RB25DET! Сборка и Обкатка Мотора!
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас новый выпуск нашей рубрики «Железная Кухня» и готовим мы сегодня RB25DET Neo!
Наш Телеграм Канал
t.me/turbofun
Контакты Михаила
Телефон: +7(926)351-31-79
Музыка Интро/Аутро
• Kulb Yakin - Гравитаци...
Музыка Бэкграунд (Фоновая)
/ @path_finder
Бренд одежды ОНИ
www.faktstore....
С двигателем от Nissan - B25DET Neo у меня связано очень и очень многое, и немудрено, что сразу за Порше в этой рубрике появилась сборка именно этого мотора!
С одной стороны, казалось бы, простой двигатель, но собрать его «неверно» можно запросто!
Наш сегодняшний экземпляр пережил 2 новых возрождения от задиров и детонации, в этот раз мы перестираем его на кованные поршни и более злую настройку, которая в итоге дала 370 лошадиных сил для города, что очень даже неплохо!
Как правильно собрать этот мотор и на что стоит обратить внимание- все это в нашем сегодняшнем ролике!
Приятного Вам просмотра!
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
Нищие не собирают хорошие моторы.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по поводу зазоров между вкладышем и шатунной шейкой, и между вкладышем и коренной шейкой. Сам я из Беларуси, из города Гродно, владею 32м скаем (единственный в области) с мотором rb20det. Сейчас нахожусь на этапе сборки двигателя. Вкладыши king racing, шатуны rb20det, масленый насос новый n1, планирую 350лс, отсечка 9500. На данный момент осталось решить только один вопрос, какой зазор должен быть??? Кто-то говорит не менее чем 0.02. Кто-то говорит не менее чем 0.04. А кто-то вовсе говорит что должно быть 0.08 т.к. на высоких оборотах не хватит проточности что приведет к перегреву шеек. Помогите пожалуйста разобраться с вопросом. Заранее спасибо!
Семь лет моторы собираю, но никогда не доходило до меня, что оправку для колец можно затягивать маленькой трещоткой, а не той кочергой что идёт в комплекте) Этож на столько удобно! Спасибо за идею )
Я на второй сборке до этого дошёл, при том, что собираю не больше одного мотора в 2-3 года😜
👌🔥💡
Ну, значит скоро поймете, что ее вообще быть не должно))
Мёд для ушей слушать грамотную речь грамотных специалистов. Спасибо за Ваши видео!
Нюансы и тонкости от тех кто понимает, что делает-тем кто хочет понимать и уметь)
Спасибо за видео и еще один хороший воскрешенный мотор!
Спасибо за вашу работу! Ваша команда делает превосходный контент. Красивый видеоряд, музыка и главное всё толково и грамотно. Давно вас смотрю и нахожу для себя много полезного
Спасибо большое!)
Спасибо за ваш контент, реально лучший канал на авто тематику, красавцы :)
Спасибо большое!)
Для такого контента, очень мало просмотров и лайков…
Спасибо за ваш труд!
Обожаю такие ролики. Наблюдать за работой мастера, который знает своё дело - отдельное удовольствие
Наконец-то рыбомотор! Дождались!
Очень классные и интересные видосы, а способ повествования успокаивает и умиротворяет, уже не первый раз засыпаю меньше чем на середине видео,но проснувшись становится ещё интереснее и всегда пересматриваю) всех благ.
Всё же какая эстетически красивая работа. Не знаю… будто художник картину пишет или скульптор работает с камнем. Просто красота. Мастер - топ.
Сделайте видео про тормоза, 1-8 поршневые суппорта, разница, эффективность, разница диаметра и толщина тормозного диска, плюсы и минусы)))
Я обкатывал собранный своими руками и усиленный по мех.части оппозит EJ18E на трассе в горной местности с интересными извилистыми поворотами. Это 500км туда и обратно. До сих пор помню как обратно ехал ночью в полнолуние (была красная Луна) обгоняя всех и вся)
Крутяк)
Спасибо автору за действительно великолепные треки, которые он монтирует в свои выпуски!
Красота, ждем видео про 1 zz
Ребята, вы просто красавчики! Низкий поклон за такую интереснейшую информацию, которую в наше время бесплатно получить не просто. Молодцы! Супер!
В 16 лет капиталил 2 мотора от приоры с механиком, делал сам, механик говорил что делать, в 18 менял прокладку на тракторе МТЗ 82.1 и электрику с нуля собрал, и вот в 24 лет думаю рискнуть перебрать RB25, думаю это видео будет супер полезным, спасибо автору❤
Вот каким "смычком" полируют шейки, теперь увидел.
