Whao…Patrick tu a été très grand effectivement lorsque l’on voit toutes les vidéos qu’il y a eu sur ce désastre et bien je n’aurais pas aimé être sur l’eau à ce moment là Bravo capitaine et à votre équipage Merci pour cette vidéo Pierre
Год назад+1
Merci pierre Tout petit face à la tempête quand même. Non être sur l’eau ce n’était pas l’endroit le plus sécur. Merci ☺️
Bonjour Patrick On sent bien l'émotion dans tes paroles. Ton choix a été judicieux. J'espère ne jamais être dans cette situation mais il faut être conscient que cela peut arriver. Merci pour tes conseils.
Год назад+1
Bonjour la question du choix pour la tempête ne c’est même pas posée. J’ai juste pris le choix de me mettre à l’abri d’un coup de vent prévu lui entre 25 et 30 kts. Après bien faire son mouillage rentrer les voiles et aussi le lieu, sous la montagne du vent dominant et dans du bon sable. C’est sûrement ce qui a fait que le mouillage a tenu. Mais😮💨 ✋😉⛵️
Merci Patrick pour ces images, tu me l'avais raconté, mais c'est encore plus marquant de le voir. Une pensée pour tous ceux qui ont subit lourdement cet événements dramatique....
Год назад+1
Bonjour Nico c’est impossible de retranscrire complètement le ressenti. Mais ça donne quand même un aperçu des monstres qui peuvent te tomber dessus sans crier gare. Évidemment ma pensée a été vers toutes les victimes de cet événement et cela tout le long de mon trajet retour ✋🥲⛵️ On se tél 😉
Bonsoir Patrick et Catherine, ton témoignage est poignant et très instructif. En espérant ne pas avoir à vivre un tel phénomène. Bonne navigation pour l'année 2023.
Год назад
Bonjour Michel et Joël oui à éviter. Mais tu vois qq fois ça te rattrape. En tout c’est gentil d’être venu me faire un petit coucou à PSL. Merci ✋☺️⛵️
Ils n'avaient pas le choix de toute manière. J'ai servi dans la Royale, pas question d'abandonner un homme, question d'honneur des gens de mer 🦞 🌊. Ou on porte la barbe le reste de sa vie, on ne peut plus se regarder dans une glace. La honte est là. 😢
merci pour ce témoignage et pour le debriefing ,quelle tristesse pour toutes ces personnes qui ont tout perdu 😞 effectivement impossible d'aller remettre du mouillage ,dans ces conditions de météo exceptionnelle qui font froid dans le dos que le temps doit être long .....en espérant que ça tienne
Год назад+3
Bonjour clabi oui quand tu es dedans finalement ça passe assez vite le contre coup vient après quand tu prends conscience et que tu vois les dégâts autour de toi… ✋😉⛵️
Hello Antecume, bravo Patrick pour ton sang froid, rassurer son équipage avec une telle météo, tes décisions ont été bonne, Changer de place en prévision, soulager son ancre avec le moteur en pleine tempête fallait y penser, merci pour ton retour d expérience, comme quoi tjrs se méfier du calme avant la tempête. Encore une fois bravo tu es un chef de bord rassurant et avertis ne change rien t es au top. Salutation de My Cotton
Год назад
Merci Daniel une expérience de plus à mon actif. Je m’en serais bien passé Tout est bien qui fini bien ✋😮💨⛵️
Bonjour et merci pour ce témoignage. Vous ne deviez pas en mener large dans cette épisode de dingue ! Ça à été bien géré en tout cas 😅. Au plaisir de se croiser peut-être.
Год назад
Merci Hubert non tu n’en mènes pas large et t’es bien petit quand mère nature se déchaîne. ✋😮💨⛵️
Merci, cela permet d'avoir un petit aperçu de cette terrible et effrayante tempête ! Heureusement Antécume a bien tenu et vous aussi ! 😀Une très grosse pensée à toutes les victimes !
Год назад
Bonjour oui les victimes toujours une pensée pour elles. ✋😉⛵️
Merci pour cette ebourifante traversee de la Cote Corse,avec ces malheureuses pertes a deplorer !! Et globalement qui est loin d'etre de tout repoS, et,sans que cela n'entame pour autant votre passion de la me et merci pour ces imagesr!!Petit bonjour et chapeau bas au Crue et capitaine de Antecum depuis la terre de l'ile de la Reunion🙏😊😅🌈🙏✍️
8 месяцев назад
Bonjour et merci de suivre les aventures d’Antécume, j’ai habité les iles mais pas la Réunion, ça fait plaisir ce petit message d’outre mer. ✋😉⛵️
Merci pour cette vidéo et bravo pour votre sang-froid. Tu décris très bien le phénomène et les mesures à prendre pour mouiller le plus sécure possible. Le port d'Ajaccio qui refuse une place, alors qu'apparemment il y a des places libres ! Dingue ! La leçon de 2020 ne leur a pas servie (à cause d'un refus de leur part, deux personnes avaient trouvé la mort). Vous avez bien fait de vous imposer en forçant la place. Un port a, il me semble, l'obligation légale d'assurer un abri aux bateaux en cas de tempête. Bref, merci encore à vous deux (quel sang-froid de filmer dans de telles conditions, chapeau !) 🙂
Год назад+2
Merci Lilly, oui la leçon n’a pas été retenue au port Tino Rossi. J’ai vu le capitaine du port quand je suis arrivé à la capitainerie. Ça réflexion a été vous vous rendez compte si tout le monde fait comme vous… Oui M. il y a manifestement des places disponibles et je vais m’y mettre. De plus j’avais déjà réservé depuis qq jours et je n’avais pas de réponse positive. Bref sous la contrainte il a accepté que je reste au port. Je lui est expliqué que si il fallait, il y a beaucoup de places possibles à couple dans les allées d’accès que c’était à lui de gérer le flux en cas d’urgence météorologique. Merci de ton retour
Bravo au capitaine et à son équipage qui ont permis à leur magnifique voilier de résister à la fureur d'une tempête dévastatrice comme je n'en ai jamais vu en 50 ans de navigation. A l'époque j'ai vu de nombreuses vidéos sur ce qui s'est passé le 15/08/22 mais votre reportage a été excellent, tout comme la gestion de la situation d'urgence. Dans les prochaines semaines je serai dans votre port dans les Bouches du Rhône et je serais heureux de vous rencontrer et de vous serrer la main avant de repartir vers la Ligurie dans mon port d'attache. Merci d'avoir partagé. BV 💨
9 месяцев назад
Bonjour Antécume ne rentre pas sur Port St louis cette année je suis actuellement en Tunisie à Monastir. Merci ✋😉⛵
Un reportage très bien raconté. Qui nous renvoi aussi à cette fin de nuit cauchemardesque que nous avons subi heureusement au port. Vous avez très bien anticipé et pris les bonnes décisions. Au plaisir de faire votre connaissance. Voilier p tit clipper à six fours.
Год назад
Merci oui cauchemardesque Nous avons fait pour le mieux et dans ce cas le mieux ce n’est pas suffisant sûrement aussi une bonne étoile. Plus de peur que de mal oufff !!! ✋😮💨⛵️
génialissime , grandiose et généreux de ta part de nous faire partager ces instants de vie. J'ai visité la Corse par les routes et les chemins. C'est un endroit fabuleux J'aurai bien aimé le faire par mer comme toi mais.... bon ! En tout cas merçi et félicitations pour avoir pris la bonne décision pendant cette terrible tempête. Bon vent Capitaine.
Год назад+1
J’aurais préféré ne jamais avoir à en parler. Mais puisque l’occasion m’en a été donnée, je préfère partager car malheureusement cela se produira encore. J’ai tellement vue cet été des bateaux qui mouillaient sans aucune précaution. Je ne dis pas que tout ceux qui n’ont pas eu ma chance avaient mal fait leurs mouillage. Ceux là non rien a se reprocher. Sauf d’être au mauvaise endroit au mauvais moment, et j’étais dans le lot. ✋😉⛵️
Bonjour Bien sympa ta video (même si elle a un petit cote triste ..) Belle prestation belle diction émouvante ..et bravo pour ta façon de gérer ( je connais bien le mouillage en face du resto fond de sable si mes souvenirs sont bons ) au plaisir de te retrouver devant un Rhum....
Год назад
Merci, oui c’est clair de la tristesse quand tu entends toutes les personnes qui n’ont pas eu notre chance. Ah oui un p’tit rhum ça remonte le moral Le capitaine Haddock peut confirmer ✋😉⛵️
bon sang ! je savais pas que vous aviez essuyé cette tempête exceptionnelle qui a surpris tout le monde ! bravo pour la gestion du merdier, l'appui moteur impératif vu le temps sur les images !
Год назад
Oui merci de ton retour, en fait nous ne pouvions pas gérer grand chose dans le merdier 😬 Nous avons subi, en revanche un bon ancrage, un bon choix d’emplacement pour un coup de vent, nous a sûrement bien aidé oui il faut soulager au moteur c’est véritablement la seule chose que nous pouvions faire et mettre en sécurité tout le monde. ✋😮💨⛵️
Merci pour toutes ces informations c est toujours intéressant d’avoir le détail des événements et la description des manœuvres qui vont avec. Bravo donc d’avoir bien gérer le coup ..je connais bien le coin et j’ai frémi en vous écoutant même si moi aussi je me suis fait surprendre mais pas à ce point c’est sûr ..bon vent donc!
Год назад
Merci pour le retour. J’espère simplement que les informations que je donne via ce canal pourront apporter un petit plus aux plaisanciers car même si il y a des très bons moments il y a aussi des fichus quart d’heure ✋😮💨⛵️
Bonjour, ce sont des moments qui laissent des traces. Félicitations aussi au petit linge et aux pinces à linges qui sont restés accroché au portique pendant la tempête. Ils ont résisté à 235km/h c’est un gage de qualité.
bonjour et merci pour votre récit, même s'il me ramène dans notre cauchemar. Même en prenant toutes ses précautions quand la tempête est là, il faut subir. Et mon mari et moi avons 40 ans de navigation. Cet été en Corse nous aura pris notre Compagnon des Mers et tous les rêves que nous avions avec lui... Bonne continuation
2 месяца назад
Bonjour, je ne peux m’empêcher de revoir toutes les images des bateaux échoués sur cette belle côte de la Corse. J’imagine très bien la douleur de voir son bateau ravagé par l’événement. De tout cœur avec vous en espérant que vous puissiez reprendre votre rêve. Salutation 🥺
Merci et bravo pour le partage de votre expérience et des conseils qui en découlent... Tout ça nous rappelle froidement que la nature restera celle qui décide 🙄
Bravo vous avez bien géré 👏. Les orages deviennent ces dernières années la pire hantise des navigateurs, dont je fais partie. Tant la force des vents qu’ils suscitent, que leur direction, sont extrêmement difficiles à anticiper. En Grèce ou je navigue depuis 4 ans, des rafales de 50 à 80 noeuds sous les orages ne sont pas rares. En août 2022 en Corse les météos n’avaient rien vu arriver, comme vous le soulignez😢. À l’intérieur d’un orage, et pour l’avoir vécu, le vent tourne, parfois à 180°. Ce qui signifie que d’une situation où on était au départ sous le vent de la terre, avec de la marge pour fuir, on peut très bien se retrouver exposé au vent de la terre avec tous les risques d’échouage que ça comporte si la mer se lève, et de grosses difficultés pour relever l’ancre dans ces conditions. Même si le mouillage tient, sur beaucoup de bateaux, la faiblesse est au niveau d’un chaumard peu résistant. Dans votre cas et dans ces conditions, 35m de chaîne pour 7m de fond était faible, il est remarquable que l’ancre (Delta si je vois bien) ait tenu, il est vrai avec un moteur à 2000T pour aider. 50m de chaîne avec du textile derrière, et une gueuse de plomb suspendue à la chaîne aurait sans doute mieux fait l’affaire, mais visiblement pas de réaction possible avec un orage qui est arrivé trop brusquement. Quand la météo annonce du vent, toujours remonter le hors bord de l’annexe sur le balcon AR, des annexes à l’envers avec le moteur sous l’eau, j’en ai vu des quantités… et réduire autant que possible le fardage du bateau, replier le Bimini, assurer les panneaux solaires, etc. Faute de pouvoir obtenir une place dans le port d’Ajaccio, le mouillage dans l’avant port aurait peut être permis de mieux s’abriter du nord ouest…sauf que les fonds de vase y sont de piètre tenue, et les bateaux, nombreux. Les bateaux voisins ou au vent constituent aussi un risque. Ces expériences sont traumatisantes, pas mal de navigateurs préfèrent jeter l’éponge pour ne plus faire face aux risques présentés par des phénomènes météo de plus en plus violents. Je vous souhaite de belles navigations, avec le moins de situations stressantes à l’avenir.👋
2 месяца назад+1
Bonjour ton analyse est très juste, je me pose la question de naviguer vers l’Atlantique. Je vais être très prudent pour les navigations en Méditerranée cet été je dirais que le danger commence à être grand début août. Je vais surveiller la température de l’eau et être sur la météo à tenir. Cela devient assez contraignant cette surveillance. En 2023 je me suis vite sauvé des baléares qq jour après gros coup de vent. Mais je ne jète pas l’éponge, je vais m’adapter et peut être changé de bassin de navigation. Merci pour ton retour. ✋😉
Whaou!!!! expérience impressionnante , merci pour tes conseils, nous serons à Port Saint Louis du Rhône début juin, nous avons acheté un Bavaria 32 et partons en nomades (jeunes retraités) 😃 nous nous croiserons peut-être, je l'espère .... vous avez tous été très courageux.
