Ein Test der anderen Art!!! Weiter so!!! Ruhig, gelassen und sehr verständlich erklärt/gesprochen weiter so!! Eine richtige Abwechslung zu den ganzen anderen Berufsberichten, Danke hierfür!! Grüßle aus Schwaben JMMJ
Hallo Ihr beiden! Danke für den Test und das ausgiebige ausprobieren des MG5. Alle offenen Fragen wurden beantwortet - also alles richtig gemacht. Mit den kleinen Abstrichen kann ich gut leben...ist halt ein richtiges Arbeitstier und Familienauto. Wir sehen uns (spätestens) zur Auslieferung Ende September! Vielen Dank und alles gute!
Moin Steve and Stefan. Super Vorstellung des MG 5, mein Eindruck auf dem S3XY Cars Treffen gestern war auch sehr positiv. Der Wagen ist weder oversized noch ist er das Klappergestell das ihm gerne die Leute andichten wollen. In der höchsten Ausstattung kostet er 37.000 Euro und dafür bekommt man ein solide gebautes Elektroauto mit ausreichend Leistung (nen Opel Astra versägst du locker) und einem vernünftigen Software Paket. Zudem ist die Ladeleistung mit ca 85 kW eine Tafelbergladekurve, will sagen er lädt im Endeffekt zwar mit einer niedrigereren Leistung, dafür hält er lange durch. Also ist er genauso schnell wie der MEB Baukasten. Das reicht. Wer ihn dieses Jahr noch bekommt, hat ihn als Luxury für schlappe 30.000 Euro vor der Tür stehen. Dankeschön für das umfangreiche Video mit Fakten! 🌞👍👍❤️🤝🙋♂️
Top Video mit einer sehr guten Zusammenfassung ! Danke ! Es muss mehr solcher „Brot & Butter“ Autos geben ! Insgesamt macht das Auto einen soliden Gesamteindruck. Wenn man den super Preis berücksichtigt, kann man mit den Kompromissen sicher leben.
Danke dir für das Video 👍Wir brauchen mehr solche günstige Fahrzeuge. Bin auf den MG4 gespannt. Es wird auch Zeit, das die Hersteller auf LFP Batterien bei Einsteiger Fahrzeuge wechseln. Nicht jedes Land hat solche Subventionen wie Deutschland. Die Elektroautos müssen von selbst günstiger werden ohne Subventionen.
Sehr gut gemachte Autovorstellung 👍 Ohne große Übertreibung, was kann er, was kann er nicht und was hat er und was hat er nicht. So kann jeder gut entscheiden, ob das ein Auto für ihn ist. Sie natürlich auch 😉 Es braucht definitiv mehr von diesen etwas bescheideneren Autos und mehr von solchen Vorstellungen 👍🙇♂️👍.
Genau diese Ausstattung (Luxury, Silber, heller Innenraum - Vorführer des Händlers) bekommen wir Ende des Jahres. Wird unseren Touran TDI ersetzen. Hatte schon zwei Probefahrten mit jeweils über 100km. Von morgen bis übers Wochenende nochmal für ca. 500km.
Ich find's den Tests nach zu urteilen ein gutes Auto! 23:35 Starke Windgeräusche bei >180km/h find ich völlig vertretbar.😄 27:12 Wie war denn dein Testverbrauch über die Zeit? Der kleine Akku (51kWh) ist an meinem unteren Limit, das dürfte noch passen.
Ha! Bin 175! Bin beim Bund damals ne Runde im Marder mitgefahren. War nur ne Gastveranstaltungen für unsere Luftwaffeneinheit vom 30 Mann. Wir mussten uns der Größe nach in einer Reihe aufstellen und der Kommandant ist dann die Reihe von groß nach klein langgelaufen. Bei uns, also mir und 2 etwa gleichgroßen Kameraden blieb er stehen und meinte wir seien die perfekten panzerfahrer. Bei der Fahrt über die hiba haben dann alle im panzer gewusst warum: mit helm auf saß ich perfekt eingeklemmt aufrecht da hinten drin. Zu klein hat gedopst, zu groß musste sich den Hals verbiegen und hatten noch weniger Spaß. Aber ich fands geil.
Das mit den Windgeräuschen habe ich bei der Probefahrt auch festgestellt. Der ist deutlich lauter bei 120, als mein derzeitiger Diesel. Deswegen habe ich mich gegen den Kauf entschieden
Lieber Steve, lieber Julian, seit gestern tauchen auf RUclips in UK massenweise Fahrberichte zum MG4 auf. Vor einigen Wochen hat nämlich das erste Schiff nach Europa mit einigen 1000 MG4 in Shanghai abgelegt. Ich vermute mal dass jetzt in Kürze die ersten quasi Vorführwagen auch bei den deutschen Händlern auftauchen werden. Schaut bittte, dass ihr vorne dabei seid !
