно выдают из федерального центра, т.к. города обязаны практически все налоги сдавать.
Причем тут Москва
Ну так это не города-паразиты, а составная часть Петербургской или Московской агломерации. Какая разница между условным Парнасом и Мурино? Только то, что последнее имеет статус города и всё. Автор преподносит это как исключительно постсоветский феномен, хотя все более-менее крупные города США или Европы окружены сетью "городов" - спальников. Вопрос в координации между властями двух муниципалитетов. То, что транспортная система города не способна покрыть всю свою агломерацию, это проблема администрирования. Метро и городская ЖД линия Лондона, Парижа, Берлина или Милана, покрывает всю агломерацию, а не только административные границы города.
По фактам все конечно, из-за этой ситуации станции метро типа Щёлковской или ховрино становятся просто чуть ли не источником зомби апокалипсиса, да еще и обратно все едут так же до конечных станций, до которых ещё и поезда не всегда доезжают, очевидно, что нужны просто рабочие места в этих городах, а все остальное на основе этого уже будет создать куда проще
Привет из Люберец! Мне повезло я живу в шаговой доступности от метро (10 - 20 мин.) + у меня отличные автобусы, но отмечу, что доступность района не очень хорошая. Конечно круто что открыли 3D, но это не сильно решает проблемы
Мечтаю уехать из Люберец навсегда 🎉
Да, у нас в Краснодаре тоже настроили жк понаехи едут и едут в пробках можно стоять часами😢 а до море теперь не 2 часа а все 5-7...
Привет из Твери, у нас как наверное наслышаны была закрыта трамвайная сеть и из-за этого наш город стал утопать в бесчисленных автобусах от транспорта верхневолжья, вот знаете город растет быстрыми темпами, а транспорт что то вообще не двигается, из окраины (да даже южный если взять) доехать до центра в час пик невозможно, людей слишком много, а еще многим известная проблема так это наше любимое рандомное расписание то что один из самых востребованных маршрутов(12) ходит раз в пол часа и людей там всегда полный автобус, я уже не говорю про Заволжский в котором все еще хуже с транспортом.
А трамвай типа удобный транспорт?
@@d_org9866 Как минимум в пробках не стоят.
@@d_org9866трамвай стабильный транспорт, не стоящий в пробках
@@d_org9866Самый удобный
Два больших паразита в стране это Москва и Петербург..регионы обескровлены поэтому люди со своих мест срываются и едут хоть за каким то заработком отсюда и рост этих человейников в результате падение рождаемость потому что в этих коробках съёмных или ипотечных невозможно рожать больше одного ребёнка... такая страна а живём клопы в одно место все сбились фу я уезжаю в своё среднее Поволжье...
Да лучше в Сибирь езжай, там места больше!!!...😅😅😅
@@OlegVR-r5qклимат плохой, экология, работы и зарплат нет
Знаешь что автор, ты ещё в Дмитрове или в Твери не жил, вот когда поживешь у нас, тогда сразу полюбишь ближнее Подмосковье……
Ну с таким же успехом меня могут упрекнуть, что я не жил в каком-нибудь Тагиле, Воркуте или еще более отдаленном городе
Что значит города паразиты, многие такие города , как города спутники большого города строились или просто развитие дачный поселок, или деревня(село), потом поселок, город. И все эти более мелкие населённые пункты нужны большому городу, городу требуются люди для его существования, а люди имеют разные возможности, а так же желание места проживания.
Я как раз и живу в одном из городов "паразитов" в Московской области, а точнее в городе Видное. При чём один из трёх городов Подмосковья в котором есть троллейбус. Слушай а почему тебе не сделать обзор про электротранспорт в Московской области про Троллейбус в Подольске, Химках и Видное, и трамвай в Коломне?
Пример городов-паразитов один и это Москва. Если бы налоги платились по месту ведения деятельности нефтяных, газовых, металлических и горнодобывающих компаний, то город был бы на уровне Петербурга двадцатилетней давности.
Работы ведутся в регионах, а налоги с них и с добычи платятся в Москве. А, не, ну тогда конечно, совсем доугое дело. Не засчет регионов, точно, нет.