Год назад+1
Merci je suis à port St Louis au quai en attente du départ en ce moment encore un coup de vent mais là le bateau est bien accroché au quai avec 4 amarres. Soyez prudent et bonne navigation avec votre nouveau bateau. Attention aux orages✋😮💨⛵️
Bonjour à l'équipage d'Antécume J'ai regardé votre reportage avec beaucoup d'attention, avoir un bateau n'est pas qu'une histoire de sortie de voile et de ballade en mer, il y a parfois de mauvaises et désagréables surprises heureusement elles sont moindres que les bons moments, il faut savoir se préparer au pire même s'il n'arrive pas et toujours rester vigilant En tout cas vous avez bien géré la tempête même si ça n'a pas du être de tout repos lorsque vous étiez dans la tourmente J'avais visionné la vidéo de la tempête depuis la terre je ne sais plus sur quelle chaine youtube, ce monstre déferlant sur l'océan m'avait déjà impressionnée mais depuis la mer ça a du être encore plus terrifiant, le spectacle de ces bateaux échoués fendait le coeur, j'ai une pensée pour ceux qui ont perdu leur bateau et ce qui faisait leur vie, une plus grosse pour ceux qui ont perdu la vie pendant cette tempête de l'horreur Bravo à vous et à votre équipage, bon vent aussi car la saison 2023 démarre
Год назад
Bonjour merci de ton retour, j’ai suivi vos aventures avec votre catamaran. Effectivement il y a des bons moments et de fichus quart d’heure. Si je ne me trompe vous êtes toujours en terre australe. Bonne continuation Tous différents tous des rêves ✋😉⛵️
Bonjour à vous deux, je pense qu'il y a erreur sur l'équipage 😋 on est encore en Bretagne, le départ est prévu en fin d'année pour une transat, bonne navigation, j'espère que le temps est printanier 🏝️⛵
Hello! Je découvre votre récit très pédagogique et qui fait froid dans le dos! Petite info: quel était la marque de votre ancre et son poids ainsi que celui de votre voilier(Delta 17 kilos?) Bonne futures nav!
Bravo pour vos options très efficaces. En mer, l'anticipation est une règle d'or. En Corse il fait beau, tout va bien, la navigation et la sécurité pourrait passer au second plan. Beaucoup de bateaux aux mauvais endroits. Je n'aurais pas aimé être à votre place. Merci capitaine pour votre reportage très instructif et encourageant.
Год назад+1
Merci pour ton retour. Cela a été très instructif pour moi aussi. Mais j’aurais préféré apprendre de façon moins violente ✋😮💨⛵️
Une sacré réveil, en effet pas envie de vivre ça Nicolas n’avait pas voulu qu’on traverse. Il avait raison nous étions à Sanary a ce moment là, bravo au capitaine et au sang froid de l’équipage sans oublier minette
Год назад+1
Coucou Christèle, oui sacré réveil ⏰ J’en connais des plus doux heureusement 😅 Nico avait senti que la Méditerranée allait faire un coup de vis, l’avantage d’être du coin😋 Être un bon marin c’est aussi puiser dans l’expérience le ressenti. Quand il y a un doute, il n’y a pas de doute✋😮💨⛵️
Bonjour, nous y étions aussi mais aux bouées de Calvi. Chaud patate 214 km/h enregistré a la capitainerie. Mon anémomètre s'est envolé... Merci pour cette vidéo. Au plaisir sur l'eau !
Vous pouvez faire confiance à votre mouillage maintenant. Mais quel enfer cet orage ! Vous vous en êtes très bien sortis, le bateau et équipage ont bien tenu aussi.
Год назад
Merci oui tu fais bien de souligner mon équipage, qui est resté calme et a suivi les consignes sans jamais paniquer et ça c’est remarquable car cela peut faire la différence.
Merci Patrick et Cathy pour votre enrichissant témoignage de ce terrible moment en Corse. Merci aussi pour tes recommandations pour le bon maintien du mouillage. Question : tu aurais eu 1/2 heure de plus pour agir en sachant cet énorme coup de vent arriver, y aurait-il d’autres précautions ou préparations que tu aurais pu faire (laisser filet plus de chaîne, baisser la capote de roof, plier le Bimini, …? Merci et bon vent ☀️🌬️
Год назад+2
Bonjour oui allongé la chaîne au max. Bien mettre l’annexe à l’abri derrière le bateau, remonter le hors bord sur la chaise. Surtout m’assurer que mon mouillage est bien planté et qu’il ne bougera pas. Préparer et ranger le bateau. Plier le bimini pas la capotes elle protège des embruns violants. Et sûrement encore beaucoup de choses jusqu’à l’arrivée du coup de vent. Peut-être fuir si le lieu n’est pas sécurisant.
Bonjour, Nous étions également au mouillage, plus au sud. C'était notre troisième phénomène météo en l'espace de 10 jours. Nous avions connu également en 2021 15 minutes de folie à Fazio à 5h du matin. A priori, un seul site météo avait prévu le phénomène : meteociel. Mais la question est de savoir si ces phénomènes vont à l'avenir se reproduire plus souvent... Avec une eau anormalement chaude cet été, la force des orages a forcément été décuplée. Nous verrons ce qu'il en sera cet été...
Год назад
Bonjour merci pour ton témoignage, oui il ne fallait pas se louper pour regarder la météo. C’est compliqué si il faut être devant l’écran toute la journée de plus il y a pas mal de zone blanche en Corse ✋😉⛵️
Bonjour, terrible expérience que j'espère ne jamais vivre au mouillage ! Vous avez parfaitement gèré la situation, et on ressent votre traumatisme. J'ai une question concernant votre ancre, quel modèle/poids ? Merci et continuez vos supers vidéos !
Très bon commentaire sur les évènements et sur de bonnes pratiques pour parer ce genre de cataclysme! Pour ma chance, j'avais eu l'info qu'un orage se préparait (mais pas aussi fort) et je me suis planqué au port de Cargése, la veille au matin, j'ai peur des orages...!
Vraiment vous avez eu les meilleurs réflexes, je crois que dans ces moments ça ne doit vraiment pas facile de prendre La bonne décision. Mais l'équipage et le bateau sont sain et sauf❤ Vous étiez sur quelle profondeur et combien de mètres de chaîne ?
salut , toujours impressionnant de revoir ces images , à titre indicatif combien pèse ta Delta ?
3 месяца назад+1
Hello ma delta 14kg, mais tu peux avoir 70 kg sur du béton tu vas déraper ☺️ C’est l’ensemble du mouillage qu’il faut considérer. La nature du fond La longueur de chaîne posée L’ancre bien plantée. ✋😉
@ oui bien entendu 👌 c'est simplement à titre de comparaison et pour me "rassurer" car j'ai une delta 12 kilos pour un 30 pieds avec 40 mètres de chaine
Bonjour pat très bon reportage… donc après 7 mois d’attente tu nous montre ton expérience… tu as vraiment bien géré en très bon marin !! Et c’est vrai que l’histoire de la main de fer …. Ça craint effectivement il était impossible de rallonger la chaîne…. Alors bien ou pas bien cette main de fer ?????? Idem si tu avais du partir précipitamment ????? Allez on continue à suivre tes aventures en solitaire
Год назад+1
Bonjour, ah la main de fer. Pour le coup je valide. Car je ne sais pas comment aurait réagit mon guindeau à la révision D’antecume je n’avais plus que deux écrous sur 4 qui le tenait. La main a permis de repartir l’effort sur deux taquets. En revanche c’est vrai que pour la retirer c’est un problème supplémentaire au pire tu la sacrifie si il n’y a pas d’autre possibilité. De toute façon c’était impossible d’aller à l’avant pour faire quoi que ce soit le bateau régulièrement avait les passes avant dans l’eau avec l’inclinaison facile 45 degrés ✋😮💨⛵️
Et be ! Quelle triste histoire. Il y a une chose que tu n'as pas dit c'est le modèle de ton ancre. On l'a vue mais je ne suis pas assez connaisseur pour reconnaître le modèle. Pour ce qui est des prévisions, il semblerai qu'arome l'ai annoncé la veille. Il y a une autre vidéo d'un plaisancier qui a préféré quitter le mouillage pour affronter le coup de vent en mer et qui l'a appris sur arome. En tout cas ton calme est impressionnant même pendant la tempête tu gardes la tête sur les épaules. Chapeau ! Et merci de prendre le temps de tout expliquer.
10 месяцев назад+1
Bonjour L’ancre est d’origine c’est une delta proportionnée au bateau. Effectivement il y a eu une apparition des événements elle a disparue et est revenu mais beaucoup trop tard. Et que faire quand tu es averti même 5 heure avant. J’ai vu la solution de partir en mer. L’aurai je fait ??? Mon histoire c’est bien terminée . Cette année gros coup de vent sur les baléares hier. Je suis parti quand j’ai vu la température de la mer encore hors norme. Antecume est à l’abris depuis 3 jours Le mois d’août est à surveiller comme le lait sur les feux. 👋😮💨⛵️
@ le premier réflexe c'est de se mettre dans un port. Après, si le port ce n'est pas possible, être en mer me semble moins dangereux pour le bateau. Donc je pense que je partirai. Par contre ton expérience est extrêmement intéressante parceque tu as résisté à un 150kmh voir plus. C'est à méditer. Donc les baleares même combat... Décidément va falloir s'habituer à ces périodes de tempêtes en méditerranée... Tu as mis Antecume dans un port ?
10 месяцев назад+1
@@remimoevus3317 oui Antecume est en Tunisie Monastir loin des grosses tempêtes d’été.
@ c'est Tangaroa qui est passé par là. Il avait l'air très content de son séjour.
10 месяцев назад
@@remimoevus3317 oui il y a des contraintes quand même je ferais une vidéo sur les règles à suivre ici. Le coût de la vie change la vie du portefeuille en revanche ça c’est le bon côté 👋😅⛵️
Год назад
Tout mes souhaits de bonnes santés à l'équipage et au bateau. 😉
nous étions ce 18/08 mouillé à l'Est de l'Ile Rousse - une violence incroyable - nous avons largué le mouillage et fait route moteurs à fond (catamaran) dans une direction prise la veille au cas où - pas de dégât et sur bouée ensuite à Calvi - le spectbacle était effrayant - on a affiché au moins 80 noeuds
Год назад
Merci pour ton témoignage c’était chaud sur toute la côte Ouest. Tu t’en es bien sorti ✋😮💨⛵️
Salut très jolie vidéo j’étais avec ma compagne avec notre voilier au mouillage juste a cote du tient (neptune 94) au moment de la tempête sachant que mon ancre a décrocher des le début de la tempête et ces entourer au tour de ma quille. Ont a dériver au moteur sur 800m ont a eu une pointe de vitesse a 210km/h (d’après le sémaphore au dessus de nous) je me suis fait refuser l'entrer au port par manque de place tu a eu de la chance Au plaisir
Год назад
Merci pour ce retour. Oui c’était l’enfer ce truc. Nous avons été refusé aussi au port Tino. Nous nous sommes imposés. La discussion a été très courte. Au plaisir ✋😉⛵️
Le capitaine était attaché évidemment mais quid des passagers dans le carré ? L étaient ils aussi et comment ? Merci pour ce très intéressant debriefing
Год назад
Uniquement attaché pour une sortie vers le cockpit Gilets et harnais même dans le carré mais évidemment pas attaché dans le bateau ✋😮💨⛵️
Merci pour ce retour. Pour la météo. Le modèle arôme accessible sur windy donnait 100 noeuds de vent la veille à 19 heures puis à 20 heures pour le lendemain 8h, mais a été modifié très vite. Du coup même les quelques plaisanciers qui ont pu avoir connaissance de ce modèle ont pensé à un bug.
