Die EIGENE Elektroauto-Ladesäule daheim: KOSTEN - ZEIT - AUFWAND
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Es ist kein Review eines neuen Autos - aber mindestens genauso interessant: Denn wer einen Elektro fährt, möchte und muss zuhause laden können, damit das mit der Emobilität auch wirklich reibungsfrei und angenehm läuft. Wie das ganze von Statten geht mit einer Ladelösung für zuhause - das seht Ihr in diesem Video!
Und hier die Seite von Heinemann, die ja privat UND Firma machen, darum habe ich mich für sie entschieden, weil Ihr so alle davon profitieren könnt.
www.heinemann-...
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Transparenz:
Car Maniac Kooperationspartner + Tesla Empfehlungscode:
*Das ist der Wallet iClip den ich auch nutze (Geldbeutel), aus dem Intro:
bit.ly/2CV8wO2
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*Die von mir verwednete Wallbox im Video ist der Juice Booster 2, den ich persönlich auch nutze und überall hin auf Reisen mitnehme. Denn dank der Adapter könnt Ihr selbst an einer Tanke im Notfall laden - bis 22kW, je nach Fahrzeug. Außerdem bis zu 22kW als Wallbox daheim nutzen. Über mich gibt es einen Rabatt:
www.juice-tech...
Hier erhalte ich eine kleine Provision, wenn Ihr einen kauft... WinWin ;-)
Hier seht Ihr die Weltprämiere des Juice Booster 3, der bald auf den Markt kommt:
• Juice World Charging D...
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*Hier ist mein Tesla Empfehlungscode. Mit dessen Verwendung profitiert Ihr von 1500 gratis Kilometern beim Kauf eines Tesla. Dies ist nicht mehr nur für Model 3 interessant, sondern auch für Model S und Model X, da bei letzteren beiden das gratis supercharging gerade gestrichen wurde. ts.la/christop...
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*Zum Kanalpartner EnBW: Ich lade grundsätzlich an EnBW Säulen bzw. zumindest über EnBW während meiner Tests, MUSS dies aber nicht seitens EnBW tun (da EnBW Car Maniac Kanalpartner ist). Allerdings passt EnBW sehr gut zu mir und ich nutze es aus Überzeugung, würde sonst nicht kooperieren.
Zu jedem passt aber etwas anderes.
Hier könnt Ihr Euch informieren, ob EnBW als Ladeanbieter zu Euch passt:
app.adjust.com...
Ihr könnt mich aber auch gerne jederzeit fragen und ich erkläre Euch was zu Euch passt.
Manchmal frage ich mich warum wir einen Fachkräftemangel beklagen. Egal unter welche Videos man guckt, überall und zu jedem Thema Experten. Ich denke auch hier gilt. Prinzip und grundlegende Elemente erklärt, individuelle Lösungen mit einem Fachpartner selber klären. Klar kann man alles zerreißen. Die Mennekes Wallbox die da hängt kostet aber keine 600€ usw...
schönes Video danke fürs teilhaben lassen Chris. Gibt nicht viele dieser Art Videos
VG
Vielen Dank für diesen tollen Kommentar, wenn du erlaubst werde ich den ersten Teil kopieren und den ganzen Schlauberger Pappenheimern mal genauso rein pfeffern 😅
Car Maniac gerne. Es ist leider wie es ist aber immer ist dies scheisse der hat keine Ahnung das stimmt nicht dies ist sowieso viel besser der spricht kein gutes Englisch das Auto ist doch scheisse usw. ich finde es wirklich schade das man sich nicht einfach was anschaut und sich seine Meinung bildet. Gut ich kommentiere ja jetzt auch wieder was aber ich denke du weißt was ich meine.
Auch in deinem letzten Video über die Urlaubsreise. Jeder soll doch fahren was er will und was er sich leisten kann. Ich verstehe so viele einfach nicht. Jeder macht einen anderen Stil von Videos und ich kann das mögen oder nicht. Ich kann auch mittendrin aufhören und was anderes schauen. Wir sollten vielleicht lieber einer Werte Gesellschaft anstreben und keine Wertende Gesellschaft. So ich habe fertig 😉
Ja ich weiß Zeichensetzung, Grammatik und groß- und Kleinschreibung 😜
@@CarManiac_Chris Stimmt, du hast es den Leuten, die ihre Arbeit richtig machen wollen so richtig gezeigt und gegeben (äh ihnen reingepfeffert) und sich dabei evtl. auch an Normen und technische Regeln und dies evtl. auch noch dokumentieren und sauber übergeben. Ich weiß, wo kommen wir da nur hin.
