Minä en suostuisi ajamaan simulaattorilla ajotunteja. :D Siinähän ei saa sitä oikeaa fiilistä edes. Vähän kuin pelaisi pleikalla karate-peliä ja sen perusteella kuvittelisi osaavansa karatea.
Simulaattori on melko hyödyllinen manuaalin opetukseen. Saa lihasmuistiin vaihteiston ja kytkimen käyttöä, mikä säästää aikaa sen opetteluun varsinaisilla ajotunneilla.
Olin tänään ekalla noin tunnin kestävällä ajotunnilla liikenteessä (joka oli ensimmäinen kerta kun oikeata autoa käytin), ja olin sitä ennen käynyt vain lähinnä itsenäisesti simulaattoritunneilla. Viisi minuuttia ehkä harjoittelimme aluksi polkimien käyttöä parkkipaikalla (jotka osoittautuivat kaikki herkemmiksi kuin simulaattorin perusteella olin luullut). Ajo aiheutti aikamoista jännitystä minussa. Huomasin kyllä, että ajotaidoissa oli vielä hiomisen varaa. Jännityksen takia keskityin ehkä turhankin intensiivisesti ajorataan ja edessä oleviin asioihin joilloin muu havainnointi hieman uupui (tai tapahtui liian myöhään/pikaisesti). Ajoin aika hitaasti ja kytkimen tarkka käyttö oli herkkyyden takia liikkeellelähdettäessä vaikeata. Suurin (ainoa suuri) virheeni oli refleksinomainen lyhytkestoinen äkkijarrutus kun valot olivat muuttumassa punaiseksi (siitä olisi tietenkin pitänyt vain jatkaa rauhallisesti suoraan). Kyllä se siitä lähti sitten sujumaan ihan hyvinkin, mutta olisi ollut kiva harjoitella pidempään oikella autolla ajoa ennen liikenteeseen menoa (esim. parkkipaikalla), jotta autoon olisi saanut paremman tuntuman. Ei se simulaattori hyödytön ollut. Kyllähän siinä oppi ajamisen perusasioita esim. auton ohjaaminen, vaihteiden vaihtaminen ja risteyksissä toimiminen. Ja onhan se halvempaa ja turvallisempaa. Mutta ei se kaikkeen kuitenkaan oikeassa ajossa valmista. (Edit: Ei ollut kanavan autokoulussa vaan muu autokoulu)
Morjesta! Käsittelykentällä olisi hyvä kokeilla vähän enemmänkin auton käsittelyä ja tutustua oikeeseen autoon ja sen hallintalaitteisiin. Todennäköisesti sinulla on mopokortti alla, kun opettaja on "vienyt" sinut noin nopeasti liikenteeseen tai sitten olet tehnyt perus käsittelyasiat tosi hyvin :) Oikealla autolla ajettaessa polkimet ja muutenkin tuntuma autoon on herkempi verrattuna simulaattoriin. Meidän autokoulun simulaattorissa auto kyllä sammuu herkästi, niinkuin oikeakin auto, joten kytkin on nostettava rauhallisesti. Ensimmäisillä tunneilla juuri se jännitys vie tosi paljon sitä keskittymistä ja "rentoutta" tekemisestä, kun mikään asia ei ole vielä raajoille / aivoille automaattista, vaan jokaiseen asiaan pitää keskittyä 101% :D. Siitä se tunti kerrallaan lähtee sitten rentoutumaan se homma :) Muista sanoa fiiliksistäsi opettajalle rehellisesti ja luota opettajaan! Hänellä on polkimet, auto ei mene kenenkään alle tai päälle! :) Tuo äkkinäinen jarrun käyttö on ainut asia johon opettaja ei pysty puuttumaan, muuta kuin verbaalisesti. Jos sinun olisi pitänyt pysähtyä tai jarruttaa, opettaja olisi siitä sinulle sanonut! Pyri jatkossa välttämään äkkinäisiä liikkeitä. Opettajalle