Análisis Gran Premio de Aragón
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Bastianini gana en Motorland y entrega en bandeja el campeonato de constructores a Ducati en un Gran Premio que ha destacado por el accidentado retorno de Márquez y la conferencia de prensa de los 6 directores técnicos de los fabricantes de MotoGP. No te pierdas este análisis completo con Dennis y Cristian.
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Como siempre Dennis tan claro y sin polémicas.
Mereceis los 10.000 suscriptores ya. Que un canal con Denis Noyes (casi nada) tenga una décima parte de suscriptores que algún que otro bobo de por ahí es para mear y no echar gota.
Y entonces esto se masificaria y entrarían gamberros y violentos a escribir....Estamos muy bien como estamos, gente educada que no nos peleamos, en la línea de Dennis y el colega.
@@pabloperez4063 Anda anda, no me seas Flanders y dramático...
En otros canales hay horas y horas de especulaciones y que hubiera pasado si tal...si cual... aquí los martes te resumen la carrera, no se enrollan subiendo videos cada 2 días llenos de palabras que no van a ningún sitio.😉
Simplemente es mi opinión.
Echa un vistazo a los otros canales...y verás lo que hay
@@pabloperez4063
Como q "merecéis 10.000 suscriptores???? Si ya tienen 9500 ! ! ! !😝🏆
Se merecen por lo menos un "cero" más en su cantidad...
También es verdad que cuanto menos somos menos "bocachanclas" hay...
Pero por propia justicia y por orgullo de estos dos señores se merecerían como mínimo 100.000 suscriptores...
👍🦾
Dennis un maestro y un análisis sencillo y extraordinario.. todos los aficionados debían de escucharle.. casi de rodillas.. como todas sus Cintas Americanas.. mil gracias por esa mezcla de sabiduría y objetividad
Gracias Dennis, gracias Cristian. Es un verdadero placer escuchar vuestros comentarios
¡Gracias por dedicarnos tu tiempo, Iñaki!
Que grande eres Dennis. Me quito el sombrero, y tu criterio para mí es más valioso que muchos de los que presumen de tener la mayor experiencia del mundo.
Es un privilegio poder escucharte Dennis , te hecho mucho de menos en las retransmisiones, gracias por aportar tu experiencia y cordura en unos tiempos donde se dan opiniones sin pensar en lo que escribimos
Dennis Noyes
explica todo perfectamente sin buscar polémicas innecesarias para ganar likes. Que aprendan otros canales con supuestos entendidos.
Cada análisis de GP es una clase maestra de motociclismo .
De verdad que no entiendo el número de seguidores de este canal. Sigo todos los canales de motos, y por supuesto estoy suscrito a DAZN, y veo todo el contenido relacionados.
Hay canales que tiene más de 200.000 seguidores y que son la prensa sensacionalista del mundo del motor. Lejos de análisis serios y con fundamento como los que se realizan en este canal.
Para mi personalmente el fin de semana de carreras no termina hasta que escucho los comentarios de estos dos señores.
Gracias como siempre, y deseo que esté canal algún día tenga el número de suscriptores que merece. Para mi humilde opinión muy por encima de número actual.
Termino como empecé. NO LO ENTIENDO!!
Bravo, a Dennis no le hace falta buscar polémicas. Siempre claro.
Entre tanto ruido de rrss y telepredicadores de la polémica... sois un bálsamo de sabiduría, sensatez y experiencia. Siempre interesantes!
Esta carrera me quitó cualquier duda sobre las órdenes de equipo entre los equipos ducati ! El próximo año el equipo ducati oficial estará calentito jajaja!! Muchas gracias por estos análisis.. de verdad que me alegran la vida me encanta abrir una cerveza sentarme en la terraza y disfrutar de vuestro análisis… Denis es un fuera de serie … y Cristian me encanta ver a las nuevas generaciones disfrutar del mundo del motor !! Un abrazo y no lo dejéis !! Este canal será grande
Miren.... Yo miro muchos análisis en RUclips.... En español y siempre espero a Dennys para tener una evaluación final. Yo quedé muy dolido por el derribo de Fabio, pero acepto las razones de Noyes. Y acabo de ver el Motozapping de La Recta de Atrás, donde tambien han ponderado la opinión de Dennys y de Christian. Muchos saludos desde Argentina.
¡Gracias por seguirnos! 😄
🦾🏆❤️😍😍
Cristian, otro vídeo impecable, maravilloso y apasionante vídeo como ya nos tienen se acostumbrados..