Bonjour Patrick, est-ce que ton baro aurait pu t'alerter dans la nuit ? Car lui, voit la chute de pression. Ceci dit, tu as bien géré l'affaire, compte tenu de l'équipage
Год назад+1
Bonjour, très bonne remarque sur le baromètre, c’est exacte qu’il a dû chuté de façon inhabituelle. Non je n’ai pas pensé à le regarder cela a dû se produire lors de notre sommeil. En revanche depuis cette événement je me suis muni d’un baromètre avec alarme que je garde au poignet ( montre Garmin) pour la navigation. Plus un baromètre électronique sur le bateau. La seule chose que j’aurais pu faire rallonger la chaîne et mettre le moteur de l’annexe sur la chaise. De toute façon c’était impossible de fuir qq heures avant et ça faisait déjà 3 jours que nous attendions une réponse favorable au port Tino Rossi. Il n’y avait pas de place… ✋😮💨⛵️
@ ça te donnera l'occasion d'un petit sujet sur le baromètre. En tant que chef de bord, je renseignais systématiquement la valeur du baromètre et il y avait une colonne spécifique pour cela. En naviguant avec d'autres équipages, je m'aperçois qu'ils ne prêtent pas d'attention à la pression atmosphérique et qu'ils n'utilisent que les modèles de prévision numérique. Dans ton cas, ça n'aurait pas servi, tu n'avais pas le temps de partir (et pour où, du reste...). Peut-être l'annexe n'aurait pas joué les ventilateurs 😉...
Год назад
@@soopmiso c’est ça, je le regarde souvent et je le note dans le livre mais uniquement en navigation ✋😉 Merci pour ta participation c’est le but du jeu. 👍
Bravo, vous avez ete tres bon. Une question, votre annexe est de quelle taille?
Год назад
Bonjour, l’annexe 240 Surtout dans des conditions comme nous avons rencontré. Ne pas l’exposer au élément par exemple sur le portique, car 2,40 mètres sur 1,2 cela aurait créer un réel fardage supplémentaire avec ce vent. Le mouillage aurait il tenu avec cette surface supplémentaire ? ✋😮💨⛵️
Et bien qu'elle aventure ! Merci pour ton témoignage et cette vidéo. Dans un cas similaire je pense que j'aurai plié ma capote et surtout mon binini pour moins de prise au vent ( réfléchir) a bientôt et par beau temps 😂 Jack
Mille pardons quand je dis (réfléchir) ce n'était absolument pas une critique je m'exprime mal, je voulais dire que ... peut-être ? Il serait bon de tout plier ? ? Il est vrai aussi que c'est venu tellement vite que malheureusement le temps a manqué 😢 en Atlantique on voit le mauvais temps arriver et on a plus de temps pour ce préparer. Voilà encore mille excuses 😊
Год назад+1
Ah oui le moindre de tes soucis c’est bien la capotes et le bimini. De toutes façons dans cette condition le moindre truc que tu relâches c’est mort. Le bimini était horizontal et c’est la qu’il était le moins perturbateur. La capote heureusement qu’elle était levée car quand tu te prends des rafales à 150 km/h ça pique la pluie. Et je ne te dit même pas si t’a une saloperie qui t’arrive dessus. Elle m’a très bien protégé car je suis resté à la barre. Il faut le vivre pour comprendre le truc ✋😮💨⛵️
Bonjour Patrick, j'aurai une question à vous poser et ce n'est pas une question piège rassurez-vous. quel était le modèle d'encre que vous aviez combien de chaînes aviez-vous mis ?. je vous pose cette question, parce que je me dis toujours que le jour où je m' offrirai un bateau, je mettrai cette fameuse encre de couleur jaune dont on voit la publicité dans tous les salons nautique, et qui coûte une petite fortune, mais qui semble quand même être très efficace. Je ne me rappelle plus de la marque de cet ancre, en tous les cas, ce qui m'a été rapporté, c'est que les quelques bateaux qui ont tenu bon ce jour là avaient ce modèle d'encre...
Месяц назад
C’est une ancre delta 14 kilos 35 mètres de chaîne et main de fer ce jour là. Le fond choisi, et la qualité d’enfouissement de l’ancre a fait le reste du travail. ✋😉
Bonjour à vous beau mouillage quel type d ancre avez vous ? j'ai vécu longtemps sur mes différent bateau pour la plupart du temps au mouillage j'avais toujours 2 ancres spad (pour moi les meilleurs )et quand un coup de vent était annoncé j’empennelai (cela consiste à mouiller sur 2 ancres la première la deuxième deuxième 10 mètre après) si la deuxième se fait "arracher" elle fait fonction d’amortisseur et pour finir je mettais un ressort de mouillage à 5 mètre du davier pour faire amortisseur aussi +toute la longueur de chaine et de câblot maintenant je n'ai pas pris 100nd de vent, le maxi a été de 85n (coup de mistral)constant pendant 17h voila j'ai fini si mon expérience peux servir je serais content ceci étant dis en toute humilité
8 месяцев назад
Toute expérience mérite d’être évoqué merci. Mon ancre une simple 14 kg delta. Mais correctement mouillée au bon endroit la meilleure des ancres sur du béton ne fera pas le taf ✋😉⛵️
A 2 nous remontons toujours le moteur HB et l'annexe retournée et sanglée sur la plage avant pour être libres de manoeuvrer de nuit. Toujours la main de fer qui soulage vraiment le bateau. Nous avons un bateau qui loffe comme un fou au mouillage. Il aurait sans doute fallu diminuer la prise au vent en abattant la capote et en ferlant le bimini. Nous avons un taud de GV en bâche cirée de camion pour une meilleure glisse. Très grande bôme. La GV est toujours repliée et protégée. Nous n'avons pas de voile d'avant etant sur etai creux la ou les voiles sont pliees et rangées systématiquement. Envisager la possibilité de décrocher le hâle bas pour abattre la bôme sur le pont. Toujours privilégier un mouillage ouvert effectivement : une très mauvaise expérience de mouillage en Irlande dans un trou à Kilmakiloge nous l'a appris 3 jours coincés en veille. En plus de 30 ans de croisière nous n'avons eu finalement que 7 - 8 nuits atroces au mouillage toutes en Irlande sauf 1 à Sark. Mais rien de tel en force de vent. Pas plus de 55nds. Soulager au moteur pour tenir le mouillage mais il faut un bon moteur suffisamment dimensionné. Vous avez eu la chance de ne pas être abordés par un bateau en dérive... Les phénomènes météo sont de plus en plus rarement annoncés précisément. L'an dernier en Ecosse prise de météo souvent différentes 3 à 4 fois par jour....et rarement exacte. Alors en méditerranée entre phénomènes orageux et vents catabatiques ou autres ..... Ça donne des cheveux blancs tout ça mais l'expérience est toujours positive et donne des pistes d amélioration
Год назад
Merci pour votre retour oui dans l’ensemble des précautions à prendre. Si nous avions eu un soupçon sur l’événement à venir. Nous ne remontons presque jamais le moteur sauf si il y a des prévisions alarmistes. ✋☺️⛵️
Vous avez un moteur plus lourd que le nôtre et une annexe à fond rigide. Quand nous avons commencé à naviguer beaucoup à 2 nous avons réduit annexe et moteur. Plus léger à transporter. Si nous devions continuer nous passerions sur un moteur électrique. Toujours le poids....dans nos latitudes et avec notre bateau (un selection) c'est sans capote et sans bimini. Un taud de pluie en bâche camion.
Merci de nous avoir fait partager votre aventure . Moi meme plaisancier sur le bateau des autres je réalise l'énormité du problème que que vous avez rencontré . Je pense que l'art du mouillage vous a permis de sauver le bateau et votre peau !! Comment aurais je reagi ds ces circonstances ? J'espère que les équipiers sont conscients de l'efficacité du chef de bord... Bonnes nav. pour l'avenir
Год назад
Bonjour merci ☺️ oui c’est très important de faire un bon mouillage. C’est déjà la base après si il est possible de faire plus que nécessaire ne pas hésiter. Pour la réaction face aux éléments, c’est quand on est dedans, que l’on sait… Il ne faut pas paniquer après la surprise, Il faut faire ce que l’on a appris. Sécurité son équipage, soulagé rapidement son mouillage. Gérer les déplacements du bateaux si ça décroche et communiquer VHF en dernier. Si il n’y a pas d’urgence ne pas encombrer le canal vhf. Je résume 1- sécuriser 2-gérer son mouillage 3-naviguer 4- communiquer ✋😉⛵️
Bonjour, vous avez tous bien assuré 😯 Je pense que vos amis et Catherine étaient contents de rentrer travailler 😂 J'ai pensé à vous ce jour là mais j'étais persuadée que vous étiez déjà en métropole. La météo par contre, comment leur faire à nouveau confiance... Bravo aux pêcheurs.
Год назад+1
Merci oui les pêcheurs ont été super. Avant tout rassuré de rentrer au port😂 La météo c’est un problème sur ce type d’événement pas vraiment appréhendé par les météorologues dans ce cas du 18 août. Il va falloir apprendre naviguer avec son ressenti et là ce n’est pas chose facile car c’est l’expérience qui fera la différence. ✋😮💨⛵️
quel courage ça due être difficile .heureusement ça c'est bien fini ..soulagement !!!!!!!!!!!
Год назад
Oui un soulagement quand la tempête a commencé à faiblir. Après il y a l’onde de chocs avec les nouvelles des plaisanciers gravement sinistrés Merci ☺️
Bonjour Bravo pour ce témoignage peux-tu me décrire ton mouillage, longueur cablot chaîne poids et modèle de l’ancre. Et le poids réel de ton voilier ? Merci
Год назад+2
Bonjour, mon mouillage 48 mètres de chêne de 10 sur une ancre Delta de 14 kilos cablot 48 mètres. Retenue main de fer que je reprends sur les deux taquets avant. Le poids du bateau lège 7,5T Ce jour là sûrement au alentours de 9T ✋😉⛵️
Bonjour, est ce que vous avez regardé le baromètre pdt la nuit précédente la tempête ? si oui pouvez vous me délivrer la ou les valeurs. J'ai navigué professionnellement pdt 40 ans et je continue pour mon plaisir. J'ai eu une expérience similaire en Turquie et revenant de terre, j'ai relevé le baromètre. En montrant le papier traceur, le commandant a haussé les épaules. Il en avait rien à fiche, la frégate n'avait rien.
Год назад+1
Bonjour Eric Je regarde le baro plusieurs fois par jour. Mais la j’avoue après une soirée resto avec les amis en rentrant a 23 heures j’ai zappé le baro. Du coup j’ai fait l’achat d’une montre qui me réveille si il y a une chute de 3 Hpa Ça m’a servi de leçon ✋😮💨⛵️
Sacrée Aventure! Que je n'aimerai pas vivre... Il semblerait que Windy avait annoncé dans la nuit des rafales à 100 nœuds!! Et qu'ils ce serait ravisé, en voyant qu'il était les seul.. As tu entendu parler de cette rumeur?
Год назад
Bonjour oui c’est exact en revanche la nuit moi je dors quand il n’y a pas d’alerte météo ✋😮💨⛵️
Quand je vois la vidéo précédente, c'est comme si l'ébullition commancait avec des petites bulles, un front froid a tous fait décoller de manière homogène. Est ce que les premiers orages en mer ne sont pas une indication de ce réchauffement de la mer ?
