Китайский Эндуро Мотоцикл ! 4-серия BSE ( Мотоциклы BSE )
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- #BSE #эндуро #Хардэндуро
Сегодня про компанию BSE ! Покажем людей которые разрабатывают и создают каждый мотоцикл BSE ! Какое будущие в Китайских мотоциклов на Российском рынке - и как Эксперты в Эндуро относятся к Китайским мотоциклам !
Редакция канал ВСЕВЭНДУРО подготовила для ВАС уважаемые зрители Документальный Фильм про Китайские Эндуро Мотоциклы !
Мы побывали в гостях в компаниях AVANTIS - ZUUM - BSE- GR- KAYO !
В фильме мы познакомим Вас с Руководителями компаний ! Главными инженерами ! А наши Эксперты выскажутся про каждый бренд !
Фильм разбит на 5 частtq - специально для того что бы максимально рассказать про каждый бренд !
Редакция Канала ВСЕВЭНДУРО с глубоким уважением относиться к каждому производителю и не имеет не финансового не морального интереса !
Наши Эксперты ; Александр Лужин www.enduroproa...
Давидовский Дмитрий Леонидович
Андрей Ыть #ЭндуроДвор / staford167
Давид Леонов https / leonov56
Михаил Гаврилов / gavrilovgm1
Олег Бибиков / oleg_bibikov
-----------------------------
ЛУЧШИЙ МАГАЗИН ДЛЯ ЭНДУРИСТА
РОЛИНГ МОТО ! www.rollingmot...
У парней огромный выбор Запчастей- Экипировки - Мотоциклов !
настоящий РАЙ ДЛЯ ЭНДУРИСТА!
Мы договорились что для подписчиков канала ВСЕВЭНДУРО БУДЕТ СКИДКА !
Пользуйся на здоровье БРАТ!
www.rollingmot...
СКИДКА НА ВСЕ ПО ПРОМОКОДУ ВСЕВЭНДУРО
--------------------------------------------------------
Ведущие канала Павел Бернацкий
/ bernatskiy_29_vsevenduro
Кирилл Потамошнев
/ kirill_potamoshnev
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Мне понравилась фраза "мне пришла в голову гениальная идея". Мля, я взоржал аж с этого кента 🤣 А то, что китайцы продают всё всем подряд, лишь бы продавать, об этом умолчали. Они бы лучше сказали, как в Крыму появился их z10 с новым мотором раньше, чем у них. Зато такие важные и гениальные, а на деле просто торгаши, рубящие минимум два конца
:) спасибо за отзыв
Золотые слова!👍
Красава!!! Тукалкины злые и жадные Что она что он и продают наработки старого говна. Z10 среднеразмерный мотоциклы за 200 000 успехов:)
Ребята спасибо за Вашу работу!
Хочу вставить свои 3 копейки так как откатал 2 сезона на BSE 300R Сразу скажу ничего критичного не сломалось! 130 моточасов. По мелочам это доработка декомпрессора, там все легко есть куча видосов, клапана отрегулировать ( мне понравились такие настройки впуск 0.09 выпуск 0.14) хотя в руководстве по эксплуатации там другие значения, цепь слабая поставил ДИД. И шины митас, и другие более мощные буксаторы. И конечно защиту радиков Арма. Ещё пластиковые защиты боковые двигателя. Это все обязон если катаете крутые горки. Ещё защиту рук. Запчасти не проблема Александр Кондрашов все присылал быстро. Найдете ВКонтакте если что.
Сейчас себе на пробу купил зум 300нс успел один раз только выехать. Могу сказать пока одно, геометрия под мой рост 186 мне больше понравилась. Ну и самое главное, я бы эндуро не катал если бы не Китай , сразу купить за лям дороговато,а благодаря Китаю явэндуро!
Вооот! Спасибо за дельный совет и ваши навыки
Кто такой Кондрашов и как его найти в ВК? 2 месяца уже не могу купить ступицу на ртс300.
Есть еще такая штука как психологический барьер, готов ли ты за лям с хером ушатывать мопедку?)))
👍
Когда у всех зонгшен, а у тебя зоншенГ. Дальше уже понятно, что либо ты не готовился к интервью, либо ты Технический Инженер.
За работу пять 🤝, инженер ещё тот жук 🙂😁
;)))) ахааа Спасибо 🙏
главный инженер, который стоит возле аппарата на колесах 21/18, с фарой и называет его кроссовым....
:))) разволновался, оговорился:) не каждый день ВСЕВЭНДУРО СНИМАЕТ;))
@@vsevenduro возник вопрос: какой смысл спрашивать одного барыгу про другого барыгу? Сидят два продавана на диване и вы их спрашиваете о других продаванах... о какой то объективности может речь идти?
