Hay que descargar los botadores y poner pistones todos a media carrera y ahí apretar la bancada la cual no lleva ni junta ni silicona ni formador de junta ya que le da una pequeña luz y afecta la bancada aque se rayen.hay un sellador tipo miel anaeróbico que no forma.junta despues de armado todo y torqueado la tapa bancada recién ahí poner el árbol de levas a punto y cincronizar la distribución.sin las bujías dar a mano tres vueltas enteras para corroborar punto y que no allá interferencia pisto y válvulas
Para el que no sabe diría... "quedó peor que antes" el video debería ser más largo o pausar y retomar cuando todos los botadores se carguen u se vaya el ruido, saludos
Calculo que ya lo solucionaste pero se pone piston arriba y le sacas la bujia y le mandas aire comprimido del compresor al cilindro así no se baja la valvula
Hay un herror gravisimo que estas haviendo en este video amigo a esa contratapa no lleva forma junta eso hace una luz me dia avierta y el arbol de levas va a empesarse a rrayar y va dañar los apoyos de abajo y de la contratapa esta contratapa lleva cellador liquido no forma junta ese es herror grave que cometiste hay despues lo demas esta bien pero a la hora de poner la contratapa lleva cellador liquido no formajunta gris
No lleva junta en esa tapa, pero tampoco hay que ponerle selladores forma junta, como lo hizo esta persona. Porque el arbol de leva no queda bien sujeto. Por otra parte lo correcto seria desarmar la distribución y de paso cambiar correa y tensor mínimamente
Pregunta, tengo u gol trend 2014, twngo problema con botadores, le puse liquido aditibo y nada, no paro el ruido, para cambiar botadores hay que mandar a rectificar?
eres un mestry, sii se soluciono tambien tuvimos que cambiar los brazos de bielas y pistones, la segunda parte del video no has visto no mas,que en breve lo subiremos
Hay que descargar los botadores y poner pistones todos a media carrera y ahí apretar la bancada la cual no lleva ni junta ni silicona ni formador de junta ya que le da una pequeña luz y afecta la bancada aque se rayen.hay un sellador tipo miel anaeróbico que no forma.junta despues de armado todo y torqueado la tapa bancada recién ahí poner el árbol de levas a punto y cincronizar la distribución.sin las bujías dar a mano tres vueltas enteras para corroborar punto y que no allá interferencia pisto y válvulas
Para el que no sabe diría... "quedó peor que antes" el video debería ser más largo o pausar y retomar cuando todos los botadores se carguen u se vaya el ruido, saludos
Q tal disculpe una consulta se podra canbiar los retenes de las válvulas sin sacar la tapa ???? O recomienda sacar la tapa?
Es lo que estaba buscando vi otro video que ponen el pistón arriba así se queda la válvula y se lo cambian es cuestión de probar
Calculo que ya lo solucionaste pero se pone piston arriba y le sacas la bujia y le mandas aire comprimido del compresor al cilindro así no se baja la valvula
Por lo que veo le pones forma junta y no lleva eso.(alejas la luz de aceite del arbol)lleva un pegamento casi liquido
Hola amigo, muy bueno tu video. Me gustaria saber como poner a punto el arbol y si hay hay que desagotar refrigerante y aceite? Gracias
Hola amigos una pregunta que torque soleda ala culata del gol 2018
Desde que año se comenzo a utilizar los botadores hidraulicos ?
El motor Ford falcon 88 ya venía con hidráulicos
Hay un herror gravisimo que estas haviendo en este video amigo a esa contratapa no lleva forma junta eso hace una luz me dia avierta y el arbol de levas va a empesarse a rrayar y va dañar los apoyos de abajo y de la contratapa esta contratapa lleva cellador liquido no forma junta ese es herror grave que cometiste hay despues lo demas esta bien pero a la hora de poner la contratapa lleva cellador liquido no formajunta gris
ERROR TREMENDO! SI. No lleva forma junta 😱
Hace mas ruido que antes 😮
Amigo llevan alguna secuencia los botadores respeto alos orificios del mismo
Donde queda tu taller?
Sigue el mismo ruido
No lleva junta en la tapa ?
No lleva junta en esa tapa, pero tampoco hay que ponerle selladores forma junta, como lo hizo esta persona. Porque el arbol de leva no queda bien sujeto.
Por otra parte lo correcto seria desarmar la distribución y de paso cambiar correa y tensor mínimamente
@@javiermatus358por q cambiar la distribución quizás era nueva o con pocos kms no hay que cambiar por cambiar
Para hacer ese trabajo hay q desarmar la distribución asi es una chapuzeada
Tengo problema de éso pero sono mas fuerte y se apago espero no sea grave
Quedo con mas ruido q antes 😂
Pregunta, tengo u gol trend 2014, twngo problema con botadores, le puse liquido aditibo y nada, no paro el ruido, para cambiar botadores hay que mandar a rectificar?
Tenes que hacer lo mismo del video no tenes que rectificar nada. Y no le pongas ningun aditivo porque no hay nada que lo solucione solo cambiarlos.
El ruido es peor que antes😢
Oye a mi me salieron 2 manchas iguales en las manos :O
Que es eso🥲🥲🥲
Jajaja me quedo con el renault 12
estoy loco o hace mas ruido que antes .no soy mecanico pero los balancines le ubira respetado el orden
eres un mestry, sii se soluciono tambien tuvimos que cambiar los brazos de bielas y pistones, la segunda parte del video no has visto no mas,que en breve lo subiremos
Pobre auto quedó peor