0 à 50 km/h en 2,9 sec ! - MOTORLIVE
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- Опубликовано: 22 янв 2025
- #silence #scooterelectrique #mobiliteurbaine
SILENCE S01 PLUS - Bien que l’absence de bruit soit des plus agréable sur la route, il va bien falloir briser le silence pour pouvoir en parler ! C’est au guidon du S01+, nouveau modèle haut de gamme du constructeur Espagnol, que nous nous retrouvons pour arpenter les rues de la petite couronne Parisienne. Un essai urbain donc, tout comme l’est cette petite boule de nerfs à deux roues, mais pas que ! Avec 11, 5 kW de puissance en crête, la fusée prend son envole et tous les horizons sont possibles… ou presque !
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Très bon essai merci
Le coup de la batterie chariot c’est genial
intéressant et sympathique essai. Attention, les infos concernant les vitesses max des premiers modes sont erronées: 70 km/h max pour le mode eco( et non 45) et 85 km/h max pour le mode city (et non 50), ce qui rend leur plage d'utilisation bien plus agréable que ce que laisse entendre l'essai.
Je l'ai essayé hier et effectivement en city je suis monté à 87km/h compteur. Ce mode city est super agréable en ville mais manque de regen. Celui du mode sport appliqué au city aurait été parfait. En mode sport j'ai pris 102 compteur et un coup de boost propulse à 111. Excellent pour doublé mais si le mode se desactive à côté du véhicule on se sent con... donc appuyé dessus et doublé de suite.
Super test Clémentine, merci. Ravi de voir que l’offre scooter électrique se multiplie, ça a du sens pour le déplacement urbain et péri-urbain
Merci Clem!
On peut signaler que pour une fois, c'est pas du chinois. Il est fabriqué à Barcelone.
Enfin Clémentine !!!
Bravo à toi 👍✌🙏
Salut Clem's ! bien content de te revoir et t' entendre sur un essai. moi ce qui me botte avec tous ces électriques, c' est ce potentiel d' accélération avec la puissance crête, ça doit être top de sentir l' agrément d' une moyenne cylindrée sur un équivalent 125. vivement que ces nouvelles technos nous donnent les mêmes perfs, autonomie, temps de ravitaillement que nos thermiques... tout ça dans un silence quasi de cathédrale en roulant, ça sera top, en tout cas en ce qui me concerne, mais certain(e)s ne seront pas d'accord et préfèrent un beau son de moteur. finalement je n' ai toujours pas passé mon A2, et j' ai opté pour une XSR 125 de 2022. j' ai peu roulé, moins de 300 kms pour l' instant, mais dans l' ensemble je suis très content. par contre la selle est un parpaing ! mais je m' égare du sujet d' origine... très chouette ce scoot, et assez qualitatif j' ai l' impression. Merci Clémentine et salut à toute l' équipe ! vous faites toujours du très bon boulot ! V
Salut Sylvain ! Merci pour ton message 👍 Effectivement l'accélértion est top, et c'est vraiment sympa de ressentir l'agrément d'un 300 sur un scoot équivalent 125 qui ne fait aucun bruit... En dehors de ça, je pense que les utilisateurs du quotidien ne pourront être totalement satisfait que lorsque les constructeurs arriveront à allier cette puissance à une plus grande autonomie, car pour le moment.... la priorité semble être donnée à cette "course à la puissance" qui ne me paraît pas être le sujet qui fâche le plus sur le segment électrique ! Nous verrons bien les évolutions apportées dans les années à venir.
A propos de ton XSR, c'est vrai qu'elle à un super look ! Elle me faisait de l'oeil également mais personnellement, j'ai déchanté une fois dessus car je ne touchais pas le sol ! C'est dommage, parce qu'elle a l'air vraiment sympa ! Bonne route à toi ✌✌
Merci Clem ! Il a vraiment une bonne tête ce scoot. Mais le prix mazette ! Autant prendre un super soco qui à une meilleure autonomie :p
Merci pour la vidéo , tout est connecté + une marche arrière mais toujours pas d'ABS
Dure réalité des priorités... Merci pour ton commentaire 120toises
5:57 je croyais que l'ABS était obligatoire a partir de 125cm3 et équivalent depuis 2017 ? 🤔
Non c'est le freinage combiné qui l'est
Merci pour la vidéo. Avec quoi avez-vous filmé en vue pilote ? On ne voit rien au niveau du casque, peut-être un harnais avec Go pro ? Merci.
Merci Clémentine ! A quand un équivalent 300cc🥲
How does the P2P work? I have the same model.
