Z tego co pamiętam to wielkość ekranu na konsoli środkowej przy wybraniu nawigacji jest największy.A przy kierownicy został zmniejszony o jakąś jedną trzecią.Plastyki ponoć trzeszczą, czego nie było widać/słychać na teście.W tym roku będzie odświeżona stylistyka to może zrobią też środkową konsolę na mniej badziewną.
*Co do auta: wygląd focusa z zewnątrz świetny, wnętrze takie sobie... radio odstrasza... *Co do testu: widok kokpitu "oczami kierowcy" na + wcale nie wyszłoże test robiony jest "na partyzanta" *Co można by robić jeszcze? może jak by czasu starczyło to polecam podawać w teście jak wygląda sprawa z np. wymianą żarówek. pozdrawiam
Dziękuje za przetestowanie jednego z proponowanych przez mnie pojazdów, test mimo, że spontaniczny to moim zdaniem bardzo udany, jedynie brakuje mi testu przyspieszania, ale skoro było mało czasu to można wybaczyć. :) Co do wyświetlacza to Ford po raz kolejny dyskryminuje klientów w Europie, w USA klienci mogą zamówić system SYNC with MyFord Touch, wtedy dostają duży dotykowy ekran z systemem bijącym VW system. Niestety nie wiem ile ma dokładnie cali, ale chyba koło 10 cali. Jak to działa jest w filmiku 2012 Ford Focus - MyFord Touch voice command tour Co do nowego Focusa oglądałem go w czasie premiery, plastiki w porównaniu do II na drzwiach to postęp, ale wygląd zewnętrzny niestety gorszy, Focus III z zewnątrz jest po prostu nijaki, a środek niestety określiłbym jako odpustowy (dużo liczba świecidełek, dziwny (wredny) niebieski kolor podświetlenia czy tandetne plastiki niższej części deski rozdzielczej, w dodatku mimo dużo mniejszego wzrostu od redaktora 1,78 i konsola środkowa uwierała mnie w nogę. Jedyne co pozostało z rzeczy, z których słynął niegdyś focus to rewelacyjne zawieszenie, jak dla mnie na korzyść Focusa przemawia też to, że producent pozostawił klientom możliwość wyboru auta bez turbiny (silniki 1.6 85, 105 i 125 hp) podczas gdy klienci np. grupy VW i Skody w przypadku kompaktu nie mają takiej możliwości, szkoda, że w Europie nie jest oferowana wersja 2.0 TI-VCT jak w USA,.
Jak na partyzantkę to materiał dobry nie odstający od innych. Następnym razem też można zrobić taki materiał bo im więcej ciekawego materiału tym lepiej ;D
Miekki material na desce rozdzielczej jest nie z powodu aby ladnie wygladal czy byl przyjemny w dotyku tylko aby krzywdy nie zrobil podczas wypadku. zwykly plastik jak sie polamie jest ostry ten material nie, i od cala zagadka.
Mimo, ze to test"na szybko" jest dosc wyczerpujacy. Bardzo ciekawy silnik. Chyba optymalny bylby dla mnie. Jednak focusowi brak spojnosci w "dizajnje". Wnetrze tandetne i efekciarskie. Test bardzo dobry. Pozdrawiam
Kiedyś lubiłem Fordy, sam miałem 2 a w domu łącznie przewinęły się 4, ale po tym kosmosie który teraz pakują do wnętrza samochodów tej marki zrezygnowałem. No może tylko Mondeo jest cywilizowany, a w reszcie czuje się jak w Star Treku
dokladnie... konsola rodem z nokii 3310, pelno malowanych na srebrno plastikow jak w najtanszych peryferiach komputerowych firmy Media Tech... Samochod fajny... ale jezdzi sie w srodku... dlatego dla mnie zupelnie odpada.
Test jest całkiem udany i po za leśną scenerią nie widać tu partyzantki. Przy okazji spytam co z testem BMW 428i, który był zapowiadany przez "acceleration" ?