Интересуют более надёжные поршни на G4KD и гильзы.
Клипачевский привет , ну что мне кажется это уже очень достойный выпуск... ( не в том смысле что другие плохие))) ну когда Михаил начал рассказывать про расточку, лично для меня это было очень большой не ожиданностью... наверное немногие понимают, что когда человек даже умеет работать со станочным парком , он понимает глубоко все процессы а это очень важно не просто взять ключи и закрутить пусть даже с правильным моментом а именно понимать процессы которые происходят.... во вторых Михаил чувствуется уже немного раскрепостился, начал делится за что отдельное спасибо, даже момент с техникой безопасности я считаю правильный и важный .материал такого плана будет заходить лучше всего , да иногда надо разжевать но зато это реально интересно.. мотор впервые увидел какой у него конструктив, представляю сколько весит чугунина с валом) в целом надежная болванка видносразу... спасибо все здорово так по дружески и тепло.... лайк
В большей степени удивил мастер, который выполнил абсолютно все виды работ, и слесарно-токарные и сборку двигателя. Ну это просто Маэстро своего дела!!!Также, есть одно пожелание, если можно, снимать повествующего мастера с деталями полностью (с головой), либо только руки, т.к. в этом ролике кадр фокусируется по плечи, что не очень красиво)).
Очень понравился мужчина, собирающий двс, точнее его образованность так сказать, видно прямые руки из плеч и реальный скилл, я имея техническое образование автомобильное, многих нюансов не знал, ввиду работы не по профессии видимо. Вобщем канал просто лютый
Обычная сборка, на уровне для жигулей классик. Удивляюсь комментариям с некиким восхищением. Лично я бы за такую сборку мастера перевёл на слесаря-подсобника. Уровень знаний дилетанта, всё собрано по принципу и так сойдёт. Кольца по зазорам разнобой да ещё и завышенным зазором. Второе кольцо промерил а остальные? Первое по зазору важнее второго. Маслосьемные поставлены без проверки выгибания. Плоскость блока нешлифована. А хонн где? Градус сетки, глубина, процент сетка плоскость? За то синего солидола, напендюрил кругом. После такой сборки двигатель ещё не запустившись лишился 70%своего ресурса. Вроде как какие-то навыки есть, но нужно постоянно стоять рядом и отвешивать подзатыльники. Стоимость такой работы нулевая, а точнее такой мастер должен возместить все затраты своей технической неграмотности.
Горит огонь, вода спускаться с гор и бурлит... Михаил собирает двигатель!!! Смотреть можно бесконечно))))
Мужик не правильно пользуется микрометром! Для точного измерения нужно крутить за трещетку! А так всё огонь!
Круто вообще , интересный контент для тех кому нравится вся сущность автомобилей , побуждает читать мануал без перерыва и хоть что то понимать исходя из этого полезного видео , от души ребят ,сила !!!
Ооо лёгкая технологическая эротика ) приятно было смотреть за работой мастера, всё чистенько, аккуратненько, информативненко, моё почтение )
Очень крутые и интересные видео, наблюдать за работой профессионала одно удовольствие. Спасибо за труд. Жду следующий выпуск)
Сальники можно ставить заранее на этапе установки валов, от руки, когда ещё бугеля не затянуты, это на много проще, и ничего не течёт... проверено неоднократно
Смотрел пару сборок этого мастера и всегда удевлялся почему он так не делает
Сделай ролик про этого механика, как он пришел к этому , где учился и т.д
И ещё, подходит ли такая обкатка для АвтоВАЗа , нужна ли для таких простых двигателей как вазовский 8 клоп?
правильно собранному мотору никакая обкатка не нужна. Я лично собирал шеснарь вазовский 126, моя обкатка состояла 100 километров, следующие 30 тысяч мотор жил в красной зоне. Был снят 3 года назад и установлен на другое авто, и до сих пор ездит без проблем.
Грамотная сборка, грамотная речь. Лайк респект и уважуха
как же это чётко!!! Моё почтение!!! Ка всегда лучший турбоканал!!!крю!!!Роман ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Если ставить прокдадку ГБЦ COMETIC афтемаркет ,с изменением толщины самой прокладки ,то заводские моменты затяжки отменяются.В комплекте с прокладкой есть листок вкладыш ,где и указаны новые моменты для затяжки болтов ГБЦ.)))Массссстер....
