Диагностика подсоса воздуха в впуске двигателя.
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Вот таким способом Я определил где не герметична система выпуска,такая не герметичность появилась после ремонта супер профессионалом механиком.Теперь придётся самому исправлять этот дефект.
Круто!
Треба й на свому двигуні так перевірити. Резинові кільця я замінив на впускному колекторі , але у двох місцях масло з'явилось. Думав що з під прокладки кл. кришки тече.
Доречі задубівшу мембрану вентиляції картерних газів я відновив уайт-спірітом і вона стала еластичною !)
За відео - вподобайка!
Ще такої перевірки я на ютубі не бачив!!!
Класс!
В помощ друг.
Интересно. Такую диагностику вижу впервые. Лайк.
Здравствуйте, у меня аналогичный мотор 1.6hdi,ситроен с5 рестайлинг 2005. Не даёт покоя белый дым и спицифический запах, может что-то подскажете?, ошибки р0422 и р1445. Менял мембрану по вашему видео, единственное которое нашёл на ютубе, за это отдельное спасибо.
Здравствуйте,мотор с сажевым фильтром?
@@juriskucins424 Мотор с сажевым. Месяц назад промывал его, так как был забит на 90%,после промывки 30%.Авто пригнан со Словакии в 2018г лично ездил с другом (перекупом). На моё удивление сажевик оригинал 2017г.Все патрубки, интеркулер, дросельна, выпускной коллектор помыл, егр чистый, но ничего не изменилось. Дым и вонь появилась 4 мес. назад. Заводится отлично, едет 80% из того как ехала по началу. Грешу на ранний впрыск и топливо все не згорает(моё предположение) форсунки в норме. Может у вас есть какие-то варианты по этому поводу.
@@ивангогна Я так понимаю у него ёлис на прожиг сажевого фильтра стоит,как часто прожиг фильтра происходит?
Можно было дымогенератором надавить.
Можно было,но у меня его нет,я не профи,я любитель,поэтому использовал,что было под рукой.
Я еще не совсем понял зачем на дизеле впуск проверять там же турбина дует?
@@valdis9800 после воздушной заслонки сразу стоят два датчика один давления воздуха,другой температуры,но когда вот эти кольца не герметичны получается воздух просачивается в наружу,и получается бедная смесь,и вдобавок в картерных газах присутствует масленый туман и потихонечку вся голова в масленых потёмках.
Может ли из-за этого быть недодув турбины?
Нет,не додув это актуатор турбины или датчики давления или если это ваакумный актуатор,то неработает клапан включения турбины.
@@juriskucins424 У меня 1.6 HDI 109 сил. Есть сканер lexia, в DiagBox показывает недодув турбины. Клапан управления актуатором турбины поменял, сам актуатор тоже заменил, шток двигатется. Геометрия турбины не заклинена, разбирал турбину и чистил геометрию, сажевый не забит, ДАД и ДМРВ новые.
На ЕГР поставил заглушку и скинул фишку, потом перепрошью мозги. Утечку воздуха мне проверяли дымом, утечек не было.
Куда дальше смотреть я не знаю.
@@Убативмашине Я менял актуатор турбины сам тоже,но после этого начала появлятся ошибка передув турбины,стоит ошибится с длинной штока и всё будет не коректно работать,так как турбина регулируется на стенде, в ручную это проблематично.
@@juriskucins424 а если вы вручную на холостых оборотах двигаете шток, тем самым меняя геометрию, то звук двигателя меняется? Мне кажется что у меня слетела сама геометрия с пазов. Жду пока потеплеет чтобы снять и разобрать турбину
Чем красили тепловую защиту сажевого фильтра?
Краской термостойкой в баллончике.
@@juriskucins424 не слезла?
@@АлександрКрюков-о9к Да нет,перед техосмотром всегда освежаю.