Mieux vaut ne pas vivre au 5e sans ascenseur pour recharger la batterie
super speach
Bonjour, où avez-vous acheté vos bottes ? J'ai cherché sur internet mais je n'ai pas trouvé la marque bobottes. Elles me plaisent beaucoup ! Merci
La plancher plat c'est cool, mais effectivement même pas un pti plan incliné pour poser ses panards c'est chaud. C'est très important surtout dans les freinages, ça évite que les bras prennent tout pour pas glisser vers l'avant.
C'est rédhibitoire pour moi mais ça convient aux scootéristes féminines puisque j'ai remarqué que c'est tjrs la position qu'elles adoptent...
Le coffre sous la selle, c'est assez remarquable pour un électrique. La batterie extractible, putain de bonne idée aussi, le scoot ne peut tout simplement plus être volé sauf par un abruti (vous me direz, y'en a parmi les voleurs) ...
Prix pas si abusif, quand on compare au BMW par exemple. J'aimerais l'essayer, c'est vrai!
Connaissez-vous la chimie de la batterie ? Si c'est un LFP, je l'achète tout de suite.
Il est essentiel de connaître la chimie de la batterie, dans tous les véhicules électriques à deux ou quatre roues, une longévité et un nombre de cycles de batterie du simple au triple, au moins, sont en jeu.
Le temps que la batterie perd beaucoup ou claque le scooter auras déjà 2 propriétaires. Lfp ou non c est kif kif.
La révolution seras avec les super-condensateur.
@@oktayludovic1108 Nous n'aimons pas les révolutions, nous aimons la science.
Nous n'aimons pas le kif kif, nous aimons les chiffres et les données prouvées.
Nous n'aimons pas les suppositions sans fondement, ni ceux qui prennent leur réalité pour la vérité absolue et, soit dit en passant, nous n'aimons pas non plus les fautes d'orthographe. 👍
@@JorgeManuelLourenco Belle prose, mais vous n êtes guère mieux vous n argumenté aucunement concernant votre batterie dit LFP ou sur les super-condensateur que vous apparament ignorer l 'existance.
Balle au centre... On rejoue ?
@@oktayludovic1108 Entre le respect d'une chaîne youtube qui ne t'appartient pas, ni à moi, mais il parait que tu entends avoir le droit de t'approprier au lieu de rester pour des commentaires constructifs et la parfaite réticence qu'on a à jouer ou rejouer avec quelqu'un qui fait preuve d'une méconnaissance totale de ce qu'il écrit, notamment lorsqu'il assimile techniquement les batteries et les supercondensateurs dans leurs valences en locomotion électrique.
Attention, mon commentaire initial était dans le sens de demander des informations détaillées dans les futures vidéos de cette chaîne et à ce sujet, pour surtout éclairer les gens comme vous qui ignorent parfaitement les différentes chimies des batteries, ce que je me permets de dire quand je vérifie que pour vous les batteries Li-ion sont toutes "Kif Kif" et que leur nombre de cycles, surtout sur deux roues, n'est pas pertinent. Ne vous inquiétez pas, ce n'est pas pour le fond mais pour la forme.
Ceci, dans mon sens et de ma part, n'est pas un jeu, c'est de la condescendance. Ok? 🙄
Si vous souhaitez approfondir vos connaissances, je peux vous recommander de la littérature et des formations toujours utiles. 😘
Esthétiquement ça s'améliore un peu , par contre pour le prix c'est auteuil Neuilly passy..
Vie pas dans le même monde comme nos gouvernent.
Bonjour et merci pour cette belle vidéo.
Avez vous déjà pensé à faire une comparatif entre le Silence S01 (5000W) et le Rider RS3 ? Deux scooters avec un grand coffre sous la selle. Ok le Rider et un trois roues, mais ils sont à peu près similaires question tarif et sont fait pour des trajets urbains voir périurbains. Si vous n'y aviez pas pensé , pourriez-vous le faire ? Avec le prix de l'essence qui n'arrête pas de grimper , les gens vont commencer à se tourner encore plus vers les deux roues électrique. Merci
tu sais pas prendre les virages 😊 ?
Ah enfin le retour de Clémentine, qui nous manquait tellement. Du coup, on ne dira rien sur ce scooter chin....euh espagnol !!
J'ai essayé le week-end dernier la Ford Mustang mach E électrique, ça dépote dur et qu'est ce que c'est agréable à conduire !! Puissance, couple, silence...par contre, le prix 85 000 euros et l'autonomie 450 kms....Sinon trop bien le jean kimoul !!
Un grand merci Jean Marc Maziere 🙏✌
levier gauche freine l'avant??!! étrange et casse gueule! donc pas de dérapage possible?
Je pense que c'est une erreur de la testeuse, qui se croit sur un vélo électrique
Comment ça le levier gauche fait freiner de l'avant? N'écoutez pas cette essayiste, si vous voulez pas vous viander méchant.
