С такой скоростью и такими погодными условиями, на легковом автомобиле страшно ехать. Страх потерян. Такую нарезку видео, каждому водителю перед выездом на дорогу, обязательно к просмотру.
На тему заносов. Опыт пусть хоть 30 лет вождения, такие ситуации не отрабатывают каждый день. У меня опыт вождения на фуре 14 лет. И зимой ездил на север Швеции, Финляндии, и были неприятный ситуации. Прошлым летом ездили на площадку для подготовки контроаварийному вождению. Площадка со специальным покрытием которое поливают водой тем самым создается имитация гололеда, а перед въездом на эту площадку есть специальная плита с приводом, в момент наезда на неё она дает резкий толчок в сторону, тем самым создается занос машины. Стандартный евро тягач с полуприцепом, надо разогнаться до 30км/ч и эта плита даёт толчок в заднюю ось тягач, так вот при скорости 30км/ч разматывает так, что ничего не успеваешь сделать. В данных на видео ситуациях да при таких скоростях только фарт. Сколько смотрю видео роликов из США на данную тему, всё не могу понять -Да куда вы все летите? При таких погодных условиях. Дружбан ушёл в кувет, на прямой дороге, из-за куска снега отвалившегося от попутной фуры.
Мистер Gela , в одном из роликов высказался , что с ленивыми водителями ему не по пути. Надо понимать здесь все куда-то спешат. Так устроена Американская эффективность. Я часто еду по freeway в Лос Анджелес со скоростью 60-65 и меня обгоняют траки , хотя разрешенная скорость 55. Множество легковых машин все подрезают ,куда так лететь.? И это еще и в темное время суток при плотном трафике. Здесь водители вынуждены ехать быстрее , не отдыхать положенное время, иначе компании не будут покупать много траков (бабки, бабки....). Это в свою очередь утомляемость , отсутствие концентрации . Что четко прослеживается во всех роликах.
27 лет за рулём, с пробегом в 1+млн км по многим странам Европы, да на легковых авто, пикапах, МВ Вито - только после 5 лет активного вождения понял, что "спешить надо медленно". Громкой связью пользуюсь с 2006 года, а на сообщения реагирую когда останавливаюсь - жизнь одна, а безопасность превыше всего
Гела ну оооочень тактичен, когда резюмирует вину водителя) Было бы очень круто и познавательно для всех водителей, если бы сделали рубрику разбора и предотвращения аварий в разных ситуациях: в снежную погоду, гидропланирование, как избежать складывания и т д! Тем более материал на котором можно разбирать каждую ситуацию, к сожалению, есть! И золотая памятка для водителя: тише едешь - больше денег)
Гела талантище. И про серьезные вещи и между делом шутки про котов, про маму и про полицейского, который говорит, ты молодец разговаривай по тел дальше😊😊😊😊 Побольше видео друг….
Такое ощущение что люди едут на автомате, и потеряли страх, как бут-то зимы нет. С начала оной стиль вождения меняется аж до весны. Всегда надо ожидать заноса.
Ты правильно подметил Гела, о тех кому не дано. Из старого опыта, был у меня студент лет 40ка, уже взрослый мужичок. В самом же начале он снёс трейлером дерево, выруливая из компании как на легковой. В течении первых 10 лет он положил трака, постоянно попадая попутно в разнообразные приключения, Jack Knife, и тд и тп. На втором десятке бесперерывного опыта в дальнобое, он сбивает насмерть басик на фривее в WY, и владелец компании находит и оплачивает ему самого крутого адвоката. Который через 2 года выбивает ему всего пару недель отсидки, заместо пожизненного. Расчитывая что водитель отработает постепенно, так как он лично не дорисовал 15 минут в 10 часовом отдыхе, ещё на бумажных книжках...Он звонил панически мне ежедневно из тюрьмы, чтобы я зачем то дозвонился за негок русскому консулу ! Чтобы его не убили там, каждый день сочиняя что это последний наш с ним разговор!!! А дальше смерть...я дико устал от его звонков, до сих пор не могу с ним общаться. В итоге он освобождается через 3 недели без единого синяка, и бросает траки навсегда. Ps. *Коля, если прочитаешь этот коммент, sorry, я до сих пор в шоке за него*
Ну так чуваку с самого начала давали знаки- не твое, неправильно идешь, но он тупо пер, как танк в березки... Ни вот и пришлось сверху применить сильнодействующее, чтоб отбить охоту заниматься не своим делом.... А ведь и совсем убрать могли, но видимо человек не совсем конченый
А с какой скоростью надо ехать, чтобы за день успеть проехать 1120 километров? Из-за зимы кто-то сроки доставки увеличит? А, ну можно ехать медленнее и не спать тогда - диспетчера ток такой выход предложат.