Panie jak Pan mówisz ile masz centymetrów do dachu i jaksiedzisz to profesjonalnie byłoby dodać ile masz Pan wzrostu. Zawsze te informacje powinny być umieszczone przy testowaniu aut
Zachar jak zawsze świetny test i nie widze tutaj wogóle partyzantki . Jak juz pisałem im wiecej videotestów tym lepiej ;) A co do testu zastanawia mnie jedno dlaczego z tyłu samochodu szczególnie klapa bagaznika ma takie wielkie szpary pomiedzy elementami ? i tak zle spasowane . Ps: test z uchwytem w drzwiach majacy na celu spasowanie był dobry przy czym trwał kilkanaście sekund to chyba nie aż taki problem żeby go zamieniac na inny ;)
ja osbiscie jezdze mondeo 2005r 20TDCI 130km i jestem bardzo zadowolony przejechane mam 260 tys od nowosci samochod sprawuje sie rewelacyjnie mankamentem sa odpryski lakieru
Nie podoba mi się fakt braku dziurki na kluczyk w drzwiach. A co w sytuacji, gdy spieszę się do pracy, jest zima, 8 rano, oczekujące korki, i przed wejściem do auta okazuje się, że bateria w pilocie się rozładowała? Chyba, że coś mi umknęło i pilot nie potrzebuje swojego zasilania do otworzenia auta?
"partyzantka" wyszla bardzo fajnie moim zdaniem :) mam pytanie odnośnie testów samochodów używanych, czy możliwe są takie testy u Was? jeśli tak to gorąco proszę o test Audi Q7 przedliftingowego lub Audi A8 D3, najlepiej z silnikami diesel'a :)
Rany, Panie Zacharze nie ma sensu przepraszać ani się czaić z kamerą - to, że auto ma jakiekolwiek oznaki brudu (których to z mikroskopem elektronowym szukać) nie znaczy, że auto będzie źle odebrane! Zrozumcie w końcu i pokazujcie auto jak jest ewentualnie wtrącenie, że nie dało się samochodu umyć i ok. Zamiast tego to specjalnie odsuwacie kamerę jak najdalej i nie można podziwiać samochodów, które wzbudzają zainteresowanie
@@patrykwolny86 zależy jaka skrzynia... Jeśli 5 biegowa, to chyba niemożliwe bo przy 100 już jest około 2500k obrotów.. mi na 100 kilometrowym odcinku pali 6 litrow
jak z wygluszeniem?. jest lepiej niż w focus mk 2? w moim strasznie szumi. 2 pytanie mk3 po FL otrzymały silnik 1.5 ecoboost jak ten silnik się zachowuje?
Krzysztof Grzeschik W Focusie mk3 jest dużo lepiej jeśli chodzi o wyciszenie w porównaniu do mk2, a silnik 1.5 ecoboost to chyba najlepszy wybór z punktu widzenia relacji ceny, osiągów i spalania. Chyba jedyny problem mk3 po lifcie to jednak trochę za mało miejsca z tyłu i mały bagażnik. Najmniej te wady są widoczne w wersji kombi, bo jednak bagażnik jest szeroki i prostokątny, a z tyłu jest chociaż dużo miejsca nad głową.
Witam, mam pytanie o wyświetlacz, który znajduję się obok prędkościomierza. Wydaję mi się że jego jasność może przeszkadzać trochę przy jeździe w nocy. Czy da się go przyciemnić? Pozdrawiam
Obejrzałem ten test od deski do deski i poza krótszym materiałem nie zauważyłem jakiejś rażącej partyzantki. Jeśli tak ma wyglądać filmowanie na szybko, to ja poproszę ;) Dla mnie Focus to samochód poprawny, ale tylko przeciętny. Zbyt przeciętny by pozbyć się określenia "ciągle drugi".
Szkoda, że zapomnieliście dodać iż już od dwóch lat Focus jest numerem 1 na świecie. Jeszcze żaden model w historii motoryzacji nie sprzedał się w liczbie ponad 2 milionów sztuk w dwa lata ;) Aczkolwiek gdyby VW przemianował nazwę Jetta na Golf, lub odwrotnie, to wtedy rzeczywiście Golf/Jetta był by numerem jeden.
hallo, ich denke gerade darueber nach, ob ich in der Lage bin das in mehrere Sprachen zu machen. Zur Zeit haben wir die erste englische Subs eingefuehrt (Audi RS7 test und 2 letzte Verbrauchtests).
