В описании вы можете найти полный перечень велокомпонентов, установленных на велосипед. Поправка по поводу веса велосипеда по сравнению со стоковым: разница всего 300 грамм (стоковый тяжелее)
Вопрос к Руслану наверно! На стоковом Шульце на звезде 32t спереди и 36t сзади в горку еду не комфортно. При апгрейде до 1*11 при 42 или 46 сзади и в системе, скажем 40t, даст ли облегчение на подъёме? Вообще, как рассчитать соотношение перед/зад не для скорости, а для тяги? Спасибо!
Своим опытом поделюсь. Когда продал свой старый вел с тройником встал вопрос на какой системе покупать новый. Склонялся к двойнику, чтобы обеспечить приемлемый набор передач. 12 ск не рассматривал в принципе из-за дорогивизны комплектующих и прихотливости работы переклюка. Поэтому рассматривал 1х11 или двойник. Решил для себя этот вопрос тем, что попросил у знакомого покатать на его веле и опытным путём определить подходит ли мне диапазон для моих задач. Высоких гор у нас нет, брать под какие-то мифические апхилы не стал, а сосредоточился на вопросе «достаточна ли мне скорость на 11 звезде сзади». Вы можете задать и протестить другой велосипед именно на штурмование ваших регулярных высот. Все очень индивидуально и зависит от % уклона, диаметра колеса, каденса, вел с загрузкой или только вы на нем. Большой разбор передач и передаточных соотношений здесь ruclips.net/video/tDrLr_kfa0M/видео.html, но всё-равно надо брать один-два вела с разными системами и штурмовать вашу горку, а потом ехать на плоскач, чтобы понять хватит ли вам скорости на малой задней звездочке.
Согласен с Евгением. Так же все опытным путем шёл к такому диапазону передач. Начинал, как и большинство с тройников и все нравилось, но в 2014 появился zaskar с двойником 38/24 и кассета 11-36 2*10 ск. и катая на нем я понял, что такого диапазона хватает везде и на плоскачах и в горку, особенно в контактах. Потом пересел на руль баран (самосборы 3 циклокросса) и шоссе системы 50/38 при кассетах 11-28, 11-32 на 10 и 11 ск. вообще не устраивали по тяге. Таже установил двойник 46/34 так же было трудновато в горки. Позднее понял, что шоссе сковородки не для моей "физухи" особенно в горы груженым. Хотел уже подружить передний переклюк shimano 105 с системой deore xt 38/24, но велотехники сказали, что нет ни как. Ну, я тогда решил перейти на 1/10 или 1/11. Решил начать снизов, поставил 32/11-28. 10 ск. Проехав около 100 км. понял, что на плоскаче ноги "забалтывает" и в горки нормально. Далее попробовал 42 звезду, но уже 42/11-32 11 ск. оказалось, что по плоскачу самое оно, но в подъёмы трудновато. Заменил кассету на 11-34 т.к. задний переклюк 105 R7000 с большей звездой (больше чем 34) на кассете не работает. По крайней мере так заявлено у производителем. Тоже не особо не сыграли роли +2 зуба. Поэтому, у меня стал выбор покупать задний переклюк Grx Rx810 (который совместим с 105 r7000 и работает с кассетой 11-42) за 8 тыр + ещё кассету 11-42 3-4 тыр. или прикупить сразу новую систему и пусть даже и Китай-производство. Или тратить около 700-1000$ на shimano GRX. Поэтому прикупил sensah srx pro 1 *11 42/11-46 и Покатал на ней около 200 км понял, что это мое и по ценнику и по соотношению передач. Я понимал, что лучше отказаться от руля барана и поставить руль палку и приобрести deore 11 ск и гидротормоза до 20 тысяч и все проблемы решатся, но привык к барану-рулю и обратно возвращаться не хочется уже. Само соотношение передач примерно рассчитывал по онлайн программе в интернете. calculatorium например. Но, Вашу физ. подготовку скорее всего ни одна программа, не просчитает, и лучше опытным путем находить свое оптимальное соотношение. Не исключаю, что в дальнейшем возможно решусь на 44, 46 звезду, но ниже не хотелось опускатся :-).
