Сергей этот коленвал не очень если увеличить ход поршня то ты сделаешь трактор который будет есть как Камаз а ехать как Ивалидка лучше сделай короткоходный коленвал на 68 мм и поставь поршневую побольше тогда будет толк, но не мне указывать тебе поэтому решай сам поддержу тебя лайком
У 406го мотора ГАЗ ход колена 86мм, он в стоке крутится до 8500 об/мин. Люди ставят на такие моторы большие турбины и весьма успешно участвуют в соревнованиях. Я думаю и 88мм должен нормально поехать. Меня уже не переубедить, я обязательно соберу это двигло и лично сам и вы вместе со мной увидим что получится! Я видел много теоретиков которые сидят и ничего не делают, и видел много практиков которые воплощают свои идеи в жизнь никого не слушают и добиваются успеха, я отношусь ко вторым)
@@SKGGarage Нуу...для начала не 8500 а 5200 потому как если даже на нейтралке его крутануть 8500 то кпд будет 0,001%. Ну и самое главное, Вы змз бошку видели? а бошку днепра?? При таком ходе и диаметре и такой бошке как у днепра скорость потока в канале при 3 тыс. будет такая что и твс перемешиваться не будет. Тут и в стоке удивляешься как днепр при таких головках до 5 раскручивается, а при таких объемах я вообще молчу.
@@lexdemjanenko1803 на сток мозгах ясно ч о он крутится 5200, хоть для начала, хоть нет. Посмотри на канале "Влас Прудов" ролик "Заднеприводная 2108", там люди на турбомоторе змз406 соревнования выигрывали, кстати на сток валах🙄
@@SKGGarage ага видел, но только графиков замера не видел. И пока не увижу это все пшик. Давайте еще разок. Днепроголовы видели? А ЗМЗ? Так вот скажу что головы 406 это лучшие что я видел из отечественного, говноголовы на вазовском шеснаре не в какое сравнение.
Серега за видео про тормоза от ваз я тебе практически должен. Гоняю по сей день по Москве. До конца недели скину тебе на карту копеечку. Желаю тебе с избытком денег собрать, ты заслуживаешь. Столько дельных советов даешь. Если бы ты не наступал на наши грабли то на них наступили бы мы. А так как мы не наступили , сэкономили денег. От сюда следует , что эту экономию следует превратить в данат на твою карту.
Степень буду считать по факту. Думаю с учётом не малого увеличения диаметра поршня степень должна стать повыше, сфера то в голове остаётся того же размера.
@@MrMozarito Да не мало видел математиков которые сидят на диване и грустят с калькулятором. Я же предпочитаю воплощать свои идеи в жизнь, хоть иногда и не самые удачные.
Говорили тебе или нет что с этим коленвалом, завод Поршень еще продают новый распредвал, фазы как у Днепр 11, но открывает клапана чуть больше, чуть больше пропускная способность, вроде как бы он тоже нужен!?.
Доброго времени суток!Гильзы москвича придется обливать алюминием и точить цилиндр!Днепровских рубашек цилиндров не хватает т.к. гильзу нужно обтачивать на 92мм максимум у меня на цилиндрах пооткрывались отверстия побокам!Если протачивать гильзу на 92мм поршень 85мм остаётся 3.5мм стенка гильзы!Я считаю для воздушника маловато!А если облить алюминием то запаса хватает!Я делал цилиндры с днепровских под 82мм!Есть видео на моем канале!Если интересно заходите смотрите, подписывайтесь!
На али експрес есть поршня с квадрика в районе 100мм вроде , там цина не очень большая и вес меньше чем в москвичевских и кольца тонкие, мож на такие наколядуй , будет веселее чем на москвичевских.