Cristian, desde mi punto de vista deberían plantearse el hacer un vídeo cada lunes, no solamente después de cada gran premio...
Es una pena tener que esperar a veces 15 días para escucharlos..
Creo que Denis tiene más que suficiente información en esa privilegiada cabeza para entretenernos aunque no haya habido carreras....
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Porfa, porfa, porfa, porfa, porfa....
Tenelo en cuenta y coméntaselo a Dennis que a lo mejor no toca la lotería y accede... 🤣🤣
Gracias y un saludo desde Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Gracias, Fabio. Siempre estamos dándole vueltas a las posibilidades para mejorar el canal, así que tomamos nota 🙂
DENNIS , sos un fenomeno , me acuerdo que a principio de año , que PECO era al que veias CAMP para este año, gracias por el video y saludos desde ARGENTINA
Un placer ver los comentarios de Dennis.
Saludo desde Minas Uruguay
Un privilegio escucharos cada semana, vuestros análisis son geniales
Amén Dennis, moderación del análisis también muy bien llevada. Gracias
Recuerdo aquellos artículos de la sección cinta americana en la revista del sector, como aquel de un futuro campeón del mundo negro en la máxima categoria, (cumplido efectuado en la F1), son algunos privilegios de la edad y de haber sido un coleccionista de las publicaciones desde 1974....
A mí ya me empiezan a saber un poco amargo los "privilegios" quién pudiera darle para atrás al play y volver a ser chaval. Pero bueno vivimos los mejores momentos del motor. El antiguo Spa, Nurburgring y El Marciano, Fast Freddy, etc. Saludos
Por supuesto que Ducati dará órdenes de equipo a partir de Japón. Veremos si se atienden o no. Aunque creo que si Pecco sigue como va, no necesitará ayuda externa.
Por otro lado espero que Fabio deje atrás esta mala racha y pueda luchar con Pecco y Aleix. Que gane el mejor y sobre todo, que creen el máximo espectáculo posible.
Mil gracias por vuestro análisis!!!!
Normalmente los análisis de Dennis son muy buenos pero es que el de hoy ha sido brillante. Muchas gracias Dennis.
Grata sorpresa encontrarte Dennis. Yo devoraba y releia tus pruebas en Motociclismo de las ducatis,guzzis,de los 80.
No vas a hacer ninguna prueba de alguna moto en el canal???.
Un saludo. Muy interesantes vuestros comentarios seguir así.
un saludo a Dennis, yo fui su mecanico en la motociclismo series con una Phanta 500 de Central Park, una gran persona
Qué gran temporada la de 1982. Casi perfecto salvo Albacete.
Gracias!
que ilusion saber de ti, un abrazo
40 años, exactamente!
Quiero que éste canal tenga mas visualizaciónes, mas interacciones, podeis recomendar a la gente que de a "like" y se suscriba, muchos quizás por edad o falta de hábito no lo hacemos .
El mejor resumen que he escuchado
✌✌✌
No sé puede explicar más claro y mejor los incidentes de Marc Márquez en carrera y no se puede dar un toque de atención de manera tan elegante como lo ha hecho Dennis.
Dependiendo de la edad que tengas y/o festero que seas, veremos Motegui trasnochando o madrugando....para los padres de familia, en mayoría será madrugando. Un abrazo fuerte
Yo alucino sin menospreciar a los demás que tengan más seguidores….bueno Denis un placer ✌️
Grande Dennis, a ver si el padre de algun expoiloto aprende un poco de un gran maestro👏🏻👏🏻👏🏻
Análisis genial, como siempre, interesante, moderado , educado y respetuoso. Gracias por vuestros comentarios siempre son lo MÁS . 👏👏👏
¡Gracias a ti por seguirnos!
Un sitio lógico, sin polémicas ni malos rollos intencionados, unas personas razonables. ¡Qué alivio!
Denis los puntos sobre las ies!! Grande!!
Por fin chicos!!! Que ganas tenía
Sigo varios medios y los comentarios de Dennis sobre lo de Marc en Aragón, son los más profesionales con diferencia
Escuchar a Dennis siempre es un placer. Y el libro "Cinta Americana" está muy chulo, cuenta historias maravillosas, os lo recomiendo a todos si no lo habéis leído.
Geniales y sabios comentarios de alguien que sabe de verdad de carreras y motos, Dennis !
