Здравствуйте некоторые пишут что перед калибровкой надо выпустить воздух из баллонов, сделать калибровку датчика поперечной ускорени, закачать воздух И начинает калибровку Надо ли эти действия делать?
Когда вы второй раз вели параметры высоты все четыре параметры разные и система отвечает О'кей, разве параметры не должны быть одинаковый по завершению калибровки?
Подскажите пожалуйста если увидите мой вопрос. Немного не в тему. Размер шин стоит не заводской. Что такое диаметр качения и какое число нужно вписывать. В инженерке забито 2220. Колеса 265/50R20 И как правильно прописывать новые колёса?
Добрый день . .У меня лэнд ровер L322 2002 год.. ошибок нет.. при вводе значений для высоты каждого колеса, пишет неверное значение... делаем на лаунче.. Если смотреть показания датчиков высоты, задние показывают значения в 3 раза большие отличительно передних. подскажите куда капать.. сама по себе машина выгоняет заднюю часть авто максимально вверх, а перед чуть выше дорожного... Езжу так: выставляю подвеску на глаз пока, спускаю давление в ресивере через кабель, затем быстро отключаю разъем компрессора чтобы не начал накачивать ресивер, иначе опять поднимет авто. . ..Потом подключаем через пару дней, компрессор бьет ошибку по датчику перегрева.. .ошибка снимается, при этом температура компрессора показывает 10 градусов. Но эта ошибка я думаю из-за долгой работы компрессора (восполняет и ресивер и пневмобаллоны непрерывно качая).. куда капать.. Ошибок по датчикам высоты нет.. фары тоже светят в небо, иногда вижу как двигаются.
Прекрасные видео. Но у меня проблема с блоком управления двигателем если можно доступно объяснить как воссановить его работу/слетел win) и поэтому не дает работать с настройкой
@@SDD_JLR Здравствуйте. то есть теоретически выставляя другие размеры мы можем добиться что подвеска в своем среднем положении может на самом деле всегда быть выше или ниже чем было с завода в штатном режиме? мне всегда хотелось чтоб в моем рэнж ровере спорт в среднем положении кузов находился выше чем он сейчас находится,но не в оффроуде конечно но выше.получается что это реально?
Думаю да. Но зачем? Среднего положения более чем достаточно для езды что по трассе что по просёлочной дороге. Надо выше, подняли в верхнее положение. С завода подвеска настроена для всех режимов езды, на большой скорости прижимается к дороге, не значительно, но опускается. Если будет выше, то думаю ходовые качества ухудшаться, а это безопасность. В общем не вижу смысла в этом. И не особо красиво думаю будет.
@@SDD_JLR видел у нас в городе другой рэнж с чуть более высоким клиренсом в среднем положении и мне больше понравилось как он смотрится,а возможно мой чуть ниже нормы.надо просто рулеткой замерять для сравнения.
Пишет ошибку параметров затем, Аббревиатуры, похоже блоков в несколько строк, напротив них значения похожие на шеснадцатиричные, чтото типа 3b4. К сожалению не сфоткал. Значения пишу естественно корректно в мм 510 на передке выходит. Хорошо знаю английский и по автосервису терминологию знаю, но вот совсем не смог разобрать смысл короткого текста ошибки. Сфоткаю в следующую диагностику. Думаю еще может на мотор заднего дифа ругается, по нему сыпет ошибку при включении(заказал).
@@SDD_JLR смотрел ребят на Ютубе занимаются RR строили проэкт они занижали 1-2 см специально, о том что так нельзя ездит разговоров не было.. Читал на форумах до 3 см можно отпускать авто и эксплуатрировать..
Вообще вин пишется в блок когда программируется как новый, можно попробовать запрограммировать как новый блок , но есть шанс что может пойти что-то не так и блок умрет так скажем, маленький но есть, т.к. просто так из блока вин не исчезнет, ктото в него лазил.
Ну если я правильно понял вас , то при запуске процедуры калибровки нужно вносить данные которые физически измеряются, потом подвеска поднимется и опустится и нужно заново измерять и вводить данные и после программа скажет ок или не ок.