Да поршни не проблема и с иномарки подобрать, проблема с гильзами, я покупаю москвичевскую группу и у меня сразу поршни, пальцы и гильзы, по поводу колец не знаю но думаю не проблема
@@SKGGarage тяжёлые они , представь как валу... их нужно розганять и в ВМТ и НМТ останавливать уазовская гильза на 100 есть, а поршня на али с квадрика вроде 103 мм. У зила гильза под поршень 100. Делай под легкие поршни, квадрика или автомобильные кованые Т образные. Москвич хороший на диностенде показывает 38лс. это позор а не двигатель , лучше с него поршня не брать, в наше время столько всего, а ты с москвича поршня.. С априлии пегасо 650 или с бмв gs 650 поршня легкие , крепкие они вроде 99 или 100мм, загугли. С трактора т-40 двигатель д144 посмотри на цилиндры, там и ребра охлаждения уже есть, но маленькие, диаметр гильзы не помню
@@SKGGarage я на свой урал литр делал гильзы из заготовок Это лучше чем из москвичевских, потому что можно изготовить гильзу идеально в размер, а гильза на 85 и поршень на 85 могут не подойти.. Ща найду ссылку, где заготовки брал
Молодец! Посмотри видео Юры Желудкова. Тут нюанс, поршневой палец приближается к щекам коленвала очень близко,надо искать поршни с малым расстоянием от нижней кромки бобышки поршня ,до щеки коленвала.Успехов. У меня Днепр,хотел перейти на коленвал К 750 но не знаю посадочных размеров.
Ну контакты самого завода гуглятся легко, а если ты конкретно по колену поинтересоваться хочешь напиши ему, в основном через него берут, я тоже через него, цена заводская, он не накручивает: vk.com/bely_russky
Не подскажешь может ли дыметь мт из-за того что конченные вкладышы (горит давление масла, но он ездит нормально просто левая сторона поддымливает) Заранее спасибо)
Эх...наверное я уже не первый))) Держи сотыгу!)))) Плохо будет набираться, ещё закину! Набирай больше 16 тыс.....все ровно дело затратное, а сколько времени и сил уходит на записи видео для нас же для подписчиков я вообще молчу (сам пробывал видосы делать, ну нафиг, не получается, не простое это дело)..... Так что без за зрения совести Набирай больше..... За хорошие дела можно бонусы получать, том более, что сотню другую скинуть не напряжно, пачка сигарет дороже.... И ещё, расскажи где у тебя по графику приводная коляска?
Привет! спасибо! Да вот после этого мотора как раз и хочу самодельным приводом заморочиться, уже замутил раму с касика с рамой коляски, как основа конструкции для сборки, замутил редуктор обычный и крышку раздатки с нивы со шкивом, рычагом и так далее. Короче старт дан но сначала я хочу сразу сделать мотор который будет это всё тянуть нормально а не дохнуть когда коляску подключишь.
@@SKGGarage понял! Привод на коляску я прям ждал, но не дождался, в итоге купил готовый комплект от 16 го XD. Ну в прочем самодельный все ровно буду мутить, заводские дорогие и редкие и без блокировки (с блокировкой есть конечно, но ценник вообще космический, по этому для меня их нет). Ну в общем жду интересных решений, как по литру в движке так и по крутящему моменту на колесе коляски! Буду следить! Заранее спасибо за интересные, полезные видосы!
Я при сборке посчитаю степень, если будет не приемлема можно будет на поршни наварить вытеснители, надеюсь делать это не придётся ибо такой колхоз я не приветствую.
Уже поставил валы , форсы, соленоид наддува и так далее, осталось только отшить, на мою просьбу откликнуться какого нибудь настройщика что бы помог разобраться с онлайн настройкой к сожалению никто не откликнулся, так что сам потихоньку разбираюсь.
Это всё работать не будет нормально, т.к москвичевские поршни расчитаны под водяное охлаждение. Малое содержание кремния будет способствовать большому расширению при нагреве. Проще говоря не будет хватать охлаждения на днепре и мотор по просту будет клинить
Насос от русский мотоцикл, который 18 литров в минуту... У Евгения Быковского есть об этих парнях на канале. Карбы, поршня, это лихо но без масляного насоса и наверное радиатор охлаждения предложил бы . Спасибо за внимание.
Урал простой и неприхотливый, идеальный вариант для езды без заморочек. Днепр более капризный но если приложить прямые руки имеет на порядок больший ресурс и потенциал для доработок.
Я уже сделал такое. Подробности в видео и другие на канале ruclips.net/video/VR7itCl7u8A/видео.html На литровый поставил тоже пвк34, пока не ездил но есть моменты которые мне не нравятся. По пвк 32 как себя ведут, делал ли что нибудь?
PWK32 очень нравятся, просто красота! На них я заглушил доп канал который бенз подаёт дополнительно при открытом дросселе и установил жиклёры 102.5 от 2108, двигатель 666куб.см.
