Trekkingrad - 7gang Nexus. 15 Jahre (500€) gehabt. Seit Corona Radpendler geworden und mindestens 1 Radreise pro Jahr gemacht. Als die Felgen durchgebremmst waren ein teures Trekkingrad gehohlt. Unterschied merkt man nur in besonderen Situationen deutlich. Sonst nur minimal besser. Beim normalen gemütlichen fahren merkt man es nicht.
ich mag auch so günstige Rennräder. Als Bastelrad sind die ideal. Ich hab mir auch eins zum Basteln gekauft. Werd Laufräder tauschen und Gabel gegen Carbongabel ersetzen. Und wenn das gelungen ist werde ich überlegen ob man nicht auch die Schaltung gegen eine Leichtere Schaltung tauscht usw.
@@chrishalle1982 Mal schauen, ich gehe davon aus, dass ich irgendwann die Mäntel tauschen muss. Eine Sora Schaltung ist schon gar nicht so schlecht. Leider gibt es die Sora nicht mit hydraulischen Bremsen
Mhmm Aber aus rein finanzieller Sicht ist das aber Quatsch Bin auch so ein verrückter versteh dich total Aber mein nächster Rahmen wird einer aus titan will noch einmal eines aufbauen Aber des den für den Rest meines Lebens benutzen klar mal neue schaltung ran
Fahren kann man durchaus mit jedem Bike. "Leider" ist es nur so, daß sehr viele ein ~3000€ Bike haben, welches regelrecht massakriert wird und somit nichts weiter als ein Statussymbol ist.
@@radtourernrw sehe ich ähnlich. Kann natürlich jeder halten wie er will. Ich fahre jetzt auch ca. 17 Jahre lang Rennrad. Habe mir dieses Jahr sogar nur das Triban120 zugelegt und 2-3 Teile getauscht für rund 150-200 EUR. Der Unterschied ist merklich und ich bin weit weg von 1.000 EUR. Alte Fahrräder lagen bei 2.500 EUR aufwärts, nie wieder. Das Ding fährt sich für Hobbysportler absolut gut und ausreichend. Preis/Leistung stimmt definitiv.
@@vulcanrs89also die zusätzlichen 150-200 Euro Investition haben das Triban120 zu einem adäquaten Modell für deine sonst 2500+ Euro Räder gemacht? Was hast du ausgetauscht?
@@olgawolga6865 adäquat bzw. gleichwertig natürlich nicht. Was ich meinte ist, dass das P/L-Verhältnis unschlagbar ist für Hobbyfahrer. Um sportlich und komfortabel unterwegs zu sein brauche ich jedenfalls kein Bike für 2,5k aufwärts. Ich habe den Lenker gegen einen etwas schmaleren getauscht, welcher gleichzeitig weniger Reach und Drop hat. Dadurch fährt es sich schon mal deutlich agiler und bequemer für mich. Zudem habe ich eine ordentliche Sattelstütze verbaut, sowie die Scheibenbremsanlage auf eine Felgenbremse (lyncht mich nicht, aber ich mag die lieber :D). Ich habe noch ein älteres Gravelbike von Verenti und überlege die Shimanogruppe rüber zu bauen, da mir Microshift noch nicht so sehr zusagt bisher. Erstmal teste ich das aber noch weiter.
Ok... Ich habe noch nen 23 er Durano Plus in Reserve, denke schon, dass ich den benutzen werde 👆 Aber Mal schauen, es steht im Winter ja auch noch ein bastel-Projekt an
die triban räder sind aber unterm strich schon sehr geil. ich habe meines damals zurückgegeben, weil ich mehr budget hatte. also fahre ich heute ein giant tcx, aber begeistert hat mich ein triban.
