Можно её сделать дёшево и сердито ,поставит б/у двери ,место порогов профиля приварить и сделать техническую часть ,если задача этой машины военная.Для сервиса выйдет недорого
Привести в отличное состояние мотор трансмиссию это главное! А так залить пеной раптором и хаки и норм.Для тех условий внешний вид не главное,заварить железом в круг
Думаю украинцы долго будут ржать над героями на таких ржавых колымагах в перерывах между сброской гранат и бомб с квадрокоптеров на такую технику😉 Позорно на таком ездить перед врагом. Итак, перед всем миром обосрались.
Я из тех самых краев, куда попадают эти машинки. Знаете, не все так прям и плохо в ней, она может ехать (наверное), в ней есть стекла и относительно целый кузов. Мое мнение, дыры залить антикором, потом залить пеной, привести канцелярским ножом в порядок и сверху еще раз антикором. Все, на этом остановится по кузовщине. И отдать машинку туда куда она должна поехать дослуживать, при этом обозначив что это очень временный вариант или попросту донор который приехал сам. Уж поверьте, когда она будет дербаниться на запчасти и с помощью нее оживет еще пару тройку Патриков, будут очень благодарны за подгон. В конце концов мосты,колеса,стекла, двигло и всевозможное навесное тоже всегда очень надо. Искренне благодарю за ваш труд.
@@serg_ivanov бронирование по 1 уровню не спасает, МТЛБ и БМП пробивает осколками чего с УАЗа взять? надо чтоб ездила нормально. Не всегда надо гонять гусянку или Камаз или УРАЛ.
@@audiquattro5982 1 кг титана стоит 180 руб. У спекулянтов листы свободно по 2000 руб - ВТ23. Лобовое на патриот -по 3 классу бронированное - 37000.Можно наваривать сколько угодно
Илья здоровья тебе, твоим помошникам и вашим семьям🤝Главное сделайте ходову и двигу чтоб не подвела в нужный момент.Карозия и отсутсвие некоторых деталей внутри салона на скорость и выполнение задач не влияет. Спасибо вам за то что вы делаете и одни из не многих не остаётесь равнодушными в этом всемирном безумие и помогаете своим🫡Счастья вам и успехов в вашем не легком деле🎅
Главное чтобы она ездила, а двери и крылья это уже второстепенно. Сделать двигатель, проверить ходовку, коробку, раздатку и можно отправлять. Даже в таком виде она будет нужна.
@@yaprotiv3090 когда машинаторы покупали патриот, как донора для своей новой буханки, там рама труп была, что рессоры на честном слове держались. В нынешних реалиях за 100-150тыс этих машин, при более менее живом двигателе и раме, это добить их за 1-2 года на бездорожье, посёлках и сдать на лом.
Сделать двигатель, поменять масла в мостах-коробке-раздатке. По кузовщине наклепать по низу листы алюминия или оцинковки, поменять лобовое и в путь. Нечего наводить марафет ей идеальный. Главное чтобы завелась в нужный момент довезла куда угодно ну и согрела
Я думаю в условиях автосервиса перебрать ГБЦ -это не очень большие затраты. Касаемо кузова, можно обойтись метал профилем вместо порогов и латками на дверях.... И там где этот автомобиль действительно нужен, он будет полезен и после такого бюджетного ремонта)
Очень сильный испытываем недостаток таких машин (( наварить профиля, листы алюминиевого профнастила на низ дверей, главное двигун и КПП с раздаткой и мостами. В 469 очень неудобно залазить в РПСке и бронике, в патриот ещё более менее, дверные проемы позволяют. Я сам командир подразделения, мне даже пацаны мои подошли, мы написали письма по месту их регистрации, мэрам и губерам , некоторым на места работы. Но такие машины крайне необходимы!! Сам с 14 го на Донбассе, в СВО с самого начала. Да даже такому раклу люди будут рады, если оно будет заводиться и ездить!!
По жестанке можно ничего не делать. Главное, чтоб "это" ехало и рулилось. "Это" можно ремонтировать бесконечно, т. к. новые запчасти заранее неисправны уже в магазине.
@@evgenygolovlev9579 это где такое, в Подмосковье? Проходимые и облегчённые тоже нужны на передке, за ней охота меньше( боевой в приоритете), если застрянет - легче вытащить, обзор через щель хуже... Посмотрите, сколько броневиков на видео ВХЛАМ, - они кого-то спасли? Морально коробка лучше багги, по факту конец одинаков!.. Увы...
У патриотов до 12 года (на сколько помню) они стеклянные, вот и блестят) Уаз всегда подбит, но не сломлен. Ездил по работе на патриоте гораздо хуже этого. Единственный плюс это то, что ремонтируется почти все кувалдой и зубилом в условиях поля. В остальном сплошные минусы и головная боль.
Все верно про дёшево и сердито, если рама и трансмиссия живая, то пороги из проф трубы, дверные карты закрыть листовым железом внутри и снаружи, усилить петли, вопрос с мотором бы конечно решить
А зачем обзор через заднее стекло? Что там смотреть? Все равно из-за запаски толком Ничего не видно. Езжу по боковым зеркалам заднего вида, как на любом грузовике.
@@elenasuzdal3671 там где она нужна, не помешал бы обзор не только через заднее стекло, но хорошо бы еще через крышу и пол. Там обзор нужен на 360 градусов в трех плоскостях.
Здравствуйте. Воткнуть мотор ( после замены гбц, или прокладки ) и на Авито. В таком виде, где нибудь в деревне еще минимум лет пять проходит. За дровами, на коп в лес, на рыбалку - самый раз.
@@ОлегВладиславович-ж6г Я к тому что куда его отправят там не особо важна эстетика внешнего вида, просто сделать нормально, пусть и не очень красиво...
Когда у меня был Уаз, покупая в очередной раз запчасти в магазине, услышал от продавца гордое заявление - что они каждый год наращивают продажу запчастей на Уаз. Без комментариев....
А ТОЙОТА сокращает? Или Хонда или ФольксВаген? Может Кавасаки или Ямаха сократили производство запчастей? Может продажи сократились на иномарочные запчасти? Или производство чего-то и кем то сократилось? ... ... жертвам ЕГЭ и дебилам - посвящается ...
Согласен с теми, кто предлагает поставить машину на ход, доклеивать внизу на дверях жестянки и отправить ребятам, больше года машине всё-равно не жить.
Патриот гниет еще на стадии разработки)) был у меня такой, посвежее конечно, но Питер сделал свое дело до Карелии и если приложить ухо к моему Патрику, услышите как он гниет... поэтому они уехал в соседний Мурманский регион!)) Всем добра!!!
Новый УАЗ ПАТРИОТ!!! Более 300 изменений в конструкции! Впервые в истории отечественного автопрома - установлены и закручены все необходимые болты и гайки!
@@ДмитрийКапустин-т5ъ ну, могу и просветить :контора это у хохлов хают всё Российское, да, и ,, помощников,, у них хватает, еше вопросы будут? Или сразу в ,, разработку,,?
Илья привет. УАЗ надо так глобально капиталить, просто приварить куски металла и покрасить ПФ-115. С двиглом надо смотреть по уровню его распада. Раму не видел, но судя по новым пружинам она рабочая.
Я думаю всё же стоит восстановить его до состояния, пригодного для эксплуатации в условиях вооруженного конфликта. Всё таки человек (даритель) решил помочь в силу своих возможностей,не потратил эти деньги на себя или семью,а купил этот автомобиль и передал его для отправки туда.
