Merci pour la video tres pratique. Par contre le mien ne veut pas se remettre dans la boite! Le joint sur la boite et la collerette en alu sur le cardan il faut qu il se touche.
Bonjour. Il faut que le cardan soit totalement emboîté . Vous pouvez taper légèrement sur le bout de l'arbre, avant , enlevez le cardan puis faite tourner le moteur et mettez en marche avant quelques secondes puis recommencez .(pour faire cela il faut que l'autre côté soit totalement monté ou sorti de la boîte)
Bonjour super vidéo franchement ! Juste une petite question Jai mon cardan droit a changer aussi sur un boite automatique Pensez-vous que l huile de boîte coulera aussi a droite ? Merci encore
Bonjour. Pour que l'huile ne coule pas trop il faut lever au maximum le côté droit , mettre un récipient pour récupérer l'huile afin de remettre la même quantité dans la boîte.
Bonjour Très bonne vidéo j ai réussi grâce à vous et vos explications. Maintenant je dois changer le cardan droit , y’a t il des différences ? Ou c est les mêmes étapes ? Merci
Bonjour alain j'ai suvi ta methode pour changer mon cardan j'ai une fuite d'huile cote boite ,, y' a t'il une bague d'etanchiete a changer ou un truc comme ca .. merci d'avance
Bonjour . Si il y a une fuite d'huile côté boite elle vient du joint à lèvre à l'entrée de la boite . Il faut enlever le cardan pour le changer attention au remontage de bien emboîter le cardan pour ne pas détériorer la lèvre .
@@alainmaligne2124 OK j'ai commander le joint sur oscaro.. Ça d'appel sur le site bague d'étanchéité.. Esque C nécessaire de descendre la boîte ou juste déboîter le cardan pour le changer..? Y'a til une différence entre. Joint à lèvres et bague d'étanchéité
Ma secondo te meglio oroginale usato o uno nuovo ? attualmente il mio e gia stato sostituito dal vecchio proprietario e non e originale adesso non quale acquistare se prendete uno nuovo
@Alain Maligne Bonjour Alain, bravo pour votre vidéo très pédagogique et très bien expliquée. J'ai le soucis, mais coté droit. On dirait qu'il y a une prolongation de cardan jusqu'à la boîte de vitesse.. Faut il démonter le fourreau dans lequel rentre le cardan ? Le soufflet monte directement sur celui ci... Y a t'il une manipulation spécifique à prévoir ? Merci pour votre retour.
Bonjour, c est tres bien fait votre video J ai une question , si on démonte les 3 vis en bas qui relie au moyeu a t on un risque de dérégler angle de chasse ou carrossage de la voiture ? Cdt
Bonjour, Merci beaucoup pour cette vidéo très claire et facile à comprendre. Je dois remplacer la cardan côté conducteur, la boîte de vitesses est manuelle, dois-je vidanger l'huile quand-même? Merci
Bonjour et merci pour cette vidéo très claire. Est il vraiment necessaire de sortir la partie qui est dans la boite de vitesses pour changer le soufflet coté moteur ? J imagine plus "galère" à faire mais je trouve ça moins risqué que d exposer la boîte auto. Non ?
Si ce sont les soufflés en caoutchouc qui sont déchirés vous pouvez les remplacer , si non vous pouvez remplacer le cardan par un neuf comme ridex ou autre , un d'occasion il faut vraiment être sûr qu'il est en bon état
Bonsoir, Grace à votre vidéo je me suis lancé il ne me reste plus qu'a retirer le cardan de la boite, je pense que le plus dur est fait ! (je vais essayer de pencher la voiture au maximum voir si l'huile s'écoule quand même) Par contre lorsque j'ai voulu vérifier la bonne dimension du nouveau soufflet j'ai trouvé ce dernier bien plus rigide que celui d'origine... Le soufflet que j'ai commandé est en "thermoplastique" alors que celui d'origine semble être en caoutchouc et je m’interroge sur sa durabilité, j'ai bien peur que ce thermoplastique devienne rapidement "cassant" et je me demande s'il ne serait pas plus judicieux de faire un retour et de commander un soufflet d'origine ou équivalent en caoutchouc. Si vous (ou un lecteur) avez un retour d'expérience sur la durabilité du "thermoplastique" je suis preneur. Bonne soirée :)
Bonjour et merci mille fois pour votre Tuto qui me sera très utile car j'ai exactement la même pièce à changer sur le même modèle de voiture ! J'aurai juste une question avant de tout démonter svp, je me suis aperçut qu'il y a un jeux d'environ 5/7 millimètres lorsque je tourne la roue dans un sens ou dans l autre dans le mécanisme du soufflet côté roue. Savez vous si cela est normal ? Merci par avance.