Alternativ könnte man von Jemanden der Journalismus betreiben will, auch eine ordentliche vorab Recherche wünschen.
600 € finde ich auch einen steilen Preis, da gibt es deutlich günstigere Angebote (z.B. die Heidelberg Home Eco, für 430 € zu haben)
Ein Aspekt der Elektromobilität, der interessant ist, aber nur sehr selten beleuchtet wird. Danke dafür.
Das ist doch mal ein top Video zur Elektromobilität. Genau vor dieser Überlegung stehen sehr viele Menschen gerade oder in nächster Zeit. 😀👍 fünf Daumen hoch von mir👍👍👍👍👍
Herrje, die lieben Kollegen. Wenn ich die Erklärung bei ca 9:10 höre, wird mir ja fast schlecht. Wenn die Frau vollgas Kocht und der Nachbar trocknet. Dann macht er das im haushaltsüblichen Aussetzbetrieb. D.h. der Herd heizt von 0 auf z.b. 250 Grad hoch. Egal ob Kochfeld oder Backofen. Der Trocknet heizt von 0 auf evtl. 30-50 Grad hoch und dann kommt er ins takten. Sprich. Er schaltet immer nur kurz ein. Bei PV Anlagen & Wallbox redet man von Dauerbelastung. Da gehen dann auch keine 11kW mehr über eine 5x2,5 (die Verlegeart + Spannungsfall ignorieren wir mal), weil man da mittags um 12 Uhr bei der PV die Oberflächentemperatur von 60 Grad auch gerne einmal übersteigt. Hier wurde 5x4mm² gewählt, was ich sehr gut finde, gerade bei der Leitungslänge.
Fakt ist: 1phasig wird in Deutschland nur maximal 4,6kW geladen/zugelassen vom EVU, gerne in den entsprechenden TAB nach lesen. Alles über 4,6kWp MUSS auf mehr als einen Außenleiter aufgeteilt werden. Wallboxen/Anschlüsse ab 11kW sind Meldepflichtig beim EVU, 22kW Wallboxen/Anschlüsse sind Zustimmungspflichtig.
Vorher die Diskussion mit dem RCD.. ist so leider auch nicht richtig. ein TYP A erkennt nicht nur Fehlergleichströme, er "erblindet" sogar bei Fehlergleichströmen von größer 15mA und funktioniert nicht mehr. Ein RCD Typ B erkennt Fehlergleichströme und erblindet davon nicht. Das ist die eigentliche Gefahr bei frequenzumrichtenden Geräten.
Dann sieht man wie der Kollege die persönliche Schutzausrüstung mit Füßen tritt und den Arbeitsschutz mal komplett ignoriert. Bei der Hauseinführung wird der Schutz von Feuchtigkeit ebenfalls ignoriert. von Luftdichtheit reden wir noch nicht. Dafür gibt es genormte Systeme, auch für den Altbau.
Am Ende wird mit dem 2poligen Spannungsprüfer gemessen. Man sieht leider nichts von der Ermittlung des Schleifenwiderstandes. RCD Auslösezeit, Auslöstestrom, Isolation und Spannungsfalls. :(
Wenn man den Aufwand sieht, der da betrieben wird.. lieber gleich ein Kabuflex Rohr mit 80mm Durchmesser nehmen. Kernbohrungen, zugelassene Auseinführung und man kann später leicht noch etwas nach ziehen. Tut mir leid, ich weiß. RUclips soll unterhalten, aber hier wird fachlich so viel falsch gemacht. Da sollte der Kollege evtl. nicht 500€ für die Arbeit nehmen, sondern 1000€, sich Zeit lassen und alles anständig machen. Gab es am Ende ein Prüfprotokoll zur Übergabe?
Ich will Niemanden schlecht reden, aber auch wenn RUclips nur unterhalten möchte, würde ich das alles nicht hier zeigen. Wenn es sich um angestellte Installateure handelt, könnte das die BG evtl. zu sehr interessieren.
Dem schließe ich mich ohne wenn und aber an. Ergänzend dazu: 4mm Querschnitt erscheint mir ob der Verlustleistung eher mager.