@@Тоха-д5ц вы хотите сказать что пешком удирать от артиллерии и Дронов проще? Пока не разу не видел плохих отзывов про данную модель от мобизированных. Наоборот требуется
@@Sergei99rm если брать конкретный экземпляр из видео, то его только на запчасти. Восстанавливать слишком дорого. На эти деньги можно будет взять б/у УАЗ в куда более лучшем состоянии. Для военных задач новый УАЗ более чем подходит.
Рекламный ролик . твой слоган произносится на фоне реки уходящая извилисто в горные, дремучие заросли и на фоне всего этого багряный закат - солнце полным шаром уходит, скрывается за эти чащобы. . ... Все течёт, все меняется. УАЗ.😁
Поехали к ним с дубинками вломимся в отдел рекламы и маркетинга, выкинем всех наседок и устроим движ, поднимем целину, двинем рынок 😁, сделаем рекламу. С помощью дубины их даже можно будет заставить сделать из УАЗа автомобиль
привести в относительный порядок агрегаты и подвеску, электрику, натянуть проходимые шины и передать куда надо. Кузовной не нужен совсем, если рама не гнилая. Если отслужит 2-3 месяца - задача выполнена
Человек отдал полноприводный внедорожник на определенные цели, сделайте так, чтобы она ехала, для того чтобы она прожила на поле боя 2 часа ей не нужны двери и салон, она должна ехать и выполнять задачи по своим задачам
это каким надо быть идиотом чтоб уаз посылать на поле боя. многонеуважаемый, уаз-это легковой автомобиль, а не бтр, не бмп, не танк, для которых отмеряно вот эти мифические 2 часа жизни. вот когда вас мобилизируют сядете в гнилой уаз или гнилую ниву и поедете на поле боя проводить свои последние два часа вашей никчемной жизни.
Интересны Вы люди, то есть человек должен на ней обязательно сложить голову. Самое банально снабжение, она должна быть достаточно надёжной и теплой. Как Вы на этом выполните любую задачу?
Проверить трансмиссию, мотор привести в чувство и в бой. Защитить моторный отсек съемными листами, в двери тоже можно что нибудь варить, заодно и дыры прикрыть, мотор по хорошему нужен цепной дизель без электроники и с кривым стартером, но об этом должен был думать завод уаз давным давно...
@@ValterMiass были ли газики и вилисы во вмв теплыми и комфортными? Автомобиль должен выполнять задачу. Не нравится уаз, купите крузак и подарите на сво.
Илья, разберите на з.ч. отдефектуйте остальное в чер мет. Все равно у вас уазов много. Может чего пригодится? Или в качестве ЗИПа закинте в отправляемые машины.
Вопрос, авто приехало своим ходом в сервис? Если да, то найти живой движок, поставить. Если нет, раскидать по запчастям, использовать как донора.. наверняка ещё будут подобные пвто
поинтересоваться, мож нужна тачка не в марафете а чисто по назначению, если да, то обслужить агрегаты, обернуть листами алюминия , глянуть где силовую часть подусилить типа рамы и тд, и в путь
@@HerzBrennt слушай, деятель, а ты хочешь, чтобы исключительно из своего кармана он это оплачивал? Радовали всегда такие ушлепки, которые сами никогда ни во что не впишутся, зато будут языком чесать и ярлыки вешать.
Сначала надо выяснить, что с двигателем, отдефектовать шасси, ходовую, рулевое, тормоза, и тогда будет ясно, что с машиной делать. Потому что "там" меньше всего нужен внешний вид и комплектный салон. Нужно, чтобы оно ехало и не глохло. Всё!
Механику привести в чувство. Пороги из профтрубы. Двери или заменить на б/у или востановить жестянкой на заклёпках. Обвазюкать изнутри пушсалом, снаружи залить темно-зелёной эмалью пф-115 из Леруа. Цель заставить её двигаться 1-1,5 года пока окончательно не развалится.
Ну, давайте посмотрим на какую-нибудь "легенду" после 17 лет беспощадной эксплуатации... Кстати - расканнибалить на запчасти к движимым. Как вариант. И - да. КС - всяческих успехов и много хорошего в этом (и последующих) году.
Судя по внешнему виду, эта машина не стояла где-нибудь в гараже, а жила довольно-таки продуктивной жизнью, какой не все иномарки могут похвастать. Два года назад я тоже купил Патрика 2005 года за 300 к., вложил 150 к., Двс, коробки, мосты не трогал, только масло поменял. За два года я на нëм из Ставрополья ездил на Сахалин, Кольский п-ов, Карелия, Алтай, Урал, Байкал. И ни одной поломки. Ни разу он меня не подвëл. В отличие от патрола, который раньше был и мозги мне чуть не вынес. Я тебя, Илья, уважаю, за то, что ты делаешь, но не надо хаять наш автопром, пусть он неказистый, но, как говорится, он всегда ранен, но никогда не убит. А уазик, он и в Африке уазик, никогда не подведëт, ещë и фору даст. Извини, если что.
Из Ставрополья на Сахалин на Уазике?! А зачем?! Хотя как себя на дорогах ведут авто с регионом 26, иногда кажется, что в головах пули, тем более, что наш автопром Вам нравится.
@@svetlanag6218 Уважаемая Светлана G , не надо по себе судить других, если у нас пуля в голове, тогда у вас снаряд? И на своей пузотëрке вы на рыбалку, в горы или по бездорожью поедете? У меня 40 лет безаварийного стажа, и на дорогах я не видел в авариях 26 регион, а вот 16,77,78,54 не в обиду будет им сказано, нет-нет, да видел. Иномарка у меня так, по месту, из А в Б доехать, а путешествие - это Патрикоша, из многих иномарок я выбрал его и ни о чëм не жалею. Так что не судите и не судимы будете
нужно провести полную дефектовку.по итогам решать.профильную трубу за место порогов,латки на двери.главное движок и ходовка.да и рама если сгнила то резона нет.вернуть.ну а если потроха живые то может по дешману отремонтировать.нужно смотреть.
Самые дорогие компоненты для ремонта таких машин будут(кроме ДВС и МКПП и РК)- шкворневые узлы, ШОПКи, полуоси и карданы. Мосты скорее всего дешевле менять на б.у. исправные. Возможно пора напрямую наладить контакты с производителями тех же шопков-карданов( ваксойл) и, например, производителями бензобаков(Бакор) чтобы по минимальной цене отгружали запчасти... Опять же есть куча дилеров запчастей в Ульяновске... Тратить кучу денег, покупая запчасти в ближайшей лавке-то ещё "выгодное дело". И математика будет ужасной само собой. Везде имхо...
Езжу на таком же, испрльзую как автомобиль на каждый день, так же для вылазок с палатками на берег какой нибудь лужи. Обслужил мотор (новое масло, фильтра, передняя крышка грм), в мосты, кпп и ркпп залил синтетику. Заменил все резинки по ходовке, крестовины, подвесной, запаял радиатор(не сам), новый антифриз, акб ну и по мелочи. Все. Все зиму, все морозы я был на колесах. Сейчас как будет теплее переварю пороги, сделаю из профиля, покрашу полностью(акрилом, во дворе дома), заменю лобовое. В общем тысяч 30 еще выложу. А что еще надо? Лезть в кобалу за новой машиной? Или китайца брать? Спасибо, но не. В нашем мухрсранске они кончатся до того как я выплачу кредит за них.
Снимите с неё всё что можно снять из стоящего остальное в металлолом. Ну а так классный ролик посмеялись всем коллективом особенно когда увидели новые установленные запчасти. Блин прям от души посмеялись, долго. Классный ролик.
Александр, я с Вами полностью согласен! Подойти к разборке творчески, снять с машины всё, что может быть полезным в будущем, а остальное в чер-мет!!! И проблема решена.