Witam Panowie i Panie :) co wybrać starszego Audi A3 8P 1.6 102KM czy młodszego lepiej wyposażonego Forda Focusa MK3 1.6 150KM? Ciężko się zastanawiam. Proszę o pomoc :) Auto dla rodzinki 2+1
Bardzo dobry test. Gdybyś nie powiedział, że to było na szybko, to w ogóle tego nie czuć. Dobra robota ! PS. Z którego roku było twoje mondeo i z jakim silnikiem ?
2.0 TDCi 130KM 2004r. Był wypasik, bo dołożyłem do niego webasto, kamerę cofania, podwójny szyberdach, jakieś folie na szyby - chyba z 5 lat nim śmigałem.
Można, ale jest tu wtrysk bezpośredni więc cena LPG będzie wyższa przy montazu i potem przy eksploatacji auto spala gaz + benzynę w celu chłodzenia wtryskiwaczy.
Mam Focusa I i powiem szczerze, że nie wiem co Ci się nie podoba w designie deski? To jedyne auto jakie znam, w którym design zewnętrzny jest spójny z designem wnętrza, co do materiałów mogły by być lepsze (plastiki są twarde), ale niestety żaden obecnie produkowany kompakt nie ma tak efektownego designu (nie da się go pomylić z żadnym innym samochodem), który mimo to okazuje się niezwykle przydatny, szczególnie dla wysokich osób (nie trzeba się schylać przy otwieraniu klapy tylnej, bo przycisk jest na desce, tylna klapa unosi się bardzo wysoko), najśmieszniejsze jest jednak to, że Focus 1 z pełnowymiarowym kołem zapasowym ma większy bagażnik niz 2 czy 3. Jedynka z zapasem ma 350 l, dwójka 262 l (385 przy dojazdów-ce, ale normalne koło wg katalogu zmniejsza pojemność o 123 l), trójka 277 l. Oczywiście nie jest to auto idealne, rdza to największy jego wróg, a jego ulubionym posiłkiem są ranty drzwi i klapy tylnej, dodatkowo szybko zużywają się łożyska, SKF wytrzymał mi zaledwie 35 tys km, maska otwierana na kluczyk to średni pomysł, zwłaszcza z odchylanym znaczkiem, który często urywają "kolekcjonerzy", "gil" na szybie z powodu źle dobranych rozmiarów oryginalnych wycieraczek, dziura powstająca pomiędzy oparciem a siedziskiem podczas ustawiania fotela to tylko niektóre mniejsze lub większe wady, za to mimo upływu lat auto wciąż wyróżnia się w tłumie i nie da się go pomylić z żadnym innym i świetnie się prowadzi. Dziwi mnie tylko polityka Forda, który robi wszystko na odwrót, skoro jedynka wszystkim się podobała to powinni zmieniać auto tak jak Golf, czyli niewiele, a nie z auta, które biło golfa pod względem designu i właściwości jezdnych biło go na głowę, zrobić konserwatywny samochód dla emeryta, widać strzał w stopę Fiata w postaci modelu stilo nic ich nie nauczył. Tak samo z zabezpieczeniem przeciwkorozyjnym, w Focusie 1 była to największa wada, która sprawiła, że nie zdetronizował on golfa, chociaż kilkukrotnie przebił jego sprzedaż, w coraz to nowszych Fordach jest coraz cieńsza warstwa ocynku i coraz gorzej naniesiona, lakier tak samo, co raz niższej jakości i nie można tłumaczyć tego jedynie zakazaniem używania ołowiu w lakierach, plastiki we wnętrzu to samo (wystarczy porównać mondeo III z IV, focusa II z I (jedynie górna część kokpitu jest lepsza w II z powodu użycia miękkich tworzyw sztucznych)), w dodatku coraz gorszy design, ten obecny to nieudana kopia grillu Aston Martina, a przy prezentacji najnowszej Fiesty, były takie nadzieje wreszcie po Vanowatych pojazdach powstał ładny Ford, który niestety oszpecił ostatni FL. Wysoka sprzedaż Focusa, to niestety wynik sprzedaży flotowej, wynikającej z dobrej ceny, a nie realnej konkurencji dla Golfa, jedynie ST sprzedaje się dobrze wśród klientów indywidualnych.