Stimme dir voll und ganz zu , muss auch ehrlich sagen ich kann die 1000€ nicht einmal nachvollziehen 😂 was legen die für einen Stundenlohn hin ?? Da liegt man ja bei 70-80€/std 😂 wenn man als selbstständiger weis was Material kostet finde ich dies enorm abzocke .
Dies kann jeder Meister Betrieb genauso installieren da brauch man keine Professoren dafür
@@nickib3366 Naja, das ist München und nicht Lübeck, warum sitzen die meisten online Händler im Norden? Weils billiger ist und DHL kommt da und da. ;)
Roman ach ja München , da wie die Immobilienpreise noch so realistisch sind 😝 die Menschen in München können einem schon leid tun .
Danke Roman, für deine gute Erleuterung diese hat mir die Fragen beantwortet wo bei mir auf kamen nach dem Video.
97.700 Abos... Es dauert nicht mehr lange! Hochverdient! Danke für die Informationen und unterhaltsamen Videos, Chris!
Einfach nur TOP Content wie gewohnt. Du hast mir schon so viel Zeit erspart, DANKE!
Habe mir auch zur Förderung pünktliche eine Wallbox von SCAPO geholt - mega Teil, wertet die Einfahrt direkt auf, einfach nur ein Hingucker und qualitativ sehr hochwertig von der Haptik und Verarbeitung. So kann das neue Autozeitalter gerne kommen.
Danke Car Maniac!
Habe Dich "durch Zufall" entdeckt, Topp Informativ, verständlich für "mich Laien" , bin begeistert . Durch Dich dem Elektroauto........ein Riesenschritt näher ! Danke und Glückauf
Kompliment Chris - Dieses Video ist ein aus meiner Sicht ein "Angstnehmer" und ein guter Mix aus deiner individuellen Anforderung an die Infrastruktur und den Infos die eigentlich jeder braucht. Was eine coole Idee wäre ein Livestream, wo man die Fragen und Ängste von wirklich interessierten beantwortet. Also der Elektro-Fachmann die Fragen deiner Community beantwortet.
P.S. Ich bin Elektroingenieur :-)
Ich habe die Mennekes C2 mit PV Anbindung. Heißt, wenn die PV Anlage genug Saft erzeugt wird das Auto automatisch geladen. Im Zweifel bis 7,4 kW. Warum eine fest installierte Wallbox, weil in NRW 50% Zuschuss gezahlt werden. Plus 500€ weil wir über PV laden. Damit hat mich die per App gesteuerte Wallbox genau 1000€ gekostet. 1500€ gab es als Förderung.
Mein Ökostrom kostet 26 Cent pro kWh. Der Strom der PV liegt wenn ich alle Kosten umlege bei 4,5 cent.
Also günstiger können wir nicht mehr laden außer wenn es gar nichts kostet.
Du Glücklicher 👍🏼
Was ist mit der fehlenden Einspeisevergütung bei den Kosten? Jede kWh, die du ins Auto lädst, bekommst du ja nicht bezahlt.
Bill Lumbergh ganz ehrlich, das rechnet sich sowieso nicht. Ich speise nur noch 30-40% ein. Eher weniger seit diesem Jahr. Am Ende wird es die Mischkalkulation sein. Alles zusammen dann liegen wir irgendwo bei 8-12 Cent pro kWh. Ich muss dazu sagen, das ich durch ausgiebige Recherche und Beschaffung im Ausland ca. 60% weniger ausgegeben habe als zum vergleichbaren deutschen Zulieferer. Einzig der Einbau und die Betreuung wird von einem Ortsansässigen Elektromeister durchgeführt.
Das heißt zu den Preisen hier würde ich voraussichtlich zwischen 11-15 Cent liegen.
Der Betriebswirt in mir sagt jetzt das die 4,5 cent falsch sind. Wenn du nicht dein eauto lädst wird der strom eingespeist und du erhälst derzeit knapp 9 Cent. Also kostet es dann 9 Cent wenn man so will...
@@joemeino7865 Falsch, wenn er nicht über Solar lädt kostet ihn das wie oben geschrieben 26 Cent!
Somit hat er mit laden über PV einen Gewinn von 12,5 Cent (21,5 - deine 9 Cent)!