@@alainmaligne2124 Merci pour votre réponse mais j ai du mal m'exprimer. Le jeux est sur l'articulation du cardan lui même au niveau du soufflet coté roue, lorsque je tourne la roue dans le sens horaire ou anti horaire, il y a un débattement de 5/7 millimètres entre le moment ou je tourne la roue et le moment ou l'axe du cardan est entrainé.
Bonjour, merci pour tous ces conseils, j'aimerais savoir quel serait le modèle de soufflet de cardan côté droit extérieur pour une Mercedes B200 Turbo ? Malheureusement je n'ai pas l'outillage pour effectuer la réparation, mais le garage me dit qu'il ne peut avoir que le Cardan complet. J'ai oublié de préciser que je suis au Quebec, mais s'il le faut je commanderais le soufflet en France et le ferais importer par la suite. Merci Alain
Bonjour , je pense que si vous commandez votre pièce chez Oscaro pour citer l'un des plus connu vous pouvez la faire expédier au Québec . Pour avoir la bonne pièce avec la carte grise vous trouverez , chez Oscaro vous pouvez téléphoner un conseiller peut vous aider dans votre démarche .
@@alainmaligne2124 merci Alain pour votre réponse, je vais les contacter directement, malheureusement je n’ai pas de plaque française mais Québécoise 😅, d’ailleurs je me demandais y a t il une différence en terme de soufflet en fonction du modèle de Mercedes B200 entre une diesel et une essence ?
@@jean-michelphalippou65000 bonjour , pour la plaque cela n'est pas très important le numéro de série fera aussi bien . Si il y a une différence de cardan entre une essence et un diesel je ne la connait pas .
Bonjour. Avec un levier (gros tournevis ou démonte pneus) il faut côté boîte pousser sur le cardan en prenant appui sur la boîte à vitesse. Pour le remontage il faut pousser fort et vérifier que ce soit bien clipser.
Bonsoir ,j'ai exactement la même voiture ,j'ai mis un cardans déjà monté tout neuf.... J'étais sous la voiture pour essayer de l'enclencher dans la boîte ,puis ça bloquer donc j'ai tirer dessus pour le renlever ,et la avec l'acoup ,a l'intérieur du soufflé côté ça c'est déboiter ,ça pender... Ça c'est très vite remis en place sans démonter le soufflé biensure . Le problème,j'ai roulé une dizaine de km et d'un seul coup j'ai des claquements . Auriez vous une idée du problème ? En vous remerciant,une bonne soirée
Bonjour . Il faut démonter le cardan et remettre en place les galets du tripode , en ce déboitant un des galets est tombé dans le soufflet de cardan . Je ne vois pas d'autres explications .
Bonjour et merci pout la video complete et détaillée. Je n'arrive pas a emboiter completemnt le cardan gauche. Pourtant il ne revient pas quand je tire dessus. Y a t il une technique ? . Merci.
Bonjour . Déboitez le cardan vérifier que le joint en sortie de boite soit en place et dans le bon sens (côté creux vers la boîte ) que tout soit bien propre et mettez le cardan en place s'il se clipse correctement le problème devrait être réglé .
@@alainmaligne2124 Merci pour votre retour. J'ai du donné un ptit coup gentil de marteau en bois pour l'aider à épouser complètement la boîte. Merci encore pr la vidéo.
Bonjour , Je dois changer les deux cardans sur la même voiture en question. Auriez vous la gentillesse de me donner le couple de serrage des deux écrous de 12 Pan en 30 au niveau du moyeux ? Merci et bonne continuation
Cardan avec un T... Cric chinois a 25€ faut s'outiller mon ami. C'est gentil la vidéo mais c'est juste un arbre de transmission et on a la rta. L'écrou central tu le desserre roue au sol. Ou l'outil spécial en y vissé sur le disque. Vu le cric et le manque d'arrache je pense que côté outils c'est pire que le bled
Bonjour . Aucun abonné , aucune vidéo , il semblerait qu'il est plus facile pour vous de faire des commentaires stupides, que de démontrer votre savoir faire avec vos vidéos .