Да и ещё добавлю, на счёт "тяги". По моему опыту, частично может помочь использование контактных педалей. Но, в этом случае уже очень индивидуально. :-)
@@РусланНазарьев-г5ю сегодня приехали! (Shi pd eh500) Велоформа-ригид-баран, гревэл/хромоль, теперь - контакты! Эволюция!-))) Осталось дуал-шифтеры поставить вместо бар-эндов. Вот с этого и началось терзание! Пока что думаю брать групсетом, как Вы! Из доступного только sensah. Ещё раз примите благодарность за ответы и канал! Думаю тема трансмиссии на гревеле очень актуальна, ибо сочетает шоссе и мтб и....вводит в ступор многихх!
Ребята, на следующей неделе будет интервью с техническим директором компании Shulz Пашей Павловым. Задавайте свои вопросы в комментариях под этим видео ruclips.net/video/oz6qGn4BIfc/видео.html.
Здравствуйте. Летом 2021 после 100-200 км пробега станет понятно, как вел себя проявит. А, вообще на мой взгляд "накат и средняя скорость" очень субъективные понятия. "Средняя" в большей степени от "физухи" владельца зависит, а на накат больше колеса с покрышками влияют. :-), ну это как для любителя, не спортсмена. У меня бывало, что на циклокросе быстрее дистанцию проезжал, на 3-5 минут, чем на шоссере по асфальту. Была ситуация, не стесняюсь это признать, что человек на мтб-веле на сликах легко обогнал меня. Я катил карбоциклике BMC.:-( Бывает и так. :-)))
@@84xuligan Ну, если у Вас старые запчасти от других велов остались и Вы разбираетесь в совместимости велокомпонетов или можете доверить человеку, который сделает все за Вас, то возможно и есть смысл собирать самосбор. Если, наоборот, то лучше смотреть новый, но с уровнем цен на сезон 2021 год, я даже не представляю, в какую сумму обойдется новый вел. Скорее всего до 100 тыс. руб. Хотя, если "включить режим экономии" вероятнее всего моя сборка вышла в пределах 55-60 т.р. ориентировочно. Имею ввиду и б/у покупки, в частности колеса можно было найти от 8-10 тыс. руб. покрышки от 2-3 тыс. руб. за пару. тросики-рубашки до 1 тыс. руб. подседел и вынос до 2 тыс. руб. ну и прочее... На сегодня гравийник FORMAT 5221 (2021) рекомендованная цена от 95 тыс. руб.:-((( Ну, если у меня не было такого запаса запчастей от старых сборок, то наверное я бы взял готовый Wander или BDC и прикупил-бы потом дуалы, например Sora 3000. Про них много отзывов в интернете. На сайте шульца, так же продаются дуалы. (наверное при покупке можно обговорить замену барендов на дуалы у них) Было собрано с 2012 года 5 самосборов и только один на осях. Сейчас, еще стараются навязать везде оси заместо эксцентриков, но это мое мнение (оно не претендует на истину) особой разницы я не заметил т.к. катал на фреймсете BXT+жесткая карбоновая вилка (перед и зад оси). Ну, не почувствовал я разницы. Возможно, на "диких скоростях" от 40-50 км/ч и выше при закладывании в поворот разница была заметна, но я на таких скоростях не катаю - решил, что здоровье важнее... :-))) Добавлю, что не рекламирую здесь шульц, формат. Они взяты просто для сравнения. Решать в итоге Вам покупать или собирать ! :-)
Что именно? Подходят обычные мтб-шатуны со стандартным q-factor'ом. Shulz - это не спорт, а езда по фану и отдых. Так заявляет технический директор Паша Павлов и основатель компании Shulz - Александр Иванов. :-) интервью с ними в ютубе имеются. Одно у Евгения на канале. Ещё добавлю, что после покупки wanderer'a перестал смотреть в сторону карбоновых байков. :-)
Сейчас уже имеет смысл взять группсет microshift advent x. Деньги теже (или даже меньше), группсет куда лучше и качественней =) и покупается не на али, а на нормальных сайтах по тиму chainreaction или bike24
@@alexanderzhuravlev6655 Совершенно верно. Даже выложил там фото. Пока претензий по качеству нет. Т. к. это первый опыт таких сумок. Наверное, ближе к завершению сезона 2021 - время покажет. А, так по изготовлению и материалу ощущается лучше, чем сумки с Алиэкспресс. Например (B-SOUL, rockwell) такие фирмы у меня используются ...
