【買取額大公開】このサビサビの33GT-R、いくらで買ったでしょうか！！？？

[@ER-if6jk]

100万円で店頭に出てた個体でおもちゃにしてた時代ですね

[@beat2807]

北海道の塩害はどんな新車も10冬も過ごせばこんなもんですよ。
平成一桁のR32のリアフェンダーは虫食い状態の錆びまくりです。
中には大事に夏しか乗らず車庫保管なオーナーもいますけどね。
逆に、北海道のバイクは旧くても程度の良い個体が多いです。

[@vf-1990]

バーツ込みで300万なら高く買い取りしてますね。
私が予想した査定額は車だけなら200万位かな～で、バーツは50万位でしたかね。
15年位前ならドノーマルで程度良い車が100万円代後半で売ってましたからねぇ。

[@Toshiyuki.kimura]

150万円

[@0213さき]

車内の新品パーツ後出しじゃん…

[@浦島隆-b9x]

３３が好き、まぁ～人の好き好きですから。
後は、北海道と言う事で融雪剤で下回りやられまくってるので、ある程度諦めていただきたい。

[@SuperAE111]

まあ、今旬はBNR34だろうけど、ゴジラとか言って北米市場で
第二世代GT‐Rは人気ですからのうｗ

[@わいんあーる]

自分も200位かと思いましたが、300は凄いですね。やっぱりパーツはとても重要なのが分かりますよね。車は少し残念だとしてもパーツで査定額が大きく変化するトラスト企画のみいくん査定に驚きです。😮

[@修三菊地]

『関西のGT-R専門店🚙』の『購入時』にはA.A『リフトアップ』した方が😮いいかもネェ～😅😅🎶

[@良夫齋藤]

なるほどねーハナちゃん白🤍黒スラクスですね🎉

[@モリオン-g1z]

なんで300万？

[@1028kuri]

クルマ査定お願いするときはハナちゃんを指名すればいい感じになるのか？

[@伝説のアホウドリです]

どんどん相場が上がってしまうなあ・・・

[@gt-uo7ke]

スカイラインGTR
32.33.34
RB26いいですね～
👏👏👏

[@加藤大-e1k]

地元に32GTR棄てあるけど、シルバーの？

[@Fuyume_Kyusaku]

R33スカイラインGT-Rや、
スカイラインは安く買える時期に買って
冬も気にせずに
普段 使いしてしまうオーナーが多かったと思う。
そういう使い方が出来たのも
オーナーから見たら良さの一部だったのだと思う。
中古部品として
分解してバラ売りすると買い取り価格が高くなりそう。
総額で200万円を越えるのかな？
(*´･д･)

[@Fuyume_Kyusaku]