Gutes Video, gute Information. Danke! Vielleicht gibt es bessere E-Autos, aber ich liebe meinen MG 5, schon allein, weil er sich von SUV-Protz und Lifestyle-Autos deutlich unterscheidet (bis auf die asozial stark verdunkelten Scheiben hinten und die Facelift-Front, die etwas an ein Tragflächenboot erinnert). Der MG 5 ist für mich ein wunderbares Auto mit Alltagstauglichkeit , das den ganzen Assistenz-Kram wie die Spurhaltung hat, aber auch gut abschaltbar macht. Meine Anhängerkupplung hat wenig mehr als 1100 Euro mit Einbau einer Fachfirma gekostet. Die Geschwindigkeitswarnung nervt trotzdem immer weiter, wenn kein Verkehrszeichen die Aufhebung der Begrenzung vorgibt. Das dürfte aber bei allen Autos mit Verkehrszeichenerkennung der Fall sein. Der Fernlicht-Assistent hat bei mir noch nie automatisch das Fernlicht ein- oder ausgeschaltet. Ist mir aber recht. Laut empfinde ich den MG 5 gar nicht, allerdings wohl auch, weil ich bisher weniger als 0,2% der Fahrleistung mit über 125 kmh zurückgelegt habe und vorher einen Diesel fuhr. Die häufig beklagten Schwächen der Fahrzeug-App konnte ich nach nunmehr fast 4000 Kilometern noch nie feststellen. Das funktioniert alles reibungslos, ist aber eben nicht so aufwendig wie bei anderen Autos. Ich empfinde das ehe als angenehm. Nervig ist für mich, dass bei jedem Start die Rekuperation und der Fahrmodus auf den Standartwert springen. Da würde ich mir den zuletzt eingestellten Wert wünschen. Ansonsten bin ich bisher deutlich mehr als zufrieden mit dem Fahrzeug.
Fahrt ihn Probe! ist eine optimistische Aufforderung. Habe das Auto seit April bestellt und der Verkäufer versprach mir eine Probefahrt, so bald er sein Vorzeigemodell erhält. Seitdem Funkstille. Wenn der dieses Jahr nicht mehr kommt und dann die Förderung verliert, verliert MG leider einen Kunden.
Woher kommst du? Wenn eine Fahrt nach Berlin kein Problem für dich ist, biete ich dir gern jederzeit eine Probefahrt an! Finde es schade wenn Händler da nicht hinterher sind
@@SteveundJulian Der Händler muss das gelesen haben, 2 Tage später hat er angerufen und inzwischen habe ich die Probefahrt gemacht. Die Lieferung erfolgt vielleicht sogar früher als gedacht. Also, Danke für das Angebot.
Ja der Tempomat ist etwas verwirrend. Kurz nach oben erhöht um 5 kmh, nach oben und halten erhöht in 1 kmh Schritten. Anders herum wäre das verständlicher gewesen. Dann noch der manuelle und intelligente Geschwindigkeits-Assistent. Ich glaube ein Erklär-Video wäre ne gute Idee :) Und finally die Optionen fürs Spurhalten: Spurhalte-Assistent, Spurverlass-Warner, MG Pilot - Ich freu mich schon auf den September, wenn ich das alles mal in Ruhe ausprobieren kann.
Wir hatten uns den Wagen angeschaut bzw. eine Probefahrt gemacht und gerade wegen der Top Version eine hohe Erwartung. Er fuhr sich ganz gut, sehr komfortabel. Aber angesichts des Preises war ich wirklich vom Platzangebot und den Materialien echt enttäuscht. Vieles sah und fühlte sich ziemlich minderwertig an. Wir haben halt zwei Hunde und deswegen Quasi keinen Kofferraum mehr. Auf der Rückbank/hinten allgemein war es doch sehr beengt. Wenn da der Kindersitz bzw die Station montiert ist, passt nicht mehr viel rein. Deswegen hatten wir weitergeschaut, etwas preislich ähnliches gefunden und um Welten mehr Platz. Auch von der Verarbeitung/Materialien her doch ein Unterschied zum MG5.