Видео про этого инженера ruclips.net/video/jg5pEiIKE90/видео.html
@@31ved посмотрел)) прикол ваще))
@@BDA16 да тыж хороший, да блять с языка снял!))
Отличный ролик! Слушать их конечно занятно, каждый про себя говорит что это они создают мотоциклы, диктуют китайцам как и что делать. А про других говорят, что те только цвет могут заказывать) Короче каждый кулик своё болото хвалит. По факту из китайцев лучший тот кто точнее скопировал раму КТМ и поставил более качественный фарш.
;)))) а снимать их еще интересней;) и обходить острые углы
Ну Авантисы и Давидовский это хотя бы делаю без понтов и пафоса. А эту парочку действительно было не приятно слушать, даже проскочила мысль выключить видос нахрен потому что в определённый момент начали даже подбешивать!!!!
@@user-nw7qv4rn9e На самом деле пофиг как они это делают с пафосом или без. Главное что китайская техника даёт относительно не дорогой порог вхождения в мотоспорт, своих то заводов у нас нет.
Мужики, канал вне конкуренции, просто класс👍🏻!!!
По видео: двоякие чувства, больше негативные, наличие «Я» зашкаливает, к Вам конечно же это не относиться. Огромное спасибо за привлечение опытных экспертов своего дела! (я про Лужина и Ko)
Спасибо большое очень приятно;) наша задача показать правду)
и Ко))))
@@daysen ;)))
Я про мужчин с парка в Крыму, «гаражей» и студии 😀, смотреть и слушать интересно и познавательно, «без обид»🙃🤝
Авантис: мы сделали свою вилку!
ВСЕ: в Китае невозможно сделать свою вилку! Зато мы сделали свою раму!
Авантис: в Китае невозможно сделать свою раму!
Со стороны все это смешно, конечно. Видно, что каждый поставщик китая в Россию говорит, что его мотик самый классный, и осторожно намекает, что все остальные не очень. Хорошо хоть Лужин спасает ситуацию))
За выпуск спасибо, жду про мои любимые Кайо!)
:))) мы стараемся не влезать в то что они говорят;)! Если они так считают то пусть:)
@@vsevenduro да все правильно
Инженер по манере подачи информации больше похож на опытного перекупа. Постоянное забалтывание, словоблудство
:)))) инженер всем понравился
@@vsevenduro Посмотрите на этого инженера ruclips.net/video/jg5pEiIKE90/видео.html&ab_channel=Yardrey
@@uralferz :))) посмотрели:) все по прежнему:)))
@@uralferz .Только что смотрел )))Ухххх это п.....ц)))
Какой он нах инженер ёпрст )))
Как владелец Джебеля, могу сказать что запчасти на японцев не дешовые. Но и нужны они редко. А китайцы молодцы, заполняют свою нишу. С нашими зарплатами на КТМы мы можем только смотреть 😀.
У вас не мотоцикл а легенда! Спасибо за отзыв
Кстати в живую они очень приятные люди! Ирина очень внимательно отнеслась и много расказывала! Знаю что много помогает мотокроссу!
с z1 пришел в эндуро, отличный мопед для начинаний) концовка выпуска - правильная
Тоже с ним пришёл, через неделю вилка обоссалась, ща на м2 двигаюсь
Скажу так, Дмитрий Давидовский отказал мне в гарантии когда в моторе зонгшен открутилась масляная центртфуга и разбила крышку сцепления, это было на zuum cr 250 cb которому не было месяца, после этого я понял что у нас проблемы с гарантийным сервисов в России... Пошёл в магазин и просто купил новую) В интервью конечно все такие хорошие и красиво говорят, по факту, все совсем по другому
;))))) спасибо ! Про гарантию 100% ! Димон что же ты так:)?
Вот это выдержка у вас (все в эндуро), даже не поправляете дилеров (инженеров) :-)
Это опыт;)
Вот комментаторы пишут о "плохом" объяснении инженера, "высокомерной" даме.
Да, "дядька" не рассказал ничего дельного кроме ноунэймовской вилки, он только рекламировал и нахваливал все модели.
Но. Комментаторы, не забывайте что вы пишите в первую очередь свои недовольные комментарии Павлу и Кириллу. (А эта супружеская пара наверное и видео не посмотрит). Поэтому лучше напишите хороший комментарий за такое большое и красивое видео, и пожелайте им большого здоровья . И скорейшего выздоровления Коробову)))))) 💪
Спасибо большое :) спасибо 🙏
красавчики, один из лучших каналов на ютубе!
