Защо да спазваме дистанция | Шофирай с Димитър Илиев | Шофьорски курс
HTML-код
- Опубликовано: 14 май 2021
- По кои критерии да определяме дали сме на безопасна дистанция от предния автомобил и до какво може да доведе неподходящото разстояние. Какво да правим ако някой ни притиска отзад ще разберете от видеото.
Ако желаете Вие или Ваш близък да подобрите своите шофьорски умения - не се колебайте да се свържете с нас.
Намерете ни на: www.sda.bg
Можете също да ни последвате в социалните мрежи:
FB: / safetydrivingacademy
IG: / safetydrivingacademy
#dimitariliev #safetydrivingacademy #boostyourdrivingskills 
Авто/Мото
![J.P., NLE Choppa - Bad Bitty (Remix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/rBDa6BCvw10/mqdefault.jpg)
Благодаря че правите толкова полезни видеа аз ви следя постоянно и си записвам вашите уроци в плеи лист защото ще ми предстои да се записвам на шофьорски курс доста ще ми са от полза вашите уроци благодаря за ценните съвети
Не че искам да спамя едно и също на всяко видео, ноооо ще е много полезно ако направите видео за кръговите кръстовища 😅
Работим и по него, но има неща, които отнемат време. Искаме да бъдем максимално точни, изчерпателни и разбираеми. Ние четем коментарите, въпреки, че не успяваме да дадем обратна връзка винаги и навреме и имаме наистина голямото желание да публикуваме за всекиго по нещо (да не кажа "за всекиго - всичко") :)
@@DimitarMichaylov Чудесно! Ще бъде много добре, ако вкарате и информация как се ползват пътепоказателите при преминаване през кръгово кръстовище.
@@DimitarMichaylov като шофьор с все още малък опит и за капак това, че на курсовете нито веднъж не сме минали дори елементарно кръгово и не ни научиха на нищо, всичко което правите ми дава яснота за доста неща.
@@DimitarMichaylov да допълня към коментара на A. Vasilev - да е и за кръгови с повече от 4 изхода. В Пазарджик има 2 такива без никакви обозначения и всеки кара както може.
@Gantcho Gantchev Интересен казус възниква при завиване наляво на кръгово, когато от отсрещния вход на кръговото влиза друга кола, а ние се опитваме да излезем от лявата лента. Половината хора казват, че този в кръговото е с предимство, а другата половината твърдят, че влизащият е с предимство, защото другият сменя ленти.
Супер съвети които всеки трябва да спазва ! Гадното е ,че и да си спазваш дистанция от 2-3 сек винаги някой ще го наруши като ти сече пътя ...
Поздравления, много полезно видео, дано отвори очите на шофьорите които не спазват дистанция.
Плавните маневри и спазването на достатъчна дистанция за мен са ключови за пасивното предотвратяване на ПТП!
Най базового и най важното на пътя дистанцията 🚒__🚛
2:10 не само че водача не спазва дистанция,но и телефона не иска да остави настрана
Намерих канала Ви покрай видеото, което сте направили във връзка с инцидента с автобуса на магистрала "Струма". Каналът Ви е изключително полезен, а клиповете професионално заснети, онагледени и обяснени. Ако повече хора изгледат поне част от материалите, трагичните инциденти по пътищата в България със сигурност ще намалеят. Чудесна работа, поздравления!
Онзи ден ако не бях на 3 секунди и ако не бях дръпнал ръчната щях да спра в предния автомобил. Асфалтът беше токущо намокрен.
Това с бързането е много интересно. На късо разстояние в рамките на София може да се пристигне с не повече от 2 минути по-бързо, което е незначително. На дълги разстояния от София до морето отново може да се стигне с не повече от 15 минути по-бързо, което също е незначително ;)
Най-много бих посъветвал шофьорите, които карат вечер и които минават с пълна газ на път с предимство. Винаги се оглеждайте дори и като сте на път с предимство. Още повече внимавайте в 12 часа вечерта когато спират светофарите. Тогава са най-честите катастрофи на кръстовище.
Привет! Дали е възможно да заснемете видео относно правилната позиция на водача при шофиране, настройка на огледала и подобни. Благодаря предварително!
Мисля, че и преди съм коментирал относно дистанцията. В България - НЕПРИЛОЖИМО. В момента, в който оставиш място от 1 сек., да не говорим за между 2 и 3 сек., веднага се намира някой, който да прелети покрай теб и да се мушне между теб и колата отпред, разбира се ако рязко набие спирачки и го блъснеш - виновния си ти, защото не спазваш дистанция, а не той, че се е наврял на 2 метра пред теб.
Ха! Класика, наистина. Това се случва най-вече извънградско, но си е достатъчно голям проблем. Освен че е изключително дразнещо, отговорността се пада на теб да оправиш дистанцията, а това пък е невъзможно, защото този зад теб също се е залепил за задницата ти. Тогава просто стоиш и се молиш някой от тези пишман-шофьори около теб да не направи някаква глупост.
Друг подобен казус възниква при неадекватно изпреварване. Тогава някой се опитва да изпревари колона от МПС-та, но се усеща посредата, че няма да успее, преди да дойде някой насрещен, и се опитва да се намести между вас, но място няма. Вие се смилявате над него и забавяте, за да се отвори място и да се прибере, но това поставя вас в опасност.
Благодаря много добре казано и показано!!!
Поздравления за поредното отлично видео!
Много ми се иска да видя и видео за шофирането на автомагистрала с 3+ ленти в посока.
