Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
みぃくんの説明、分かりやすいですね❗️
35Rいいお値段しますよね…😅相場は変動しても高級なのは変わらないですし…… 😅お家並みのお値段だけど一度は所有してみたいですー😊
前も32か何かで少し造り過ぎた旧型在庫の販売された車を紹介してたような？登録年月がモデルチェンジ後の車も時々ありますよね。
35は終売で、もう抽選ないですよね？
乗れるR35欲しいですねえ
トヨタは抽選販売なのに忖度があるとか、ＫＩＮＴＯでは車が手に入るが普通の購入は出来ないとか、あまりにクソ過ぎると思う😢
商売なんだからどのメーカーもやっているでしょうに
抽選販売は完全に人を選んでいます。地元の金持ちや社長を優先させてます。というか抽選当てるんで買いませんかという営業をしています。
ひと昔前は雪国のスキー場や観光地がピークだった時にはミニバン、SUV、RV車などが需要が高くなるから冬場前あたりが売り時でそれ以外は値下がりすると聞いたけど今はどうなんでしょ？12月なんかは社員の給料やボーナスを捻出する為に業者は安くても売って資金を調達するから買うなら今とか聞いた事もある。前にもみぃくんが言ってたけど100万、200万利益として乗せてても万が一不具合なんかがあった時に販売店が修理やメンテナンス費用を出すから、そうなった時には利益分は減るし内容によってはマイナスになる可能性もある。
トヨタのディーラーの人が「売れる車がシエンタしか無い」って嘆いていました…それ以外はすべて予約停止中みたいで…
R35も販売期間長いですよね。とても良い車だと思います。ただ買う値段は考えても維持費は考えてない、という方もいるらしいので注意が必要です。昔の同僚が輸出向けの中古車買取店経営してますが、35乗っていだけど2年位して買い替えました。理由聞くと「業者価格で部品購入や自社整備できるが、やはり維持費用が半端なくかかるから勿体ない」と言ってました。ちゃんと理解して購入していても、やはり実際に維持すると考えが変わってきた…と言ってました。
最近のスポーツカーは供給を渋っているのか昔に比べほとんど街でみかけないからとりあえず買っておけば値段上がって儲かりそう
ビニール取っていないのは、全然乗ってないじゃん。投資目的に買ったのかな？
35を10年持てるなら値上がり必至でしょうね、ニスモならより良い。。
父親の初期型の最終型Ｒ３５を昨年末に以前動画で取り上げてもらった後輩の３３Ｒと一緒にみぃ君査定で買取してもらいました。Ｒ３５はそれこそ延長保証がかなりありましたが、保証が切れてからとにかくお金の掛かる事ミッション、オーバーヒート、エアコンと立て続けにトラブル連発しました💦それとフロントタイヤは車検毎に交換だったなぁ〜
なーんだ😢MY26が販売されるんですね。日産が嫌いになりますね😠日産ひいきでこれまで来ましたが、嫌いになりそうです。何が本当かわからないですね😂
株カー？🤔😁
もう終了ですよね？って系列の人に聞いたら『MY26モデルがまだ出る可能性高い。規制までまだ時間ある。2023年も最後って話だったけど見ての通り』って言われたw何を信じたらええんや
地元の大大大先輩がDの時代にN○AやT○Aの車や下取り横流し車買って来た、みぃくん社長と同じ事仰ってたという事は先輩方がどんどん定年してるから次車買う時はトラスト企画様にします
乗って無いから売れません😢お金無いから買えません😢
この際、日産は暫く35GT-Rのみの生産販売しましょう。数年後は名前がホンダGT-Rかも知れないですね😅。
つくば研究学園店の副店長の販売は、算数できてなかったのかな？
35GTR👏👏👏🙆
頑張れ日産！😢もっともっと頑張れ日産😢
おそらく1月にファイナルエディションの発表があると予想してますw
夢オチ
R35ものべ18年近く販売が続いているモデルで状態もピンキリ。R36登場の話もちらほら出てきてるのでそれが出てから判断しても良いかと。
青系のGT-Rは珍しいよね
まさに転売の為の車ですね？
『36GT-R』には😮『RV車🚙』グーレドが😅有るとか❓アクまでは『噂👂➰👂』ですが❓🙄🙄
初期のR35、いろんなところが弱くて3万キロとかでも結構金掛かる故障起きるとかなんとか。ミッションはギアをシャフトに止めてるCリングが外れてギアに砕かれてミッションケースがぐちゃぐちゃになるとか、デフが壊れるとか、100万単位の修理費になったりすることもあるとか。ディーラーだとミッションはアッセン交換で大変なことになるとか😂
絵文字の使いすぎで痛すぎる人が居て草
おっさん確定演出
日産はもう1年持つかと言ってる方もいます。
今のキャッシュフローなら5年くらいは保つと自動車経済評論家の池田直渡は言ってた