Несовсем так, Матвей. Возможно, со 2-ым комплектом колёс 35 мм резиной он станет ближе к шоссеру. Но, это вряд-ли. По моим ощущениям (субъективно, конечно :-) ) даже самый любимый самосбор на карбоновом фреймсете от BMC, не смог "переплюнуть" по лёгкости хода на асфальте относительно старый шоссер norco tactic 105 2015 года. Самосбор же Wanderer отличается не только геометрией, весом и шириной покрышек, а что, более важно для меня диапазоном трансмиссии, что мне не хватало на моём шоссере, даже на цикликах у меня их было 3 шт. :-) Трасмиссия была shimano 105 три варианта, но ни одна из них не работает со звездой больше 34 на кассете. (по крайней мере так заявлено) , особенно когда идут подъемы в горы до 12°, а если ещё захватишь палатку, мешки и прочий экип. то очень тяжело вкручивать в подъёмы. :-(. Понимаю, что "физуха+скилл" в данном случае "зарешают". :-) Так же, как ответил Евгений (автор канала), что присутствует возможность установки багажников, байкпак сумок и anycage. Хотя на шоссер и циклокросы тоже устанавливал байкпак, но был один минус, касаемо передней сумки. При сильной загрузке передней сумки, она через некоторое время проседала вниз и протиралась о покрышку т. к. длина рулевого стакана маленькая, особенно у циклокросов. Возможно, это зависит от производителя сумки или надо было бы придумать, чем дополнительно стянуть сумку. Так-же при установки заднего багажника, центр тяжести находился намного выше и вел становился немного не устойчивым. Ну, а слики всегда можно сменить на более агрессивный протектор. Или Вы имели в виду другое? Продать все свои запчасти, что остались у меня и добавить часть и прикупить, что-то более фирмерное: Specialized Sequoia или Trek 520 disk? :-)
Здравствуйте. Хотел поставить на Wanderer шатуны Deore XT 780, но подумал, что не зачем их убивать и как мне кажется - они, вероятнее всего, не очень-бы смотрелись с китайской трансмиссией с эстетической стороны:-)))
Здравствуйте. Опытным путем, выяснил, что 42 зуба спереди для моей "физухи" самое оно. И на "плоскачах" хватает для скорости и "заезжать" в горки груженым тур. снарягой тоже достаточно легко удаётся. Устанавливал 44 и 38 зубов. Предполагаю, что технически можно сковородку на "50 зубов" поставить, но на данный вид вела, вероятно не предусмотрено и эстетически и логически. Хотя здесь все будет зависит от "физухи" и желаний владельца и возможно так же сама рама (перья) не позволят установить такую сковородку. :-)
В описании вы можете найти полный перечень велокомпонентов, установленных на велосипед. Поправка по поводу веса велосипеда по сравнению со стоковым: разница всего 300 грамм (стоковый тяжелее)
Добрый обзорчик получился!
Отличный обзор, приятный гость, шикарный велосипед! Надеюсь, Руслана мы будем видеть почаще на канале, как и любую вариацию Шульцов))
Спасибо.