Спасибо
Отличная реклама, продаю бету, беру бсе😂
Не не ненадо
@@vsevenduro запятые позволяют сделать с фразой все что угодно )
Штуки три купишь
Да, на гонке 100%эндуро Геленджик в бронзе, я один был на BSE с 166 мотором (16 сил), среди австрийцев и китайцев с более мощными моторами... Среди 97ми участников 20м приехал. Было сложно и интересно.
Поздравляю это настоящия победа! Поделитесь как мотоцикл?
@@vsevenduro В целом доволен, сил бы больше, вырос уже видимо)))
А так, если своевременно обслуживать, то достойный мот за свои деньги!!!
Красава )) сам катаю на z4 по стопам КТМ
Ваша победа вдохновляет участвовать на китае
Торгуем различной мототехникой во множестве своем - Китай! И если 6-7 лет назад было сомнительно назвать китайца качественным, то сейчас китай вышел на другой уровень, который не стыдно рекомендовать родственникам и друзьям! (У нас половина сотрудников гоняют на китайцах и все довольны) Все поставщики перечисленные в этих сериях большие молодцы! Каждый по своему улучшает и допиливает свой продукт, каждый везет схожие запчасти, тем самым затыкая пробелы с наличием! Каждый по своему продвигает кросс и эндуро в нашей стране, делая этот вид спорта более доступным!
ВОООТ! Спасибо ! И Я ТОГО ЖЕ МНЕНИЯ! Спасибо
Спасибо за понимание!!!
Поддержу, что молодцы. Одна просьба - завозите запчасти.
Мне ровно 10 лет назад в салоне продавец говорил точно то же самое: вот вам Ирбис, сейчас он уже получше сделан, не то что раньше! Крепеж получше, ничего не отваливается, не ржавеет)))
Не болейте парни. Здоровья вам.
Спасибо вроде уже на поправку
С первых секунд интервью лажа. "Я сдесь инженер хозяин, а вы ни кто... Фу мерско.
Спасибо большое ребята за вашу кропотливую работу.👍
А мне понравилось очень искренние слова
@@vsevenduro особенно намёки на инжектор , который будет ставиться на ZUUM ...
Ваш канал, золотая находка! Полезная информация, правильные ведущие, грамотные вопросы. Всё на высшем уровне. Спасибо огромное за ваши труды! Всех благ!
Сильно высокого мнения о себе эти представители и "инженеры "
:)))) нууу как есть
Не думал, что алюминиевая и металлическая рамы - разные вещи
Получилось скучно, не ожидал от Вас такой вялой видяшки. Вялой в смысле какой либо новой информации. Так, ни о чем....поболтали.
@@user-yj9mf1iz2h а нам понравилось:) хороший видос! Тем кому интересно тема китайцев они каждое слово слушают и с удовольствием смотрят
@@vsevenduro согласен, отличный обзор
172 мотор 21 л.с. Действительно хороший мотор для начинающих, хард ехать не возможно, не тянет он)Со сцепой проблем нет, просто ее надо подводить при прогретом моторе)
✌️
Очень интересный, многосерийный фильм!!! ПРОФЕСИОНАЛЬНО !!!!! 💪👍
Спасибо огромное
у BSE классные аппараты, но инженер к сожалению тут не причём!)
Ребята много делают что бы они были классные;) покрайне мере нас так убедили
@@vsevenduro у нас в Крыму много кто катают на BSE, ни кто не жалуется!!!)
@@arpat_enduro надежная техника?
Пока только хвалят, особенно BSE М2 !!! Если бы компания не зацикливала внимание только на мотокроссе а обратила внимание и на эндуро, то было бы для них лучше и в целом для бюджетной эндуро техники!!!!
@@vsevenduro Сравнение идёт с Китай техникой,а не с именитой, и тут я соглашусь со своим земляком бсе м2 как для Китая норм. мот.
Женщина молодец а этого "изобретателя" в желтой куртке в торговый зал!)
:)))))))
Согласен! Слушать не приятно. Нет ощущения искренности.
Женщина ветеран мотокросса🤣
У Ярдея на канале есть интересный видос про этих ребят! Я здесь ЗАКОН!!!!🤣🤣🤣🤣
ruclips.net/video/jg5pEiIKE90/видео.html
Как всегда приятно посмотреть и послушать . А вам Кирил скорейшего выздоровления
Спасибо огромное 👋👋👋👋 очень приятно
Хороший выпуск, БСЕ молодцы, на месте не стоят и их мотики в первую очередь предлагают многие продавцы. Все в эндуро 👍
✌️
Ну вот!! Снова душевно!Спасибо за приятные 47 минут жизни!))))))
✌️✌️✌️✌️🤘🤘🤘🤘спасибо
Понравился дядечка из БСЕ, может он и не супер турбо инженер и спец, но видно что переживает за свой бренд и свое дело.)
Классные выпуски!
