Такого красивого и корректного тыкания мордой в косяки производства и собственно в саму конструкцию автомобиля производителей уаза я еще не видел,однозначно зачет Илья!!!
Вот как ездить по колее с накинутыми ветками, имея такие резиновые пыльники на валах? Им же придёт ж. мгновенно. У Нивы и то защитные пластмасски есть. И, интересно, они переделали фонарь в багажнике, который не освещает и слепит глаза? Я в своём третий плафон поставил над задней дверью.
@@БОГ-ш8ш как люди ездят на прадо от 9х кузовах, витарах ескудах, паджерах и т.д. Я вот что то не слышал от знакомых что для них пыльники шрусов расходник.
@@nikolaynaidenko3304 я эти машины не видел в тех говнах, где ездит УАЗ. К тому же конструкция этих узлов у всех разная. По конструкции старый мост более защищён, а значет надёжен.
Я про 100 дизель,крузака , это самый лучший авто для мужиков, согласись, да забыл написать на механике, есть 200 правда 2010 тоже дизель и есть прадик, но согласитесь...это уже для мужиков не то. Да ещё вопрос что бы Вы взяли 100 дизель пробег 170т,натуральный пробег или другую машину?
Патриотизм и идиотизм не общее значение. Лутше форд не куплю, айфон . Чтоб не быть идиотом патриот. Вот гранту купилбы но она очень маленькая в ширину а веста дорогая и большая по габаритам.
А в чем пафос, кстати? Нормально рассказывает автор, без признаков понтов даже, и без чрезмерного усилия, каковое свойственно более "молодежным" блогерам. Вот трудно объяснить, как у них это получается - они вроде бы развязные и бойкие, машины так небрежно описывают, а получается все равно заискивающе. Как будто эта бравада только подчеркивает, что эта машина круче и больше блогера во всех отношениях, что удивительно - то человек, а то техническое изделие, но вот поди ж ты. А все из-за неуверенности человека в себе и непонимания, кто он таков.
@@carlsson2361 мневасжаль (загуглите целиком, много лулзов) это уже устаревшая форма троллинга, сейчас уже тоньше троллят. А пафоса я не заметил, потому что с моей самооценкой все в порядке и патологической мнительностью я не озабочен.
11:26 "Нет ничего страшного что её нужно чуть-чуть модифицировать" )))) так совсем чуть-чуть: Полностью разобрать, прокрасить, "промовилить", половину деталей заменить.... )))))
Слабо верится. Гнить эта машина будет с той же интенсивность потому, что трещит по всем швам. Иного способа обеспечить заданные ходы подвески инженеры уаза, к сожалению не знают.
Очевидно, что если прибавлять к б/у крузаку или паджере купленному за 300-900 т, то они не потребуют таких больших расходов для получения хорошего результата. Это будет дешевле.
Говорят что те-же самые 10 лет. Что еще раз доказывает, что первому хозяину нафиг не упало заниматься всей этой сранью. Отьездить спокойно 5-7 лет, продать за 300 тысяч колхозану у которого свободного времени до жопы и все счастливы
Бугуга бугагашенки...Илья просто бомба. Где найти такого же продвинутого в своей волости.? Умница продолжай дальше.. Эпизод с брызговиком ...окрошка через нос пошла....Развесилил. Спасибо огромное.
@@Sky12432 Слоган Тойоты " Если бы мы делали девушек они бы никогда не ломались". Слоган Автоваза, "Если бы мы делали девушек вы бы трахались на первом свидании"
@@araxisvvv802 то что похуисты это верно,но еще и состав металла другой,хуёвый с примесями ,приведу пример: жига копейка 78 года,зачистил капот под покраску - шпаклевку до металла, ,случайно подвернулся другой,поставил ездию,а родной выбросил в кучу металлолома,так он месяц лежал под дождями и едва покрылся ржавчиной ,а ворота во дворе вечером отшкурил а ночью пошел дождь,на утро они полностью ржавые,вот тебе и металл и машины сейчас из такого говна варят не железо а хрен знает что!
@@evgeniyshamshin9641 может и повыше, но чет я не заметил. 6 лет на шевике 12-го года выпуска откатал. Проблемы с датчиками начались на 20 тысячах, благо стоят копейки. Не менял только ДПКВ. Сайленты передние 2 раза менял. Задние - раз 5 наверное. На 120 тысячах привода. На 80 раздатка. Передний мост напрашивался под замену, потому что редукторщиков грамотных нет. Масло по шпилькам коллектора сочилось, стояло лужицами на впускном коллекторе, пока на герметик шпильки не посадил. Хрен бы с ним со всем, но эта сука по сравнению с патром не едет никуда. Еще и стучит всей трансмиссией как бешеная. Трансмиссионные стуки можно убрать, только поменяв все редуктора и карданы. А еще она постоянно гремит колодками на неровностях, потому что ни кто не удосужился применить прижимные пластины. Задние арки пескоструятся и краска слезает, надо следить за этим. Под пластиковыми накладками порогов постоянно грязь - преет и гниет. Замена печки на машине с кондеем без вандализма - отдельная камасутра с полной разборкой торпеды и откручиванием усилителя. Управление отопителем работает нормально до первого обрыва тросика, дальше тоже секс. Гидронатяжитель цепи лучше с новья выкинуть и поставить механику типа пилот, а то успокоитель будет ездить в поддоне двигателя. Ролики на движке правда хорошие - 150 тыщ проехали, с ними и продал. Гидрики норм. Помпа норм. Карданы шрусовые прошли 140 тыщ. Коробка норм, полез в нее только на 140 - развалился игольчатый подшипник. А так - да, огонь тачка, теплая, ламповая. Заводится в любой мороз после переделки электрики😂.
@@Л.С-м8д На шеви нива клубе сотни, если не тысячи страниц написано по всем этим проблемам. По сравнению с нивским, форумы по патриоту пустые😀. Я не хейтер нивы, мне машина нравилась. Но после нее патр как танк. И при этом довольно мощный.
А еще веселее, я вчера в своем патриоте 19 мг нашел 2 гвоздя на 30! И не зачто не поверите где? Фиксируют ось ручки открывание пятой двери, не штифты, не винты а самые натуральные оцинкованные гвозди. Теперь я точно знаю что в моем УАЗе оцинкованное )). А полез я туда, т.к. ручка двери покрашенная на голый металл за 2 года прилично поржавела. И камера из подобия аллюминия вся облезла. Пришлось чистить, грунтовать, красить. Ручку пескоструил.