@@SKGGarage уже насмотрелся на всех кто этот коленвал брал ... Ну и мотор выходит мягко говоря термонагруженный .. клинить будет постоянно и крутиться будет хуже чем уд2
Покупаем мотоцикл за 3000$ и ездим куда хотим а с этим дерьмом только трах и езда на 20 км!!!!А если нет жены и детей то гараж и пиво ))Даже если в это гавно можно заложить и 3000 то оно останется г...Делайте выводы!А так палец вверх
@@SKGGarage Я тоже 10 лет с ними ковырялся болгарка,сварка даже и вспоминать не хочется))20 литров на регулировку зажигания и карбюраторов не выезжая с гаража было дело))Как молоды мы были!))Удачи тебе,делаешь нужное дело молодёжь должна развиваться хоть в чём нибудь,а не по подъездам шариться с пакетами на головах
@@SKGGarage тут даже дело не в детстве,а что то есть такое интересное что можно поковырять, улучшить и так далее. Люди на дальнобой ходят на Уралах и Днепрах и кайфуют. Да и моторы стучат в дороге и колеса рвёт и все то что мы любим. Но это Совок и что то в нем есть такое своё
Как-то интересно получается. Говоришь что мот г...., ну значит и те кто им занимается г.... получаются, ну а ты не г..... Чего в г.... залез? не понятно
@@КасымМузафаров Что за чушь? Нечего написать - ничего не пиши. С какого хера те кто занимается с говняной техникой сами говно? У тебя всё в порядке дружище?
Заранее огромное спасибо всем кто откликнется на мою просьбу!!
PayPal есть у тебя ?
@@ВладимирАлександрович-т5щ Нет, только карта сбера.
Ну где карта?
@@varvar-ural в описании к видео)))
Сергей отправил, проверь. Нет у меня Инстаграмм
Ребятки поможем и посмотрим интересное видео!!!!
Серёга красавчик комментарий в поддержку канала привет из Казахстана
Сергей этот коленвал не очень если увеличить ход поршня то ты сделаешь трактор который будет есть как Камаз а ехать как Ивалидка лучше сделай короткоходный коленвал на 68 мм и поставь поршневую побольше тогда будет толк, но не мне указывать тебе поэтому решай сам поддержу тебя лайком
У 406го мотора ГАЗ ход колена 86мм, он в стоке крутится до 8500 об/мин. Люди ставят на такие моторы большие турбины и весьма успешно участвуют в соревнованиях. Я думаю и 88мм должен нормально поехать. Меня уже не переубедить, я обязательно соберу это двигло и лично сам и вы вместе со мной увидим что получится! Я видел много теоретиков которые сидят и ничего не делают, и видел много практиков которые воплощают свои идеи в жизнь никого не слушают и добиваются успеха, я отношусь ко вторым)
Посмотри Злого Айболита с этим коленом рвёт 👍
@@SKGGarage Нуу...для начала не 8500 а 5200 потому как если даже на нейтралке его крутануть 8500 то кпд будет 0,001%. Ну и самое главное, Вы змз бошку видели? а бошку днепра?? При таком ходе и диаметре и такой бошке как у днепра скорость потока в канале при 3 тыс. будет такая что и твс перемешиваться не будет. Тут и в стоке удивляешься как днепр при таких головках до 5 раскручивается, а при таких объемах я вообще молчу.
@@lexdemjanenko1803 на сток мозгах ясно ч о он крутится 5200, хоть для начала, хоть нет. Посмотри на канале "Влас Прудов" ролик "Заднеприводная 2108", там люди на турбомоторе змз406 соревнования выигрывали, кстати на сток валах🙄
@@SKGGarage ага видел, но только графиков замера не видел. И пока не увижу это все пшик. Давайте еще разок. Днепроголовы видели? А ЗМЗ? Так вот скажу что головы 406 это лучшие что я видел из отечественного, говноголовы на вазовском шеснаре не в какое сравнение.
Я считаю что лучше сделать и разочароваться чем не сделать думать если так а если так
Однозначная поддержка проекта, привет из Новороссийска, удачи!
Спасибо земляк! :)
Поддержим мальчика лайками👍👍👍
Молодец, не постеснялся и прямо сказал
А как иначе? я как есть так и говорю. Прямой рекламы нет, мне никто не диктует что говорить а что нет.