А потом местные друг друга обслуживают, гоняя эти же самые бабки и с них же платят налоги по второму кругу. А так все сами.
Есть Москва, Петербург, другие города России, а есть ближнее замкадье, место обитания самых озлобленых на жизнь и наглых чертей
Не много странно, что условные нефтегазовые компании, добывают ресурсы в Сибири, Дальнем Востоке или на Юге, но при этом зарегистрированы в Москве, но при этом про московскую нефть или газ, я чёт не слышал) По идее было бы, логично и справедливо, если условный Газпром, регистрировал свой основной офис там, где добывает больше всего ресурсов.
Автор коряво пытается объяснить, что Москва не паразит на протяжении 9 минут 😂
Ну вообще-то Москва это крупнейший в стране газораспределительный узел. Именно вблизи этого узла и сидит один из офисов Газпрома (поселок Газопровод).
@@vadims.5102 "газораспределительный" ну да, распределение это же от слова добыча, это точно не вывезенный из региона ресурс и "распределённый газораспределителем"
и ваш комментарий выше о налогах по месту физического производства так же смешон, вы либо даже не пытались изучать эту тему, либо ну ооочень хотите защитить москву, раз лезете под все комменты и глупости пишете
@@pikoni9299 ну давай размещать офисы прямо на нефтяных вышках. Один фиг в Ивановской области месторождения нефти не появятся.
@@vadims.5102 не понимаю вашего сарказма
да давай размести офис у нефтяной вышки и зарегистрируй юр лицо в том регионе из которого вывозишь ресурсы, что бы налогами больше в бюджет поступало и тратилось на людей в этом регионе, а не в "похорошевшей москве", тогда никто не будет про москвичей говорить ничего плохого, а люди в регионе начнут жить чуть лучше
а к чему вы ивановскую область приплели вообще не понятно, если речь о том что там нет газа, это не значит что там нет предприятий работающие на территории ивановской области с использованием людей с области, но отдающие налоги в центр, а не область
но, вероятно, с вами разговаривать не имеет смысла, вы так же продолжите защищать эту систему гиперцентрализации, даже не пытаясь посмотреть на проблемы, которые она создаёт
Рассказываете про кудрово и мурино, а видос то из Янино-1
Я не поверю, что у тех же Люберец нету нормальных денег сделать те же маршрутки.
Просто администрации на жителей насрать. Запросить больше автобусов у транспортной компании, и поставить на трёх перекрёстках сотрудников ГИБДД, или умный светофор - и тот же самолёт отлично поедет.
В Москве умудряются ветки метро перекрывать и организовывать нормальную работу транспорта (вплоть до того, что автобусные полосы барьерами отгораживались).
Нахрена они нужны, эти позорные маршрутки? Большие автобусы нужны!!!...😅😅😅
@@OlegVR-r5q большие автобусы могут пролезть только по центральным улицам, им нужны разворотные площадки и т. д. Нормальная современная городская маршрутка (автобус на 12.. 20 посадочных мест) маневреннее и быстрее. Главное - единые стандарты, оплата транспортной или банковской картой (чтобы не отвлекать водителя от дороги), тактовое расписание, и организация приоритетного движения автобусов.
Тогда оно "поедет". Тот же самолёт в Люберцах можно везти не только в Некрасовку но и на метро лухмановкая с оборотом под мостом Красковской-лухмановкой улицы.
А с М12 сделать автобусный съезд прямо в самолёт на Барыкина и "умный" Светофор, хоть на камере, хоть на радио-управлении.
Живу в Мурино. За свои деньги хороший вариант. Жил раньше в провинциальном городе. Тут лучше. Если нужна квартира с хорошей транспортной доступностью рядом с метро СПб - лучше варианта не найти
Это все здорово если жить возле метро (это вам и электричка,метро и автобусы под боком и то... в час пик будете чувствовать себя как в муравейнике),а второй вариант если вам выпало купить в Мурино ближе к Лаврикам,как раз можно стать спортсменом по ходьбе на длинные дистанции до метро (можно конечно добраться и на автобусе или на личном авто ехать на работу)
@@alexgo9053 вот как раз на Лавриках и живу.
Действительно, надо немного пройти пешком. 2км до метро. Ну всё равно хорошая локация)
Нет.