Gracias!
Enhorabuena por los vídeos
Muy profesionales! Felicitaciones 👏
¡Gracias, Luis!
Muy buen video cracks. Saludos desde Venezuela🔥
Totalmente de acuerdo con Dennis. Cada vez más gente comenta sin saber y lo que hay que hacer es ignorarlos. MotoGP se está convirtiendo en F1 a nivel de aficionados y no se hasta qué punto eso es bueno.
Es malo, todo lo que sé masifica en exceso es malo.
Seguro que cuando se invento el fútbol, era un DEPORTE con mayúsculas, de caballeros , y sin faltas ni suciedad.
Hasta que se masifico, y entró "todo bicho viviente"
Lo mismo ha pasado con Las Motos...desde que un italiano trajo "a todo bicho" a este mundo.
Y hay quien se lo agradece.....
@@pabloperez4063 Pero también tenemos que poner nuestro granito de arena. Solo hay que aislar a esta gente y que sean felices en su mundo de fantasía. Hay que saber rodearse de gente como Dennis o los periodistas de DAZN que en mi opinión son muy objetivos y no unos forofos como ocurre en otros deportes o países.
@@user-mv1ul4jq4y yo solía escuchar los comentaristas de Eurosport ingleses hasta el 2008, que Dorna no renovó, y eran una maravilla. Eran imparciales , no se preocupaban por la nacionalidad, elogiaban a todo el que lo mereciera...y no había tanta tontería de estadísticas absurdas "Espargaro a punto de conseguir su punto número 3000 en el campeonato, su salida 100 desde la primera línea,...
Ni oír los nombres de los padres ni los mecánicos o fisioterapeutas, ...parece que es lo que sabe gritar Ernest.
Alguno de Dazn es bueno, otros....
Y no se necesitan 6 para retransmitir un deporte que se ve tan bien....
Pecco corre para Lenovo Ducati, Enea corre para Gresini, no son compañeros de equipo. Bastianini se debe al Team Gresini y sus patrocinadores, hace muy bien en salir a ganar. Si Bagnaia pierde el mundial sera por sus cuatro ceros de principios de campeonato. Un saludo para todo los aficionados del canal.
Muy bien Dennis , resulta que ya hay gente pidiendo la expulsión de Marc.
Cuantas guarradas hizo Valentino ,
Fennati.
Lo que hacia a veces Zarco en 125 y luego en moto 2.
Y podriamos seguir.
Total que no le pasan una a marquez.
Dennis que placer oir tu análisis .
Noyes , gracias por defender a Marc ,tu que eres un gran corredor , tiene mucho merito
No creo que defienda a nadie. Está siendo objetivo. Saludos
Marc no se llama nadie, no se confunda , Saludos
Como todo hoy en el mundo está tan "masificado " gente ajena "que no sabe cuántas ruedas tiene 1 amoto", ...se pondrá a sentar cátedra.
Pasa en todo, desgraciadamente.
En Malasia 2015 MM93 no salió a ganar... no salió "a por todo"... Por eso no lo entendí ni lo entiendo ahora...en este regreso arriesgarse tanto cuando no tiene que demostrarle a nadie lo buen piloto que es cuando antes había asegurado que necesitaba hacer kms. para terminar de fortalecerse físicamente y agudizar los reflejos y el tacto... la 'sicomotricidad fina' que se denomina... El primero que se pone en riesgo de terminar tempranamente con su carrera es él mismo... y como siga sin cambiar la manera de gestionar las carreras lo va a conseguir más temprano que tarde. Su mayor problema es que nunca tuvo ni aceptó a su lado a alguien que lo ayudara a evolucionar sicológicamente. En Malasia 2015 al no ir a por todo, al traicionar a su propio instinto perdió definitivamente la posibilidad de convertirse en el ídolo supremo de MotoGP como el verdadero sucesor popular de VR46 como la mayoría deseábamos... Y esa mácula que se hizo el mismo le persigue hasta el presente... quien no quiera ver esto que siga teniendo la creencia de que MM93 no es lo popular que debería ser por culpa de los fans a los cque denominan AntiMarquez. Si VR46 en el 2015 hubiera logrado su 10mo campeonato se hubiera retirado ahí mismo o no mucho después y MM93 lo hubiera ya superado convirtiéndose así en el nuevo y más popular de la actualidad (y yo mismo me hubiera convertido en su fan) ....pero lamentablemente él nunca entendió eso, fundamentalmente porque nunca tuvo a su lado a alguien que le hiciera visualizar el camino correcto. Es mi humilde y particular opinión ... nada más. Saludos.