ne on pahimpia hetkiä ajotunneilla, kun oppilas tekee jotain äkkinäisesti, vaikka opettaja on kokoajan valmiina ja tietää että saatat tehdä jotain äkkinäistä. Muista ensimmäisillä ajotunneilla opettaja KERTOO SINULLE KAIKEN, sinun ei tarvitse vielä itse "tietää mitään / lähteä soveltamaan" asioita. Vasta viimeisillä tunneilla vastuuta annetaan sinulle ajamisesta enemmän ja harjoitellaan itsenäistä ajamista. Ensimmäiset tunnit menee opettajan mukaan, jolloin sinun ei esim pidä yhtäkkiä pysähtyä "punaisiin valoihin" jos opettaja ei siitä sinulle mainitse :) Ja jos teet virheitä, älä mieti että "olempa huono", olisihan minun tuokin asia pitänyt osata.. EI.. olet vasta HARJOITTELEMASSA ASIOITA ja vastuu ja oppiminen tapahtuu step by step tunti kerrallaan :) TSEMPPIÄ AJOTUNNEILLE!! - AjoMesta Henri Nuutinen
@@autokouluajomesta kyllä minut vietiin liikenteeseen heti ensimmäisen 30 minuutin jälkeen, vaikka mitään korttia ei aiemmin löydy. Tosin ajaminen sujui tosi hyvin, luulen että simulaattorit/ajo-pelit auttoivat paljon tässä.
noniin elikkäs simulaattorin osto hommiin sitten. ei köyhänä viitti autokoulun simulaattoria käyttää kun omankin saa ihan kohtuu hintaan ja tunti määrä on lähes rajaton.
Moikka! Mistä voisi johtua, että kun vaihdan vaihteen 1 vaihteelta 2 vaihteelle ja alan laittamaan kaasua vaihtamisen jälkeen, niin auto nytkähtää hieman? Olisi kiva joku selitys saada, kun monilta kysynyt jo mutta kukaan ei ole osannut varmaksi sanoa?😅
Morjesta :D Veikkaisin että nytkähdys johtuu ns "kytkinpommista", eli a) annat autolle turhaa kaasua ennen kuin kytkin nousee kokonaan ylös ja b) Nostat kytkimen lopun liian "nopeasti" ylös, jolloin voima välittyy "liian nopeasti". Kokeileppas ensi kerralla seuraavaa, kun vaihdat vaihdetta. 1. Kytkin reippaasti pohjaan. Oikein polkaiset sen, että menee varmasti ihan reippaasti kerralla kokonaan pohjaan. 2. Samalla kun painat kytkimen pohjaan, niin nostat kaasun kokonaan pois. 3. Kun lähdet nostamaan kytkintä ylös, niin älä tue kantapäätä lattiaan, vaan nosta kytkin ylös kantapää pois lattiasta. 4. Kun kytkin on kokonaan ylhäällä, painat vasta ensimmäisen kerran kaasua. 5. Jos ei toimi tämä kikka, niin laitaha minulle sähköpostia ajomesta@nuutinen.fi niin kerron asian sinulle puhelimessa :D Tsemppiä ajotunteihin :)!!!
Joo, riskientunnistamis koulutuksessa (ajetaan ennen ajokoetta), tähän kuuluu hyvin todennäköisesti 2h simulaattorilla (pimeä ja liukas). Voit myös valita autokoulun joka tekee liukkaankelin ajon oikealla radalla :)
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
Minä en suostuisi ajamaan simulaattorilla ajotunteja. :D Siinähän ei saa sitä oikeaa fiilistä edes. Vähän kuin pelaisi pleikalla karate-peliä ja sen perusteella kuvittelisi osaavansa karatea.
Näin on. Simulaattoreista puuttuu se g-voimien ja jarrutuksen voiman tunne yms.
Simulaattori on melko hyödyllinen manuaalin opetukseen. Saa lihasmuistiin vaihteiston ja kytkimen käyttöä, mikä säästää aikaa sen opetteluun varsinaisilla ajotunneilla.
