Я у себе і розвал і сходження регулюю сам. Тільки сходження не приспособою, а за допомогою рулетки від центра резини до центра спереді та ззаді.Спереді 1-3 мм ширше.
Найзрозуміліше відео про розвал та сходження,зроблю таку приспособу,але троих вдосконалю для зручності,гвинтик поставлю що б закручувався пальцями,та наклею шматочок від старої рулетки,що б не робити мітки,на"целіку"наварили чи наклеїти стрілочку для точності,а так приспособа те що треба,зроблю з алюмінієвих трубок,легше та менше прогинається.лайк за відео+підписка.Миру та перемоги Україні!!!Христос воскрес!!!!
Воістину Воскрес! Це й для мене корисна інформація щодо гвинтика, щоб рукою крутити та шматочка стрічки рулетки. Дякую. Миру та Добра! Перемога обов'язково буде наша! Слава Україні!
Спасибо я уже нашёл ответ ! Но я написал с зади колеса ( одного , переднего ) или передняя часть колеса ( переднего ) , на 3мм повернуть наружу или внутрь ... Но спасибо...
2:15 така умова не виконується ніколи. До війни не встигли, а після війни не до доріг буде! Наш диск - багатокутник. З першої поїздки. За базу треба брати алюмінієвий барабан, знявши бублики
Добре підмітили, так наш диск багатокутник. Проте вже років сорок на моїх різних авто роблю сам розвали та сходження і все добре. А Ви можете робити у сервісах.
@@Monah879_61 які там сервіси, коли я брав Славуту з автосалону, то гарантійний лист порвав у менеджерів на очах. На їх німі запитання я нічого не пояснив, забрав ключі і пішов до дворового приймати автомобіль. На жодному автосервісі за 18 років я не був. Тому авто служить мені, а не я працюю на нього. Розвал виставляю по барабанах алюмінієвих. Так точніше. В іншому все як у Вас
Да читал я в характеристиках на Славуту ( руководство есть), что надо расхождение сколько-то градусов (у нас ночь, руководство в гараже), ну и по формуле длины окружности и 360° я рассчитал, что расхождение должно быть в районе 3 - 5 мм. Сразу делал 5 мм, но позже начал делать 3 мм. И вот уже 11 лет делаю 3 мм и всё Ок!
@@Monah879_61 вообще то по заводу рассхождение 1.5мм в НАГРУЖЕННОМ состоянии а если машина пустая то схождение 0. Я конечно больше приверженец твоего варианта. На 13 дисках 3мм=0°30'. При таком рассхождении уменьшается поворачиваемость машины, руль немного более упрямым становиться и при интенсивном торможении на большой скорости машина рыскает. За то возврат руля суперский машина более устоичива в колее и повороты можно проходить на повышенных скоростях.
@@коляиванов-к6й Может и так, не спорю. Меня 3 мм устраивают, это проверено. Метод проверенный практикой. Выбираются все люфты, ну и диски колесные не идеально ровные, и приспособа моя не идеальная... как-то так.
Я у себе і розвал і сходження регулюю сам. Тільки сходження не приспособою, а за допомогою рулетки від центра резини до центра спереді та ззаді.Спереді 1-3 мм ширше.
Раніше я теж майже так регулював, брав дві дерев'яні рейки та між центрами коліс спереду та ззаду.
Спасибо за косвенный ответ !))
Найзрозуміліше відео про розвал та сходження,зроблю таку приспособу,але троих вдосконалю для зручності,гвинтик поставлю що б закручувався пальцями,та наклею шматочок від старої рулетки,що б не робити мітки,на"целіку"наварили чи наклеїти стрілочку для точності,а так приспособа те що треба,зроблю з алюмінієвих трубок,легше та менше прогинається.лайк за відео+підписка.Миру та перемоги Україні!!!Христос воскрес!!!!
Воістину Воскрес!
Це й для мене корисна інформація щодо гвинтика, щоб рукою крутити та шматочка стрічки рулетки. Дякую.
Миру та Добра! Перемога обов'язково буде наша! Слава Україні!
Так и не понял 3мм , с зади или спереди колеса , или точнее эта разница должна быть на схождении или на расхождении !??
Якщо передок ведучий, спереді 1-3мм ширше, якщо задньопривідна, навпаки ззаді колеса 1-3мм ширше.
@@andrijd.6529 Дякую за перегляд та професійну відповідь!
Спасибо я уже нашёл ответ !
Но я написал с зади колеса ( одного , переднего ) или передняя часть колеса ( переднего ) , на 3мм повернуть наружу или внутрь ...
Но спасибо...
Можно ещё раз до конца посмотреть ролик, там ведь всё просто...
2:15 така умова не виконується ніколи. До війни не встигли, а після війни не до доріг буде!
Наш диск - багатокутник. З першої поїздки.
За базу треба брати алюмінієвий барабан, знявши бублики
Добре підмітили, так наш диск багатокутник. Проте вже років сорок на моїх різних авто роблю сам розвали та сходження і все добре. А Ви можете робити у сервісах.
@@Monah879_61 які там сервіси, коли я брав Славуту з автосалону, то гарантійний лист порвав у менеджерів на очах. На їх німі запитання я нічого не пояснив, забрав ключі і пішов до дворового приймати автомобіль. На жодному автосервісі за 18 років я не був.
Тому авто служить мені, а не я працюю на нього.
Розвал виставляю по барабанах алюмінієвих. Так точніше. В іншому все як у Вас
@@КонстантинГладун Згоден, по барабанах точніше. Добре, Миру та Добра!
А почему расхождение? И вот именно 3мм ?
Да читал я в характеристиках на Славуту ( руководство есть), что надо расхождение сколько-то градусов (у нас ночь, руководство в гараже), ну и по формуле длины окружности и 360° я рассчитал, что расхождение должно быть в районе 3 - 5 мм. Сразу делал 5 мм, но позже начал делать 3 мм. И вот уже 11 лет делаю 3 мм и всё Ок!
@@Monah879_61 вообще то по заводу рассхождение 1.5мм в НАГРУЖЕННОМ состоянии а если машина пустая то схождение 0. Я конечно больше приверженец твоего варианта. На 13 дисках 3мм=0°30'. При таком рассхождении уменьшается поворачиваемость машины, руль немного более упрямым становиться и при интенсивном торможении на большой скорости машина рыскает. За то возврат руля суперский машина более устоичива в колее и повороты можно проходить на повышенных скоростях.
@@коляиванов-к6й Может и так, не спорю. Меня 3 мм устраивают, это проверено. Метод проверенный практикой. Выбираются все люфты, ну и диски колесные не идеально ровные, и приспособа моя не идеальная... как-то так.