Minha nossa: Russa "Jayme Cintra", G12s, U20, LEWs, Baratinhas, Baratonas, V8 etc. Obg por sempre compartilhar conosco Gallo! Você, ao longo dos anos que fez dezenas de filmagens, você era um visionário e nem se dava conta, pois suas imagens só enriqueceram o RUclips
Bom dia Nilton. Quando trabalhei nas oficinas de locomotivas da FEPASA em Jundiaí, muitas vezes fui até o depósito de Triagem Paulista a trabalho. Esse local dispunha de excelentes profissionais ferroviários. Quanta saudade. Obrigado por compartilhar esses vídeos. Sensacional.
Que época boa, quantas recordações hj em dia falo por mim tanto faz pois tudo é meramente "logisticas" ferrovia acabou e fazem décadas já! Belo vídeo QUE PECADO não termos as câmeras de hj em dia, esse foi o tempo do trem sempre reforço muito essa tecla!
Bom dia!! Tbm sou bauruense..bisneta..neta..filha..irmã e prima de ferroviário da NOB...hj vendo oque se tornou a esplanada a estação as máquinas enfim td que sobrou doe a alma e o coração..é um pecado..mto triste msm..um verdadeiro crime😪😪😪
Nesse video apareceram quase todos os modelos de locomotivas usadas na bitola larga na época, faltou apenas as GP's. Parabéns pelo vídeo. A história das ferrovias paulistas agradece!!!
Se eu não estiver enganado, parece que as GPs só começaram descer p/ Bauru (no trecho elétrico) de 1996 em diante p/ puxar cargueiros devido à aposentadorias de muitas elétricas (à época)
Parabéns pelo lindo trabalho! Resgatando e ao mesmo tempo mostrando aos mais novos verdadeiras jóias do interior paulista. Ferrovias e suas estruturas que infelizmente foram abandonadas e descartadas pelo poder público. Sucesso!!
E hj jogada lá no triagem, eu vi esses tempos ela só as marcas dos escritos nas laterais dela,porque infelizmente o patrimônio é cuidado dessa forma ao invés de preservar historicamente. deplorável o estado que ela se encontra hj
vc disse em um outro video que nunca trabalhou na fepasa e não tinha parente q trabalhasse, entao qualquer cidado era permitido filmar as dependencias da fepasa?
Não era não. Em Triagem eu conhecia o pessoal e ia só nos fins de semana. Nas estações sempre filmava escondido em alguma ponta da plataforma. Na RFFSA era pior ainda
22000 funcionários, 15000 na administração, 7000 na operação, qual a chance disso dar certo, os políticos de plantão conseguiram seu objetivo, acabar com a Fepasa
Quem nunca viu uma GE "Russa", não sabe o que é um monstro de locomotiva!
São 27 metros de comprimento e quase 250 toneladas !
Nossa cara da muita saudade ver essa locomotivas
Eu tenho varios foto dessas locomotivas aqui em casa no quadro e lindo demais.
Minha nossa: Russa "Jayme Cintra", G12s, U20, LEWs, Baratinhas, Baratonas, V8 etc. Obg por sempre compartilhar conosco Gallo! Você, ao longo dos anos que fez dezenas de filmagens, você era um visionário e nem se dava conta, pois suas imagens só enriqueceram o RUclips
Bom dia Nilton. Quando trabalhei nas oficinas de locomotivas da FEPASA em Jundiaí, muitas vezes fui até o depósito de Triagem Paulista a trabalho. Esse local dispunha de excelentes profissionais ferroviários. Quanta saudade. Obrigado por compartilhar esses vídeos. Sensacional.
Que época boa, quantas recordações hj em dia falo por mim tanto faz pois tudo é meramente "logisticas" ferrovia acabou e fazem décadas já! Belo vídeo QUE PECADO não termos as câmeras de hj em dia, esse foi o tempo do trem sempre reforço muito essa tecla!
