Di Giannantonio es el quinto entre los pilotos Ducati en la tabla de puntos tal como aparece en el gráfico, pero con 119 puntos. Es el único de los ocho pilotos Ducati sin podio hasta ahora.
Conocimiento, buena educación, una gran experiencia... Todo ello hace que no se tenga que inventar historias ni atacar criticando a otros para ganar followers ❤
Sigo a varios, muchos( a casi todos en verdad) comentaristas, youtubers.. De motos, y en honor a la verdad Denis es el mejor con diferencia porque tiene grandes conocimientos, gran experiencia, y sobre todo expone realidades sin que se le note preferencias(que las tendrá) por ningún piloto en especial. Grande Denis.
Cómo siempre, un placer escuchar a Dennis. Es capaz de hacer un análisis riguroso, que sólo un piloto puede hacer y ademas totalmente objetivo y poniendose en la piel de los pilotos.
Grande Dennis, se te echa de menos comentando las carreras en directo. Si Luis Aragones era el sabio de Hortaleza, el maestro Dennis es el sabio de Borrego 😊
Gracias Dennis, me encanta tu pasión y a la vez, esa tranquilidad que transmites. Sin estridencias, sin polémicas... solo tu visión de un deporte que ha sido, es y será tu vida. Grande. Un saludo.
Desde los 18 años disfruto del motociclismo y ahora tengo 65 y Denis ha sido una pieza fundamental con sus comentarios. Cómo anécdota contaré que en Cheste hice mi particular carrera entre la muchedumbre para alcanzar a fast Freddy que estaba por allí ,ese dia iba rápido hacia su vehículo ,finalmente le alcance y conseguí un selfie con el. No es facil alcanzar a Spencer.jeje.
Muy grande Dennis. Soy seguidor tuyo desde cuando escribias en Solo Moto. Tambien tengo guardado tu autografo que muy amablemente me firmaste al terminar ganador en las 24 Horas de Montjuïc (Barcelona), siendo el primer extanjero en hacerlo. Grande
Gracias una vez mas Maestro Dennis. Un saludo desde la tierra de Juan Lopez Mella.. ( por cierto cada noche te veo enciima de mi mesilla de noche...vuestro libro MOTO HAZAÑAS )
Espero que se sofoquen cuanto antes los incendios de Arizona y podáis respirar sin problemas. Un placer volver a verte y escucharte, Maestro. Para cuando una visita a España al programa "Duralavita", de Jorge Lorenzo. Pondrías la guinda en esas tertulias...
Grande Dennis. Objetividad con datos, además conocimiento histórico impresionante. La forma de transmitir y hablar de Dennis debería tomarse de ejemplo, mucho más en estos tiempos. Gracias y haz más podcasts por favor!
Marquez es un depredador, teniendo opción al título este año no va a dudar en ir con todo en las carreras que faltan que son muchas, para los espectadores va a ser un espectáculo.
Dennis ,tienes tanto que contar sobre la historia del motociclismo que es una pena que no publiques mas . Mi primer GP fui Montjuic en 1967 a los 13 años y allí estaba Mike the bike y ya no abandone nunca el motociclismo. Aún recuerdo tu prueba de neumaticos para la Laverda Monjuic o para conducir una Laverda 1000 o 1200 tenias que dormir en una cama de piedra y comer carne cruda .....GENIAL y pura verdad Te esperamos Dennis . Saludos desde La Costa del Sol ,Malaga .
¡Enhorabuena por descubrirlo! Este año está más ocupado y no hace un análisis de cada carrera como en años anteriores, pero cuando suba un vídeo lo disfrutarás muchísimo como el resto de suscriptores. ¡Saludos!