@@Der_Ungerather ja, ich hatte zuletzt ein 2*11 Ultegra Vollcarbon von Radon. Geiles Bike, aber vorgestern bin ich mit dem Triban 250 Km am Stück geradelt. Ein 1000 Km Fazit ist gar nicht mehr sooo weit weg🤣 Auf jedenfall ist das Bike sehr gut brauchbar 👆
Um mal zum Bremsenkrieg beizutragen: Ich fahre mein Rad mit Muqzi Felgenbremsen gekauft von Aliexpress für etwa 15 Euro / Stck. Dazu Kabelsatz von Risk, auch Ali, etwa 3.50 Euro, sowie original Shimano Bremsklötze für irgendwas um 10 Euro / Paar. Ich gehe mit zwei Fingern über den Lenker ... wenn ich das wollte. Was willst Du mehr?
Der Sattel ist zu stark nach vorne geneigt. Damit können auf längeren Strecken starke Schulter- und Nackenschmerzen entstehn, weil zuviel Druck auf den Armen lastet. So tendiert man beim Fahren nach vorne zu rutschen und hat zu wenig Unterstützung durch die Wirbelsäule, d.h. das Körpergewicht verlagert sich weiter auf die Arme.
Nicht alle Menschen sind gleich gebaut.ch habe auch immer horizontal eingestellt, wie es das "Lehrbuch" vorschreibt. Scheixxe. Jetzt fahre ich vorne leicht nach oben geneigt. Druck viel besser verteilt.
"Warum ein erhebliches Downgrade besser sein kann" hast du jetzt nicht erklärt … ;) Reparaturkosten? Invest? Ansonsten ist's ja keine Erklärung. Ich hab' ein 800 EUR Alu-Renner von Cube mit 25er Reifen. Ein 2700 EUR Carbon-Renner von Canyon mit 28er Reifen. Ich bin 11.000 km auf dem Cube unterwegs gewesen und das ist in Handling und Geschwindigkeit schon gut gewesen. War sehr happy. Auf dem Canyon bin ich im Schnitt 3 bis 4 km/h schneller auf eine 100 km Runde; im Peak sogar noch deutlich mehr. Für mich war vor allem die billige Shimano-Gruppe auf dem Cube ein Frustfaktor, da ist die teuere Gruppe schon deutlich ein Unterschied. Ansonsten ist es eher das Handling und die Steifigkeit, die ich beim Canyon sehr mag. Die Ansprüche sind natürlich immer unterschiedlich. Und pauschal würde ich auch sagen: für den, der einfach ein bisschen Rennrad fahren und die Umgebung erleben will reicht der 800 EUR Renner absolut, das sind heute echt gute Bikes. Mein Cube ist jetzt mein "Alltagspendler" zum Supermarkt und so. Aber ehrlich: Vom Canyon wieder runter bekommt mich niemand freiwillig.
Ist ein wenig untergegangen in dem Video. Da hast du Recht, wobei ich die Reparaturkosten erwähnt habe. Denke. Ich kann dass was du geschrieben hast so unterschreiben....WORD!!!🤣
Immerhin mal einer der sich als Hobbyradler sieht. Ansonsten fühlen sich ja die allerletzten Wald und Wiesen Rennradfahrer als Profis, denen 5g Miniklingel "zuviel Gewicht" am Rad sind
50 Kmh bekommt man doch für einige Sekunden relativ leicht drauf. Lange durchhalten werde ich das nicht. Meine normalen Geschwindigkeiten liegen zwischen 25 und 30 Kmh 👆 Mit dem Triban war ich bisher auf ebener Strecke bei 46 Kmh, Aber ich kann das Beweißvideo locker liefern,musste nur nochmal den Reifendurchmesser im Tacho anpassen 🤣
@@radtourernrw ok. für einige Sekunden, da gebe ich dir recht. wenn wir ortsschildsprints anziehen, dann ist anziehen bis ca 48, dann kommen die atacken, die gehen dann selbst bei unserem alt herren verein auch bist 56-58. also alles gut. dacht du fährst sowas über minuten.. meine normalen geschwindigkeiten liegen bei 125er puls bei ca. 28 über 4 h. (grundlagen training)
Naja, bei leichten Personen, die im Gebirge wohnen würde ich den Gewicht schon bischen Relevanz beimessen. Aber mir kann's egal sein, deswegen höre ich jetzt mal auf dich 💩🏋️♂️
Sehr schönes Rad was du dir zugelegt hast. Wünsche dir viel Freude damit und das wir hier einige Touren mit dem Bike sehen werden.