У нас в Казахстане 70км в час на 2хполосной дороге.это вне населённого пункта.По Автобану(2-3)полосы в одну сторону максимум 88км/ч..Часто метели зимой и гололёд по 1000км.якуда здесь спешить плюс заметает трассу простой от5-9 суток.АлмаАта -Москва4200км.Летом нормально доезжаем на фурах за5-6 суток.Стоимость перевозки3-4тысячи$🇰🇿✌️✊️Удачи коллеги. ❤Всё деньги не заработаешь.Аккуратнее пожалуйста . @@vladalexeenko2981
Ролик выпал в рекомендациях, поражает адекватность в анализе, и отсутствия желания во всех грехах обвинить водителя! Чувствуется что бывалый😊 желаю процветания бизнесу, и главное быть человеком!! Респект🤝
Расскажу свою историю. Дело было в Калифорнии лет 10 назад. Я в то время - начинающий водитель седана, со стажем в несколько месяцев. По работе пришлось ехать на интервью в другой город, дорога 5 часов в одну сторону. Это была моя первая дальняя поездка. Волновалась не столько за интервью, сколько за дорогу. На съездить и вернуться назад у меня был один день. Доехала до места интервью, прошла его, возвращаюсь назад. В темноте я до этого не ездила, поэтому очень волновалась, что не успею домой засветло. Google Maps показывает, что успеваю приехать впритык до наступления темноты, если буду двигаться чуть выше положенной по лимиту скорости. Еду по пустому двух-полосному хайвею, лимит 70. Вижу впереди две SUV, одна белая, другая черная. Обе идут со скоростью 50, параллельно, каждая заняв по полосе, заблокировав мне дорогу. Что делать, плетусь за ними, жду, когда появится окно, чтобы в него проскочить. Мариновали они меня таким образом минут 20. За все это время на дороге никого, кроме нас, не было. Я вся на иголках - вижу, что из-за них опаздываю и в темноте мне таки ехать придется. К тому времени я уже была как выжатый лимон - напомню, это была моя первая в жизни дальняя самостоятельная поездка. И вот левая SUV ускоряется, между машинами образуется окно, в которое я тут же рванула на правую полосу. Так как я была на седане, то обзор те машины мне перекрывали полностью. И я не видела, что выпустили они меня прямо под колеса въезжавшего на тот хайвей большегруза. Каким-то шестым чувством я поняла - надо ускориться, чтобы не оказаться под грузовиком. Со всей дури даю по газам, чудом вылетаю из-под трака. В зеркало вижу, что траку пришлось выехать на обочину и остановиться. Остаток дороги меня колотило. Такой вот урок у меня был.
Долгожданная рубрика )) От Души Благодарю 👍 В аварии на 9:00 минуте очень повезло водителю легковой машины которую закрутило , часто такие аварии заканчивается очень плачевно. Чтобы не было джекнайфа в гололёд пользоваться круиз контролем и тормозом двигателя нельзя от слова совсем , если начинает складывать нужно жать газ а не тормоз как на переднеприводной машине , спасибо Шнайдеру, первой компании , учил это как Отче наш 😅 Слава Богу никогда не потребовалось, стучу по дереву )
Удивлен количеством аварий которые абсолютно можно избежать. С такими ценами на рынке как сейчас и такими растратами на аварии удивлюсь если компания осталась а плюсе в прошлом году.
Гонка🤑 за деньгами на выживание. Жаль что водители опытом 5+ лет, не оценивают дарогу по реальной ситуации, и летят по приборам. По моему норвежскому опыту (14 лет, около 1.8м км) зиму надо прожить, а летом зарабатывать. Даы бог им ума, и седой старости! Гела, а тебе хочу пожелать здоровья.
Здравствуйте мр.Гела. Подписался на Ваш канал сегодня, хотя смотрю Ваши ролики примерно 6 месяцев. Я сам водитель дальнобойщик с 20ти летним опытом, сам за свою карьеру пару - тройку раз забывал ставить авто на стояночьный тормоз. Никоим образом не оправдываю водителя. Но он же не каждый день или раз в неделю забывает ставить его на с.тормоз. Да поставить авто на тормоз не сложно, но вспомни свои нелепые истории которые получались примерно так же, по какой то казалось бы случайности. Написать этот комментарий сподвиги Ваши слова : - " неужели нельзя поставить трак на тормоз " Вы так сказали как вроде он вообще никогда не ставит его на тормоз. P.S. ролик однозначно очень полезен для водителей, спасибо за Ваш труд.
ТЫ СОВЕРШЕННО ПРАВ БРАТ.Твой комент самый гениальный.ЧЕМ СТАРШЕ СТАНОВИШЬСЯ И ПО БОЛЬШЕ СОПЛЕЙ НА МОТАВШИЙ НАЧИНАЕШЬ ОЧКОВАТЬ НА ГАЛОЛЕДЕ И ВНЕ ПОГОДУ.И ПО ТЕМНЕКАМ.58 ЛЕТ ЖИВУ В Алматы.Чтоб вы поняли меня опишу свою фуру Ман командор 98г паравоз(тандем)прицеп тоже3х осный только с поворотным кругом старый91г безАВС.Немец инструкторв 82м году также учил нас в упк.Двигаться с той скоростью при которой можешь остановить транспорт без заноса❤🇰🇿✌️✊️🇷🇺.
Спасибо, очень нужное и важное видео. Правила дорожного движения как и боевой устав писаны кровью. И мое любимое выражение что кто не работает тот не ошибается. Ещё раз спасибо, очень важная и нужная тема о реалиях работы., в отличии от других блогеров с несколько "слащавой" подачей материала. Попал на ваш канал и застрял на нем. Супер.
Добрый день, Гела . Еще раз подтверждает мои предыдущие слова( не идите работать truck driver , 1) очень опасно , 2) 95% семейные готовитесь к разводу 3) жизнь бомжа 4) ваше здоровье будет только ухудшатся 5) отношения к вам как к рабу, диспетчер, сидит на % и давит на вас 6) вам не кто не будет платить за вашу работу 24 час в сутки , а вы по факту работаете 24 часа и 7 дней, и если все перечитать на часы вы поймете вы работаете за копейки . Вывод один учитесь и еще раз учитесь , и вы найдете себя и будите жить дома , а не бомжом
В видео с 2 полосой , водитель на нарушал скоростной режим? Валить 65 на такой дороге-это очень рискованно. Если страховка захочет проверить регистратор, то они смогут придраться и не оплатить ремонт ?