Gdyby wszyscy pisali takie komentarze ten kraj byłby piękny. Nie musi mi Pan (nie musisz mi), uświadamiać że focus I to dobry samochód. Ja to wiem, że w swojej klasie najlepsze prowadzenie, na swoje lata całkiem jeszcze niezły wygląd bo bryła się dużo nie zestarzała (podobnie jak chociażby fiat stilo, czy z bardziej egzotycznych mazda 323f). Po prostu środek mnie tam odrzuca. Wygląda jak ruski komputer do liczenia kur, ale może to też za sprawą tego, że egzemplarz, w którym miałem okazję często i długo przebywać był rzadko czyszczony w środku. Ale rdza to fakt, okrutny.
Jak zawsze najlepszy test ! ;)
Auto Świat i inne ustrojstwa się przy Was chowają szczerze powiem ;)
Partyzantka jest w sumie ok "na żywioł" , materiał bardzo poprawnie nagrany.
Z tego co pamiętam to wielkość ekranu na konsoli środkowej przy wybraniu nawigacji jest największy.A przy kierownicy został zmniejszony o jakąś jedną trzecią.Plastyki ponoć trzeszczą, czego nie było widać/słychać na teście.W tym roku będzie odświeżona stylistyka to może zrobią też środkową konsolę na mniej badziewną.
Robicie chyba najlepsze testy na necie, uwielbiam was!
Dzięki za test. Pomimo tego "partyzanckiego" testu uważam że zdecydowanie jest to forma lepsza niż artykuł. Jestem na TAK ! :)
Działania partyzantki to szybkie ataki nękające, przeprowadzane z ukrycia, z przygotowaniem zasadzek... a tu ford focus, byczo!
Jak najbardziej bogaty test - pełny i bez powodu Zachar do obaw o krytykę.
I to ma być partyzantka? :D To powinien być materiał szkoleniowy dla tych wielu sław dziennikarstwa motoryzacyjnego :D
Jakub Shin jasne ze robić nic dodać nic ująć
Cena do 35 Ty’s
*Co do auta: wygląd focusa z zewnątrz świetny, wnętrze takie sobie... radio odstrasza...
*Co do testu: widok kokpitu "oczami kierowcy" na +
wcale nie wyszłoże test robiony jest "na partyzanta"
*Co można by robić jeszcze? może jak by czasu starczyło to polecam podawać w teście jak wygląda sprawa z np. wymianą żarówek.
pozdrawiam
Dziękuje za przetestowanie jednego z proponowanych przez mnie pojazdów, test mimo, że spontaniczny to moim zdaniem bardzo udany, jedynie brakuje mi testu przyspieszania, ale skoro było mało czasu to można wybaczyć. :) Co do wyświetlacza to Ford po raz kolejny dyskryminuje klientów w Europie, w USA klienci mogą zamówić system SYNC with MyFord Touch, wtedy dostają duży dotykowy ekran z systemem bijącym VW system. Niestety nie wiem ile ma dokładnie cali, ale chyba koło 10 cali. Jak to działa jest w filmiku 2012 Ford Focus - MyFord Touch voice command tour Co do nowego Focusa oglądałem go w czasie premiery, plastiki w porównaniu do II na drzwiach to postęp, ale wygląd zewnętrzny niestety gorszy, Focus III z zewnątrz jest po prostu nijaki, a środek niestety określiłbym jako odpustowy (dużo liczba świecidełek, dziwny (wredny) niebieski kolor podświetlenia czy tandetne plastiki niższej części deski rozdzielczej, w dodatku mimo dużo mniejszego wzrostu od redaktora 1,78 i konsola środkowa uwierała mnie w nogę. Jedyne co pozostało z rzeczy, z których słynął niegdyś focus to rewelacyjne zawieszenie, jak dla mnie na korzyść Focusa przemawia też to, że producent pozostawił klientom możliwość wyboru auta bez turbiny (silniki 1.6 85, 105 i 125 hp) podczas gdy klienci np. grupy VW i Skody w przypadku kompaktu nie mają takiej możliwości, szkoda, że w Europie nie jest oferowana wersja 2.0 TI-VCT jak w USA,.