Твърде често ми се случва да виждам шофьори, които си карат в средната лента, когато дясната е напълно свободна. Често дори ми се случва докато шофирам с разрешената скорост на участъка в крайна дясна лента, да настигам по-бавно движещ се автомобил в средната. В такава ситуация изпреварване от дясно е неразрешено, и се налага да пресичам две ленти, за да отида в крайна лява и да го завърша. Това пък е крайно дразнещо и не е съвсем безопасно, пък макар и да е от дистанция и с последователно преминаване през средна до крайна лява.
Карането в средна лента, макар и непревилно, е малко по-безопасно за водача, от колкото в крайно дясна, особено като говорим за скорости над 100 км/ч.
Ако спукаш гума и си в средна лента имаш малко по-голям шанс / малко повече време за реакция преди да удариш стената в дясно или мантинелата в ляво.
Поне аз така си мисля за поведението на такива и това горе долу е и моята логиката
Много полезен клип! Чудесна работа вършите, продължавайте все така!
Много добър клип се е получил. Единствено не е засегнат проблема, какво да се прави ако дистанцията между предният автомобил е по-голяма (над 2-3 секунди) и друга кола решава се вклини рязко между вас.
Пускаш газта, псуваш го на ум и си караш спокойно.
@@IvailoStoianoff в повечето случаи се налага да се натиска спирачката и псуването е на глас.
Но когато ти правят "преса" тогава е много гадно. На клипа 1:44 , ако червеният реши да се престрои пред теб защото е решил, че има място.
@@yordanspasov Вчера за около 10 минути в София - поне три пъти. Без мигач, без да се съобразяват. Аз лично виня твърде суровите наказания, налагани от Пътна полиция и строгия контрол, който оказват на пътя.
Страхотно предаване , специални поздрави към целия екип.Би ми било интересно епизод за правилното превключване на предавки , от ниска към висока и обратно и дали е добре да се ползва двигателя като механична спирачка и в кои случаи.
Bravo
00:00 типичен вагаджия 🤣
1001, 1002 … 1003 . Гениално! Аз винаги броя 1,2…3 и е много трудно да съвпадне със секундата.
един хипопотам, два хипопотама, три хипопотама
едно мисисипи, две мисисипи, три мисисипи
;)
@@OneCyclistinSofia 🤣😂😁
Щото не си гледал The Equalizer. Само че там брои едно хиляда, две хиляда и т.н.
Нещо, което мисля си заслужава да се спомене е, че когато видиш някой да се престроява близо пред теб (т.е. "изяжда" ти дистанцията), е добре веднага да реагираш с лека спирачка и да почнеш да си създаваш дистанция до него.
Смених двама инструктори. Винаги ме карат градско и извънградско да натискам газта. Не че да се влача като охлюв, но на този етап нямам свръх бързи реакции. Имаме много пешеходни пътеки. Тесни улици и пешеходците не спазват пешеходните пътеки. Дори на мен ми се струва ,че с тях не карам толкова безопасно. Днес зад мен в градско беше един бетоновоз. Инструкторът ме накара да мина пред него в лява лента. Обаче пред мен имаше пешеходна пътека и след това кръгово? Минах пред него със сто зора с викове да настискам газта? Защо беше това бързане??? Аз ли грешно правя нещата. Ако бях сама бих го пропуснала.
Може ли клипче Как може да разберем габарита на колата понеже имам малък проблем с разминаването на коли и минаването в тесни улички
Първи
Аз винаги спазвам дистанция, но винаги ще се намери някой софийски тарикат да я отнеме, защото видиш ли решил, че моята лента се движи по-бързо.
1 Бричка, 2 Бричка, 3 Бричка.
Аз така съм се научил да броя.
:)
Радарния круиз контрол е нещо прекрасно, но това са базови неща и трябва да се знаят.
А епизод за "културата на българския шофьор"?
Аз винаги спазвам дистанция поне 30 см, освен когато съм зад тир на магистрала, тогава се дръпвам чак на метър-метър и половина за по-добра видимост.
Над нормата си, по-новите стандарти е прието да спазваш около една педя дистанция..
Моля, спрете с тази “дистанция” хубава българската дума е разстояние
Няма смисъл, г-н Илиев... :) Ако не сечеш завоя или не се залепиш зад някого на 2 метра и караш 3 километра така докато не намериш къде да го изпрвариш - не си истински българин... За съжаление по питищата в тая страна е дъно и не само, че няма да се подобри ситуацията, а и ще се влошава все повече...
П.С. С удоволствие бих се записал на курс при вас, но за съжаление цените за тези три дни обучение са непосилни за мен...
Прав сте за съжаление. А какви са цените на курсовете? Аз не можах да ги видя никъде.
@@ivanfilipov9237 Нивата са 3 и се взимат съответно за 3 дни. 360лв. на ниво. Мястото е полигона на Сепарева баня с личен автомобил.
Миналата година записах жена ми на курс, но заради пандемията се наложи да спрем след първото посещение. Когато всичко си дойде на мястото ще се върнем, защото има смисъл. Смятам, че ще е най-правилно преди избиране на подходяща програма да се консултирате с представител на академията и заедно да вземете решение.
А как трябва да се изпреварва на двупосочен път? Като стоиш 3 секунди зад него, при видимост тепърва ще ускоряваш и докато го настигнеш ще е свършила пролуката. Не че не предпоставка за птп, но такъв изпреварване не навсякъде може да бъде изпълнено иначе.