Будем стараться.... :-)
Отдельное спасибо, ещё 2 хорошим людям: Илье и Ивану, которые так же участвовали в съёмке, правда за кадром. :-)
Мне кстати этот цвет даже больше нравится, красный уж больно похож на Ронин, как будто подделку покупаешь, а тут оригинально выглядит
На удивление очень не плохо получилось. Вполне сбалансированный велосипед.
Локальная ячейка шульцеводов образовалась 😅
Я бы даже сказал вандероводов)) У нас город небольшой, новинок не очень много. Будем свой закрытый клуб делать))
Помогите пожалуйста определиться с размером рамы фреймсета. Мой рост 170 см. L или M. Очень нехочется ошибиться.
Лучше обратиться на этот счет к рекомендациям производителя.
Вопрос к Руслану наверно! На стоковом Шульце на звезде 32t спереди и 36t сзади в горку еду не комфортно. При апгрейде до 1*11 при 42 или 46 сзади и в системе, скажем 40t, даст ли облегчение на подъёме? Вообще, как рассчитать соотношение перед/зад не для скорости, а для тяги? Спасибо!
Своим опытом поделюсь. Когда продал свой старый вел с тройником встал вопрос на какой системе покупать новый. Склонялся к двойнику, чтобы обеспечить приемлемый набор передач. 12 ск не рассматривал в принципе из-за дорогивизны комплектующих и прихотливости работы переклюка. Поэтому рассматривал 1х11 или двойник. Решил для себя этот вопрос тем, что попросил у знакомого покатать на его веле и опытным путём определить подходит ли мне диапазон для моих задач. Высоких гор у нас нет, брать под какие-то мифические апхилы не стал, а сосредоточился на вопросе «достаточна ли мне скорость на 11 звезде сзади». Вы можете задать и протестить другой велосипед именно на штурмование ваших регулярных высот. Все очень индивидуально и зависит от % уклона, диаметра колеса, каденса, вел с загрузкой или только вы на нем.
Большой разбор передач и передаточных соотношений здесь ruclips.net/video/tDrLr_kfa0M/видео.html, но всё-равно надо брать один-два вела с разными системами и штурмовать вашу горку, а потом ехать на плоскач, чтобы понять хватит ли вам скорости на малой задней звездочке.
Согласен с Евгением.
Так же все опытным путем шёл к такому диапазону передач.
Начинал, как и большинство с тройников и все нравилось, но в 2014 появился zaskar с двойником 38/24 и кассета 11-36 2*10 ск. и катая на нем я понял, что такого диапазона хватает везде и на плоскачах и в горку, особенно в контактах. Потом пересел на руль баран (самосборы 3 циклокросса) и шоссе системы 50/38 при кассетах 11-28, 11-32 на 10 и 11 ск. вообще не устраивали по тяге. Таже установил двойник 46/34 так же было трудновато в горки.
Позднее понял, что шоссе сковородки не для моей "физухи" особенно в горы груженым.
Хотел уже подружить передний переклюк shimano 105 с системой deore xt 38/24, но велотехники сказали, что нет ни как.
Ну, я тогда решил перейти на 1/10 или 1/11.
Решил начать снизов, поставил 32/11-28. 10 ск.
Проехав около 100 км. понял, что на плоскаче ноги "забалтывает" и в горки нормально.
Далее попробовал 42 звезду, но уже 42/11-32 11 ск. оказалось, что по плоскачу самое оно, но в подъёмы трудновато.
Заменил кассету на 11-34 т.к. задний переклюк 105 R7000 с большей звездой (больше чем 34) на кассете не работает. По крайней мере так заявлено у производителем.
Тоже не особо не сыграли роли +2 зуба.
Поэтому, у меня стал выбор покупать задний переклюк Grx Rx810 (который совместим с 105 r7000 и работает с кассетой 11-42) за 8 тыр + ещё кассету 11-42 3-4 тыр. или прикупить сразу новую систему и пусть даже и Китай-производство. Или тратить около 700-1000$ на shimano GRX. Поэтому прикупил sensah srx pro 1 *11 42/11-46 и Покатал на ней около 200 км понял, что это мое и по ценнику и по соотношению передач.