@@DanyTolle-uw1jy 100%
Trekkingrad - 7gang Nexus. 15 Jahre (500€) gehabt. Seit Corona Radpendler geworden und mindestens 1 Radreise pro Jahr gemacht.
Als die Felgen durchgebremmst waren ein teures Trekkingrad gehohlt. Unterschied merkt man nur in besonderen Situationen deutlich. Sonst nur minimal besser. Beim normalen gemütlichen fahren merkt man es nicht.
Sieht echt gut aus das neue bike. Dann mal gute und vor allem pannenfreie Fahrt 😊👍🏻
@@RuhrpottBiker-ix9cf Design 7/10👆
Der Rahmen ist von der Geometrie eher ein Gravel-Rahmen. Die abgesetzten Streben und das starke sloping des Oberrohrs sind Komfort features😄
ich mag auch so günstige Rennräder. Als Bastelrad sind die ideal. Ich hab mir auch eins zum Basteln gekauft. Werd Laufräder tauschen und Gabel gegen Carbongabel ersetzen. Und wenn das gelungen ist werde ich überlegen ob man nicht auch die Schaltung gegen eine Leichtere Schaltung tauscht usw.
@@chrishalle1982 Mal schauen, ich gehe davon aus, dass ich irgendwann die Mäntel tauschen muss. Eine Sora Schaltung ist schon gar nicht so schlecht. Leider gibt es die Sora nicht mit hydraulischen Bremsen
Mhmm
Aber aus rein finanzieller Sicht ist das aber Quatsch
Bin auch so ein verrückter versteh dich total
Aber mein nächster Rahmen wird einer aus titan will noch einmal eines aufbauen Aber des den für den Rest meines Lebens benutzen klar mal neue schaltung ran
@@JochenBraun-xc3fe WENN er denn ein Leben lang hält. Titanrahmen, ich muss zugeben, ich fühle sowas wie Neid... Aber gönn dir 🤟
Die Sattelposition mit der Nase unten ist sehr abenteuerlich 😀
Sieht komisch aus, fährt sich aber super. Kein Druckschmerz, keine kribbelnden Hoden ... Also ist es richtig so 👆
0:32 Und hat’s du die Pedale letztendlich abgekriegt? 😮
@@olgawolga6865 ja, mit nur einer Pedale ist uncool mit Fahren 😁
auf die ersten 1000 km 🎉
@@Monika_KOERPERverstehen im September 😁
Jeder gibt die Summe aus, die er für nötig hält:-) Fahren kannst du mit jedem Rennrad ob unter 1000€ -oder über 10k !
@@baerchen0018 ja, natürlich. Aber nötig ist es nicht 👆
Fahren kann man durchaus mit jedem Bike. "Leider" ist es nur so, daß sehr viele ein ~3000€ Bike haben, welches regelrecht massakriert wird und somit nichts weiter als ein Statussymbol ist.
@@radtourernrw sehe ich ähnlich. Kann natürlich jeder halten wie er will. Ich fahre jetzt auch ca. 17 Jahre lang Rennrad. Habe mir dieses Jahr sogar nur das Triban120 zugelegt und 2-3 Teile getauscht für rund 150-200 EUR. Der Unterschied ist merklich und ich bin weit weg von 1.000 EUR. Alte Fahrräder lagen bei 2.500 EUR aufwärts, nie wieder. Das Ding fährt sich für Hobbysportler absolut gut und ausreichend. Preis/Leistung stimmt definitiv.
@@vulcanrs89also die zusätzlichen 150-200 Euro Investition haben das Triban120 zu einem adäquaten Modell für deine sonst 2500+ Euro Räder gemacht? Was hast du ausgetauscht?
@@olgawolga6865 adäquat bzw. gleichwertig natürlich nicht. Was ich meinte ist, dass das P/L-Verhältnis unschlagbar ist für Hobbyfahrer. Um sportlich und komfortabel unterwegs zu sein brauche ich jedenfalls kein Bike für 2,5k aufwärts.