No podrías haberlo explicado mejor. Estoy 100% de acuerdo contigo.
Tocas el tema que todavía nos duele a muchos. Intento contestar. Malasia 2015 fue una anomalía. Yo estuve en la conferencia de prensa pre carrera cuando Valentino le acusó a Marc de haber trabajado para Lorenzo en Australia, cuando en realidad Marc bajó el ritmo durante algunas vueltas para >recuperar< el neumático delantero. Como ha observado Kevin Cameron, >Marc era el piloto que más entendía como interpretar las sensaciones de los Michelin y sabía que era posible, cortando durante un par de vueltas, de recuperar agarre.< Pero cuando hay odio es muy difícil ver las cosas como son, y 2015 era una temporada marcada por un odio intenso entre dos de los mejores pilotos en la historia del Mundial.
Desde fuera….y todos menos Marc y Vale estamos fuera…estaba claro que Vale realmente creía que en Malasia Marc le esperaba para separarle de cabeza de carrera para después escapar y ganar, recuperando casi un segundo en le última vuelta. Marc dice que sí hubiera querido ayudar a Jorge no le hubiera adelantado en la curva MG en el último tercio de la última vuelta. Como a todos los que amamos este deporte, las tres últimas carreras de la temporada 2015 me han dejado con mal sabor en boca…tanto que he jurado en 2015 a mi mismo esperar diez años antes de dedicarme a escribir mi opinión personal sobre lo que pasó no solo en Malasia, Australia y Valencia, sino también en Argentina y Assen…e insisto en la frase >opinión personal< porque hasta el día que Rossi y Márquez, tal vez sentados en sillas mecedores se decidan a hablar.
Todo lo que ocurrió a finales de 2015 tuvo lugar cuando mi hijo estaba todavía luchando para recuperar después de su grave accidente en Motorland. Lo único que tengo claro de la temporada 2015 es que Marc cortó ritmo en Malasia para guardar el neumático delantero y que Vale, aunque si sacaba fuera a Marc deliberadamente en Australia, no tenía intención de hacerle caer. Pero de todo esto hablaremos en 2025…si D. quiere.
Entiendo tu comentario y, por hoy a lo menos, me limito a traducir unas frases del periodista británico David Emmett que captan los sentimientos de tantos de nosotros que hemos seguido el Mundial durante muchos años y lamentamos que el Mundial de 2015 tuviera el final que tuvo…un final que nos hace olvidar de la gran forma de Jorge Lorenzo al ganar su tercer título de MotoGP.
Aquí palabras de David Emmett escritos la semana después de Sepang, 2015, y la semana antes de la última prueba en Valencia:
“Hace siete días, hablábamos de que la temporada 2015 de MotoGP pasará a la historia como una de las mejores de todos los tiempos, con el Gran Premio de Australia como su punto culminante. Una semana después, vimos su punto más bajo.
“El problema es que esas impresionantes actuaciones se vieron eclipsadas por uno de los fines de semana de carreras más feos que hemos visto en mucho tiempo. La tragedia de Sepang puede no haber sido física esta vez, pero fue trágica de todos modos. Unos grandes campeones dejaron caer sus máscaras en Sepang, revelando el egoísmo, el rencor y las mezquinas rivalidades que subyacen a su éxito. Y los aficionados añadieron el insulto a la herida, abucheando un resultado que no les gustaba.
“Así pues, pasaremos por alto la victoria de Dani Pedrosa, sin que se le rindan los elogios que merece. Pasaremos por alto el impresionante pilotaje de Jorge Lorenzo, adelantando a pilotos a voluntad y sometiendo a todos menos a Dani Pedrosa."
Gracias por responder! Aunque no esté de acuerdo ya que al pasarlo como si estuviera parado para esperarlo luego a VR46 varias veces en una misma vuelta me parece inaudito que eso se realice para enfriar los neumáticos (Bridgestone) que en esa época nadie lo hacía esto es muy evidente viendo el video de esa "circunstancia" . MM93 salió en Sepang a joderle la carrera a a VR46... No salió a por todo, a ganar, como dicen que SIEMPRE hace... como bien dijo hace un parece días Manolo Burillo... ese "capricho andaluz" generó una herida que todavía sangra... si VR46 hubiera obtenido su 10mo título nada de este encono hubiera sucedido. Saludos desde Rosario, Argentina y otra vez muchas gracias por tan amable resouesta.