Hallo Chris, man sollte nicht vergessen darauf hinzuweisen, dass es eine Menge von Stromanbietern gibt, die sich vorbehalten den Anschluss einer Wallbox zu genehmigen, oder mit Auflagen zu versehen. In meiner Heimatstadt gibt es Ortsteile, die ohne einen zusätzlichen Netzausbau keine größere Anzahl von Wallboxen verkraften könnten.
Hallo Chris,
Gutes Video, noch drei Kommentare dazu:
1) Damit du weisst was du so lädst hättest du einfach einen Zähler einbauen lassen können. Der kostet ca 30€.
2) Bitte beachten das 11 kW Wallbox en zwar nicht genehmigt aber dennoch beim Netzprovider angemeldet werden müssen. Über 11kW musst du diese sogar genehmigen lassen.
3) Das graben kann jeder selber machen. Habe ich bei mir auch und das waren schlappe 60 Meter die ich buddeln musste.
Lars Hendrichs zu 3) wie tief und dann Leerrohr rein? Danke im Voraus!
@@marcusfranke8410 60 cm. Erdkabel. Von daher kein Leerrohr dafür allerdings für zwei Ethernet Leitungen :)
Vor 2 Wochen haben wir uns das in OHV legen lassen.. Einfamilienhaus mit Keller, vom Zählerkasten ( inkl Umbau im Kasten mit passenden Sicherung ) bis Carport ca 24 m Kabel inkl 230 Volt Aussensteckdose und 400V CCE Dose Rot 16 A und inkl ca 4 m selbstbuddeln ca 70 cm tief. Termin innerhalb 1Woche ..zusammen inkl allem und 1 Elektriker und 4 Std Arbeitszeit 453€ inkl 16prozent MwSt.
Meinst du 16 Ampere ?? Oder 3X 16 Ampere???
@@wernerschruff1580 oh..ich denke eine rote CCE Dose mit 16 Ampere bzw so wie diese Dosen abgesichert werden sollen..wenn ich meinen Elektriker richtig verstanden habe. Gruss Ringo
@@1speedtreiber Danke für deine schnelle Antwort! LG von Werner
@@wernerschruff1580 gerne
Ciao Chris,
Da hast du das richtig gute Thema was ja eigentlich wirklich wichtig ist gemacht sonst hast ja auch keine Freunde mit Elektroauto. Genial 👌
Grazie e buonasera ✌
Ciao 🙌
Warum wurde nicht direkt ein 5x6 genutzt? Kaum Mehraufwand/Kosten und dann auch für 22kW in Zukunft nutzbar, ohne wieder alles tauschen zu müssen :)
22 kW wird von Autos selten unterstützt und über 12 kW für zuhause setzt eine Genehmigung vom VNB voraus die man sich bei 11 kW sparen kann.
Richtig für mich ein Beratungsfehler. Der Mehrpreis für die 32 A CEE und das Kabel im entsprechenden Querschnitt und entsprechenden Sicherungen kostet nicht viel mehr aber das ist auf die Zukunft gesehen die richtige Entscheidung. Das teure ist immer die Arbeit. Dazu kommt ja nach Leistungslänge, Ladezeiten und Belastung der Mehrpreis für das dickere Kabel (mehr Querschnitt) sich durch weniger Leistungsverluste von selber bezahlt. Ohne jemanden zu verurteilen oder schlecht zu machen.
Leitungen im Erdreich sollten min 60 nach Norm 80
@@Smileshooter Nur weil man einen größeren Querschnitt verlegt, braucht man doch längst keine Genehmigung... Geht nur um die Leitung. Rest kann gerne so bleiben.
Oh auf senden gekommen😄
cm Tief im Erdreich verlegt werden da die Frostgrenze zwischen 70cm und 80 liegt. Ansonsten sah das alles ganz gut was die Firma gemacht hat. 👍 kleiner Tipp auf die beiden Garagen lässt sich sehr gut eine PV-Anlage installieren. Diese Energie ist dann direkt vor Ort ins Auto zu bekommen oder wenn das Auto weg ist fliest die Energie ins Haus bzw .Wohnung.
@@u.m.6629 sehe ich auch so.... hatte eine ähnliche Ausgangssituation wie Chris. Habe aber gleich 5x10 selber verbuddelt. 5x6 sollte mindestens sein, ob man es derzeit braucht oder nicht. Wenn ich schon meinen Garten aufbuddeln muss, soll es wenigstens halbwegs zukunftssicher sein....und der Mehrpreis beim Kabel fällt null ins Gewicht. Vermutlich könnte es auch Sinn machen gleich 32A abzusichern. Ja, das Bedarf einer Genehmigung, aber haben ist besser als brauchen (in meinem Fall habe ich aber gleich eine 22kwh Wallbox dran gehangen). Wenn erstmal jeder zweite eine Wallbox hat, könnte es mit einer Genehmigung netztechnisch schwieriger werden.....