Гела, спасибо большое за нарезку! Не каждая компания показывает такой формат, да ещё с объяснениями конкретной ситуации. Положительный эффект от таких роликов - анализ ситуации и приобретение навыка заочно. Если вдруг случается, то уже есть в памяти модель правильных действий. Спасибо ещё раз!
При просмотре последнего ролика, пытался ногой нащупать тормоз. За частую, аварии случаются из-за излишней уверенности водителя. Опыт опытом, а льду по колесу, сколько у тебя опыта.
Но... наверное я слабак и зануда. Настоящие мужики не такие. Газ в палас, не очкуй Славик- я тущу раз так делал!😂 а иначе как ты за 10 часов проедешь 750миль? 😅
Крутезна робота з Вашої сторони Містер Гела. Дуже надихає. Не хотілось би здобувати поганий досвід на собі. Дуже чекав саме такої інформаціїї. Дане відео проглядав у час, який був перервою між підготовкою до перміту на cdl. Всім гарного перегляду.
U have some good drivers!! I’m not being sarcastic. 13 years behind the wheel, some of the videos u displayed are still very educational and a really good reminder for me!!!
Еще один важный фактор, по моему мнению, это оплата за мили, а не за время в дороге, приводит к гонке за пройденную дистанцию, что в свою очередь заставляет водителя держать максимальную скорость, даже зимой. Я, например, работаю на фургоне, оплата почасовая, мне нет абсолютно никакого смысла держать скорость выше лимита, часто даже еду меньше миль на 5, безопастность прежде всего, всем удачи на дорогах!
Я как раз водитель, с 12 минуты. Ехал на ноге, трак на круизе только 67 едет. Энджин брейк не включал. Первая зима и нехватка опыта, думал при дожде льда не бывает. По губам не по надо читать, там я говорю как и куда совокупил бы трак, лед и всех в радиусе 2 миль.
Водитель в первом ролике - аплодирую стоя👍🏻👍🏻👍🏻, вот это выдержка, опыт и самообладание. Боролся с заносом до победы. Молодец. Действительно - настоящие 5 лет опыта, именно опыта вождения, а не обладания правами CDL. Красава!
Привет Гела ) Полезный ролик для всех! Для опытных и не опытных! От себя скажу: 1. Никаких энджин брейков. 2. Круизов. 3. И самое главное скорость… Если не уверен в состоянии дороги. С каждым может случится подобное что в этих видео нарезках. Но как по мне скорость была преувеличена практически везде. Я стараюсь максимально медленно ехать по плохой погоде, редко такие участки дороги длятся долго. Неужели нельзя потерпеть? Ну а в темное время суток вообще лучше остановиться лишний раз.
Более честно в ролике про зарплаты указывать сколько водитель в сутки проводит время за рулем (те кто ставит рекорды по зарплате) , среднюю скорость в пути и мили, может дьявол кроется в деталях? И все эти ошибки - банально , накопившаяся усталость , а остальное просто следствие , а не причины ( превышение скорости , не смотреть в зеркала, как это красиво сказано- ПОМУТНЕНИЕ))) Прям как - ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ РОСТ ЭКОНОМИКИ)) Потому как те , кто работает в доставке еды и зарабатывает от 6000 до 8000 в месяц подумывают про траки , но при этом говорят, что за такие деньги они будут за рулем 10 часов в сутки. Видео поучительное , спасибо . В концовке надо было добавить ,ВЫ ВСЕ еще не водитель трака? Наша компания гарантирует вам 5 дневный 8-10 часовой рабочий день, хорошее питание ))) Все переработки в двойне))
@@MisterGelaGвсе равно мало 😊😊. А если серьёзно, то любой драйвер (по себе сужу), считает, что здесь и сейчас, ему не доплачивают. Только оказавшись дома (на пенсии) и вспоминая, что и, главное, как ты делал, понимаешь, что компания, иной раз переплачивала. Привет из Канады и удачи, в бизнесе.
Очень люблю подобные видео-анализы от Гелы. Не многие поймут твой посыл, цель и суть, также как и не почувствуют пользу для себя из этих видео! К сожалению! Ну а ответственные и целеустремлённые водители тебя понимают! Я так думаю! P.S. Кстати я несколько раз говорил что когда нибудь я приеду в Америку, встречусь с Тобой и пожму Тебе руку в знак благодарности за твои видео, так вот, я уже в Америке, и не за горами тот день когда я смогу это сделать, если конечно ты будешь не против! 👍🇺🇸🇺🇦
И вторая проблема!Большинство этих горе водителей,это именно комбайнеры,парикмахеры,страховые агенты,компьютерщики,слесари,зубные техники,и прочая публика.😂
Приветствую Гела. Алма-Ата смотрит, переживает. Очень хорошее, поучительное видео. Жалко, что существенно снижает ваши страховки и общие заработки, ХОРОШО, что все ЖИВЫ и ЗДОРОВЫ !!!! Удачи, здоровья и поменьше подобных ситуаций!!!!!
Відео цікаве і повчальне. Можливо потрібно створити окремий плейлист з подібними повчальними відео. Щоб маючи бажання і час, час від часу їх перегладати.