El Maestro Dennis Noyes habla de Motociclismo, de Carreras, de Pilotos, de resultados con profesionalidad, nunca jamás metiéndose en el barro de de lo extradeportivo o las amarillistas "elucubraciones conspiranoicas" y las "predicciones futurologístas" .😉
Grande, Dennis!!! Te quería preguntar, sobre los neumáticos del próximo año. Dicen que van a ser mejores frenando, por la mejora del delantero. Aunque pueda parecer tonta la pregunta…eso beneficia más a los pilotos frenadores, porque explotarán mejor su virtud, o a los que son más de paso por curva, porque les ayudará donde son más flojos? Qué opinas? Gracias
He leído un poco de todo sobre el nuevo delantero de Michelin. En el fondo los problemas actuales de la goma delantera vienen más de las mejoras en el neumático trasero…la historia de la vida de Michelin durante los últimos años ha sido que el trasero es mejor que el delantero. Pero, irónicamente en Brno 1994, Cadalora, piloto oficial de Dunlop, hizo la pole en 500cc con un Dunlop atrás y un Michelin delante. Es que hubo terremoto en Japón destrozando el fábrica de Dunlop japón y no llegaba a tiempo en envío de Dunlop delanteros. Michelin no le dio sus mejores gomas, pero con un Michelin delantero de >carreras cliente< Luca hizo la pole y tercero en la carrera. (Creo que con el Michelin delantero en carrera también pero no es hora aquí en Borrego para ir llamando a Roberts para verificar).
Dennis menudo repaso le has dado a los comentaristas de hoy en día que placer es escuchar tus análisis vida por siempre para ti saludos desde Madrid!!!!!
Un lujo, ver el mundial a través de la mirada de este sabio, con la misma pasión de siempre. El Pramac está desarmándose como equipo, y se van viendo detalles como la entrada de Martín, que nunca se debiera haber producido. Si Pecco sale con ruedas de tacos en la parrilla, hay que replicarlo, es de primero de estrategia. Sigo viendo a Martín campeón en Valencia (Michelin mediante...), tiene más "hambre" y calidad de sobra.
En mi opinión,Marc Márquez corre sin presión por lo tanto,le doy por favorito a pesar de la distancia en puntos, tanto Pecco como Martín tienen mucho que perder y no pueden cometer más errores,la presión ahora la tienen ellos
SANTI un gran piloto que MAN impidio obtener el titulo del mundo en 25o, su pilotaje y la OSSA de Covas ,con su pilotaje espectacular gracias a sus chasi. Eran otros tiempo para los pilotos españoles, con Nieto y poco mas y maquinas de dos tiempos, en la parrilla de 250, quitando a la OSSA, todas eran japonesas. Quizas sea nostalgia pero Torras y Santi Herrero, merecen un recuerdo, sobre todo por los viejos aficionados.SALUDOS
Hola Fernando, creo que Cobas es posterior a la época de Santiago Herrero, si no me equivoco fue Eduardo Giró el padre de la criatura. Tres personas que escribieron con letras de oro una extraordinaria parte de la historia del motociclismo español. Saludos
La gran desventaja de MM este año ha sido el equipo. Gresini sigue siendo un equipo pequeño, con poca experiencia y recursos comparado con Ducati oficial. En varias ocasiones este año, el equipo no ha estado a la altura del Maestro MM.
Es cierto que ha habido fallos tanto del equipo como de Marc, pero este “pequeño” equipo le da a Marc un ambiente familiar…se nota en las imágenes…compartiendo garaje con su hermano y con el equipo formado por Nadia Padovani…y con el crew chief británico con apellido y sentido de humor italiano. Jamás me olvidaré del mensaje de Mapping 8 y la pizarra con los cuatro ceros: 0000 en Qatar el año pasado…puro Carchedi….recordando el mensaje rechazado por Jorge Lorenzo cuando Ducati quiso imponer ordenes de equipo. Di Giannantonio que no suele mirar con mucha atención quiso un mensaje inconfundible a falta de 5 vueltas. Cualquier mensaje hubiera servido, pero Carchedi puso Mapping 8 causando a mucho comentaristas en directo a suponer que eran ordenes de equipo para dejar ganar a Bagnaia. Genial. Marc dijo que hubiera aceptado seguir en Gresini en 2025 con una GP25 y yo le creo.