Я так полагаю, что уважаемый Сергей Радыгин ездит на невъе.....шем чего то, там кроссоверы бентли наверное, как на расходнике, и для него все авто, что не такое г как у него, не стоит внимания...Тогда возникает вопрос-а почему он смотрит данный сюжет?? Чтобы поерничать? Или пожалеть в душе, что его супер пупер авто жалко загонять далее лужайки для игры в гольф и поэтому надо выежнуться.. Давай Илья! все правильно, все в точку. У меня не было такой машины, а может будет, кто знает.. Но очень интересно!. За труды лайк! С уважением!
@@ПавелЛ-ц8щ может и ездит на Бентли и не только, мы этого не знаем. Я например тоже на кроссовере езжу. Мужику не обязательно быть в клубе того или иного брэнда, серия то техническая, а это в крови у многих мужиков. Мне например обидно, что у нас такие конструктора. Даже автор видео, мог бы привнести улучшения, хотя он скорее не конструктор. Вопрос почему, наши жопорукие конструктора не могут сделать некоторые моменты, от слова человек - по человечески.
Вспомнил свой 41й москвич. 93й го года, в 95, думал взял новую машину, через полгода море ржавчины, как будто машине 10 лет. Вот куда они полезли в Америке их продавать, кто купит 150л.с. на тяжёлой машине, качество так себе . Через год два обанкротятся, что это? Отмыв бабок козаномтрой ???
Всем доброго времени суток. Хочу сразу признаться не когда не интерисовался патриотом, но этот доработанный Патрик выглядит ну уж очень качественным. Незнаю как попал на это видео, но это очень интересно!!! Автор желаю тебе успехов.
Доброго всем времени! Илья с таким опытом и знаниями нужно идти к разработчикам( инженерам) отечественного автопрома и учить их как правильно делать машины. Канал очень нравится , не по затяжному и очень доступно и понятно. Красавцы .
@@АртемГарный-р1л Шеви интересна тем, у кого мало денег на полноценный внедорожник.. при чем тут паркетники? Мне только на ниву хватит и то, добавлять в кредит нужно. Часто езжу по полям нужен внедорожник а уаз дорогой. Как вариант расматриваю ниву или шевика интересно какое сейчас качество изготовления оных.
@@АртемГарный-р1л я занимаюсь кузовным ремонтом и могу вас заверить, что шеви нива по качеству намного выше простой нивы и того же дастера. Гранд витара вообще не внедорожник и никак к этому сегмент не относится. Сам держу подержанную шеви ниву 2006 года. Нет ни одной дырочки. Не цветёт. Езжу на рыбалку где Макар телят не пас. Насмотревшись на кузова современных машин новую бы шеви только купил.
@@ВладимирГараж-ю2н ...был владельцем нив, трех дверки и шнивы...мое мнение-машины изначально в первую очередь созданы для бездорожья...могут ломаться по мелочевке...к 100тыс. пробега или к приличному возрасту может ломаться все и ржаветь...по качеству лкп-шнива намного лучше, но, с приличным возрастом тоже гниет....из плюсов, еще раз, бездорожье-их стезя....владею не один год дастером...обычный средний относительно дешевый кроссовер...с длинным кузовом, это и + и -....машина не для говнозамеса...кто бы, что не говорил, это всего лишь кроссовер....
Немного про автопром и коррозию в целом, на примере уаза: Кузов патриота с дверьми, крыльями и капотом весит 415кг. При цене холоднокатаной листовой стали 22-26р за кг материала в нём содержится на 9-10 тысяч рублей. При цене нержавеющей стали 41-47р за кг, материала в нём станет на 19 тысяч рублей, что на 10 тысяч больше чермета за весь кузов. Миф о дороговизне материала. Варится нержавейка контактной точечной сваркой, чуть отличаются режимы (усилие сжатия на электродах больше, время пропускания тока меньше, сплав для электрода другой). Миф о невозможности сварки. Есть еще истории о невероятной сложности штамповки нержавейки, видимо именно по этому самые дешевые кухонные мойки отштампованы из неё. Купили бы вы УАЗ, если бы он подорожал на 10 тысяч и был сделан из нержавейки? А если на 100 тысяч? Я бы купил и на 200 дороже. А сколько мы знаем серийных автомобилей с нержавеющими кузовами? Ноль? Есть примеры алюминиевых кузовов, но только на очень дорогих автомобилях. Да и тонкий листовой алюминий гниёт не намного медленнее чермета, превращаясь в белый порошок, а так же очень подвержен гальванической коррозии т.к. электродный потенциал алюминия выше железа и наличие стальных подрамников, крепежа и т.п вызывает проблемы. Какими пустыми и бестолковыми сразу кажутся разговоры производителей об оцинковке, катафорезном грунтовании, нанесении на заводе дополнительных антикоров, герметизации всего и вся...
Автомобиль из нержавейки я знаю только один - это незабвенный Делориан из "Назад в будущее". Фильм снимался уже после банкротства конторы, если что. Кстати, нержавейка не окрашивается и с нее очень сложно удалять жировые загрязнения.
@@АлександрБуравцов-ы5о Илья правильно сказал. УАЗ всегдв имел преимущество в ремонтопригодности и неприхотливости. Починить можно было в любом гараже. И для внедорожника который используется по прямому нащванчению это важно. Такие изменения лишаеют его такого преимущества
Чем УАЗ лучше китайцев? На китайца все запчасти оригинальные в любом автомобильном магазине. На УАЗ все запчасти оригинальные в любом строительном магазине )))
На "Патриот" зачастую хрен найдёшь запчасти в магазине! В основном - под заказ! Недавно искал блок управления светом - НЕ НАШЁЛ НИГДЕ!!! Заказал - цена под 2000!!! Сука, две кнопки и крутилка, мать его!!!
@@ШКАС-х6к, может просто у уаза надо было спросить? Я искал спойлер и, внимание, нашел его в официальном уазовском интернет магазине. Как неожиданно, правда? Там вообще все есть
@@ТимофейПокровский-у3е Я и заказывал через интернет. Дело в том, что блок управления светом на "Патрике" - практически одинаков с Ладовским, наверняка производитель у них один. Так вот, Ладовский есть в любом ларьке и стоит он на порядок дешевле! Запчасти УАЗовские надо сразу покупать и ставить от нормальных тюнинговых производителей, брак прёт прямо с завода и цена абсолютно неоправдана!!!
Английского проката? Я слышал что раньше был горячий прокат в результате которого образовывалась оксидная плёнка и металл становился плотнее и поэтому он не ржавел, потом стали штамповать на холодную и ржа поперла, поправьте если я неправ.
Да! Армия - это наше всё. Весёлое видео. (я, конечно, не ржал - но, объяснения позабавили. Кстати, всё чётко и весьма доходчиво.) Учеников, Вам, толковых! И Удачи.