Schönes Video, wie all deine Videos. Vielen Dank. Wir haben das Glück, das unser HWR mit Sicherungskasten vorn im Haus ist, so fiel die Leitung sehr kurz aus. Zum laden verwenden wir einen go echarger.
Die Installation hat durch den sehr kurzen Weg inkl. 16A Dose knapp 180,00 € gekostet.
Geladen wird das Auto mit Überschuss aus der PV-Anlage. Das sind seit Ende März bis jetzt etwas über 1000kw von der Sonne. Die Steuerung übernimmt ein OpenBW Standalone. Funktioniert sehr gut.
Den echarger haben wir genommen, da wir was zum mitnehmen haben wollten und Gästen unserer Fewo auch eine Lademöglichkeit geben möchten, diese aber mit einem RFID Chip extra abrechnen möchten.
Also irgendwie fehlt mir bei beiden Lösungen/Garagen die Integrationsmöglichkeiten/Schnittstellen. Gerade bei einer Wallbox + PV-Anlage möchte man doch nicht immer mit 11kW laden und somit zusätzlich Strom aus dem Netz beziehen. Dynamisches Lademanagement ist da sehr wichtig. Und dafür braucht man mindestens noch eine Netzwerk-Leitung (ganz wenige Wallboxen haben auch WLAN). Hätte sich doch angeboten, das direkt mit zu verbuddeln...
Welche Wallboxen haben denn einen Netzwerkanschluss?
Ließe sich sowas auch über zB. IOBroker steuern? Das immer genau das geladen wird, was als Überschuss da ist?
@@scriper88 Jau, dazu mache ich bald auch Videos :) Alfen kann das zum Beispiel oder Keba.
@@scriper88 die Mehrheit der Wallboxen haben einen Netzwerkanschluss. Meistens für die Option des Lastmanagements. Natürlich nicht die 400 Euro Sparlösungen.
Also ich habe zu Hause 18 kilowatt peak auf dem Dach. Lade bei schönem Wetter immer 11 kw. Selbst wenn Bissel netzbezug. Ich denke das die schwankenden niedrigeren ladeleistung en mehr Verlust bringen. Zoe zum Beispiel. Und das Geld für das ganze zusatz gedöns spar ich auch. Wir laden auch viel auf arbeit. .
@@scriper88 So ziemlich jede Wallbox????
Da mein Haus weiter weg ist von der Garage, war bei mir die reine Verlegung (5000€) des Erdkabels (120€) teurer. Das Kabel angeschlossen am Haus-Sicherungskasten mit 3 eigenen Sicherungen und einen zusätzlichen Sicherungskasten in der Garage mit nochmal 3 Sicherungen, Aufbau und Anschluss einer 11kW Heidelberg Wallbox (460€) hab ich selbst erledigt. Das Ganze wurde dann vom Elektriker geprüft und abgesegnet (80€). Alles in allem also 5660€... dafür kann ich den e-Niro oder den i3 mit 11kW Ökostrom laden. 👍
Tolles Video und gute Entscheidung mMn
5000€ für die Verlegung - WOW. War nur der Abstand der Grund für die Kosten oder gab noch andere Unwegsamkeiten
Frankenthor Entertainment die Entfernung leider. Der Garagenhof mit mehreren Garagen ist 30m entfernt und ein gemeinschaftlicher privater gepflasterter Weg musste aufgemacht werden
Also für mich als zukünftiger Elektrofahrer , finde ich die Videos , und die Arbeit dafür richtig klasse , kein schön Gelaber , kein Ohhh alles so toll und fahrt alle Elektro .! Somit schaue ich mir im Moment viele deiner Videos an , um einen entsprechenden Wagen zu finden bzw. zu sehen wie es vorangeht mit der Mobilität.! Somit ich freue mich auf weitere Videos , und bitte weiter so ehrlich sein wie bisher … und hau die Worte scheisse ruhig raus wenn es so ist 👍🏻👍🏻👍🏻 ach ja und noch eine Frage …. Welche Uhr hast du in dem Video an 🤷♂️ einen schönen Tag noch…! Grüße gehen raus
Infos im Video sind gut. Ich würde aber noch etwas korrigieren, PV Überschussladen setzt kein "Vehicle to Grid" voraus. Vehicle To Grif heist ja nur das man den Akku des Fahrzeuges als Hausspeicher nutzen kann, sprich den Strom aus dem Auto ins Hausnetz einspeisen kann. Wir laden unsere Autos mit dem NRG Kick und dem NRG Kick connect per Überschuss. dort kann man einstellen nur Sonne, dann geht die Ladeleistung schön mit der Sonne mit. Kann der Juice Booster 2 leider nicht. Der neue kann es dann vielleicht, da er wohl auch Smart werden soll, was ich gehört habe. Der Go E Charger kann es übrigens auch.