Коммент в поддержку канала. Классные вещи делаешь, друг! Удачи и продвижения тебе!
Это уже уровень "Отца"
Я уверен ,что тёзка замутит все как надо !)
😀😀😀 вижу, как у Мото Санчи нервно дёргается глаз)))
Четодел забухал 😀😀😀
Почему?)
Непериживай всё получится на высшем уровне
Подъехал видосик, ставим лайкосик)
Серега за видео про тормоза от ваз я тебе практически должен. Гоняю по сей день по Москве. До конца недели скину тебе на карту копеечку. Желаю тебе с избытком денег собрать, ты заслуживаешь. Столько дельных советов даешь. Если бы ты не наступал на наши грабли то на них наступили бы мы. А так как мы не наступили , сэкономили денег. От сюда следует , что эту экономию следует превратить в данат на твою карту.
Большое спасибо!
Превьюха - агонь👍
Подписываюсь, хотя я и поклонник ИЖей. Ты красавчик, Серёга!!!
Интересная тема. Слежу, удачи.
Молодец Сергей, что ты такой специалист отличной тебе работы и всего отличного!
Комментарий в поддержку канала 👍
Пусть всё задуманное осуществится, удачи и успехов во всём 🤝✊. Привет 🖐️ из Украины 🇺🇦✌️
Спасибо!
Будет интересно, удачи!
Спасибо!
Интересная тема!
Здарова братишка! Конечно поможем!
Я из будущего, вангую с днепро двигателем все хорошо система смазки работает, а на коленвал нужны шатуны длиннее😂😂😂
Нонче модно стало литровый собирать 🤔😁
23вш,ммнд
Степень сжатия сколько? Семь? Собирать сферические головы Днепра на плоских поршнях плохая идея. Вот если бы поршни на сферу точнуть...
Степень буду считать по факту. Думаю с учётом не малого увеличения диаметра поршня степень должна стать повыше, сфера то в голове остаётся того же размера.
@@SKGGarage По-факту получится говно
@@MrMozarito Да ты что? Ну всё, тогда не буду ничего собирать раз тебе не нравится.
@@SKGGarage Это не нравится математике, а не мне
@@MrMozarito Да не мало видел математиков которые сидят на диване и грустят с калькулятором. Я же предпочитаю воплощать свои идеи в жизнь, хоть иногда и не самые удачные.
Сергей привет из Тулы. Удачи в проекте.
Спасибо!
Говорили тебе или нет что с этим коленвалом, завод Поршень еще продают новый распредвал, фазы как у Днепр 11, но открывает клапана чуть больше, чуть больше пропускная способность, вроде как бы он тоже нужен!?.
Нет, впервые слышу, сейчас спрошу, спасибо!
Будет интересно посмотреть, лайк)
Купи ещё микрофон петличку а-то жалко постояно в руках его держишь)))
Доброго времени суток!Гильзы москвича придется обливать алюминием и точить цилиндр!Днепровских рубашек цилиндров не хватает т.к. гильзу нужно обтачивать на 92мм максимум у меня на цилиндрах пооткрывались отверстия побокам!Если протачивать гильзу на 92мм поршень 85мм остаётся 3.5мм стенка гильзы!Я считаю для воздушника маловато!А если облить алюминием то запаса хватает!Я делал цилиндры с днепровских под 82мм!Есть видео на моем канале!Если интересно заходите смотрите, подписывайтесь!
Уже третий проект литрового Днепра на ютубе которые разрабатываются.
Никогда не донатил, но тут решил, мало осталось Кулибиных, успехов в начинаниях.
Большое спасибо!
Sergio Castom Culture
Крут проект. Поддержу безусловно.
Днепро моторы с большим потенциалом.
P.s напиши мне я могу отдать приводной редуктор с частью маятника безвозмездно
Часть редуктора которая стоит на коляске. Думаю для тебя не будет проблемой переварить элемент. Руки то растут от куда надо.
Куда писать?
Куда писать?)
На Ютубе есть чел он недавно выпустил видео про литр днепр
На али експрес есть поршня с квадрика в районе 100мм вроде , там цина не очень большая и вес меньше чем в москвичевских и кольца тонкие, мож на такие наколядуй , будет веселее чем на москвичевских.