Bonjour monsieur Maligne Je suis l'un des vos abonnés je viens vers vous car j'ai un gros souci avec ma Mercedes classe B de 2005 ( diesel ) j'avais changé la boîte des vitesses malheureusement j'avais oublié de récupérer le calculateur de l'ancienne boîte, ce qui fait je me retrouve avec une voiture qui roule en mode dégradé , diagnostic il faut encoder la boîte , Mercedes ne veut pas le faire comme ce pas eux qui ont changé la boîte . Est-ce que vous pouvez m'aidez s'il vous plaît . Merci cordialement
Bonjour . Pour encoder la boîte à vitesse vous pouvez faire une recherche sur Internet ou autour de vous certain garages ont le matériel nécessaire pour le faire . Mercedes n'est pas le seul à pouvoir le faire .
merci super explications 👍👍🙏
Bonjour et merci super vidéo très très bien expliqué et filmé merci a vous monsieur
Très bonne video bien explique bravo à vous monsieur ♥️🙏
Bravo j’ai moins peur de démonter , merci beaucoup 👍🏻
Merci pour cette video tres claire , mes encouragements , Bravi
Merci beaucoup
Super tuto. Bien fait. Les conseils sont très utiles. Merci.
Respet bon boulot et bonne continuation
Tres clair, tres sympa, merci !
Merci beaucoup pour votre vidéo :-)))
Super bien expliqué merci
Bravo ♥️
Merci pour la video tres pratique. Par contre le mien ne veut pas se remettre dans la boite! Le joint sur la boite et la collerette en alu sur le cardan il faut qu il se touche.
Bonjour. Il faut que le cardan soit totalement emboîté . Vous pouvez taper légèrement sur le bout de l'arbre, avant , enlevez le cardan puis faite tourner le moteur et mettez en marche avant quelques secondes puis recommencez .(pour faire cela il faut que l'autre côté soit totalement monté ou sorti de la boîte)
Bonjour super vidéo franchement !
Juste une petite question
Jai mon cardan droit a changer aussi sur un boite automatique
Pensez-vous que l huile de boîte coulera aussi a droite ? Merci encore
Bonjour. Pour que l'huile ne coule pas trop il faut lever au maximum le côté droit , mettre un récipient pour récupérer l'huile afin de remettre la même quantité dans la boîte.
Merci
Bonjour
Très bonne vidéo j ai réussi grâce à vous et vos explications. Maintenant je dois changer le cardan droit , y’a t il des différences ? Ou c est les mêmes étapes ?
Merci
Bonjour, la seule différence c'est le palier intermédiaire pour le reste c'est la même chose.
Bonjour alain j'ai suvi ta methode pour changer mon cardan j'ai une fuite d'huile cote boite ,, y' a t'il une bague d'etanchiete a changer ou un truc comme ca .. merci d'avance
Bonjour . Si il y a une fuite d'huile côté boite elle vient du joint à lèvre à l'entrée de la boite . Il faut enlever le cardan pour le changer attention au remontage de bien emboîter le cardan pour ne pas détériorer la lèvre .
@@alainmaligne2124 OK j'ai commander le joint sur oscaro.. Ça d'appel sur le site bague d'étanchéité.. Esque C nécessaire de descendre la boîte ou juste déboîter le cardan pour le changer..? Y'a til une différence entre. Joint à lèvres et bague d'étanchéité
@@ahmedkheddouci1697 Bonjour . Joint à lèvre ou bague d'étanchéité c'est la même chose , pour faire le montage il faut enlever le cardan .
@@alainmaligne2124 je vous remercie pour les infos et la disponibilité 🙏🍾
Et pour une boite mécanique sur la classe B c'est pareille ?
La c'est le côté gauche, mais a droite c'est pareille ?
Bonjour. La différence entre le côté droit et le gauche c'est le palier intermédiaire pour le démontage c'est le même principe.
Ma secondo te meglio oroginale usato o uno nuovo ? attualmente il mio e gia stato sostituito dal vecchio proprietario e non e originale adesso non quale acquistare se prendete uno nuovo
@Alain Maligne Bonjour Alain, bravo pour votre vidéo très pédagogique et très bien expliquée. J'ai le soucis, mais coté droit. On dirait qu'il y a une prolongation de cardan jusqu'à la boîte de vitesse.. Faut il démonter le fourreau dans lequel rentre le cardan ? Le soufflet monte directement sur celui ci... Y a t'il une manipulation spécifique à prévoir ?
Merci pour votre retour.
Bonjour .
Sur le côté droit il y a un palier intermédiaire , il n'y a pas de manipulation particulière pour démontrer .
Bonjour, c est tres bien fait votre video
J ai une question , si on démonte les 3 vis en bas qui relie au moyeu
a t on un risque de dérégler angle de chasse ou carrossage de la voiture ?
Cdt
Bonjour. Il faut faire des repères et bien respecter les traces au remontage.
Bonjour,
Merci beaucoup pour cette vidéo très claire et facile à comprendre.