@@TiramisuPancakes аргументы?
@@TiramisuPancakes я с Оренбурга сам. Его прямо сейчас второй раз топит (в этот раз из-за дождей) . Что лучше - жить в Мурино, где хотя бы рядом станция метро до Питера, отличные места для отдыха, приятная природа и классная архитектура. Или же жить в городе, который из-за наплевательского отношения властей топит ?
Зеленоград-Москва
Голубое, Андреека паразиты, невозможно выехать, а заехать тем более, стандартные транспортные проблемы....
Мне кажется, просто пора признать реальность и распустить области вокруг столиц. Агломерацией нужно управлять из одного места
Заебали эти частные перевозчики уже! Берут за проезд как хотят.
В области нужно активно строить новые железнодорожные линии, связывающие районы городов области. Та же железная от Котельников до Дзержинска можно использовать и для пассажирского движения. Или западная часть московской области, там огромное количество новых поселков, и их еще строят и строят. И как я считаю , их тоже надо связать жд линией, можно с одной колеёй, как в Европе.
Да и центр Лондона сплошной трешак😅особенно где кончается гранитная набережная😅
Как будто в Лондоне ист сайди Вест сайдне отливаются😅
мой дом на ул. Голландской в Янино-1 попал в кадр, ура)
Да,мне особенно нравится,как некоторые прям с пеной у рта защищают Кудрово и Мурино,будто бы это реально лучшие города России.
С другой стороны ,их,конечно,можно понять.Не все осмеляться признать,что город,куда ты переехал из твоего Мухосранска такой же,а возможно,ещё хуже этого самого Мухосранска.
Ну защищают местные жители, потому что их не устраивает то, что вместо решения их вопросов им говорят: "сами покупали - сами знали на что шли" и когда их записывают в "гетто". Хотя гетто априори это закрытое и изолированное комьюнити, что просто bullshit по отношению к Мурино и Кудрово. Типичные жители этих спальников, это или молодые семьи или вчерашние студенты, решившие остаться в городе, которые покупают самое доступное жилье на рынке.
Кудрово и Мурино слишком демонизированы. На деле же не всё так плохо там, особенно сейчас. Кудрово довольно симпатичный и современный город, по мне так лучше в таких домах жить, чем в серых панельках, где хочется вены вскрblть =) А так, типичные проблемы жилмассивов, коих также много и в Москве и в Подмосковье, и в каком нибудь Краснодаре. Пробки, тотальная автомобилизация - это основная.
Наивно так полагать, деньги из регионов идут в Москву, чем больше денег тем больше налогов, тп!
Жил в Дзержинском почти всю свою жизнь, если бы не работа на Авиамоторной, не переехал бы, город уютный, много зелени и приятно в нём находится, рабояих мест децствительно нормальных там не хватает, но как город семейный не плох, вот не русских только стало уже значительео больше из-за Силиката и новых котельников
Такое ощущение, что у нас в стране 2 мегаполиса : питер и Москва 😅
Не совсем. Москва это город, СПб пригород, а остальная Россия - вымирающая деревня, где нет ни работы, ни зарплат, ни медицины, ни образования, ни каких-либо надежд на светлое будущее
@@Johansenn не, это не совсем так. У нас есть миллионики , у нас есть обл центры и столицы , так норм. Если брать пгт , деревни и села, там отток населения , значит и отток инвестиции , инфраструктуры и тд
@@ИванТуголуков-п8к в областных центрах приток населения (и то не везде положительная динамика) только за счёт мигрантов и приезжих с небольших городов и деревень
Всё по фактам сказано👌💪
Надеюсь обитатели этих «городов» сделают выводы)
Очень надеюсь что будет автономная Уральская республика в составе РФ, но с консалидации налогов 70 процентов от собираемой базы на Урале. Почему наши заводы должны вас кормить.
Кого вас кормить?
@@standartenfuhrerpolkovnikh7211 Москвичей, жителей центральной регионов России которые дотационные, Поволжья за исключением трёх перечисленных выше, для особо одаренных повторять не буду.
@@standartenfuhrerpolkovnikh7211 неправильное распределение налоговой базы, в том числе по месту регистрации, а не по месту нахождения.