Да поршни не проблема и с иномарки подобрать, проблема с гильзами, я покупаю москвичевскую группу и у меня сразу поршни, пальцы и гильзы, по поводу колец не знаю но думаю не проблема
@@SKGGarage тяжёлые они , представь как валу... их нужно розганять и в ВМТ и НМТ останавливать уазовская гильза на 100 есть, а поршня на али с квадрика вроде 103 мм. У зила гильза под поршень 100. Делай под легкие поршни, квадрика или автомобильные кованые Т образные.
Москвич хороший на диностенде показывает 38лс. это позор а не двигатель , лучше с него поршня не брать, в наше время столько всего, а ты с москвича поршня..
С априлии пегасо 650 или с бмв gs 650 поршня легкие , крепкие они вроде 99 или 100мм, загугли.
С трактора т-40 двигатель д144 посмотри на цилиндры, там и ребра охлаждения уже есть, но маленькие, диаметр гильзы не помню
@@SKGGarage я на свой урал литр делал гильзы из заготовок
Это лучше чем из москвичевских, потому что можно изготовить гильзу идеально в размер, а гильза на 85 и поршень на 85 могут не подойти..
Ща найду ссылку, где заготовки брал
Ок
Красава Серёга 👍
Молодец! Посмотри видео Юры Желудкова. Тут нюанс, поршневой палец приближается к щекам коленвала очень близко,надо искать поршни с малым расстоянием от нижней кромки бобышки поршня ,до щеки коленвала.Успехов. У меня Днепр,хотел перейти на коленвал К 750 но не знаю посадочных размеров.
Я буду искать более длинные шатуны.
Что касется установки колена от касика не днепр - Это невозможно! Колено от касика ставится на ураловский мотор.
@@SKGGarage я думаю надо прошерстить вузовское семейство, по диаметру шейки шатуна,может от 03 подойдёт?
Я свой вал, который "вот уже собирают" жду с февраля...😂
Удачи с проектом...
Надеюсь у меня будет быстрее :D
@@SKGGarage ну если что, ты где то за мной в этой очереди...😂😂😂
Собирай конечно! А то СаняЧотодел обещал, а все никак не соберёт. Охото на конечный результат посмотреть.
Сделаем!
Неужели не понятно, у них понты и выкачка бабла с Ютуба, ебут людям мозги!
Поршень от москвича ставили на чз 500 непошол залипает от нагрева на воздушку некатит он.
С правильным тепловым зазором покатит.
Дружище скинь Контакты завода Поршень !!! А то летом писал Сане Четоделу так с концами !!!!
Ну контакты самого завода гуглятся легко, а если ты конкретно по колену поинтересоваться хочешь напиши ему, в основном через него берут, я тоже через него, цена заводская, он не накручивает: vk.com/bely_russky
Саня Чётодел редко отвечает, видно занят сильно.
@@SKGGarage ок спасибо !
Поддержу рублем )
Номер карты,Сергей
Идея класс уже скинул)
А это не такой коленвал у сани четодела за 300 км провернуло?
Нет) На днепре колено точится из одной болванки, как на автомобиле.
Саня использовал ураловский коленвал, а он состоит из трёх частей
Серёжа здравствуй.На твой взгляд такой финт с К-750 прокатит?
👍
Идея интересная!
Не подскажешь может ли дыметь мт из-за того что конченные вкладышы (горит давление масла, но он ездит нормально просто левая сторона поддымливает) Заранее спасибо)
У тебя скорее всего эллипсом цилиндр выело и кольца не могут снять масло со стенок цилиндра. Мотор однозначно в капиталку, что тут гадать?
@@SKGGarage понял, спасибо буду делать значит)
я извеняюсь а зачем из днепра делать литр? насколь помню у урала есть калено 88 вроде и непроше сделать из него ?
Это колено от того же завода "поршень". И нет, не проще. Там своего головняка хватает.
Эх...наверное я уже не первый)))
Держи сотыгу!))))
Плохо будет набираться, ещё закину!
Набирай больше 16 тыс.....все ровно дело затратное, а сколько времени и сил уходит на записи видео для нас же для подписчиков я вообще молчу (сам пробывал видосы делать, ну нафиг, не получается, не простое это дело)..... Так что без за зрения совести Набирай больше..... За хорошие дела можно бонусы получать, том более, что сотню другую скинуть не напряжно, пачка сигарет дороже....