Ja lubię Pana oglądac nawet na szybko ;-))
zabrzmiało jak propozycja prokreacji xD
bardzo dobry prowadzący
Ford zawsze miał świetne samochody i fajną stylistykę, test rewelka.
aha będzie test BMW 4
Jak na partyzantkę to materiał dobry nie odstający od innych.
Następnym razem też można zrobić taki materiał bo im więcej ciekawego
materiału tym lepiej ;D
Miekki material na desce rozdzielczej jest nie z powodu aby ladnie wygladal czy byl przyjemny w dotyku tylko aby krzywdy nie zrobil podczas wypadku. zwykly plastik jak sie polamie jest ostry ten material nie, i od cala zagadka.
Awaryjny kluczyk jak z kinder niespodzianki :D zawsze trzeba wozić ze sobą dzieci aby go składały :) Przyzwoite auto i dobry test.
Super materiał, jak najbardziej jestem za taką "partyzantką"!
Będzie może test Peugeota RCZ R lub zwykłego RCZ?
Mimo, ze to test"na szybko" jest dosc wyczerpujacy. Bardzo ciekawy silnik. Chyba optymalny bylby dla mnie. Jednak focusowi brak spojnosci w "dizajnje". Wnetrze tandetne i efekciarskie. Test bardzo dobry. Pozdrawiam
Kiedyś lubiłem Fordy, sam miałem 2 a w domu łącznie przewinęły się 4, ale po tym kosmosie który teraz pakują do wnętrza samochodów tej marki zrezygnowałem. No może tylko Mondeo jest cywilizowany, a w reszcie czuje się jak w Star Treku
dokladnie... konsola rodem z nokii 3310, pelno malowanych na srebrno plastikow jak w najtanszych peryferiach komputerowych firmy Media Tech... Samochod fajny... ale jezdzi sie w srodku... dlatego dla mnie zupelnie odpada.
To kup sobie skodę, tam jest wszystko czarne i brzydkie, bardziej przypomina to poloneza niż Star Treka. pozdrawiam :)
@@vvv2222 hah dokładnie :)
Test jest całkiem udany i po za leśną scenerią nie widać tu partyzantki. Przy okazji spytam co z testem BMW 428i, który był zapowiadany przez "acceleration" ?
Panie jak Pan mówisz ile masz centymetrów do dachu i jaksiedzisz to profesjonalnie byłoby dodać ile masz Pan wzrostu. Zawsze te informacje powinny być umieszczone przy testowaniu aut
Przecież mówił, że robi test dwumetrowca
Zachar jak zawsze świetny test i nie widze tutaj wogóle partyzantki . Jak juz pisałem im wiecej videotestów tym lepiej ;)
A co do testu zastanawia mnie jedno dlaczego z tyłu samochodu szczególnie klapa bagaznika ma takie wielkie szpary pomiedzy elementami ? i tak zle spasowane .
Ps: test z uchwytem w drzwiach majacy na celu spasowanie był dobry przy czym trwał kilkanaście sekund to chyba nie aż taki problem żeby go zamieniac na inny ;)
ja osbiscie jezdze mondeo 2005r 20TDCI 130km i jestem bardzo zadowolony przejechane mam 260 tys od nowosci samochod sprawuje sie rewelacyjnie mankamentem sa odpryski lakieru
test na spontanie fajna sprawa :) daję łapkę
Nie podoba mi się fakt braku dziurki na kluczyk w drzwiach. A co w sytuacji, gdy spieszę się do pracy, jest zima, 8 rano, oczekujące korki, i przed wejściem do auta okazuje się, że bateria w pilocie się rozładowała? Chyba, że coś mi umknęło i pilot nie potrzebuje swojego zasilania do otworzenia auta?
Jest miejsce. Pod zaślepką w kolumnie kierownicy.