Спасибо 🙏 большое
Жду выпуск о Kayo!
Будет но надо отдахнуть от этих китайцев;)
Продам к4
Жду тоже
Продаван Бсе прямо с места в карьер!С Ямахой сравнивать!😂😂😂
:)
Мне кажется что по продажам за счет регионов и доступности Kayo на первом месте
Ждем выпуск с KAYO
Всевэндуро как всегда красавцы!
Больше видосов на доступные мото!)
Спасибо большое 👌 жму руку
BSE лучший китаец,владею питбайком с 2013года он не убиваем,как я не старался👍👍👍
Привет спасибо за отзыв, сколько моточасов проехал?
На 179 отказал счётчик
Это было гдето в 2015
Отличная серия передач, как говорится - хоть кто то додумался рассказать о фирмах, а не о конкретных моделях. На самом деле очень многие (в частности говорю о мото-магазинах в регионах) хвалят БСЕ и Кайо. Дескать, в отличии от других производителей у них качество того же металла в раме лучше и многое другое. Ну, в принципе и на рынке в России они тоже давно. А те кто засирают скажем так - Директоров конторы. В защиту скажу так - Ну да, вы наверное каждый день раздаëте интервью на право и на лево для многотысячной аудитории. Наверняка именно вы рассказали всë на зубок прямо. Все обычные люди и каждый мог тупануть и т.п. Тем более вам, "засиранцам" - с дивана то виднее 😀 Так то, наверное есть резон снять ещë про Мотоленд, ну и может Регулмото и вроде как тему "производителей" на нашем рынке можно закрыть 😀
😊 спасибо большое
Отличные рекомендации в конце фильма, запомните и никогда так не делайте, если конечно не жаждете увеличить выручку продаванам))) В своё время я купил BSE M2, отличный мот ничего плохого сказать не могу! Но сейчас я советую начинающим, если есть возможность, сразу брать КТМ(или др топ) и не париться, рано или поздно к этому приходит большинство))) Всем удачи, катайте без травм и разбитого пластика! ;)))
Спасибо 🙏 за позитивный отзыв! Да прибудет с нами BSE
@@vsevenduro а с кем-то КТМ ну или Beta например)))
Спасибо ребята! Материал отличный. Понятно, что надо выбирать по внешнему виду, поскольку внутри все одно и то же.
Спасибо 🙏
Серия интересная.
Так же былоб здорово упомянуть мотоленд. Почти народная марка жеж.
Кстати. Вот говорит, что рамы для типа того свои. По факту ставили рядом Кайо к1 гр1 бсе дж1 и мотоленд врх 250кт. Разница минимальная. И друг другу зч подходя.
У-УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ!!
Парни, спасибо за выпуск, вы молодцы)
Спасибо большое 😊 сделаем про мотоленд попоздже
Ребята спасибо за качественное видео. Скажу так BSE один из топ китайской техники. Был в эксплуатации BSE J1 2014 эндуро, это один из первых полноразмерных китайцев на РФ рынке, техника качественная именно тех лет, полноразмер, рама отличная, подвеска регулируемая, про толщину перьев я вообще не говорю на уровне, в общем рабочая техника для начинающего эндуриста, сравнивали с тем же кайо т2 2014 г.в., вообще рядом не стоит, кайо дубовый, база короткая, единственное сходство это мотор)))как и у всех. На данный момент могу сказать в общем за китай, замечено что с годами ценник растет, производители кит техники пытаются удержать его на уровне но не у всех это получается и все действуют по разному, кто удешевляет комплектующие: вилки тоньше/короче, аморты тоже самое, тормоза и т.д. и это все очень заметно, а другие да наоборот что то дорабатывают, но и ценник становится соотвествующий 200+к за мопед на 172 моторе........это как сказка про будущее, рассказали бы не поверил))))
Посмотрел все 4 серии и понял, что мои муки выбора на протяжении 3-х месяцев (да Карл, мот я выбирал да же больше 3-х месяцев) и покупки Зумма оправданы на 100%. Сейчас у меня CB250 уже хочу 300 на 177 и Однозначно это будет Зумм! ВСЕвндуро вы молодцы, что снимаете эти фильмы, обычный потребитель хоть увидит топ менеджеров, а по ним уже становится ясно кто и как относится к своему бренду!
Владею Зум NC300. В январе ждите полный отчёт. Там есть о чем поговорить, там есть много чего из того, что Зумы сковывают и трут в своих группах.
@@user-lg5hw8tb6x очень интересно будет, обязательно посмотрю
Кросс с фарой эт конечно интересное решение)))) В марте купил GR8 воздушку, никак не продам ее..... одно дело купить, а вот продаааать))) Катнул на Хусаберге) Хочу КТМ))) Вы еще тут душу травите)))
;))))))))))) ржу:)) одно дело купить другое дело продать;))))))
Парни, молодцы! Вы полностью оправдываете название «все в эндуро»!!!