Donde se vio claro que la 14 aceleraba más fue en Alemania en la cámara on board de Marc, también desde ésa cámara y moto en Le Mans, pero ésta vez con la Aprilia de Viñales, por último en mugello al salir a la recta con la moto de Enea, sin embargo en ésa misma carrera pero en la sprint del sábado, la moto de Marc fue capaz de adelantar a la de Martín en plena recta
Dennis en el sentido original del circuito alguna escapatoria estaba muy cerca, seguro que recuerdas el accidente de Ueda en el 91 que da de cabeza contra el muro, se podia haber matado. Yo también odié ese circuito por el accidente de Raney, adjunto enlace accidente de Ueda para los más jóvenes ruclips.net/video/qMzHVWc3Qds/видео.htmlsi=duLCMfNrXI13kZp4
Lo bueno de Dennis es que nos da muchos datos, y estadísticas totalmente coherentes para entender como va el Mundial. No como Ernest Riveras que simplemente soltaba estadísticas de tonterías sin sentido, cuando no se inventaba rankings de mierda . Y luego se enfada cuando se lo dicen 😊
Hay quienes dicen que no hay mucha diferencia entre la 23 y la 24, pero todos quieren la 24..... El próximo año con la 25, no le vamos a ver ni el polvo a Marc
Lo que queda por ver es si habrá más evolución para la GP24. Con la diferencia actual Marc parece capaz de compensar sobre todo cuando el circuito ofrece algo menos de agarre. La lluvia (y arena) le ayudó en Misano y el nuevo asfalto en Aragón. Misano en seco tiene mucho agarre, pero después vienen unos circuitos que suelen ofrecer condiciones variables.
Di Giannantonio es el quinto entre los pilotos Ducati en la tabla de puntos tal como aparece en el gráfico, pero con 119 puntos. Es el único de los ocho pilotos Ducati sin podio hasta ahora.
O mesmo que disse que considerava Márquez um piloto normal..
No entiendo porqué le tengo tanto cariño a este hombre, yo creo que es porque es un alma pura y auténtica.
Es un tío sin haters
Habla con pasión y lógica. Es pureza.
Conocimiento, buena educación, una gran experiencia... Todo ello hace que no se tenga que inventar historias ni atacar criticando a otros para ganar followers ❤
Siempre ha sido asi. Se nota a leguas que es una gran persona. A parte de todo lo que entiende de motos y pilotos
Prueba.
Ya te echaba de menos. Tus comentarios son de los más acertados y aclaratorios. Qué grande eres, Dennis. Ojalá te tuviéramos después de cada carrera.
Sigo a varios, muchos( a casi todos en verdad) comentaristas, youtubers.. De motos, y en honor a la verdad Denis es el mejor con diferencia porque tiene grandes conocimientos, gran experiencia, y sobre todo expone realidades sin que se le note preferencias(que las tendrá) por ningún piloto en especial. Grande Denis.
Cómo siempre, un placer escuchar a Dennis. Es capaz de hacer un análisis riguroso, que sólo un piloto puede hacer y ademas totalmente objetivo y poniendose en la piel de los pilotos.
Grande Dennis, se te echa de menos comentando las carreras en directo. Si Luis Aragones era el sabio de Hortaleza, el maestro Dennis es el sabio de Borrego 😊
Primero doy like y ahora veo el vídeo.
45 años leyendote y escuchandote.
Un placer
¡Qué forma de hacer mi fin de semana mucho mejor! Gracias Dennis, eres el mejor
N Gran Dennis nos obligas a tus seguidores a recoger firmas para tenerte todas las semanas, un gusto oír tus análisis opiniones y comentarios
El tío más profesional y sabio de las dos ruedas... por muchos años Dennis 🤟🏽❤️🔥
Gracias Dennis, me encanta tu pasión y a la vez, esa tranquilidad que transmites. Sin estridencias, sin polémicas... solo tu visión de un deporte que ha sido, es y será tu vida. Grande. Un saludo.
Eminencia del motociclismo pasado, presente y futuro.
Un abrazo para toda la familia Noyes.
Desde los 18 años disfruto del motociclismo y ahora tengo 65 y Denis ha sido una pieza fundamental con sus comentarios. Cómo anécdota contaré que en Cheste hice mi particular carrera entre la muchedumbre para alcanzar a fast Freddy que estaba por allí ,ese dia iba rápido hacia su vehículo ,finalmente le alcance y conseguí un selfie con el. No es facil alcanzar a Spencer.jeje.
Muy grande Dennis. Soy seguidor tuyo desde cuando escribias en Solo Moto. Tambien tengo guardado tu autografo que muy amablemente me firmaste al terminar ganador en las 24 Horas de Montjuïc (Barcelona), siendo el primer extanjero en hacerlo. Grande
Que tiempos aquellos! Gracias por el recuerdo.
Bonito Recuerdo a Santiago Herrero...eres muy grande Dennis...cuidate la garganta de ese humo!😊✌️
Siempre es un placer escucharte Dennis, transmites amor por este deporte y su historia como nadie ✊🏻❤️
Grande Dennis por tus conocimientos..tu educación ..y tu homenaje a Santiago 👏👏👏👏💅
Sin duda el mejor analista de motos. Gracias Dennis por tu pasión y tus comentarios
Gracias una vez mas Maestro Dennis.