Hallo, Steve. Sehr schöner Test. Die Sitze habe ich schon bemängelt. Als großer und schwerer Mensch tut man sich etwas schwer, eine gute Sitzpossition zu erreichen und das linke Bein steht irgendwie ange- winkelt in der Gegend herum. Das Leergewicht beträgt "nur 1562 kg", so kann man auch noch ordentlich zuladen. Die Sprachbedienung hast du leider nicht angesprochen- ich glaube, die ist auch noch nicht der Rede wert. Hoffentlich wird da noch per Update nachgeliefert. Die AHK ist wirklich etwas teuer- man muss halt noch etwas um den Preis verhandeln. V2L ist eigentlich in dieser Preisklasse der Knaller und ist bei vielen Freizeitaktivitäten super zu gebrauchen- wenn es den neuen Adapter gibt. Die Fahrleistungen halte ich für enorm und den Verbrauch sehr niedrig. Habe mir den MG5 im April mit der großen Batterie bestellt und hoffe natürlich noch dieses Jahr einen zu bekommen. Der Hochstand der Karosse ist dem unten angebrachten Akku geschduldet- habe schon bei verschiedenen Fahrwerksherstellern nach einer Tieferlegung nachgefragt- bis heute ist aber noch nichts im Angebot, auch nicht geplant. Amazon Musik ist glaube auch einzurichten und daß verschiede Pieptöne regulierbar sind ist auch super. Alles in Allem, ein tolles Auto- zu diesem Preis.
Der MG5 hört sich grundsätzlich gut an aber wenn ich einen Kombi will, will ich auch kofferraum. Ich will ne anhängerkupplung mit dem ich auch meinen 750kg anhänger ziehen kann und ne ordentliche stützlast. Das ist leider echt enttäschend. Jetzt wird auf jedenfall abgewartet mit dem EAuto.
Das Mikro ist ja auf die Stimme ausgerichtet und normalerweise bin ich nicht so empfindlich. Aber er war schon recht laut. Wie aber erwähnt ist ja auch der Strassenbelag entscheidend
Wir bekommen in der Firma diesen Monat unseren MG5. Werde berichten! Nice Video! Habt ihr regelmäßig einen Stammtisch in eurer Region? Bin öfters in Berlin. LG
Was mich noch stört das der nächste Händler fast 45 Minuten weg ist, das ist schon sehr weit. Das Auto an sich wäre als Nachfolger für den Audi A3 meiner Mutter perfekt. Endlich mal einer mit Anhängerkupplung, beim ID.3 und Co gibt es überhaupt keine.
Danke Jungs, für den Test. Hmm weis nicht so recht was ich von dem Fahrzeug halten soll. Mag ausreichen, aber man schielt ja immer nach Besserem. Zudem kommt auch noch der persönliche Geschmack. Zumindest meiner bessere Hälfte gefällt er gar nicht :))) . Sie meint der sieht zu einfach aus (sie mag halt den EV6 und darunter rümpft sie nur die Nase). Ich bin jetzt auch nicht so von den Socken. Naja, mal schaun was da noch kommt. Noch fahr ich munter Verbrenner... bis der TÜV uns scheidet.
Guter Test. Allerdings in meinen Augen trotzdem noch zu teuer. Denke wenns die Sitaution aktuell nicht gäbe, wäre der locker 5000€ billiger eingepreist worden. Dann wäre der MG5 auch in einer Region, die ich (nach Abzug der Prämie) angemessen finde.
Danke für den Test, aber für mich ist er raus. Vom Preis durchaus interessant, aber irgendwo fehlt immer was. Und 50kg Stützlast mit 2 Fahrrädern wird verdammt knapp.
Die Fahrzeugvorstellung war gut. Das EV selber wirkt etwas zusammengestückelt, für die Fahrzeuglänge zu wenig Fahrgastraum, zu wenig Kofferraum, zu wenig Anhängelast, zu wenig Stützlast aber trotz alledem denke ich , dass es ausreichend Käufer gibt für die er passt!
Hallo Steve und Stefan, ich wiederhole mich ja nur ungern, aber der MG5 ist leider ein Auto aus chinesischer Produktion. Und was tue ich, wenn ich so etwas kaufe? Ich unterstütze das Regime...
@@SteveundJulian ne, die Rücksitzbank. Beim Astra Kombi lässt sich die Sitzfläche nach vorn kippen und dann die Rückenlehne ohne Kopfstützen ebenerdig nach vorn.
