I když nejsem žádný super milovník vlaků i lokomotiv, tak to neznamená že bych to neocenil. To je tak neuvěřitelný stroj tohle že i lajk by si to zalíbil. ^_^
Vynikajúci krátky film. Pekne spracovaný. Komentár so zaujímavými informáciami pre nešotouša prínosný. Mimoriadne vysoko cením krásne statické náladové zábery zo staníc, detaily kde je vlak iba v pozadí a dopĺňa atmosféru. Naozaj krásne spracované. Ďakujem.
Yes, the tender is a bit unusual that´s true. But for oil burned engines which were in the Czech rep. redone from standard Kriegslok BR 52 is typical:-)
Jednu vec nechápem, mazut je vykurovací olej a v horákoch sa na rozprašovanie používala (a používa sa stále) dvojcestná tryska, kde olej bol rozprašovaný parou (dnes pri malých horákoch sa používa aj vzduch). Tento sytém rozprašovania oleja parou sa bežne používal aj v kotolniach na slovensku , napríklad v kysuckom novom meste, námestove, čadci ale aj v blave. Z komínov týchto kotolní stúpala len para. Ak z komínov mazutiek stúpal čierny dym, svedčí to o chybe rozprašovania, palivo sa zle premiešava so vzduchom a dochádza k nedokonalému spaľovaniu. Prosím o objasnenie.
Nejsem odborník na problematiku spalování topných olejů a proto nemusí být moje odpověď zcela relevantní. Domnívám se však , že zcela odlišné podmínky spalování jsou v kotelně přímo konstruované na spalování tohoto media a naprosto odlišné v kotli parní lokomotivy. Je třeba si uvědomit, že "Němka" byla původně konstruována jako parní lokomotiva na spalování uhlí a tím je také dáno to, že spalování mazutu resp. topného oleje na který byla následně přestavěna a na který tedy v době natáčení jezdila není a ani nemůže být tak dokonalé jako ve statických kotelnách a proto ten černý kouř vycházející z jejího komínu.
no, on to nieje veľký rozdiel, či mám horák inštalovaný v kotli postavenom na plyn alebo ojel alebo je v kotli, pôvodne stavanom na uhlie. Typ kotla určuje účinnosť ale ak olejový horák dám do uholného kotla, nemal by dymiť.
Lokomotivní kotel má mnohem větší požadavky na vývin páry než stabilní kotel v kotelně... Takže když se tomu více přidá kvůli větším plamenům pak to kouří černě :)
Myslíte že se spaluje topný olej? Nikoliv v lokomotivě se spaluje upotřebený motorový, převodový a ostatní průmyslové oleje vč. potravinářských z fritéz prostě odpad. Něco podobného jsem používal k vytápění garáže ale vzduchové trysky na odpařovacím hořáku byli po obvodu v tzv.tečně aby vznikal prouděním vzduchu vír a přívod paliva se reguloval ventilem. Palivo se předehřívalo sálavým teplem aby bylo tekuté asi na 100°C. Tah zajišťoval radiální ventilátor který odtahoval spaliny přes dlouhé potrubí které sloužilo jako chladič a zároveň vytápělo prostor garáže. Celý systém byl podtlakový a tudíž nehrozila žádná otrava oxidem uhelnatým a navíc byl přisáván čerstvý vzduch z venku. Výkon byl odhadem asi 15kW a spotřeba zhruba 2l/h bez dýmu a smradu se spálilo cokoliv co šlo uvést do tekutého stavu ale zatápět se muselo přidáním benzínu na dno hořáku (50ml) ruclips.net/video/6OgSNQOTw2U/видео.html
pri všetkej úcte, to je blbosť ako voda v koši. Horák na odpadový olej mám a prevádzkujem asi rok. Lokomotívy jazdili na mazut, ťažký vykurovací olej. Odpadové oleje sa vždy spaľovali len v malých kotloch, nakoľko je ich dodávka malá a nepravidelná...
Very nice video. Sehr schönes video. Sees that the locomotive has a Russian type smokebox and power reverse even though the locomotive was never in Russia. How comes? Sieht, dass die Lokomotive einen Rauchkammer und Kraftumsteuerung nach russischem Vorbild hat, obwohl die Lokomotive nie in Russland war. Warum?
