News du 09/09/24 : Pourquoi la Nouvelle C3 est la PLUS GROSSE ERREUR de Citroën ? [OCTANE
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- Опубликовано: 16 сен 2024
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Aujourd'hui au programme :
Citroën n'arrive pas à s'en sortir avec la nouvelle C3 et Volkswagen connait la plus grande crise de son histoire.
Citroën traverse une période compliquée avec sa nouvelle C3 et ë-C3. La production en Slovaquie est retardée à cause de problèmes informatiques, et ceux qui ont commandé après le 2 septembre 2024 vont découvrir que leur citadine est moins bien équipée que prévu. Les projecteurs LED sont remplacés par des halogènes, les poignées de porte passent de noir brillant à noir mat, et le miroir de courtoisie pour le passager disparaît. Pour la version électrique, l'autonomie est réduite de 14 km, passant de 326 km à 312 km. De plus, la production en série n’a toujours pas commencé à cause de nombreux bugs sur les voitures de présérie, rendant les essais presse compliqués.
Volkswagen n'est pas en reste, avec une crise qui pourrait bien marquer un tournant dans son histoire. Le géant allemand pourrait devoir fermer des usines en Allemagne pour la première fois en 87 ans en raison d'une demande en chute libre, notamment en Europe et en Chine. Pour respecter les nouvelles normes européennes sur les émissions de CO2 qui entrent en vigueur en 2025, Volkswagen doit drastiquement augmenter ses ventes de véhicules électriques et réduire celles de ses voitures thermiques. Si ce n'est pas le cas, le constructeur risque des amendes colossales pouvant atteindre plusieurs milliards d'euros.
Citroën et Volkswagen se trouvent à la croisée des chemins dans un marché automobile en pleine mutation, entre les défis de la transition électrique et les incertitudes économiques globales. Quelles seront les conséquences pour ces deux géants de l'automobile ? Partagez votre avis dans les commentaires !
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Le remplacement du frein électrique par un frein à main conventionnel est une excellente nouvelle, ça fera une source de panne en moins
Pour le coup, je suis d'accord! La ec3 you peut se montrer increvable si les batteries NFP tiennent leurs promesses de longévité...
Idem pour les led qui sont plus chères à remplacer et pas un must en entrée de gamme.
Oui, et on peut aussi supprimer la direction assistée et les vitres électriques qui sont aussi sources de panne...
@@danrog331 vitres électriques, certainement. Dir. assistée, c'est devenu un standard comme ABS et Airbags. Mais un frein él. ça sert absolument à rien. Surtout pour des voitures lowcost. Il existe des gens qui ont besoin d un véhicule pas cher uniquement pour se deplacer de A vers B et pas besoin de prise usb, vitres électriques, peinture métallisée,...
Le but pour Citroën est de concurrencer la Dacia Spring dans la gamme low cost, donc le frein électrique, le miroir de courtoisie tout ça on s'en fout totalement, sur les 2cv il y avait le strict minimum et pourtant le public l'adorait, l'essentiel c'est un prix abordable, du moment qu'elle roule...
Stellantis, le nouveau fossoyeur de marques!!!
Avec l'aide de union européenne
Merci pour cette vidéo informative. Je pense que le BTC et l'ETH vont probablement tester à nouveau la résistance à la hausse puis à la baisse.🌐 Mais comme toujours, la situation change tous les jours et tout ce que nous pouvons faire est d'agir de manière responsable, de surveiller les marchés et de réévaluer régulièrement nos stratégies. Je tiens à vous remercier Brummel Rein de m'avoir donné une formation en crypto-monnaie, car j'ai confortablement gagné neuf BTC...
J'ai trouvé un avis client similaire sur RUclips et j'ai décidé de l'essayer... J'attends mon 3ème choix dans 4 semaines, c'est vraiment incroyable, je n'arrive pas à y croire, au moins maintenant je peux acheter la maison de mes rêves...
Il est actif sur Telegram ;(
@Brummelrein est le seul compte bleu officiel vérifié...
C'est un miracle et je gagne trente mille euros toutes les quatre semaines ! Maintenant, j'ai une grande villa et je peux tout me permettre et aussi soutenir l'œuvre de Dieu et de l'Église.
Après avoir récolté quatre vingt six mille cinq cents euros grâce à la formation de Brummel Rein, j'ai acheté une nouvelle maison et une nouvelle voiture ici en Hollande et j'ai également payé l'opération de mon fils. Gloire à Dieu.
Sellantis fossoyeur de Citroën et Alfa Romeo. Deux grandes marques de l’histoire automobile - pour des raisons différentes - soigneusement assassinées par ce groupe. Leur identité est reniée, galvaudée, piétinée, au nom des baisses des coûts, d’une fiabilité catastrophique, du tout SUV et de l’électrique.