Un saludo desde la tierra de Juan Lopez Mella..
( por cierto cada noche te veo enciima de mi mesilla de noche...vuestro libro MOTO HAZAÑAS )
Grande Dennis!! Eres único. Sabio y con objetividad. Es un placer escucharte. Espero que por muchos años.
Gracias maestro. Sigo las motos desde el.año 81 tenía 9 años gracias a ti. 👏 👏 👏 👏
Un lujo volver a verte y oirte Dennis... son tantos años que ya ni me acuerdo! Un análisis diferente y siempre interesante.
Muchísimas gracias por tu sabiduría y tú homenaje al gran Santiago Herrero.
Saludos cordiales
Una alegría verte de nuevo Dennis
Como siempre un placer para los oidos volver ha escuchar tu voz y tus analisis @DenisNoyes. Un saludo y un fuerte abrazo desde valencia.
Grande Dennis cuánta sabiduría en esa cabeza YIHAAAA
De momento pongo like y esta noche veo el vídeo. Grande dennis!!
Nos gusta escuchar tu sabiduría motera.
El análisis que más disfruto, entiendo y del que más aprendo siempre es el del Sr. Noyes
Espero que se sofoquen cuanto antes los incendios de Arizona y podáis respirar sin problemas.
Un placer volver a verte y escucharte, Maestro.
Para cuando una visita a España al programa "Duralavita", de Jorge Lorenzo. Pondrías la guinda en esas tertulias...
¡ Grande Dennis! Y una memoria excepcional.
Grande Dennis. Objetividad con datos, además conocimiento histórico impresionante.
La forma de transmitir y hablar de Dennis debería tomarse de ejemplo, mucho más en estos tiempos.
Gracias y haz más podcasts por favor!
Muchas gracias Dennis!!! Que bien oírte…
Un maestro!!!!!!
Maravilloso análisis, de tantos datos he tenido que tomar un té cargado jajaja. Descanse esa voz después, yo tomo jengibre
Gracias por este rato de Datos y sabiduría Dennis
Muchas gracias Denis!! Salud
Gracias Dennis eres el más grande!! Llevo toda la vida siguiendote, tengo un tesoro en el salón de mi casa el colín de la M2 de tu hijo kenny❤
Marquez es un depredador, teniendo opción al título este año no va a dudar en ir con todo en las carreras que faltan que son muchas, para los espectadores va a ser un espectáculo.
Muchas gracias como siempre, Dennis!
Dennis ,tienes tanto que contar sobre la historia del motociclismo que es una pena que no publiques mas .
Mi primer GP fui Montjuic en 1967 a los 13 años y allí estaba Mike the bike y ya no abandone nunca el motociclismo.
Aún recuerdo tu prueba de neumaticos para la Laverda Monjuic o para conducir una Laverda 1000 o 1200 tenias que dormir en una cama de piedra y comer carne cruda .....GENIAL y pura verdad
Te esperamos Dennis .
Saludos desde La Costa del Sol ,Malaga .
Eres un monstruo Dennis en el buen sentido de la palabra me encanta escucharte y verte bien un saludo desde Valencia España
Excelente analisis como siempre !!! Dennis . Gracias por todo. Abrazo Argentino 🇦🇷
Gracias por tu sabiduría maestro!
El gran noyes,gran descubrimiento,me suscribo.
¡Enhorabuena por descubrirlo!
Este año está más ocupado y no hace un análisis de cada carrera como en años anteriores, pero cuando suba un vídeo lo disfrutarás muchísimo como el resto de suscriptores.
¡Saludos!
@@alianfi claro que si, gracias
Denniss es una fuente de sabiduría e in teligente
Espero que algún día Lorenzo te imvite a ir a su programa Duralavita.
great thanks again Dennis 👍
Todo es posible, gracias Dennis por ponerlo tan claro
Grande!! Un video a la semana❤
Genial como siempre profesor.
Gracias Dennis,grande champi Herreros.saludos desde Galicia.💪💪💪💪🏍️🏍️💪💪💪🛵🛵🛵
Como siempre un placer escuchar a D.Dennis noyes una enciclopedia con patas.
¡Con piernas!
Eres el mejor 👏👏👏
Un placer siempre escucharte maestro✌🏻👏🏻👏🏻
Gracias Dennis!!