Olin tänään ekalla noin tunnin kestävällä ajotunnilla liikenteessä (joka oli ensimmäinen kerta kun oikeata autoa käytin), ja olin sitä ennen käynyt vain lähinnä itsenäisesti simulaattoritunneilla. Viisi minuuttia ehkä harjoittelimme aluksi polkimien käyttöä parkkipaikalla (jotka osoittautuivat kaikki herkemmiksi kuin simulaattorin perusteella olin luullut). Ajo aiheutti aikamoista jännitystä minussa.
Huomasin kyllä, että ajotaidoissa oli vielä hiomisen varaa. Jännityksen takia keskityin ehkä turhankin intensiivisesti ajorataan ja edessä oleviin asioihin joilloin muu havainnointi hieman uupui (tai tapahtui liian myöhään/pikaisesti). Ajoin aika hitaasti ja kytkimen tarkka käyttö oli herkkyyden takia liikkeellelähdettäessä vaikeata. Suurin (ainoa suuri) virheeni oli refleksinomainen lyhytkestoinen äkkijarrutus kun valot olivat muuttumassa punaiseksi (siitä olisi tietenkin pitänyt vain jatkaa rauhallisesti suoraan). Kyllä se siitä lähti sitten sujumaan ihan hyvinkin, mutta olisi ollut kiva harjoitella pidempään oikella autolla ajoa ennen liikenteeseen menoa (esim. parkkipaikalla), jotta autoon olisi saanut paremman tuntuman.
Ei se simulaattori hyödytön ollut. Kyllähän siinä oppi ajamisen perusasioita esim. auton ohjaaminen, vaihteiden vaihtaminen ja risteyksissä toimiminen. Ja onhan se halvempaa ja turvallisempaa. Mutta ei se kaikkeen kuitenkaan oikeassa ajossa valmista.
(Edit: Ei ollut kanavan autokoulussa vaan muu autokoulu)
Morjesta! Käsittelykentällä olisi hyvä kokeilla vähän enemmänkin auton käsittelyä ja tutustua oikeeseen autoon ja sen hallintalaitteisiin. Todennäköisesti sinulla on mopokortti alla, kun opettaja on "vienyt" sinut noin nopeasti liikenteeseen tai sitten olet tehnyt perus käsittelyasiat tosi hyvin :)
Oikealla autolla ajettaessa polkimet ja muutenkin tuntuma autoon on herkempi verrattuna simulaattoriin. Meidän autokoulun simulaattorissa auto kyllä sammuu herkästi, niinkuin oikeakin auto, joten kytkin on nostettava rauhallisesti.
Ensimmäisillä tunneilla juuri se jännitys vie tosi paljon sitä keskittymistä ja "rentoutta" tekemisestä, kun mikään asia ei ole vielä raajoille / aivoille automaattista, vaan jokaiseen asiaan pitää keskittyä 101% :D. Siitä se tunti kerrallaan lähtee sitten rentoutumaan se homma :) Muista sanoa fiiliksistäsi opettajalle rehellisesti ja luota opettajaan! Hänellä on polkimet, auto ei mene kenenkään alle tai päälle! :)
Tuo äkkinäinen jarrun käyttö on ainut asia johon opettaja ei pysty puuttumaan, muuta kuin verbaalisesti. Jos sinun olisi pitänyt pysähtyä tai jarruttaa, opettaja olisi siitä sinulle sanonut! Pyri jatkossa välttämään äkkinäisiä liikkeitä. Opettajalle ne on pahimpia hetkiä ajotunneilla, kun oppilas tekee jotain äkkinäisesti, vaikka opettaja on kokoajan valmiina ja tietää että saatat tehdä jotain äkkinäistä. Muista ensimmäisillä ajotunneilla opettaja KERTOO SINULLE KAIKEN, sinun ei tarvitse vielä itse "tietää mitään / lähteä soveltamaan" asioita. Vasta viimeisillä tunneilla vastuuta annetaan sinulle ajamisesta enemmän ja harjoitellaan itsenäistä ajamista. Ensimmäiset tunnit menee opettajan mukaan, jolloin sinun ei esim pidä yhtäkkiä pysähtyä "punaisiin valoihin" jos opettaja ei siitä sinulle mainitse :) Ja jos teet virheitä, älä mieti että "olempa huono", olisihan minun tuokin asia pitänyt osata.. EI.. olet vasta HARJOITTELEMASSA ASIOITA ja vastuu ja oppiminen tapahtuu step by step tunti kerrallaan :)
TSEMPPIÄ AJOTUNNEILLE!!