Не было у мужика забот и бед , купил УАЗ патриот. И жизнь пошла под откос, деньги уходят как вода, тачка сыпится и гниёт. Запчасти у неё стоят как будто это не УАЗ а Ниссан.
@@shura5551 нет с моей жизнью всё нормально. Просто со временем начинаешь понимать что нормальная машина куда приятней чем конструктор сделай сам от нашей авто промышленности. И колупать рыван который с новья не едет и сыпится уже заебывает. Хочется просто ездить и не грузится по поводу что машина развалится в самый не подходящий момент. Хотя денег и времени потратил на эту колымагу до фига .
Купил себе Ховер н3 в2011 году смотрел тогда и УАЗ )) сейчас не разу не жалею ,что выбрал Ховер.. езжу и не парюсь ..... Ржа есть некуда от неё не деться . Обзоры у вас огонь ,вы делаете для людей хорошие вещи ,надеюсь это окупается.... Хотел бы и дальше смотреть такие классные видео!
Разве плохо быть крепким крестьянином - кулаком? По-моему - хорошо. Главное, не быть мироедом (барыгой) тогда никто злобу и обиду смертельную не затаит.
13 тыс рублей это дорого)? ВЫ ребят кукушкой поехали? Мне на Ауди А6 одну шаровую поменять выходит 54 тыс. рублей!47 сама шаровая и 7 за работу!И это с одной стороны!
это где такие патрубки??? золотые?? я силикон тоже поставил. подороже резины, но точно никак даже не 10 тысяч... а порядка около 1.5-2 тысяч... не больше
@@ТимофейПокровский-у3е Это наверное вы чем то щелкали! Это написано в шутку и в сравнении с мировым автопромом допустим с японскими внедорожниками которые и 20 лет ходят и больше, это говно которое делают в Ульяновске, это им за честь если он десять лет протянет думаю ему и пять лет это уже мировой рекорд!
@@technica4x4 Смешной однако! 20ти летний УАЗ вам наверное приснилось, а если по чесноку то 20ти летний УАЗ можно я думаю приобрести с армейского хранения который стоял в гараже. И выпустили его еще в конце СССР. И стоял он там все 20 ть лет.А про новые ты загнул что они ходят больше я знаю что они т.е. новые еще сами самовозгораються. Эдак вас бомбануло наверное вы владелец говнопатриота!😂
10:40 красавчик!!! Страшно подумать сколько крутых уазов не продали из-за твоих озоров... Ещё страшнее думать если тебе за весь не проданый годовой оборот предъявят. За всё 5 тачек
Грамотный мужичек, речь поставлена, говорит словно песню поёт. Вообще канал зашел, всё по полочкам. По субъективному мнению один из лучших каналов про авто, которые вообще существуют на ютубе. Молодцы, удивили.
Это видео по антикоррозийной обработке надо посмотреть всем заводчанам УАЗ. Пусть берут попкорн, колу и садятся всем заводом возле синего экрана и записывают в блокнотики как надо делать антикор перед тем как машина выйдет в дилерский центр на продажу.
На работе два патра с новыми мостами. Пробеги приближаются к 100т.км. Шаровые ещё с завода. Машины разгонные, без постоянного водителя. Основная масса Буханки, Патры и Пикапы со старыми мостами. Шары тоже проблемы доставляют, с новыми мостами проблемм меньше.
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
Такого красивого и корректного тыкания мордой в косяки производства и собственно в саму конструкцию автомобиля производителей уаза я еще не видел,однозначно зачет Илья!!!
На УАЗе не считают это косяками, у них это инновационные технологии....
вот только в уазе срали на это. они и так продадут, а ты и так купишь.
так что если кого то и тыкают тут мордой, то это покупателя. в уаз.
ВЕСЬ автопром переходит на 3 летний цикл жизни машин потом свалка этот уаз 5 откатает без вливаний и сдохнет как и положено современному авто
Полностью с вами согласен...
@@SergeyKaa и эта повозка, по опыту, после полугода встаёт колом...видимо инновации УАЗа - это полугодовой цикл
Это не болтавня бездарностей - блогеров , а конструктивный разбор технически грамотного человека.
Вот как ездить по колее с накинутыми ветками, имея такие резиновые пыльники на валах? Им же придёт ж. мгновенно. У Нивы и то защитные пластмасски есть.
И, интересно, они переделали фонарь в багажнике, который не освещает и слепит глаза? Я в своём третий плафон поставил над задней дверью.
Ну купи епта
@@БОГ-ш8ш как люди ездят на прадо от 9х кузовах, витарах ескудах, паджерах и т.д. Я вот что то не слышал от знакомых что для них пыльники шрусов расходник.
ну это же Илья ,тут иначе не должно быть или отписка )))
@@nikolaynaidenko3304 я эти машины не видел в тех говнах, где ездит УАЗ. К тому же конструкция этих узлов у всех разная. По конструкции старый мост более защищён, а значет надёжен.
Илья и его команда молодцы. Такие обзоры очень позновательны и интересны! Так держать! Успехов!
Да. Основательный подход. Причем если подумать это ещё и недешевый в создании контент
Я про 100 дизель,крузака , это самый лучший авто для мужиков, согласись, да забыл написать на механике, есть 200 правда 2010 тоже дизель и есть прадик, но согласитесь...это уже для мужиков не то. Да ещё вопрос что бы Вы взяли 100 дизель пробег 170т,натуральный пробег или другую машину?
@@КонстантинЛитунчин скорее нет, чем да. Но это уже принципиальный подход, к чему ты хочешь придти: ездить на новом или на б/у.
@@КонстантинЛитунчин нсспри
Спасибо брат. Окончательно убедился, что ПАТРИОТизм только для богатых людей.
Как в анекдоте : вы патриот?
-да
-А почему у вас машина иномарка?
-вы патриотизм с идиотизмом не путайте
Патриотизм и идиотизм не общее значение. Лутше форд не куплю, айфон . Чтоб не быть идиотом патриот. Вот гранту купилбы но она очень маленькая в ширину а веста дорогая и большая по габаритам.
Илья КРАСАВА, один из немногих блогеров кто так честно и без пафоса рассказывает о своих автомобилях! Удачи тебе и твоей команде!!!
Хах. Без пафоса? Ну-ну🤣
А в чем пафос, кстати? Нормально рассказывает автор, без признаков понтов даже, и без чрезмерного усилия, каковое свойственно более "молодежным" блогерам. Вот трудно объяснить, как у них это получается - они вроде бы развязные и бойкие, машины так небрежно описывают, а получается все равно заискивающе. Как будто эта бравада только подчеркивает, что эта машина круче и больше блогера во всех отношениях, что удивительно - то человек, а то техническое изделие, но вот поди ж ты. А все из-за неуверенности человека в себе и непонимания, кто он таков.