@@ПавелКиселев-б9ь это не иномарка, на него все новое относительно недорого. Нет смысла разбирать - проще на след УАЗик сразу новое докупать, а этот просто на ход поставить нормальный и отдать - внешний вид для задач этого УАЗика на последнем месте.
Мы ( подписчики ) , за ремонт и восстановление!!! Пусть не в идеал , главное, чтобы вывозила тех «кому это нужно» , не подвела и ничего не потеряла по дороге , доехала куда нужно, тем , «кому это нужно» )) Успехов Вам , здоровья и терпения! А нам , конечно контента интересного 😊
Предлагаю отреставрировать методом отсечения всего лишнего. Сделать "боевое багги", скоро весна... Просто пусть будет самодвигающееся шасси, а применение найдудт
Декор и лобовик там не так важны. Главное двигатель, трансмиссия и ходовка надёжные. Для выполнения специфических задач с непонятным временем эксплуатации (жизни) этого будет достаточно. Так что забейте на экстерьер по слову совсем. Интерьер тоже не трогайте. так оно как раз под обстановку. И поэтому бюджет можно округлить всего до 200 тысяч. Тем более если парни местные проникнутся и каждый хоть по чуточку своего времени не пожалеет, то вместе вы всё сможете.
про двери Б/У - передумал - башку фрезернуть на отъежись на компрессию и фазы зажегания, вкинуть пихло обратно и отправить на передовую в состоянии as-is...
Главное поставить авто на отличный ход, чтобы ничего не текло и не гудело. Двери по низу зашить листоввм металлом на заклепкпх, задние даери обшить фанерой, чтобы изнутри не цепляться ни за что и в путь. Там куда она отправиться, главное движок, трансмиссич и ходовая
На зап.части которые там тоже нужны прямо целиком. "Донор" есть донор , что то и пригодится ! Мосты, КПП, мелочь всякая ......... там всё в дело идет...
Нуу тут вопрос, машине почти 20 лет, и по ходу она на своем веку повидала некоторое дерьмо... Если эксплуатировать и не обслуживать технику - любая карета очень быстро тыквой станет. Был у меня патр, четыре года - мотор в норме, вся ходовая тоже ржы- может пару точек появилось.
Путину также плевать на скрепцов. Даже приказал продукты качественные бульдозерами давить, чтобы скрепцы не баловали себя. Глумится не только он, но и депутаты, чиновники, олигархи.
Илья, сделайте его по техничке а кузовня пусть такая остаётся, сам говоришь на пол года, год авто. Думаю дети поймут что в данной ситуации не целесообразно вкладывать деньги в кузовню если по факту машины идут на убой.
ЗМЗ про 215 тыр, это который про. Обычный 409, что стоял на этом автомобиле в районе 150. Двери, задняя 14 тыр, боковые задние 12, передние по 10 итого примерно 60 за голые двери. Ремкомплект порогов на сторону 11 тыр, итого 22, поменять пороги 2 дня на сторону, а, передние крылья, по 5 тыр за пластик. Ерекрутить - 20 минут.Ремвставки задних крыльев 2 штуки по 2 тыр, краски на это чудо уйдет примерно 8 литров в 3 слоя, хотя я бы не заморачивайся спец автомобильной краской а бахнул поверх текс ржавостоп 3 в 1, в 2 слоя, что стоило бы примерно 8 тыр. Разобрать собрать, плюс работа сварщика в штате, а не дяди Васи на Авито, примерно неделя. С чего вдруг в мааськве цена на кузовные в 2.5 раза выше, интересный вопрос, потому что работают не иностранные специалисты с серьезным опытом образованием и оборудованием а такие же дяди вани, что на том же самом ульяновском автомобильном ? Это при условии покупки запчастей и краски вообще в первом попавшемся месте. А 4сли чуть чуть поискать, то внезапно можно сэкономить примерно 20 тыр только в запчастях. Купить за 150 и положить ещё 2 цены сверху. Не, это работает на Тойоте, на УАЗе это работает чуть чуть по-другому.
17 лет российскому автомобилю - это приговор и уже умершее изделие. 17 лет инормарке - не беда, еще столько же проедет минимум. Стыдно за наш автопром!
покупателям таких машин надо отменить утильсбор, т.к. он саморазлогающийся, не представляет опасности для окружающей среды, через 30 лет с момента выпуска стлевает оставляя кучку рыжего песка
сделать так , чтобы двс, трансмиссия, печка, фары, лобовое и омывайка работали ...а всё остальное можно дишман с разборок нагрести. И да красота это не про этот авто ГЛАВНОЕ ФУНКЦИОНАЛ там где он (автомобиль) будет использоваться по назначению, хоть и возможно (скорее всего) не долго !!!
Надо ответить на вопрос:"За чей счёт праздник?" Если дальше за всё платить Илье и Кс, то не надо продолжать. Если платит меценат, ему надо объявить о том, что те же 2 цены проще вложить в покупку другого аппарата. А Илья, если сможет, поможет в качестве подборщика. Всем не легко, зачем дополнительно друг друга нагружать. А ошибку надо просто признать.
Ржу убрать железными щётками и покрасить краской для забора(зелёной) , мотор на уверенный ход, салон и двери похер, если будет вонять выбьют стекло( лучше на таком БК возить, чем на горбу) , тем более скоро весна.
Если рама живая, то можно отремонтировать двигатель, заварить дыры листами железа и покрасить места сварки. Будет не особо красиво, но дёшево и сердино в самый раз на поле боя!
Только что-то не посчитали сколько стоит востановить к примеру тотже Крузак 120 или хайлендер техже годов, ставя туда новые оригинальные узлы и агрегаты..(((
Доброго времени суток . Клубному сервису привет, Всех со Старым Новым Годом! Всем Коментаторам так же! ....., сутки после просмотра пытался сформулировать, прилично! Клубный Сервис вы Проффи. И сами знаете ,этот подарунок даже в разбор , относителен! Не теряйте время и здоровье. Я против востанавления . PS Илья , ты Деректор сам знаеш лучше сделать мало но здорово чем распылять силы.
Доброго времени суток Илья ваше чувство юмора и сарказм просто бесподобны, они божествены, спасибо вам смеялся прям от души и плакал то стыда за наш автопром. Смешно но как то обидно за Родину.
А что Вы сделали полезного для страны? Или произвели какой автомобиль которым люди пользуются и хвалят? Что бы не было стыдно и обидно за Родину? Что? Ничего? Вы только и можете что умилятся над сарказмом блогера и обижатся за Родину? Тогда Вы никто и звать Вас никак, если кроме испражнений вы ничего не производите.
Там, где эта машина нужна и для чего она предположительно предназначена не столь важна эстетисеская сторона . Да и жить ей там не долго, а потому, дорогой ремонт не целесообразен. Машина нужна для решения быстрых , тактических задач Ноги сквозь пол не проваливаются и то хорошо. Ставьте движок , мало -мало подшаманьте и вперед. Она и в таком виде послужит. Ну, можно под простой камуфляж покрасить.
Одно дело смотреть на эту машину в сервисе в Москве, другое дело в каком нибудь тёмном холодном ангаре. Двигатель, коробка, ходовая, посмотреть. Рама глянуть, стекло можно не менять. Может найдёте кевлар вместо карт дверных? Если уж прям хочется можно прикрутить листы вместо ржавчины. И пройтись шкуркой и балончиком по кузову. Будет уже хорошо. Тут в общем задача то творческая
Найти живой перевёртыш с мятой крышей можно тысяч за 50-70 и собрать один из двух. Или без документов. Ещё вариант вырезать всю гниль и вварить в пороги швелера, а двери двойкой-тройкой. Будет лёгкий броневик.