Год назад+1
L’effet venturi est plus actif entre deux montagne une vallée. Derrière une petite montagne le vent sera perturbé comme un remous derrière une pile de pont, l’effet venturi sera à son sommet. L’effet venturi c’est un effet tunnel avec accélération du vent😉
Год назад+1
C’est incontestable, il y a réchauffement climatique. Les mer sont chaudes et ça ce n’est pas bon toute cette énergie emmagasinée. Ça va crée des conflits et contrastes de température qui feront que les phénomènes météos seront de plus en plus violent pour faire simple
Vous venez de nous faire revivre ce douloureux moment que nous avons passé en mer, mais par chance nous étions du côté Est de la Corse. Nous avons subi quelques pertes sur le bateau avec des vents à plus de 90 noeuds. Nous avons pu nous remettre à l abri à notre port de départ Campoloro. Isa et Jeanfi du ⛵️Tcha'eau
Год назад+1
Bonjour, je suis bien conscient que ce film puisse raviver des tristes souvenirs à beaucoup de plaisanciers. Il fallait que je parle de ce moment, malheureusement cela arrivera encore. Et j’ai partagé ce moment dans un but d’information. Il faut toujours être très prudent. J’espère que ⛵️ Tcha’eau va bien et qu’il apportera encore des très beaux et bons moments ✋😉⛵️
Ce n'est pas un souvenir agréable mais nous avons regardé votre vidéo avec plaisir com dab. On espère quand-même que ça n arrivera plus. Nous avons le ressenti des personnes qui ont vécu ce moment. Et nous sommes bien arrivés à notre port d attache au Lavandou
Год назад+1
@@isabellelongeron9908 malheureusement Isabelle ça se reproduira. C’est à nous navigatrice,navigateurs de prendre les précautions nécessaires. La météorologie ne sera jamais fiable à 100%. Il faudra apprendre à naviguer aussi avec son ressenti, son expérience, se me méfier des épisodes orageux surtout en Méditerranée quand la mer est bien chaude. Donc prudence et bien réalisée son mouillage même par beau temps, car comme tu vois ça ne prévient pas… ✋😉⛵️
Bonsoir patrick a l’époque et pour info le skipper voilier jazabee avait la veille prévue le pire concernant cette tempête
Год назад
Oui je me souviens mais ce n’était ps le même événement, je crois que c’était un an plus tôt. La différence c’est nous n’avions aucune information contrairement à l’événement en Grèce ✋😉⛵️
Non Patrick c’était le même évènement. A ce moment là je n’étais pas en mer mais en relation constante avec mes enfants qui étaient en famille sur leur catamaran au nord de la Sardaigne . Le 17 en cours de journée ils m’appellent pour les aider à comprendre se qu’annonce le dernier fichier grib Arome : 100kts sur Ajaccio pour le lendemain matin 8h30 et 70 dans la baie d’Algero en Sardaigne ou ils se trouvaient. Immédiatement je fais le rapprochements avec le medican de 2020 en Grèce ou au début un seul fichier montrait l’événement à venir et tout les autres rien du tout. Dans ce cas d’incertitude la règle est de prendre en considération le worst case sans hésiter. Il a fallut alors trouver comme tu l’as fait le bon mouillage et cela a pris toute la journée en cherchant un endroit avec peu de bateaux et de l’eau à courir. Le soir il est vrai que pendant un run de 6 heures le fichier Arome ne montrait plus rien mais le phénomène est réapparu au run suivant. Devant cette situation exceptionnelle, la veille donc, j’ai alerté le pape de la météo sur le groupe Facebook « Plaisanciers francophones en Grèce » et toute la nuit jusqu’à 3 heures du matin nous avons suivis en direct sur Windy l’évolution de la masse orageuse depuis les Baléares vers le nord Est. A 3 heure la masse allait passer au nord de la Sardaigne sans impacter vraiment le mouillage ou se trouvaient mes enfants et nous sommes allé nous coucher. Le lendemain je me suis fait un alpagué sur les réseaux car je prétendait que le phénomène était bien annoncé et que dans l’ambiance des vacances par temps calme depuis plusieurs semaines ont devient moins vigilant à commencer par moi-même. Depuis le Medican en Grèce et en cas de risque d’orage violent je ne laisse jamais le moteur sur l’annexe et je planque celle-ci plaquée sur la tableau arrière. Concernant la longueur de chaîne et depuis le Medican on ne tient plus compte du facteur par la hauteur. On met systématiquement 40/50m de chaîne même par 3 m de fond. Bon à Porquerolles au mois d’août ça ne le fait pas. Concernant le pliage préventif du bimini c’est la raison pour laquelle j’ai, entre autres abandonné, les panneaux solaires flexibles qui rendent se pliage fastidieux. En tout cas bravo pour ta vidéo très intéressante et qui relate très bien votre vécu et je trouve que vous êtes plutôt en bonne forme pour avoir vécu ce que vous avez vécu. Nous l’avons vécu sur Jaza Bee à Poros en Grèce le 10 juin 2022 : 70 kts pendant 1heure de stress que l’on souhaite vraiment à personne. Bonne saison 2023 à vous deux et restons vigilants.
Год назад
@@JazaBee merci pour toutes les explications. C’est vrai quand tout va bien la vigilance baisse. Perso j’ai regardé les gribs jamais vu le coup de vent. Seulement 25 - 30 kts en rafale. ✋😉⛵️
Bonjour à vous tous. Dans ce malheur vous avez tous eu de la chance que ça ne se passe pas en pleine nuit. Il y aurait sans doute eu plus de casse pour tout le monde. Merci pour tous ces détails.
Год назад
Bonjour oui déjà c’était suffisant en plus en pleine nuit 😮💨🤦♂️ Merci ✋😉⛵️
On s'est croisé car on est parti de Campomoro le 16 au matin sur le Sun Odyssey 319 Lili à 6h, direction Porquerolles. On était mouillé par 18m, autant dire qu'on aurait pas tenu même avec les 60m de chaine que j'avais mis. Cela faisait plusieurs jours que le temps était bizarre et l'eau à 30°. On s'était pris un gros orage à Bonifacio, la veille. Et Windy avait annoncé puis annulé un gros coup de vent. De toute manière, il fallait rendre le bateau. Traversée tranquille, au moteur (pas de vent) jusqu'au matin du 17 à 40 milles de Porquerolles et là on voit que tout l' horizon est noir, droite, gauche, pareil. On sait que ça va merder. Décision: on ne change pas de cap. Nous sommes 4 à bord dont 2 enfants de 10 et 11 ans. Le vent monte, un voisin de ponton de me dira plus tard jusqu'à 70 noeuds, les vagues aussi, de travers et nous sommes seul, aucun bateau visible . Nous sommes toujours au moteur, à 1800 tr/min car j'ai refusé d'établir les voiles. A un moment donné, ma femme qui barre car le pilote n'y arrive pas, me dit ne plus tenir le bateau et me demande quoi faire. Décision: laisser le bateau se démerder tout seul, moteur à 1800 tr/min, barre libre, tout le monde à l'intérieur, descente fermée. Appel au Cross, pour signaler notre position et décrire notre situation. Nous faisons route malgré les lames qui frappent le franc bord de plus en plus fort. Pendant 1h, 1h30 nous subissons. Puis ça se calme un peu. Décision: mettre un bout de génois, mouchoir de poche et arrêter le moteur (nous n'avions pas fait le plein, et le dernier plein datait de St Florent, avant notre tour de Corse par l'Archipel Toscan, plus beaucoup...). Nous avons fait route ainsi jusqu'à Porquerolles, à 6,5 noeuds presque sans toile. Mouillage par 30 noeuds. Impossible d'aller à terre, nuit dantesque avec des bateaux qui dérapent dans le mouillage. Le 18 petite traversée tranquille sur Hyère, avec un abruti qui nous coupe la route. Il s'est fait pourrir celui là. Bilan: RAS pas de casse, loueur content. Son voisin à perdu un cata et un monocoque....
Tu sais moi j'ai un petit voilier de 6 m 70 m'est arrivé un gros coup de d'orage dans le golfe de Fos avec ma femme je n'ai pas eu ton sang-froid
Год назад
@@fredericpoignet1593 En tout état de cause ça ne serre a rien de paniquer, mais c’est vrai que ce n’est pas évident. Le seul moyen dans une situation critique pour faire baisser le stresse c’est de compter ces doigts de pieds si il y en a dix c’est bon et tu réfléchis aux meilleurs choses à faire ✋😮💨⛵️
oui mais en dépit de ce que beaucoup pensent........... la Méditerranée et surtout le secteur de la Corse la Sardaigne.......... c'est comme l'océan Indien, ce sont des mers à la con !!! mais vraiment à la con.....J'ai plus de mauvais souvenirs que de bons souvenirs en Méditerranée......... l'indien également mais pour d'autres raisons, Je pense que la Méditerranée qui a déjà de toute façon un système climatique trop changeant ....... va encore gagner avec l'effet de serre en instabilité climatique...... avec des épisodes d'une violence inouïe !!! Ça fait 20 ans que la voile mais je ne sais pas si je vais continuer....... je me pose beaucoup de questions sur ce qui se passe !!!
Год назад
Bonjour merci pour le retour de tes expériences. La météo en Méditerranée est compliquée à cerner. Très difficile de savoir à quoi l’on va avoir à faire, prévoir un petit routage. On arrive à avoir des tendances. En revanche, maintenant on sait qu’au milieu de l’été il faut être particulièrement vigilant sur les gradients de température mer air. Bref quand ça pue hop aux abris. Il faut aussi faire attention aux périodes d’équinoxes. Trame et mistral. Conclusion observation météo approfondie et prudence Quand il y a un doute il n’y a pas de doute. ✋😉⛵️
@@alexandrarenault674 cette tempête n’était absolument pas annoncée par les météorologues. Ils ne prévoyaient la veille que 25 a 30 kts de vent. Aucune alerte météo. Il y a eu une information par un modèle météo qui a été retiré et quand elle est réapparu c’était trop tard. Donc à moins d’avoir une boule de cristal. Même les pros se sont fait avoir ils étaient en mer et se ne sont pas des touristes inconscients 😞 👋🫤⛵️
Bonjour je suis tombé sur votre vidéo Je voudrais vous expliquer Météo France a pas sus prévoir ce phénomène alors que pourtant Avec plusieurs amis passionné de météo Nous avons constaté depuis le 12 août 2022 que un orage de cette violence inouïe Allez avoir lieux on pensait sincèrement que météo france allez mettre une vigilance rouge même pas Il ont commis une erreur que normalement Auront jamais du faire cette erreur qui a finalement coûté la vie a 6 personnes Météo France son les seuls responsables De cette surprise dont vous avez hu
Год назад+1
Bonjour, oui c’est catastrophique la perte de vies. Où sont les responsabilités ? Franchement même avertis 48 heures avant c’était déjà très tard. Quand tu es où nous étions quoi faire ? les ports nous refusaient déjà l’accès. Cela faisait une semaine que nous avions demandé une place Catherine devait prendre l’avion. Toujours la même réponse pas de place. Merci pour ta participation à la réflexion. ✋😉⛵️
D'où l'utilité d'avoir un Navtex à bord, qui reçoit les messages 24/24 depuis presque toute l'Europe et jusqu'à Israël, ça m'a sauvé la mise plus d'une fois...
10 месяцев назад
Oui si le navtex a les bonnes infos et qu’il les transmets. Je trouve que cet outil n’est plus à la hauteur peu d’infos arrivent. Je ne l’allume plus peut être à tort. 👋🤔⛵️
Whao…Patrick tu a été très grand effectivement lorsque l’on voit toutes les vidéos qu’il y a eu sur ce désastre et bien je n’aurais pas aimé être sur l’eau à ce moment là
Bravo capitaine et à votre équipage
Merci pour cette vidéo
Pierre
Merci pierre
Tout petit face à la tempête quand même.
Non être sur l’eau ce n’était pas l’endroit le plus sécur.
Merci ☺️
Bonjour Patrick
On sent bien l'émotion dans tes paroles. Ton choix a été judicieux.
J'espère ne jamais être dans cette situation mais il faut être conscient que cela peut arriver.
Merci pour tes conseils.
Bonjour la question du choix pour la tempête ne c’est même pas posée.
J’ai juste pris le choix de me mettre à l’abri d’un coup de vent prévu lui entre 25 et 30 kts.
Après bien faire son mouillage rentrer les voiles et aussi le lieu, sous la montagne du vent dominant et dans du bon sable.
C’est sûrement ce qui a fait que le mouillage a tenu.
Mais😮💨
✋😉⛵️
Bjr Patrick, beau reportage sur cet évènement, merci pour ce partage et bravo au capitaine qui a su prendre les bonnes décisions 😉
Merci Bernard quelques fois la Méditerranée c’est chaud 🥵
Et pas que dans l’air…
✋😮💨⛵️
Merci pour ce témoignage glaçant, heureusement pour vous il se termine sans heurt. Dieu merci la solidarité entre gens de mer existe encore...😊
Bonjour oui c’est vrai il y a eu de la solidarité.
Oui pour nous plus de peur que de mal et un paquet d’expérience enregistré.
✋😮💨⛵️
Merci pour la clarté des explications et des conclusions tirées de cette aventure. Votre esprit marin est un exemple pour beaucoup de gens. Bravo 👏
Merci ☺️
Merci Patrick pour ces images, tu me l'avais raconté, mais c'est encore plus marquant de le voir. Une pensée pour tous ceux qui ont subit lourdement cet événements dramatique....
Bonjour Nico c’est impossible de retranscrire complètement le ressenti.
Mais ça donne quand même un aperçu des monstres qui peuvent te tomber dessus sans crier gare.
Évidemment ma pensée a été vers toutes les victimes de cet événement et cela tout le long de mon trajet retour ✋🥲⛵️
On se tél 😉
Bonsoir Patrick et Catherine, ton témoignage est poignant et très instructif. En espérant ne pas avoir à vivre un tel phénomène.
Bonne navigation pour l'année 2023.
Bonjour Michel et Joël oui à éviter.
Mais tu vois qq fois ça te rattrape.
En tout c’est gentil d’être venu me faire un petit coucou à PSL.