@@inquisitivenessandcontempl9918 если Вы не заметили пафоса, то видимо для Вас эти моменты - норма. В этом случае мне Вас жаль.
@@carlsson2361 мневасжаль (загуглите целиком, много лулзов) это уже устаревшая форма троллинга, сейчас уже тоньше троллят. А пафоса я не заметил, потому что с моей самооценкой все в порядке и патологической мнительностью я не озабочен.
@@inquisitivenessandcontempl9918 время псевдодибилов, у которых гугл заменил мозг😉 Мне жаль Вас ещё больше...
Канал на котором хочется писать комментарии для продвижения видео !
да
+1 🙃
Матëрый канал, харизматичный ведущий. Успех)
Это наверное самый толковый и полезный какнал на автомобильную тематику.
Передачи Ильи куда глубже отличного системного обзора разных моделей. Это пристальный взгляд на современный автопром. Имеющий уши да услышит😊
Илья,- на таких как ты Русь-матушка держится. Спасибо за проделанную работу. Ждём продолжения.
Московский Фургал
Без воды, без рекламы, все чисто по делу! Очень приятно слушать) Ребят, вы супер)
И ещё очень важно, что без матершины, а на нормальном русском языке.
Реклама есть и её нужно не только смотреть, но и кликать на неё, что я и делаю😆
Главное, что нравится, без притягивания вкусовщины за уши.
Позитивный такой толстячок- бурундучок.
11:26 "Нет ничего страшного что её нужно чуть-чуть модифицировать" )))) так совсем чуть-чуть: Полностью разобрать, прокрасить, "промовилить", половину деталей заменить.... )))))
Чётко,по делу,класс!
P.S С таким антикором Авто бодро доживет до 22 века.
Всей Вашей команде огромный респект.
Слабо верится. Гнить эта машина будет с той же интенсивность потому, что трещит по всем швам. Иного способа обеспечить заданные ходы подвески инженеры уаза, к сожалению не знают.
Илья, озвучьте сметную стоимость всех доделок и переделок. А потом приплюсуем к 1,3 млн., очень интересна итоговая сумма👍
Только нужно озвучить стоимость доработки с учётом стоимости работ! Как для клиента со стороны.
Согласен, очень интересный вопрос. Илья, обратите внимание на комментарий пожалуйста. Думаю среди желающих купить новый УАЗ будут желающие повторить.
@@ИванКареткин или убавятся желающие
Поднимем в топ!
Очевидно, что если прибавлять к б/у крузаку или паджере купленному за 300-900 т, то они не потребуют таких больших расходов для получения хорошего результата. Это будет дешевле.
машина поработала бы 10 пололженных лет и спокойно бы сгнила, а теперь придется ей мучиться лет 30
Говорят что те-же самые 10 лет. Что еще раз доказывает, что первому хозяину нафиг не упало заниматься всей этой сранью. Отьездить спокойно 5-7 лет, продать за 300 тысяч колхозану у которого свободного времени до жопы и все счастливы
@@borenorexxix4074 У колхозана свободного времени не бывает!
Как ты её не мазюкай один хрен зацветет
@@ИринаБолдокова потому что оно занято обработкой бу уазика!
@@ИринаБолдокова зимой до жопы. Можно за зиму три раза разобрать и собрать УАЗик
Как же повезет человеку, который её купит. Клубный сервис доработал косяки данной модели
Поверь мне, как владельцу "Патрика" - на нём НИЧЕГО долго не живёт!!!
Одним антикором не отделаешься, это точно!!!👹👹👹
Можешь сам купить Патрика и отвезти в КС прямо Илюхе в руки для доработки.
Это хорошо что у Ильи есть такая возможность разобрать автомобиль до винтика, а у кого-то нет такой возможности, а машину хочется!!!
вот этот контент с разбором и анализом заходит просто на Ура! такое смотреть куда интересней, чем любой простой обзоо. Илья ты Гений.
Орёл!
Бугуга бугагашенки...Илья просто бомба. Где найти такого же продвинутого в своей волости.? Умница продолжай дальше.. Эпизод с брызговиком ...окрошка через нос пошла....Развесилил. Спасибо огромное.
Спасибо за предупреждение, я гречневую кашу как раз ем и решил посмотреть, выручила привычка по коментам пробежать.
"УАЗ" СДЕЛАНО НА ГЛАЗ😂😂😂
@@Sky12432 Слоган Тойоты " Если бы мы делали девушек они бы никогда не ломались".
Слоган Автоваза, "Если бы мы делали девушек вы бы трахались на первом свидании"
Да и в пьяном угаре,расход топлива как у 4 литрового Прадо на автомате!
Илья, привет.Потрясающий обзор по обзору УАЗа-Патриота.Прекрасная остроумная речь профессионала. Слушать -одно удовольствие.Браво.
Нищий народ путевое не создать. не
Отличная работа👍 респект✊ грусть-печаль что на заводе производителя все делается через одно место...уверен что покупатель уже нашёлся 😎👍
Уберите мотоцикл Victory из кадра, он отвлекает от неземной красоты Ульяновского шедевра....
Тоже на него смотрел
@@СерегаПонорыч мне кажется, я только на него и смотрел)) ещё с прошлой серии)))
Слово ПАТРИОТ на латинице PATRIOT, реально отражает уровень "патриотизма"
Все пишут на латинице-лада, газ, камаз, маз и т. д
А потому что народу нужно иностранное. Психология из СССР, когда все с иностранными буковками считалось круто.
"Я- обычный потребитель, у которого есть свой собственный техцентр и потому я этой машиной уже доволен".
Да ерунда , многие ведут себя на дорогах как будто у них свой кузовной ремонт и окрасочная камера.
У УАЗа металл из "железного века" когда шлаки были спутниками древних сплавов, так, что хоть грунтуй, хоть антикорь, жуки живут под краской
наши все из чермета делают.
Согласен, и покраска отвратительная, лака практически нет, так же как и кислотного грунта, и жуки под краской быстро расползаются.
машина из говна и палок.
@@araxisvvv802 то что похуисты это верно,но еще и состав металла другой,хуёвый с примесями ,приведу пример: жига копейка 78 года,зачистил капот под покраску - шпаклевку до металла, ,случайно подвернулся другой,поставил ездию,а родной выбросил в кучу металлолома,так он месяц лежал под дождями и едва покрылся ржавчиной ,а ворота во дворе вечером отшкурил а ночью пошел дождь,на утро они полностью ржавые,вот тебе и металл и машины сейчас из такого говна варят не железо а хрен знает что!