Lamentable de bout en bout, Stellantis est une catastrophe industrielle, économique, et bientôt sociale.
Autant pour Citroën je suis d’accord ,autant Alfa c’est Fiat qui a creusé le trou et Stellantis qui l’achève mais Fiat lui a fait beaucoup de mal
@@vincent82290 non je pense que Fiat ne s’en est pas trop mal sortie avec Alfa. Ne pas oublier qu’avant le rachat d’Alfa par Fiat dans les années 80 la marque était au plus mal.
Et même si Alfa a fait des erreurs stratégiques et industrielles, ils ont sorti de très beaux modèles ces 30 dernières années, des 156, 147, en passant par les 8c et 4c, pour finir avec les Giulia/Stelvio, juste avant le passage chez Stellantis, qui sont unanimement reconnues comme de très bonnes voitures.
A son arrivée Stellantis valide le Tonale (avec beaucoup d’éléments Jeep) et accouche de la Junior, voitures qui sont des Stellantis badgées Alfa, sans aucune âme ni adn Alfa, à par des surpiqûres rouges et des visières d’instrumentations arrondies… waouhhh.
Une calamité.
@@vincent82290 C'est vrai, j'ai jamais compris le placement tarifaire de Alfa, c'était sensé être les anti BMW et au final leurs modèles étaient aussi voir plus chères que les BMW 🙃 Finalement la dernière bonne Alfa c'était la Mito
opel et vauxhall suivront....etc
Tavares est le fossoyeur de l'industrie automobile française comme macron est le fossoyeur de la France❗️
Stellantis c'est un peu le gizmondo de l'automobile. Du vent, et des promesses non tenues dans le seul but de faire de la spéculation et payer tout le monde en dividendes car pas de fric. Pour au final, le client final soit déçu
Pour ceux qui veulent de l'électrique à pas cher, les e-c4 d'occasion sont désormais à 15k euro en shine pack.
J'étais hyper interessé par la e-c3. en concession, on m'a dit minimum janvier 2025. Entre temps, l'histoire puretech, des proches qui ont des soucis avec leur citroën....
Quitte à attendre, je vais me rabattre sur la hyundai inster, bien mieux équipé.
Cela semble plus raisonnable.
Pareil
Arrêtez d’acheter Stellantis svp, vous donnez votre argent à des marques qui se font une énorme marge sur vous sans vous donner en retour la qualité. Et puis bonjour la fiabilité, je vous recommande de boycotter Stellantis pour les amener à la dissolution
C’est un très bon choix d’aller chez hyundai (je n’avais pas lu le reste de votre commentaire)
Tu m'étonne qui achète coréenne chinois ta tout de serie. Vont bientot mettre les roues ont options. Pauvre france 😂😂😂
@@stancyxdapperfam le truc qui me rassure avec hyundai c'est qu'ils ont deja une gamme réussi en électrique et une réputation plutôt bonne.
Plus de miroir de courtoisie ?? Normal, qui va oser emmener une passagère dans un oignon pareil !!😂😂
Comment l’Europe a le talent de mettre ses fleurons industriels à terre ! Dans 50 ans nous serons le tiers monde et ça a bien commencé ! Merci les technocrates ! Comme disait Simone Veil « toutes les décisions qui engagent des vies humaines sont prises par ceux qui ne risquent rien. »
J'ai acquis une Passat diesel d'occasion en plein "diesel gate". A l'époque, même les décos de l'atelier VW me faisaient comprendre que j'étais un méchant pollueur 🙁 La dégringolade de leurs VE est un sacré retour de karma 😬
C’est plus le Chinoise qui arrive en force qui mettent mal VW et bien d’autre constructeurs européens d’ici peu
Aussi le proposition électrique est décevante
@@catch_this_mirage6564 la dégringolade de VW en Chine ne concerne pas que les VE mais surtout les VT. Le marché chinois est en train de devenir massivement électrique et les constructeurs
sont les premiers à en bénéficier. Et nous pendant ce temps en Europe, on a des cons qui achètent encore des diesel.🙄
il se vend des millions d'électrique mais toi tu dis dégringolade
Laser
Des millions ???
En Allemagne c’est -25% de ventes en 2024.
À peine 450.000.
Des millions c’est en Chine, grâce aux généreuses subventions, tout comme en France.
Faire des économies sur la qualité pour faire plus de marges !
Très mauvaise stratégie, le client s'en aperçoit vite, et aujourd'hui avec les réseaux, ça se répand encore plus vite...
@@strat0871 Bien fait pour la gueule de cette boite qui ne fabrique plus que de la merde.