@@arrgh- das würde ich echt auch gerne wissen. Bei allen Kombis, die ich kenne, muss(te) man die Sitzfläche nach vorn klappen um dann bei umgeklappter Rückbank eine ebene Fläche zu haben. Leider geht darauf bisher KEIN E-Auto-Test-RUclipsr ein. Das finde ich ziemlich seltsam. Wenn ich bei meinem ehemaligen Ford Focus Kombi einfach “nur” die Sitze umgelegt habe, sah die Ladefläche ganz genauso geknickt aus, wie im MG5. Mit vorher umgeklappter Sitzfläche dann eben und man hat sogar einen gewissen Schutz gegen durchrutschende Gegenstände. Wenn das mal jemand raus bekommt, ob das beim MG 5 funktionieren würde, möge er oder sie es bitte großflächig teilen. 🙏
Gutes Video über ein eher maues Auto. Sieht aus wie ein Baumarktauto, fühlt sich an wie ein Baumarktauto und ist wohl auch ein Baumarktauto. Da hätte ein potentieller Käufer an der falschen Stelle gespart. Lieber noch ein bisschen Geld ansparen oder verzichten, wenn ich es mir sonst nicht leisten kann. Ersetze Auto.durch Fahrrad und jeder weiß, was gemeint ist.
Der U5 liegt im Startpreis auf dem Niveau des Maximalpreises des MG5. Optisch finde ich den MG5 auch ansprechender. Außerdem hat der MG5 - zumindest auf dem Paper - die höhere Reichweite.
Videos ohne Kapitelmarken sollten verboten werden. :( Was will ich mir das drölfte mal eine Innenraumvorschau von Modell XY ansehen. Bitte nachziehen zu all den anderen Kanälen im Autobereich, die das bereits bieten.
Wenn ich meinen Corsa-e (Elegance Ausstattung, auch kein Leisetreter) im Preis-Leistungsverhältnis dagegen halte, wäre der MG der deutliche(!) Gewinner. Die einheimischen bzw. europäischen Hersteller müssen aufpassen, das ihnen nicht fernöstliche Hersteller im e-Auto Bereich im unteren Preisbereich der "Brot und Butter" Autos das Wasser abgraben.
Kombi und nicht mal 500 Liter Kofferraum..... da hat der ix3 ja mehr Kofferraum, what a shame für einen Kombi... absolut lächerlich diese Bezeichnung, ein Marketing Ding und sonst nix.... sorry Wer 2 Hunde hat ist derzeit echt aufgeschmissen.... nur Model X und Y [ersteres eigentlich derzeit zu teurer und Model Y grenzwertig vom Platz im Kofferraum] Audi A6 Nachfolger verschiebt sich..... ich warte und wir haben bald 2023 und immer ist noch kein Hersteller fähig ein ordentliches Kombi Fahrzeug auf A6 oder E klasse Niveau anzubieten.... peinlich peinlich 😆 Grüße aus Südbaden, Christian
Ein Test der anderen Art!!! Weiter so!!!
Ruhig, gelassen und sehr verständlich erklärt/gesprochen weiter so!!
Eine richtige Abwechslung zu den ganzen anderen Berufsberichten, Danke hierfür!!
Grüßle aus Schwaben
JMMJ
Hallo Ihr beiden! Danke für den Test und das ausgiebige ausprobieren des MG5. Alle offenen Fragen wurden beantwortet - also alles richtig gemacht. Mit den kleinen Abstrichen kann ich gut leben...ist halt ein richtiges Arbeitstier und Familienauto. Wir sehen uns (spätestens) zur Auslieferung Ende September! Vielen Dank und alles gute!
Moin Steve and Stefan.
Super Vorstellung des MG 5, mein Eindruck auf dem S3XY Cars Treffen gestern war auch sehr positiv.
Der Wagen ist weder oversized noch ist er das Klappergestell das ihm gerne die Leute andichten wollen.
In der höchsten Ausstattung kostet er 37.000 Euro und dafür bekommt man ein solide gebautes Elektroauto mit ausreichend Leistung (nen Opel Astra versägst du locker) und einem vernünftigen Software Paket.
Zudem ist die Ladeleistung mit ca 85 kW eine Tafelbergladekurve, will sagen er lädt im Endeffekt zwar mit einer niedrigereren Leistung, dafür hält er lange durch. Also ist er genauso schnell wie der MEB Baukasten.
Das reicht.
Wer ihn dieses Jahr noch bekommt, hat ihn als Luxury für schlappe 30.000 Euro vor der Tür stehen.
Dankeschön für das umfangreiche Video mit Fakten!