Wypasik, ja śmigam Mondeo 2.2 TDCi 155KM z 2005 roku i złego słowa powiedzieć nie mogę. Dzięki za odpowiedź !
"partyzantka" wyszla bardzo fajnie moim zdaniem :) mam pytanie odnośnie testów samochodów używanych, czy możliwe są takie testy u Was? jeśli tak to gorąco proszę o test Audi Q7 przedliftingowego lub Audi A8 D3, najlepiej z silnikami diesel'a :)
Będzie test Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 ? :D ( ponoć 6 w Polsce zamówiono a jedna stoi w salonie w Warszawie :) )
widziałem, fajny okaz :) chwilowo i tak nie miałbym kiedy ...
Jak zmniejszyc przeplyw powietrza na zewnetrznych nawiewach? Srodkowe maja regulacje, a zewnetrzne?
a fotele wygodne??? Długie siedziska?Dobrze trzymanie na zakrętach?
Witam mam pytanie nie orientuje się Pan co do układu chłodzenia w tych silnikach?
bardzo fajny filmik😊
Jak awaryjność tego silnika po przebiegach 100k tys?
Nie ma co się dziwić samochody są robione dla ludzi ze średnią wysokością ;)
kiedy test skoda fabia kombi 1.4 16 v? :) prosze :)
Rany, Panie Zacharze nie ma sensu przepraszać ani się czaić z kamerą - to, że auto ma jakiekolwiek oznaki brudu (których to z mikroskopem elektronowym szukać) nie znaczy, że auto będzie źle odebrane! Zrozumcie w końcu i pokazujcie auto jak jest ewentualnie wtrącenie, że nie dało się samochodu umyć i ok. Zamiast tego to specjalnie odsuwacie kamerę jak najdalej i nie można podziwiać samochodów, które wzbudzają zainteresowanie
średnio pali 6 litrów :) ale można nim zejść do poziomu 5.0 spokojnie :)
***** 1.0 ecoboost można na trasie zejść poniżej 5, bez szczególnego wysiłku
@@patrykwolny86 zależy jaka skrzynia... Jeśli 5 biegowa, to chyba niemożliwe bo przy 100 już jest około 2500k obrotów.. mi na 100 kilometrowym odcinku pali 6 litrow
Drobna uwaga. Auto można otworzyć poprzez dwukrotnie pociągnięcie za klamkę od strony kierowcy mając oczywiście kluczyk od auta w kieszeni. Pozdrawiam
Jak to działa ?
8:19 Wie ktoś czemu służą te paski naklejone na gołą blachę obok koła zapasowego?
To są taśmy ołowiane. Mają za zadanie wytłumiać stukanie w blachę. Takie same montuje się np. na zlewozmywakach metalowych od spodu.
Po tym teście musicie dać Renault Megane w wersji kombi jako porównanie. Musicie ;)
jak z wygluszeniem?. jest lepiej niż w focus mk 2? w moim strasznie szumi. 2 pytanie mk3 po FL otrzymały silnik 1.5 ecoboost jak ten silnik się zachowuje?
Krzysztof Grzeschik W Focusie mk3 jest dużo lepiej jeśli chodzi o wyciszenie w porównaniu do mk2, a silnik 1.5 ecoboost to chyba najlepszy wybór z punktu widzenia relacji ceny, osiągów i spalania. Chyba jedyny problem mk3 po lifcie to jednak trochę za mało miejsca z tyłu i mały bagażnik. Najmniej te wady są widoczne w wersji kombi, bo jednak bagażnik jest szeroki i prostokątny, a z tyłu jest chociaż dużo miejsca nad głową.
Witam, mam pytanie o wyświetlacz, który znajduję się obok prędkościomierza. Wydaję mi się że jego jasność może przeszkadzać trochę przy jeździe w nocy. Czy da się go przyciemnić? Pozdrawiam
jak w każdym samochodzie zegary i wyświetlacz można przyciemniac
Can you pleasd do the eng subtitles..?!
Trochę uciekło czasu za zbytnie przeciąganie na obrotach
Obejrzałem ten test od deski do deski i poza krótszym materiałem nie zauważyłem jakiejś rażącej partyzantki. Jeśli tak ma wyglądać filmowanie na szybko, to ja poproszę ;)
Dla mnie Focus to samochód poprawny, ale tylko przeciętny. Zbyt przeciętny by pozbyć się określenia "ciągle drugi".