@@strat0871 exactement, avec la course au profit versus qualite, le Boeing 737 MAX a fait du mal a la repuration de l'avionneur de seattle
Il-y-a une époque où Citroën fabriquait ses voitures.
Que M. Tavares ne vienne pas crier au loup et à la concurrence déloyale asiatique alors que la qualité des productions stellantis est proprement scandaleuse. Ce groupe pousse lui même des potentiels clients vers la concurrence !!!
Kodak - Nokia - Stellantis - VW
je pense que Citroën fait exprès: ils ont reçu des instructions pour couler... c'est pas possible autrement sinon je ne comprends pas comment ils font pour être aussi loosers depuis des décennies!
J’espère que Stellantis sera dissous un jour 😊. Ils n’arrivent plus à gérer quoi que ce soit.
le retour a la TPV stellantis toujours a l avant garde
ah j'adore le commentaire sur les "journalistes" qui n'avaient pas osé en parler (des défauts). dont POA ...pour ne pas se faire bannir des futurs présentations :-)
Il n'y a pas qu'eux. Ils étaient nombreux à la présentation.😊
C'est très souvent que les modèles de pré-series ont des soucis...
Les normes imposées par l’Union Européenne sont vraiment une aberration.
C'est justement l'UE qui va tuer l'industrie automobile Européenne .
Le capitalisme a pris l’habitude de fabriquer et de vendre de la merde… Il semblerait que ce système a marché quelques temps mais quelque part il y a des gens qui utilisent ce qui est produit et qui se rendent compte de l’arnaque
donc aujourd’hui il faut avoir de l’argent mais beaucoup beaucoup pour monter grave en gamme sinon on a du choix entre pas terrible, passable, trop moyen et les gens qui
S’en rendent compte achètent de l’occasion, solution qui marchera pas longtemps
En revanche ceux qui roulent en Saviem, par exemple, rigolent !!!
Avec les commissaires politiques escrologistes de l’EU 🇪🇺, il y a longtemps que l’industrie automobile n’est plus capitaliste mais tristement soviétique 🤮
L'électrique tuera l'auto européenne
Inexact, c’est la pollution le surnombre et l’inéluctable fin du pétrole pas cher qui va tuer l’automobile et si l’électrique ne parvient pas à atteindre les volumes nécessaires pour que les prix deviennent raisonnables, alors se sera le fin des véhicules personnels pour tous, il n’y en aura que pour les plus riches, comme au début de l’automobile.
@@JohnDoe-gi2nrnégatif, l’électrique est et sera toujours trop chère. Les resources terrestres comme le lithium etc sont encore plus limitées que le pétrole. Et beaucoup d’industrie se les arrachent.
Le mieux est de se tourner vers des motorisations hydrogène, et bio carburant. Et ça toyota, bmw, porsche, NamX l’ont bien compris
@@stancyxdapperfam C'est pour ça que l'on en voit pleins les rues !!!
@@JohnDoe-gi2nr Il reste plusieurs siècles de réserves de pétrole.
Tant mieux, ils ne font que de la merde à des prix exorbitants thermique/électrique
Quelle honte de faire ce genre d’économies de bout de chiffon quand on est un groupe qui dégage 18.6 milliards de bénéfice en 2023.
À se croire tout puissant on fini par retomber comme VW…
Encore un p’tit sou, un dernier p’tit sou et ils implosent.
Ça me fait de la peine pour Citroën mais ça prouve bien les méfaits de l’externalisation à des prestataires aux prix ras le plancher, et de l’informatisation à outrance,
Scandaleux Stellantis, Tavares devrait être dégager sur le champ
Dissolution de stellantis c’est mieux
@@stancyxdapperfam Les 2 options semblent bonnes. Mais bon, le mal est fait. Perso je boycotte toutes les marques qui fabriquent de la merde (alors qu'ils savent produire de bon produits) juste pour faire plus de marges qui iront dans les poches des actionnaires.
C’est trop tard le mal est déjà fait 😢
Je voulais me renseigner pour acheter une C3, tous cela ne me donne pas très envie.
Ah ba bravo tu te renseigne pour acheter de la merde super 😅
un fou
Je l'aimais bien moi cette petite C3 et je me demandais pourquoi elle n'était toujours pas sortie, j'ai la réponse, merci😅
Franchement c'est incroyable cette histoire on se croirait au Groland 😂
L'avenir des constructeurs européens, c'est de produire *localement* des voitures thermiques, légères, avec très peu d'électronique, donc pas chers. Vu nos salaires ridiculement bas en France, ça ne leur coûterait pas plus cher qu'un salaire indiens + transport !
ca avait été le cas avec les premiere c1,aygo et 107 mais nos constructeurs ne margaient pas assé
L'électronique n'est pas chère quand elle est "structurelle" comme chez Tesla. Elle devient chère quand ce sont des gadgets éparpillés sans cohérence.