И ещё, расскажи где у тебя по графику приводная коляска?
Привет! спасибо!
Да вот после этого мотора как раз и хочу самодельным приводом заморочиться, уже замутил раму с касика с рамой коляски, как основа конструкции для сборки, замутил редуктор обычный и крышку раздатки с нивы со шкивом, рычагом и так далее. Короче старт дан но сначала я хочу сразу сделать мотор который будет это всё тянуть нормально а не дохнуть когда коляску подключишь.
@@SKGGarage понял! Привод на коляску я прям ждал, но не дождался, в итоге купил готовый комплект от 16 го XD. Ну в прочем самодельный все ровно буду мутить, заводские дорогие и редкие и без блокировки (с блокировкой есть конечно, но ценник вообще космический, по этому для меня их нет).
Ну в общем жду интересных решений, как по литру в движке так и по крутящему моменту на колесе коляски!
Буду следить!
Заранее спасибо за интересные, полезные видосы!
@@Mikhail_Manuilov Спасибо вам за доверие, мотивирующие слова и поддержку!
Сначала сделал бы поршневую на 85мм от москвича 412.Так собрал ,по тестил,а потом колено вкинул...
Сделаем всё сразу что бы ощутить разницу по полной программе)
какое седло впускного клапана будет? если увеличенного диаметра то надо посадку тоже увеличить.
Пока не озадачивался, в первую очередь нужно низ собрать.
А то что на поршнях днище плоское, как это повлияет?
Я при сборке посчитаю степень, если будет не приемлема можно будет на поршни наварить вытеснители, надеюсь делать это не придётся ибо такой колхоз я не приветствую.
@@SKGGarage здравствуйте, вообще у москвича есть поршня с полусферическими вытеснителями, возможно хватит мяса для фрезеровки
@@АндрейШишков-с6щ На сколько мне известно 85мм поршней со сферическим вытеснителем нет
@@SKGGarage есть с мотора узам 3318. А ваши по видимому с дефорсированной версии мотора 3313.
Делай!!!!!!!!!!!
Коленвал на 88мм. не будет цеплять за распредвал или за маслонасос?
Не должен по идее, а если будет то мы обязательно что-нибудь придумаем!)
За картер будет цеплять и за насос.
Серёга, привет!!! Лови косарь. Больше пока не могу 😉
Спасибо! В тот день как соберу дракона надо будет катнуть в баканке! =)
@@SKGGarage Несомненно буду рад!!! Я только за!!!
Да будет ЛИТР!!! Себе с корешом тоже по коленвалу заказали. Думаем насчет поршней 82мм Приора или 95мм ЗМЗ 405
@@АлександрБ-ъ6ъ 1246см3
Пирожок ждём )
Уже поставил валы , форсы, соленоид наддува и так далее, осталось только отшить, на мою просьбу откликнуться какого нибудь настройщика что бы помог разобраться с онлайн настройкой к сожалению никто не откликнулся, так что сам потихоньку разбираюсь.
Сергей, сразу подумай об усиленном сцеплении так как штатного не хватит для такого двигателя.
послал копеечку, делай, мотобро. в воскресенье поеду за юпитером пятым, а потом уж и на днепра замахнусь
Спасибо!!!
Почти квадратный движок!!!
Подскажи пожалуйста, где можно заказать колено завода "поршень" в Украину, с меня благодарочка😉
Привет! Да если честно я сам ещё не до конца уверен что моя сделка нормально пройдёт, так что наверное пока ни чем не помогу!
@@SKGGarage понял! Ну пока буду следить за ходом твоих работ, уверен всё выйдет💪
А как же охлаждение двигателя?
Москвичи придумали новый масло насос на Днепр 35 давление против 5,6 днепровских! Проехали 100000 км без поломок
Это всё работать не будет нормально, т.к москвичевские поршни расчитаны под водяное охлаждение. Малое содержание кремния будет способствовать большому расширению при нагреве. Проще говоря не будет хватать охлаждения на днепре и мотор по просту будет клинить
Слышал таких теорий миллион. Это ересь, что бы ничего не клинило делается больший чем на водянке тепловой зазор, и вуаля.