Повышение автономности опасно ведь Россия может распасться при волнения как это было с СССР
@@standartenfuhrerpolkovnikh7211 Не распадется, если будет взаимное уважение к друг другу, при сильной централизации возможен распад или предпосылки, это не выгодно никому, единое экономическое пространство. Россия разная, в том числе ментально, в этом плюс. У нас забыли, что государство федеративное, а не унитарное, Москва не может все контролировать, да так и не будет в дальнейшем. Поэтому наши налоги в большинстве должны к нас оставаться, а Москву от денег богатых регионов нужно ограничить.
Без ответа на вопрос, почему эти города на самом деле не присоединяют к мегаполисам, которые ещё десятилетия назад активно аккумулировали города вроде Бабушкина, Перова и других, видео не совсем полноценное получилось, хотя и очень классное. А чего Химки, Подольск, Домодедово, Реутов, Видное, Одинцово и другие не перечисляешь, меньше население?)
За другие города не знаю, а Подольске есть и собственная инфраструктура и рабочие места. Он даже смог отбиться от присоединения к Москве при большом расширении на юго-запад, и теперь формально с трёх сторон Москвой окружен. Но по факту к той части города, которую Москвой называли на рубеже веков, к внутримкадью, Подольск нифига не близко и "в центр" на работу не погоняешь.
@@bagamax я по Подольску согласен, был во всех пригородах Москвы и он прямо приятный и похож на независимый самостоятельный город. Однако погонять в центр там легко - МЦД в помощь. Из Новой Москвы до центра ехать дольше.
@@a.metelev МЦД штука замечательная, но до Курского вокзала (раньше Курского идёт Москва-Товарная, а это всё таки не центр, ни географически, ни социально) ехать час десять. Если жить не на одном вокзале, а работать не на втором, то вот уже дорога в один конец больше полутора часов занимает, а это имхо за гранью разумного для ежедневных поездок на работу. То, что в НМ с транспортом ещё хуже будет слабым утешением, если придётся восьмую часть суток каждый будний день в электричке проводить.
@@bagamax тут символично то что областное правительство сидит в Красногорске, а не в промышленном и весьма крупном Подольске. Подольск крупнее многих областных центров.
@@bagamax ну из Подольска можно, например, до Пражской ездить, на юге и юго-западе Москвы довольно много рабочих мест. Тут политика городских властей скорее зарешала. Плюс у Подольска есть свои микрорайоны-спутники вроде Кузнечиков, а оттуда до Москвы еще дольше.
Я сегодня нахожусь в Люблино, если не считать нового ТЦ. Да всё норм. Жалко что ты съехал из Марьино. Районы нормальные. Максимум что раздражает это Дзержинск. Который любит перебегать через четырех полосную дорогу. Мне больше маятниковые эмигранты бесят которые туды-сюды.
Но ведь жители этих спальников платят налоги по месту работы а не жительства , так что неизвестно кто получает профит от использования заезжей раб. силы . Раньше в Союзе спальники строили рядом с заводами связывая это в единый эконом.блок , и подобных вопросов не возникало .
Вот единственно правильный коммент. Сателлиты должны получать часть налогов либо надо тупо включить их в регион Москва чем решить кучу трабл и парадоксов, типа как метро в условный Реутов это уже метро между разными регионами
@@struvrim7637 А может проще рядом с сателлитами построить современные производства и организовать полисы по принципу 15 мин. пешком во все стороны - до школы , работы , магазина и т. д. Машины не нужны вместе с большими дорогами и пр. транспортом , максимум велосипед , Запад пошёл по такому пути .