avec les normes environementales, les vacances a ralonges en France/Europe, les cotisations sociales et les autres à la charge de l'employeur représentent ~+50% du salaire brut en moyenne en France ... AUCUNE chance de produire pas cher local en Europe de l'Ouest. En slovakie a la limite. Sinon la PIcanto est assemblee en Algerie, l'i10/i20 en turquie, la clio en partie en turquie, la Honda Jazz en Thaillande, la KA+ c'etait l'Inde, etc... meme le Japon avec un yen tres faible est plus competitif ..Toyota fait mal contre les merc, bmw et audi a l'export avec ses Lexus made in Kyushu avec 1 euro =~160 yen et en plus Lexus sont numero 1 en fiabilite tous les ans ..et le transport, mais moi j'ai importe une voiure du Japon ..c'est €1100 ..c'est pas si eleve! et imagine Toyota, il on un super prix de transport....c'est les taxes d'import qui peuvent effectivement tuer la rentabilite en revanche..mais on a des accord avec le Japon
Stellantis cette parodie de groupe industriel… tout ce qu’on t’apprend à ne pas faire en gestion d’entreprise bah… Stellantis le fait…
J'ai un vieux C 3 diesel qui a une dizaine d'année et dont je suis très satisfait. 😎😎😎😎
Et ce n'est pas demain la veille qu'ils me vendront une de leur m..... électrique.
Déjà ils sont dans le collimateur et y a encore des déconvenue 😢😢😢 stellantis a fuir 😢
La Citroën C3 est une citadine sympa et elle est vendue aussi en thermique avec un Puretech modifié mais le problème est que Stellantis a trop tardé à rectifier ce moteur donc du coup, un malaise s'est installé. La preuve est que des gens qui n'ont ni Peugeot, ni Citroën et qui se fichent de l'automobile, en entendent parler.
acheter chez Stellantis c'est un parcours du combattant 🤣
🤣🤣
Solutions pour VW : continuer à produire des pièces de rechange pour les voitures VW Euro4, car aucun de leurs propriétaires n'est prêt à s'en débarrasser, compte tenu de l'alternative...
Bonsoir.Effectivement lors d'une visite chez Citroën, j'ai voulu regarder l'intérieur d'une ec3. Impossible !!!. Les commerciaux n'ont jamais pû la déverrouiller. Quelle honte.
Bref j'ai acheté une id3...
Rien que le nouveau logo, ça ne donne pas envie... Sans compter que la stratégie est nulle à ch*er, entreprise innovatrice et technologique devenue le low-cost de Stellantis ... Pffff
Le titre n’est pas correct. Le titre devrait être : « Pourquoi Stellentis décide de tuer Citroën ? »
Oui Stellantis va diffuser sa marque Leap fabriquée en Chine .la transition Citroën low cost va servir de tramplin .
Des Citroën et des Peugeot, j'en ai eues et en ai été globalement satisfait, malgré qu'elles étaient qualitativement en deçà des VW par exemple. Mais les VW étaient trop "serieuses", trop "rigides"et... Plus chères. C'était au siecle dernier! 🧐 Aujourd'hui les VW ne me font toujours pas (trop) rêver, sont encore plus inabordables et ne sont même plus aussi fiables 😕 Les Peugeot et Citroën sont devenues des... Stellantis! 😱 Fiabilité (peut-on encore user de ce terme?🙄) endémiquement catastrophique et S.A.V. indigent! Les productions asiatiques, au sens large, suivez mon regard 🙄, ont de plus en plus un bel avenir... Pauvre Europe ☹️
Par contre, vos videos sont à chaque fois un vrai plaisir renouvelé 🤩
Stellantis , c'est fini,
Et dire que c'était le constructeur
De mon premier amour,
Stellantis , c'est fini,
Je ne crois pas
Que j'y retournerai un jour.
Stellantis , c'est fini…
La VW iD3 est visiblement une catastrophe… lors d’un trajet autoroutier avec un faible trafic, donc au régulateur a 130, j’ai eu l’occasion de doubler quelques iD3 et autres VE au quasi-ralenti (maxi 90-100) sans doute en souci d’autonomie… c’est ça le progrès ?
Le progrès ne servira a rien quand on ne pourras plus respirrer. Prenez le temps de vivre et de réfléchir. La consomation augmente très fortement au dela de 100-110kmh a cause de la résistance de l´air. Alors roulez moins vite, vous irez plus loin et consommerez moins même avec un thermique ce qui vous payera un encas a l´arrivée et nos enfants vous remercierons.
forcément, ceux qui roulent à 130 vous les doublez pas si vous êtes à la meme vitesse.