🌞👍👍❤️🤝🙋♂️
Bei uns in Österreich kostet er 34.590,-- Das ist ein bisschen mehr als der ZS. Das ist ok.
Top Video mit einer sehr guten Zusammenfassung ! Danke !
Es muss mehr solcher „Brot & Butter“ Autos geben ! Insgesamt macht das Auto einen soliden Gesamteindruck. Wenn man den super Preis berücksichtigt, kann man mit den Kompromissen sicher leben.
Danke dir für das Video 👍Wir brauchen mehr solche günstige Fahrzeuge. Bin auf den MG4 gespannt.
Es wird auch Zeit, das die Hersteller auf LFP Batterien bei Einsteiger Fahrzeuge wechseln.
Nicht jedes Land hat solche Subventionen wie Deutschland.
Die Elektroautos müssen von selbst günstiger werden ohne Subventionen.
Sehr gut gemachte Autovorstellung 👍 Ohne große Übertreibung, was kann er, was kann er nicht und was hat er und was hat er nicht. So kann jeder gut entscheiden, ob das ein Auto für ihn ist. Sie natürlich auch 😉
Es braucht definitiv mehr von diesen etwas bescheideneren Autos und mehr von solchen Vorstellungen 👍🙇♂️👍.
Genau diese Ausstattung (Luxury, Silber, heller Innenraum - Vorführer des Händlers) bekommen wir Ende des Jahres. Wird unseren Touran TDI ersetzen.
Hatte schon zwei Probefahrten mit jeweils über 100km. Von morgen bis übers Wochenende nochmal für ca. 500km.
Danke fürs Video, super gemacht. Tolles Preis Leistungsverhältnis.
tolles Video, sehr informativ. Der könnte mein nächster werden 😁
Super, danke! alles drin!
Sehr interessantes Auto und super von Dir vorgestellt Steve 💯gerne mehr solche Videos ⚡🔋🔌
Guter Test, ohne großes Theater. Scheint eine Art Brot-und-Butter-Auto zu sein, auf das viele warteten.
Ich find's den Tests nach zu urteilen ein gutes Auto!
23:35 Starke Windgeräusche bei >180km/h find ich völlig vertretbar.😄
27:12 Wie war denn dein Testverbrauch über die Zeit? Der kleine Akku (51kWh) ist an meinem unteren Limit, das dürfte noch passen.
Ha! Bin 175! Bin beim Bund damals ne Runde im Marder mitgefahren. War nur ne Gastveranstaltungen für unsere Luftwaffeneinheit vom 30 Mann. Wir mussten uns der Größe nach in einer Reihe aufstellen und der Kommandant ist dann die Reihe von groß nach klein langgelaufen. Bei uns, also mir und 2 etwa gleichgroßen Kameraden blieb er stehen und meinte wir seien die perfekten panzerfahrer. Bei der Fahrt über die hiba haben dann alle im panzer gewusst warum: mit helm auf saß ich perfekt eingeklemmt aufrecht da hinten drin. Zu klein hat gedopst, zu groß musste sich den Hals verbiegen und hatten noch weniger Spaß. Aber ich fands geil.
Das mit den Windgeräuschen habe ich bei der Probefahrt auch festgestellt. Der ist deutlich lauter bei 120, als mein derzeitiger Diesel. Deswegen habe ich mich gegen den Kauf entschieden
Mein Gott ist das n Durschnittstyp. Ist DAS dieser Max Mustermann?? 🤪👍🏻😊
supi danke für die antworten,wir haben bestellt lieferung avisiert 09/2022, diamant rot, luxury mit lfp chemie
Lieber Steve, lieber Julian,
seit gestern tauchen auf RUclips in UK massenweise Fahrberichte zum MG4 auf. Vor einigen Wochen hat nämlich das erste Schiff nach Europa mit einigen 1000 MG4 in Shanghai abgelegt. Ich vermute mal dass jetzt in Kürze die ersten quasi Vorführwagen auch bei den deutschen Händlern auftauchen werden. Schaut bittte, dass ihr vorne dabei seid !
Diesen Durchschnittsmenschen kenn ich irgendwoher. 🤔 Ich glaube das ist ein bekannter Buchautor 😉
Gutes Video, gute Information. Danke!
Vielleicht gibt es bessere E-Autos, aber ich liebe meinen MG 5, schon allein, weil er sich von SUV-Protz und Lifestyle-Autos deutlich unterscheidet (bis auf die asozial stark verdunkelten Scheiben hinten und die Facelift-Front, die etwas an ein Tragflächenboot erinnert).