Ich habe den Lenker gegen einen etwas schmaleren getauscht, welcher gleichzeitig weniger Reach und Drop hat. Dadurch fährt es sich schon mal deutlich agiler und bequemer für mich. Zudem habe ich eine ordentliche Sattelstütze verbaut, sowie die Scheibenbremsanlage auf eine Felgenbremse (lyncht mich nicht, aber ich mag die lieber :D). Ich habe noch ein älteres Gravelbike von Verenti und überlege die Shimanogruppe rüber zu bauen, da mir Microshift noch nicht so sehr zusagt bisher. Erstmal teste ich das aber noch weiter.
Ich fahre 28mm und 30mm am RR. Und würde sogar noch 32mm gehen beim nächsten Paar was ich kaufe.
Ok... Ich habe noch nen 23 er Durano Plus in Reserve, denke schon, dass ich den benutzen werde 👆 Aber Mal schauen, es steht im Winter ja auch noch ein bastel-Projekt an
Uuuuund? Bei wieviel km bist du schon? Ende September ist in Sichtweite 😮💨😂
@@Monika_KOERPERverstehen ich glaube mein Communitybeitrag Grade hat dir die Frage beantwortet 🤣
@@radtourernrw hat es 😉👏👏👏
die triban räder sind aber unterm strich schon sehr geil. ich habe meines damals zurückgegeben, weil ich mehr budget hatte. also fahre ich heute ein giant tcx, aber begeistert hat mich ein triban.
@@Der_Ungerather ja, ich hatte zuletzt ein 2*11 Ultegra Vollcarbon von Radon. Geiles Bike, aber vorgestern bin ich mit dem Triban 250 Km am Stück geradelt.
Ein 1000 Km Fazit ist gar nicht mehr sooo weit weg🤣
Auf jedenfall ist das Bike sehr gut brauchbar 👆
Um mal zum Bremsenkrieg beizutragen: Ich fahre mein Rad mit Muqzi Felgenbremsen gekauft von Aliexpress für etwa 15 Euro / Stck. Dazu Kabelsatz von Risk, auch Ali, etwa 3.50 Euro, sowie original Shimano Bremsklötze für irgendwas um 10 Euro / Paar.
Ich gehe mit zwei Fingern über den Lenker ... wenn ich das wollte. Was willst Du mehr?
@@krollpeter beim Rennrad reichen Felgenbremsen völlig. Mein nächstes Reiserad wird auf jedenfall Scheibenbremsen haben
100km Tour nach Magen Darm? 😮 das nenn ich mal schnelle Regeneration 😂
„nur“ 100 km 😅
@@RuhrpottBiker-ix9cf du machst Höhenmeter und ich Distanzen 👆
@@Monika_KOERPERverstehen ab 190 Km wird es langsam interessant
@@radtourernrw stimmt
@@radtourernrw ich habe gestern 70 km gemacht, allerdings mit einem mir fremden Fahrrad und ich kann mich heute kaum bewegen 😅🤭🥴
frag doch mal den Feroz ob er Bock auf ne Radtour hat 😁 100 Kilometer mit euch, das wäre MEEEGAA 🤣👍
Der Sattel ist zu stark nach vorne geneigt. Damit können auf längeren Strecken starke Schulter- und Nackenschmerzen entstehn, weil zuviel Druck auf den Armen lastet. So tendiert man beim Fahren nach vorne zu rutschen und hat zu wenig Unterstützung durch die Wirbelsäule, d.h. das Körpergewicht verlagert sich weiter auf die Arme.
Das bedeuted, dass ich mehr Muskeln am Nacken bekommen werde :)
Nicht alle Menschen sind gleich gebaut.ch habe auch immer horizontal eingestellt, wie es das "Lehrbuch" vorschreibt.
Scheixxe. Jetzt fahre ich vorne leicht nach oben geneigt. Druck viel besser verteilt.
Die Lichter sind leider kacke. Die Aufhängung bricht immer ab.
