RASTROJERO 4X4 DETECTADO EN LA RUTA Pablo Santini cuenta dónde está el Rastrojero militar
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- Опубликовано: 8 фев 2025
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El Galpón del Rastrojero es un espacio en el que mostramos en principio las actividades desarrolladas por los amantes de estos camiones livianos, y es tan grande este galpón que nos damos el lujo de meter a otros vehículos clásicos.
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Saludos, Osvaldo Cabral, periodista, ciudad de Luján, Argentina, +5492323578548, Whatsapp 
Авто/Мото
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Le felicito x todo lo. Q. Comparte con el pueblo argentino gracias
MARAVILLOSO, VAMOS CON EL RASTROJERO 4X4
Muchachos, con Uds. se aprende un montón. Lo que sí me sigue pareciendo que los motores diesel de aquellos años eran tremendamente batalladores, pero unas matracas que en un viaje largo te dejaban riñones y osamenta a la miseria. En lo personal me tiro por los nafteros de Ford, Chevrolet o Torino. Pero sí, lo que se ve en este canal es amor puro por la marca, lo que me hace sentir un enorme respeto por Uds. los sostenedores heroicos de esta pasión.
Hola Nelson!!! Saludos desde Luján. Osvaldo Cabral, periodista, +549 2323 578548, Whatsapp.
Hay que imaginar si se hubiese fabricado hasta hoy tendríamos un buen 4x4 Argentino con todos los lujos de hoy ..
Linda transformación muy prolija y se le nota el cariño con que se hizo. Una vez más queda claro la calidad de mano de obra y la capacidad técnica que poseemos .. es una pena que la fábrica se allá cerrado . Muy triste que no nos podamos defender de los intereses extranjeros ... Felicitaciones una vez más al feliz propietario.. saludos Javier.
Que lindooo.como me gustaría estar en ese lugar. con esa gente maravillosa .aplausos
A mi hijo le encantan los rastrojeros y siempre ve sus videos
Te felicito x el trabajo de ese rastrojo
Hola amigos soy de Chile y tuve el privilegio de conducir rastrogeros el mio era uno azul a cargo los otros dos eran uno rojo y uno verde eran fantásticos yo subí la cordillera de los Andes de Saladillo la roja subio hasta los 2.000 metros de altura y se apuno y la azul.subio hasta 3600 metros
hola osvaldo!!,seria interesantisimo si pudiaras hacer una nota y un video ahi donde dice este muchacho que esta el rastrojero 4x4 ,ojala puedas ,un abrazo y gracias por tu dedicacion
FELICITACIONES.
Claaaaro Osvaldo qué pregunta hacés??? Ni loco lo va a vender!!! Alto fierro se armó imposible lo venda!!!! Todos lindos muy buena la juntada y el propósito para lo que fueron! Los felicito!!!
Impecable. Cada vez, un poquito más, quiero tener un Rastrojero...
Una vez mas .esta es la raza de aficionados por los fierros que hacen grande mi cordoba !!!
que maquina¡¡¡¡, saludos desde chile
He remolcado y también fuí remolcado. Por un viejito en su RASTROJERO. El de éste video ha Sido muy bien personalizado.
Q hermosura papá!!! Q fierroo
Increíble Mario, los Rastrojero que van apareciendo reformados. Y x este medio conocerlos.
Hermoso, que recuerdos, mi Papá tubo 6 Rastrojero, uno mejor que el otro !!!
QUE HERMOZOS FIERROS APARECEN AHI. MUY BUENO
Sin palabras... Historias de vida... Nada más....
Hermosa la rastrobot un caño ... saludos dsd san juan
Que lindo bichito. Muy bueno👍🇦🇷
mató el "águila negra" y la "ss" en el lateral!!!! un genio!!!!!
Cuánta creatividad. Felicitaciones
Que grande Pablo muy bueno!!!!
que lindo que quedo.......lo bueno es que hay serias intenciones de volver a fabricar el Rastrojero de vuelta con algunas modificaciones,p ej 4x4 C7alta y baja.
Una vestía!!. No le envidia nada a nadie!!. Un maquinon!!
Excelente, que cosa linda.-
Que joyaa!!
Muy lindo!