Согласен с Иваном Петровым.Движок,ходовая и рама.И да,система отопления салона.По кузову без изысков можно сработать,не для продажи же,а для других целей восстановление.
Так точно. Человек всё таки хотел сделать ребятам доброе дело, чтобы им пешком по полю не бегать . Жизни этой машине ТАМ ну где-то в лучшем случае месяца два от силы. Там внешний вид не нужен и не важен. Главное рама цела, агрегаты рабочие, машина просто должна возить.
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
Можно её сделать дёшево и сердито ,поставит б/у двери ,место порогов профиля приварить и сделать техническую часть ,если задача этой машины военная.Для сервиса выйдет недорого
Найти живые двери ,тот еще квест.
@@александрзамулко-р3к Ну кто ищет тот найдет ,много бьётся машин ,главное искать.
если для машины в тех местах главное ездить, то не плевать ли на двери?
Мотор взбодрить и вперёд
без дверей можно, ибо кто знает какое там сафари, мож выпрыгнуть на ходу из него придётся. Движка-то что?
Привести в отличное состояние мотор трансмиссию это главное! А так залить пеной раптором и хаки и норм.Для тех условий внешний вид не главное,заварить железом в круг
Этот комментарий в ТОП!
Полностью поддерживаю!
Думаю украинцы долго будут ржать над героями на таких ржавых колымагах в перерывах между сброской гранат и бомб с квадрокоптеров на такую технику😉
Позорно на таком ездить перед врагом. Итак, перед всем миром обосрались.
Сразу цинком заварить вкруг и так сказать убить двух зайцев))
@@IngvarrKahn героям Всушникам поставляют хлам 60-70-80х годов выпуска ,ходят попрошайки по миру
Но есть один нюанс, блогер себе такое позволить не может ))
Я из тех самых краев, куда попадают эти машинки. Знаете, не все так прям и плохо в ней, она может ехать (наверное), в ней есть стекла и относительно целый кузов. Мое мнение, дыры залить антикором, потом залить пеной, привести канцелярским ножом в порядок и сверху еще раз антикором. Все, на этом остановится по кузовщине. И отдать машинку туда куда она должна поехать дослуживать, при этом обозначив что это очень временный вариант или попросту донор который приехал сам. Уж поверьте, когда она будет дербаниться на запчасти и с помощью нее оживет еще пару тройку Патриков, будут очень благодарны за подгон. В конце концов мосты,колеса,стекла, двигло и всевозможное навесное тоже всегда очень надо. Искренне благодарю за ваш труд.
А разве для того куда он направляется важна красота и целостность дверей ?
Там нужно бронирование, хотя бы по бр 1 . Основные потери от осколков
@@serg_ivanov бронирование по 1 уровню не спасает, МТЛБ и БМП пробивает осколками чего с УАЗа взять?
надо чтоб ездила нормально. Не всегда надо гонять гусянку или Камаз или УРАЛ.
@@audiquattro5982 всё зависит от скорости и массы осколоков. Но 80 % потерь от мелких осколков до 2 грамм весом.
@@audiquattro5982 1 кг титана стоит 180 руб. У спекулянтов листы свободно по 2000 руб - ВТ23. Лобовое на патриот -по 3 классу бронированное - 37000.Можно наваривать сколько угодно
Тут все просто - это упрек российскому железу. Вроде понятно должно быть.
Илья здоровья тебе, твоим помошникам и вашим семьям🤝Главное сделайте ходову и двигу чтоб не подвела в нужный момент.Карозия и отсутсвие некоторых деталей внутри салона на скорость и выполнение задач не влияет. Спасибо вам за то что вы делаете и одни из не многих не остаётесь равнодушными в этом всемирном безумие и помогаете своим🫡Счастья вам и успехов в вашем не легком деле🎅
Главное чтобы она ездила, а двери и крылья это уже второстепенно. Сделать двигатель, проверить ходовку, коробку, раздатку и можно отправлять. Даже в таком виде она будет нужна.
и не стыдно слащавому такое го.вно пацанам которые жизнь отдают ... отдай свою тойоту секвою, которая едет, а не эти дрова ..
@@yaprotiv3090 и где они запчасти будут на тойоту искать в поле 😂а это говно везде есть
@@yaprotiv3090 дешевая бабская манипуляция со " стыдно" еще хуже выглядит чем тот уаз патриот
А где они на это говно будут запчасти искать?? Там на фронте.
@@yaprotiv3090 когда машинаторы покупали патриот, как донора для своей новой буханки, там рама труп была, что рессоры на честном слове держались. В нынешних реалиях за 100-150тыс этих машин, при более менее живом двигателе и раме, это добить их за 1-2 года на бездорожье, посёлках и сдать на лом.
Сделать двигатель, поменять масла в мостах-коробке-раздатке. По кузовщине наклепать по низу листы алюминия или оцинковки, поменять лобовое и в путь. Нечего наводить марафет ей идеальный. Главное чтобы завелась в нужный момент довезла куда угодно ну и согрела
Прочитал ну и сгорела, вместо согрела😁🤸♂️😂
@@Николайавтономов-с1ю Так же.
@@Николайавтономов-с1ю так воно і буде. Згорить разом з могилізованими десь під Соледаром
@@ВзЛьвів с Соледаром уже ,поздно ,послужит в штурме Львова и до польской границы. Все задачи СВО будут выполнены.
@@ВзЛьвів Укрошльондрам слово не давали
Я думаю в условиях автосервиса перебрать ГБЦ -это не очень большие затраты.
Касаемо кузова, можно обойтись метал профилем вместо порогов и латками на дверях....
И там где этот автомобиль действительно нужен, он будет полезен и после такого бюджетного ремонта)
"Начал прорастать мох") Похоже на этом Уазике много рыбачили, загоняя ее прямо в пруд и сидя на крыше))
Очень сильный испытываем недостаток таких машин (( наварить профиля, листы алюминиевого профнастила на низ дверей, главное двигун и КПП с раздаткой и мостами. В 469 очень неудобно залазить в РПСке и бронике, в патриот ещё более менее, дверные проемы позволяют. Я сам командир подразделения, мне даже пацаны мои подошли, мы написали письма по месту их регистрации, мэрам и губерам , некоторым на места работы. Но такие машины крайне необходимы!! Сам с 14 го на Донбассе, в СВО с самого начала. Да даже такому раклу люди будут рады, если оно будет заводиться и ездить!!
Надеюсь по окончанию сво вас всех найдут и наградят
Надеюсь скоро воины Валеры Залужного отправят тебя в пакете домой ты явно задержался на этой земле
чел, тебе не пофиг в чём сдохнуть?)
Надеюсь с тобой всё хорошо, спасибо тебе мужик.
А где Минобороны?
Че вы у них не добиваетесь выдачи техники?
По жестанке можно ничего не делать. Главное, чтоб "это" ехало и рулилось. "Это" можно ремонтировать бесконечно, т. к. новые запчасти заранее неисправны уже в магазине.
Всегда ранен - никогда не убит.
Главное поставить на ход, а кузовня потерпит там жизнь не долгая. Всем добра и удачи!
Это же не БМП, чтобы говорить недолгой жизни. Аппарат скорее всего будет нужен для доставки людей или хабара по местам не активной стрельбы
Все верно, жизнь у них не долгая, ну а землю стекловатой пользователям этой недотехники.