Merci ✋☺️⛵️
Impressionnant
Bravo a vous deux pour avoir assuré la sécurité de vos deux amis ❤
Merci ☺️
Ils n'avaient pas le choix de toute manière. J'ai servi dans la Royale, pas question d'abandonner un homme, question d'honneur des gens de mer 🦞 🌊. Ou on porte la barbe le reste de sa vie, on ne peut plus se regarder dans une glace. La honte est là. 😢
merci pour ce témoignage et pour le debriefing ,quelle tristesse pour toutes ces personnes qui ont tout perdu 😞
effectivement impossible d'aller remettre du mouillage ,dans ces conditions de météo exceptionnelle qui font froid dans le dos
que le temps doit être long .....en espérant que ça tienne
Bonjour clabi oui quand tu es dedans finalement ça passe assez vite le contre coup vient après quand tu prends conscience et que tu vois les dégâts autour de toi…
✋😉⛵️
Hello Antecume, bravo Patrick pour ton sang froid, rassurer son équipage avec une telle météo, tes décisions ont été bonne,
Changer de place en prévision, soulager son ancre avec le moteur en pleine tempête fallait y penser, merci pour ton retour d expérience, comme quoi tjrs se méfier du calme avant la tempête. Encore une fois bravo tu es un chef de bord rassurant et avertis ne change rien t es au top. Salutation de My Cotton
Merci Daniel une expérience de plus à mon actif.
Je m’en serais bien passé
Tout est bien qui fini bien
✋😮💨⛵️
Bonjour et merci pour ce témoignage. Vous ne deviez pas en mener large dans cette épisode de dingue ! Ça à été bien géré en tout cas 😅. Au plaisir de se croiser peut-être.
Merci Hubert non tu n’en mènes pas large et t’es bien petit quand mère nature se déchaîne.
✋😮💨⛵️
Merci pour ce film très didactique. Excellentes explications et très bonne strategie pour Antecume.
Merci, nous avons eu chaud aux fesses 😂
Mais ✋😮💨⛵️
Merci, cela permet d'avoir un petit aperçu de cette terrible et effrayante tempête ! Heureusement Antécume a bien tenu et vous aussi ! 😀Une très grosse pensée à toutes les victimes !
Bonjour oui les victimes toujours une pensée pour elles.
✋😉⛵️
Merci pour cette ebourifante traversee de la Cote Corse,avec ces malheureuses pertes a deplorer !! Et globalement qui est loin d'etre de tout repoS, et,sans que cela n'entame pour autant votre passion de la me et merci pour ces imagesr!!Petit bonjour et chapeau bas au Crue et capitaine de Antecum depuis la terre de l'ile de la Reunion🙏😊😅🌈🙏✍️
Bonjour et merci de suivre les aventures d’Antécume, j’ai habité les iles mais pas la Réunion, ça fait plaisir ce petit message d’outre mer.
✋😉⛵️
Merci pour cette vidéo et bravo pour votre sang-froid. Tu décris très bien le phénomène et les mesures à prendre pour mouiller le plus sécure possible. Le port d'Ajaccio qui refuse une place, alors qu'apparemment il y a des places libres ! Dingue ! La leçon de 2020 ne leur a pas servie (à cause d'un refus de leur part, deux personnes avaient trouvé la mort). Vous avez bien fait de vous imposer en forçant la place. Un port a, il me semble, l'obligation légale d'assurer un abri aux bateaux en cas de tempête. Bref, merci encore à vous deux (quel sang-froid de filmer dans de telles conditions, chapeau !) 🙂
Merci Lilly, oui la leçon n’a pas été retenue au port Tino Rossi.
J’ai vu le capitaine du port quand je suis arrivé à la capitainerie.
Ça réflexion a été vous vous rendez compte si tout le monde fait comme vous…
Oui M. il y a manifestement des places disponibles et je vais m’y mettre.
De plus j’avais déjà réservé depuis qq jours et je n’avais pas de réponse positive.
Bref sous la contrainte il a accepté que je reste au port.
Je lui est expliqué que si il fallait, il y a beaucoup de places possibles à couple dans les allées d’accès que c’était à lui de gérer le flux en cas d’urgence météorologique.
Merci de ton retour
Merci a vous pour ce partage et témoignage cela montre bien que l'on est petit face aux évènements ;)
Bonjour oh que oui !!! tout petit et tout peux basculer en un clin d’œil 😉
✋😮💨⛵️
Merci pour ce témoignage
Merci du retour ✋😮💨⛵️
Merci pour ce beau tour de l’île et toutes les explications à bientôt
Pierre
Merci ☺️
Bravo au capitaine et à son équipage qui ont permis à leur magnifique voilier de résister à la fureur d'une tempête dévastatrice comme je n'en ai jamais vu en 50 ans de navigation. A l'époque j'ai vu de nombreuses vidéos sur ce qui s'est passé le 15/08/22 mais votre reportage a été excellent, tout comme la gestion de la situation d'urgence. Dans les prochaines semaines je serai dans votre port dans les Bouches du Rhône et je serais heureux de vous rencontrer et de vous serrer la main avant de repartir vers la Ligurie dans mon port d'attache. Merci d'avoir partagé. BV 💨
Bonjour Antécume ne rentre pas sur Port St louis cette année
je suis actuellement en Tunisie à Monastir.
Merci ✋😉⛵
Bonjour à vous et bonne permanence au chaud... BV @
Un reportage très bien raconté.
Qui nous renvoi aussi à cette fin de nuit cauchemardesque que nous avons subi heureusement au port.
Vous avez très bien anticipé et pris les bonnes décisions. Au plaisir de faire votre connaissance. Voilier p tit clipper à six fours.
Merci oui cauchemardesque
Nous avons fait pour le mieux et dans ce cas le mieux ce n’est pas suffisant sûrement aussi une bonne étoile.
Plus de peur que de mal oufff !!!
✋😮💨⛵️
génialissime , grandiose et généreux de ta part de nous faire partager ces instants de vie. J'ai visité la Corse par les routes et les chemins. C'est un endroit fabuleux J'aurai bien aimé le faire par mer comme toi mais.... bon ! En tout cas merçi et félicitations pour avoir pris la bonne décision pendant cette terrible tempête. Bon vent Capitaine.
J’aurais préféré ne jamais avoir à en parler.
Mais puisque l’occasion m’en a été donnée, je préfère partager car malheureusement cela se produira encore.
J’ai tellement vue cet été des bateaux qui mouillaient sans aucune précaution.
Je ne dis pas que tout ceux qui n’ont pas eu ma chance avaient mal fait leurs mouillage.
Ceux là non rien a se reprocher.
Sauf d’être au mauvaise endroit au mauvais moment, et j’étais dans le lot.
✋😉⛵️
Ahurissant, vous avez eu les bons réflexes, félicitations, d'autres ont eu beaucoup moins de chance, merci d'avoir partagé cette expérience !
Bonjour oui malheureusement j’ai toujours une pensée triste pour les professionnels, les plaisanciers qui ont eu moins de chance.
✋😉⛵️
Salut Patrick, merci pour ton petit clin d’œil. Que de souvenirs ce 18 août…Bises à vous deux. Baudoin.
Bien le bonjour et peut-être une autre fois sur l’eau ou à terre
Antecume est de nouveau à l’eau et le voyage commence lundi.
✋😉⛵️
Merci pour ce partage. Expérience terrible.
Merci pour ton retour oui terrible c’est le bon adjectif ✋😮💨⛵️
Bonjour
Bien sympa ta video (même si elle a un petit cote triste ..)
Belle prestation belle diction émouvante ..et bravo pour ta façon de gérer ( je connais bien le mouillage en face du resto fond de sable si mes souvenirs sont bons ) au plaisir de te retrouver devant un Rhum....
Merci, oui c’est clair de la tristesse quand tu entends toutes les personnes qui n’ont pas eu notre chance.
Ah oui un p’tit rhum ça remonte le moral
Le capitaine Haddock peut confirmer
✋😉⛵️
Je vous remercie pour ce très bon récit très bon montage édifiant
Merci ☺️
Merci Patrick Superbes images !!
Ah lala!!! j’essaierai de ne pas refaire de tels images.✋😮💨⛵️
bon sang ! je savais pas que vous aviez essuyé cette tempête exceptionnelle qui a surpris tout le monde !
bravo pour la gestion du merdier, l'appui moteur impératif vu le temps sur les images !
Oui merci de ton retour, en fait nous ne pouvions pas gérer grand chose dans le merdier 😬
Nous avons subi, en revanche un bon ancrage, un bon choix d’emplacement pour un coup de vent, nous a sûrement bien aidé oui il faut soulager au moteur c’est véritablement la seule chose que nous pouvions faire et mettre en sécurité tout le monde.
✋😮💨⛵️
Merci pour toutes ces informations c est toujours intéressant d’avoir le détail des événements et la description des manœuvres qui vont avec. Bravo donc d’avoir bien gérer le coup ..je connais bien le coin et j’ai frémi en vous écoutant même si moi aussi je me suis fait surprendre mais pas à ce point c’est sûr ..bon vent donc!
Merci pour le retour.
J’espère simplement que les informations que je donne via ce canal pourront apporter un petit plus aux plaisanciers car même si il y a des très bons moments il y a aussi des fichus quart d’heure ✋😮💨⛵️
Bonjour, ce sont des moments qui laissent des traces. Félicitations aussi au petit linge et aux pinces à linges qui sont restés accroché au portique pendant la tempête. Ils ont résisté à 235km/h c’est un gage de qualité.
Oui le linge a tenu bon ✋😅⛵️
bonjour et merci pour votre récit, même s'il me ramène dans notre cauchemar. Même en prenant toutes ses précautions quand la tempête est là, il faut subir. Et mon mari et moi avons 40 ans de navigation. Cet été en Corse nous aura pris notre Compagnon des Mers et tous les rêves que nous avions avec lui... Bonne continuation
Bonjour, je ne peux m’empêcher de revoir toutes les images des bateaux échoués sur cette belle côte de la Corse.
J’imagine très bien la douleur de voir son bateau ravagé par l’événement.
De tout cœur avec vous en espérant que vous puissiez reprendre votre rêve.
Salutation 🥺
Cc super travail et très belle vidéo bien expliquée
Merci ☺️
Merci et bravo pour le partage de votre expérience et des conseils qui en découlent... Tout ça nous rappelle froidement que la nature restera celle qui décide 🙄
Bonjour oui c’est ça✋😮💨⛵️
Bravo vous avez bien géré 👏. Les orages deviennent ces dernières années la pire hantise des navigateurs, dont je fais partie. Tant la force des vents qu’ils suscitent, que leur direction, sont extrêmement difficiles à anticiper. En Grèce ou je navigue depuis 4 ans, des rafales de 50 à 80 noeuds sous les orages ne sont pas rares. En août 2022 en Corse les météos n’avaient rien vu arriver, comme vous le soulignez😢. À l’intérieur d’un orage, et pour l’avoir vécu, le vent tourne, parfois à 180°. Ce qui signifie que d’une situation où on était au départ sous le vent de la terre, avec de la marge pour fuir, on peut très bien se retrouver exposé au vent de la terre avec tous les risques d’échouage que ça comporte si la mer se lève, et de grosses difficultés pour relever l’ancre dans ces conditions. Même si le mouillage tient, sur beaucoup de bateaux, la faiblesse est au niveau d’un chaumard peu résistant. Dans votre cas et dans ces conditions, 35m de chaîne pour 7m de fond était faible, il est remarquable que l’ancre (Delta si je vois bien) ait tenu, il est vrai avec un moteur à 2000T pour aider. 50m de chaîne avec du textile derrière, et une gueuse de plomb suspendue à la chaîne aurait sans doute mieux fait l’affaire, mais visiblement pas de réaction possible avec un orage qui est arrivé trop brusquement. Quand la météo annonce du vent, toujours remonter le hors bord de l’annexe sur le balcon AR, des annexes à l’envers avec le moteur sous l’eau, j’en ai vu des quantités… et réduire autant que possible le fardage du bateau, replier le Bimini, assurer les panneaux solaires, etc. Faute de pouvoir obtenir une place dans le port d’Ajaccio, le mouillage dans l’avant port aurait peut être permis de mieux s’abriter du nord ouest…sauf que les fonds de vase y sont de piètre tenue, et les bateaux, nombreux. Les bateaux voisins ou au vent constituent aussi un risque. Ces expériences sont traumatisantes, pas mal de navigateurs préfèrent jeter l’éponge pour ne plus faire face aux risques présentés par des phénomènes météo de plus en plus violents. Je vous souhaite de belles navigations, avec le moins de situations stressantes à l’avenir.👋
Bonjour ton analyse est très juste, je me pose la question de naviguer vers l’Atlantique.
Je vais être très prudent pour les navigations en Méditerranée cet été je dirais que le danger commence à être grand début août.
Je vais surveiller la température de l’eau et être sur la météo à tenir.
Cela devient assez contraignant cette surveillance.
En 2023 je me suis vite sauvé des baléares qq jour après gros coup de vent.
Mais je ne jète pas l’éponge, je vais m’adapter et peut être changé de bassin de navigation.
Merci pour ton retour.
✋😉
Whaou!!!! expérience impressionnante , merci pour tes conseils, nous serons à Port Saint Louis du Rhône début juin, nous avons acheté un Bavaria 32 et partons en nomades (jeunes retraités) 😃 nous nous croiserons peut-être, je l'espère .... vous avez tous été très courageux.