Der MG 5 ist für mich ein wunderbares Auto mit Alltagstauglichkeit , das den ganzen Assistenz-Kram wie die Spurhaltung hat, aber auch gut abschaltbar macht.
Meine Anhängerkupplung hat wenig mehr als 1100 Euro mit Einbau einer Fachfirma gekostet.
Die Geschwindigkeitswarnung nervt trotzdem immer weiter, wenn kein Verkehrszeichen die Aufhebung der Begrenzung vorgibt. Das dürfte aber bei allen Autos mit Verkehrszeichenerkennung der Fall sein.
Der Fernlicht-Assistent hat bei mir noch nie automatisch das Fernlicht ein- oder ausgeschaltet. Ist mir aber recht.
Laut empfinde ich den MG 5 gar nicht, allerdings wohl auch, weil ich bisher weniger als 0,2% der Fahrleistung mit über 125 kmh zurückgelegt habe und vorher einen Diesel fuhr.
Die häufig beklagten Schwächen der Fahrzeug-App konnte ich nach nunmehr fast 4000 Kilometern noch nie feststellen. Das funktioniert alles reibungslos, ist aber eben nicht so aufwendig wie bei anderen Autos. Ich empfinde das ehe als angenehm.
Nervig ist für mich, dass bei jedem Start die Rekuperation und der Fahrmodus auf den Standartwert springen. Da würde ich mir den zuletzt eingestellten Wert wünschen.
Ansonsten bin ich bisher deutlich mehr als zufrieden mit dem Fahrzeug.
Fahrt ihn Probe! ist eine optimistische Aufforderung. Habe das Auto seit April bestellt und der Verkäufer versprach mir eine Probefahrt, so bald er sein Vorzeigemodell erhält. Seitdem Funkstille. Wenn der dieses Jahr nicht mehr kommt und dann die Förderung verliert, verliert MG leider einen Kunden.
Woher kommst du? Wenn eine Fahrt nach Berlin kein Problem für dich ist, biete ich dir gern jederzeit eine Probefahrt an!
Finde es schade wenn Händler da nicht hinterher sind
@@SteveundJulian Der Händler muss das gelesen haben, 2 Tage später hat er angerufen und inzwischen habe ich die Probefahrt gemacht. Die Lieferung erfolgt vielleicht sogar früher als gedacht. Also, Danke für das Angebot.
Moin Steve
Ich denke das die Windgeräuschs von der Dachreeling kommen
Ja der Tempomat ist etwas verwirrend. Kurz nach oben erhöht um 5 kmh, nach oben und halten erhöht in 1 kmh Schritten. Anders herum wäre das verständlicher gewesen.
Dann noch der manuelle und intelligente Geschwindigkeits-Assistent. Ich glaube ein Erklär-Video wäre ne gute Idee :)
Und finally die Optionen fürs Spurhalten: Spurhalte-Assistent, Spurverlass-Warner, MG Pilot - Ich freu mich schon auf den September, wenn ich das alles mal in Ruhe ausprobieren kann.
Wir hatten uns den Wagen angeschaut bzw. eine Probefahrt gemacht und gerade wegen der Top Version eine hohe Erwartung. Er fuhr sich ganz gut, sehr komfortabel.
Aber angesichts des Preises war ich wirklich vom Platzangebot und den Materialien echt enttäuscht. Vieles sah und fühlte sich ziemlich minderwertig an.
Wir haben halt zwei Hunde und deswegen Quasi keinen Kofferraum mehr. Auf der Rückbank/hinten allgemein war es doch sehr beengt. Wenn da der Kindersitz bzw die Station montiert ist, passt nicht mehr viel rein.
Deswegen hatten wir weitergeschaut, etwas preislich ähnliches gefunden und um Welten mehr Platz. Auch von der Verarbeitung/Materialien her doch ein Unterschied zum MG5.
Ahh ja und was gibt es da zur Auswahl??
