J’ai le 1 active depuis 4 mois et j’en suis plus que contente pour une 1ere expérience en 2 roues. Il monte à 70 à plat et c’est amplement suffisant 😊. Petit bémol à plat, ou il a beaucoup de mal… Je paye 0 recharge, étant donné que je charge au travail donc je fais de belle économie vs ma voiture.
Dans la famille, nous avons 2 scooters électriques avec 3000 W de puissance nominale, homologués en 50cc. Ils semblent accélérer un peu mieux que le Piaggio sur le plat et en montée très raide, le 35 km/h est garanti, voire le 40 km/h avec batterie pleine. Au démarrage, les 50cc thermiques non débridés sont loin derrière. Par contre, les 125cc mènent la danse. Les aides de l’état sont plus importantes sur les moteurs dont la puissance dépasse 2000 w en nominal, un seuil à garder en tête. Avec des engins qui coûtent 2’300 E net après subventions mais qui font économiser à minima 200 E d’energie par an, 100 E de révision tous les 2 ans et 100 E d’assurance par an (vs 50 thermique), la différence de prix d’achat est amortie en 1 an pour des performances bien meilleures. Par contre, un scooter électrique de ce type est dangereux sur route car sous-motorisé, pour ceux qui roulent en 125 cc thermique, ça n’est pas un bon choix. On peut dire que c’est un super vélo électrique sans les pédales, avec plus de protections et une meilleure stabilité.
mais il est partout ce Max ! 😊 quel dommage qu'il ne soit pas plus puissant.... Par contre la batterie amovible, ça c'est génial ! merci pour cet essai ! 👍
0:26" scooter équivalent 50cc" 8:30" il est homologué comme un équivalent 125." 9:40 "équivalent 50 cc débridé" Ce test n'est pas clair, beaucoup pensent que vous testez la version 50cc alors que vous testez la version équivalent 125 cc. Pour un équivalent 125, les performances sont basses ,il roule à 70 maximum et il a 50 km d'autonomie . Il faut donc le permis B avec 7h00 de formation ou le permis A1 pour pouvoir rouler avec.
quand je compare les 125 électrique a mon piaggio medley 2020 mais j'ai l'impression qu'on régresse à tout point de vue... autonomie , prix , vitesse , sensation , securité... je ne comprend pas.
je suis en Italie et je viens d'en acheter un. J'ai eu la livraison juste aujourd'hui mais pour des raisons de mauvais temps je ne l'ai pas encore essayer.
Une remarque sur ce scooter la jante arrière est pleine donc pas possible de faire passer les sangles à neige comme le dernier scooter électrique BMW CE 04 si un individu force la selle il part facilement avec la batterie ??? !!!
grave je regarde en ce moment ça se résume à Silence 01, super soco cpx et niu mqi evo en équivalent 125. Et quand on voit le prix sur silence s01 on arrive casi à la moitié d'une Dacia spring franchement ils devraient augmenter les aides pour les particuliers...
Merci pour cette vidéo instructive Pour récapituler, 50 km parcourus pour 2,3Kwh Soit 4,6 Kwh/100, soit ici en belgique (4,6x0.45) 2,07euros/100 km Avec une thermique qui consomme 2l/100 voire moins on est à 3,2 euros/100km. Vu toutes les contraintes (puissance et vitesse limitées, impossible à réparer soi-même, dépendant des bornes, faible autonomie, batterie à remplacer au bout de quelques années) je ne vois pas l'intérêt de l'électrique à l'heure actuelle.
Pour le même prix qu’un Honda PCX qui mange 2.5 au 100kmh qui a une autonomie de plus de 250km, qui peu rouler a plus de 110kmh, qui arrive à faire des montées à plus de 25kmh… je trouve complètement absurde de prendre ce type de véhicule à mon humble avis c’est une trottinette électrique améliorée et en dessus de EUR 2’000 c’est trop cher pour ce que ça apporte.
Excellente tenue sur le sec avec les pneus CST. Attention sur le mouillé à cause des petites roues de 10 pouces, notamment au freinage. C’est vrai pour tous les scooters. Le comportement est très sain sur le mouillé.
oui calculé sur la batterie 250 € par kWh (max 900€ ou 27% du prix total au plus contraignant) pour tous le monde après y a d'autres aide pour les pro (siret) et parfois région
Il va falloir revoir son code de la route. Les 50 centimètres cubes sont interdits sur vois rapide ainsi que certains tunnel.....oups la boulettttttte...
@@maxreportage oui enfin une 125 ca bloque pas a 69 kmh >< a ce prix la et vu les perf du bordedl pas sur que ce soit tres utile mais il est beau, et on parle de l;'espace de stockage? ah lala
3300 euros pour ce scooter plus 1700 euros pour la seconde batterie= 5000 euros. Il faut rajouter le prix de l'électricité. (0,60 euros au 100km). Honda PCX 3300 euros plus 1700 euros de carburant=5000 euros On peut rouler pendant 35 000 km avec le scooter honda pour le même prix. (conso 2.2 /100 prix carburant 2, 2 2,2x2,2=4,84 pour 100 km 0,084 pour 1km 1700/0.0484=35 123 km.)