Очень актуальное видео! Единственное что я бы не согласился это то что как ты в начале говорил - в первую очередь страдает водитель, во вторую компания. Как по мне то практически всегда основной удар принимает на себя компания, не зависимо вина водителя или нет, клэймаем иншуру или нет. Водитель попадает на дедактыбыл, садится на другой трак (или меняет компанию) и работает дальше. У компании же отдельные дедактыбылы на физикал и карго, товинги, простои на восстановлении трака. В это же время компания продолжает платить карго и физикал иншуренс плюс пеймент за трак (который не работает). Я считаю что на водителе висит слишком маленькая ответственность атом числе, как ты упомянул и за нарушения. А так крутое видео, спасибо
Когда водители ездят, нарушая требования по отдыху, таких ситуаций будет гораздо больше! отдых для водителя в первую очередь это безопасность на дороге себя и окружающих, потом уже здоровье. Очевидно что водители никто не заставляет спать по пару часов в день. хотелось бы Вы подняли тему лог бука! Многие не знают и не понимают как это работает, Как работают ДОТ, и что любой водитель может быть пойман, если этого сильно захочет инспектор! А в ваших компаниях есть такие грехи…
Помню одному рекрутеру я сказал - мне надо минимум 7 часов на сон! Иначе я буду как пьяный за рулем… Мне ответили- нам не по пути и сбросили звонок. В другой компании сказали - спи столько, сколько нужно, но в день должен проехать минимум 850 миль! 🎉 Вот люди на парковке и дороге допускают глупыше ошибки, которые выливаются в огромные траты.
С такой скоростью и такими погодными условиями, на легковом автомобиле страшно ехать. Страх потерян. Такую нарезку видео, каждому водителю перед выездом на дорогу, обязательно к просмотру.
На тему заносов. Опыт пусть хоть 30 лет вождения, такие ситуации не отрабатывают каждый день. У меня опыт вождения на фуре 14 лет. И зимой ездил на север Швеции, Финляндии, и были неприятный ситуации. Прошлым летом ездили на площадку для подготовки контроаварийному вождению. Площадка со специальным покрытием которое поливают водой тем самым создается имитация гололеда, а перед въездом на эту площадку есть специальная плита с приводом, в момент наезда на неё она дает резкий толчок в сторону, тем самым создается занос машины. Стандартный евро тягач с полуприцепом, надо разогнаться до 30км/ч и эта плита даёт толчок в заднюю ось тягач, так вот при скорости 30км/ч разматывает так, что ничего не успеваешь сделать. В данных на видео ситуациях да при таких скоростях только фарт. Сколько смотрю видео роликов из США на данную тему, всё не могу понять -Да куда вы все летите? При таких погодных условиях.
Дружбан ушёл в кувет, на прямой дороге, из-за куска снега отвалившегося от попутной фуры.
Та там 70 миль в час он летел)))) я бы там ехал 30)))) без шуток
Мистер Gela , в одном из роликов высказался , что с ленивыми водителями ему не по пути. Надо понимать здесь все куда-то спешат. Так устроена Американская эффективность. Я часто еду по freeway в Лос Анджелес со скоростью 60-65 и меня обгоняют траки , хотя разрешенная скорость 55. Множество легковых машин все подрезают ,куда так лететь.? И это еще и в темное время суток при плотном трафике. Здесь водители вынуждены ехать быстрее , не отдыхать положенное время, иначе компании не будут покупать много траков (бабки, бабки....). Это в свою очередь утомляемость , отсутствие концентрации . Что четко прослеживается во всех роликах.
@@user-zb5du2kz4e я езжу 58 в Кали по правой полосе, пусть все и обгоняют но у меня нет $ на адвокатов чтоб тикеты отбивать.
27 лет за рулём, с пробегом в 1+млн км по многим странам Европы, да на легковых авто, пикапах, МВ Вито - только после 5 лет активного вождения понял, что "спешить надо медленно". Громкой связью пользуюсь с 2006 года, а на сообщения реагирую когда останавливаюсь - жизнь одна, а безопасность превыше всего
Мистер Гела, когда когда трак с новичком заезжает на трак стоп ночью это в любом случае уже происшествие!!!!
Гела ну оооочень тактичен, когда резюмирует вину водителя)
Было бы очень круто и познавательно для всех водителей, если бы сделали рубрику разбора и предотвращения аварий в разных ситуациях: в снежную погоду, гидропланирование, как избежать складывания и т д! Тем более материал на котором можно разбирать каждую ситуацию, к сожалению, есть!
И золотая памятка для водителя: тише едешь - больше денег)
Гела ты камеры установил, теперь нужно установить резиновый молоток на дистанционке как только водила говорит по телефону сразу спускать кувалду😂
Давно уже. Камера Самсары, которая внутрь смотри, пищит, если берешь телефон в руки во время движении. И в логах отметка должна быть вроде.
Гела талантище. И про серьезные вещи и между делом шутки про котов, про маму и про полицейского, который говорит, ты молодец разговаривай по тел дальше😊😊😊😊 Побольше видео друг….
Такое ощущение что люди едут на автомате, и потеряли страх, как бут-то зимы нет. С начала оной стиль вождения меняется аж до весны. Всегда надо ожидать заноса.
Ты правильно подметил Гела, о тех кому не дано. Из старого опыта, был у меня студент лет 40ка, уже взрослый мужичок. В самом же начале он снёс трейлером дерево, выруливая из компании как на легковой. В течении первых 10 лет он положил трака, постоянно попадая попутно в разнообразные приключения, Jack Knife, и тд и тп. На втором десятке бесперерывного опыта в дальнобое, он сбивает насмерть басик на фривее в WY, и владелец компании находит и оплачивает ему самого крутого адвоката. Который через 2 года выбивает ему всего пару недель отсидки, заместо пожизненного. Расчитывая что водитель отработает постепенно, так как он лично не дорисовал 15 минут в 10 часовом отдыхе, ещё на бумажных книжках...Он звонил панически мне ежедневно из тюрьмы, чтобы я зачем то дозвонился за негок русскому консулу ! Чтобы его не убили там, каждый день сочиняя что это последний наш с ним разговор!!! А дальше смерть...я дико устал от его звонков, до сих пор не могу с ним общаться. В итоге он освобождается через 3 недели без единого синяка, и бросает траки навсегда.