@@evgenygolovlev9579 это где такое, в Подмосковье? Проходимые и облегчённые тоже нужны на передке, за ней охота меньше( боевой в приоритете), если застрянет - легче вытащить, обзор через щель хуже... Посмотрите, сколько броневиков на видео ВХЛАМ, - они кого-то спасли? Морально коробка лучше багги, по факту конец одинаков!.. Увы...
Смысл туда машину вообще передавать если там жизнь не долгая, лучше черных пакетов отправить, от них больше пользы будет
@@kriptan1990 отправляй! и сам себя в пакете. Такой как ты биомусор не нужен
Ну - крылья ему не нужны
Собственно как и новые двери - вполне подойдут с разборки
Красить? да хоть все разноцветные пусть будут - М-Маскировка!
Верно подмечено
Покрасить можно хоть из баллончика во дворе в цвет хаки(пока дойдёт до фронта уже весна будет, наверное).
Не думаю, что на разборке двери и крылья будут лучше...
Всё было бы настолько плохо, насколько это возможно, и даже больше... Но фары у УАЗа очень достойно по состоянию выглядят, еще даже блестят)
У патриотов до 12 года (на сколько помню) они стеклянные, вот и блестят) Уаз всегда подбит, но не сломлен. Ездил по работе на патриоте гораздо хуже этого. Единственный плюс это то, что ремонтируется почти все кувалдой и зубилом в условиях поля. В остальном сплошные минусы и головная боль.
Все верно про дёшево и сердито, если рама и трансмиссия живая, то пороги из проф трубы, дверные карты закрыть листовым железом внутри и снаружи, усилить петли, вопрос с мотором бы конечно решить
Головку заменить и вперёд!
Многие, в том числе и я, стали больше ценить свои совсем не новые иномарки.
ага, праворульные ниссаны 20 лет которым через месяц
И ездить аккуратнее стали?
@@evgenygolovlev9579 это на мой стиль вождения никак не повлияло. "Наездником" никогда не был.
Многие, в том числе и я, перестали больше ценить своего старого президента.
@@evgenygolovlev9579 на иномарках в большинстве своём все ездят аккуратно; то-ли дело, когда садятся за руль отечественного автопрома...
О чем речь? Какие 350 000 руб? Заварить дыры листовым железом, и покрасить кисточкой краской из банки -день работы и тысяч 20.
Илюшке надо бабки заработать.Это же москвичи.Кому войну кому бизнес.
Оторвать бампер, швеллер и что вы написали
Т.е. сделать как на заводе уаз все
@@АнсарБайгельдинов пусть привыкает, или канал,, инагент,, и привет....
тоже вариант)))
Главное - это то, чтобы автомобиль был на надежном ходу. Дворники, свет, омыватель переднего ветрового стекла, обзор через заднее и...печка.
А зачем обзор через заднее стекло? Что там смотреть? Все равно из-за запаски толком Ничего не видно. Езжу по боковым зеркалам заднего вида, как на любом грузовике.
@@elenasuzdal3671 там где она нужна, не помешал бы обзор не только через заднее стекло, но хорошо бы еще через крышу и пол. Там обзор нужен на 360 градусов в трех плоскостях.
эти дрова уже не будут надежными .. и толстячок это знает .. но не жалко, у толстяка тойота ...
Двигатель ходовку сделать, и печку все остальное бессмысленно.👍👍👍. Вам респект.
Здравствуйте. Воткнуть мотор ( после замены гбц, или прокладки ) и на Авито. В таком виде, где нибудь в деревне еще минимум лет пять проходит. За дровами, на коп в лес, на рыбалку - самый раз.
Сделать техничку, а в остальном....
Профиль на пороги, латки на двери да и хай едет
Ага. И на первой же кочке рама у данного, отжившего свой век шедевра лопнет на пополам. Мужики, вы что курите?
@@ОлегВладиславович-ж6г
Я к тому что куда его отправят там не особо важна эстетика внешнего вида, просто сделать нормально, пусть и не очень красиво...
Когда у меня был Уаз, покупая в очередной раз запчасти в магазине, услышал от продавца гордое заявление - что они каждый год наращивают продажу запчастей на Уаз. Без комментариев....
Ну так и количество уазов увеличивается!
Дааа, под иномарки то столько магазов работает себе в убыток, даже, блин, в моей селухе под них целых две точки продажи есть!
Сказал продавец, поигрывая ключами от Бентли.😀
А ТОЙОТА сокращает? Или Хонда или ФольксВаген? Может Кавасаки или Ямаха сократили производство запчастей?
Может продажи сократились на иномарочные запчасти? Или производство чего-то и кем то сократилось? ...
... жертвам ЕГЭ и дебилам - посвящается ...
Согласен с теми, кто предлагает поставить машину на ход, доклеивать внизу на дверях жестянки и отправить ребятам, больше года машине всё-равно не жить.
Год это оптимистично...
А Что делать с гниющим салоном? Ребята задохнутся пока доедут до места назначения.
@@TheEvgeniy654 салон на уаз с 5 т руб начинается
Обшейте его весь листами железа, чтоб люди которым Вы его хотите подарить, не пострадали во время работы которую они должны выполнять))).
Патриот гниет еще на стадии разработки)) был у меня такой, посвежее конечно, но Питер сделал свое дело до Карелии и если приложить ухо к моему Патрику, услышите как он гниет... поэтому они уехал в соседний Мурманский регион!)) Всем добра!!!
Новый УАЗ ПАТРИОТ!!!
Более 300 изменений в конструкции!
Впервые в истории отечественного автопрома - установлены и закручены все
необходимые болты и гайки!
,, Дмитрий,, а как быть с вашей регистрацией ципсо платит?
Только не туда ,куда нужно..
@@Викторвиктор-ж5й2я о, как боты работают быстро, ,, вентилятор,, не сломай....
@@ДмитрийИгнатьев-я3й понять бы что такое ципсо? да и сам вопрос не по теме, странный ты какой то
@@ДмитрийКапустин-т5ъ ну, могу и просветить :контора это у хохлов хают всё Российское, да, и ,, помощников,, у них хватает, еше вопросы будут? Или сразу в ,, разработку,,?
Илья привет. УАЗ надо так глобально капиталить, просто приварить куски металла и покрасить ПФ-115. С двиглом надо смотреть по уровню его распада. Раму не видел, но судя по новым пружинам она рабочая.
НЕ ТРАТЬТЕ СВОЕ ВРЕМЯ И СИЛЫ МУЖИКИ!) РАЗБЕРИТЕ ПУСТЬ ПОМОЖЕТ ЗАПЧАСТЯМИ И СДАЙТЕ НА МЕТАЛЛ,ТОЖЕ КОПЕЙКА,УДАЧИ🤝
100 процентов прав!!!!
На газели сейчас запчасти капоты, крылья и двери делают пластмасовые. Их подгонять конечно нужно, но хоть не ржавеют))).
В 2014-15 г.г. именно такие и были у нас в почёте. Главное,чтобы ехала уверенно. Краснодонец.
Я думаю всё же стоит восстановить его до состояния, пригодного для эксплуатации в условиях вооруженного конфликта. Всё таки человек (даритель) решил помочь в силу своих возможностей,не потратил эти деньги на себя или семью,а купил этот автомобиль и передал его для отправки туда.
если как машину смертника то тут не особые траты. А До состояния военного - как до луны пешком
@@Тоха-д5ц вы хотите сказать что пешком удирать от артиллерии и Дронов проще? Пока не разу не видел плохих отзывов про данную модель от мобизированных. Наоборот требуется
@@Sergei99rm если брать конкретный экземпляр из видео, то его только на запчасти. Восстанавливать слишком дорого. На эти деньги можно будет взять б/у УАЗ в куда более лучшем состоянии. Для военных задач новый УАЗ более чем подходит.
