Volkswagen Golf 8 тест-драйв с Кириллом Бревдо
HTML-код
- Опубликовано: 18 дек 2019
- Volkswagen Golf восьмого поколения больше похож на результат глубокого рестайлинга «седьмого» Гольфа. Главные изменения касаются эргономики, и далеко не все вам понравятся. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/5df9f...
Авто/Мото
Volkswagen Golf восьмого поколения больше похож на результат глубокого рестайлинга «седьмого» Гольфа. Главные изменения касаются эргономики, и далеко не все вам понравятся. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/5df9fdb3ec05c4802000000e.html
Плохая тенденция,отказ от кнопок в пользу сенсора...кнопки удобней.надоело удешевление
Капец, на 7 гольфе капот на газовых упорах был))) Экономия, всё ради мониторов.
И безопасности .
Любой автомобиль не для Яндекс такси уже интересен
Глянец вокруг приборки это конечно главный факап, помимо передних фар
Спасибо за честный обзор!
Машина огонь
Салон лучше, чем в пассате.
За автомат спасибо!
Но сенсорные кнопки - не гуд.
С дсг тоже нет проблем.
@@MegaHuntx Есть. У дсг жёсткие быстрые сцепления. Она создавалась для спорта, а не для гражданки.
MegaHuntx в пробках с ней не комфортно .
Как же хороша новая октавия!
В России этот автомобиль создаст убойную атмосферу киберпанка
Сити 17?)
ГТИ будет ?
Уже ничего небудет
интересно будет ли МКПП?
Будет. Встречный вопрос: а вы купите это чудо, скажем, от полутора лямов на палке?
@@sergensv присматриваюсь к гольфу и киа сид...в данный момент езжу на киа рио...
@@ilgiz4742 ну и зачем вам палка на таких машинах? Зажали 40 штук за акпп при стоимости лям-полтора? Смешно. А на нормальных комплектациях механики скорее всего еще и не будет.
Вообще палка на этом гольфе выглядит абсурдно как ни на чем другом. Все такое электронное-электронное + палка. Мало того, что вся эта электроника дико неудобна, так еще к ней прилагается бестолковая палка, в то время как стремный дсг фрицы как раз поменяли на 8АКПП.
@@sergensv сколько людей столько мнений
@@sergensv пробеги в основном трассовые, живу в провинциальном городе.
ВАГ таки дал заднюю, снова АКПП ставить будут.
@@egzh23 а зря
Не ожидал от немца этих дешёвых глянцевых вставок вокруг... всего. Будто смотрю обзор китайской пустышки, а не эталона класса.
ЧТо это за кочерга подпирает капот, где газовые амортизаторы?)
Вы привыкните)
Как владелецу 7 гольфа, 8 представляется рестайлингом. А не новой генерацией
Вы серьёзно? В корень же другой авто.
Denis Denonovich другой,но если капнуть глубже,такой же)
Это как гольф 5 и 6)
Стоимость?
2 млн. рублей или около того
@@cherrycake8605 от 2,5
✔
Мне кажется или много кто косит под хонду.
Хонда Цивик ...
морда, конечно... хонда сивик предыдущая
Или Королла нынешняя )
мк6 красивее всех) особенно интерьер)
Не льстите ,он устарел ...
Mercury от того не стал менее красивым...
Ребята, эта панель - полное дерьмо. Всe сошли с ума 🧠
Дебилы думают что сенсор это круто и удобно.
@@equim7363 Ну так напиши письмо в ВАГ и объясни. Уверен, тебя сразу главным инженером сделают.
после 4 го гольфа, ваг свернул не на ту дорогу, дизайн все стремнее, особенно у 8 го гольфа
Согласен
7 гольф симпатичный, особенно в рестайлинге
6-й самый лучший
Кочерга под капотом гольфа... Дно пробито
Обзор нормальный, но машина вышла страшной как внутри, так и снаружи. Понятно, что все идет в ногу со временем, все для молодежи, сенсорные панели и тд, но это не всегда во благо, что мы здесь и наблюдаем.
Мне интересно, какой дурак придумал что сенсорные панели это удобно? Даже для молодежи. Это просто удешевление производства, и уменьшение количества кнопок в салоне, то есть тупо экономия.
Фары конечно убогие
Если б только фары...
Корейшина какая-то🤬
Уже скорее китайщина! Корейцы поскромнее будут 🙂
Ну и дерьмо,а подсветку салона, они у пацанов на девятках из 2000-х украли
И это лидер класса? 🤦🏻♂️
WTH!?
DG не в россии же. В Европе ценники иные на все
Игорь Огий тут даже не про цену , а в комплексе по машине. Кроме дисплеев никакого развития
DG айфоны тоже каждый год не взрывают индустрию. И тем не менее являются отличной покупкой. вне зависимости от плюсов конкурентов ты ни когда не прогадаешь с ней. Так же и тут, платишь лишь незначительно больше фокуса (порядка 200 евро в Болгарии), но неприятных сюрпризов не будет
Опять гном в обзоре??
Пофиг на Гольф - всё равно его никто не покупает.
В России, забыли вставить
@@lord_ceo Обзор снимался как раз для России.
Зря ,я тигуан продал ,гольф жду)
Посмотрел первые 90 секунд видео. Услышал про двигателя. Такой Гольф не нужен. Дальше смысла смотреть нет.
Вы болен?
Гольфы скучные. По мне так лучше взять пежо 408. Французы индивидуальные, так сказать частные. Всегда в потоке, волей не волей обращаешь внимание на Пежо. Сам был недавно на тесте и остался полностью доволен. Честно скажу пыжики мне давно импонируют. И вообще седан считаю лучше.Плюс еще в обслуживании не дорого, это всегда радует.
пыжики веселые только снаружи и то не для всех. Как управляется и едет гольф - французам и не снилось (кроме всяких RS)
@@Kassique Соглашусь, только по причине того, что у них разная база и машины совершенно разного уровня и для разных целей. Вот на гольфе можно погонять, покружить. А на пыжике едешь себе спокойно на дачу и не спешишь, если говорить про седан 508, он более семейный и для людей 30+ а гольф для молодых.А вот если говорить уже про большие пежо такие как 4008,5008. управляемость высокая за счет задней балки. ЕСли не верите можете посмотреть лосиный тест. Это реально впечатляет.
Ага, впечатляет до первой поломки) У французов всегда все сделано через одно место, не все сервисы, в частности в глубинках не возьмутся за это корыто. Вообщем хлопот обречешь что мама не горюй
Если взять тот же Рено Меган 4 хэтчбек, то он будет намного интереснее гольфа по всем параметрам . Ездил на обеих автомобилях и Рено зацепил больше.
Alexander Yusov царя зверей ,звезду и елку ,не надо сравнивать с нормальными машинами пожалуйста)
машина должна стоить не более 5000 долл для рынка Вост. Европы.
а все кто больше просит - идут нахер. Лучше эти деньги потратить на ремонт квартиры
Тогда калина вообще бесплатно или с доплатой покупателю
А если в квартире уже сделан ремонт?
*машина должна стоить не более 5000 долл для рынка Вост. Европы.*
В смысле? Производители должны продавать себе в убыток? Или убрать все машины дороже, оставив дешман для стран третьего мира, типа Tata Nano?
а что делать после ремонта квартиры?
и что будет мешать богатым европейцам скупать все новые авто за 5000 евро на рынке восточной европы и увозить в свои богатые страны??))))
вы глупость написали, от нищеты видимо