Merci je suis à port St Louis au quai en attente du départ en ce moment encore un coup de vent mais là le bateau est bien accroché au quai avec 4 amarres.
Soyez prudent et bonne navigation avec votre nouveau bateau.
Attention aux orages✋😮💨⛵️
Bonjour à l'équipage d'Antécume
J'ai regardé votre reportage avec beaucoup d'attention, avoir un bateau n'est pas qu'une histoire de sortie de voile et de ballade en mer, il y a parfois de mauvaises et désagréables surprises heureusement elles sont moindres que les bons moments, il faut savoir se préparer au pire même s'il n'arrive pas et toujours rester vigilant
En tout cas vous avez bien géré la tempête même si ça n'a pas du être de tout repos lorsque vous étiez dans la tourmente
J'avais visionné la vidéo de la tempête depuis la terre je ne sais plus sur quelle chaine youtube, ce monstre déferlant sur l'océan m'avait déjà impressionnée mais depuis la mer ça a du être encore plus terrifiant, le spectacle de ces bateaux échoués fendait le coeur, j'ai une pensée pour ceux qui ont perdu leur bateau et ce qui faisait leur vie, une plus grosse pour ceux qui ont perdu la vie pendant cette tempête de l'horreur
Bravo à vous et à votre équipage, bon vent aussi car la saison 2023 démarre
Bonjour merci de ton retour, j’ai suivi vos aventures avec votre catamaran.
Effectivement il y a des bons moments et de fichus quart d’heure.
Si je ne me trompe vous êtes toujours en terre australe.
Bonne continuation
Tous différents tous des rêves ✋😉⛵️
Bonjour à vous deux, je pense qu'il y a erreur sur l'équipage 😋 on est encore en Bretagne, le départ est prévu en fin d'année pour une transat, bonne navigation, j'espère que le temps est printanier 🏝️⛵
@@cricrij 1000 excuses 😂
Bonjour Antécume, j'ai revu ta vidéo et tes remarques sur le choix de l'abri sont très judicieuses. À avoir en mémoire ,👏
☺️ merci
content que vous vous en sortiez bien
Bonjour oui nous aussi mais toujours un petit goût amère pour les autres qui ont eu moins de chance.
✋😮💨⛵️
Hello! Je découvre votre récit très pédagogique et qui fait froid dans le dos!
Petite info: quel était la marque de votre ancre et son poids ainsi que celui de votre voilier(Delta 17 kilos?)
Bonne futures nav!
Bravo pour vos options très efficaces. En mer, l'anticipation est une règle d'or. En Corse il fait beau, tout va bien, la navigation et la sécurité pourrait passer au second plan. Beaucoup de bateaux aux mauvais endroits. Je n'aurais pas aimé être à votre place. Merci capitaine pour votre reportage très instructif et encourageant.
Merci pour ton retour. Cela a été très instructif pour moi aussi.
Mais j’aurais préféré apprendre de façon moins violente
✋😮💨⛵️
Super vidéo 👍
Merci☺
Une sacré réveil, en effet pas envie de vivre ça Nicolas n’avait pas voulu qu’on traverse. Il avait raison nous étions à Sanary a ce moment là, bravo au capitaine et au sang froid de l’équipage sans oublier minette
Coucou Christèle, oui sacré réveil ⏰
J’en connais des plus doux heureusement 😅
Nico avait senti que la Méditerranée allait faire un coup de vis, l’avantage d’être du coin😋
Être un bon marin c’est aussi puiser dans l’expérience le ressenti.
Quand il y a un doute, il n’y a pas de doute✋😮💨⛵️
Bonjour, nous y étions aussi mais aux bouées de Calvi. Chaud patate 214 km/h enregistré a la capitainerie. Mon anémomètre s'est envolé... Merci pour cette vidéo. Au plaisir sur l'eau !
Au plaisir sur l’eau à l’apéro cool hein…
✋😮💨⛵️
Bravo à vous les 4 marins impec bon courage
✋😮💨⛵️
Merci pour cette video très intéressante.
😊 merci
✋😉⛵️
Video tres instructive, on admirera le sang froid de l’équipage qui a bien géré la crise au cours de ce Derecho
Merci Jean Pierre😊
Vous pouvez faire confiance à votre mouillage maintenant. Mais quel enfer cet orage ! Vous vous en êtes très bien sortis, le bateau et équipage ont bien tenu aussi.
Merci oui tu fais bien de souligner mon équipage, qui est resté calme et a suivi les consignes sans jamais paniquer et ça c’est remarquable car cela peut faire la différence.
Merci Patrick et Cathy pour votre enrichissant témoignage de ce terrible moment en Corse. Merci aussi pour tes recommandations pour le bon maintien du mouillage. Question : tu aurais eu 1/2 heure de plus pour agir en sachant cet énorme coup de vent arriver, y aurait-il d’autres précautions ou préparations que tu aurais pu faire (laisser filet plus de chaîne, baisser la capote de roof, plier le Bimini, …? Merci et bon vent ☀️🌬️
Bonjour oui allongé la chaîne au max.
Bien mettre l’annexe à l’abri derrière le bateau, remonter le hors bord sur la chaise. Surtout m’assurer que mon mouillage est bien planté et qu’il ne bougera pas.
Préparer et ranger le bateau.
Plier le bimini pas la capotes elle protège des embruns violants.
Et sûrement encore beaucoup de choses jusqu’à l’arrivée du coup de vent.
Peut-être fuir si le lieu n’est pas sécurisant.
Merci Patrick pour tes recommandations et ta bienveillance 😉👍
Merci pour les commentaires bien utile..Bons vents..joli bateau..👍😃⛵️🇨🇭
Merci Eric ✋☺️⛵️
Bonjour,
Nous étions également au mouillage, plus au sud.
C'était notre troisième phénomène météo en l'espace de 10 jours.
Nous avions connu également en 2021 15 minutes de folie à Fazio à 5h du matin.
A priori, un seul site météo avait prévu le phénomène : meteociel.
Mais la question est de savoir si ces phénomènes vont à l'avenir se reproduire plus souvent...
Avec une eau anormalement chaude cet été, la force des orages a forcément été décuplée.
Nous verrons ce qu'il en sera cet été...
Bonjour merci pour ton témoignage, oui il ne fallait pas se louper pour regarder la météo.
C’est compliqué si il faut être devant l’écran toute la journée de plus il y a pas mal de zone blanche en Corse ✋😉⛵️
Bonjour, terrible expérience que j'espère ne jamais vivre au mouillage ! Vous avez parfaitement gèré la situation, et on ressent votre traumatisme.
J'ai une question concernant votre ancre, quel modèle/poids ?
Merci et continuez vos supers vidéos !
Très bon commentaire sur les évènements et sur de bonnes pratiques pour parer ce genre de cataclysme!
Pour ma chance, j'avais eu l'info qu'un orage se préparait (mais pas aussi fort) et je me suis planqué au port de Cargése, la veille au matin, j'ai peur des orages...!
Bonjour et tu as bien fait 😅
Vraiment vous avez eu les meilleurs réflexes, je crois que dans ces moments ça ne doit vraiment pas facile de prendre La bonne décision. Mais l'équipage et le bateau sont sain et sauf❤
Vous étiez sur quelle profondeur et combien de mètres de chaîne ?
Bon j ai eu ma réponse avant la fin de la vidéo 🤪
Merci d’avoir regardé jusqu’au bout 😅
✋😮💨⛵️
salut , toujours impressionnant de revoir ces images , à titre indicatif combien pèse ta Delta ?
Hello ma delta 14kg, mais tu peux avoir 70 kg sur du béton tu vas déraper ☺️
C’est l’ensemble du mouillage qu’il faut considérer.
La nature du fond
La longueur de chaîne posée
L’ancre bien plantée. ✋😉
@ oui bien entendu 👌
c'est simplement à titre de comparaison et pour me "rassurer" car j'ai une delta 12 kilos pour un 30 pieds avec 40 mètres de chaine
Très bon compte-rendu
Merci ☺️
impressionnant
Bonjour oui ça c’est pire que le grand huit 🎢
Merci
✋😮💨⛵️
Bonjour pat très bon reportage… donc après 7 mois d’attente tu nous montre ton expérience… tu as vraiment bien géré en très bon marin !! Et c’est vrai que l’histoire de la main de fer …. Ça craint effectivement il était impossible de rallonger la chaîne…. Alors bien ou pas bien cette main de fer ?????? Idem si tu avais du partir précipitamment ?????
Allez on continue à suivre tes aventures en solitaire
Bonjour, ah la main de fer.
Pour le coup je valide.
Car je ne sais pas comment aurait réagit mon guindeau à la révision D’antecume je n’avais plus que deux écrous sur 4 qui le tenait.
La main a permis de repartir l’effort sur deux taquets.
En revanche c’est vrai que pour la retirer c’est un problème supplémentaire au pire tu la sacrifie si il n’y a pas d’autre possibilité.
De toute façon c’était impossible d’aller à l’avant pour faire quoi que ce soit le bateau régulièrement avait les passes avant dans l’eau avec l’inclinaison facile 45 degrés
✋😮💨⛵️
@ bonjour, pour partir dans la precipitation, couper le cablot de la main de fer. Quand il faut, il faut...
@@phco3797 bonjour oui c’est ça j’ai toujours un bon couteau à porté de main ✋😉⛵️
Et be ! Quelle triste histoire. Il y a une chose que tu n'as pas dit c'est le modèle de ton ancre. On l'a vue mais je ne suis pas assez connaisseur pour reconnaître le modèle. Pour ce qui est des prévisions, il semblerai qu'arome l'ai annoncé la veille. Il y a une autre vidéo d'un plaisancier qui a préféré quitter le mouillage pour affronter le coup de vent en mer et qui l'a appris sur arome. En tout cas ton calme est impressionnant même pendant la tempête tu gardes la tête sur les épaules. Chapeau ! Et merci de prendre le temps de tout expliquer.
Bonjour L’ancre est d’origine c’est une delta proportionnée au bateau.
Effectivement il y a eu une apparition des événements elle a disparue et est revenu mais beaucoup trop tard.
Et que faire quand tu es averti même 5 heure avant.
J’ai vu la solution de partir en mer.
L’aurai je fait ???
Mon histoire c’est bien terminée .
Cette année gros coup de vent sur les baléares hier.
Je suis parti quand j’ai vu la température de la mer encore hors norme.
Antecume est à l’abris depuis 3 jours
Le mois d’août est à surveiller comme le lait sur les feux.
👋😮💨⛵️
@ le premier réflexe c'est de se mettre dans un port. Après, si le port ce n'est pas possible, être en mer me semble moins dangereux pour le bateau. Donc je pense que je partirai. Par contre ton expérience est extrêmement intéressante parceque tu as résisté à un 150kmh voir plus. C'est à méditer. Donc les baleares même combat... Décidément va falloir s'habituer à ces périodes de tempêtes en méditerranée... Tu as mis Antecume dans un port ?
@@remimoevus3317 oui Antecume est en Tunisie Monastir loin des grosses tempêtes d’été.
@ c'est Tangaroa qui est passé par là. Il avait l'air très content de son séjour.
@@remimoevus3317 oui il y a des contraintes quand même je ferais une vidéo sur les règles à suivre ici.
Le coût de la vie change la vie du portefeuille en revanche ça c’est le bon côté 👋😅⛵️
Tout mes souhaits de bonnes santés à l'équipage et au bateau.
😉
Merci beaucoup ☺️
😊 tout va bien
✋😉⛵️
oui j'étais à propriano on a pris un peu mois cher que vous....... mais ouf !!!! on s'est collé dans le port de commerce et on a subi...
Images incroyables
nous étions ce 18/08 mouillé à l'Est de l'Ile Rousse - une violence incroyable - nous avons largué le mouillage et fait route moteurs à fond (catamaran) dans une direction prise la veille au cas où - pas de dégât et sur bouée ensuite à Calvi - le spectbacle était effrayant - on a affiché au moins 80 noeuds
Merci pour ton témoignage c’était chaud sur toute la côte Ouest.
Tu t’en es bien sorti ✋😮💨⛵️
Salut très jolie vidéo j’étais avec ma compagne avec notre voilier au mouillage juste a cote du tient (neptune 94) au moment de la tempête sachant que mon ancre a décrocher des le début de la tempête et ces entourer au tour de ma quille. Ont a dériver au moteur sur 800m ont a eu une pointe de vitesse a 210km/h (d’après le sémaphore au dessus de nous) je me suis fait refuser l'entrer au port par manque de place tu a eu de la chance
Au plaisir
Merci pour ce retour.
Oui c’était l’enfer ce truc.
Nous avons été refusé aussi au port Tino.
Nous nous sommes imposés.
La discussion a été très courte.
Au plaisir
✋😉⛵️
Il faut une très bonne entente à bord une cohésion de l'équipage
Oui toujours
✋☺️⛵️
Le capitaine était attaché évidemment mais quid des passagers dans le carré ? L étaient ils aussi et comment ?