Je dois remplacer la cardan côté conducteur, la boîte de vitesses est manuelle, dois-je vidanger l'huile quand-même?
Merci
Bonjour. La vidange n'est pas obligatoire mais si de l'huile sort il faut refaire le niveau et c'est bon.
@@alainmaligne2124
Rien n'est sorti lorsque j'ai retiré le cardan. Merci infiniment !
Bonjour et merci pour cette vidéo très claire.
Est il vraiment necessaire de sortir la partie qui est dans la boite de vitesses pour changer le soufflet coté moteur ?
J imagine plus "galère" à faire mais je trouve ça moins risqué que d exposer la boîte auto. Non ?
Bonjour , il sera très difficile de faire la réparation sans démonter le cardan .
Ma per sostituire lato sinistro devo sollevare tutte due le ruote ?
Non une seule roue c'est bon
Est ce correspond bien a cette défaillance "6.1.7.g.1 Transmission capuchon anti poussière gravement détérioré AVG AV" ?
Bonjour . Cela correspond à votre description .
Ma secondo te meglio acquistare uno originale usato o uno nuovo tipo ridex o GSP?
Si ce sont les soufflés en caoutchouc qui sont déchirés vous pouvez les remplacer , si non vous pouvez remplacer le cardan par un neuf comme ridex ou autre , un d'occasion il faut vraiment être sûr qu'il est en bon état
Comment changé pompe a eau classe b
Bonsoir,
Grace à votre vidéo je me suis lancé il ne me reste plus qu'a retirer le cardan de la boite, je pense que le plus dur est fait ! (je vais essayer de pencher la voiture au maximum voir si l'huile s'écoule quand même)
Par contre lorsque j'ai voulu vérifier la bonne dimension du nouveau soufflet j'ai trouvé ce dernier bien plus rigide que celui d'origine...
Le soufflet que j'ai commandé est en "thermoplastique" alors que celui d'origine semble être en caoutchouc et je m’interroge sur sa durabilité, j'ai bien peur que ce thermoplastique devienne rapidement "cassant" et je me demande s'il ne serait pas plus judicieux de faire un retour et de commander un soufflet d'origine ou équivalent en caoutchouc.
Si vous (ou un lecteur) avez un retour d'expérience sur la durabilité du "thermoplastique" je suis preneur.
Bonne soirée :)
Bonjour. Vous pouvez acheter les soufflets chez Mercedes moins de 10€ l'un.
Bonjour et merci mille fois pour votre Tuto qui me sera très utile car j'ai exactement la même pièce à changer sur le même modèle de voiture !
J'aurai juste une question avant de tout démonter svp, je me suis aperçut qu'il y a un jeux d'environ 5/7 millimètres lorsque je tourne la roue dans un sens ou dans l autre dans le mécanisme du soufflet côté roue. Savez vous si cela est normal ?
Merci par avance.
Bonjour . Le jeu est anormal , certainement la rotule de direction morte .
@@alainmaligne2124 Merci pour votre réponse mais j ai du mal m'exprimer.
Le jeux est sur l'articulation du cardan lui même au niveau du soufflet coté roue, lorsque je tourne la roue dans le sens horaire ou anti horaire, il y a un débattement de 5/7 millimètres entre le moment ou je tourne la roue et le moment ou l'axe du cardan est entrainé.
@@skynet3110 bonjour , un peu de jeu dans ce cas est normal .
@@alainmaligne2124 Bonsoir et merci pour votre réponse, bonne continuation.
Bonjour, merci pour tous ces conseils, j'aimerais savoir quel serait le modèle de soufflet de cardan côté droit extérieur pour une Mercedes B200 Turbo ?
Malheureusement je n'ai pas l'outillage pour effectuer la réparation, mais le garage me dit qu'il ne peut avoir que le Cardan complet.
J'ai oublié de préciser que je suis au Quebec, mais s'il le faut je commanderais le soufflet en France et le ferais importer par la suite.
Merci Alain
Bonjour , je pense que si vous commandez votre pièce chez Oscaro pour citer l'un des plus connu vous pouvez la faire expédier au Québec . Pour avoir la bonne pièce avec la carte grise vous trouverez , chez Oscaro vous pouvez téléphoner un conseiller peut vous aider dans votre démarche .
@@alainmaligne2124 merci Alain pour votre réponse, je vais les contacter directement, malheureusement je n’ai pas de plaque française mais Québécoise 😅, d’ailleurs je me demandais y a t il une différence en terme de soufflet en fonction du modèle de Mercedes B200 entre une diesel et une essence ?