Ci to vadi tvojmu mozgu, alebo nie, skodi to menej, ako tento hnus z parnych okomotiv. Aj ked je to pekne na pohlad. Mozno mobilne vysielace by sa ti pacili tiez. :) Ak sa Ti nepaci, mozes sa odstahovat na samotu, netelefonovat a ak ano, tak so sluchatkami s 5m kablikom. Velkost signalu totizto klesa velmi radikalne so vzdialenostou od vysielaca.
@@romanhanajik3185 obávam sa, že sa veľmi mýliš, ale nemieniť ti to nijako vyvraciať. Napríklad: www.aktuality.sk/clanok/651432/co-robia-tablety-a-mobily-s-detskym-mozgom/?.sk&HP-new2 Na to, sa žiadna parná lokomotíva "nehrabe"
Clanok pise o zamerani sa detskej mysle na tablet, alebo mobil - na obrazovku a tukanie po nej. Asi to robi z dietata debila, ked nechape vyznamu obrazcov atd. Ale nic to nehovori o vplyve ziarenia na bunky mozgu. ;) Keby Ťa zaujímalo, tak na fb je skupina venujúca sa vysielačom v blízkosti ľudských obydlí. facebook.com/groups/880302955343385/
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
I když nejsem žádný super milovník vlaků i lokomotiv, tak to neznamená že bych to neocenil. To je tak neuvěřitelný stroj tohle že i lajk by si to zalíbil. ^_^
Vynikajúci krátky film. Pekne spracovaný. Komentár so zaujímavými informáciami pre nešotouša prínosný. Mimoriadne vysoko cením krásne statické náladové zábery zo staníc, detaily kde je vlak iba v pozadí a dopĺňa atmosféru. Naozaj krásne spracované. Ďakujem.
Nádherný film a výborně zpracovany
Nádherný záběry!!! Opravdu krásný!!!
Nádhera....a krásný komentář....
pekný stroj výborne spracované videjko/natočené🤗🤗
Nadherne video, technicky, vizualne, faktograficky... Klobuk dole.
Nádhera, téměř profi zpracování.
Super avtori molodci,hvalim avtorov
Moc pěkně zpracované. Dobrá práce...
... krásne videjko ! ... A super-mašinky "555" (podobne tak aj "556" štoker, 498 albatros, 477 papagáj - papoušek, 464 , ... atd.)
Smekám...ty kompozice a záběry a nasvícení díky využití dostupného světla....nemám slov.......A1*
Wonderful Video..
Nádhera...
mám zimomriavky... nádhera! :-)
I like Mazutka for her ugly tender. Thks for sharing, 5 stars for this!
Yes, the tender is a bit unusual that´s true. But for oil burned engines which were in the Czech rep. redone from standard Kriegslok BR 52 is typical:-)
alandcruiser u u
Superb
Takže tato není předělána na uhelné vytápění?
Schönes Video!
Jednu vec nechápem, mazut je vykurovací olej a v horákoch sa na rozprašovanie používala (a používa sa stále) dvojcestná tryska, kde olej bol rozprašovaný parou (dnes pri malých horákoch sa používa aj vzduch).
Tento sytém rozprašovania oleja parou sa bežne používal aj v kotolniach na slovensku , napríklad v kysuckom novom meste, námestove, čadci ale aj v blave.
Z komínov týchto kotolní stúpala len para.
Ak z komínov mazutiek stúpal čierny dym, svedčí to o chybe rozprašovania, palivo sa zle premiešava so vzduchom a dochádza k nedokonalému spaľovaniu.
Prosím o objasnenie.
Nejsem odborník na problematiku spalování topných olejů a proto nemusí být moje odpověď zcela relevantní. Domnívám se však , že zcela odlišné podmínky spalování jsou v kotelně přímo konstruované na spalování tohoto media a naprosto odlišné v kotli parní lokomotivy. Je třeba si uvědomit, že "Němka" byla původně konstruována jako parní lokomotiva na spalování uhlí a tím je také dáno to, že spalování mazutu resp. topného oleje na který byla následně přestavěna a na který tedy v době natáčení jezdila není a ani nemůže být tak dokonalé jako ve statických kotelnách a proto ten černý kouř vycházející z jejího komínu.
no, on to nieje veľký rozdiel, či mám horák inštalovaný v kotli postavenom na plyn alebo ojel alebo je v kotli, pôvodne stavanom na uhlie. Typ kotla určuje účinnosť ale ak olejový horák dám do uholného kotla, nemal by dymiť.