А какой момент с прокладкой Cometic должен быть?
@@РодригоЛеон С прокладкой должен быть лист-вкладыш,где и указаны моменты затяжки.
Для каждой толщины прокладки свои.
Прокладки ГБЦ Cometic не из "азбестета" изготовлены,чтобы доворачитивать болты на 90°(45,60 и т.д.) на просадку материала.
@@РодригоЛеон вкладыш из упаковки выбросили ?(
@@alteregoTC95 нет, у меня таких денег нет. Я просто когда буду самодельную прокладку заказывать под rb20det, то мне нужно понять, как тянуть самодел.
@@РодригоЛеон С самодельной незнаю.На прокладке гбц рисковать бы не стал.Метал с покрытием,то без дотяжки на просадку ,а "азбест" то как в мануале.
После просмотра этого видео я могу в разы грамотнее собрать мотор чем некоторые автосервисы. Ребят вы как всегда круты.
Потсмотрел видео, прошел курс авомеханика)) огонь)
я конечно не сомневаюсь в компетентности сборщика на видео, но плоскость на рб блоках переводит еще как, если смотреть спереди мотора, то в районе 5 и 6 цилиндров плоскость справа проваливается вниз. даже на атмосферных моторах.
Посмотрел про изменяемую степень сжатия и следом смотрю этот видос, соответственно и репост следом!!☝😌
В этот раз свет неудачно постааили, мешки под глазами, дядь ты хоть отдохни
Это все свет))Со сном все окей)))
вааааа) спасибо! Мануал подъехал :)))
Аж два раза подряд посмотрел. Замечательный выпуск, годные советы. Экзотика тоже интересна. Мог бы ещё рекомендовать книгу Э. Хрулёва совместно с АБ Инжиниринг "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей". Она конечно не об очень свежих моторах, но это базис для понимания устройства и ремонта мотора.
Благодарю за инфу и проделанный труд!
От себя добавлю, что лучше затягивать шестерни ГРМ на валу до установки клапанных крышек, т к на валах ГРМ есть шестегранники, за которые удобно зацепить рожковым ключем толи на 27 толи на 24, чтобы затянуть с нужным моментом как впускную так и выпускную шестерню. Т к той приспособы, что была на видео, не у всех есть.
Класс!!! 💪Мне как начинающему любителю материал -бомба!!! Спасибо 🙏
Прикольно. Рассрочка резцом... У нас в Чикаго используются развёртки, что-то по типу как для шкворней, только больших, по диаметру цилиндров. Пока вращается, она быстро двигается вверх в низ, на всю рабочую ширину. Так и точится под зеркало, а не хон. С хоном всегда присутствует расход масла. 400 грам за месяц, когда каждый день крутишь мотор до 6.000-7.000 об./мин., при любом удобном моменте, дождавшись зелёного сигнала светофора в первых рядах.
"Обкатка в отсечку". У меня тоже так было, через две недели, как откапиталил / собрал мотор. Я не просто дал жару, а ночью начал сваливать от полиции по дворам, на скорости 140-150 км./ч. А по скольку это не Россия, чем раньше сдашься - тем лучше. Отделался только штрафом, и вопросом: "Зачем нажал на педаль газа?" Ну а пока с включенными мигалками не сказали остановиться, я и не останавливался. Они просто в темноте перепутали матюгальник с рацией, и кричали в рацию. )))
То есть, в США не делают хон на цилиндрах? Только зеркало и всё?
В США, в других городах делают, но не в Чикаго.
Видос классный , 16 минут назад вышел, всё посмотрел ! Лайк , подписка !
Приятного просмотра, спасибо!)
смотрю этот видос уже 4 дня за чайком спасибо
С сальниками вообще жесть даже головкой эстетичнее и качественнее
Просто я пересмотрел все Ваши видосы про рб. И решил написать Вам
Клепачевский, здорова! Сделай пожалуйста ролик про коробку 30а, в интернете ходит куча легенд о том сколько она держит лошадей и какая сцена для нее лучше. Ну и можешь сравнить с тонкой для примера
Ждем обзоры на кантователи 😁 кому как не Вам рассказывать что да как! 👍
Всегда прислушиваюсь к вашему мнению. Читал где то форум написано также как и вы описываете. Только остались всё же вопросы по обкатке
Лайк однозначно, благодарчик за выпуск уверен будет бомбический 👍 💪 🔥 😎
Я понимаю, что проще базироваться на плоскость масло поддона, но правильно все-таки базироваться на постель коленвала, ибо плоскость масло поддона никак не связана с цилиндром и может быть не перпендикулярна постели коленвала. А перпендикулярность цилиндра к постели коленвала очень важна.