@@DennisNoyesCanal con todo respeto que usted se merece Dennis... En Sepang 2015 todo empezó faltando todavía 18 vueltas! MM93 lo pasa y lo espera durante 4 giros hasta que, se cae al apoyarse contra VR46 bloqueando la rueda delantera...no hubo patada ni nada por el estilo y todo eso mientras DP26 y JL99 se escapaban...y sancion a VR46 haciéndolo salir desde el último lugar en el último GP.
ruclips.net/video/hh-9xoEx3GY/видео.html
ruclips.net/video/4TV58IanjnM/видео.html
Estaba esperando este vídeo
Ídem
@@unpocodetodofuerzayhonor6061 ¡Gracias a los dos por seguirnos!
Dennis y Cristian, genial como siempre, lo de Marc mas claro que el agua, a ver si otros bobos de por ahí aprenden.
Gracias a Cristian y al maestro Dennis por poner un poco de cordura a todo el ruido y alharacas gratis que se ha vertido en estos días después de las carreras
¡Gracias a ti por escucharnos!
Hola Dennis yo estuve en el circuito este domingo en la curva 5, en esa curva Marc se va largo y se veía en su parte trasera algo colgando. Creo que a partir de ahí debería de haber sido más prudente, alguien con su experiencia debería intuir que algo malo pasaba. Un saludo. Felicidades por el programa.
Muy difícil intuir. Si no por el choque que dejó un trozo de Yamaha entre el fondo del depósito y el chasis de la moto de Marc…a saber dónde hubiera llegado. Lo que pasa es que las carreras han cambiado en MotoGP y esto significa que tienes que arriesgar mucho en la primera vuelta para no perder estos dos segundos que después cuestan tanto recuperar. Lo malo para Marc era perder la oportunidad de hacer 23 vueltas seguidas, que era su meta…hasta que se apagaron los semáforos y salierón los instintos de un ganador…
@@DennisNoyesCanal Muchas gracias por tu respuesta. Veremos en Japón que pasa que promete con la lluvia.
Lo del mono no me queda claro, solo le pasa Quartararo, todos se han caído muchas veces y no se les abre el mono, el asistente de Fabio tendría que revisar y ajustar los cierres como hacen con los cinturones en F1.Gracias por el análisis como siempre muy interesante.
Fabio no lleva camiseta, ni protecciones de pecho....a partir de ahora....eso cambiara de seguro.......
@@manarroper lo del protector de pecho es obligatorio. Se le habrá volado, de nuevo
@@manarroper si lleva protección de pecho aunque como es muy divo pues en cuanto apaga la moto ya está pensando en enseñar sus abdominales que es más cool.
@@Grepelcan ...camiseta ,nunca lleva y deberia ser obligatorio...de todas formas ya aprendera....
Siempre os espero, aunque sois los últimos
Gracias 🙏
¡Los últimos serán los primeros!
Sin ningún tipo de duda.
Hola Dennis
Habría alguna posibilidad de que hicieras un análisis también de cada round de WSBK?
Gracias
Un saludo
Hola Javi, me gustaría, pero no nos da tiempo a todo. Intentaremos hacer un resumen de temporada.
Hola Dennis,
Gracias por tu respuesta. La verdad es que es el campeonato olvidado y salvo algún round en concreto hay mucha emoción en todas la carreras.
Esperando el resumen del año pues.
Un saludo
Una pena lo de las ordenes de equipo, que gane el mejor. Si yo llevase los zapatos de bastianini no haría caso e iría a ganar y demostrar quien es el mejor
Sobre el campeonato, a Ducati solo le debería interesar el titulo de CONSTRUCTORES, que ya lo ha ganado, el otro titulo es de PILOTOS, Ducati no pinta nada... si hay ordenes de equipo matan este deporte 🤮, queremos ver peleas y no saber quien gana hasta la bandera a cuadros. buen video.
Y si Bagnaia se lesiona y Enea pierde el mundial contra Fabio por los mismos puntos que le haya regalado por las órdenes de equipo? Mientras Enea tenga opciones matemáticas, no debería renunciar al título. En las carreras pueden pasar muchas cosas
Se hizo larga la espera para escuchar la opinión del maestro.