12 лет работаю с марками ленд ровер ягуар! Но здесь так легко обсуждается тема калибровки😁 специалист которое это показывает это мб разбирается как устроено и как работает все это, не пойму как это может сделать правильно даже средний специалист, особенно если авто с динамической стабилизацией и с регулировкой жёсткости, лично калибрую и калибровал их 1000 ми и видел якобы калиброванные авто назову средними специалистами😂 видел только печальные последствия
@@ARIF-u4j ?? Подскажите, !! "дави че" заменили два передних пневмоболона. И кажется что задние пневмоболлоны немного ниже см. на 1.5+-2 по отношению к передним баллоном на стоянке . Когда заводишь автомобиль пневмоподвеска передняя "немного опускается" !! (видимо пытается выровнять "кузов")!! Это что , означает что нужно сделать калибровку или проверить калибровку ?? . Автомобиль ренжровер (вог_МАМ) 2005 г.
Здравствуйте некоторые пишут что перед калибровкой надо выпустить воздух из баллонов, сделать калибровку датчика поперечной ускорени, закачать воздух
И начинает калибровку Надо ли эти действия делать?
Когда вы второй раз вели параметры высоты все четыре параметры разные и система отвечает О'кей, разве параметры не должны быть одинаковый по завершению калибровки?
Спасибо, простое доступное видео.
Здравствуйте, а какой режим в SSD выставлять при проведении процедуры сход развала? И перед сход развалом нужно ли калибровать?
Подскажите пожалуйста если увидите мой вопрос. Немного не в тему. Размер шин стоит не заводской. Что такое диаметр качения и какое число нужно вписывать. В инженерке забито 2220.
Колеса 265/50R20
И как правильно прописывать новые колёса?
Замечательное видео, но это все цветочки, Выложи что нибудь про клапанные блоки пневмоподвески, как их проверять, востанавливать ну и т.д
Пока будут цветочки для тех кто не знает, далее будем углубляться.
Добрый день . .У меня лэнд ровер L322 2002 год.. ошибок нет.. при вводе значений для высоты каждого колеса, пишет неверное значение... делаем на лаунче.. Если смотреть показания датчиков высоты, задние показывают значения в 3 раза большие отличительно передних. подскажите куда капать.. сама по себе машина выгоняет заднюю часть авто максимально вверх, а перед чуть выше дорожного... Езжу так: выставляю подвеску на глаз пока, спускаю давление в ресивере через кабель, затем быстро отключаю разъем компрессора чтобы не начал накачивать ресивер, иначе опять поднимет авто. . ..Потом подключаем через пару дней, компрессор бьет ошибку по датчику перегрева.. .ошибка снимается, при этом температура компрессора показывает 10 градусов.
Но эта ошибка я думаю из-за долгой работы компрессора (восполняет и ресивер и пневмобаллоны непрерывно качая).. куда капать.. Ошибок по датчикам высоты нет.. фары тоже светят в небо, иногда вижу как двигаются.
Подскажите пожалуйста, какое расстояние нужно мерять, от центра ступицы и до чего? Спасибо
От центра ступицы до начала крыла над колесом.
Прекрасные видео. Но у меня проблема с блоком управления двигателем если можно доступно объяснить как воссановить его работу/слетел win) и поэтому не дает работать с настройкой
Я даже не знаю как вы умудрились скинуть вин, наверно не SDD пытались чтото сделать?
Всё понятно кроме одного момента Какие параметры надо писать на каждое колесо
Которые измерили. От цо ступицы до кузова
Добрый вечер. Есть видео как прокачать систему активной стабилизации при замене жидкости ?
Добрый вечер , нет.
Записать планируете ?
Добрый день.
При попытке сделать калибровку (когда вводишь растояние от ступицы до арки) выдает что недопустимые параметры измерений. Почему?
Вы уверены что вы вводите правильную единиыцу измерения?
Спасибо за видео, а подскажите пожалуйста каким образом откалибровать заднюю ось на 1см ниже?
Попробуйте выставить значения при калибровке выше на 10 мм, может поможет
@@SDD_JLR Здравствуйте. то есть теоретически выставляя другие размеры мы можем добиться что подвеска в своем среднем положении может на самом деле всегда быть выше или ниже чем было с завода в штатном режиме? мне всегда хотелось чтоб в моем рэнж ровере спорт в среднем положении кузов находился выше чем он сейчас находится,но не в оффроуде конечно но выше.получается что это реально?