сравните уровень жизни в Москве и её пригородов, и сразу поймёте, кто к кому присосался
Сравни, сколько товаров и услуг производит Москва и твоё зажопье. И всё станет понятно. 😂
@@Jarosław-f7vчто твоя Москва производит? Нефть, раз, уголь, никель, алмазы, золото? Сидите только в офисах перекладываете бумажки. Дармоеды
Ну а как же Мытищи, Королёв, Реутов, Химки, Красногорск, Одинцово, Долгопрудный? Это не паразиты? Или как?...😅😅😅
Мытищи нет, там производства есть. Остальное типо того, да
@@Urbanist21 Ой ли, паря?...😃😃😃
Живу пока что в Некрасовке и поражаюсь наглости девелоперов. ЖК Самолёт, Облака 2.0, 1-й Лермонтовский. Они не построили никакой своей инфраструктуры, только понаставили огромных человейников, нагрузка легла на инфраструктуру московской некрасовки. Транспорта у них своего тоже нормального нет, поэтому в час пик все щимятся к м. Некрасовка и МЦД Люберцы, из-за чего там все намертво встаёт, особенно дорога от станции метро к старой части р-на Некрасовка, потому что "самолётовцы" забивают всю дорогу маршрутками и веретеном такси. Это страшная ситуация, ибо даже без этих районов паразитов в районе проблемы с транспортом, особенно в районе тоннеля под жд путями в сторону люберец, там дск и 3red построили огромные жк с !одним! Выездом из жк, я боюсь представить, как там все будет стоять, когда все заселят. Но еще большее негодование вызывает у меня история того место, где построили эти коробки, а именно на месте радиоцентра номер 2, который между прочим, первый в СССР получил весть о победе над Германией в 45-м году. А потом все эти быдло-патриоты, которые накупили студий в этих жк говорят, что помнят подвиги дедов, уважают и т.д. вот все их отношение, вместо того, чтобы восстановить знаковое место и сделать точкой притяжение, они просто вырубили весь лес и поставили коробки, в каждой из которых, обязательно имеется хотя бы один алкомаркет.
Меня пугает, что никто не видит этого ужасного отношения к земле, к истории, к людям, девелоперы только думают о максимальной маржинальности своих творений, а немного это не смущает, все молча хавают это говно.
Ты зачем там живёшь? Не нанюхался ещё запашка?...😅😅😅
@@OlegVR-r5q как будто я тут по своей воле. Я в свои 18 лет сейчас собираюсь взять в ипотеку апарты в москве. Если ты умник родился на всем готовом, то поздравляю, мне не повезло, я вообще родился в астраханской области и то, что я в люберцах хотя бы, а не там, это меня уже устраивает. А вообще мне ваша рфия нафиг не сдалась, я с 5 класса хочу в Роттердам, чего не могу достичь из-за конченной диктаторской власти. Доволен?
@@XinnerthD А в Париж ты не хочешь, сынок? Или в Рио-де-Жанейро?...😃😃😃
Я не хочу переезжать в Питер потому что пять или миллионов это много не подемно много.
Хорошая фраза: города Паразиты
Я лучше буду жить в городе- паразите и получать +100.000 рублей, ездить в выходные в Москву или Питер, чем жить в том городе где з/п 25.000, но не город паразит
Что за музыка играет в начале ?
Транспорт Моск обл отдан в распоряжение правительства области, а не городов в области.
1:50
А кто им даст создать рабочие места?
Чтобы создать рабочие места, надо снизить налоги и реализовать относительные преимущества. А в стране нет ни федерализма, ни муниципализма. Вертикаль власти.
Так что всякие Кудрово и Мурино- результат политики Москвы
Ну вообще-то в России есть куча свободных экономических зон. В той же Калужской области. В Московской области много наукоградов с особым экономическим статусом.
@@vadims.5102 а почему надо получать разрешение на свободу экономической деятельности? Целую зону для этого создавать?
Я думаю свобода экономики - базовая потребность человека
@@Магомед-ш7з6у ты не в курсе даже базовой терминологии. Свободные экономические зоны это зоны где налоги либо платятся очень мало либо не платятся вообще.
Ну как китайцы какието, только что в китае и провинции и села развиваются....
Улица барыгина, послышалось😅
всё же пригороды паразитами назвать трудно. агломерация не заканчивается за административной границей города и пригороды чаще всего предоставляют городу огромное количество рабочих рук также как и условное внутримкадье типо Марьина, Бирюлёва, Ивановского итд. то, что за границей города начинается совсем уж полный ад - это головная боль всей агломерации. пригородные маршрутки житья не дают абсолютно всем, также как и переполненность школ на окраинах людьми из пригородов. паразиты тут только власти пригородов
Москва сама ко всем присосалась😂
БалашИха всё-таки)
москвичи и балашихинцы говорят и БалАшиха и БалашИха
Москвичи говорят коротко - город урод
@@bsod111 говорят, не спорю, но грамотный вариант тут только один.