ボディーがサビてても
サビの程度やサビの位置によっては
店での販売価格によっては
レストアベース車とか、
海沿いや、寒冷地の冬季も普段使いして
乗り潰す。サビ転換剤や、
サビ止め、サビを防ぐシャシーブラックを
厚塗りしてオモチャ扱いで乗るならありかも知れない。
費用を抑える為に
自分で出来る所は自分でやって。
必要最低限を業者に頼んで。
車検証などの3点セットなどの部品取り車、
使いきり、乗り潰し用の箱、
素人のDIYのレストアのベース車両としてなら、
ありかな？
別に手頃な値段の過走行や走行距離不明扱いでボディーや、状態が比較的良く使える部品取り車も欲しい。
サビでグサグサの車体の
国産旧車のフェアレディZや、
ハコスカとか、
ケンメリ、
510ブルーバードとかを考えると
販売価格と程度によっては、
部品取りを他に用意するなら
オモチャのベースに良いかと思ってしまう。
車体のサビは再発しても、
部品のサビは手間をかけてサビを落として
リビルドすればありかな？
と思う部分はある。
部品取りの予備部品にしても良いし。
サンドブラストで手早くサビ取りしないと
ウンザリして泣く。
手作業のサビ取りは
クソ面倒臭い。
やりたくない。
(*´･ω･)
ボディーの板金塗装は
事故車のフレーム修正と比較したら
程度によっては
「使い捨ての箱扱い」ならば、
ベースにマシかも知れない。
値段と程度によってはだけど。
しかし、サビって見えない部分、
隠れた部分に残ってたりするのが
とても面倒臭いよね。
後から腐食してきて判明するの。
だから大魔王みぃくんは、
車体がサビてる車両は避けろ。
と良く言う事に。
塗装の下地の下がサビてるとか普通にあるからね。
車体を完全にドンガラにして
車体の塗装をサンドブラストで一度、全部 剥離して、
地金をむき出しにして板金塗装をやり直せば
少しはマシかもしれないが。
それくらいクソ面倒臭いのは確か。
(*´･д･)
個人的には「400R」とか、
「Vスペック」とか、
それらの低走行車なら、
「頑張っても良いかな？」
「後は好みや、予算や使い方に合わせてかな？」と。
程度の良い過走行、走行距離不明扱いの車体を公道では
使う。
素人や、部分的にプロに頼む車体は
予備の箱か、
素人がやるなら、使いきりの箱扱いや、
最後は車検証などの3点セットの部品取りに活用する扱いで。
保管スペースが豊富にあり、
時間と体力、気力に余裕があり、
DIYがある程度は出来る人に限定だけども。
自分で工作機械で部品を加工したり、
オーバーホール、自作や、
流用加工が自分で出来る人という意味で。
例えばDIYの乗り物RUclipsrとかね。
(*´･д･)
例えば「とよちゃんガレージ」の
「とよちゃん」とか みたいな。
作業の様子を楽しんだり、
動画コンテンツとかにして
活用したりする用途なら
条件、内容、値段しだいでは
条件付きでは
ありかも知れない。
オーナーが、どんな人間なのか、
人を選ぶよね。
こういう車両は。
サビやすい部分の把握や、
車体の水抜き穴や、
水を抜く為の車体の中に入った水の流れ方、
入り方から、抜けて車外に出る流れ、
車体の中での水の動きや、内部での水の溜まり方。
車種、グレード、年式の車体のボディーパネルの構造や、
特有の問題点の違い。個別の特有の問題点を
把握 出来るか？
そこまでやるか、
そこまでは、やらなくても
車体を使いきり扱いにして
割り切って楽しむか。
そういう感じだと思う。
オーナーの用途、楽しみ方によって、
オーナーに合うか、合わないかが大きく変わる中古車両。
(*´･д･)

[@福山雅治-j1c]

150万！

[@ayu.ready--go]

コニシ自動車さんのステッカー張ってる( ・д・)
右フェンダー凹んで修理してた車かな

[@hakuba1106]

きっとパーツ代が高いかなと思ったけど、、、当てるのは難しいなぁ😅

[@ma.raimaru]

ローターは錆びさせた方がいいっすね

[@いちごニャンコ]

160万

[@楽しい事は全力で]

33は安い時代がありましたね〜(TдT)
33カッコいいと思うんですが

[@かみかむかめ]

150くらいかと思ったら300かー！あれだけ錆びてる割に高いっすね。

[@ysubaru776]

車の価値だけじゃなくてパーツ代も入ってるからね

[@fire4055]

​@@ysubaru776
パーツ代込みにしても300は高いですねぇ。買えないことはないけど、買わないですねぇ。

[@はなたろー-j9r]

中古車は怖いですね〜。

[@ALBON_BLACK]

325万！

[@IK-uu1vo]

皆さんコメ欄でネタバレはやめましょう

[@fire4055]

ならコメ欄を見ないようにしましょう。

[@IK-uu1vo]

@@fire4055
コメ欄は動画の下に表示されるので見たくなくても目に入ることがあるのですよ

[@fire4055]

@@IK-uu1vo
下半分を見なけりゃいいでしょうに。

[@げろっと]

雪国はいい車乗っちゃダメでしょ。どうせ錆びるんだから

[@hakuba1106]

350くらいかな(発表前に予想してみた)

[@久保田真人-u5x]

200🤔

[@ココヤシ-q9j]

また撮影中に着信音‥‥
いい加減に、マナーモードにしておいた方がいいと思いますけど💦😅

[@ヤクルト400-v9k]

みーくん忙しいから大目に見ましょ😅

[@ヤバイゾウ]

何だかんだと言うなら、買取するなよ。

[@silvia7815]

それわかるー。

[@nakanaka2go]

なんだかんだ言っても買い取ってくれるのはトラスト企画なんだな〜！
オーナーさんもどうにか直したかったって思ってたはずだね、
これだけパーツを集めてたんだからな・・・

[@ラッチぱぱ-f6p]

三万三千円