J'ai encore traversé la France d'est en ouest la semaine dernière, et doublé plein de véhicules thermiques alors que je roulait entre 135 et 150. Ca doit être le prix du pétrole, l'ancien monde je suppose...
@@habardelux9239 si ceux qui font des trajets d'autoroute privilégient les Tesla, ce n'est pas pour rien...la plupart des autres constructeurs semblent avoir oublié les lois de l'aérodynamique...Ex: une Tesla model 3 ou Y (modèles de base,tout en étant largement plus performantes... ) à 130km/h consomme 30- 35% de moins que les E 208 , Zoé, E 308, Megane e-tech (ces 2 dernières étant à des tarifs similaires aux Tesla) ,etc...
Sur l autoroute à 130 en VE j ai doublé plein de véhicules thermiques , et donc ? Il faut en conclure quoi ?
Pourquoi je roule en Toyota depuis 25 ans 🤔🤔🤔🤔
ce que j'aurai dû faire.
Toyota a aussi des casseroles au cul, il n'y a qu'à voir la montagne de procès pour tromperie qu'il ont au cul aux USA à cause des Miraï...
Lire la chronique au dos du Monde de l’édition de ce soir daté à demain 10 septembre, elle aborde la problématique VW et la contextualise.
feux H7 et frein à main mécanique : plus fiable et plus durable !
Si leurs led sont comme sur la 308cc pour laquelle il faut changer le phare complet à 500€ ça va cher l'ampoule grillée.
C’est normal qu’il y ai des problèmes au début. La voiture va marcher.
Alors Citroen économise sur les équipements ?
A quand le retour du mono-essuie glace ? :D
Eh, y'a pas de petites économies, pas vrai Carlos (Tavarès) ?
On peut même faire mieux: sur certaines voitures des années 30 l'essuie-glace était manuel.
Le mono-essuie-glace des AX et des premières Panda était tout à fait suffisant
Le marché est devenu très exigeant en matière d'équipements, seules les chinois finiront par satisfaire la clientèle et en finir avec les autres constructeurs.
Mais de ça; l'Europe, n'en veut pas et les taxes à mort, pour nous pousser à acheter européen... Choses qu'en Europe, ils ne maitrisent pas assez, ce sont les chinois qui on la matière première et qui fabriquent pour eux !
Bref la C3 est une poubelle en plus pratique, il y a 4 poignées.
Ami XL quoi
Même Dacia n'a pas oser être aussi radin. Il n'y a mm pas la radio dans l'entrée de game Citroën 🤦
Désolé, le son de la voie est saturée. Sur un iPhone, ça passe encore, sur un MacBook Pro 16 pouces, qui a plus de grave, c'est pas top top. Je partage juste pour vous amélioré vers l'excellence. 🚀👌
ah voilà du bon stellentis comme on aime [pas]. Cela aurai été si simple de bien faire! c'est kon parceque c'est un motif légitime d'annulation de commande....ça va leur couté trés cher encore.
C'est ce que je pense aussi ! Non respect du bon de commande ! Commande annulée !
Imaginons acheter une maison à 120 m2 puis finalement on vous livre 115m2 parce que vous comprenez, les temps sont durs... Le client s'en tamponne. Un bon de commande c'est contractuel.
Je sens que ce CEO va gicler & que les restructurations vont être saignantes. Quel gâchis. 🤬
L'avenir de VW je m'en tape ! Ils ont joué, ils ont perdu, point ! Quand à Citroën, que dire... C'est des cons finis ? Ca, oui, on le sait. Ils sont payés pour couler la marque ? Ca oui, je pense... Dans tous les cas, pour ces deux marques, c'une inadmissible ! Reste que, il faut sauver le soldat Citroën ! Je me fiche de ce que fait Stellantis avec les bagnoles italiennes, mais Citroën c'est à nous, c'est français et faut arrêter de chercher ailleurs ce qu'on sait faire, juste pour rapporter du fric au patron ! Alors que les dirigeants qui ont pris ces décisions débiles soient débarqués manu militari et que Citroën reprenne les rennes de son avenir ! Quelle bande de bons à rien ces costumes-cravates..... 👿👿
Liebe Franzosen rettet Peugeot und Citroën. Fahre seit Beginn "Französische" Autos : Renault R 4, Peugeot 205, 405 Break, 406 Break, 307 Break, 308 SW, den 2. 5008 (leider hatte der Puretech 1.2. bei 95000 km Probleme sollte erst At-Motor bekommen dann hat Peugeot Deutschland eine Reparatur angeordnet welche die Peugeot Werkstatt noch nie durchgeführt hat....da hab ich lieber nochmal eine Tageszulassung genommen, weil außer der Motorproblematik war ich sonst zufrieden ), dazu seit 1994 306 Cabriolet.