@Данила Багров да
Илюх, вот бы с новой шеви нивой, которая теперь снова лада, так сделать
Поддержу, тема интересна. Хотя качество Нивы все же повыше, да и разобрать её так красиво не получится.
Пожалейте Илью, он туда не влезет )
@@evgeniyshamshin9641 может и повыше, но чет я не заметил. 6 лет на шевике 12-го года выпуска откатал. Проблемы с датчиками начались на 20 тысячах, благо стоят копейки. Не менял только ДПКВ. Сайленты передние 2 раза менял. Задние - раз 5 наверное. На 120 тысячах привода. На 80 раздатка. Передний мост напрашивался под замену, потому что редукторщиков грамотных нет. Масло по шпилькам коллектора сочилось, стояло лужицами на впускном коллекторе, пока на герметик шпильки не посадил. Хрен бы с ним со всем, но эта сука по сравнению с патром не едет никуда. Еще и стучит всей трансмиссией как бешеная. Трансмиссионные стуки можно убрать, только поменяв все редуктора и карданы. А еще она постоянно гремит колодками на неровностях, потому что ни кто не удосужился применить прижимные пластины. Задние арки пескоструятся и краска слезает, надо следить за этим. Под пластиковыми накладками порогов постоянно грязь - преет и гниет. Замена печки на машине с кондеем без вандализма - отдельная камасутра с полной разборкой торпеды и откручиванием усилителя. Управление отопителем работает нормально до первого обрыва тросика, дальше тоже секс. Гидронатяжитель цепи лучше с новья выкинуть и поставить механику типа пилот, а то успокоитель будет ездить в поддоне двигателя. Ролики на движке правда хорошие - 150 тыщ проехали, с ними и продал. Гидрики норм. Помпа норм. Карданы шрусовые прошли 140 тыщ. Коробка норм, полез в нее только на 140 - развалился игольчатый подшипник. А так - да, огонь тачка, теплая, ламповая. Заводится в любой мороз после переделки электрики😂.
@@arogozinnikov это сценария фильм ужасов?
@@Л.С-м8д На шеви нива клубе сотни, если не тысячи страниц написано по всем этим проблемам. По сравнению с нивским, форумы по патриоту пустые😀. Я не хейтер нивы, мне машина нравилась. Но после нее патр как танк. И при этом довольно мощный.
Ждём испытаний. Любопытно узнать про расход топлива на АКПП, от не предвзятых спецов.
12,5 в городе , в пробках, в обычном режиме.
Литров 17-20
Самое интересно что расход топлива на скорости в районе 90км/ч показал ниже, чем на механике.
@@СергейКлянчин-н3ж ничего удивительного
@@СергейКлянчин-н3ж так это благодаря 6 передаче, на 90 держит 2200 оборотов, на старой 5-ст. механике было 3000 оборотов на такой скорости.
Всем будущим покупателям УАЗ обязательно к просмотру!!!
Привет всему коллективу КС и большому "братику" Илье! Спасибо за очередное кино. Про деревянный гроб-улыбнуло.
Наследие из советских времен-дерево дешевле,чем пластик из отходов
Илья.ВЫ КРАСАВЧИКИ!УДАЧИ ВАМ,ВАШИМ ЛЮДЯМ!ОТ ДУШИ ВАМ ВСЕМ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ БЛАГОДАРЮ!
А еще веселее, я вчера в своем патриоте 19 мг нашел 2 гвоздя на 30! И не зачто не поверите где? Фиксируют ось ручки открывание пятой двери, не штифты, не винты а самые натуральные оцинкованные гвозди. Теперь я точно знаю что в моем УАЗе оцинкованное )). А полез я туда, т.к. ручка двери покрашенная на голый металл за 2 года прилично поржавела. И камера из подобия аллюминия вся облезла. Пришлось чистить, грунтовать, красить. Ручку пескоструил.
Сколько у тебя ещё таких сюрпризов впереди!..)))
Оцинкованные гвозди? ) Это новинка)
Илья крассава, ты открываеш нам глаза. Спасибо тебе огромное.👍👍👍
-Можно ли сделать конфетку из говна?
-Да, можно! Но это будет конфетка из говна!
Все конфетки, рано или поздно, превращаются в говно.
Сергей Радыгин Представляешь да можно . Главное чтоб руки сидеть не мешали !!!
Я так полагаю, что уважаемый Сергей Радыгин ездит на невъе.....шем чего то, там кроссоверы бентли наверное, как на расходнике, и для него все авто, что не такое г как у него, не стоит внимания...Тогда возникает вопрос-а почему он смотрит данный сюжет?? Чтобы поерничать? Или пожалеть в душе, что его супер пупер авто жалко загонять далее лужайки для игры в гольф и поэтому надо выежнуться..
Давай Илья! все правильно, все в точку. У меня не было такой машины, а может будет, кто знает.. Но очень интересно!. За труды лайк! С уважением!
Нива машина прикольная они даже по Англии ездят !
@@ПавелЛ-ц8щ может и ездит на Бентли и не только, мы этого не знаем. Я например тоже на кроссовере езжу. Мужику не обязательно быть в клубе того или иного брэнда, серия то техническая, а это в крови у многих мужиков. Мне например обидно, что у нас такие конструктора. Даже автор видео, мог бы привнести улучшения, хотя он скорее не конструктор. Вопрос почему, наши жопорукие конструктора не могут сделать некоторые моменты, от слова человек - по человечески.
УАЗ конечно хороший, но брать мы его естественно не будем)
🤣
ну просто не у всех есть сервис для глубокой работы с ним
потому что денег нет
За полтора ляма прадик можно взять
@@electroHD1 че там в прадике то чинить?)))
а уаз с завода в сервис и.........пошла жара. хочешь крась..хочешь перебирай...хочешь меняй что то
Илюха молодец. Красава. Все как есть и грамотно... Лайк без Б... Молодец илюха
Ведущий молодец, респект и уважение. Так профессионально и со знанием дела редко кто вещает.
Специально обработали антикором цвета ржавчины, чтобы в будущем не расстраиваться
Это сало пушечное..
@@zonkedzzz7542 интересно, чего-то такого, что потом покрасить можно - не изобрели ещё?
@@МыслительСути гравитекс
Вспомнил свой 41й москвич. 93й го года, в 95, думал взял новую машину, через полгода море ржавчины, как будто машине 10 лет.
Вот куда они полезли в Америке их продавать, кто купит 150л.с. на тяжёлой машине, качество так себе .
Через год два обанкротятся, что это? Отмыв бабок козаномтрой ???