Спасибо 🙏 ВСЕВЭНДУРО
Интересней будет потом искать запчасти на этот интересный двигатель)
;))
ВСЕВЭНДУРО спасибо за видосы!
Спасибо
Ыть,красавчик🤟#эндуродвор✊
Ееее !! Нашим людям всегда привет и уважение !
Разведка епти)
@@endurodvor 🤘
@@vsevenduro с любовью Ыть )
Все китайские мотоциклы одинаковые разница только в наклейках! И на это вы тратите столько времени ужас. А этот инженер просто сказка))) реальное воплощение этих мотоциклов))) Ребята берегите Сашу он вам истины говорит которые многие не понимают.
Бро;) времени пипец ушло;) но оочень хочеться доснять этот цикл передач! И закрыть эту тему
@@vsevenduro как в анекдоте : нельзя сожалеть))))
Инженер от бога))))
:) ну какой есть;)
@@vsevenduro в конце кстати по делу сказал, а тоя до конца не досмотрел, начал писать)))
Да BSE отличные мотоциклы,сам имею имею топовый RTC300R 2017года, именно топовый а не которые сейчас привозят последние годы ,мот очень радует , очень надёжный не убиваемый,во всём полностью устраивает, пробеги на нём минимальные 300км у день,были и за 500,не разу не подвёл, сколько раз был и утоплен и в реках и болотах,вытащил завел и дальше поехал.
Спасибо большое! Сколько моточасов проехали?
@@vsevenduro не так много 280 всего,видел и такие с пробегом в 2 раза больше,но удевлен в его жевучисти максимум что с ним делаешь это смазка всех узлов раз в год и замена масла в моторе 15мч, замена масла в ходовой 50 мч,с завода стоит типа подвеска ВП работает хорошо,но с завода было густовато для эндуро масло ,сейчас 2,5 w и вилка и амотр,но пришлось настройки зажимать на отбой на 18 сжатие 2 это перья,аморт сжатие 12 отбой тоже 2,работает вроде отлично проверяю всегда на трассе по суперкроссу,трасса междунанодная,но правдо уже несколько лет уже соревнования не проводились , сам бывший мотокроссник ,последний мот перед китайцем Suzuki rm 250 был и rm 125 ,сейчас в основном просто покатушки но по жести и с большими пробегами.
Круто, что в видео упомянули дизайнеров графики. Не все понимают насколько это важнейший момент. Нам, как тружеников этого направления) всегда приятно слышать, когда озвучивают труд и работу коллег по цеху, наш труд и вообще когда озвучивают индустрию дизайна. Побольше говорите о этом. Нам придает это много сил и идей. Хочется еще больше работать и радовать вас каждый год новой графикой.
Парни рисуйте больше и чаще 🙏🙏🙏🙏
Спасибо за очередной Ваш обзор.
Молодцы, формат преподнесения информации и общения действительно нравятся.
Правильно , что подробно разворачивание тему Китая. Эта тема на ближайшее время будет актуальна многим и будет только расширяться!
P.S Многие здесь ругают "застой" в прогрессе китайских производителей, но наверное забыли, а может и не застали, как с 70х по 90 е весь СССР ездил на......ЧЗ :))) и кстати дорабатывали мы их сами. Просто сейчас уже подзажрались от Китайского разнообразия.
Всем мир ! :))
😊 спасибо большое
Кстати, если возможно, задайте в следующих обзорах вопрос вашим участникам : Сравнить моторы ЧЗ времён СССР и современных китайских.Было бы интересно услышать мнение
Ыть Четко и По делу ✌
Как обычно
Второй год эксплуатируют БСЕ М4, брал бу 60м.ч , сейчас 220-240м.ч менял только расходники! Хорошая техника
Вы конечно простите ноооо этот инженер нисказал роооовно ничего даже начал раздражать про мотоцикал нислова((((((
Ну Братец свою голову не пришьёшь
@On Enduro так онже инженер итак пусть и рассказывает до 450 кубов совсем не рассказал опсасывал воздушку за 100капеек
Было очень интересно узнать больше о компании «BSE»
Спасибо Вам.