海外部門が不調であって国内は問題ありません。そこ勘違いしないで
みぃくんの説明、分かりやすいですね❗️
35Rいいお値段しますよね…😅
相場は変動しても高級なのは変わらないですし…… 😅
お家並みのお値段だけど一度は所有してみたいですー😊
前も32か何かで少し造り過ぎた旧型在庫の販売された車を紹介してたような？
登録年月がモデルチェンジ後の車も時々ありますよね。
35は終売で、もう抽選ないですよね？
乗れるR35欲しいですねえ
トヨタは抽選販売なのに忖度があるとか、ＫＩＮＴＯでは車が手に入るが普通の購入は出来ないとか、あまりにクソ過ぎると思う😢
商売なんだからどのメーカーもやっているでしょうに
抽選販売は完全に人を選んでいます。地元の金持ちや社長を優先させてます。というか抽選当てるんで買いませんかという営業をしています。
ひと昔前は雪国のスキー場や観光地がピークだった時にはミニバン、SUV、RV車などが需要が高くなるから冬場前あたりが売り時でそれ以外は値下がりすると聞いたけど今はどうなんでしょ？
12月なんかは社員の給料やボーナスを捻出する為に業者は安くても売って資金を調達するから買うなら今とか聞いた事もある。
前にもみぃくんが言ってたけど100万、200万利益として乗せてても万が一不具合なんかがあった時に販売店が修理やメンテナンス費用を出すから、そうなった時には利益分は減るし内容によってはマイナスになる可能性もある。
トヨタのディーラーの人が「売れる車がシエンタしか無い」って嘆いていました…
それ以外はすべて予約停止中みたいで…
R35も販売期間長いですよね。
とても良い車だと思います。
ただ買う値段は考えても維持費は考えてない、という方もいるらしいので注意が必要です。
昔の同僚が輸出向けの中古車買取店経営してますが、35乗っていだけど2年位して買い替えました。
理由聞くと「業者価格で部品購入や自社整備できるが、やはり維持費用が半端なくかかるから勿体ない」と言ってました。
ちゃんと理解して購入していても、やはり実際に維持すると考えが変わってきた…と言ってました。
最近のスポーツカーは供給を渋っているのか昔に比べほとんど街でみかけないからとりあえず買っておけば値段上がって儲かりそう
ビニール取っていないのは、全然乗ってないじゃん。
投資目的に買ったのかな？
35を10年持てるなら値上がり必至でしょうね、ニスモならより良い。。
父親の初期型の最終型Ｒ３５を昨年末に以前動画で取り上げてもらった後輩の３３Ｒと一緒にみぃ君査定で買取してもらいました。
Ｒ３５はそれこそ延長保証がかなりありましたが、保証が切れてからとにかくお金の掛かる事
ミッション、オーバーヒート、エアコンと立て続けにトラブル連発しました💦それとフロントタイヤは車検毎に交換だったなぁ〜
なーんだ😢MY26が販売されるんですね。日産が嫌いになりますね😠日産ひいきでこれまで来ましたが、嫌いになりそうです。何が本当かわからないですね😂
株カー？🤔😁
もう終了ですよね？って系列の人に聞いたら『MY26モデルがまだ出る可能性高い。規制までまだ時間ある。2023年も最後って話だったけど見ての通り』って言われたw
何を信じたらええんや
地元の大大大先輩がDの時代にN○AやT○Aの車や下取り横流し車買って来た、みぃくん社長と同じ事仰ってた
という事は先輩方がどんどん定年してるから次車買う時はトラスト企画様にします
乗って無いから売れません😢
お金無いから買えません😢
この際、日産は暫く35GT-Rのみの生産販売しましょう。
数年後は名前がホンダGT-Rかも知れないですね😅。
つくば研究学園店の副店長の販売は、算数できてなかったのかな？
35GTR👏👏👏🙆
頑張れ日産！😢もっともっと頑張れ日産😢
おそらく1月にファイナルエディションの発表があると予想してますw
夢オチ
R35ものべ18年近く販売が続いているモデルで状態もピンキリ。
R36登場の話もちらほら出てきてるのでそれが出てから判断しても良いかと。
青系のGT-Rは珍しいよね
まさに転売の為の車ですね？
『36GT-R』には😮『RV車🚙』グーレドが😅有るとか❓アクまでは『噂👂➰👂』ですが❓🙄🙄
初期のR35、いろんなところが弱くて3万キロとかでも結構金掛かる故障起きるとかなんとか。
ミッションはギアをシャフトに止めてるCリングが外れてギアに砕かれてミッションケースがぐちゃぐちゃになるとか、デフが壊れるとか、100万単位の修理費になったりすることもあるとか。
ディーラーだとミッションはアッセン交換で大変なことになるとか😂
絵文字の使いすぎで痛すぎる人が居て草
おっさん確定演出
日産はもう1年持つか
と言ってる方もいます。
今のキャッシュフローなら5年くらいは保つと自動車経済評論家の池田直渡は言ってた
海外部門が不調であって国内は問題ありません。そこ勘違いしないで