Ola amigos de los legendarios rastro son una maravilla estos bichos ,recuerdo a un amigo que me prestaba uno en Neuquén ,lo pasábamos chancho con viajes al balneario ,esto fue en los años 83 ,84 hoy estoy en chile y tengo una legendaria Chevrolet luv año 1993 la cual en chile dos pocos que le damos vida a estás lindas máquinas ,saludos ,
Mmmmm que fierrito se termino armando muy bueno
Que belleza
Hermosa maquinita
No estoy seguro pero me parece que este muchacho es Cordobeeeeeee
jajaj regalale una gorra a siuty para que se ponga de barbero jajaj hermosa máquina ..... lo felisito
Exelente!!!
Terrible caño origen argentino rastrojero 4x4
ojala se volviera a fabricar el rastrojero nuevamente en nuestro pais con ingenieria mano
de obra y nuestros adelantos tecnicos que se que serian muchos, incluidos los rastrojeros 4x4 para nuestras fuerzas armadas en vez de comprar sobras a cualquier ejercito extranjero.
Lindo seria pero argentina esta desfasada del mundo unos 40 años.volver a estar a la par de paises con tecnologia de punta nos llevara decadas.espero que cambie el rumbo este pais y se vueva a fabricar cosas lindas como el rastrojero fue en su epoca.saludos
ke bueno...
Eso no se vende mas si lo tuvo de ok lo conose con mañas y todo felisitaciones
Que máquina
Pregunta gente en cuanto se puede conseguir un Rastrojero y dónde se puede conseguir
VUELA, VUELA, VUUEELA, VUUUEEELAAA
Fierros! tenia una modelo pickup del 75 con cabina de fibra. No habia una version frontal con 4 x 4 alla por los fin de los 70 y 80?
El motor es Peugueot 2.5 diesel el famoso XD3 fabricado por Perkins Argentina modelo 1998
Hermoso... Faltó solo una pregunta... Que caja es la que usó para la doble...
Spicer, con salida lateral, con reductura de 2.46:1 y toma de fuerza para malacate.
Te da bronca y odio tener estos gobernantes
Me parece que con el consumo "patino" nunca puede gastar 12 litros cada 100 km a 100 km, a lo sumo gastara entre 7/8 litros, tampoco la tiene clara con la medida de las gomas...
Motor Pugueot XD3 modelo 1998 fabricado por Perkins .
Hoy 4 de agosto de 2019, este video tiene casi 40.000 visualizaciones Pablito!!!!
Ya podés salir a firmar autógrafos en tu Rastronave... jajajajaja
Un abrazo desde Luján
Hola capo te Vi en los Antiguos santa Cruz muy lindo el Rastrojero!! 👍👍
Por que no se fabrico en serie el rastrojero 4x4 para el uso civil .siempre me pregunte eso pero .paso con casi todos los vehiculos dedicados al campo donde se necesita el 4x4 .es como que argentina no necesitaba 4x4 por que teniamos asfaltos en todas las rutas y calles rurales.vehiculos doble traccion y complementos como tomas de fuerza es muy necesario en las actividades rurales..el que entendio bien el tema fue mercedes benz con sus unimog que fue un vehículo netamente rural .lo usaban para traslado o como herramienta.por eso alemania es lo que es y argentina con 5 veses mas territorio agricola es lo que es..hoy en dia se utiliza la 4x4 pero ya paso a ser el vehiculo familiar .para trabajo todavia le dan a las viejas f 100 .
Hola!
El Rastrojero 4x4 o se alcanzó a fabricar porque CERRARON LA FÁBRICA por decreto del ministro José Alfredo Martínez de Hoz, que fue firmado en marzo de 1980, en tiempo de la dictadura militar.
Se hicieron tres prototipoas del Rastrojero 4x4, y iban a estar dirigidos al Ejército argentino, y luego seguramente a la parte civil, pero todo quedó trunco.
Incluso en Francia, por medio de un convenio entre Pegueot y la IME de Córdoba se estaba haciendo el nuevo modelo del Rastrojero, con otras características en su diseño, pero también quedó en la nada. Aunque hubo que pagar una indemnización a la Peugeot por todo el desarrollo que había hecho hasta el momento, de hecho el prototipo de ese Rastrojero estaba terminado.
@@Rastrojeros gracias por el dato.Estaria bueno ver fotos de ese último prototipo hecho por los franceses ...