Merci pour ce très intéressant debriefing
Uniquement attaché pour une sortie vers le cockpit
Gilets et harnais même dans le carré mais évidemment pas attaché dans le bateau
✋😮💨⛵️
@ merci
Merci pour ce retour. Pour la météo. Le modèle arôme accessible sur windy donnait 100 noeuds de vent la veille à 19 heures puis à 20 heures pour le lendemain 8h, mais a été modifié très vite. Du coup même les quelques plaisanciers qui ont pu avoir connaissance de ce modèle ont pensé à un bug.
La météo n’a pas assuré du tout …
✋🙄⛵️
Bonjour Patrick, est-ce que ton baro aurait pu t'alerter dans la nuit ? Car lui, voit la chute de pression. Ceci dit, tu as bien géré l'affaire, compte tenu de l'équipage
Bonjour, très bonne remarque sur le baromètre, c’est exacte qu’il a dû chuté de façon inhabituelle. Non je n’ai pas pensé à le regarder cela a dû se produire lors de notre sommeil.
En revanche depuis cette événement je me suis muni d’un baromètre avec alarme que je garde au poignet ( montre Garmin) pour la navigation.
Plus un baromètre électronique sur le bateau.
La seule chose que j’aurais pu faire rallonger la chaîne et mettre le moteur de l’annexe sur la chaise.
De toute façon c’était impossible de fuir qq heures avant et ça faisait déjà 3 jours que nous attendions une réponse favorable au port Tino Rossi.
Il n’y avait pas de place…
✋😮💨⛵️
@ ça te donnera l'occasion d'un petit sujet sur le baromètre.
En tant que chef de bord, je renseignais systématiquement la valeur du baromètre et il y avait une colonne spécifique pour cela. En naviguant avec d'autres équipages, je m'aperçois qu'ils ne prêtent pas d'attention à la pression atmosphérique et qu'ils n'utilisent que les modèles de prévision numérique.
Dans ton cas, ça n'aurait pas servi, tu n'avais pas le temps de partir (et pour où, du reste...).
Peut-être l'annexe n'aurait pas joué les ventilateurs 😉...
@@soopmiso c’est ça, je le regarde souvent et je le note dans le livre mais uniquement en navigation ✋😉
Merci pour ta participation c’est le but du jeu. 👍
Bravo, vous avez ete tres bon. Une question, votre annexe est de quelle taille?
Bonjour, l’annexe 240
Surtout dans des conditions comme nous avons rencontré.
Ne pas l’exposer au élément par exemple sur le portique, car 2,40 mètres sur 1,2 cela aurait créer un réel fardage supplémentaire avec ce vent.
Le mouillage aurait il tenu avec cette surface supplémentaire ?
✋😮💨⛵️
@ merci et encore bravo, je vous suis depuis le debut et c est franchement sympa👍. Surtout que j habite en corse l ete
Et bien qu'elle aventure ! Merci pour ton témoignage et cette vidéo. Dans un cas similaire je pense que j'aurai plié ma capote et surtout mon binini pour moins de prise au vent ( réfléchir) a bientôt et par beau temps 😂
Jack
Comme Patrick l'explique, pas même le temps de raconter le mouillage. J'ai vécu un truc similaire, le vent passe de 0 à 80 noeuds en 30 secondes.
A mon avis si tu fais ça tu arraches tout
🫣👌
Mille pardons quand je dis (réfléchir) ce n'était absolument pas une critique je m'exprime mal, je voulais dire que ... peut-être ? Il serait bon de tout plier ? ? Il est vrai aussi que c'est venu tellement vite que malheureusement le temps a manqué 😢 en Atlantique on voit le mauvais temps arriver et on a plus de temps pour ce préparer. Voilà encore mille excuses 😊
Ah oui le moindre de tes soucis c’est bien la capotes et le bimini.
De toutes façons dans cette condition le moindre truc que tu relâches c’est mort.
Le bimini était horizontal et c’est la qu’il était le moins perturbateur.
La capote heureusement qu’elle était levée car quand tu te prends des rafales à 150 km/h ça pique la pluie. Et je ne te dit même pas si t’a une saloperie qui t’arrive dessus. Elle m’a très bien protégé car je suis resté à la barre.
Il faut le vivre pour comprendre le truc ✋😮💨⛵️
Bonjour Patrick, j'aurai une question à vous poser et ce n'est pas une question piège rassurez-vous. quel était le modèle d'encre que vous aviez combien de chaînes aviez-vous mis ?. je vous pose cette question, parce que je me dis toujours que le jour où je m' offrirai un bateau, je mettrai cette fameuse encre de couleur jaune dont on voit la publicité dans tous les salons nautique, et qui coûte une petite fortune, mais qui semble quand même être très efficace. Je ne me rappelle plus de la marque de cet ancre, en tous les cas, ce qui m'a été rapporté, c'est que les quelques bateaux qui ont tenu bon ce jour là avaient ce modèle d'encre...
C’est une ancre delta 14 kilos 35 mètres de chaîne et main de fer ce jour là.
Le fond choisi, et la qualité d’enfouissement de l’ancre a fait le reste du travail.
✋😉
Pouvez vous nous donner des infos sur votre mouillage, le poids de l'ancre et le poids de la chaine ?
Bonjour 35 mètres de chaîne de 10 environ 70 kg posés sur le sable plus l’ancre delta 14 kilos bien enfouie
✋😉 ⛵️
Bonjour à vous beau mouillage quel type d ancre avez vous ?
j'ai vécu longtemps sur mes différent bateau pour la plupart du temps au mouillage j'avais toujours 2 ancres spad (pour moi les meilleurs )et quand un coup de vent était annoncé j’empennelai (cela consiste à mouiller sur 2 ancres la première la deuxième deuxième 10 mètre après) si la deuxième se fait "arracher" elle fait fonction d’amortisseur et pour finir je mettais un ressort de mouillage à 5 mètre du davier pour faire amortisseur aussi +toute la longueur de chaine et de câblot
maintenant je n'ai pas pris 100nd de vent, le maxi a été de 85n (coup de mistral)constant pendant 17h
voila j'ai fini si mon expérience peux servir je serais content
ceci étant dis en toute humilité
Toute expérience mérite d’être évoqué merci.
Mon ancre une simple 14 kg delta.
Mais correctement mouillée au bon endroit la meilleure des ancres sur du béton ne fera pas le taf
✋😉⛵️
A 2 nous remontons toujours le moteur HB et l'annexe retournée et sanglée sur la plage avant pour être libres de manoeuvrer de nuit. Toujours la main de fer qui soulage vraiment le bateau. Nous avons un bateau qui loffe comme un fou au mouillage.
Il aurait sans doute fallu diminuer la prise au vent en abattant la capote et en ferlant le bimini. Nous avons un taud de GV en bâche cirée de camion pour une meilleure glisse. Très grande bôme. La GV est toujours repliée et protégée. Nous n'avons pas de voile d'avant etant sur etai creux la ou les voiles sont pliees et rangées systématiquement. Envisager la possibilité de décrocher le hâle bas pour abattre la bôme sur le pont.
Toujours privilégier un mouillage ouvert effectivement : une très mauvaise expérience de mouillage en Irlande dans un trou à Kilmakiloge nous l'a appris 3 jours coincés en veille. En plus de 30 ans de croisière nous n'avons eu finalement que 7 - 8 nuits atroces au mouillage toutes en Irlande sauf 1 à Sark. Mais rien de tel en force de vent. Pas plus de 55nds.
Soulager au moteur pour tenir le mouillage mais il faut un bon moteur suffisamment dimensionné.
Vous avez eu la chance de ne pas être abordés par un bateau en dérive...
Les phénomènes météo sont de plus en plus rarement annoncés précisément. L'an dernier en Ecosse prise de météo souvent différentes 3 à 4 fois par jour....et rarement exacte. Alors en méditerranée entre phénomènes orageux et vents catabatiques ou autres .....
Ça donne des cheveux blancs tout ça mais l'expérience est toujours positive et donne des pistes d amélioration
Merci pour votre retour oui dans l’ensemble des précautions à prendre.
Si nous avions eu un soupçon sur l’événement à venir.
Nous ne remontons presque jamais le moteur sauf si il y a des prévisions alarmistes.
✋☺️⛵️
Vous avez un moteur plus lourd que le nôtre et une annexe à fond rigide. Quand nous avons commencé à naviguer beaucoup à 2 nous avons réduit annexe et moteur. Plus léger à transporter. Si nous devions continuer nous passerions sur un moteur électrique. Toujours le poids....dans nos latitudes et avec notre bateau (un selection) c'est sans capote et sans bimini. Un taud de pluie en bâche camion.
Merci de nous avoir fait partager votre aventure . Moi meme plaisancier sur le bateau des autres je réalise
l'énormité du problème que que vous avez rencontré . Je pense que l'art du mouillage vous a permis de sauver le bateau et votre peau !! Comment aurais je reagi ds ces circonstances ? J'espère que les équipiers sont conscients de l'efficacité du chef de bord... Bonnes nav. pour l'avenir
Bonjour merci ☺️ oui c’est très important de faire un bon mouillage.
C’est déjà la base après si il est possible de faire plus que nécessaire ne pas hésiter.
Pour la réaction face aux éléments, c’est quand on est dedans, que l’on sait…
Il ne faut pas paniquer après la surprise,
Il faut faire ce que l’on a appris.
Sécurité son équipage, soulagé rapidement son mouillage.
Gérer les déplacements du bateaux si ça décroche et communiquer VHF en dernier.
Si il n’y a pas d’urgence ne pas encombrer le canal vhf.
Je résume
1- sécuriser
2-gérer son mouillage
3-naviguer
4- communiquer
✋😉⛵️
Bonjour, vous avez tous bien assuré 😯 Je pense que vos amis et Catherine étaient contents de rentrer travailler 😂 J'ai pensé à vous ce jour là mais j'étais persuadée que vous étiez déjà en métropole. La météo par contre, comment leur faire à nouveau confiance... Bravo aux pêcheurs.
Merci oui les pêcheurs ont été super.
Avant tout rassuré de rentrer au port😂
La météo c’est un problème sur ce type d’événement pas vraiment appréhendé par les météorologues dans ce cas du 18 août.
Il va falloir apprendre naviguer avec son ressenti et là ce n’est pas chose facile car c’est l’expérience qui fera la différence.
✋😮💨⛵️
Le fameux port tino rosse en l honneur du chanteur tino rosse, of course ...
✋😉⛵️
Très bon narrateur
☺️ merci
quel courage ça due être difficile .heureusement ça c'est bien fini ..soulagement !!!!!!!!!!!
Oui un soulagement quand la tempête a commencé à faiblir.
Après il y a l’onde de chocs avec les nouvelles des plaisanciers gravement sinistrés
Merci ☺️
Bonjour
Bravo pour ce témoignage peux-tu me décrire ton mouillage, longueur cablot chaîne poids et modèle de l’ancre. Et le poids réel de ton voilier ? Merci
Bonjour, mon mouillage 48 mètres de chêne de 10 sur une ancre Delta de 14 kilos cablot 48 mètres.
Retenue main de fer que je reprends sur les deux taquets avant.
Le poids du bateau lège 7,5T
Ce jour là sûrement au alentours de 9T
✋😉⛵️
@ merci je vais m’en inspirer
Mais dis moi, quelle est le diamètre de ta chaîne et quel type d'ancre as-tu? 35m me parait pas si long que ça au vue de la vitesse du vent.Merci
Bonjour oui la longueur n’y était pas, ça a tenu L’ancre était bien enfouie.
Ancre 14 kg sur chaîne de 10 ✋😮💨⛵️
Bonjour, est ce que vous avez regardé le baromètre pdt la nuit précédente la tempête ? si oui pouvez vous me délivrer la ou les valeurs. J'ai navigué professionnellement pdt 40 ans et je continue pour mon plaisir. J'ai eu une expérience similaire en Turquie et revenant de terre, j'ai relevé le baromètre. En montrant le papier traceur, le commandant a haussé les épaules. Il en avait rien à fiche, la frégate n'avait rien.
Bonjour Eric
Je regarde le baro plusieurs fois par jour.
Mais la j’avoue après une soirée resto avec les amis en rentrant a 23 heures j’ai zappé le baro.
Du coup j’ai fait l’achat d’une montre qui me réveille si il y a une chute de 3 Hpa
Ça m’a servi de leçon
✋😮💨⛵️
Sacrée Aventure! Que je n'aimerai pas vivre...
Il semblerait que Windy avait annoncé dans la nuit des rafales à 100 nœuds!! Et qu'ils ce serait ravisé, en voyant qu'il était les seul..
As tu entendu parler de cette rumeur?