Ну а какого цвета пушечное сало?😂
УАЗ - идеальное авто для блогера: всегда неожиданно подкинет контенту и поднасыпет ещё сверху!
Да, всегда можно взять новый уаз и обнаружить в нем новые "косяки" =)
Этот большой дядя своей адекватностью изложения лайк заслуживает не глядя! Илья, огромное спасибо за Ваши труды. Умело развенчиваете мифы и мечты!
Классное авто: просто купил , сел за руль и поехал...на доработку.
Полно роликов, когда не смогли отьехать от автосолона и на км.
Да с горки еще в овраг скатить предварительно облив горючим, тоже нормально пыхнет!
ключевое слово "сразу" ты и забыл
Антикор со цветом ржавчины, это круто :)
Таких интересных рассказчиков про машины я давно не видел на тубе!!
Чуть лайк не забыл поставить.
От души Илюха, выпуск понравился , спасибо.
Всех благ.
Вопрос к УАЗу: за что?! За что вы так с людьми?!
@@НатальяБондаренко-й2е оплодисменты... В точьку в яблочко и тд.... Только люди все мечтают, что у кого то совесть проснётся
@@МихаилПодогов ага, доброго царя батюшку
12:46 крепление выглядит как икона которую обычно крепят на панель
@@namefamily8836 12:46? Может 12:47?
@@kotylo возсожно
В этом пакете находится брызговик, и херак его об капот. А ещё в этом пакете кронштейн....и тут я напрягся)))))
Ну и цены!Я на Пассат 8 за 4 брызговика отдал 28 евро.И это притом за оригинал.Можно купить на ебей еще дешевле.
👍🤣👋
Так капот дешевле брызговиков!)
Не вы один такой😁😁😁, я тоже, умеет Илья публику держать в напряжении😁
Yevgeniya Baker капот около 20к раньше был сейчас хз
В нашей стране ведра делают оцинкованными,а автомобили из консервных банок.Страшно глядеть на подвеску как телега в 19 веке.
Ха-ха-ха! Про вёдра в точку! :)
А что не так с подвеской, нормально всё сделано
ведра с цинком человека переживают легко😄
Так ведро на камаз вешать надо
увы, но ведро оцинкованное, если носишь воду, живёт полгода и гниёт насквозь...
Конечную цену доработки УАЗ в этой серии не услышал. Похоже она будет выше чем 150 000 р.
Илья,действуй в этом же духе! мы ждём контент!
Каюсь, были мысли о приобретении данного "изделия", но после вашего видео.........чур меня, чур!!!
Всем доброго времени суток. Хочу сразу признаться не когда не интерисовался патриотом, но этот доработанный Патрик выглядит ну уж очень качественным. Незнаю как попал на это видео, но это очень интересно!!! Автор желаю тебе успехов.
Поздравляю, твой предыдущий видос на яндексе засветился.
В гугл новости тоже видел)
Доброго всем времени! Илья с таким опытом и знаниями нужно идти к разработчикам( инженерам) отечественного автопрома и учить их как правильно делать машины. Канал очень нравится , не по затяжному и очень доступно и понятно. Красавцы .
Это просто ужас какой-то 😱
Сейчас не инженеры там маркетологи и менеджеры.
Сейчас не инженеры там маркетологи и менеджеры.
Работа на себя и на дядю ,жто 2 разные работы .каждый на своем месте зарабатывает.
Разберите шевика Ниву новую, ставте лайк чтоб увидели!!!
@@АртемГарный-р1л Шеви интересна тем, у кого мало денег на полноценный внедорожник.. при чем тут паркетники? Мне только на ниву хватит и то, добавлять в кредит нужно. Часто езжу по полям нужен внедорожник а уаз дорогой. Как вариант расматриваю ниву или шевика интересно какое сейчас качество изготовления оных.
А я кайфую от шевика
@@АртемГарный-р1л я занимаюсь кузовным ремонтом и могу вас заверить, что шеви нива по качеству намного выше простой нивы и того же дастера. Гранд витара вообще не внедорожник и никак к этому сегмент не относится. Сам держу подержанную шеви ниву 2006 года. Нет ни одной дырочки. Не цветёт. Езжу на рыбалку где Макар телят не пас. Насмотревшись на кузова современных машин новую бы шеви только купил.
@@ВладимирГараж-ю2н ...был владельцем нив, трех дверки и шнивы...мое мнение-машины изначально в первую очередь созданы для бездорожья...могут ломаться по мелочевке...к 100тыс. пробега или к приличному возрасту может ломаться все и ржаветь...по качеству лкп-шнива намного лучше, но, с приличным возрастом тоже гниет....из плюсов, еще раз, бездорожье-их стезя....владею не один год дастером...обычный средний относительно дешевый кроссовер...с длинным кузовом, это и + и -....машина не для говнозамеса...кто бы, что не говорил, это всего лишь кроссовер....
@@ТОЛИКИВОЛГИН-п4ф шнива какая то вялая по сравнению с 3д, да и расход больше. как ни как, а почти на 200 кг тяжелее, а это существенно.
Немного про автопром и коррозию в целом, на примере уаза: Кузов патриота с дверьми, крыльями и капотом весит 415кг. При цене холоднокатаной листовой стали 22-26р за кг материала в нём содержится на 9-10 тысяч рублей. При цене нержавеющей стали 41-47р за кг, материала в нём станет на 19 тысяч рублей, что на 10 тысяч больше чермета за весь кузов. Миф о дороговизне материала. Варится нержавейка контактной точечной сваркой, чуть отличаются режимы (усилие сжатия на электродах больше, время пропускания тока меньше, сплав для электрода другой). Миф о невозможности сварки. Есть еще истории о невероятной сложности штамповки нержавейки, видимо именно по этому самые дешевые кухонные мойки отштампованы из неё. Купили бы вы УАЗ, если бы он подорожал на 10 тысяч и был сделан из нержавейки? А если на 100 тысяч? Я бы купил и на 200 дороже. А сколько мы знаем серийных автомобилей с нержавеющими кузовами? Ноль? Есть примеры алюминиевых кузовов, но только на очень дорогих автомобилях. Да и тонкий листовой алюминий гниёт не намного медленнее чермета, превращаясь в белый порошок, а так же очень подвержен гальванической коррозии т.к. электродный потенциал алюминия выше железа и наличие стальных подрамников, крепежа и т.п вызывает проблемы. Какими пустыми и бестолковыми сразу кажутся разговоры производителей об оцинковке, катафорезном грунтовании, нанесении на заводе дополнительных антикоров, герметизации всего и вся...
Что у нержавейки будет с жесткостью кузова?