Ps. *Коля, если прочитаешь этот коммент, sorry, я до сих пор в шоке за него*
Ну так чуваку с самого начала давали знаки- не твое, неправильно идешь, но он тупо пер, как танк в березки... Ни вот и пришлось сверху применить сильнодействующее, чтоб отбить охоту заниматься не своим делом.... А ведь и совсем убрать могли, но видимо человек не совсем конченый
112 км/ч зимой при таком состоянии дорожного покрытия ? Просто случайные , ох…евшие люди без какого то чувства ответственности . Сочувствую Вам.
А с какой скоростью надо ехать, чтобы за день успеть проехать 1120 километров? Из-за зимы кто-то сроки доставки увеличит? А, ну можно ехать медленнее и не спать тогда - диспетчера ток такой выход предложат.
@@vladalexeenko2981 Что важнее - за день успеть проехать1120 километров, или остаться в живых свмому и не убить кого-то ещё?
У нас в Казахстане 70км в час на 2хполосной дороге.это вне населённого пункта.По Автобану(2-3)полосы в одну сторону максимум 88км/ч..Часто метели зимой и гололёд по 1000км.якуда здесь спешить плюс заметает трассу простой от5-9 суток.АлмаАта -Москва4200км.Летом нормально доезжаем на фурах за5-6 суток.Стоимость перевозки3-4тысячи$🇰🇿✌️✊️Удачи коллеги. ❤Всё деньги не заработаешь.Аккуратнее пожалуйста . @@vladalexeenko2981
Ролик выпал в рекомендациях, поражает адекватность в анализе, и отсутствия желания во всех грехах обвинить водителя! Чувствуется что бывалый😊 желаю процветания бизнесу, и главное быть человеком!! Респект🤝
Расскажу свою историю. Дело было в Калифорнии лет 10 назад. Я в то время - начинающий водитель седана, со стажем в несколько месяцев. По работе пришлось ехать на интервью в другой город, дорога 5 часов в одну сторону. Это была моя первая дальняя поездка. Волновалась не столько за интервью, сколько за дорогу. На съездить и вернуться назад у меня был один день. Доехала до места интервью, прошла его, возвращаюсь назад. В темноте я до этого не ездила, поэтому очень волновалась, что не успею домой засветло. Google Maps показывает, что успеваю приехать впритык до наступления темноты, если буду двигаться чуть выше положенной по лимиту скорости. Еду по пустому двух-полосному хайвею, лимит 70. Вижу впереди две SUV, одна белая, другая черная. Обе идут со скоростью 50, параллельно, каждая заняв по полосе, заблокировав мне дорогу. Что делать, плетусь за ними, жду, когда появится окно, чтобы в него проскочить. Мариновали они меня таким образом минут 20. За все это время на дороге никого, кроме нас, не было. Я вся на иголках - вижу, что из-за них опаздываю и в темноте мне таки ехать придется. К тому времени я уже была как выжатый лимон - напомню, это была моя первая в жизни дальняя самостоятельная поездка. И вот левая SUV ускоряется, между машинами образуется окно, в которое я тут же рванула на правую полосу. Так как я была на седане, то обзор те машины мне перекрывали полностью. И я не видела, что выпустили они меня прямо под колеса въезжавшего на тот хайвей большегруза. Каким-то шестым чувством я поняла - надо ускориться, чтобы не оказаться под грузовиком. Со всей дури даю по газам, чудом вылетаю из-под трака. В зеркало вижу, что траку пришлось выехать на обочину и остановиться. Остаток дороги меня колотило. Такой вот урок у меня был.
Супер видео бодрит , дает не расслабляться и понимать ситуацию еще лучше
Спасибо особенно полезно для водителей с большим опытом👍
Долгожданная рубрика )) От Души Благодарю 👍 В аварии на 9:00 минуте очень повезло водителю легковой машины которую закрутило , часто такие аварии заканчивается очень плачевно. Чтобы не было джекнайфа в гололёд пользоваться круиз контролем и тормозом двигателя нельзя от слова совсем , если начинает складывать нужно жать газ а не тормоз как на переднеприводной машине , спасибо Шнайдеру, первой компании , учил это как Отче наш 😅 Слава Богу никогда не потребовалось, стучу по дереву )
Удивлен количеством аварий которые абсолютно можно избежать. С такими ценами на рынке как сейчас и такими растратами на аварии удивлюсь если компания осталась а плюсе в прошлом году.
Спасибо за науку! Очень поучительно и интересно
Спасибо Гела за работу. Уважение, когда человек говорит: - Это бизнес и бывает всякое. Но риск, без здравого смысла не нужен. Удачи в бизнесе.
Позновательное видео, бодрит. Мой отец учил, что в зеркала заднего вида нужно смотреть минимум 3 раза в минуту при нормальных условиях движения.
Своих студентов я учил смотреть в зеркала чаще чем вперёд, кашу маслом не испортишь. Сейчас они маститые овнера без аварий, с кристальным рекортом.
In USA: "Check your mirrors regularly (at least every 5 to 8 seconds) and before you change lanes, turn, or merge"
(from fmcsa dot gov)
@@baia плох тот учитель которого в будущим не смог превзойдти его ученик.