@@jean-michelphalippou65000 bonjour , pour la plaque cela n'est pas très important le numéro de série fera aussi bien . Si il y a une différence de cardan entre une essence et un diesel je ne la connait pas .
@@alainmaligne2124 Merci Alain je vais regarder ça
ciao per montare il semiasse sinistro completo volevo sapere ma dal lato cambio non ce nessun fermo? basti tirare e viene via
Bonjour. Avec un levier (gros tournevis ou démonte pneus) il faut côté boîte pousser sur le cardan en prenant appui sur la boîte à vitesse. Pour le remontage il faut pousser fort et vérifier que ce soit bien clipser.
@@alainmaligne2124 ok quindi e solo incastrato ma non bisogna tirarlo devi tirarlo con un cacciavite come hai fatto tu grazie mille
alors Mercedes, il faut embaucher le monsieur pour former vos "experts"
Bonsoir ,j'ai exactement la même voiture ,j'ai mis un cardans déjà monté tout neuf....
J'étais sous la voiture pour essayer de l'enclencher dans la boîte ,puis ça bloquer donc j'ai tirer dessus pour le renlever ,et la avec l'acoup ,a l'intérieur du soufflé côté ça c'est déboiter ,ça pender...
Ça c'est très vite remis en place sans démonter le soufflé biensure .
Le problème,j'ai roulé une dizaine de km et d'un seul coup j'ai des claquements .
Auriez vous une idée du problème ?
En vous remerciant,une bonne soirée
Bonjour . Il faut démonter le cardan et remettre en place les galets du tripode , en ce déboitant un des galets est tombé dans le soufflet de cardan . Je ne vois pas d'autres explications .
@@alainmaligne2124 aller je vais redemonter tout ca dans la semaine....😅
Merci du conseil 👍
Le problème avec cette méthode c'est que ça fausse le carrossage...
Bonjour et merci pout la video complete et détaillée. Je n'arrive pas a emboiter completemnt le cardan gauche. Pourtant il ne revient pas quand je tire dessus.
Y a t il une technique ? . Merci.
Bonjour . Déboitez le cardan vérifier que le joint en sortie de boite soit en place et dans le bon sens (côté creux vers la boîte ) que tout soit bien propre et mettez le cardan en place s'il se clipse correctement le problème devrait être réglé .
@@alainmaligne2124 Merci pour votre retour. J'ai du donné un ptit coup gentil de marteau en bois pour l'aider à épouser complètement la boîte. Merci encore pr la vidéo.
Bonjour ,
Je dois changer les deux cardans sur la même voiture en question.
Auriez vous la gentillesse de me donner le couple de serrage des deux écrous de 12 Pan en 30 au niveau du moyeux ?
Merci et bonne continuation
Bonjour . Je n'ai pas le couple de serrage, il faut serrer fermement .(désolé)
@@alainmaligne2124 d'accord ,merci beaucoup
Cardan avec un T... Cric chinois a 25€ faut s'outiller mon ami. C'est gentil la vidéo mais c'est juste un arbre de transmission et on a la rta. L'écrou central tu le desserre roue au sol. Ou l'outil spécial en y vissé sur le disque. Vu le cric et le manque d'arrache je pense que côté outils c'est pire que le bled
Bonjour . Aucun abonné , aucune vidéo , il semblerait qu'il est plus facile pour vous de faire des commentaires stupides, que de démontrer votre savoir faire avec vos vidéos .
Merci Hervé grâce à vous j’ai pu … perdre mon temps à vous lire. Mais aucune aide de votre part contrairement à Alain
Bnjr mais le problème Chaque 6 mois Elle fut le changé Soufflet Caden c est qoi le problème
Bonjour. Il faut monter des soufflets Mercedes.
Bonjour monsieur Maligne
Je suis l'un des vos abonnés je viens vers vous car j'ai un gros souci avec ma Mercedes classe B de 2005 ( diesel ) j'avais changé la boîte des vitesses malheureusement j'avais oublié de récupérer le calculateur de l'ancienne boîte, ce qui fait je me retrouve avec une voiture qui roule en mode dégradé , diagnostic il faut encoder la boîte , Mercedes ne veut pas le faire comme ce pas eux qui ont changé la boîte . Est-ce que vous pouvez m'aidez s'il vous plaît . Merci cordialement
Bonjour . Pour encoder la boîte à vitesse vous pouvez faire une recherche sur Internet ou autour de vous certain garages ont le matériel nécessaire pour le faire . Mercedes n'est pas le seul à pouvoir le faire .
Merci beaucoup cordialement
Dsl ... soufflé côté roue