Frankreich: Jules Verne, Monet, Eifelturm , Alizeé , Peugeot, Citroën , Renault
Frankreich ist auch ein schönes Land .
Le mépris de stellantis pour sa clientèle 😂😂😂
Les pigeons sont les clients après tout
Mercedes aussi a 6 mois de retard, mais c’est plus facile de se moquer de citroen que de mercedes…
Stellantis = empapaouteurs 😂😂❤
Ne pas avoir de frein à main électrique et avoir un frein à main, je ne vois pas le problème.
Bien au contraire, frein à main manuel c'est beaucoup mieux.
Le frein à main électrique est source de panne surtout sur une électrique ou les freins sont très peu utilisé et risque bien plus de se retrouver bloquer notamment l'hiver.
Un frein à main manuelle laisse la possibilité de ne pas l'utiliser.
Et puis ça peut toujours être pratique pour faire demi-tour😮
@@marielafage5477 Pour ce qui est du demi tour, certains le font même sans frein à main ... en hiver.
Comme les ampoules halogènes c'est moins chère à remplacer. Vu qu'ils ont gratté pour faire un maximum d'économie . La fiabilité doit être incertain
La critique facile. Frein à main manuel je préfère par exemple.
Une Lampe halogène coûte 10 euros à remplacer alors qu'un phare full led c'est 1000euro au moins voir plus
ils 'ont pas enlevé les roues ? lol la thermique sera sera le 1.2Tubo 100cv (changement de nom puretech)
J'adore ce franc parlé ! Bravo, je m'abonne 🙂
Bah ! Au sujet de la C3 Citroën, ne nous plaignons pas, ce pourrait être pire : si je me souviens bien, les toutes premières 2 CV n'avait qu'un seul phare avant et un seul feu arrière (puisque la réglementation d'alors n'imposait pas le double éclairage droite et gauche).
Les premières deudeuches n'avaient pas non plus de moteur électrique d'essuie-glaces, histoire d'économiser encore un peu plus…
Plus il pleuvait, plus il fallait ralentir, et plus les essuie-glaces, dont le mouvement était assujetti aux roues, ralentissaient eux aussi ! un comble, qui n'avait pas paru gêner Citroën 🙄!
Vous me rétorquerez, fort justement, que la 2 CV, même en francs d'alors, ne coûtait pas le même prix (sauf erreur), que la future C3 d'aujourd'hui.
Anecdote : on raconte que le cahier des charges de la 2 CV se réduisait à « être capable de transporter à travers champs, ou sur un chemin de terre plein de nids-de-poule, un panier d'œufs sans en casser un seul 😊 ».
dingue......plus rien ne vas bien
C’est quoi le taux de CO2 par véhicule chez Zelinski Nettnayou? Ça pollue grave l’idéologie mondialiste
vas plutôt poser la question à Poutine et au Hamas+Iran qui ont déclenché ces conflits...
90€/gr de CO²/Voiture vendu, c'est juste un malus que les constructeurs appliqueront à leur tarif de véhicule au lieu que cela soit l'état d'un pays. Là, ca sera Européen.
Ca fera paraître les VE moins cher par rapport au VT.
Ce qui va vraiment leur faire mal, c'est l'exclusion des hybrides (HEV et PHEV) par la modification du mode de calcul des émissions pour ce type de véhicule qui n'était pas représentatif de l'usage réel de ces type de véhicule. Du coup, il ne pourront plus s'en servir pour faire baisser la moyenne global des émissions par véhicule vendu.
La question va être à qui ou quoi profite cette rentrée d'argent ? Pour augmenter les infrastructure de charge, augmenter le transport ferroviaire de fret, augmenter les transports en commun zéro émission à l'échappement, ... ?
Stellantis/citroën ne sort pas la ë-C3 pour faire annuler les contrats "leasing social" qui la concernent...
Ils sont dans le vent. Et bravo les "journalistes", c'est pas du MKBHD qui est franc, honnête et transparent!
Une source concernant le leasing social ?
@@effehell7593 ah le satané besoin d'autorité, et d'arguments d'autorités...
@@iAPX432 ce qui est affirmé sans preuve peut être nié sans preuve
@@theanthony33 60% des articles de presse comportent au moins une erreur, ça a été étudié, je te laisserais trouver par toi-même. Et c'est relativement stable avec le temps!
Et il y en a encore qui croient que l'opinion d'un scribouillard vaut mieux que celle d'un quidam?
Stellantis au chiotte !