Hallo, Steve. Sehr schöner Test. Die Sitze habe ich schon bemängelt. Als großer und schwerer Mensch
tut man sich etwas schwer, eine gute Sitzpossition zu erreichen und das linke Bein steht irgendwie ange-
winkelt in der Gegend herum. Das Leergewicht beträgt "nur 1562 kg", so kann man auch noch ordentlich
zuladen. Die Sprachbedienung hast du leider nicht angesprochen- ich glaube, die ist auch noch nicht der
Rede wert. Hoffentlich wird da noch per Update nachgeliefert. Die AHK ist wirklich etwas teuer- man muss
halt noch etwas um den Preis verhandeln. V2L ist eigentlich in dieser Preisklasse der Knaller und ist
bei vielen Freizeitaktivitäten super zu gebrauchen- wenn es den neuen Adapter gibt. Die Fahrleistungen
halte ich für enorm und den Verbrauch sehr niedrig. Habe mir den MG5 im April mit der großen Batterie
bestellt und hoffe natürlich noch dieses Jahr einen zu bekommen. Der Hochstand der Karosse ist dem
unten angebrachten Akku geschduldet- habe schon bei verschiedenen Fahrwerksherstellern nach einer
Tieferlegung nachgefragt- bis heute ist aber noch nichts im Angebot, auch nicht geplant.
Amazon Musik ist glaube auch einzurichten und daß verschiede Pieptöne regulierbar sind ist auch
super. Alles in Allem, ein tolles Auto- zu diesem Preis.
Der MG5 hört sich grundsätzlich gut an aber wenn ich einen Kombi will, will ich auch kofferraum. Ich will ne anhängerkupplung mit dem ich auch meinen 750kg anhänger ziehen kann und ne ordentliche stützlast. Das ist leider echt enttäschend. Jetzt wird auf jedenfall abgewartet mit dem EAuto.
Aber auch bei hohen Geschwindigkeiten super ruhig und recht leise, oder täuscht das? 👍🏻
Fand's jetzt übers Mikro auch nicht sooo laut. Aber es ist ziemlich subjektiv. Mehr als 130 km/h werd ich aus Effektivitätsgründen eh nicht fahren.
Das Mikro ist ja auf die Stimme ausgerichtet und normalerweise bin ich nicht so empfindlich. Aber er war schon recht laut. Wie aber erwähnt ist ja auch der Strassenbelag entscheidend
Super Video, aber bitte vor dem nächten Dreh die Linse reinigen.
Wir bekommen in der Firma diesen Monat unseren MG5. Werde berichten! Nice Video! Habt ihr regelmäßig einen Stammtisch in eurer Region? Bin öfters in Berlin. LG
Was mich noch stört das der nächste Händler fast 45 Minuten weg ist, das ist schon sehr weit. Das Auto an sich wäre als Nachfolger für den Audi A3 meiner Mutter perfekt. Endlich mal einer mit Anhängerkupplung, beim ID.3 und Co gibt es überhaupt keine.
Meines Wissens sucht MG weiterhin Agenten. Vielleicht hat ja ein Autohaus in deiner Nähe Interesse.
Danke Jungs, für den Test. Hmm weis nicht so recht was ich von dem Fahrzeug halten soll. Mag ausreichen, aber man schielt ja immer nach Besserem. Zudem kommt auch noch der persönliche Geschmack. Zumindest meiner bessere Hälfte gefällt er gar nicht :))) . Sie meint der sieht zu einfach aus (sie mag halt den EV6 und darunter rümpft sie nur die Nase). Ich bin jetzt auch nicht so von den Socken. Naja, mal schaun was da noch kommt. Noch fahr ich munter Verbrenner... bis der TÜV uns scheidet.
Genial 👍🏻
Guter Test. Allerdings in meinen Augen trotzdem noch zu teuer. Denke wenns die Sitaution aktuell nicht gäbe, wäre der locker 5000€ billiger eingepreist worden. Dann wäre der MG5 auch in einer Region, die ich (nach Abzug der Prämie) angemessen finde.
Der Golf 8 Variant hat auch nur 455 l Kofferraumvolumen unter der Abdeckung!
Danke für den Test, aber für mich ist er raus. Vom Preis durchaus interessant, aber irgendwo fehlt immer was. Und 50kg Stützlast mit 2 Fahrrädern wird verdammt knapp.
4:20 erstmal tieferlegen😋
Die Fahrzeugvorstellung war gut. Das EV selber wirkt etwas zusammengestückelt, für die Fahrzeuglänge zu wenig Fahrgastraum, zu wenig Kofferraum, zu wenig Anhängelast, zu wenig Stützlast aber trotz alledem denke ich , dass es ausreichend Käufer gibt für die er passt!
Das sollte man nicht mit Verbrennern vergleichen, sondern eher mit anderen E-Tretern.
@@arrgh- Das betrifft vielleicht die teuer erkaufte Anhängerkupplung aber nicht den Innenraum.
Hallo Steve und Stefan, ich wiederhole mich ja nur ungern, aber der MG5 ist leider ein Auto aus chinesischer Produktion. Und was tue ich, wenn ich so etwas kaufe? Ich unterstütze das Regime...