Szkoda, że zapomnieliście dodać iż już od dwóch lat Focus jest numerem 1 na świecie. Jeszcze żaden model w historii motoryzacji nie sprzedał się w liczbie ponad 2 milionów sztuk w dwa lata ;) Aczkolwiek gdyby VW przemianował nazwę Jetta na Golf, lub odwrotnie, to wtedy rzeczywiście Golf/Jetta był by numerem jeden.
Your reviews seem to be very comprehensive and informed. Sadly I don't understand a word. :-(
Ist there any chance for english (or german) subtitles?
hallo, ich denke gerade darueber nach, ob ich in der Lage bin das in mehrere Sprachen zu machen. Zur Zeit haben wir die erste englische Subs eingefuehrt (Audi RS7 test und 2 letzte Verbrauchtests).
Das wäre natürlich total gut, aber sicher eine Menge mehr Arbeit als Untertitel. Ich lasse mich mal überraschen und habe abonniert. :)
Witam Panowie i Panie :) co wybrać starszego Audi A3 8P 1.6 102KM czy młodszego lepiej wyposażonego Forda Focusa MK3 1.6 150KM? Ciężko się zastanawiam. Proszę o pomoc :) Auto dla rodzinki 2+1
Bierz Focusa, to auto z tym silnikiem jedzie, a nie muli jak w Audi..
Dzięki ale już za późno :). W garażu już stoi piękna "foczka" 1.6ecoboost 150KM wersja Titanium :) :) (dzięki Bogu że nie Audi)
ale mnie wystraszyłeś , jak ci teściowa podpowiedziała te audi to się jej pozbyć trzeba
bolek8101 proszę powiedzieć czy były lub są jakieś problemy z autkiem i ile mamy już na liczniku ? :)
A kiedy sobie przypomnicie o "obiecanym" czymś ze stajenki Fiata: Alfa G > Lancia D ?
w genewie się umówię na testy chyba, bo chwilowo są zajęci :)
jakiś przybliżony termin Pan przewiduje ? przecież to nie 4c czy 8c tylko Julka której po salonach pełno..
Adrian Nowak przypomniałem się w Fiacie. Ja najbliższy termin proponowałem od kwietnia
Bardzo dobry test. Gdybyś nie powiedział, że to było na szybko, to w ogóle tego nie czuć. Dobra robota ! PS. Z którego roku było twoje mondeo i z jakim silnikiem ?
2.0 TDCi 130KM 2004r. Był wypasik, bo dołożyłem do niego webasto, kamerę cofania, podwójny szyberdach, jakieś folie na szyby - chyba z 5 lat nim śmigałem.
nie wiem jak mozna kolana miec wcisniete w kierownice praktycznie podczas jazdy
popieram jeden z komentarzy ze TVN turbo czy inni powinni się od was uczyć robić testy
Odnoszę wrażenie że w środku jest mniejszy niż Signum
Witam, można w tym silniku zainstalować LPG?
Można, ale jest tu wtrysk bezpośredni więc cena LPG będzie wyższa przy montazu i potem przy eksploatacji auto spala gaz + benzynę w celu chłodzenia wtryskiwaczy.
Zabrakło mi tylko zużycia paliwa.
3:24 :)
W kieszeń w drzwiach zmieszczą się dwie butelki wina.
Tylne światła zerżnięte z mondeo,ale autko spoko
myslalem nad nowym focusem, ale kokpit niestety odrzuca
chyba twój kokpit, jeden z ładniejszych środków jak każdy ford ty chyba vw w środku nie widzialeś
Miejsce na pilot jest pod zaślepką w kolumnie kierownicy. Tam gdzie zazwyczaj znajduje się "stacyjka".