Pas de secret , quand on se moque du client c'est ce qui arrive , c'est identique en politique , à force de faire croire
à un barrage celui ci va finir par s'effondrer 2027 peut être ..... En tout cas aprés avoir été longtemps "trop surement" chez Citroën je suis parti chez Kia er Hyundai (merci PURETECH) car depuis ce n'est que du BOHNEUR et garantie 7 ET 5 ANS à la clé 😀😀😀😀😀
Parution tres negative j'ai essayé la e c3 vehicule tres confortable et performante rien a voir avec la Spring aussi chere en finalite . aucun bug... Suis pret a attendre un peu pour l'obtenir
J’ai toujours pensé que CITROËN c’était FRANÇAIS, grâce à vous j’apprends en réalité que c’est TURCOSYRIEN , LA PUISSACE du CORAN INCH ALLAH
En même temps 135 kmh max 😅
L ID3 est vraiment une chouette voiture mais lorsque je m y suis intéressé autant dire que les tarifs étaient rébarbatifs. Pourtant j'étais motivé car cela me desolait de prendre une américaine.
Et voilà que TESLA traverse une crise de production, la crise des semis conducteurs s ajoutant à cela, la modèle 3 grimpre à 58 000 €. Croyez vous que Volkswagen saute sur l occasion pour récupérer de la clientèle ? Noooooon ils persistent et signent, aucun effort de vente. Ok soit....
Mais tout vient à qui sait attendre. La modèle 3 retrouve ses prix initiaux et Volkswagen commence sa descente aux enfers avec l ID3. La voiture est largement montrée du doigt pour ses problèmes. Pas de soucis je reattaque une seconde fois avec impertinence pour une ID3 avec grosse batterie. Pas de langue de bois, je déclare vouloir la prendre si vous vous alignez sur le prix d une Tesla. Le commercial campe sur sa position : la voiture se vend il n y a pas de raison que je fasse un effort.
Depuis la modèle 3 a proposé une version LR à propulsion. Il s agit de ma voiture depuis un an.
Je remercie Volkswagen pour leur contre productivité commerciale, je remercie Renault aussi de n avoir fait aucun effort sur la Megane électrique sachant que je suis déjà propriétaire d une ZOE.
Je suis le plus heureux du monde avec ma model 3 LR qui est excellente et pleine de ressources et de nouveautés.
On ne pourra pas me reprocher d avoir été pro européen en matière de VE, je suis même passé par la case CUPRA pour vous dire !
Pour faire de la com, x temps à l'avance, les constructeurs sont très forts. Mais pour commercialiser les modèles annoncés dans les délais promis, ils sont nuls.
Ça va être très dur pour tous les constructeurs européens façon l'Europe tue les constructeurs automobiles européenne😢 façon personne on veut de ces voitures électriques trop cher pas assez d'autonomie😢
Dès le départ j'avais dit que c'était 4 roue, une batterie et un volant, celles et ceux qui ont commandés (et les autres accro citron) me sont tombés dessus !!!
Bon sang ce que je suis content de ce qui leur arrive sur le coin de la gueule !
Les gens sont toujours trop naïfs 😂😂😂😂
@@stancyxdapperfam La question qui se pose... Est ce que les commandes faites pour la You seront honorées et resteront avec les options de départ ? Sinon, il peut y avoir rétraction de la commande car pas conforme, ou alors belle remise à l'achat ?
Et c'est partout pareil avec l'externalisation des métiers !!! La mêmes m.... dans les grandes entreprises françaises : edf, total, Renault et autres !
Ce qui est positif malgré les conséquences à venir pour les marques en question, ce sont les effets mortels de la gestionnaire purement financière des ces sociétés géantes. Airbus, Stellantis, Volkswagen vont droit dans le mur et on enseignera ça ensuite dans les universités.
Peut-être un exemple à ne pas suivre pour le reste de l' industrie ?
Quel avenir pour tous les constructeurs automobiles européens tout simplement ?😢😢😢😢
Moi je propose qu'on investisse dans les sièges de camping et le popcorn. L'est avis qu'on peut s'installer paisiblement sur ces chaises et bouffer des tonnes de popcorn, en regardant toutes ces marques incapables crever les unes après les autres....
La vidéo ne cesse de bloquer. C'est énervant !
Moi je tampis pour leurs G....le s'ils les vendaient pas aussi cher ils en vendraient plus
A être trop gourmand on s étouffe
Les options qui sautent sur le C3 modèle 1er prix ça ne me gêne pas plus que ça car on sait très bien que personne ne va le commander.
Par contre les cafouillages logiciels qui retardent les livraisons de 6 mois ou 1 an c'est inadmissible, quelle que soit la marque (Les allemands ou Renault semblent galèrer aussi).
À ce tarif on attendra l'annonce de Tesla dans un mois pour savoir si leur mini à - de 30K€ arrive. Ou on achètera Coréen.
On peut rétrofitter une 2 CV en moteur électrique + tout le reste en analogique pour 25K€. Au rythme où vont les choses ça va devenir rentable...😬
Dommage pour les roues.