Кудрово, Мурино спасëт трамвай. Даëшь трамвай 🚡🚟🚠😂❤🎉
Татры Т3 с трем... с четырьмя вагонами по СМЕ
Нужны трамваи как в Софии и Будапеште на русской колее, чтобы хватило места
@@mayakstudios7292 В Санкт-Петербурге сейчас есть прекрасные трамваи. Просто линию существующего продлить до этих городов.
@@Nik-ed1zt даже трамваи СПБ не справятся с потоком из городов-паразитов
А в Будапеште и Софии они оочень длинные
@@mayakstudios7292 я из Спб.
У нас тоже они длинные. 🤣На 500 человек. Также в час пик можно запустить с меньшим интервалом.
Сейчас у нас строят ,новую с нуля, линию трамвая в удалëнный район. Но это в рамках СПб.
Проблема в том что Мурино и Кудрово это др. регион.
Самая основная проблема - это перенаселение столиц. Мск и СПб уже давно мегалополисы. Там проживают слишком много людей. Система еле-еле справлятся с таким количеством. Количественное увеличение инфраструктуры - это борьба не с проблемой, а с ее признаками. Наверное было бы правильно создавать искусственные барьеры для людей, которые хотят сюда переехать, и конечно же в особенности мигрантам, которых с точки зрения закона нужно плотнее зажимать в тиски, и запретить им уже наконец то переселяться сюда с семьями
Люди часто в крупные города не от хорошей жизни переезжают, а потому что в маленьких плохая инфраструктура, медицина и работы нет
Много людей дают большую концентрацию ресурсов. При капитализме это фича а не баг. В Москве за вечер можно собрать группу по решению любой научно-технической проблемы, от создания вакцины от звездецомы до микросхем для дронов. Даже в миллионниках процесс самого сбора рабочей группы растянется на месяцы.
Чтобы сохдавать рабочие места в малых городах нужна немного другая модель экономики. Ну там с Госпланом и распределением специалистов после института.
Хотите побороть перенаселение Москвы и СПБ? Так сделайте регионы такими же перспективными, как и мегаполисы, а не создавайте "искусственные ограничения".
Нужно делать так, чтобы условный специалист хотел переехать в условный Сыктывкар, а не валил в Москву
надо просто строить больше жк, чтоб 5 лет переселить в Москву и Питер по 20 миллионов, через 10 лет еще по 30. Тогда никто приезжать не будет, все уже будут и так тут
Ресурсы добываются где угодно но не в Москве
А теперь Отгадайте в какой город ресурсные компании платят налог?
В регион где добывают?(нет)
Сначала со всех деньги сгребают
А потом великодушно спонсируют дотационный фонд.
Прежде чем со мной спорить, лучше жителям Якутии объясните добывающая компания платит налоги в Москву не дав даже
2% ресурсных налогов в регион
У НАС ФЕДИРАЦИЯ ВОБШЕ ТО!!!
Они должны быть зарегистрированы в регионе значит, а не в москве
Кадры то с ленобласти, а говорят о москве
Эмм, тут и из МО кадры есть, например на 8:35 кадр из Красногорска
так может это не "города - паразиты", а чиновники, кто всё это организовал - паразиты? Или города само собой так организовываются? и да автор, вы сначала говорите, что бюджет пополняется в том числе от компаний, которые зарегистрированы в Москве, но при этом говорите, что Москва и не обязана заниматься общественным транспортом, но от куда тогда берутся по мнению автора работники этих самых компаний, которые и уплачивают налоги в казну города?
Извините, что? В Мурино плохое жильё? А автор вообще хоть раз жил в коммуналке, в общаге?
Автор жил в районе, где нет детских площадок, парковочных зон, а вся дорога и тротуары разбиты, как будто после войны?
Я, кода приехал с Сыктывкара в мурино, я охренел от качества дорог, площадок, внешнего вида района, то, что магазины могут быть в твоем же здании, а не на другой улице.