@@SKGGarage ага такой зазор что б при перекладке поршня гремели))) зато не клинит😅
Насос от русский мотоцикл, который 18 литров в минуту... У Евгения Быковского есть об этих парнях на канале. Карбы, поршня, это лихо но без масляного насоса и наверное радиатор охлаждения предложил бы . Спасибо за внимание.
💪💪💪
Сброшу с удовольствием!!!
Температура мотора будет "хорошая"
Вперед!!
Поршни от газели!
могу к сожалению помочь только лайком извини
Что лучше Урал или Днепр?
Урал простой и неприхотливый, идеальный вариант для езды без заморочек. Днепр более капризный но если приложить прямые руки имеет на порядок больший ресурс и потенциал для доработок.
Куда кинуть деньги?
Реквизиты сбера в описании.
Цена как на вазовский двигатель
А что поделать? Вазовских двигателей море а это кастомная деталь.
@@SKGGarage спасибо, что ответил. Подписался на тебя в drive2, будем посмотреть
@@илья-ш1д3и Спасибо!)
а как же сжатие, на москвичевском днище плоское, в отличии от родного
По факту померяю степень и будем решать.
@@SKGGarage на мосвичевский поршень наварить алюминия аргоном , лишнее спилить
Чё не отвечаешь Седому? Чётодел сказал же что не делают колени=))
Ответил
1
Я уже сделал такое. Подробности в видео и другие на канале
ruclips.net/video/VR7itCl7u8A/видео.html
На литровый поставил тоже пвк34, пока не ездил но есть моменты которые мне не нравятся.
По пвк 32 как себя ведут, делал ли что нибудь?
PWK32 очень нравятся, просто красота! На них я заглушил доп канал который бенз подаёт дополнительно при открытом дросселе и установил жиклёры 102.5 от 2108, двигатель 666куб.см.
@@SKGGarage понял спасибо.
По расходу как?
ruclips.net/video/_q8MDVFGxVA/видео.html Саня озвучивает какие-то сложности с 88-м коленвалом
Пока вышеупомянутый пассажир поёт красиво, если отморозится буду искать выходы на владельца завода.
приора поршня
Приора 82мм, а мне нужно 85.
@@SKGGarage :) понятненько просто приора поршни легкие как фольга(относительно) :)
Ты упрешся в проблему и будешь очень долго собирать
Да ты что? Вангуешь?
@@SKGGarage уже насмотрелся на всех кто этот коленвал брал ... Ну и мотор выходит мягко говоря термонагруженный .. клинить будет постоянно и крутиться будет хуже чем уд2
@@23workshop спасибо за пророчество!👍
@@SKGGarage удачи в развлечениях
@@23workshop Большое спасибо!
Господи и ты туда
Какие то проблемы?
@@SKGGarage ждём весёлых приключений с этим коленвалом
Покупаем мотоцикл за 3000$ и ездим куда хотим а с этим дерьмом только трах и езда на 20 км!!!!А если нет жены и детей то гараж и пиво ))Даже если в это гавно можно заложить и 3000 то оно останется г...Делайте выводы!А так палец вверх
Интересно мне с ним ковыряться, ничего не могу с этим поделать) Как будто в детство окунаюсь!
@@SKGGarage Я тоже 10 лет с ними ковырялся болгарка,сварка даже и вспоминать не хочется))20 литров на регулировку зажигания и карбюраторов не выезжая с гаража было дело))Как молоды мы были!))Удачи тебе,делаешь нужное дело молодёжь должна развиваться хоть в чём нибудь,а не по подъездам шариться с пакетами на головах
@@SKGGarage тут даже дело не в детстве,а что то есть такое интересное что можно поковырять, улучшить и так далее. Люди на дальнобой ходят на Уралах и Днепрах и кайфуют. Да и моторы стучат в дороге и колеса рвёт и все то что мы любим. Но это Совок и что то в нем есть такое своё
Как-то интересно получается. Говоришь что мот г...., ну значит и те кто им занимается г.... получаются, ну а ты не г..... Чего в г.... залез? не понятно
@@КасымМузафаров Что за чушь? Нечего написать - ничего не пиши. С какого хера те кто занимается с говняной техникой сами говно? У тебя всё в порядке дружище?
Половина видео просто болтовня и рассуждения не чего интересного.