Letztlich bei jedem anderen Auto, Handy oder Laptop das gleiche.
Ähm, lässt sich die Sitzfläche nicht auch nach vorn klappen und die Rückenlehne ohne Kopfstütze dann ebenerdig um? So isses beim Opel astra...
Du meinst den Beifahrersitz? Nein dieser lässt sich nicht eben umklappen. Dessen Rückenlehne geht nur bis etwa 45 Grad nach vorn
@@SteveundJulian ne, die Rücksitzbank. Beim Astra Kombi lässt sich die Sitzfläche nach vorn kippen und dann die Rückenlehne ohne Kopfstützen ebenerdig nach vorn.
@@arrgh- das würde ich echt auch gerne wissen. Bei allen Kombis, die ich kenne, muss(te) man die Sitzfläche nach vorn klappen um dann bei umgeklappter Rückbank eine ebene Fläche zu haben. Leider geht darauf bisher KEIN E-Auto-Test-RUclipsr ein. Das finde ich ziemlich seltsam.
Wenn ich bei meinem ehemaligen Ford Focus Kombi einfach “nur” die Sitze umgelegt habe, sah die Ladefläche ganz genauso geknickt aus, wie im MG5. Mit vorher umgeklappter Sitzfläche dann eben und man hat sogar einen gewissen Schutz gegen durchrutschende Gegenstände.
Wenn das mal jemand raus bekommt, ob das beim MG 5 funktionieren würde, möge er oder sie es bitte großflächig teilen. 🙏
Ich hab mir in Großbritannien einen Stecker für 65 Euro von MG bestellt
Gutes Video über ein eher maues Auto.
Sieht aus wie ein Baumarktauto, fühlt sich an wie ein Baumarktauto und ist wohl auch ein Baumarktauto.
Da hätte ein potentieller Käufer an der falschen Stelle gespart.
Lieber noch ein bisschen Geld ansparen oder verzichten, wenn ich es mir sonst nicht leisten kann.
Ersetze Auto.durch Fahrrad und jeder weiß, was gemeint ist.
Bei uns sind Gott sein Dank alle um 1,75 cm in der Family, würde also alles passen 🙂
Alles in allem eigendlich akzeptabel. Nur bei der Summe an Abstrichen wäre ein Verbrenner um die 12k. Wenig Auto für viel Geld.
entladestecker selber bauen!
Wie?
Kombis haben allgemein einen viel kleineren Kofferraum wie früher. Warum? Keine Ahnung.
Für einen Kombi ist das Spielzeug da gibts für weniger Geld ein deutlich besseren und größeren "Kombi-Suv" Aiways U5
Der U5 liegt im Startpreis auf dem Niveau des Maximalpreises des MG5. Optisch finde ich den MG5 auch ansprechender. Außerdem hat der MG5 - zumindest auf dem Paper - die höhere Reichweite.
Ergänzung: Nominell hat der U5 von den beiden Fahrzeugen den kleineren Kofferraum!
Videos ohne Kapitelmarken sollten verboten werden. :( Was will ich mir das drölfte mal eine Innenraumvorschau von Modell XY ansehen. Bitte nachziehen zu all den anderen Kanälen im Autobereich, die das bereits bieten.
Wenn ich meinen Corsa-e (Elegance Ausstattung, auch kein Leisetreter) im Preis-Leistungsverhältnis dagegen halte, wäre der MG der deutliche(!) Gewinner. Die einheimischen bzw. europäischen Hersteller müssen aufpassen, das ihnen nicht fernöstliche Hersteller im e-Auto Bereich im unteren Preisbereich der "Brot und Butter" Autos das Wasser abgraben.
Oder auch die japanische und Ford Europa.
Warscheinlich ein gutes Auto aber leider kein MG
Kombi und nicht mal 500 Liter Kofferraum..... da hat der ix3 ja mehr Kofferraum, what a shame für einen Kombi... absolut lächerlich diese Bezeichnung, ein Marketing Ding und sonst nix.... sorry
Wer 2 Hunde hat ist derzeit echt aufgeschmissen.... nur Model X und Y [ersteres eigentlich derzeit zu teurer und Model Y grenzwertig vom Platz im Kofferraum]
Audi A6 Nachfolger verschiebt sich..... ich warte und wir haben bald 2023 und immer ist noch kein Hersteller fähig ein ordentliches Kombi Fahrzeug auf A6 oder E klasse Niveau anzubieten.... peinlich peinlich 😆
Grüße aus Südbaden, Christian