@@soHereIamnow ну ок не удирать, а делать очередной жест доброй воли с обосраными ляшками
@@Sergei99rm Комент дня! Удирать! 😂😂😂. С-ка, на иномарке и комфортней, и быстрей удирать!😂
Нано технологии. Биоразлагаемый автомобиль, не требует утилизации.👍
УАЗ!!!ВСЕ ТЕЧЕТ.ВСЕ МЕНЯЕТСЯ!!!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Рекламный ролик . твой слоган произносится на фоне реки уходящая извилисто в горные, дремучие заросли и на фоне всего этого багряный закат - солнце полным шаром уходит, скрывается за эти чащобы.
. ... Все течёт, все меняется. УАЗ.😁
Поехали к ним с дубинками вломимся в отдел рекламы и маркетинга, выкинем всех наседок и устроим движ, поднимем целину, двинем рынок 😁, сделаем рекламу. С помощью дубины их даже можно будет заставить сделать из УАЗа автомобиль
Всё течёт, всё меняется, УАЗ остаётся.
Братан, ты сделал мой вечер! Ржу, валяюсь!
УАЗик всегда ранен , но никогда не убит!!!
Мертворождённое изделие по умолчанию.
судья: подсудимый, почему вы бросили камень в окно потерпевшему и разбили его? ведь он угостил вас хлебом?
подсудимый: это был хлеб, сэр.
В точку!)
привести в относительный порядок агрегаты и подвеску, электрику, натянуть проходимые шины и передать куда надо. Кузовной не нужен совсем, если рама не гнилая. Если отслужит 2-3 месяца - задача выполнена
Человек отдал полноприводный внедорожник на определенные цели, сделайте так, чтобы она ехала, для того чтобы она прожила на поле боя 2 часа ей не нужны двери и салон, она должна ехать и выполнять задачи по своим задачам
это каким надо быть идиотом чтоб уаз посылать на поле боя. многонеуважаемый, уаз-это легковой автомобиль, а не бтр, не бмп, не танк, для которых отмеряно вот эти мифические 2 часа жизни. вот когда вас мобилизируют сядете в гнилой уаз или гнилую ниву и поедете на поле боя проводить свои последние два часа вашей никчемной жизни.
Интересны Вы люди, то есть человек должен на ней обязательно сложить голову. Самое банально снабжение, она должна быть достаточно надёжной и теплой. Как Вы на этом выполните любую задачу?
Проверить трансмиссию, мотор привести в чувство и в бой.
Защитить моторный отсек съемными листами, в двери тоже можно что нибудь варить, заодно и дыры прикрыть, мотор по хорошему нужен цепной дизель без электроники и с кривым стартером, но об этом должен был думать завод уаз давным давно...
Не рационально. Максимум снять, фары, стекла и другие более менее пригодные запчасти и в таком виде (в виде запчастей) отправить ребятам.
@@ValterMiass были ли газики и вилисы во вмв теплыми и комфортными? Автомобиль должен выполнять задачу. Не нравится уаз, купите крузак и подарите на сво.
Илья, разберите на з.ч. отдефектуйте остальное в чер мет. Все равно у вас уазов много. Может чего пригодится? Или в качестве ЗИПа закинте в отправляемые машины.
Самая дельная мысль!
Вопрос, авто приехало своим ходом в сервис? Если да, то найти живой движок, поставить. Если нет, раскидать по запчастям, использовать как донора.. наверняка ещё будут подобные пвто
поинтересоваться, мож нужна тачка не в марафете а чисто по назначению, если да, то обслужить агрегаты, обернуть листами алюминия , глянуть где силовую часть подусилить типа рамы и тд, и в путь
Илья видимо забрал эту машину исключительно из чувства Такта 👍😊
и обосрал. в знак признательности. Сожгите его коли такое говно люди отдали и не для вас. - "Клубный Сервис" !
@@HerzBrennt слушай, деятель, а ты хочешь, чтобы исключительно из своего кармана он это оплачивал? Радовали всегда такие ушлепки, которые сами никогда ни во что не впишутся, зато будут языком чесать и ярлыки вешать.
Не верю что в армии кончился резерв консервации уазов. Служил 20 лет назад видел целые поля и ангары 469 и тд и тп . 🤔
Сначала надо выяснить, что с двигателем, отдефектовать шасси, ходовую, рулевое, тормоза, и тогда будет ясно, что с машиной делать. Потому что "там" меньше всего нужен внешний вид и комплектный салон. Нужно, чтобы оно ехало и не глохло. Всё!
Я уржался как всегда !!!! Илья мастер комических рассказов о людских страданиях. Особенно о страданиях задних пассажиров:)))))
Механику привести в чувство. Пороги из профтрубы. Двери или заменить на б/у или востановить жестянкой на заклёпках. Обвазюкать изнутри пушсалом, снаружи залить темно-зелёной эмалью пф-115 из Леруа. Цель заставить её двигаться 1-1,5 года пока окончательно не развалится.
при заходе в салон, почувствуете запах разложения, но со временем привыкните!:) или спасёт хороший ароматизатор!!:)
Ароматизаторы-грелки от 0.25 л?🤪
Ну, давайте посмотрим на какую-нибудь "легенду" после 17 лет беспощадной эксплуатации...
Кстати - расканнибалить на запчасти к движимым. Как вариант.
И - да. КС - всяческих успехов и много хорошего в этом (и последующих) году.
С наступающим старым новым годом вас всех!
Да конечно делать)) я свой ГАЗ 69 весь переварил, состояние его было на много хуже, теперь на нём из Новосибирска в Крым собираюсь))
Судя по внешнему виду, эта машина не стояла где-нибудь в гараже, а жила довольно-таки продуктивной жизнью, какой не все иномарки могут похвастать. Два года назад я тоже купил Патрика 2005 года за 300 к., вложил 150 к., Двс, коробки, мосты не трогал, только масло поменял. За два года я на нëм из Ставрополья ездил на Сахалин, Кольский п-ов, Карелия, Алтай, Урал, Байкал. И ни одной поломки. Ни разу он меня не подвëл. В отличие от патрола, который раньше был и мозги мне чуть не вынес. Я тебя, Илья, уважаю, за то, что ты делаешь, но не надо хаять наш автопром, пусть он неказистый, но, как говорится, он всегда ранен, но никогда не убит. А уазик, он и в Африке уазик, никогда не подведëт, ещë и фору даст. Извини, если что.
Из Ставрополья на Сахалин на Уазике?! А зачем?! Хотя как себя на дорогах ведут авто с регионом 26, иногда кажется, что в головах пули, тем более, что наш автопром Вам нравится.
@@svetlanag6218 Уважаемая Светлана G , не надо по себе судить других, если у нас пуля в голове, тогда у вас снаряд? И на своей пузотëрке вы на рыбалку, в горы или по бездорожью поедете? У меня 40 лет безаварийного стажа, и на дорогах я не видел в авариях 26 регион, а вот 16,77,78,54 не в обиду будет им сказано, нет-нет, да видел. Иномарка у меня так, по месту, из А в Б доехать, а путешествие - это Патрикоша, из многих иномарок я выбрал его и ни о чëм не жалею. Так что не судите и не судимы будете
@@svetlanag6218 там не пуля, там что пожиже)
А есть какая-то необходимость делать кузов? Обслужить по технике и вперёд.
Есть
нужно провести полную дефектовку.по итогам решать.профильную трубу за место порогов,латки на двери.главное движок и ходовка.да и рама если сгнила то резона нет.вернуть.ну а если потроха живые то может по дешману отремонтировать.нужно смотреть.