Que Maravilha as G12 7057 7068 7051e a 7062 todas lindas ativas aguardando escala pra subir pra Panorama, Bons Tempos
Muitas saudades hoje tudo sucata 😢
Patrimônio Histórico Formidável de Nossa Antiga Ferrovia, Parabéns Pelo Ótimo Registro Histórico e Cultural de Nossa História.!!!
Isso é máquina até os passarinhos muito bom mesmo bom dia 😷 obrigada por nós mostrar que este faz falta
Boa noite amigo
Vandeca a frente de todos.
😂😂😂
Abrs
Que pena que não existe mais nenhuma locomotiva dessas pra gente apreciar 😭😔!!!
Seus vídeos são todos ótimos obrigado da uma saudade
Boa noite sou bauruense e também acho uma tristeza estar abandonada assim😒
Bom dia!! Tbm sou bauruense..bisneta..neta..filha..irmã e prima de ferroviário da NOB...hj vendo oque se tornou a esplanada a estação as máquinas enfim td que sobrou doe a alma e o coração..é um pecado..mto triste msm..um verdadeiro crime😪😪😪
Saudades!!
Nesse video apareceram quase todos os modelos de locomotivas usadas na bitola larga na época, faltou apenas as GP's. Parabéns pelo vídeo. A história das ferrovias paulistas agradece!!!
Se eu não estiver enganado, parece que as GPs só começaram descer p/ Bauru (no trecho elétrico) de 1996 em diante p/ puxar cargueiros devido à aposentadorias de muitas elétricas (à época)
Valeu pela informação!
Minha primeira operação em Guindaste foi num Crafton desse mesmo modelo
Mecânico
Porém ja com motor Detroit Repotenciado
Parabéns pelo lindo trabalho! Resgatando e ao mesmo tempo mostrando aos mais novos verdadeiras jóias do interior paulista. Ferrovias e suas estruturas que infelizmente foram abandonadas e descartadas pelo poder público. Sucesso!!
Top demais! Eu sou fã da Lew!
Que do isso ai são os governantes que temos aqui em nosso brasil por aqui parou tudo e acabou com tbm um abraço.
E hj jogada lá no triagem, eu vi esses tempos ela só as marcas dos escritos nas laterais dela,porque infelizmente o patrimônio é cuidado dessa forma ao invés de preservar historicamente. deplorável o estado que ela se encontra hj
Bom dia Gallo. Maravilhoso essas imagens que saudades. Parabéns
4:42 rarissimos truques com rodas raiadas...
Boa tarde colega e hoje como esta esse depósito de locomotivas ai em bauru eu estive ai em 86 era bacana demais.
tudo abandonado
FEPASA era mágica
Uma pena ter acabado
A russa! Em 1991....9 anos após...veio a ecatombe! Não sobrou nada em pé em triagem😢
Sensacional!
Muito legal o vídeo e os trens
Saudades da FEPASA
🤩🤩
vc disse em um outro video que nunca trabalhou na fepasa e não tinha parente q trabalhasse, entao qualquer cidado era permitido filmar as dependencias da fepasa?
Não era não. Em Triagem eu conhecia o pessoal e ia só nos fins de semana. Nas estações sempre filmava escondido em alguma ponta da plataforma. Na RFFSA era pior ainda
@@njgallo entendi meu amigo!!
O mato e o abandono já era evidente. Hoje eu acho que está tudo detonando.É lamentável.
22000 funcionários, 15000 na administração, 7000 na operação, qual a chance disso dar certo, os políticos de plantão conseguiram seu objetivo, acabar com a Fepasa
Assisti um video do Antônio Ermínio de Moraes falando que em 1985 tinha mais aposentados do que o grande número de pessoal ativo.
É tão triste saber que, hoje, essa mesma 6454 está a metros desse galpão, amassada, vandalizada, sucateada, tombada... Enfim, morta.
Esse depósito também entrava locomotivas de bitola métrica ou era apenas para as de bitola larga?
Também entravam as da estreita
@@njgallo Ata, valeu
V8 a possante elétrica FEPASA
Esse lugar hoje em dia tá feio em Nilton, acabaram com tudo
Quem viu viu quem não viu nuca mais verá graças ao covas e ao marreco dois engepones