Автомобиль из нержавейки я знаю только один - это незабвенный Делориан из "Назад в будущее". Фильм снимался уже после банкротства конторы, если что. Кстати, нержавейка не окрашивается и с нее очень сложно удалять жировые загрязнения.
@Валера Родионов попробуй в пленку закатать кастрюлю из нержавейки адгезия никакая будет.
По-моему вес нержавейки больше при тех же параметрах что и черного металла.
@@arogozinnikov Нержавейка окрашивается.
Не ну инженерам УазА стоит посматреть этот обзор и пересмотреть свой подход к производству!!!
Это производство надо сворачивать!
@@Алексей34-н9т 😂😂😂
Друг.купил
.плаҷнт
Им это надо было сделать ещё 70 лет назад.
Им пох!!!!
Хороший ролик благодарю ждём новых роликов 👍
Чётко, из одного радиатора кондиционера можно напилить 10 радиаторов для АКПП УАЗ
А что, отличная идея.
Уаз одной рукой рулишь, другой слёзы вытираешь
Слезы счастья)
@@МаксКляшев-з8п Слёзы радости! И счастья! Дааа!..
Хер ты его одной рукой порулишь.
6:40 - кусок железа за 18 К - стоя хлопаю манагерам УАЗа, браво господа !!
Там токарка на японском (китайском) станке) с ЧПУ на час работы.
Мой патриот 2012г, внего залито два ведра пушечного сала, но он замечательно ржавеет снаружи😁
Я человек простой, вижу Илюху - ставлю лайк)
ОДНОЗНАЧНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
"Подкинул контента" 😆😆😆. Илья лучший 👍🏻👍🏻👍🏻
"УАЗ не доставляющий хлопот"
Это сильное заявление)
моей волге 40лет а тут такая битва за 10 лет)))
объясняется всё названием модели Патриот--его покупают не разумом, а сердцем)
Что бы потом оно болело и переживало за Отечество.
Это точно! Подтверждаю как владелец Патриота с 2012 года)
Илюха,ты реалист до мозга костей! Это импонирует.🤝
Не хило 18 штук за кондуктор. Сразу вопрос , на Х.. такая машина. Спасибо Илья за обзор.
Поезжай в сервис...
Чтобы снять новые мосты и поставить старые ))
@@xaxaphone старые тоже надо доделывать
А тебе то зачем кондуктор? Ты сам все ремонтируеш или в сервис ездиш.
@@АлександрБуравцов-ы5о Илья правильно сказал. УАЗ всегдв имел преимущество в ремонтопригодности и неприхотливости. Починить можно было в любом гараже. И для внедорожника который используется по прямому нащванчению это важно. Такие изменения лишаеют его такого преимущества
По настоящему адекватный спец. Подписываюсь на канал. Спасибо и Удачи Вам!!!
Чем УАЗ лучше китайцев? На китайца все запчасти оригинальные в любом автомобильном магазине. На УАЗ все запчасти оригинальные в любом строительном магазине )))
Китайцев владели говорить про любой магазин?
На "Патриот" зачастую хрен найдёшь запчасти в магазине!
В основном - под заказ! Недавно искал блок управления светом - НЕ НАШЁЛ НИГДЕ!!!
Заказал - цена под 2000!!!
Сука, две кнопки и крутилка, мать его!!!
@@ШКАС-х6к Поищи на японца, там тебя за 2000 р даже не отругают.
@@ШКАС-х6к, может просто у уаза надо было спросить? Я искал спойлер и, внимание, нашел его в официальном уазовском интернет магазине. Как неожиданно, правда? Там вообще все есть
@@ТимофейПокровский-у3е Я и заказывал через интернет. Дело в том, что блок управления светом на "Патрике" - практически одинаков с Ладовским, наверняка производитель у них один. Так вот, Ладовский есть в любом ларьке и стоит он на порядок дешевле! Запчасти УАЗовские надо сразу покупать и ставить от нормальных тюнинговых производителей, брак прёт прямо с завода и цена абсолютно неоправдана!!!
Значит не зря первые ВАЗы, делали из английского проката, они служили по 30 лет, дело не в покраске, или антикоре, дело в качестве стали.
Так первые ВАЗы ещё до сих пор ездят. И если за ними следили, то не плохо себя чувствуют.
Английского проката? Я слышал что раньше был горячий прокат в результате которого образовывалась оксидная плёнка и металл становился плотнее и поэтому он не ржавел, потом стали штамповать на холодную и ржа поперла, поправьте если я неправ.
Честно говоря не слышал о таком прокате но то что все зависит от качества стали это точно
Первые Патриоты тоже, говорят, были из импортного листа.
Это согласен
Наконец-то! Сразу лайк и комментарий! Илья и его команда плохого ТОЧНО не посоветуют! Успехов Вам и всего доброго! 🤗🤗🤗
Спасибо Большое за хорошее видео! Удачи и Здоровья Вам!
Всё чётко, все по теме, без лишних солей, зачёт.
"Такого ноу-хау, блин, я ещё невидел!" 👍
Лайк, подписка. Мне нравится этот танк! Спасибо за обзор
Да! Армия - это наше всё. Весёлое видео. (я, конечно, не ржал - но, объяснения позабавили. Кстати, всё чётко и весьма доходчиво.) Учеников, Вам, толковых! И Удачи.
Антикор рамы сделали, надо было ещё антикор колесных дисков сделать :)
Думаю на этой машине и стекол тоже😀
Антикор мозга руководству УАЗ, с предварительной пескоструйной обработкой!!!
За день практически полмилиона просмотров. Это уже заявка👍👍👍
Машины должны делать инженеры, а не маркетологи.
Эту машину не маркетологи делали, а скрепные рукожопы.
Машину делают инженеры по заданию маркетологов. Машину сделанную инженерами по своему пониманию никто не купит ибо будет хорошо, но дорого
@@vladislavkuznetsov8505 ну почему же... TLK 70 покупают же... Там маркетологи и близко не проходили...
@Ray Все верно. Но касается это только страны, которую "аршином общим не измерить"... И только.
@@kimbula Да ну на, сколько новая иномарка отходит (даже бэх и мэрс((((если конечно каждые три года не менять
Руководство Уаза должно смотреть Ваши видео, как учебные пособия. Супер.
Ни когда не был фанатом УАЗа, но этот почему то очень захотелось!
Не было у мужика забот и бед , купил УАЗ патриот. И жизнь пошла под откос, деньги уходят как вода, тачка сыпится и гниёт. Запчасти у неё стоят как будто это не УАЗ а Ниссан.
Видимо твоя жизнь скучна и сера!