Le levier gauche => freinage combiné 70% arrière 30% avant (à la louche) et le levier droit c'est pour uniquement l'avant.
Tesla Model S Plaid : accélération 0-100 km/h en 2,1 secondes ! L'électrique ça pousse en effet, enfin là, ça tracte en même temps. Il y a des inconditionnels de Tesla, bientôt des inconditionnels de LiveWire (ou autre) ?
150 k euros sans options quasi
Quand tous sera silence , le bruit sera un crime .. ou c'est déjà le cas ( amende, plainte , radar anti bruit ...)
Je regarde l’essai 1 an après, il a pris environ 1000€… 👍🏻
Je pensais que l’ABS était obligatoire même sur les scoots. Surpris
Pas pour les 125
PS, pour Clémentine, les motos et scooters ne sont pas des vélos, donc le frein arrière se trouve a gauche et le frein avant a droite, donc le combiné ( couplé) av et ar se trouve a gauche,le frein av a droite, ceci dit j'ai adoré l'essai a plus.
Relou de service me voilà : prix élevé, le côté écologique n'est que commercial puisque recycler ce type de batterie n'est pas gagné, vu le prix du kWh de l'électricité et de son évolution a la hausse. On ne peut pas réellement faire des économies vis à vis de l'essence et encore moins faire un calcul de retour sur investissement.
En revanche je valide le côté sportif niveau accélération, l'agrément de conduite et le silence.
L'électrique présente des avantages mais n'est pas à mes yeux l'avenir du déplacement citadin et extra citadin. Du moins d'un point de vu déplacement des particuliers individuellement 🤷🏻♂️
Merci pour cette bonne présentation 🤙🏼
D'accord pour le côté moyennement ecolo et rentabilité zéro . Par contre le prix de l électricité donc le fameux "plein" seras toujours inférieur qu un plein d essence ainsi que sa consommation.
Un scooter au prix d une thermique c est OK au-delà j attend l occasion comme pour les auto.
@@oktayludovic1108 Ça se tient comme possibilité mais je n'en suis pas si sûr a court terme. Effectivement l'occasion sera plus intéressant pour ce genre de véhicule, enfin selon la durée de vie de la batterie aussi 😬
0 à 50 km/h en 2,9 sec sans ABS ??? Au mieux on arrive plus vite au feu rouge, au pire on se gamelle. Sans compter que plus l'ampérage demandé à une batterie électrique est important, plus elle vieillit prématurément...🤪
Faux pour le vieillissement de la batterie prématurée.
Ce scooter pour faire de la ville a l'air vraiment terrible, par contre, les prix proposés sont justes déconnectés de la réalité. 1500/1600 euros si ils veulent vraiment lancer un segment fort et durable et accessible à toutes les bourses. 8000 euros représente pour beaucoup, presque un an de salaire pour un simple scooter banal d'ici quelques années car l'électrique se démocratise très rapidement, et ce scooter acheté à 8.000 euros maintenant n'en vaudra plus beaucoup dans 3 ans, et pourtant, il vous restera encore 3 ans de crédit sur le cul, alors que des modèles bien moins chères et plus performants seront sur le marché à 4.500 euros bref... Le prix est le gros point noir à mon sens.
12500 tu as une bmw ce04 venu de l'espace
Mais du coup ça se revend pas en occasion l électrique ?
Si tu as 40k km en gros y’a batterie est foutu et tu t assois sur la revente non ?
Une voiture ça me dérange pas mais un 2RM J ai vraiment du mal
Le tarif reste exhorbitant pour la majorité d'entre nous. Après le design " tout en hauteur" j'accroche pas du tout... Allez encore un ou deux pr franchir le pas lol
Ah se tarif là il est inadmissible de ne pas avoir l'ABS. Et à ce tarif là désolé mais je prend une vrai moto. Et je suis curieux de voir combien va perdre un model comme celui-ci toutes les années au niveau de sa cote et de son autonomie.
Le prix d’un tracer 7 GT de 2020 incroyable
Pas mal! mais j'ai mesuré mon BMW CE04 à 2.19sec sur un 0 à 50km/h
en tous cas il faut pas avoir de grand pied lol
J'ai essayé le Seat Mo ( un S01 rebadgé) et avec mes péniches en 46 ( pour 1.90m), je n'avais pas été gêné.
8k euros, pas d asr, pas d'abs, pas de bulle reglage, l'espace au jambe semble limité , et il fait un peu plastoc/toc en plus... je vais attendre un peu pour passer à l' elec...
Trop chère pour un scooter équivalent 125 qui monte a 100 km à ce prix la tu a un t-max d' occasion ou un 2 honda forza 125 d'occasion ou 2 xmax 125 d' occasion