После просмотра канала Богдановых и в частности просмотра крайнего видео с базированием блока хово на станке, где показано как ЧПУ определяет положение цилиндров, при просмотре данных видео у меня глаза вытекают... К сожалению..в нск ремонтируют блоки на таких же станках как на данном видео.
И ещё нюанс никогда не смазывайте болты крепления постели коленвала или головки блока цилиндра консистентной смазкой, только моторным маслом немного надо смазать резьбу и опорную поверхность головки болта, после чего дать ему стечь, иначе с большой вероятностью могут появиться трещины в блоке, куда закручиваются болты, от гидравлического давления смазки. Это относится к любым глухим резьбовым отверстиям.
@@СергейЧулик раньше не было никаких чпу и как то ремонтировали моторы и они ездили годами. Если есть места где можно сделать проще, то зачем задротить.
@@ZloyLobok не пиши ерунду, какими годами кто ездил? Головку к стеклу прикладывали, по кругу елозили, подкладки, копирки под вкладыши. Тянули трубами головки, чем сильнее тем лучше. Всё это ходило, но только под себя. Ты хоть раз видел как гильзы выбиваются из блока змз 402? Или набивку представляешь на коленвалу.
@@СергейЧулик станки как у Богдановых есть только у Богдановых, соответственно все остальные делают на других и все работает.
Спасибо что вы есть🎉
и все таки! с прокладкой как в итоге поступили? поставили со стандартным диаметром? нигде не видел прокладки 86.5
А,хона в целиндрах не должно быть, так было задуманно?
Полтора часа на одном дыхании, очень познавательно, респект
Все так круто, а оправки для сальников нет, ну емае, это жадность чьята а не то что, не напастись)))
Сходу с лету с развороту лукас).
Нужно было брать Mahle кольца. Там первое кольцо стальное. Это известная проблема м50турбо. Поломанное верхнее компрессионное кольцо, если мотор собран на кольцах ks или гетсе. При чем ks раньше первое кольцо было стальным и такого не наблюдалось.
Купите же вы уже ему вороток с градусной шкалой, даже на видео видно, что он по разному доворачивает.
Лаурелю всего наилучшего ! А вам ребят респет ! Реально годно
Спасибо Вам за ваши работы👍 Можно подробней по вашей методике установки поршневых колец!?
продолжайте подобный контент. Просто супер.
Какие ж вы все таки классные! Много нового узнал! Благодарю!
У меня тут дилемма не большая) Я сейчас гтр 34 собираю и вот думаю, движок родной рб26 ставить, или всё же рб30 сразу собрать чтобы не парится. Рекорды скорости бить не собираюсь, тачку для себя собираю поэтому сил на 600 хочу сделать.
Благодарю за труд.
Спасибо, очень интересно !
а я замки колец всегда ставлю на переднюю стенку цилиндра, на 10-15 градусов от оси пальца.
Уф! эфир на фоне 23 Селики! Топ вообще! ))
Интересно и познавательно. Как и все видео на вашем канале.
Михаилу,привет !
Кто молодец?!
Михаил, молодец!
:-))
Отлично за тюнинг молодцы спасибо
Так держать, давай видос за турбо шиснарь
Супер видео! Побольше бы таких!!!🙏
раз есть про рб, то надо и про сборку джейзета тоже
Будет)
Шикарно, Ром! Спасибо!!!
Большое спасибо за ролик!!!
P.S.: что-то не очень выглядишь, давай высыпайся!
Вот это настоящий мастер. У него даже для доставания прокладки из пакета нож есть , а не "професиональные" пальцы )) . www.youtube.com/@PROMOTORbl любо дорого смотреть.
Сразу лайк, потом просмотр)
Вооот круто, поршевский мотор это конечно интересно, но для начала хочется чего то более приземленного, а потом по нарастающей) феры, ламбы итд)
...астон-мартин))
Заметил, что мастер наносит герметик и сразу производит установку, по инструкции выдержка должна быть не менее 10 мин. Вопрос - не потечёт ли этот узел?