Soyez dèjà content qu'elle en ait toujours quatre.
@@joelr.9480 😂😂😂
Pourtant elle devait être là concurrente direct de la future Duster.....il était une fois un pétard mouillé 😢
C'est vrai que la nouvelle C3 semble être un vrai flop... 😅 Mais peut-être que tous ces problèmes pourraient finalement les aider à faire une meilleure voiture à l'avenir 🤔. Un bon coup de fouet pour repenser tout ça, qui sait? 😉
C’est une e-tata la Citroën bon marché
Pourquoi, il en reste encore pour rouler en Stellantis ? 😊
En même temps, des Citroën sans surprise ça n'existe pas. C'est le low cost français. On n'en a jamais pour son argent !
La nouvelle Toyo Prius 5, j'en vois toujours pas sur les routes. Ils ont aussi des problèmes ?
(après les anciennes version sont rare aussi)
J’en ai vu une dans le parking souterrain de ma boîte. C’est bof bof niveau design. Après le mec n’a pas l’air déçu de la voiture. Même si le parking devient de plus en plus Tesla Land.
@@Gabriel-up7dk , l’intérieur est très peu attractif, mais l'extérieur et l'efficience avait l'air au top , avec un touche de fun (223ch).
@@Gabriel-up7dk Franchement ça devient difficile à justifier une prius (ou n'importe quelle hybride), qui coute plus chère qu'un bon VE et dans laquelle il faut encore mettre du pétrole (juste un peu moins qu'un full thermique).
Surtout que l'agrément de conduite entre une hybride et un VE, c'est pas tout à fait le meme !
Trop tard il fallait réagir avant plutôt que de pleurer sur la législation qui évolue.
Hé hé en France c'est ainsi, on vote contre quelqu'un pas pour !
Stellantis à déjà tué Citroën depuis un moment, faut arrêter le massacre !!!
Bonjour, à les entendre, ils allaient tout bouffer, grand bien leur en fasse! Quand à VAG, quelles belles voitures excitantes, et qui tombe autant en panne que les autres, qu'est ce j'apprécie ma Toyota hybride !!!
C'est pas que les allemands n'en veulent pas, vu qu'ils en voulaient avec la prime... comme tu dis faut réduire le prix payer une polo a 35k SUPER
Bien trouvées les punchlines 😂
Les feux led sur une electrique, obligatoire
Non, il n'y aura pas de puretech sur la C3, puisque le puretech n'existe plus. Enfin...il ne porte plus le nom de puretech. Changer de nom, c'est bien une technique d'escrocs, ça ;)
Beaucoup de commentaires contre stelantis …on oublie Volkswagen… c’est pas mieux! L’anti France continue !le droit à l’erreur ne marche que dans un sens?
La qualité allemande en baisse depuis longtemps mais l’image toujours l’image rien que l’image.
Chez VW, de Skoda à Bugatti....y a rein de bandant !!! Les voitures proposées sont stérile. Ne parlons pas de Audi, voiture ou on se fait chier. Porsche peut-être...mais juste la 911. Au moins avec AMG....on se fait plez...
et les constructeur se plaignent que leur dobes ne se vendent pas. ça vaut quoi une c3 ? low coast je n'y crois pas trop on est loin de la logan
Cela ne donne absolument pas envie d'acheter Citroën, même une marque française et pour VW le constructeur de référence dans toutes les catégories de voitures qui fait du neuf avec du vieux paye la laideur de ces véhicules......
Espérons que les allemands retrouvent la raison et fassent exploser l’Europe. Là on rigolera 😂
Bon chance vw
elle est belle l'UE après avoir plus ou moins réussi a tuer la filière nucléaire il s'attaque aux voitures et là socialement c'est la cata assurée !si l'on veux sauver nos cher auto il va falloir faire un tour a Bruxelles et leurs faire comprendre qu'une pause sur les normes est impérative et se durant une paire d'année !
Mais c'est des malades ceux qui s'occupent de Citroen. Franchement c'est chaud, le fonctionnement de la société et des industriels est tellement malade qu'on arrive même pas à faire un produit plus simple que la plupart des autres produits, pas mieux qu'un aveugle sourd qui dort au bord de la falaise avec ses copains d'abord. ^^
Ahh de dieu c'est dingue, comique et triste, faut en avoir de l'humour noir pour pas crever de chagrin. XD
D'une société normale à qui il arrive des trucs anormaux on est passé à une société anormale qui essaie désespérément de faire des trucs normaux mais qui n'y arrive même plus.
Moi j'aimerais bien acheter un VW buzz a condition qu'il soit en version thermique, diesel ou essence , électrique j'en veux pas !