Gracias Dennis por otro gran análisis, el final de temporada promete ser emocionante
Un placer escucharte siempre, cañón.
Un saludo desde Almería
Pronto @DennisNoyes comenzaré a leer tu Cinta Americana. Estar firmado fue una grata sorpresa. GRACIAS...
El Maestro Dennis Noyes habla de Motociclismo, de Carreras, de Pilotos, de resultados con profesionalidad, nunca jamás metiéndose en el barro de de lo extradeportivo o las amarillistas "elucubraciones conspiranoicas" y las "predicciones futurologístas" .😉
Ojalá se prodigara más usted por aquí!
Hola Dennis! Saludos desde Rosario, Argentina!
Denis ..
Mis respetos y mis aplausos.
Enhorabuena por el trabajo
Excelente análisis!
Saludos desde Argentina 🇦🇷
desde Barcelona, soy Rafa, eres genial
Gracias Dennis.
Congratulations from Spain
¿13,7K de suscriptores y 28 k de visualizaciones? Venga joe que es gratis suscribirse y el maestro se lo merece.
Gran vídeo Dennis ;)
Grande, Dennis!!!
Te quería preguntar, sobre los neumáticos del próximo año. Dicen que van a ser mejores frenando, por la mejora del delantero. Aunque pueda parecer tonta la pregunta…eso beneficia más a los pilotos frenadores, porque explotarán mejor su virtud, o a los que son más de paso por curva, porque les ayudará donde son más flojos? Qué opinas? Gracias
He leído un poco de todo sobre el nuevo delantero de Michelin. En el fondo los problemas actuales de la goma delantera vienen más de las mejoras en el neumático trasero…la historia de la vida de Michelin durante los últimos años ha sido que el trasero es mejor que el delantero. Pero, irónicamente en Brno 1994, Cadalora, piloto oficial de Dunlop, hizo la pole en 500cc con un Dunlop atrás y un Michelin delante. Es que hubo terremoto en Japón destrozando el fábrica de Dunlop japón y no llegaba a tiempo en envío de Dunlop delanteros. Michelin no le dio sus mejores gomas, pero con un Michelin delantero de >carreras cliente< Luca hizo la pole y tercero en la carrera. (Creo que con el Michelin delantero en carrera también pero no es hora aquí en Borrego para ir llamando a Roberts para verificar).
Comentarios de un sabio, imposible mejor análisis, debían verlo algunos comentaristas, creo que también algunos pilotos
Buenas noches desde Madrid, Denis!!✌️✌️✌️
Un súper like 👍
La foto que tienes en tu espalda Fast Freddie Spencer, nuestro ídolo Dennis saludos a Kenny 👍
El mejor! Se quiere mucho a Denis
*Dennis
Hola Dennis, siempre aportando lo que otros ni ven.
Tendremos el placer de verte en Valencia en Noviembre?
Os veré desde Borrego!
Muchas gracias por tu respuesta.
Te echaremos de menos...
Un abrazo desde Valencia a la familia Noyes.
No sabía que era youtuberrrrr!!!!!! Que alegria 💪💪💪💪
Lejos de ser un youtuber, solo doy mi punto de vista desde la lejanía del desierto como antes hacía escribiendo.
Grande Dennis, algo tendrà la 24 cuando todas las 23 están tan lejos menos la de Marc... Esto se pone interesante
Bravo Dennis! Y a cuidar esa tos 🤗🤗🤗
Dennis menudo repaso le has dado a los comentaristas de hoy en día que placer es escuchar tus análisis vida por siempre para ti saludos desde Madrid!!!!!
Un lujo, ver el mundial a través de la mirada de este sabio, con la misma pasión de siempre.
El Pramac está desarmándose como equipo, y se van viendo detalles como la entrada de Martín, que nunca se debiera haber producido. Si Pecco sale con ruedas de tacos en la parrilla, hay que replicarlo, es de primero de estrategia.
Sigo viendo a Martín campeón en Valencia (Michelin mediante...), tiene más "hambre" y calidad de sobra.
Dennis, vete preparando un programa especial de MM93... Te va a hacer falta al final del. mundial. 😊
La afición Española de motociclismo , te estaremos eternamente agradecidos . Noyes siempre ha demostrado que tiene más que pasión por las motos .