Ждем видео о главном конкуренте «KAYO»
Вы молодцы, хорошо пропахали тему китайских мотоциклов. При всем уважении к Лужину есть несогласие в двух его комментариях. Первое это если у человека нет спортивных амбиций то мотики класса KTM ему не нужны, модельный ряд Китая как хорошо я бы к нему не относился однообразен и после одного сезона при условии что человеку нужен адреналин и эмоции Китай их перестанет давать. Да и возможности не ты те. И по поводу 174 мотора, немного не так обстоят дела, потому что у 174 есть 300 кубов и это прикольный мотор, менее эластичный чем 177 , но и дешевле с ним можно взять мотоцикл за 150 т.р , а на 177 все топы и соответственно стоят за 250 т.р +-
Спасибо большое за отзыв! Видно что вы эксперт и это важно! Саша вероятно мог заблуждаться в каких то вопросах нельзя знать все:)! А наша задача показать правду какая она есть! И людей за этой правдой🥲
Да нет, не эксперт просто у меня был мот с 174 мотором и он мне оставил очень хорошие впечатления у него паровозные низа, но совершенно нет верхов и Александр правильно сказал про карбюратор , но после двух сезонов мне захотелось что большее , поэтому купил старый КТМ. Вас насмотрелся)))
Я хочу сказать что если ты действительно любишь мотоциклы и тебе по кайфу заниматься их ремонтом то обсалютно пофиг какой у тебя мотоцикл..главное что под жопой два колеса и у тебя есть возможность кататься и получать удовольствие.
100% подписываюсь под каждом словом
Парни, просто возьмите отдельные компоненты и протестируйте. Например рули - вес, прочность на изгиб, рамы, колёса, маятник...
;)) ой только не это
Тётенька прикольная, приятно видеть разбирающегося,горящего своим делом человека
Спасибо 🙏 за отзыв! Согласны
Спасибо! Очень интересные фильмы про китайские мотоциклы. Понятно, что они никто не инженеры. Они лишь отличаются тем, что одни хотят купить подешевле, а продать подороже, другие скомплектовать по лучше, из имеющегося, за разумные деньги. Жала что у Вас пока так мало подписчиков по сравнению со всякими ...
Загнал меня в тупик фразой "Завари чайка и выключи телефон". Только допил чай и смотрю с телефона 😁
Вы просто супер, спасибо, очень интересный формат. Жду про Кайо!
Спасибо
Будет кайо
А почему он так яростно разделяет момент по сварки рамы? Наши в Гонконге остальные в Китае ? Гонконг расположен на полуострове в Китае .
Кроме Лужина все бесят :) Ничего не понимают и во всем неправы -))))))
Ээээ и даже мы? А Дима? А как же Ыть?
@@vsevenduro Вы молодцы, я про ваших опрашиваемых :) Ну ладно, Ыть тоже норм, но остальные...
Дима тоже не шарит, алюминиевая рама у него тяжелее железной, ну-ну -)))
@@DenisElpashev ну, это смотря сколько алюминия на раму прилепить )
@@DenisElpashev алюминиевая рама реально ощущается тяжелее из за высокого центра тяжести. Как по весам не знаю.
@@user-wz3ph4iy6q Хз у кого это так ощущается и на каком мотоцикле, у меня что на ямахе, что на ТМ, который раньше был, алюминиевая рама ощущается просто на порядок легче чем тяжелый железный ктм.. И центр тяжести у нее нифига не выше, это просто какой-то сказочный бред -)))
Очень классные видео вы снимаете, смотришь на одном дыхании! Ребят хотелось бы увидеть как занизить мотоцикл на примерах ктм, хаски и беты)
Спасибо
Досмотрел ровно до того как инженер придумал Z1. Дальше терпения нехватило. Парни ваша работа на высоте, но с такими респондентами вам победы не видать. Лужин как всегда , кратко и в самую "дырочку".....
О ну наконец то 4 серия! 👍👍👍
Спасибо за видос (серию видосов), достаточно лампово получилось👍✌️🤘
Спасибо большое
Мне очень нравятся ваши видосы 👍👍👍👍
Спасибо 😉 мы стараемся
Огромное спасибо! Вы лучшие.
Bse рулиииииит 🤟🤟🤟
А мне понравилась тетя бсе, кому еще?
Мне тоже!
И мне
Приятная особа!
@@vsevenduro, она тебя взглядом... раз восемь. Любит тётя дядей с серёжками)))
Долго ждал о bse, хочу m2 взять.
👏👏👏 позвони скажи что после просмотра видоса на ВСЕВЭНДУРо решил купить! Пусть скидку дают
M2 хороший мопед! У знакомого 170 мч отъездил, в мотор не лазил, все отлично
@@vsevenduro в субботу приеду к ним), спасибо за видос.
Отличный мопед, со временем поставишь кит на зоо кубов. У нас в команде есть такой. Посмотри видео наши.