Que milagro los gobernantes argentinos cerrando fabricas .si no lo hacen por medio de la economia las cierran por decreto. Saludos amigo..soy de Larroque los pagos de Rolando Elena .seguro lo conoses creo que vi por ahi un video con el.
@@mtmarce1970 Hola!
Rolando es un gran amigo, amante de los Rastrojeros.
Lamentablemente no hay registros de todo lo que se hizo en aquellos tiempos en cuanto a la modernización de los Rastrojeros. Porque de esos tres prototipos no se ha sabido más nada, salvo algunos comentarios de que uno de ellos estaría perdido por Córdoba en algún paraje. Pero nada es seguro.
Mucha de esa información se destruyó con el cierre de la IME, y por cuestiones de secretos industriales ese prototipo hecho en Francia no se dio a conocer. Así que es todo un misterio.
Te mando un abrazo, y quedo a tu disposición, Osvaldoi Cabral, periodista, Luján, 2323578548, Whatsapp.
Hay diesel de los antaño . Cuando van a volver a circular nuevo .
👏👏👏👏👏👏
cuidado con las travesuras!!!ajjajajaajajjajajajaj
Si m gustan los Rastrojeros pero aquí en México no hay,
Hola Alejandro!
Los Rastrojeros fueron vehículos de diseños y construcción nacional en Argentina, y se exportó a países limítrofes.
Resultaron tan buenos, que así como verás, es hasta el día de hoy que prestan servicios, trabajando a diario, y los dejaron de fabricar en 1980, cuando una dictadura militar cerró la empresa estatal IME.
Los encontrás en todos los estados de conservación, algunos muy buenos y en excelante estado, y otros muy maltratados, pero siguen funcionando a pesar de los millones de kilómetros que llevan recorridos.
Son el vehículo de trabajo por excelencia en Argentina, y más allá de su tamaño sin problemas cargan una tonelada de peso a cualquier parte y por cualquier camino, cosa que ni siquiera hacen las camionetas modernas.
Los Rastrojeros consumen muy poco combustyible, en el caso de los más antiguos con motores Borgward 42 HP tienen un consumo promedio de menos de 5 litros por cada 100 kms, los que vienen con motores Borgward 52 HP consumen menos de 6 litros por cada 100 kms, y los que vienen con motor Indenor de 78 HP gastan unos 7,5 litros por cada 100 kms.
Los Borgward son de origen alemán y al igual que los Indenor que son de origen francés fueron fabricados a nivel ,local en la Borgward - Argentina S.A., siendo la Borgward una empresa alemana que se radicó en el país a partir de 1954 aproximadamente, cuando ganó la licitación para proveer de estos motores de ciclo Diesel a los Rastrojeros, ya que los primeros fueron armados con motores nafteros Wlillys, de origen americano.
Si googleás un poco te vas a encontrar con la historia de los Rastrojeros, que fueron armados a partir de rezagos de tractores Empire de la segunda guerra mundial.
Luego del cierre de ma empresa estatal IME, hubo dos emprendimientos privados que continuaron con la fabricación, por un lado LoGiúdice & Pace que hicieron los LGP y luego por la Massey Fergusson que hizo los Ranquel, con diferentes motorizaciones, los Indenor XD2 de origen francés y los Perkins Prima, además de los VM (Vancelli - Martelli) de origen italianos, muy conocidos como los Borgward turbo, de tapas de cilindros individuales, y en realidad eran importados por la empresa Borgward desde italia, por eso les decís los Borgward turbo, aunque el fabricante era VM, siendo estos motores muy buenos, y fueron usados también por algunos modelos de Mercedes Benz y Lancia, además de la Land Rover.
Saludos, Osvaldo Cabral, periodista, +5492323578548, Whatsapp.
QUE REACTIVEN LA FÁBRICA IME , UNA CRUZADA VENDRÍA BIEN !!!
Le falta el servo de freno,
Olor a diesel nomás 😃
la manera de crear conciencia es hacer un desfile de rastrojeros y un servicio religioso........mmmmmmmmm que nos está pasando?
Tengo un rastrojero para vender
Hola! Mandame mensaje al +549 2323 578548
@@Rastrojeros lo llame
Perdon, Cordooooooobe