Cool! Viel Erfolg mit deiner neuen tollen Lademöglichkeit! Und mach mal ein Video zu den Erfahrungen deines Nachbarn bezüglich seines E-Rollers. Das ist mein Einstieg in die E-Mobilität und es ist unvergleichlich: E-Roller+PV Anlage schlägt alles. Danke für dein kontinuierlichen Druck auf die Verbrennerwirtschaft. Das wird großartig
Hab den Weg vom Haus zur Garage selber ausgegraben ( ca 8 m ) und somit Geld gespart ( war eine Sch...-arbeit, viel Schweiß geflossen). Habe mir eine Meneckes Wallbox installieren lassen mit APPsteuerung. Ohne Lademöglichkeit zu Hause in der eigenen Garage wäre Elektromobilität für mich schwierig( pendele jeden Tag 135 km zur Arbeit und zurück). Wer einen Tesla fährt für den ist die Teslawallbox die günstigste Wallbox. Im übrigen lade ich ab April bis September meist PV Überschuss von der eigenen 9,7 kWp PV-Anlage am Dach.
Was mich immer wieder wundert, ist die Ablehnung gegenüber der Schuko-Steckdose. Die 2,3 KW der üblichen Haushaltssteckdose sollten für die meisten Autofahrer reichen, rechnet einfach mal durch wie viel ihr im Schnitt pro Tag fahrt und wie lange das Auto zuhause rumsteht. Da gibt es keinen Verlust an Spontanität, dass Auto ist einfach immer voll, da die Schuko mehr Energie liefert (in der Standzeit des Autos) als man für die durchschnittlichen täglichen 30 km benötigt. Der Akku dankt einem das schonende aufladen dann auch noch. Selbst bei 100 km pro Tag geht die Rechnung noch auf, denn meist steht das Auto mindestens 10 Stunden. Und wenn man mal weitere Strecken fährt lädt man eh unterwegs am Schnelllader.
Sofern man so wie ich einen öffentlich zugänglichen, privaten Parkplatz hat ist die Schuko ein No-Go wegen Schutz vor widerrechtlicher Benützung etc. Da nehme ich mir eine Wallbox mit Handysteuerung oder RFID Freigabe, dann kann mir niemand den Strom abstecken oder lustige Kurzschlüsse produzieren...
Die Leitung dankt es dir nicht...
Für große Batterien langt es schon jetzt nicht ganz und man will ja nicht nur spontan schneller vollladen können, sondern auch für die Zukunft gewappnet sein und gleichzeitig weniger Verluste erzeugen.