Lokomotivní kotel má mnohem větší požadavky na vývin páry než stabilní kotel v kotelně... Takže když se tomu více přidá kvůli větším plamenům pak to kouří černě :)
Myslíte že se spaluje topný olej? Nikoliv v lokomotivě se spaluje upotřebený motorový, převodový a ostatní průmyslové oleje vč. potravinářských z fritéz prostě odpad. Něco podobného jsem používal k vytápění garáže ale vzduchové trysky na odpařovacím hořáku byli po obvodu v tzv.tečně aby vznikal prouděním vzduchu vír a přívod paliva se reguloval ventilem. Palivo se předehřívalo sálavým teplem aby bylo tekuté asi na 100°C. Tah zajišťoval radiální ventilátor který odtahoval spaliny přes dlouhé potrubí které sloužilo jako chladič a zároveň vytápělo prostor garáže. Celý systém byl podtlakový a tudíž nehrozila žádná otrava oxidem uhelnatým a navíc byl přisáván čerstvý vzduch z venku. Výkon byl odhadem asi 15kW a spotřeba zhruba 2l/h bez dýmu a smradu se spálilo cokoliv co šlo uvést do tekutého stavu ale zatápět se muselo přidáním benzínu na dno hořáku (50ml) ruclips.net/video/6OgSNQOTw2U/видео.html
pri všetkej úcte, to je blbosť ako voda v koši.
Horák na odpadový olej mám a prevádzkujem asi rok.
Lokomotívy jazdili na mazut, ťažký vykurovací olej. Odpadové oleje sa vždy spaľovali len v malých kotloch, nakoľko je ich dodávka malá a nepravidelná...
Very nice video. Sehr schönes video.
Sees that the locomotive has a Russian type smokebox and power reverse even though the locomotive was never in Russia. How comes?
Sieht, dass die Lokomotive einen Rauchkammer und Kraftumsteuerung nach russischem Vorbild hat, obwohl die Lokomotive nie in Russland war. Warum?
Tohle dnes vidět EU a ta kometa fon der Leyno , tak se po..rou. ❤❤❤
fabulous vid
chtělo by to trošku seřídit čerpadlo a možná nový katalizator,
Paradne video, chvalim autorov. :)
Těší mě Vaše uznání a doufám, že se Vám bude líbit i druhý díl Mazutky
23:30 copak je to za jiskření v podvozku?
To je u lokomotiv vytápěných mazutem běžná věc. Jedná se o hořící topný olej stříkající z hořáků pod topeništěm.
komentar se ztraci v hluku mazutky
Bydlela tam i Bathory Erzsébet.
Toho bordelu co to vyhulí s komínu :D :D :D Ale krása to je :D
3:00 - emisní třída EURO minus 100 :-D
No právě. "A votom to je" :-)))
@John Doe Dennodenné žiarenie mobilných telefónov, wifi sietí, GSM, 4G a budúca 5G ti zjavne nevadí...
Ci to vadi tvojmu mozgu, alebo nie, skodi to menej, ako tento hnus z parnych okomotiv. Aj ked je to pekne na pohlad. Mozno mobilne vysielace by sa ti pacili tiez. :) Ak sa Ti nepaci, mozes sa odstahovat na samotu, netelefonovat a ak ano, tak so sluchatkami s 5m kablikom. Velkost signalu totizto klesa velmi radikalne so vzdialenostou od vysielaca.
@@romanhanajik3185 obávam sa, že sa veľmi mýliš, ale nemieniť ti to nijako vyvraciať.
Napríklad:
www.aktuality.sk/clanok/651432/co-robia-tablety-a-mobily-s-detskym-mozgom/?.sk&HP-new2
Na to, sa žiadna parná lokomotíva "nehrabe"
Clanok pise o zamerani sa detskej mysle na tablet, alebo mobil - na obrazovku a tukanie po nej. Asi to robi z dietata debila, ked nechape vyznamu obrazcov atd. Ale nic to nehovori o vplyve ziarenia na bunky mozgu. ;)
Keby Ťa zaujímalo, tak na fb je skupina venujúca sa vysielačom v blízkosti ľudských obydlí. facebook.com/groups/880302955343385/
Super.. verstehe kein Wort
Na das muss ich auch nicht