교관님 질문 드릴게 있어서 이렇게 댓글을 남깁니다! 5T 수행할 때, 3번에서 Twist에 CDI 를 인바운드를 맞추라고 하셨는데, 그게 픽스를 통과하자마자 바로 CDI를 인바운드로 맞추면 되는걸까요? 홀딩 절차를 수행할 때 어느 타이밍에 CDI를 인바운드로 맞춰야 하는데 조금 이해가 가지 않아서 질문 드립니다!
자료 좀 찾아보느랴 답변이 늦었습니다. 큰 차이는 없으나 두가지가 차이납니다. 1. 티어드롭엔트리시 FAA경우 해딩유지 icao 트랙유지. 2. FAA 인바운드 1분을 유지하기위해서 아웃바운드 타임을 조정, ICAO 인바운드 시간 신경안쓰고 아웃바운드1분 유지 더쉬워용! 이렇게 두가지가 차이 납니다! 나머지 부분들은 제 강의 보시면서 숙지하셔도 문제 없습니다!
@@Flight_Diary 감사합니다 교관님, 혹시 WCA 구하는 방법은 terps 방법과 동일하게 triple method로 해주면 될까요? ICAO doc 8168에서 홀딩패턴에서 wca를 "Pilots should attempt to maintain the track by making allowance for known wind by applying correction both to heading and timing." 라고 말하고있는데 이부분이 조금 애매해서 말입니다
볼륨1 내용이군요 볼륨2도 확인해보시면 아웃바운드는 트랙을 유지하라고 나옵니다.볼륨2 근거로 트랙인디케이터가 있는항공기는 트랙을 확인하여 비행하시면되고 볼륨1 근거로 트랙인디케이터가 없으면 트리플메소드 이용하셔서 윈드에 대한 수정을 해주시면 된다 생각됩니다. 공부 많이 하고 계시군요! 아 참! Icao는 티어드랍이아닌 오프셋엔트리입니다! WCA공식은 60/TAS x 측풍바람속도 계산값에 x 3배 하셔도 아웃바운드 해딩수정값 구하실 수 있어요
교관님 안녕하십니까 먼저, 강의 너무 잘보고있습니다 감사합니다. 다름이아니라 parallel entry 중 time start하는 부분에 대해 궁금해 글 남깁니다. Fix를 지나자마자 inbound 반대 방향으로 turn과 함께 바로 1min 타이머 시작인지, Inbound 반대 방향으로 turn이 끝나고 wing level후 1min 타이머 시작인지 궁금합니다.. 항상 유익한 강의 너무 잘보고있습니다. 답변 감사합니다.
안녕하세요 교관님 이번영상도 너무 잘 보았습니다. 미국에 있던 저희 학교에선 time를 측정할때 outbound leg 상황에서는 abeam the fix or outbound heading 중 whichever later고 inbound leg경우에는 winglevel or intercepting inbound course 중 whichever first로 했었는데 한국 혹은 항공대에서는 어떤식으로 교육을 하지는 궁금합니다.
Icao 8168 vol1 내용입니다. 2.2.5 Sector 2 entry Sector 2 procedure - offset entry (see Figure II-6-2-1): a) at the fix, the aircraft is turned onto a heading to make good a track making an angle of 30° from the reciprocal of the inbound track on the holding side; 굿트랙을 유지하는 트랙이라고 나와있네용
교관님 질문 드릴게 있어서 이렇게 댓글을 남깁니다! 5T 수행할 때,
3번에서 Twist에 CDI 를 인바운드를 맞추라고 하셨는데, 그게 픽스를 통과하자마자 바로 CDI를 인바운드로 맞추면 되는걸까요?
홀딩 절차를 수행할 때 어느 타이밍에 CDI를 인바운드로 맞춰야 하는데 조금 이해가 가지 않아서 질문 드립니다!
픽스 통과하시면 인바운드 코스 셋해주시면 됩니다!
안녕하십니까 교관님. 강의 감사합니다.
질문이 있어 댓글 남기게 되었습니다.
혹시 Time table에 대한 reference가 있나요??
Time conversion의 경우 어떠한 방식으로 구할 수 있는지 궁금합니다.
홀딩 time table에 대한 ref는 없습니다. ㅠ
저도 공부하면서 많은 자료를 찾아봤는데 못찾겠더라구요.
시간 계산은 3가지 정도 방법이 있는것으로 아는데요
예전에 정리해둔게 있었는데 아무리 찾아봐도 못찾겠네요 😭
@@Flight_Diary 답변 감사합니다. 교관님 영상이 많은 도움이 되고있습니다.
감사합니다 ㅎㅎ 부족하신거 있으시면 언제든지 댓글 남겨주세요^^
교관님 여쭤볼게 있어 댓글 남깁니다! 다름이 아니라 Holding Time Table에서는 최대 1'49"까지만 나와있는데 혹시 2분을 넘기게 되면 어떤식으로 적용해야 하는 지 궁금합니다! 여러군데 찾아보긴했는데 답이 나오지 않아 이렇게 질문 드립니다 ㅜㅜ
질문 주신 부분에 대해서는 저도 정확한 답을 갖고 있지 않습니다. ㅠ 다만 타임 테이블 이외로 2~3가지 시간 계산 하는 방법이 있는 것으로 알고 있는데 저도 찾아보고 말씀드릴께요
감사합니다 교관님!