Гонка🤑 за деньгами на выживание. Жаль что водители опытом 5+ лет, не оценивают дарогу по реальной ситуации, и летят по приборам.
По моему норвежскому опыту (14 лет, около 1.8м км) зиму надо прожить, а летом зарабатывать.
Даы бог им ума, и седой старости!
Гела, а тебе хочу пожелать здоровья.
Только я собрался в Америку, к Геле на работу, а тут такое(((
Водители разорят компанию, пока я доберусь до Чикаго(((
Боишься, что не успеешь принять активное участие в разорении компании?
Не спеши, а то успеешь…
Хорошее поучительное видео спасибо большое Гела 😊
Здравствуйте мр.Гела. Подписался на Ваш канал сегодня, хотя смотрю Ваши ролики примерно 6 месяцев. Я сам водитель дальнобойщик с 20ти летним опытом, сам за свою карьеру пару - тройку раз забывал ставить авто на стояночьный тормоз.
Никоим образом не оправдываю водителя. Но он же не каждый день или раз в неделю забывает ставить его на с.тормоз. Да поставить авто на тормоз не сложно, но вспомни свои нелепые истории которые получались примерно так же, по какой то казалось бы случайности.
Написать этот комментарий сподвиги Ваши слова :
- " неужели нельзя поставить трак на тормоз " Вы так сказали как вроде он вообще никогда не ставит его на тормоз.
P.S. ролик однозначно очень полезен для водителей, спасибо за Ваш труд.
Ставить трак на тормоз это уже должен быть рефлекс.
@@vasiliy2394тоже не понял, как можно не поставить трак, на парковочный тормоз. Стаж, на гражданских траках, тоже 20 лет.
Самый интересный и полезный формат видео)) спасибо))
Физкульт-привет, Гела! ✌️ Очень поучительный ролик.
При плохой погоде нужно ехать с такой скоростью чтобы ты мог остановиться в случае чего-то
ТЫ СОВЕРШЕННО ПРАВ БРАТ.Твой комент самый гениальный.ЧЕМ СТАРШЕ СТАНОВИШЬСЯ И ПО БОЛЬШЕ СОПЛЕЙ НА МОТАВШИЙ НАЧИНАЕШЬ ОЧКОВАТЬ НА ГАЛОЛЕДЕ И ВНЕ ПОГОДУ.И ПО ТЕМНЕКАМ.58 ЛЕТ ЖИВУ В Алматы.Чтоб вы поняли меня опишу свою фуру Ман командор 98г паравоз(тандем)прицеп тоже3х осный только с поворотным кругом старый91г безАВС.Немец инструкторв 82м году также учил нас в упк.Двигаться с той скоростью при которой можешь остановить транспорт без заноса❤🇰🇿✌️✊️🇷🇺.
Спасибо, очень нужное и важное видео. Правила дорожного движения как и боевой устав писаны кровью. И мое любимое выражение что кто не работает тот не ошибается. Ещё раз спасибо, очень важная и нужная тема о реалиях работы., в отличии от других блогеров с несколько "слащавой" подачей материала. Попал на ваш канал и застрял на нем. Супер.
Добрый день, Гела .
Еще раз подтверждает мои предыдущие слова( не идите работать truck driver , 1) очень опасно , 2) 95% семейные готовитесь к разводу 3) жизнь бомжа 4) ваше здоровье будет только ухудшатся 5) отношения к вам как к рабу, диспетчер, сидит на % и давит на вас 6) вам не кто не будет платить за вашу работу 24 час в сутки , а вы по факту работаете 24 часа и 7 дней, и если все перечитать на часы вы поймете вы работаете за копейки .
Вывод один учитесь и еще раз учитесь , и вы найдете себя и будите жить дома , а не бомжом
Спасибо за полезную информацию! И за крутые розбори 🎉
В видео с 2 полосой , водитель на нарушал скоростной режим? Валить 65 на такой дороге-это очень рискованно. Если страховка захочет проверить регистратор, то они смогут придраться и не оплатить ремонт ?
Очень полезный ролик, спасибо
Гела, спасибо большое за нарезку!
Не каждая компания показывает такой формат, да ещё с объяснениями конкретной ситуации.
Положительный эффект от таких роликов - анализ ситуации и приобретение навыка заочно. Если вдруг случается, то уже есть в памяти модель правильных действий.
Спасибо ещё раз!
Ролик-супер!💯 Стоит задуматься многим водителям про свой "профиссионализм"
При просмотре последнего ролика, пытался ногой нащупать тормоз.
За частую, аварии случаются из-за излишней уверенности водителя.
Опыт опытом, а льду по колесу, сколько у тебя опыта.
Он сидит качается и не чувствует что машина катится. Олень с опытом.
Спасибо за видео, за примеры. Успехов, чтоб в этом году было меньше таких роликов.
Спасибо за очень познавательное видео Гела!🤝
Блин. Ну видел же что трак на обочине- сразу сбавляешь и готовится к подобной ситуации. Ещё на горизонте видно же было😮
Но... наверное я слабак и зануда. Настоящие мужики не такие. Газ в палас, не очкуй Славик- я тущу раз так делал!😂 а иначе как ты за 10 часов проедешь 750миль? 😅
Он на круизе ехал и явно первый раз сел за руль зимой.
Спасибо Вам за видео!
Очень полезный выпуск, спасибо 👍👍👍
Спасибо за ролик. Весьма поучительно и полезно.