Я понимал, что лучше отказаться от руля барана и поставить руль палку и приобрести deore 11 ск и гидротормоза до 20 тысяч и все проблемы решатся, но привык к барану-рулю и обратно возвращаться не хочется уже.
Само соотношение передач примерно рассчитывал по онлайн программе в интернете. calculatorium например.
Но, Вашу физ. подготовку скорее всего ни одна программа, не просчитает, и лучше опытным путем находить свое оптимальное соотношение. Не исключаю, что в дальнейшем возможно решусь на 44, 46 звезду, но ниже не хотелось опускатся :-).
@@РусланНазарьев-г5ю Большое спасибо за столь обстоятельный ответ! Теперь есть пища для размышлений! (Мысль: баран на палку менять-))) рассмешили!)
Да и ещё добавлю, на счёт "тяги".
По моему опыту, частично может помочь использование контактных педалей.
Но, в этом случае уже очень индивидуально. :-)
@@РусланНазарьев-г5ю сегодня приехали! (Shi pd eh500) Велоформа-ригид-баран, гревэл/хромоль, теперь - контакты! Эволюция!-)))
Осталось дуал-шифтеры поставить вместо бар-эндов. Вот с этого и началось терзание! Пока что думаю брать групсетом, как Вы! Из доступного только sensah.
Ещё раз примите благодарность за ответы и канал! Думаю тема трансмиссии на гревеле очень актуальна, ибо сочетает шоссе и мтб и....вводит в ступор многихх!
Скажите на какой рост покупался этот велосипед?
Ребята, на следующей неделе будет интервью с техническим директором компании Shulz Пашей Павловым. Задавайте свои вопросы в комментариях под этим видео ruclips.net/video/oz6qGn4BIfc/видео.html.
👍😎
Что за грибочки на вилке заинтреговали!) расскажите что за эникейдж. Вандер бомба, старший брат еще больше как по мне для турига
Какой размер рамы ?
L (самая большая у Шульца)
🥖
Велопутешествия Мясника. 👀
Полезное видео! подскажите, какой максимальный ротор можно установить?
Добрый день! А есть ли фото 2021 окраски вандерера?
Только в компании Шульц. На словах темно-фиолетовый с серебристыми вставками.
Длины цепи что шла в комплекте хватило для такого диапазона?
Да, хватило. Стоковая порвалась у меня на 100 км пробега, точнее замок, а так цепи с 116 звеньями при такой конфигурации достаточно.
Драсти как у него с накатом дела обстоят? И какая средняя скорость?
Здравствуйте.
Летом 2021 после 100-200 км пробега станет понятно, как вел себя проявит.
А, вообще на мой взгляд "накат и средняя скорость" очень субъективные понятия.
"Средняя" в большей степени от "физухи" владельца зависит, а на накат больше колеса с покрышками влияют. :-), ну это как для любителя, не спортсмена.
У меня бывало, что на циклокросе быстрее дистанцию проезжал, на 3-5 минут, чем на шоссере по асфальту.
Была ситуация, не стесняюсь это признать, что человек на мтб-веле на сликах легко обогнал меня. Я катил карбоциклике BMC.:-(
Бывает и так. :-)))
@@РусланНазарьев-г5ю Спасибо просто у меня делема Гревел готовый покупать в раёне 60000 или самому собрать.
@@84xuligan Ну, если у Вас старые запчасти от других велов остались и Вы разбираетесь в совместимости велокомпонетов или можете доверить человеку, который сделает все за Вас, то возможно и есть смысл собирать самосбор.
Если, наоборот, то лучше смотреть новый, но с уровнем цен на сезон 2021 год, я даже не представляю, в какую сумму обойдется новый вел.
Скорее всего до 100 тыс. руб.
Хотя, если "включить режим экономии" вероятнее всего моя сборка вышла в пределах 55-60 т.р. ориентировочно.