Думаю да. Но зачем? Среднего положения более чем достаточно для езды что по трассе что по просёлочной дороге. Надо выше, подняли в верхнее положение. С завода подвеска настроена для всех режимов езды, на большой скорости прижимается к дороге, не значительно, но опускается. Если будет выше, то думаю ходовые качества ухудшаться, а это безопасность. В общем не вижу смысла в этом. И не особо красиво думаю будет.
@@SDD_JLR видел у нас в городе другой рэнж с чуть более высоким клиренсом в среднем положении и мне больше понравилось как он смотрится,а возможно мой чуть ниже нормы.надо просто рулеткой замерять для сравнения.
Выдает ошибку не понятного содержания при внесении показаний, может ли на это повлиять сидение в авто или не ровная площадка?
Эээм а какую ошибку выдает, как я могу угадать?
Пишет ошибку параметров затем, Аббревиатуры, похоже блоков в несколько строк, напротив них значения похожие на шеснадцатиричные, чтото типа 3b4. К сожалению не сфоткал. Значения пишу естественно корректно в мм 510 на передке выходит. Хорошо знаю английский и по автосервису терминологию знаю, но вот совсем не смог разобрать смысл короткого текста ошибки. Сфоткаю в следующую диагностику. Думаю еще может на мотор заднего дифа ругается, по нему сыпет ошибку при включении(заказал).
Сфоткайте, посмотрим.
Здравствуйте, я бы хотел занизить авто на 3 см возможно ли это сделать програмой SDD? И как?
Если только в процессе калибровки внести заведомо другие значения. А чисто специально опустить и так ездить нельзя.
@@SDD_JLR смотрел ребят на Ютубе занимаются RR строили проэкт они занижали 1-2 см специально, о том что так нельзя ездит разговоров не было.. Читал на форумах до 3 см можно отпускать авто и эксплуатрировать..
Ну так напишите им, они и сделают вам.
Здравствуйте! А вы дистанционно работаете?
Здравствуйте! Через тимвью возможно, инфа есть вконтакте, ссылка в описании к ролику.
Добрый день! Для кузова L405 и L494 какой версиб ssd рекомендуете и сканер ?
Добрый день! Sdd 150. , адаптер мангуст про с мультиканом. Совсем новые начиная с 2017 года с флексрей шиной не получится диагностировать через sdd
SDD и все про JLR дайте пожалуйста ссылочку какой именно сканер купить чтоб ssd 150 работал. У нас в деревне не кто не знает чем читать на L405)
Пытался изменить размер колес, загружается и срывается с выдачей сообщения блок двигателя нет вин
Вообще вин пишется в блок когда программируется как новый, можно попробовать запрограммировать как новый блок , но есть шанс что может пойти что-то не так и блок умрет так скажем, маленький но есть, т.к. просто так из блока вин не исчезнет, ктото в него лазил.
И что делать
Выдает ошибку при работе с диагностикой нет win,если откатить до заводской конфигурации поможет или нет
Какую ошибку выдает? Кто выдает? Что вы хотите сделать и зачем?
Какое значение нужно вывод Discovery 4
Не понял вопроса
@@SDD_JLR каждому кольцо Какое значение нужно записывать
Ну если я правильно понял вас , то при запуске процедуры калибровки нужно вносить данные которые физически измеряются, потом подвеска поднимется и опустится и нужно заново измерять и вводить данные и после программа скажет ок или не ок.
12 лет работаю с марками ленд ровер ягуар! Но здесь так легко обсуждается тема калибровки😁 специалист которое это показывает это мб разбирается как устроено и как работает все это, не пойму как это может сделать правильно даже средний специалист, особенно если авто с динамической стабилизацией и с регулировкой жёсткости, лично калибрую и калибровал их 1000 ми и видел якобы калиброванные авто назову средними специалистами😂 видел только печальные последствия
@@ARIF-u4j ?? Подскажите, !! "дави че" заменили два передних пневмоболона. И кажется что задние пневмоболлоны немного ниже см. на 1.5+-2 по отношению к передним баллоном на стоянке . Когда заводишь автомобиль пневмоподвеска передняя "немного опускается" !! (видимо пытается выровнять "кузов")!! Это что , означает что нужно сделать калибровку или проверить калибровку ?? . Автомобиль ренжровер (вог_МАМ) 2005 г.