P'tre,c'est vraiment peu chère pour un 125 électrique,mais bon Il y a 7 ans j'ai acheté un lead 110 de 2008 pour seulement 600€ Il plafonne 72km/h,mais il grimpe les côtes,et l'autonomie et d'un peu plus de 210 Parceque la 50km en condition optimale et sans garage pour recharger...
Et encore des scooter inutile avec aucune autonomie que l'on doit charger en permanence... une vraie plaie quand on a un véhicule électrique d'autonomie standard... on ne trouve plus aucune prise disponible 🤬
J’ai le 1 active depuis 4 mois et j’en suis plus que contente pour une 1ere expérience en 2 roues. Il monte à 70 à plat et c’est amplement suffisant 😊. Petit bémol à plat, ou il a beaucoup de mal… Je paye 0 recharge, étant donné que je charge au travail donc je fais de belle économie vs ma voiture.
Dans la famille, nous avons 2 scooters électriques avec 3000 W de puissance nominale, homologués en 50cc. Ils semblent accélérer un peu mieux que le Piaggio sur le plat et en montée très raide, le 35 km/h est garanti, voire le 40 km/h avec batterie pleine. Au démarrage, les 50cc thermiques non débridés sont loin derrière. Par contre, les 125cc mènent la danse. Les aides de l’état sont plus importantes sur les moteurs dont la puissance dépasse 2000 w en nominal, un seuil à garder en tête. Avec des engins qui coûtent 2’300 E net après subventions mais qui font économiser à minima 200 E d’energie par an, 100 E de révision tous les 2 ans et 100 E d’assurance par an (vs 50 thermique), la différence de prix d’achat est amortie en 1 an pour des performances bien meilleures. Par contre, un scooter électrique de ce type est dangereux sur route car sous-motorisé, pour ceux qui roulent en 125 cc thermique, ça n’est pas un bon choix. On peut dire que c’est un super vélo électrique sans les pédales, avec plus de protections et une meilleure stabilité.
Merci beaucoup pour ce commentaire éclairé et éclairant 💡🔦
mais il est partout ce Max ! 😊
quel dommage qu'il ne soit pas plus puissant.... Par contre la batterie amovible, ça c'est génial !
merci pour cet essai ! 👍
soco cpx est plus puissant vitesse max 90 avec le vent et en descente on peut aller à 99 🙂
I kind of got the gist to what you were saying - you are basically quite impressed with this little scooter. 👍
Très bonne vidéo.merci à toi
0:26" scooter équivalent 50cc"
8:30" il est homologué comme un équivalent 125."
9:40 "équivalent 50 cc débridé"
Ce test n'est pas clair, beaucoup pensent que vous testez la version 50cc alors que vous testez la version équivalent 125 cc.
Pour un équivalent 125, les performances sont basses ,il roule à 70 maximum et il a 50 km d'autonomie .
Il faut donc le permis B avec 7h00 de formation ou le permis A1 pour pouvoir rouler avec.
Equivalent 50 en entrée de gamme
homologué 125 en version haut de gamme
Mais au guidon c’est comme un 50 débridé.
Je confirme
@@maxreportage merci pour la réponse. Merci pour cette vidéo, c'est très instructif par rapport aux performances de ce scooter.
1700 balles la batterie!! Des fous...
15 kgs...
quand je compare les 125 électrique a mon piaggio medley 2020 mais j'ai l'impression qu'on régresse à tout point de vue... autonomie , prix , vitesse , sensation , securité... je ne comprend pas.
Merci pour ces infos
je suis en Italie et je viens d'en acheter un. J'ai eu la livraison juste aujourd'hui mais pour des raisons de mauvais temps je ne l'ai pas encore essayer.
Et alors, ça donne quoi?
Ce scooter a l'air vraiment sympathique
le perif en 50 oups
un essai chez cake ? , leur nouveaux scoot ont l'air super sympa
Une remarque sur ce scooter la jante arrière est pleine donc pas possible de faire passer les sangles à neige comme le dernier scooter électrique BMW CE 04
si un individu force la selle il part facilement avec la batterie ??? !!!
Oui...
Si il fonf 1 en version Mc4 j'achète, mais fon 1 avec plus de puissante pour le cote
Bonjour est il possible de le debrider merci
Navrant de voir la faiblesse de l’offre en deux-roues électriques… très frustrant aussi !
grave je regarde en ce moment ça se résume à Silence 01, super soco cpx et niu mqi evo en équivalent 125. Et quand on voit le prix sur silence s01 on arrive casi à la moitié d'une Dacia spring franchement ils devraient augmenter les aides pour les particuliers...
moi j'attend, la batterie nucléaire diamant, 28000 ans d'autonomie
Merci pour cette vidéo instructive
Pour récapituler, 50 km parcourus pour 2,3Kwh
Soit 4,6 Kwh/100, soit ici en belgique (4,6x0.45) 2,07euros/100 km
Avec une thermique qui consomme 2l/100 voire moins on est à 3,2 euros/100km.