En mi opinión,Marc Márquez corre sin presión por lo tanto,le doy por favorito a pesar de la distancia en puntos, tanto Pecco como Martín tienen mucho que perder y no pueden cometer más errores,la presión ahora la tienen ellos
Grande Dennis...Mm93vamosssss
SANTI un gran piloto que MAN impidio obtener el titulo del mundo en 25o, su pilotaje y la OSSA de Covas ,con su pilotaje espectacular gracias a sus chasi. Eran otros tiempo para los pilotos españoles, con Nieto y poco mas y maquinas de dos tiempos, en la parrilla de 250, quitando a la OSSA, todas eran japonesas. Quizas sea nostalgia pero Torras y Santi Herrero, merecen un recuerdo, sobre todo por los viejos aficionados.SALUDOS
Hola Fernando, creo que Cobas es posterior a la época de Santiago Herrero, si no me equivoco fue Eduardo Giró el padre de la criatura.
Tres personas que escribieron con letras de oro una extraordinaria parte de la historia del motociclismo español.
Saludos
La gran desventaja de MM este año ha sido el equipo. Gresini sigue siendo un equipo pequeño, con poca experiencia y recursos comparado con Ducati oficial. En varias ocasiones este año, el equipo no ha estado a la altura del Maestro MM.
Marc les está haciendo crecer a toda velocidad, les está dando un curso acelerado de mentalidad competitiva
Es cierto que ha habido fallos tanto del equipo como de Marc, pero este “pequeño” equipo le da a Marc un ambiente familiar…se nota en las imágenes…compartiendo garaje con su hermano y con el equipo formado por Nadia Padovani…y con el crew chief británico con apellido y sentido de humor italiano. Jamás me olvidaré del mensaje de Mapping 8 y la pizarra con los cuatro ceros: 0000 en Qatar el año pasado…puro Carchedi….recordando el mensaje rechazado por Jorge Lorenzo cuando Ducati quiso imponer ordenes de equipo. Di Giannantonio que no suele mirar con mucha atención quiso un mensaje inconfundible a falta de 5 vueltas. Cualquier mensaje hubiera servido, pero Carchedi puso Mapping 8 causando a mucho comentaristas en directo a suponer que eran ordenes de equipo para dejar ganar a Bagnaia. Genial. Marc dijo que hubiera aceptado seguir en Gresini en 2025 con una GP25 y yo le creo.
Donde se vio claro que la 14 aceleraba más fue en Alemania en la cámara on board de Marc, también desde ésa cámara y moto en Le Mans, pero ésta vez con la Aprilia de Viñales, por último en mugello al salir a la recta con la moto de Enea, sin embargo en ésa misma carrera pero en la sprint del sábado, la moto de Marc fue capaz de adelantar a la de Martín en plena recta
Gracias, Dennis. Da gusto escuchar tus análisis con ese acento incorregible. Cuídate!!
Dennis en el sentido original del circuito alguna escapatoria estaba muy cerca, seguro que recuerdas el accidente de Ueda en el 91 que da de cabeza contra el muro, se podia haber matado. Yo también odié ese circuito por el accidente de Raney, adjunto enlace accidente de Ueda para los más jóvenes
ruclips.net/video/qMzHVWc3Qds/видео.htmlsi=duLCMfNrXI13kZp4
Gracias por tus comentarios Dennis, un saludo 👍
Lo bueno de Dennis es que nos da muchos datos, y estadísticas totalmente coherentes para entender como va el Mundial. No como Ernest Riveras que simplemente soltaba estadísticas de tonterías sin sentido, cuando no se inventaba rankings de mierda . Y luego se enfada cuando se lo dicen 😊
Saludos a Kenny Noyes. Salud
Marc dijo que en Austin estaba para ganar
En las rectas si se ve la diferencia, cuando acelera la GP24.
Y la estabilidad frenando
Hay quienes dicen que no hay mucha diferencia entre la 23 y la 24, pero todos quieren la 24..... El próximo año con la 25, no le vamos a ver ni el polvo a Marc
Lo que queda por ver es si habrá más evolución para la GP24. Con la diferencia actual Marc parece capaz de compensar sobre todo cuando el circuito ofrece algo menos de agarre. La lluvia (y arena) le ayudó en Misano y el nuevo asfalto en Aragón. Misano en seco tiene mucho agarre, pero después vienen unos circuitos que suelen ofrecer condiciones variables.
Dennis cuándo invitas a Duralavita a tu podcast?
Llegue más rápido que MM haciendo doblete.