Владею BSE M2 и если честно расстроен только тем что запчастей нет и даже в Москве, цены на запчасти очень дорогие 2 радиатора 17000, и не привозят их уже пол года, езжу везде так как живу в краснодаре и по горам и везде, низов очень много, но блин качество расстроило сильно, ну и конечно очень тяжелый
Спасибо за отзыв ! Если нас смотрят ребята из BSE обратите внимание! Это не первый кто жалуется на то что нет запчастей
Для новичков советую покупать самый дорогой КТМ! Он легкий(его легче поднимать и таскать), он мощный(не надо учится передачи щелкать в полете либо на горке, повышенную включил и ее хватает на все), он удобный(лучше управляется). Именно так я в свое время и поступил!
А когда уровень подрастет, можно уже переходить и на тяжелую артилерию! Например Китай! Он тяжелый!(чтобы его поднимать и таскать потребуется опыт!), он слабый(придется искать момент, работать передачами, переключать их на ходу, в полете, на середины горы итд..), он не удобный(управлять подобным может только опытный человек!).
Любой может ехать на КТМ! Но далеко не любой сможет на китайце!
п.с. В каждой шутке есть доля шутки!
Наоборот надо! Тренироваться начинать надо на слабом и тяжелом китайце, потом тебе пёрышком покажется нормальный мотик и будешь уже более сложные элементы исполнять. По принципу, как боксер отрабатывает удары с эспандером. А потом без него рука уже сама летит.
@@Kolobud Это был сарказм! Я же написал об этом :))
На дворе конец 2020ого, о это потресающе, в первые выйдет НОВАЯ РАЗРАБОТКА 4х клапаный мотор. А ни чего что это разработка в серийном производстве в Япии с 80х🤔
Не чего конечно:))) там 80х
@@vsevenduro я конечно не топлю за ЛЕГЕНДАРНОЕ ЯПОНСКОЕ КАЧЕСТВА, но российские представители китайского мотопромма, ну через чур "переигрывают", либо не в теме. Ну или рассчитывают на тех, кто не в теме.
Кирилл, у Вас офигенный, интересный канал! Красава! Всегда интересные и познавательные видосы!!! Когда в Сочи???
Спасибо большое:) завтра едем в орленок ) снимать ямаху:) приезжайте в гости
Будучи владельцем 450ки бсе скажу так , после покупки допилов очень много нужно , в первую очередь это подача топлива , и самопальный инжектор имеет право на жизнь ,потому что на штатном карбе хочется сжечь мотоцикл, а мадам не стоит так относится к этому так жестоко , ну го&но "ихние" карбюраторы.да обгонка мрет , да цепь под замену , да спицы тянутся , да рули гнутся ,да радиаторы рисовые , да резина пластиковая , да посадочные места подшипников в ступицах после второй замены развальцованы , да замок зажигания в удобном месте(зачем он вообще на треке или в лесу) , да проблемы с запчастями , ой всего и не упомню за год эксплуатации , а так мотик огонь )
Спасибо большое за хороший отзыв
Спасибо за видео парни. Отличная работа
Спасибо 😉
Лужин: на стандарте никто не ездит
Марио Роман : езжу на заводском моте....
Гы)
Не чего непонятно;) но очень интересно
Марио не говорил что стандартный! Он сказал что все что у него стоит можно купить в магазине!
Ну и заводские гонщики всегда говорят что все стандарт, и это при поддержке завода который очень хочет побеждать 🤦🏻♂️
Ынжинер этот больше похож на перекупа со стажем ,с помесью препода из шараги-неприятный человек !
:) спасибо за отзыв;) и ваше мнение
Супер
Спасибо
Тоже соглашусь,что вилка,подвеска моджа вполне достойная для бюджетной и по работе поинтересний некоторых более дорогих азиатских подвесок.
🤘👍
БСЕ-J1 у которых 3 передача накрывалась практически у всех,причём продавцы молча давали коробки в сборе от Кайо,которые в отличии от БСЕшных были усиленные и не высыпались за пол года.А обода из ложек и вилок отлиты,а вилка и аморт вытекающие через 2000км. Лично колол мотор на J1 и менял коробку,катался на моте подросток
Спасибо за отзыв! Я уверен что ребята из BSE смотрят нас и читают отзывы!
А чем колол?
Первый был БСЕ J1, воздушка, мучал его конкретно, но техника живучая и запы копеечные))
Спасибо за отзыв
Некоторые представители несут иногда какую то чушь.
Мы друзья не на что не влияем;))) просто снимаем и показывем как есть
@@vsevenduro за это вам огромное спасибо.
Круто когда вы их в неудобное положение ставите. Им приходится выкручиваться и у них это не получается.
Китай, для не сильного фаната, оптимален! Симпатичен и совершенно не жалко валять в грязь... Да и чисто психологически сложно принять, что за какой-то худосочный однокотловый слабачок КТМ, надо отвалить эквивалент крутого дорожника... Что за модель БСЕ стояла в центре, черный?