Качество общественного транспорта плохое? А автор хоть раз ездил в забитом пазике? Что-то мне подсказывает, что нет. Да и с мурина можно на метро доехать до центра Питера за 10 минут (я не учитываю путь до самого метро, тут уже зависит, в каком районе вы живёте).
Все познаётся в сравнении. Побывайте в Сыктывкаре (или в любом другом подобном городе). Мурино для вас будет раем на земле.
Слава путинской системе
че несет? в питере метро на уровне говна, как и остальной общественный транспорт
4:28 добро полажаовать назад в ссср, просто ужас! отстой полный
Мегаполисы вообще одно из самых некомфортных мест для обитания, миллионы непонятно чем занятых людей живут друг у друга на головах. Почему-то при союзе было в разы больше промышленных предприятий, требующих большой концентрации народа в одном месте, и, тем не менее, население не сосредотачивалась в нескольких десятках мегаполисов миллионами человек, а при современной автоматизации производства и развитии логистики это ещё меньше нужно. Но нет все равно города растут как раковая опухоль, а регионы вымирают
В комментариях провинциальный как всегда винят Москву. Но ведь есть предприятия из той же Москвы зарегистрированные в провинции и работающие в провинции. Таже Башкирия есть особая экономическая зона "АЛГА", которая сейчас активно развивается. Просто народ России из провинции подражает узбекам и таджикам-"зачем мана буда дома работать , луча Москва поехал бабка рубить. А жить подешевле надо! Поэтому и получаются эти города паразиты-спальники-человекники. Эти люди или не могут позволить себе жилье в самом мегаполисе, или банально хотят сэкономить! В первом случае люди переберутся в сам мегаполис, во втором будут до смерти часами ездить на работу и в свою норку-воняя на каждом углу какие они несчастные. Среди вторых подавляющее большинство ждуны-которые ждут когда их спальник-человейник с супер-ээээээконом студии станет частью мегаполиса и купленные за копейки их норки станут элитным жильём и они продадут его в "раз 20" дороже, а себе купят в большем зажопье такие же норки, но уже не одну, а "20" и будут их сдавать и жить на пассивный доход!
Сколько газа добыл газпром в москвабаде или городе солевых? Сколько бензина сделали из нефти на заводах лукойла в москвабаде и наркограде? Сколько поездов построил уралвагонзавод в москвабаде? Сколько танков построил тагильский завод в чуркограде? А сколько вообще заводов и/или производств в чуркограде и наркограде? А нет их там. Потому регистрация любых компаний в регионе отличном от региона ведения основной деятельности - и есть самое настоящее воровство. Москвабад и наркоград следующие под СВО уйдут, денацифицировать их надо
То есть про НПЗ в Капотне и газовый узел высокого давления в поселке Газопровод ты не в курсе?
@@vadims.5102 семечки. Меньше процента от прибыли. Я считаю, что налоги должны распределяться по регионам именно в пропорции производств. Тем более, что можно зайти в отделение ФНС в чуркограде и направить платеж на реквизиты ФНС Ставрополя, например, вообще как делать нефиг. Но это не делается, ибо ворье
@@vadims.5102 в итоге мы имеем профицитный чуркоград, где два раза в год меняют плитку, когда уровень чуркограда по благоустройству мог быть уже достигнут в половине страны без ущерба для комфорта чуркоградцев. Подумай об этом
Москвичи вам в том числе и спроектировали и построили металлургический комбинат и "Вагонку". И помогают УВЗ в его нелегком финансовом положении. Раньше в Москве было сильно развито производство и она являлась промышленным центром. Один только завод "ЗиЛ" чего стоил!!! По численности работников УВЗ и НТМК рядом не стояли. Было станкостроение, металлургический комбинат, единственный город где было целых 2 часовых завода, есть НПЗ, наука и, соответственно, много НИИ и др. Тагил город небольшой - 340 000 максимум. Это как один район Москвы. Из них работают, наверное, 50% - 60%. А в Москве вместе с гостями столицы и половиной Подмосковья ориентировочно 20 000 000! Вот и вся математика откуда деньги! И на последок - в Тагиле полно наркош и проституток. А насчёт чурок, там их полно и в процентном соотношении даже больше, чем в больших городах. Так что чуркистан на детских площадках Тагила и на его улицах. Чуркоград - это про него!