У меня тот же вопрос. Но скорее всего мы с вами не дождемся ответа (установщика)
Вообще много вопросов - и про солидол на метизы. и расстановка колец на поршнях . и обезжиривание шатунов , но не обезжиривание мест под коренные вкладыши.Сальники устанавливает при помощи ногтя и куска биты .... НО! понятно что человек не 1 мотор сделал и он очень авторитетный. Но это не мешает из раза в раз делать одни и те же авторитетные ошибки )))
@@rkazarov уже многими неоднократно замечены ошибки в работе этого "моториста" и ахинея из его уст.
Блок рб очень похож на блок рд 28т, от патрола)))
Жду с не терпением!!!
Судя по видео, сборка мотора это очень просто 😄😄😄 взял, смазал, прикрутил, момент в книжке написан. И так всё очереди 😄😄
Хонинговку не увидел после расточки цилиндров. А так видео очень качественное!
Спасибо,порадовал старика!
Очень грамотная сборка 🔥🔥🔥👍👍👍
Крутой визуал. Качество картинки в мастерской бы получше.
Оо про обкатку слышал пару раз что нада притирать на нормальных оборотах. Блин сам на своей машине такое делал выезжал ночью на трасу и катался на дачю пару раз по пустой трассе на 4 на 3000 об специально на 4 чтоб не сильно быстро ехать и чтоб нагрузка была не такая прям большая как на 5. Рассказывал знакомым, говорили что я дурачек). А товарищ так свеже купленную машину обкатывал, выехал со своим корешом отвезти этого кореша в другой город и едет 80 90, а тот ему говорит что ты делаеш почему не едем, товарищ отвечает, ну типа обкатка первые десятки км, тот отвечает ото так обкатаеш на 80 то так и ехать будет как с якорем, давай говорит розганяй постепенно но до нормальных оборотов 120 какие-то и поехали, так вот у этого кореша был деу сенс или шанс или как он там 1.3 мотор как в тавриях практически, под такси брал, он на нем 180 ездил и нихто не верил, на спор выигрывал), кстати по той трассе на которой я обкатывал))
Рб это конечно хорошо, но я бы ещё посмотрел на самую дешёвую и сердитую сборку православного шестнаря сил на 200, было бы круто ) все таки рб сейчас мало кто может себе позволить
Ох если после установки гбц движок не проворачивали, а судя по видео то не проворачивали, тогда есть один большой нюанс, не можно так ставить распредвалы на гбц в том случае если у вас какие либо поршни в вмт, ну понятно что можно запомнить что например 1 и 6 в вмт и установить распредвалы так чтоб на эти клапаны кулачки не давили, но лучше поставить поршня в какое-то среднее положение чтобы при затяжке распредвалов клапанами в поршни не уперется когда кулачки начнут их нажимать, видел такие пируэты когда движок завести не успели а ему уже хана, голову в сборе ставили и провтыкали что клапан был открыт на том цилиндре где поршень был в вмт и подогнули клапан, завели а мотор троит, компрессии в одном котле нет, видел ещё одну картину где на рядной 6 сломали распредвал таким образом, вродебы по словам собирающего все нормально легко ишло но когда уже почти до конца зажимал распредвал, все крышки постепенно равномерно типа все норм, зажимал зажимал и клац и распредвала теперь 3, один целый а второй уже напополам и хорошо что успели заметить что движок стоит в вмт а распредвал наверняка вжимал не равномерно как сказал а просто с середины и он просто не выдержал так как уперлись клапаны в поршень, а может и просто от напрягаю пружинами лопнул.
Лайк в поддержку канале
Только подумал о том, что нужно ставить меху....а в лауреле уже меха)))
Подскажите, на видео не показали как промеряли зазоры на вкладышах (если это делали, хотелось бы узнать какие получились). Мастер сказал, что каналы коленвала промыты, но там заглушки стоят, похожие на заводские (если их доставали, хотелось бы узнать как достали и как обратно поставили)
Может когда-нибудь и про 6A13TT увидим выпуск, хочу сам его перебрать и немного раскачать до 400л.с. (правильно).
Чето я не заметил когда вы успели хон сделать. На 25 минуте видно как 1 поршень вставлен и там зеркало на цилиндре
Михаилу респект 🦾
Наконец то видос про православный РБ!
Красивый и сильный двигатель.
Лайк, но гляну позже с пивком
Кольбеншмидт 86,5 первое кольцо чугунное, дуйте аккуратнее в мотор)
кайф) ещё раз спасибо! Ещё бы про голову посмотреть по-подробнее и было бы вообще супер... и вопрос: почему клапанки притягивали от руки, а не динамиком?