Dennis y Cristian con todo respeto comparto mi duda: como detalles, todos los pilotos saben que sus neumáticos están con menos agarre por estar frios, superas 7 motos y sorteas las 2 primeras curvas es obvio que en la tercera debes reducir o te caerás, éste circuito estaba resbaladizo, en circunstancias como esta se consigue un derrape y el uso del freno, pienso con respeto que MM venía más allá de sus posibilidades ademas no estaba para ser competitivo toda la carrera. Qué opinan?
Te recuerdo que el que choca es quartararo ,centrate.....vuelve a mirar el video ,compañero....
No se si estando encima de la moto en las primeras vueltas los pilotos analizan con tanto detalle como lo estamos haciendo nosotros días después. Va por todos en general. Creo que son cosas que pasan. Mala suerte que le ha pasado a Marc.
@@manarroper Alberto la he visto varias veces y desde diferentes camaras de allí mi criterio, pero por eso pregunto. Saludos desde Costa Rica
@@emullerjg3 Si fuera al revés ¿?
¡Hola, Roberto! Hay muchísimas variables. Por ejemplo, tenemos que tener en cuenta que estas motos dependen mucho de la electrónica. Todo está muy bien medido para que la moto funcione de determinada manera, y si hay algún cambio brusco (como lo que ocurrió), se puede alterar muchísimo el rendimiento de la moto. Además, la salida es importantísima. Que le pregunten a Maverick...
Si cada fabricante que participa este año en moto gp tubiera 8 motos ¿ quien seria campeon de constructores ? tienen mas boletos en la loteria
Han ganado constructores con los puntos del equipo oficial que son dos motos y no ocho
Ducati campeón de constructores con ocho motos en pista y Aprilia segundo con dos motos
Bueno Dennis seguir hablando de ésto es dar publicidad a un par de ignorantes con mala intención, tu lo has dicho si no has corrido opines o mejor dicho no opines sentando sentencia, éstos dos van de que han sido pilotos, se creen que haber corrido carreras les convierte en piloto
Explicale eso de Marc a Chicho, Denis, que no lo comprende
Comentario para el algoritmo de RUclips
Grande, Santiago 🤣
@@mncy los grandes sois vosotros, saludos cordiales desde la Ría de Arosa
Yo escuché a chicho Lorenzo culpar a Marc Márquez del accidente pero yo a chicho lo entiendo el no pasa a Marc Márquez por qué Márquez se comió a su hijo en carreras
Pues díselo... Y te bloqueará 😂😂😂😂 menudo amargado y maleducado Chicho.
No entiendo cómo este canal no tiene más subs, el algoritmo de RUclips será.
@@sergiomartinez2735 si el está bloqueado a todos los que los contradicen ya me amenazó por que les dije qué solo en su cabeza quién choca por detrás no es culpables
No escuchéis a esa gente, que están basados en la subnormalidad, en la falta de educación, y en querer levantar polémica y broncas
El análisis de Marc no lo está viendo completo, ha estado haciendo las cosas mal hace tiempo. Si hizo patinar la moto es porque el grado de control de tracción que usó, tal vez antes lo podía controlar pero está claro que ahora no, eso es un error de principiante.
Los problemas de Marc no son solo su brazo, también su vista y lo más importante su cabeza, está intentando hacer cosas q ya no puede hacer
Yo digo que Ducati tienes qué hablar con bastianini y los 100,000 euros por el primer lugar que paga Ducati a sus pilotos pagárselos a bastianini y que se aparte y que pases pecó
Pagan 100 mil por victoria, de bonus...?
@@pabloperez4063 si claro que si los dijo los dijo pernat el representante de la bestia y 50 por el segundo
@@LuisMendoza-uo8yi caray! Como no van a esforzarse?
Un piloto que no está al 100x100, que viene de una operaxión y de cuatro meses sin correr, que dice que sale para hacer kms de cara al 2023, no puede salir de la quinta fila, sin posiblididades de quedar en el top 5 de la carrera... no sale a estropear el campeonato al lider. Suerte que Quarteraro y Nakayami salieron sin mucho daño.
Ni Marquez, ni nadie...
Es increíble q la mayoría de canales an comprado y repetido el discurso de MM 93 y la realidad es que Márquez siempre a sido un piloto peligroso en pista deberían penalizarlo muy en serio
Has escuchado el analisis de Dennis?
La Soldadura está mal hecha ... seguro.
@@YoSoyTorko y las "h" también