- AjoMesta Henri Nuutinen
@@autokouluajomesta kyllä minut vietiin liikenteeseen heti ensimmäisen 30 minuutin jälkeen, vaikka mitään korttia ei aiemmin löydy. Tosin ajaminen sujui tosi hyvin, luulen että simulaattorit/ajo-pelit auttoivat paljon tässä.
Saisiko videon musiikin hiljemmalle, niin olisi helpompi kuulla mitä puhutaan?
noniin elikkäs simulaattorin osto hommiin sitten. ei köyhänä viitti autokoulun simulaattoria käyttää kun omankin saa ihan kohtuu hintaan ja tunti määrä on lähes rajaton.
Moikka! Mistä voisi johtua, että kun vaihdan vaihteen 1 vaihteelta 2 vaihteelle ja alan laittamaan kaasua vaihtamisen jälkeen, niin auto nytkähtää hieman? Olisi kiva joku selitys saada, kun monilta kysynyt jo mutta kukaan ei ole osannut varmaksi sanoa?😅
Morjesta :D Veikkaisin että nytkähdys johtuu ns "kytkinpommista", eli a) annat autolle turhaa kaasua ennen kuin kytkin nousee kokonaan ylös ja b) Nostat kytkimen lopun liian "nopeasti" ylös, jolloin voima välittyy "liian nopeasti". Kokeileppas ensi kerralla seuraavaa, kun vaihdat vaihdetta.
1. Kytkin reippaasti pohjaan. Oikein polkaiset sen, että menee varmasti ihan reippaasti kerralla kokonaan pohjaan.
2. Samalla kun painat kytkimen pohjaan, niin nostat kaasun kokonaan pois.
3. Kun lähdet nostamaan kytkintä ylös, niin älä tue kantapäätä lattiaan, vaan nosta kytkin ylös kantapää pois lattiasta.
4. Kun kytkin on kokonaan ylhäällä, painat vasta ensimmäisen kerran kaasua.
5. Jos ei toimi tämä kikka, niin laitaha minulle sähköpostia ajomesta@nuutinen.fi niin kerron asian sinulle puhelimessa :D Tsemppiä ajotunteihin :)!!!
@@autokouluajomesta kiitos paljon, heti rupes nytkähtelyt vähenemään kun kerroit mistä voisi johtua. Suuret kiitokset, nyt on jo korttikin taskussa!😊
@@emppu8109 AWESOME : )
Onko B ajokorttiin pakko ajaa simulaattorilla? Ajan opetusluvalla joten onko minun pakko käydä ajamassa simulaattorilla jossain autokoulussa tms?
Joo, riskientunnistamis koulutuksessa (ajetaan ennen ajokoetta), tähän kuuluu hyvin todennäköisesti 2h simulaattorilla (pimeä ja liukas). Voit myös valita autokoulun joka tekee liukkaankelin ajon oikealla radalla :)
Käykö muille kun miulle sitä ajotunnilla että ei oikeelle kääntyessä ryhmity oikeelle kaistalle kun ei hyvin erota ajokaistoja, varsinki kun on lunta
Sillon ku on lunta juu, mut muuten ei
sama, myös kun on pimeetä
Missä tä kentä ?
TAITAVAA