Имею ввиду и б/у покупки, в частности колеса можно было найти от 8-10 тыс. руб. покрышки от 2-3 тыс. руб. за пару. тросики-рубашки до 1 тыс. руб. подседел и вынос до 2 тыс. руб. ну и прочее...
На сегодня гравийник FORMAT 5221 (2021) рекомендованная цена от 95 тыс. руб.:-(((
Ну, если у меня не было такого запаса запчастей от старых сборок, то наверное я бы взял готовый Wander или BDC и прикупил-бы потом дуалы, например Sora 3000.
Про них много отзывов в интернете.
На сайте шульца, так же продаются дуалы. (наверное при покупке можно обговорить замену барендов на дуалы у них)
Было собрано с 2012 года 5 самосборов и только один на осях.
Сейчас, еще стараются навязать везде оси заместо эксцентриков, но это мое мнение (оно не претендует на истину) особой разницы я не заметил т.к. катал на фреймсете BXT+жесткая карбоновая вилка (перед и зад оси). Ну, не почувствовал я разницы.
Возможно, на "диких скоростях" от 40-50 км/ч и выше при закладывании в поворот разница была заметна, но я на таких скоростях не катаю - решил, что здоровье важнее... :-)))
Добавлю, что не рекламирую здесь шульц, формат. Они взяты просто для сравнения.
Решать в итоге Вам покупать или собирать ! :-)
@@РусланНазарьев-г5ю Спасибо большое
Скажите пож. как у вас получилась ситуация с q- фактором. Некоторые утверждают , что с этим делом на вандерере как то не очень.
Что именно? Подходят обычные мтб-шатуны со стандартным q-factor'ом. Shulz - это не спорт, а езда по фану и отдых. Так заявляет технический директор Паша Павлов и основатель компании Shulz - Александр Иванов. :-) интервью с ними в ютубе имеются. Одно у Евгения на канале. Ещё добавлю, что после покупки wanderer'a перестал смотреть в сторону карбоновых байков. :-)
начиная с версии 2021 года изменили геометрию задних перьев. Теперь можно поставить системы с низким q фактором
Здравствуйте. Что за проставки под бонками на вилке?
Приветствую. Это пластиковые «грибочки» под эникейдж-крепления. Посмотрите видео про мой байкпакинг
ruclips.net/video/Z7ZUiaL3tDs/видео.html
Сейчас уже имеет смысл взять группсет microshift advent x. Деньги теже (или даже меньше), группсет куда лучше и качественней =) и покупается не на али, а на нормальных сайтах по тиму chainreaction или bike24
Годный ляс.имхо.
Сборка - топчик по логичности. Не подскажете, где сумку в раму владелец заказывал?
На заказ. В Питере. У частного мастера, на авито.
За добрые слова - огромное спасибо! :-)
@@РусланНазарьев-г5ю о так я из СПб. Мастера случайно не Анастасия зовут на авито? Только ее нашел. Довольны качеством?
@@alexanderzhuravlev6655
Совершенно верно.
Даже выложил там фото.
Пока претензий по качеству нет.
Т. к. это первый опыт таких сумок.
Наверное, ближе к завершению сезона 2021 - время покажет.
А, так по изготовлению и материалу ощущается лучше, чем сумки с Алиэкспресс. Например (B-SOUL, rockwell) такие фирмы у меня используются ...
@@РусланНазарьев-г5ю огромное спасибо! Хороших покатушек!
По сути вышел тот же шоссейник только с более широкой сликовой резиной. Невольно напрашивается вопрос, а был ли смысл его собирать?
Ну геометрия вела все же не шоссейная, а Руслан любит походы и ездить не по дорогам. Тут получится возить экип. Поэтому выбор оправдан.