소중한 자료 감사합니다 교관님. 혹시 terps holding 말고 pans ops holding 방법도 추가적으로 설명 해주실 수 있을까요?
자료 좀 찾아보느랴 답변이 늦었습니다. 큰 차이는 없으나 두가지가 차이납니다.
1. 티어드롭엔트리시 FAA경우 해딩유지 icao 트랙유지.
2. FAA 인바운드 1분을 유지하기위해서 아웃바운드 타임을 조정, ICAO 인바운드 시간 신경안쓰고 아웃바운드1분 유지 더쉬워용!
이렇게 두가지가 차이 납니다!
나머지 부분들은 제 강의 보시면서 숙지하셔도 문제 없습니다!
@@Flight_Diary 감사합니다 교관님, 혹시 WCA 구하는 방법은 terps 방법과 동일하게 triple method로 해주면 될까요? ICAO doc 8168에서 홀딩패턴에서 wca를
"Pilots should attempt to maintain the track by making allowance for known wind by applying correction both to heading and timing."
라고 말하고있는데 이부분이 조금 애매해서 말입니다
볼륨1 내용이군요 볼륨2도 확인해보시면 아웃바운드는 트랙을 유지하라고 나옵니다.볼륨2 근거로 트랙인디케이터가 있는항공기는 트랙을 확인하여 비행하시면되고 볼륨1 근거로 트랙인디케이터가 없으면 트리플메소드 이용하셔서 윈드에 대한 수정을 해주시면 된다 생각됩니다. 공부 많이 하고 계시군요! 아 참! Icao는 티어드랍이아닌 오프셋엔트리입니다!
WCA공식은 60/TAS x 측풍바람속도
계산값에 x 3배 하셔도 아웃바운드 해딩수정값 구하실 수 있어요
안녕하세요 교관님 티어드롭 엔트리 시 (6:54 초) ICAO heading, FAA Track 은 잘 못된 내용이죠?
과거에는 track으로 확인했는데 다시 찾아보니 FAA도 Heading로 되어 있네요 감사합니다.
교관님 안녕하십니까
먼저, 강의 너무 잘보고있습니다 감사합니다.
다름이아니라 parallel entry 중 time start하는 부분에 대해 궁금해 글 남깁니다.
Fix를 지나자마자 inbound 반대 방향으로 turn과 함께 바로 1min 타이머 시작인지,
Inbound 반대 방향으로 turn이 끝나고 wing level후 1min 타이머 시작인지 궁금합니다..
항상 유익한 강의 너무 잘보고있습니다.
답변 감사합니다.
Roll out time start가 맞습니다 ^^ 하나하나 클리어하고 계시는군요! ㅎㅎ 대단하십니다 👍
@@Flight_Diary 네엡 항상 친절하게 어떤 질문이든 답변주셔서 감사합니다ㅎㅎ
궁금한 점 있다면 또 오겠습니다. 요즘 날씨
일교차 심해지는 것 같아요 건강 챙기시고 감기 조심하세요!
안녕하세요 교관님 이번영상도 너무 잘 보았습니다. 미국에 있던 저희 학교에선 time를 측정할때 outbound leg 상황에서는 abeam the fix or outbound heading 중 whichever later고 inbound leg경우에는 winglevel or intercepting inbound course 중 whichever first로 했었는데 한국 혹은 항공대에서는 어떤식으로 교육을 하지는 궁금합니다.
안녕하세요! 미국에서 시청해주고 계시군요!
항공대에서는 아웃바운드시는 말씀해주신바와 동일하고 인바운드시에는 wing level 후 타임첵 시작합니다^^
교관님 안녕하세요~
궁금한 점이 하나 있어 여쭤보려고 답니다.
faa는 teardrop entry시 heading으로 맞춰서 하라 하는데
icao의 경우는 track으로 entry 맞춰서 하는 게 맞나요??:)
넵 맞습니다 ICAO 8163에 보시면 Track으로 명시되어 있습니다
@@Flight_Diary 네 저도 계속 찾아보고 보고 또 보는데도 heading이라는 의견이 있어서 자문을 구하고 싶었습니다:) 감사합니다 ㅋㅋ
제가 다시한번 찾아보겠습니다. 그러나 울진에서 교육받을 때는 Faa 룰로 했었던것으로 기억합니다
Icao 8168 vol1 내용입니다.
2.2.5 Sector 2 entry
Sector 2 procedure - offset entry (see Figure II-6-2-1):
a) at the fix, the aircraft is turned onto a heading to make good a track making an angle of 30° from the
reciprocal of the inbound track on the holding side;
굿트랙을 유지하는 트랙이라고 나와있네용
9:17 여기서 왜 X3을 해야하는지 모르겠습니다 ㅜ
트리플매소드의 공식입니다. 그냥 3 곱해주시면 됩니다. ㅎㅎ
@@Flight_Diary 아하!! 감사합니다!!