Bonjour oui c’est exact en revanche la nuit moi je dors quand il n’y a pas d’alerte météo ✋😮💨⛵️
5:31 avant de voir la suite je dirais attention à l'effet Venturi derrière une petite montagne
Apparemment vous étiez à l'abri des 127knts. Bon choix, bravo
Quand je vois la vidéo précédente, c'est comme si l'ébullition commancait avec des petites bulles, un front froid a tous fait décoller de manière homogène.
Est ce que les premiers orages en mer ne sont pas une indication de ce réchauffement de la mer ?
L’effet venturi est plus actif entre deux montagne une vallée.
Derrière une petite montagne le vent sera perturbé comme un remous derrière une pile de pont, l’effet venturi sera à son sommet.
L’effet venturi c’est un effet tunnel avec accélération du vent😉
C’est incontestable, il y a réchauffement climatique.
Les mer sont chaudes et ça ce n’est pas bon toute cette énergie emmagasinée.
Ça va crée des conflits et contrastes de température qui feront que les phénomènes météos seront de plus en plus violent pour faire simple
Vous venez de nous faire revivre ce douloureux moment que nous avons passé en mer, mais par chance nous étions du côté Est de la Corse. Nous avons subi quelques pertes sur le bateau avec des vents à plus de 90 noeuds.
Nous avons pu nous remettre à l abri à notre port de départ Campoloro.
Isa et Jeanfi du ⛵️Tcha'eau
Bonjour, je suis bien conscient que ce film puisse raviver des tristes souvenirs à beaucoup de plaisanciers.
Il fallait que je parle de ce moment, malheureusement cela arrivera encore.
Et j’ai partagé ce moment dans un but d’information.
Il faut toujours être très prudent.
J’espère que ⛵️ Tcha’eau va bien et qu’il apportera encore des très beaux et bons moments
✋😉⛵️
Ce n'est pas un souvenir agréable mais nous avons regardé votre vidéo avec plaisir com dab.
On espère quand-même que ça n arrivera plus.
Nous avons le ressenti des personnes qui ont vécu ce moment.
Et nous sommes bien arrivés à notre port d attache au Lavandou
@@isabellelongeron9908 malheureusement Isabelle ça se reproduira.
C’est à nous navigatrice,navigateurs de prendre les précautions nécessaires.
La météorologie ne sera jamais fiable à 100%.
Il faudra apprendre à naviguer aussi avec son ressenti, son expérience, se me méfier des épisodes orageux surtout en Méditerranée quand la mer est bien chaude.
Donc prudence et bien réalisée son mouillage même par beau temps, car comme tu vois ça ne prévient pas…
✋😉⛵️
ah, les pinzutu déboulent.....😄
Déjà ??? 😅
Bonsoir patrick a l’époque et pour info le skipper voilier jazabee avait la veille prévue le pire concernant cette tempête
Oui je me souviens mais ce n’était ps le même événement, je crois que c’était un an plus tôt.
La différence c’est nous n’avions aucune information contrairement à l’événement en Grèce
✋😉⛵️
Non Patrick c’était le même évènement. A ce moment là je n’étais pas en mer mais en relation constante avec mes enfants qui étaient en famille sur leur catamaran au nord de la Sardaigne . Le 17 en cours de journée ils m’appellent pour les aider à comprendre se qu’annonce le dernier fichier grib Arome : 100kts sur Ajaccio pour le lendemain matin 8h30 et 70 dans la baie d’Algero en Sardaigne ou ils se trouvaient. Immédiatement je fais le rapprochements avec le medican de 2020 en Grèce ou au début un seul fichier montrait l’événement à venir et tout les autres rien du tout. Dans ce cas d’incertitude la règle est de prendre en considération le worst case sans hésiter. Il a fallut alors trouver comme tu l’as fait le bon mouillage et cela a pris toute la journée en cherchant un endroit avec peu de bateaux et de l’eau à courir. Le soir il est vrai que pendant un run de 6 heures le fichier Arome ne montrait plus rien mais le phénomène est réapparu au run suivant. Devant cette situation exceptionnelle, la veille donc, j’ai alerté le pape de la météo sur le groupe Facebook « Plaisanciers francophones en Grèce » et toute la nuit jusqu’à 3 heures du matin nous avons suivis en direct sur Windy l’évolution de la masse orageuse depuis les Baléares vers le nord Est. A 3 heure la masse allait passer au nord de la Sardaigne sans impacter vraiment le mouillage ou se trouvaient mes enfants et nous sommes allé nous coucher. Le lendemain je me suis fait un alpagué sur les réseaux car je prétendait que le phénomène était bien annoncé et que dans l’ambiance des vacances par temps calme depuis plusieurs semaines ont devient moins vigilant à commencer par moi-même. Depuis le Medican en Grèce et en cas de risque d’orage violent je ne laisse jamais le moteur sur l’annexe et je planque celle-ci plaquée sur la tableau arrière. Concernant la longueur de chaîne et depuis le Medican on ne tient plus compte du facteur par la hauteur. On met systématiquement 40/50m de chaîne même par 3 m de fond. Bon à Porquerolles au mois d’août ça ne le fait pas. Concernant le pliage préventif du bimini c’est la raison pour laquelle j’ai, entre autres abandonné, les panneaux solaires flexibles qui rendent se pliage fastidieux. En tout cas bravo pour ta vidéo très intéressante et qui relate très bien votre vécu et je trouve que vous êtes plutôt en bonne forme pour avoir vécu ce que vous avez vécu. Nous l’avons vécu sur Jaza Bee à Poros en Grèce le 10 juin 2022 : 70 kts pendant 1heure de stress que l’on souhaite vraiment à personne. Bonne saison 2023 à vous deux et restons vigilants.
@@JazaBee merci pour toutes les explications.
C’est vrai quand tout va bien la vigilance baisse.
Perso j’ai regardé les gribs jamais vu le coup de vent.
Seulement 25 - 30 kts en rafale.
✋😉⛵️
@ J’ai remarqué la très bonne qualité du rendu de tes vidéos. quel type de camera utilises-tu?
Bonjour à vous tous.
Dans ce malheur vous avez tous eu de la chance que ça ne se passe pas en pleine nuit. Il y aurait sans doute eu plus de casse pour tout le monde.
Merci pour tous ces détails.
Bonjour oui déjà c’était suffisant en plus en pleine nuit 😮💨🤦♂️
Merci ✋😉⛵️
Tempête? Qd?
18 août 2022
Quelle est votre ancre et combien aviez vous de chaine svp?
Je l’explique dans la vidéo pour les longueurs L’ancre Delta 14 Kg
Mais ce n’est pas le plus important..
On s'est croisé car on est parti de Campomoro le 16 au matin sur le Sun Odyssey 319 Lili à 6h, direction Porquerolles. On était mouillé par 18m, autant dire qu'on aurait pas tenu même avec les 60m de chaine que j'avais mis. Cela faisait plusieurs jours que le temps était bizarre et l'eau à 30°. On s'était pris un gros orage à Bonifacio, la veille. Et Windy avait annoncé puis annulé un gros coup de vent. De toute manière, il fallait rendre le bateau. Traversée tranquille, au moteur (pas de vent) jusqu'au matin du 17 à 40 milles de Porquerolles et là on voit que tout l' horizon est noir, droite, gauche, pareil. On sait que ça va merder. Décision: on ne change pas de cap. Nous sommes 4 à bord dont 2 enfants de 10 et 11 ans. Le vent monte, un voisin de ponton de me dira plus tard jusqu'à 70 noeuds, les vagues aussi, de travers et nous sommes seul, aucun bateau visible . Nous sommes toujours au moteur, à 1800 tr/min car j'ai refusé d'établir les voiles. A un moment donné, ma femme qui barre car le pilote n'y arrive pas, me dit ne plus tenir le bateau et me demande quoi faire. Décision: laisser le bateau se démerder tout seul, moteur à 1800 tr/min, barre libre, tout le monde à l'intérieur, descente fermée. Appel au Cross, pour signaler notre position et décrire notre situation. Nous faisons route malgré les lames qui frappent le franc bord de plus en plus fort. Pendant 1h, 1h30 nous subissons. Puis ça se calme un peu. Décision: mettre un bout de génois, mouchoir de poche et arrêter le moteur (nous n'avions pas fait le plein, et le dernier plein datait de St Florent, avant notre tour de Corse par l'Archipel Toscan, plus beaucoup...). Nous avons fait route ainsi jusqu'à Porquerolles, à 6,5 noeuds presque sans toile. Mouillage par 30 noeuds. Impossible d'aller à terre, nuit dantesque avec des bateaux qui dérapent dans le mouillage. Le 18 petite traversée tranquille sur Hyère, avec un abruti qui nous coupe la route. Il s'est fait pourrir celui là. Bilan: RAS pas de casse, loueur content. Son voisin à perdu un cata et un monocoque....
La terreur
C’est effectivement terrible, mais la gestion dans la crise ne laisse pas de place à la terreur. Quoi que…
✋😮💨⛵️
Tu sais moi j'ai un petit voilier de 6 m 70 m'est arrivé un gros coup de d'orage dans le golfe de Fos avec ma femme je n'ai pas eu ton sang-froid
@@fredericpoignet1593
En tout état de cause ça ne serre a rien de paniquer, mais c’est vrai que ce n’est pas évident.
Le seul moyen dans une situation critique pour faire baisser le stresse c’est de compter ces doigts de pieds si il y en a dix c’est bon et tu réfléchis aux meilleurs choses à faire ✋😮💨⛵️
Salut, Ce jour mon tri de 6mêtres s’est envolé...
🥹🥲 bon courage
@ merci, j'en ai racheté un autre qui me permettra de naviguer avec mes petits enfants. Bon vent à vous et à tous. Pace e salute.
oui mais en dépit de ce que beaucoup pensent........... la Méditerranée et surtout le secteur de la Corse la Sardaigne.......... c'est comme l'océan Indien, ce sont des mers à la con !!!
mais vraiment à la con.....J'ai plus de mauvais souvenirs que de bons souvenirs en Méditerranée......... l'indien également mais pour d'autres raisons, Je pense que la Méditerranée qui a déjà de toute façon un système climatique trop changeant ....... va encore gagner avec l'effet de serre en instabilité climatique...... avec des épisodes d'une violence inouïe !!!
Ça fait 20 ans que la voile mais je ne sais pas si je vais continuer....... je me pose beaucoup de questions sur ce qui se passe !!!
Bonjour merci pour le retour de tes expériences.
La météo en Méditerranée est compliquée à cerner.
Très difficile de savoir à quoi l’on va avoir à faire, prévoir un petit routage.
On arrive à avoir des tendances.
En revanche, maintenant on sait qu’au milieu de l’été il faut être particulièrement vigilant sur les gradients de température mer air.
Bref quand ça pue hop aux abris.
Il faut aussi faire attention aux périodes d’équinoxes.
Trame et mistral.
Conclusion observation météo approfondie et prudence
Quand il y a un doute il n’y a pas de doute.
✋😉⛵️
Et voilà tout les touristes inconscients
Il faudrait développer ce propos🤔
Vous ne voyez pas le danger ?
@@alexandrarenault674 cette tempête n’était absolument pas annoncée par les météorologues.
Ils ne prévoyaient la veille que 25 a 30 kts de vent.
Aucune alerte météo.
Il y a eu une information par un modèle météo qui a été retiré et quand elle est réapparu c’était trop tard.
Donc à moins d’avoir une boule de cristal.
Même les pros se sont fait avoir ils étaient en mer et se ne sont pas des touristes inconscients 😞
👋🫤⛵️
Bonjour je suis tombé sur votre vidéo
Je voudrais vous expliquer
Météo France a pas sus prévoir ce phénomène alors que pourtant
Avec plusieurs amis passionné de météo
Nous avons constaté depuis le 12 août 2022 que un orage de cette violence inouïe
Allez avoir lieux on pensait sincèrement que météo france allez mettre une vigilance rouge même pas
Il ont commis une erreur que normalement
Auront jamais du faire cette erreur qui a finalement coûté la vie a 6 personnes
Météo France son les seuls responsables
De cette surprise dont vous avez hu
Bonjour, oui c’est catastrophique la perte de vies.
Où sont les responsabilités ?
Franchement même avertis 48 heures avant c’était déjà très tard.
Quand tu es où nous étions quoi faire ? les ports nous refusaient déjà l’accès.
Cela faisait une semaine que nous avions demandé une place Catherine devait prendre l’avion.
Toujours la même réponse pas de place.
Merci pour ta participation à la réflexion.
✋😉⛵️
@ c'est avec plaisir
D'où l'utilité d'avoir un Navtex à bord, qui reçoit les messages 24/24 depuis presque toute l'Europe et jusqu'à Israël, ça m'a sauvé la mise plus d'une fois...
Oui si le navtex a les bonnes infos et qu’il les transmets.
Je trouve que cet outil n’est plus à la hauteur peu d’infos arrivent.
Je ne l’allume plus peut être à tort.
👋🤔⛵️