Лучше не скажешь.👍
2005 года...да он ещё нормально сохранился!
Самые дорогие компоненты для ремонта таких машин будут(кроме ДВС и МКПП и РК)- шкворневые узлы, ШОПКи, полуоси и карданы. Мосты скорее всего дешевле менять на б.у. исправные. Возможно пора напрямую наладить контакты с производителями тех же шопков-карданов( ваксойл) и, например, производителями бензобаков(Бакор) чтобы по минимальной цене отгружали запчасти... Опять же есть куча дилеров запчастей в Ульяновске... Тратить кучу денег, покупая запчасти в ближайшей лавке-то ещё "выгодное дело". И математика будет ужасной само собой. Везде имхо...
Езжу на таком же, испрльзую как автомобиль на каждый день, так же для вылазок с палатками на берег какой нибудь лужи. Обслужил мотор (новое масло, фильтра, передняя крышка грм), в мосты, кпп и ркпп залил синтетику. Заменил все резинки по ходовке, крестовины, подвесной, запаял радиатор(не сам), новый антифриз, акб ну и по мелочи. Все. Все зиму, все морозы я был на колесах. Сейчас как будет теплее переварю пороги, сделаю из профиля, покрашу полностью(акрилом, во дворе дома), заменю лобовое. В общем тысяч 30 еще выложу. А что еще надо? Лезть в кобалу за новой машиной? Или китайца брать? Спасибо, но не. В нашем мухрсранске они кончатся до того как я выплачу кредит за них.
Для СВО подлатать можно и вполне он выполнит свои функции. Главное чтобы техничка вся рабочая была - раздатка, мотор, коробка.
Главное что бы доехала, а там пусть как родина предательски развалится😉
Какие функции? Вызвать жалость и сострадание у ЗСУ?
@@IngvarrKahn сало уронили!
@@kriptan1990 дальше ваших шестёрок ,катиться некуда
@@kriptan1990 как там соледар
Купил себе УАЗ 3303 1996 г.в. и он в разы лучше того, что я вижу на видео ... А эмоций дарит на все 105%!
а это для любителя кекса с железом))))
Снимите с неё всё что можно снять из стоящего остальное в металлолом. Ну а так классный ролик посмеялись всем коллективом особенно когда увидели новые установленные запчасти. Блин прям от души посмеялись, долго. Классный ролик.
Александр, я с Вами полностью согласен! Подойти к разборке творчески, снять с машины всё, что может быть полезным в будущем, а остальное в чер-мет!!! И проблема решена.
В смысле всем коллективом на передовой?
В смысле? Это тачка ещё сто лет проходит ...
@@ПавелКиселев-б9ь это не иномарка, на него все новое относительно недорого. Нет смысла разбирать - проще на след УАЗик сразу новое докупать, а этот просто на ход поставить нормальный и отдать - внешний вид для задач этого УАЗика на последнем месте.
Мы ( подписчики ) , за ремонт и восстановление!!! Пусть не в идеал , главное, чтобы вывозила тех «кому это нужно» , не подвела и ничего не потеряла по дороге , доехала куда нужно, тем , «кому это нужно» )) Успехов Вам , здоровья и терпения! А нам , конечно контента интересного 😊
Поставить мотор и перебрать подвеску - этого уже достаточно. С комментом согласен возвращать машину не надо, делать в идеал тоже. Главное чтоб ездила.
в жопу здравый смысл! - девиз подписчиков с ютуба
Предлагаю отреставрировать методом отсечения всего лишнего. Сделать "боевое багги", скоро весна...
Просто пусть будет самодвигающееся шасси, а применение найдудт
Доброго времени суток. Я подобную восстановил за 200тр. Получилось 👍
Можно снять с неё передний и задний бампер и вложить между ними другую машину.
Илья, ещё вариант - использовать этот УАЗ как донора для других.
Все видео о том что он мертв и сгнил какой донор
Доброго времени суток.Отремонтировать машину чтоб она ехала можно.Не восстанавливая её до идеала(там этого не нужно).
Декор и лобовик там не так важны. Главное двигатель, трансмиссия и ходовка надёжные. Для выполнения специфических задач с непонятным временем эксплуатации (жизни) этого будет достаточно. Так что забейте на экстерьер по слову совсем. Интерьер тоже не трогайте. так оно как раз под обстановку. И поэтому бюджет можно округлить всего до 200 тысяч. Тем более если парни местные проникнутся и каждый хоть по чуточку своего времени не пожалеет, то вместе вы всё сможете.
про двери Б/У - передумал - башку фрезернуть на отъежись на компрессию и фазы зажегания, вкинуть пихло обратно и отправить на передовую в состоянии as-is...
На запчасти его пустите. Таким образом от него польза будет и хозяину хоть немного приятно.
Главное поставить авто на отличный ход, чтобы ничего не текло и не гудело.
Двери по низу зашить листоввм металлом на заклепкпх, задние даери обшить фанерой, чтобы изнутри не цепляться ни за что и в путь.
Там куда она отправиться, главное движок, трансмиссич и ходовая
На зап.части которые там тоже нужны прямо целиком. "Донор" есть донор , что то и пригодится ! Мосты, КПП, мелочь всякая ......... там всё в дело идет...
Сразу видно как нашим автопроизводителям плевать на своих потребителей.
Нуу тут вопрос, машине почти 20 лет, и по ходу она на своем веку повидала некоторое дерьмо... Если эксплуатировать и не обслуживать технику - любая карета очень быстро тыквой станет.
Был у меня патр, четыре года - мотор в норме, вся ходовая тоже ржы- может пару точек появилось.
Скорее всего потребителю было насрать на машину
Путину также плевать на скрепцов.
Даже приказал продукты качественные бульдозерами давить, чтобы скрепцы не баловали себя.
Глумится не только он, но и депутаты, чиновники, олигархи.
@@ИмяФамилия-у4в6о мы тут про УАЗик говорим, при чем тут Владимир Владимирович?
А уж на вас даже мне плевать;)
@@ИмяФамилия-у4в6о ммм, как притягут Путин... А ничего, что давилось то, что как бы нелегально было ввезено и неизвестно какого качества?
Илья, сделайте его по техничке а кузовня пусть такая остаётся, сам говоришь на пол года, год авто. Думаю дети поймут что в данной ситуации не целесообразно вкладывать деньги в кузовню если по факту машины идут на убой.
Всех с новым годом!новых успехов товарищи!
ЗМЗ про 215 тыр, это который про. Обычный 409, что стоял на этом автомобиле в районе 150. Двери, задняя 14 тыр, боковые задние 12, передние по 10 итого примерно 60 за голые двери. Ремкомплект порогов на сторону 11 тыр, итого 22, поменять пороги 2 дня на сторону, а, передние крылья, по 5 тыр за пластик. Ерекрутить - 20 минут.Ремвставки задних крыльев 2 штуки по 2 тыр, краски на это чудо уйдет примерно 8 литров в 3 слоя, хотя я бы не заморачивайся спец автомобильной краской а бахнул поверх текс ржавостоп 3 в 1, в 2 слоя, что стоило бы примерно 8 тыр. Разобрать собрать, плюс работа сварщика в штате, а не дяди Васи на Авито, примерно неделя. С чего вдруг в мааськве цена на кузовные в 2.5 раза выше, интересный вопрос, потому что работают не иностранные специалисты с серьезным опытом образованием и оборудованием а такие же дяди вани, что на том же самом ульяновском автомобильном ? Это при условии покупки запчастей и краски вообще в первом попавшемся месте. А 4сли чуть чуть поискать, то внезапно можно сэкономить примерно 20 тыр только в запчастях. Купить за 150 и положить ещё 2 цены сверху. Не, это работает на Тойоте, на УАЗе это работает чуть чуть по-другому.