srodek pierwszego focusa wyglądał jak gówno. i w sumie wyglada jak gówno. tu sie nie zgadzamy
Mam Focusa I i powiem szczerze, że nie wiem co Ci się nie podoba w designie deski? To jedyne auto jakie znam, w którym design zewnętrzny jest spójny z designem wnętrza, co do materiałów mogły by być lepsze (plastiki są twarde), ale niestety żaden obecnie produkowany kompakt nie ma tak efektownego designu (nie da się go pomylić z żadnym innym samochodem), który mimo to okazuje się niezwykle przydatny, szczególnie dla wysokich osób (nie trzeba się schylać przy otwieraniu klapy tylnej, bo przycisk jest na desce, tylna klapa unosi się bardzo wysoko), najśmieszniejsze jest jednak to, że Focus 1 z pełnowymiarowym kołem zapasowym ma większy bagażnik niz 2 czy 3. Jedynka z zapasem ma 350 l, dwójka 262 l (385 przy dojazdów-ce, ale normalne koło wg katalogu zmniejsza pojemność o 123 l), trójka 277 l. Oczywiście nie jest to auto idealne, rdza to największy jego wróg, a jego ulubionym posiłkiem są ranty drzwi i klapy tylnej, dodatkowo szybko zużywają się łożyska, SKF wytrzymał mi zaledwie 35 tys km, maska otwierana na kluczyk to średni pomysł, zwłaszcza z odchylanym znaczkiem, który często urywają "kolekcjonerzy", "gil" na szybie z powodu źle dobranych rozmiarów oryginalnych wycieraczek, dziura powstająca pomiędzy oparciem a siedziskiem podczas ustawiania fotela to tylko niektóre mniejsze lub większe wady, za to mimo upływu lat auto wciąż wyróżnia się w tłumie i nie da się go pomylić z żadnym innym i świetnie się prowadzi. Dziwi mnie tylko polityka Forda, który robi wszystko na odwrót, skoro jedynka wszystkim się podobała to powinni zmieniać auto tak jak Golf, czyli niewiele, a nie z auta, które biło golfa pod względem designu i właściwości jezdnych biło go na głowę, zrobić konserwatywny samochód dla emeryta, widać strzał w stopę Fiata w postaci modelu stilo nic ich nie nauczył. Tak samo z zabezpieczeniem przeciwkorozyjnym, w Focusie 1 była to największa wada, która sprawiła, że nie zdetronizował on golfa, chociaż kilkukrotnie przebił jego sprzedaż, w coraz to nowszych Fordach jest coraz cieńsza warstwa ocynku i coraz gorzej naniesiona, lakier tak samo, co raz niższej jakości i nie można tłumaczyć tego jedynie zakazaniem używania ołowiu w lakierach, plastiki we wnętrzu to samo (wystarczy porównać mondeo III z IV, focusa II z I (jedynie górna część kokpitu jest lepsza w II z powodu użycia miękkich tworzyw sztucznych)), w dodatku coraz gorszy design, ten obecny to nieudana kopia grillu Aston Martina, a przy prezentacji najnowszej Fiesty, były takie nadzieje wreszcie po Vanowatych pojazdach powstał ładny Ford, który niestety oszpecił ostatni FL. Wysoka sprzedaż Focusa, to niestety wynik sprzedaży flotowej, wynikającej z dobrej ceny, a nie realnej konkurencji dla Golfa, jedynie ST sprzedaje się dobrze wśród klientów indywidualnych.
Gdyby wszyscy pisali takie komentarze ten kraj byłby piękny. Nie musi mi Pan (nie musisz mi), uświadamiać że focus I to dobry samochód. Ja to wiem, że w swojej klasie najlepsze prowadzenie, na swoje lata całkiem jeszcze niezły wygląd bo bryła się dużo nie zestarzała (podobnie jak chociażby fiat stilo, czy z bardziej egzotycznych mazda 323f). Po prostu środek mnie tam odrzuca. Wygląda jak ruski komputer do liczenia kur, ale może to też za sprawą tego, że egzemplarz, w którym miałem okazję często i długo przebywać był rzadko czyszczony w środku. Ale rdza to fakt, okrutny.
Kluczyk awaryjny to jakas zenada.
Wypasik, ja śmigam Mondeo 2.2 TDCi 155KM z 2005 roku i złego słowa powiedzieć nie mogę. Dzięki za odpowiedź !