Несовсем так, Матвей. Возможно, со 2-ым комплектом колёс 35 мм резиной он станет ближе к шоссеру. Но, это вряд-ли. По моим ощущениям (субъективно, конечно :-) ) даже самый любимый самосбор на карбоновом фреймсете от BMC, не смог "переплюнуть" по лёгкости хода на асфальте относительно старый шоссер norco tactic 105 2015 года. Самосбор же Wanderer отличается не только геометрией, весом и шириной покрышек, а что, более важно для меня диапазоном трансмиссии, что мне не хватало на моём шоссере, даже на цикликах у меня их было 3 шт. :-) Трасмиссия была shimano 105 три варианта, но ни одна из них не работает со звездой больше 34 на кассете. (по крайней мере так заявлено) , особенно когда идут подъемы в горы до 12°, а если ещё захватишь палатку, мешки и прочий экип. то очень тяжело вкручивать в подъёмы. :-(. Понимаю, что "физуха+скилл" в данном случае "зарешают". :-)
Так же, как ответил Евгений (автор канала), что присутствует возможность установки багажников, байкпак сумок и anycage. Хотя на шоссер и циклокросы тоже устанавливал байкпак, но был один минус, касаемо передней сумки. При сильной загрузке передней сумки, она через некоторое время проседала вниз и протиралась о покрышку т. к. длина рулевого стакана маленькая, особенно у циклокросов. Возможно, это зависит от производителя сумки или надо было бы придумать, чем дополнительно стянуть сумку.
Так-же при установки заднего багажника, центр тяжести находился намного выше и вел становился немного не устойчивым.
Ну, а слики всегда можно сменить на более агрессивный протектор.
Или Вы имели в виду другое? Продать все свои запчасти, что остались у меня и добавить часть и прикупить, что-то более фирмерное: Specialized Sequoia или Trek 520 disk? :-)
у меня такие же шатуны) дешего и сердито
Здравствуйте.
Хотел поставить на Wanderer шатуны Deore XT 780, но подумал, что не зачем их убивать и как мне кажется - они, вероятнее всего, не очень-бы смотрелись с китайской трансмиссией с эстетической стороны:-)))
Он стальной или хроммолбденовый
Здравствуйте.
Если, верить описанию на сайте производителя, то заявлено CrMo 4130.
@@РусланНазарьев-г5ю Понятно спасибо!
хроммолибден это и есть сталь с добавлением хрома и молибдена
@@AlekseySmirnovv Хромоль, от просто стали сильно отличается, по весу и не только
Звук плохой, речь местами плохо различима, а вы еще фоновой музыкой решили добить. Зачем музыка?
Для настроения
@@ЕвгенийМясник удалось
Если читать автоматические субтитры ютуба шульц вандерер там значится как шульц бандеры😂
будем работать над фикцией))
Немецкий еврей ;)
Почему именно 42-я звезда в системе? Какие варианты размера звезды системы подойдут для данной кассеты?
Здравствуйте.
Опытным путем, выяснил, что 42 зуба спереди для моей "физухи" самое оно.
И на "плоскачах" хватает для скорости и "заезжать" в горки груженым тур. снарягой тоже достаточно легко удаётся.
Устанавливал 44 и 38 зубов.
Предполагаю, что технически можно сковородку на "50 зубов" поставить, но на данный вид вела, вероятно не предусмотрено и эстетически и логически.
Хотя здесь все будет зависит от "физухи" и желаний владельца и возможно так же сама рама (перья) не позволят установить такую сковородку. :-)
Кто глазастый и сможет опознать систему по фото? Можно ванговать))
Китайский сенцей?
Если ставите бескамерку - будьте готовы нюхать аммиак))
Здравствуйте, маловероятно, что буду пользоваться "бескамерно".
...Извиние за мой английский...
сразу вспомнилась шутка: "Владение английским на уровне насилователя языка." )))
Не слышал такой шутки. Все начинают с такого уровня.
Хорошо. Учтём. Заменим данную фразу на другую. :-)))
Естественно, что велосипед, самостоятельно собранный на этой раме, намного лучше исходного убогое Шульца
От Шульца там только рама и вилка.
Согласен.
Но, разве не фреймсет, является базой или несущей конструкцией.... :-)