@@christophhafner8673 ich habe es im Sonderangebot ..aber leider ohne Licht bekommen
"Warum ein erhebliches Downgrade besser sein kann" hast du jetzt nicht erklärt … ;)
Reparaturkosten? Invest? Ansonsten ist's ja keine Erklärung.
Ich hab' ein 800 EUR Alu-Renner von Cube mit 25er Reifen.
Ein 2700 EUR Carbon-Renner von Canyon mit 28er Reifen.
Ich bin 11.000 km auf dem Cube unterwegs gewesen und das ist in Handling und Geschwindigkeit schon gut gewesen. War sehr happy.
Auf dem Canyon bin ich im Schnitt 3 bis 4 km/h schneller auf eine 100 km Runde; im Peak sogar noch deutlich mehr.
Für mich war vor allem die billige Shimano-Gruppe auf dem Cube ein Frustfaktor, da ist die teuere Gruppe schon deutlich ein Unterschied. Ansonsten ist es eher das Handling und die Steifigkeit, die ich beim Canyon sehr mag.
Die Ansprüche sind natürlich immer unterschiedlich. Und pauschal würde ich auch sagen: für den, der einfach ein bisschen Rennrad fahren und die Umgebung erleben will reicht der 800 EUR Renner absolut, das sind heute echt gute Bikes.
Mein Cube ist jetzt mein "Alltagspendler" zum Supermarkt und so. Aber ehrlich: Vom Canyon wieder runter bekommt mich niemand freiwillig.
Ist ein wenig untergegangen in dem Video. Da hast du Recht, wobei ich die Reparaturkosten erwähnt habe.
Denke. Ich kann dass was du geschrieben hast so unterschreiben....WORD!!!🤣
Wie schwer ist das Rad denn?
@@RuhrpottBiker-ix9cf 11,2 Kg glaube ich
Immerhin mal einer der sich als Hobbyradler sieht. Ansonsten fühlen sich ja die allerletzten Wald und Wiesen Rennradfahrer als Profis, denen 5g Miniklingel "zuviel Gewicht" am Rad sind
@@argi0774 ich gebe dafür auch 300€ für ein Trikot aus un 40 Gramm leichter zu werden...bei 100 Kg Körpergewicht 🤣
@@radtourernrw Ja absolut lächerlich, anders kann man das nicht mehr sagen
Hobbyköchen reicht auch Plastikbesteck und Geschirr
@@thorstenwesthowe4858 dieser Vergleich ist schon ein wenig unfair.... Und diese Aussage ist falsch 👆😁
ein bikefitting ist keine option für dich? stelle es so gut ein wie du kannst, und staune dann wie ein profi dein bike umbaut ;-)
@@Der_Ungerather sagen einige... Aber eigentlich merke ich ja, was passt und was nicht. Mal schauen...vielleicht kommt ja noch was 😁
ich möchte sehen wie du auf gerader strecke 50 fährst. ;-) mach bitte video, deinen sattel wolltest du ja eh anpassen, also sage ich dazu nix.
50 Kmh bekommt man doch für einige Sekunden relativ leicht drauf. Lange durchhalten werde ich das nicht. Meine normalen Geschwindigkeiten liegen zwischen 25 und 30 Kmh 👆
Mit dem Triban war ich bisher auf ebener Strecke bei 46 Kmh,
Aber ich kann das Beweißvideo locker liefern,musste nur nochmal den Reifendurchmesser im Tacho anpassen 🤣
@@radtourernrw ok. für einige Sekunden, da gebe ich dir recht. wenn wir ortsschildsprints anziehen, dann ist anziehen bis ca 48, dann kommen die atacken, die gehen dann selbst bei unserem alt herren verein auch bist 56-58. also alles gut. dacht du fährst sowas über minuten.. meine normalen geschwindigkeiten liegen bei 125er puls bei ca. 28 über 4 h. (grundlagen training)
Scheiß auf das Gewicht! 👍
Naja, bei leichten Personen, die im Gebirge wohnen würde ich den Gewicht schon bischen Relevanz beimessen. Aber mir kann's egal sein, deswegen höre ich jetzt mal auf dich 💩🏋️♂️