Прежде чем что-то решать по нему - надо заглянуть под низ на раму. Если там сетуация как с дверьми - уже точно ловить нечего
Уж лучше ничего не дарить, чем такое чудо 😂
при отсутствии прачки трахали дворника
@@ДмитрийВознесенский-м4э так вот откуда эта нечесть голубая 🫣🤣
Главное , чтобы ездил, пару недель достаточно.
или деньгами бы отдал
На войне и танки живут 10 минут, так что доставить подразделение хватит
Всё ненужное, на слом, отвезём Илье бегом! Лучше бы даритель сократил цепочку и отдал бы деньги Илье. Хотя, мы не увидели бы такой чудесный ролик.
17 лет российскому автомобилю - это приговор и уже умершее изделие.
17 лет инормарке - не беда, еще столько же проедет минимум.
Стыдно за наш автопром!
покупателям таких машин надо отменить утильсбор, т.к. он саморазлогающийся, не представляет опасности для окружающей среды, через 30 лет с момента выпуска стлевает оставляя кучку рыжего песка
сделать так , чтобы двс, трансмиссия, печка, фары, лобовое и омывайка работали ...а всё остальное можно дишман с разборок нагрести. И да красота это не про этот авто ГЛАВНОЕ ФУНКЦИОНАЛ там где он (автомобиль) будет использоваться по назначению, хоть и возможно (скорее всего) не долго !!!
Корпус не важен, главное чтоб ехала уверенно!
Надо ответить на вопрос:"За чей счёт праздник?" Если дальше за всё платить Илье и Кс, то не надо продолжать. Если платит меценат, ему надо объявить о том, что те же 2 цены проще вложить в покупку другого аппарата. А Илья, если сможет, поможет в качестве подборщика. Всем не легко, зачем дополнительно друг друга нагружать. А ошибку надо просто признать.
Какая же боль для людей там что отсутствуют предметы салоны это же им так важно!!!!!!!
Профиля по кругу обварить, листовым железом дыры заделать, дифф в заднем мосту заварить, движун отревизовать, баллончиком краски пыльнуть - затратно будет или как?
Ржу убрать железными щётками и покрасить краской для забора(зелёной) , мотор на уверенный ход, салон и двери похер, если будет вонять выбьют стекло( лучше на таком БК возить, чем на горбу) , тем более скоро весна.
Отдать или разобрать на запчасти ! Да 👍
Если рама живая, то можно отремонтировать двигатель, заварить дыры листами железа и покрасить места сварки. Будет не особо красиво, но дёшево и сердино в самый раз на поле боя!
Дёшево?
Обрезать гниль, подбирать заплатки и их приваривать. А потом шпатлевать и красить. Это немало часов, а час работы стоит недешево.
@@НикитаСтаринщиков-ш5с зачем шпатлевать не надо! Покрасить и все, это же уаз на фронт, там красота не важна!
@@filosof1992 ну да, без шпатлевки намного дешевле получится. Почти бесплатно. Где бы ещё таких бесплатных спецов найти? Не подскажете?
@@НикитаСтаринщиков-ш5с краску самой дешёвой по цвету подбрать, не нужно замарачиватся с шпатлёвкой!
Только что-то не посчитали сколько стоит востановить к примеру тотже Крузак 120 или хайлендер техже годов, ставя туда новые оригинальные узлы и агрегаты..(((
Доброго времени суток . Клубному сервису привет, Всех со Старым Новым Годом! Всем Коментаторам так же! ....., сутки после просмотра пытался сформулировать, прилично! Клубный Сервис вы Проффи. И сами знаете ,этот подарунок даже в разбор , относителен! Не теряйте время и здоровье. Я против востанавления . PS Илья , ты Деректор сам знаеш лучше сделать мало но здорово чем распылять силы.
Доброго времени суток Илья ваше чувство юмора и сарказм просто бесподобны, они божествены, спасибо вам смеялся прям от души и плакал то стыда за наш автопром. Смешно но как то обидно за Родину.
А что Вы сделали полезного для страны?
Или произвели какой автомобиль которым люди пользуются и хвалят?
Что бы не было стыдно и обидно за Родину?
Что?
Ничего?
Вы только и можете что умилятся над сарказмом блогера и обижатся за Родину?
Тогда Вы никто и звать Вас никак, если кроме испражнений вы ничего не производите.
@@---jm4ll все правильно.
😂
За что стыдно? За убитую 18 летнюю тачку? 😂
Обидно что существуют такие люди как ты. Всёпропальшики и обиженки
Отличный аппарат, УАЗ авто военное рассчитано на 15 минут боя. Двери для данных целей и такие сгодятся, главное движок и ходовка👍
Илья привет ,как обычно все на высшем уровне полный ТОП,спасибо за такую работу👌
Там, где эта машина нужна и для чего она предположительно предназначена не столь важна эстетисеская сторона . Да и жить ей там не долго, а потому, дорогой ремонт не целесообразен. Машина нужна для решения быстрых , тактических задач Ноги сквозь пол не проваливаются и то хорошо. Ставьте движок , мало -мало подшаманьте и вперед. Она и в таком виде послужит. Ну, можно под простой камуфляж покрасить.
Одно дело смотреть на эту машину в сервисе в Москве, другое дело в каком нибудь тёмном холодном ангаре. Двигатель, коробка, ходовая, посмотреть. Рама глянуть, стекло можно не менять. Может найдёте кевлар вместо карт дверных? Если уж прям хочется можно прикрутить листы вместо ржавчины. И пройтись шкуркой и балончиком по кузову. Будет уже хорошо. Тут в общем задача то творческая
От некроманта до некрофила один шаг, будь осторожнее на своем пути
можно попасть в лапы и к тому или другому, и он явно оживит "четыре трупа возле танка" быстрее чем ЭТО
Я считаю поставить на ход. Кузов на войне не важен. Главное чтобы он был на ходу и выполнял свои функции.
Тогда уаз мимо). Эти дрова могут подвести в самый неподходящий момент. И лучше тогда козла купить, он чуть сложнее кувалды, стоит сильно дешевле
@@БогданПотапов-ь3т тоже вариант
Илья, надо такие дрова принимать, а затем из трех или четырёх делать одну
Найти живой перевёртыш с мятой крышей можно тысяч за 50-70 и собрать один из двух. Или без документов. Ещё вариант вырезать всю гниль и вварить в пороги швелера, а двери двойкой-тройкой. Будет лёгкий броневик.
Согласен с Иваном Петровым.Движок,ходовая и рама.И да,система отопления салона.По кузову без изысков можно сработать,не для продажи же,а для других целей восстановление.
а смысл ее делать ? на ход поставить и все (уж думаю рама там еще жива ) все равно жизнь авто на поле боя .час два...зачем ей двери вид пороги итд?
Так точно. Человек всё таки хотел сделать ребятам доброе дело, чтобы им пешком по полю не бегать . Жизни этой машине ТАМ ну где-то в лучшем случае месяца два от силы. Там внешний вид не нужен и не важен. Главное рама цела, агрегаты рабочие, машина просто должна возить.
Такая машина может сломаться в самый не подходяший момент.
@@igor91600 любая машина может сломаться. От состояния кузова это не зависит.
@@igor91600 ржавчина на скорость не влияет и даже наоборот чем легче авто тем быстрее
А если кузов на просёлке сорвет? Ну его.
Прям захотелось купит УАЗ. Сколько простора для творчества!