Ктм надо разок прокатиться! К сожалению не запомнили;)) а руководители и менеджеры не смотрят видео;))
@@vsevenduro Для того, чтобы понять КТМ надо сперва помучиться на Китае, и это хорошо, что появилось это промежуточное звено, без которого 90 процентов нынешних любителей грязных покатушек, просто бы не существовало!
Спасибо! Крутые серии! 👍🔥💪
Спасибо за поддержку
Даёшь Кайо! )
Надо отдахнуть
От китайцев:))
в Уфе обстановка такая, 80% торговых залов, мото салонов заставлены BSE . Можно обсуждать, что угодно, но видимо маркетинг компании более лояльный к деталям продаж и имеющая другие финансовые возможности. вообще по видео, ощущения что BSE это " завод " ,а остальные "мануфактурщики и лавочники" пальцем показывать не будем. лично мое мнение
;)))) спасибо за инфу что в Уфе! Наша задача показать правду;)
Или просто их так много, что надо расставить их во всех торговых залах, пока другие бренды распродают технику еще в пути.
@@daysen мой опыт продаж, говорит о том, что то что стоит в наличии то и берут. И зачастую приходят за одним, а уходят с тем что есть. а ваше замечание имеет место быть и лишний раз доказывает что чем больше денег в оборотке тем выше продажи. и именно BSE этому пример
Спасибо за видео!
Если честно, то было скучно - кран открыли и вода полилась... 🤣
"Инженер" - такой "инженер"... 🤣
Взяли 150-й питбайк, прибили к нему 172 мотор и запихнули 21/18 колеса, оставив даже пластик от пита (хвост заканчивается посередине заднего колеса) - "а вот я придумал новый мопед, всем напихал с такой гениальной идеей!" 🤦🏻♂️ - Нет, братан, нихера ты не придумал и не придумаешь, правильно сказали, что китайцы дают вам только выбирать комплектующие.
Авантис А2 - такое же недоразумение, 1 в 1.
Дядюшка Ляо умеет и без вас деньги считать, тем более свои собственные. 👋
П.С. - Андрюха правильно сказал, что BSE нигде не видно и не слышно.
Я когда покупал мопед себе, то Кайо и Авантис были на слуху, а BSE - я подумал, что лавочка прикрылась уже и нет их давно 🤣
Да и вообще... "у вас лицо скучное, вам никто денег не даст" 😆
Почему забиваете на рекламу своего брэнда? 🥴
Ребята походу отзывы не читают )))
Отличное видео.показали хороших и занятых своим делом людей.
Мой первый мот 166fmm bse z5. Падаю, да, но не много, с весом в 70кг справляюсь с мотиком на отлично. В горчичном свитере чувак истинно продаван. Хотелось бы чтобы гонщик команды bse что нибудь рассказал о мотоцикле, если таковой имеется.
Спасибо!
Спасибо
Gr7 в топ !
Почему не 8?
@@vsevenduro потому что 8 уже было😂😂😂
Народный мот. На кубани их полно.
Вову борнаута забаньте , шо бы я его тут не видел.
Аеее! Наконец то про топового китайчонка)
BSE топ?) да ну нахрен.
@@vasiliypalkin4465 да он шутит 😂
Замечательное видео, с утончённой подачей материала. Особенно восхищает сдержанность участников в том чтобы "барыг не называть оными", ибо "BSE" в России именно таковыми и являются, как впрочем и другие участники этого не особо хитрого рынка. Рассказ "тёти", в конце видео про наклейки, особенно порадовал))). Теперь я знаю что такое Limited Edition от "BSE")
Ну и конечно же "инженер" компании (с отпечатком каблука на горле) - это вообще бинго!
Спасибо за беспристрастное видео (если не обращать внимания на сравнение всех и вся с "КТМ").
Спасибо большое) наша задача показать правду;)
Большая работа и отличное видео! Однозначно ЛАЙК! А это мотоконтора так себе!
Спасибо огромное 👍! BSE один из самых продающихся китайцев
@@vsevenduro Маркейтинг, широкая линейка, низкая цена соответствующая качеству! Россия большая и в большинстве не богатая страна, поэтому не удивительно!
Нифига они не идут на встречу, у меня на пробеге 10 моточасов, из которых первые 2 он просто стоял работал, так сказать на обкаточном масле, ломаются шестерни стартера, зубья в мясо, там где я покупал его, к ним вопросов нет, директор супер, человечный, понимал что это брак изделия был, стартер не насиловали. Но BSE нас послал, сказали что это не брак, а в связи с эксплуатацией и мы виноваты сами, даже не провели экспертизу, это фиаско велосити из Москвы