Vu toutes les contraintes (puissance et vitesse limitées, impossible à réparer soi-même, dépendant des bornes, faible autonomie, batterie à remplacer au bout de quelques années) je ne vois pas l'intérêt de l'électrique à l'heure actuelle.
Je me disais la même chose.
L'ancien neo se roulait à 80 avec plus de 100 km.
Et un plein au moins 1 minutes
Pour le même prix qu’un Honda PCX qui mange 2.5 au 100kmh qui a une autonomie de plus de 250km, qui peu rouler a plus de 110kmh, qui arrive à faire des montées à plus de 25kmh… je trouve complètement absurde de prendre ce type de véhicule à mon humble avis c’est une trottinette électrique améliorée et en dessus de EUR 2’000 c’est trop cher pour ce que ça apporte.
C'est vrai le dernier PCX est le top des 125. Et la conso est très basse. ✌
Honda PCX possède l'ABS sur la roue avant + le Traction Control
N’importe quel scooter 125 a n’importe quel prix en thermique sera mieux que cette trotinette :)
5:08 _sans franchir la ligne blanche_ 🤣🤣🤣
de toutes facons, meme la chevaucher est *interdit* Max.
Bonjour, en temps de pluie, tien-il bien la route ?
Excellente tenue sur le sec avec les pneus CST. Attention sur le mouillé à cause des petites roues de 10 pouces, notamment au freinage. C’est vrai pour tous les scooters. Le comportement est très sain sur le mouillé.
Vous êtes à montmorency !
Quid des aides de la région et/ou de l'état ?
Il existe des primes d'achats pour les scooter électriques?
oui calculé sur la batterie 250 € par kWh (max 900€ ou 27% du prix total au plus contraignant) pour tous le monde après y a d'autres aide pour les pro (siret) et parfois région
@@chanya2249 merci 😉
Il va falloir revoir son code de la route. Les 50 centimètres cubes sont interdits sur vois rapide ainsi que certains tunnel.....oups la boulettttttte...
c'est un 125
le modèle essayé est « debridé » et donc homologué comme un 125
@@maxreportage ok début vidéo !!!!on parle d'un 50cm2 alors confusion...,
@@maxreportage oui enfin une 125 ca bloque pas a 69 kmh >< a ce prix la et vu les perf du bordedl pas sur que ce soit tres utile mais il est beau, et on parle de l;'espace de stockage? ah lala
C’est normal que la roue avant elle est légèrement incliné sur le côté
Tu montes a 70??
Sérieusement ! 3000 € pour un 50cc ????
Est-ce que quelqu'un a trouvé comment régler l'heure ? et la température qui est en F° -_-
Le pneu avant est monté a l'envers
Ça veut dire quoi 50cc équivalant 125cc?
Comment peut t’on faire pour le débridé
Même question tu a trouver une solution ? Merci
3300 euros pour ce scooter plus 1700 euros pour la seconde batterie= 5000 euros. Il faut rajouter le prix de l'électricité. (0,60 euros au 100km).
Honda PCX 3300 euros plus
1700 euros de carburant=5000 euros
On peut rouler pendant 35 000 km avec le scooter honda pour le même prix.
(conso 2.2 /100 prix carburant 2, 2 2,2x2,2=4,84 pour 100 km 0,084 pour 1km
1700/0.0484=35 123 km.)
Honda PCX possède l'ABS sur la roue avant + le Traction Control
P'tre,c'est vraiment peu chère pour un 125 électrique,mais bon
Il y a 7 ans j'ai acheté un lead 110 de 2008 pour seulement 600€
Il plafonne 72km/h,mais il grimpe les côtes,et l'autonomie et d'un peu plus de 210
Parceque la 50km en condition optimale et sans garage pour recharger...
En gros avec un 50 cc essence debride tu va aussi vite que ton 125 cc qu elle blague...
Mieux vaut prendre un VAE
Pas de béquille latérale
Vaut mieux un velo électrique ou trottinettes...
1700€ la batterie. Pffff
Il était parfait jusqu'à connaître son autonomie...
Du coup il sert à rien
Et encore des scooter inutile avec aucune autonomie que l'on doit charger en permanence... une vraie plaie quand on a un véhicule électrique d'autonomie standard... on ne trouve plus aucune prise disponible 🤬
Pas convaincant...pas de protection vent...etc...
ultra dangereux ce petit truc... aucune reprise. horrible.
Je comprend rien moi en ces chiffres en électrique, kilowattheure…etc , un 125 thermique est meilleur que ce piaggio, bref , j’aime pas