Крутезна робота з Вашої сторони Містер Гела. Дуже надихає. Не хотілось би здобувати поганий досвід на собі. Дуже чекав саме такої інформаціїї. Дане відео проглядав у час, який був перервою між підготовкою до перміту на cdl. Всім гарного перегляду.
Тело, огромное спасибо за ролик. Почаще пожалуйста выкладывай подобные ролики работа над ошибками. Очень полезная видео.
Здравствуй Гела, очень качественный Видео, какую камеру используешь?
Спасибо за видео, познавательный ролик получился. Берегите себя.
Давно тебя смотрю, почти подписался! Больше таких видео 👍😎
Спасибо. И Я Вас❤️
Информативно.Спасибо!
Есть один верный, гарантированый способ никогда не ошибаться.
И ты его знаешь 🙂
Ничего не делать🤗
Спасибо Гела)
Гела
Желаю терпения и сил!
Водителем не становятся им рождаются❤
Очень поучительно,, внимательность и предвиденье ситуации девиз дальнобойщиков
U have some good drivers!! I’m not being sarcastic. 13 years behind the wheel, some of the videos u displayed are still very educational and a really good reminder for me!!!
Круть. Желаю Вам развития и удачи.
Еще один важный фактор, по моему мнению, это оплата за мили, а не за время в дороге, приводит к гонке за пройденную дистанцию, что в свою очередь заставляет водителя держать максимальную скорость, даже зимой. Я, например, работаю на фургоне, оплата почасовая, мне нет абсолютно никакого смысла держать скорость выше лимита, часто даже еду меньше миль на 5, безопастность прежде всего, всем удачи на дорогах!
Меня стажировал парень ,год стажа,у меня 25,у меня волосы дыбом от его погони за милями,груженный с перевала под70,нон стоп его любимая поговорка
ОТЛИЧНО ОБУЧАЮЩЕЕ ВИДЕО. ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ СОВЕТОВ.
Я как раз водитель, с 12 минуты. Ехал на ноге, трак на круизе только 67 едет. Энджин брейк не включал. Первая зима и нехватка опыта, думал при дожде льда не бывает. По губам не по надо читать, там я говорю как и куда совокупил бы трак, лед и всех в радиусе 2 миль.
👍
На 12 минуте. Чел, нахрена ты так резко встал. А если бы сзади шёл другой трак? Не мог плавно оттормозиться и вправо принять на обочину?
Ну главное что все живы😁🥃
@@user-dt6yw1sr9b ну я не совсем на 12, чуть дальше. Там где дождь и светло❤
@@user-dt6yw1sr9b я чуть позже 12 минуты)
Спасибо за видео, очень информативно и познавательно!
Надеюсь, кому-то поможет избежать инцидентов 👍
Отличный ролик 👍, Молодец Гела. Таких роликов побольше
не хотелось бы
В RUclips полно таких видео
Посмотрев много аварий, такое впечатление что люди забывают что у них длинный трейлер, как-будто они едут на легковой.
thank you boss, about your movie. very good info for a new drivers)
Информативно, спасибо 🙏
Все по делу и четко и ясно!Благодарю.
Очень интересно. Спасибо большое за это видео.
Гела,пишу коменты по мере просмотра. Как с языка снял💯👍
Очень поучительный ролик. Спасибо большое.
Водитель в первом ролике - аплодирую стоя👍🏻👍🏻👍🏻, вот это выдержка, опыт и самообладание. Боролся с заносом до победы. Молодец. Действительно - настоящие 5 лет опыта, именно опыта вождения, а не обладания правами CDL. Красава!
Полезное видео...👍✊
какие камери вы используете ?
Привет Гела )
Полезный ролик для всех! Для опытных и не опытных! От себя скажу:
1. Никаких энджин брейков.
2. Круизов.
3. И самое главное скорость…
Если не уверен в состоянии дороги.
С каждым может случится подобное что в этих видео нарезках. Но как по мне скорость была преувеличена практически везде.
Я стараюсь максимально медленно ехать по плохой погоде, редко такие участки дороги длятся долго. Неужели нельзя потерпеть? Ну а в темное время суток вообще лучше остановиться лишний раз.
✌🏿
Я вот еще на бокстраке опыт набиваю, и каждый раз в шоке, когда в хреновых погодных условиях меня траки, как стоячего пролетают!
Спасибо за информацию 👍
Гела спасибо. Посмотрел полностью, сам овнер теперь точно буду на 10 миль ехать меньше знака зимой. Спасибо за ролик. Удачи и огромных рейтов
Более честно в ролике про зарплаты указывать сколько водитель в сутки проводит время за рулем (те кто ставит рекорды по зарплате) , среднюю скорость в пути и мили, может дьявол кроется в деталях? И все эти ошибки - банально , накопившаяся усталость , а остальное просто следствие , а не причины ( превышение скорости , не смотреть в зеркала, как это красиво сказано- ПОМУТНЕНИЕ))) Прям как - ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ РОСТ ЭКОНОМИКИ)) Потому как те , кто работает в доставке еды и зарабатывает от 6000 до 8000 в месяц подумывают про траки , но при этом говорят, что за такие деньги они будут за рулем 10 часов в сутки. Видео поучительное , спасибо . В концовке надо было добавить ,ВЫ ВСЕ еще не водитель трака? Наша компания гарантирует вам 5 дневный 8-10 часовой рабочий день, хорошее питание ))) Все переработки в двойне))
Спасибо 👍
Вы хотите взять хорошего и опытного, но платить не хотите, получайте что заслужиле
😂😂😂😂я уверен что плачу больше чем в твоей компании
@@MisterGelaGвсе равно мало 😊😊. А если серьёзно, то любой драйвер (по себе сужу), считает, что здесь и сейчас, ему не доплачивают. Только оказавшись дома (на пенсии) и вспоминая, что и, главное, как ты делал, понимаешь, что компания, иной раз переплачивала. Привет из Канады и удачи, в бизнесе.