@@shura5551 нет с моей жизнью всё нормально. Просто со временем начинаешь понимать что нормальная машина куда приятней чем конструктор сделай сам от нашей авто промышленности. И колупать рыван который с новья не едет и сыпится уже заебывает. Хочется просто ездить и не грузится по поводу что машина развалится в самый не подходящий момент. Хотя денег и времени потратил на эту колымагу до фига .
Чур тебя
"Но как обычно УАЗ подкинул контента" в голос)))
Сенсация! В мире появился первый не гниющий УАЗ Патриот
Всем будущим владельцам при перепродаже нужно ссылаться и прикладывать эту серию роликов, будет 100 тыщ к цене.
Не первый, а один.
Не появился
Купил себе Ховер н3 в2011 году смотрел тогда и УАЗ )) сейчас не разу не жалею ,что выбрал Ховер.. езжу и не парюсь ..... Ржа есть некуда от неё не деться . Обзоры у вас огонь ,вы делаете для людей хорошие вещи ,надеюсь это окупается.... Хотел бы и дальше смотреть такие классные видео!
Дизлайки поставили рукожопы, которые изготавливают кронштейны?))как можно Илье поставить диз, и за что? Или это сотрудники Соллерса?))
Если у тебя такая есть в селе ,значит ты кулак. Чтоб на ней передвигаться комфортно ,нужно на кармане иметь 20-30 тысяч деревянных .
Разве плохо быть крепким крестьянином - кулаком? По-моему - хорошо. Главное, не быть мироедом (барыгой) тогда никто злобу и обиду смертельную не затаит.
@@ИвановСергун извиняюсь , вы из когорты ----крестьян -кулак,??
@@ИвановСергун проще содержать ренжровер чем это ведро.
@- 20-30 тысяч это на доставку машины до сервиса на эвакуаторе. Из ебиней. И оплата ремонта. Запчасти на неё стоят как на Вольво.
"Деревянных... "
Девяностые закончились, дружок (не дай Бог конечно)! Или ты что "рыжими" царскими червонцами ходишь?
Я не понял!!! Комплект силиконовых патрубков на уаз патриот стоит 13 тысяч рублей??????!!!!!! На Тойоту дешевле в оригинале.
Он дороже Тойоты в разы. Зато качество еб... копать. Дерьмо конкретное.
Al Capone этожПатриот!!!
13 тыс рублей это дорого)? ВЫ ребят кукушкой поехали? Мне на Ауди А6 одну шаровую поменять выходит 54 тыс. рублей!47 сама шаровая и 7 за работу!И это с одной стороны!
это где такие патрубки??? золотые?? я силикон тоже поставил. подороже резины, но точно никак даже не 10 тысяч... а порядка около 1.5-2 тысяч... не больше
Так это же тюнингованые=)
обычные силиконовые несколько дешевле
Тысячи за 4 весь комплект поменять можно
Машина для своих целей. Мне нужна чтобы рабочие по объекту ездили и все. Он большой с крепкой подвеской
Большой Дядя рад вас видеть в здравии ! Фургалу свободу!!!!
Илья зря вы так . Завод обидиться . Да что завод ,а следующий хозяин авто чем будет заниматься ? Неужели только ездить ?! Лайкотос и Уважуха Сразу
В точку! УАЗ это конструктор, а тут то что потом делать?
Через десять лет, от этого патриота только силиконовые трубки и остануться.😁
Ты хоть выпуск смотрел или просто лицом щелкал? Тебе сам обзорщик сказал, что минимум 10 лет спокойно прослужит
Да через лет 15 - 20 останется силикон и антикор а метала не будет от слова СОВСЕМ!
@@ТимофейПокровский-у3е Это наверное вы чем то щелкали! Это написано в шутку и в сравнении с мировым автопромом допустим с японскими внедорожниками которые и 20 лет ходят и больше, это говно которое делают в Ульяновске, это им за честь если он десять лет протянет думаю ему и пять лет это уже мировой рекорд!
@@RUDolf-qo7zl не пишите ерунду!!!20летних уазов полно,так что ходят они долго,а новые ещё дольше
@@technica4x4 Смешной однако! 20ти летний УАЗ вам наверное приснилось, а если по чесноку то 20ти летний УАЗ можно я думаю приобрести с армейского хранения который стоял в гараже. И выпустили его еще в конце СССР. И стоял он там все 20 ть лет.А про новые ты загнул что они ходят больше я знаю что они т.е. новые еще сами самовозгораються. Эдак вас бомбануло наверное вы владелец говнопатриота!😂
Вот бы мою машину также обслужили 😂. Прадо 120. Привет из Казахстана.
Илья привет как всегда лайк, всегда жду ваших ролиеов.
Привет!
Автор: талант+хоризма+нормальная речь=лучьший блоггер определенно!!!
Жаль, что зрителей не грамотных как говна за баней.
Харизма
10:40 красавчик!!!
Страшно подумать сколько крутых уазов не продали из-за твоих озоров...
Ещё страшнее думать если тебе за весь не проданый годовой оборот предъявят. За всё 5 тачек
Грамотный мужичек, речь поставлена, говорит словно песню поёт. Вообще канал зашел, всё по полочкам. По субъективному мнению один из лучших каналов про авто, которые вообще существуют на ютубе. Молодцы, удивили.
Повозка натуральная дрова возить только за эти деньги уж лучше старый паджерик или прадик.спасибо за информативным обзор Илья!
Это видео по антикоррозийной обработке надо посмотреть всем заводчанам УАЗ. Пусть берут попкорн, колу и садятся всем заводом возле синего экрана и записывают в блокнотики как надо делать антикор перед тем как машина выйдет в дилерский центр на продажу.
зачем им это?
Как говорят братья-украинцы "не трэба"
Да, ладно! И так сойдёт!
@@every3689 а чо нет что ли? Что так 10 лет, что этак.
антикор(поверхностный) манагеры в салоне допом продадут... им же семью кормить надо
Илья, вангую, что передний мост поменяешь на старого образца, ибо менять шаровые каждые 5 тыс, ты не захочешь
Так думали и про Волги, но шаровые на Волгах ходят 💯 т. км а то и больше!
Почему вы думаете что они отхлебнут за 5 тыс?
На работе два патра с новыми мостами. Пробеги приближаются к 100т.км. Шаровые ещё с завода. Машины разгонные, без постоянного водителя. Основная масса Буханки, Патры и Пикапы со старыми мостами. Шары тоже проблемы доставляют, с новыми мостами проблемм меньше.
@@kargarlak это, что за работа такая, что машинам приходится вброд ездить. ?
@@kargarlak Дай то Бог, но я бы не стал менять свой мост на вот это.
СПАСИБО ЗА ЧЕСТНОСТЬ! в ТОМ ЖЕ ДУХЕ!