Очень люблю подобные видео-анализы от Гелы.
Не многие поймут твой посыл, цель и суть, также как и не почувствуют пользу для себя из этих видео! К сожалению!
Ну а ответственные и целеустремлённые водители тебя понимают!
Я так думаю!
P.S. Кстати я несколько раз говорил что когда нибудь я приеду в Америку, встречусь с Тобой и пожму Тебе руку в знак благодарности за твои видео, так вот, я уже в Америке, и не за горами тот день когда я смогу это сделать, если конечно ты будешь не против! 👍🇺🇸🇺🇦
🤝
Да Гела дайбох тебе здарове столько всего интересного как ты это перевариваеш
Работа на траке это жизнь. Золотые слова.🙏
Поучительно . спасибо
У меня вопрос , разве это безопасно передвигаться по дорогам с подвязанной осью ? Ведь это же нелегально
а что делать?
И вторая проблема!Большинство этих горе водителей,это именно комбайнеры,парикмахеры,страховые агенты,компьютерщики,слесари,зубные техники,и прочая публика.😂
Половина водителей не помнят,что едут
на фуре? Реально,странно
Скорость и дистанция!!! А зимой -10 от speed limit.
... sometimes half of the posted speed limit.
Приветствую Гела.
Алма-Ата смотрит, переживает. Очень хорошее, поучительное видео. Жалко, что существенно снижает ваши страховки и общие заработки, ХОРОШО, что все ЖИВЫ и ЗДОРОВЫ !!!!
Удачи, здоровья и поменьше подобных ситуаций!!!!!
Ролик про Качественный уровень подготовки водителей cdl.
Добрый день Гела а можно спросить зачем нужны новые MC я думал у вас все траки под директ мотор Лайн если не трудно спасибо за ответ
В видео есть ответ. Водителя портят мс
Гела,а почему у тебя водители не выспавшиеся и всегда спешат?
Сон для слабаков
На кладбище торопятся.
потому что если он будет еле ехать и спать по 8 часов он за неделю только 1000$заработает
@@Voland8666 У всех по-разному.
Гела,доброго времени суток,привет с Днепра!все бывает.подымаемься и идем дальше.Удачи.
Очень поучительное видео
Видос понравился. Хотя я уже и на пенсии, но подписался.
Гела ,привет .все случаи ,тобой показаные это спешка ,глупость и усталость
В последнем ролике у трака перед Volvo в этом же месте "подзакинуло" трейлер. Виновник увидел, испугался и нажал на тормоз...
Очень полезное видео
Joh mahariok 😱😱 prastyjie instruktara Giela nada brat harosyh instruktarov i stazyrovat, ucyt, treniravat 🐕🦺⛹♂🏋 vadytelei minimum 1 miesec . spasyba 👌✊
Очень познавательное видео
Я преклоняюсь перед выдержкой и спокойствием Мистера Гелы! Тяжелая работа иметь свою компанию! Разбор « полетов»! Спасибо за науку!
Відео цікаве і повчальне.
Можливо потрібно створити окремий плейлист з подібними повчальними відео. Щоб маючи бажання і час, час від часу їх перегладати.
Очень актуальное видео! Единственное что я бы не согласился это то что как ты в начале говорил - в первую очередь страдает водитель, во вторую компания. Как по мне то практически всегда основной удар принимает на себя компания, не зависимо вина водителя или нет, клэймаем иншуру или нет. Водитель попадает на дедактыбыл, садится на другой трак (или меняет компанию) и работает дальше. У компании же отдельные дедактыбылы на физикал и карго, товинги, простои на восстановлении трака. В это же время компания продолжает платить карго и физикал иншуренс плюс пеймент за трак (который не работает). Я считаю что на водителе висит слишком маленькая ответственность атом числе, как ты упомянул и за нарушения. А так крутое видео, спасибо
да
Вы все в деньгах померяли, а главное это здоровье и жизнь. Поэтому и риски непосредственно у водителя выше. Жизнь за деньги не купить!
Очень правильные слова. Согласен с каждым.👍
Когда водители ездят, нарушая требования по отдыху, таких ситуаций будет гораздо больше! отдых для водителя в первую очередь это безопасность на дороге себя и окружающих, потом уже здоровье. Очевидно что водители никто не заставляет спать по пару часов в день. хотелось бы Вы подняли тему лог бука! Многие не знают и не понимают как это работает, Как работают ДОТ, и что любой водитель может быть пойман, если этого сильно захочет инспектор! А в ваших компаниях есть такие грехи…
Согласен. именно поэтому я всегда говорю что нужно отдыхать
@@MisterGelaG Мало говорить, надо требовать.
... и самому проверять лог-буки.
Помню одному рекрутеру я сказал - мне надо минимум 7 часов на сон! Иначе я буду как пьяный за рулем… Мне ответили- нам не по пути и сбросили звонок.
В другой компании сказали - спи столько, сколько нужно, но в день должен проехать минимум 850 миль! 🎉
Вот люди на парковке и дороге допускают глупыше ошибки, которые выливаются в огромные траты.
@@Redamuz назови компании, где тебе так отвечали
@@exfa дело было почти год назад и я не помню названия. Обе находил через фейсбук, реклама была активная в ленте.
Армысыз! Здравствуйте! Hello! Мистер Gela