Nach einem solchen Video habe ich mich vor ein paar Monaten wundgesucht. Nun ist sie schon installiert. Bei mir in Niedersachsen waren die Angebote für Wallbox und Installation zwischen 1500 EUR und 2400 EUR. Ich hab dann die Wallbox (Heidelberg Home Eco) für 446 EUR inkl. 5 Meter Ladekabel gekauft. Die Installation über eine Elektrofirma hat mich mit Kernbohrung, Anschluss und ca. 7 Meter Starkstomkabel 627 EUR ( 1 Mann einen Tag) gekostet. Ich habe nicht mal den Günstigsten genommen, sondern den, dem ich am meisten vertraut hab. Dann habe ich in Stuhr noch eine 300 EUR Förderung bekommen. Mich hat das alles (im eigenen Haus) dann 773 EUR gekostet. Man muss sich aber selbst schon wirklich schlau machen. Es wird einem viel angedreht und ab und an ist dann auch Unwissenheit dabei. Ach, und: Deine Garage ist nicht gestrichen :)
Wie immer gute Qualität des Videos auch wenn ich inhaltlich wieder mal nicht ganz zufrieden bin (im Bezug auf Photovoltaikanlagen) gibt schliemeres aber währen für mich und wahrscheinlich auch für dich eine interessante Bereicherung wenn du dich diesbezüglich mit Holger Laudelei (hoffe ist richtig geschrieben) triffst. P. S. Alles Gute für Frau und Kind b. Z. W. Gesunde Kinder 👌
Genial! Noch 3 solche Videos und du hast die 100k Abonnenten in 2020! 💪
Mal wieder mega Video! Kleiner Kritikpunkt; die 3 Steckdose unter Decke zum Garagentoröffner hätte die jungs gleich ordentlich mitverlegen sollen. Aber gut erklärt. Bei den Buddel arbeiten kann man aber auch selber die Schüppe in die Hand nehmen
Wieder ein interessantes Video Chris...DANKE👍😉
Ein Punkt fehlt mir noch...vielleicht hab ich es aber auch nicht mitbekommen...😉
Ich habe meine Ladestation (egal ob fest installiert oder mobil) beim Netzbetreiber anmelden müssen...Prüfung der Leitung vom Netzbetreiber und anschließende Genehmigung. Nur so ein Gedanke von mir...😉
Danke und ich freue mich aufs nä. Video😉👍✌
Bis 11kw ist die Wallbox Meldepflichtig aber eigentlich nicht genehmigungspflichtig. Solange du keine großen Verbraucher im Haus hast.
Hey, du hättest von deinem Elektriker auch gleich eine Steckdose für den Torantrieb fest installieren lassen können. Dann hättest du die alberne 3fach Verlängerung mal entsorgen können. Oder du holst dir einen Elektriker von deinem Massinger Garagenproduzenten
DVD Guennie hihi stimmt
Einfach Danke. Top Infos die jeden interessieren! 👍🏼🤗
Nicht zu vergessen ist ein Internetzugang (WLAN etc.) für over the air updates und natürlich für manche Wallboxen.
Schließlich will man ja auch im Wohnzimmer kontrolieren wie der Ladezusatnd ist.
Sehr hilfreich und informativ gemacht! Vielen Dank !
Danke Chris für das video. War echt interessant. Durch dich und deine videos bin ich mittlerweile ernsthaft interessiert daran mir als nächstes Auto kein Diesel mehr zu holen sondern ein e-auto. Wir haben zwar direkt gegenüber 2 Ladestationen von enbw aber trotzdem mach ich mir schon für die Zukunft gedanken wie das mit ner eigenen Station daheim wäre. Du hast mir mit dem video einige antworten gegeben. Danke dafür😊
Warum bist du so gut? Hab eigentlich das gleiche Problem! Wohne zur Mitte und habe die Garage ohne Strom! Spräche meinen Vermieter an, ob der die Firma organisieren kann, die Stromkabel verlegt! Der kann es so wie so absteuern. Und dann werde ich schon ein EAuto aussuchen! Danke fürs Video!
Fantastisch, habe eine ähnliche Situation, das Video hat die Hemmschwelle doch um Einiges gesenkt. Danke!
Egal wie du es machst, alles ist besser als öffentlichen laden zu müssen. Die eigene Tankstelle daheim. Ist doch ein Traum. Hinzu kommen Möglichkeiten mit PV und Speicher. Kann nur jeden motivieren, der es technisch kann, zu realisieren. Ein gutes Video zum Anstoß es selber umzusetzen! Der Preis ist für mich nachrangig, die Unabhängigkeit und Erweiterungsmöglichkeiten sind doch super. Wozu noch einen stinkenden Verbrenner, jedesmal beim Tanken hoch giftige Abgase einatmen usw.
Hallo,
super Beitrag. So kann sich jeder vorstellen wie es gemacht wird. Was ich persönlich ergänzen möchte:
1. 32A CEE Dose oder 32A Wallboxen (gerade für 1-Phasenlader sehr interessant 7,4 KW statt 3,7 KW oder für 22KW Fahrzeuge)
2. Festinstalliertes Kabel an der Wallbox finde ich sehr praktisch, da man das mehrmals in der Woche benötigt. Dann steckt man nur noch einmal am Auto.
3. Ein Batteriespeicher im Haus ermöglicht das Solarstromladen in der Nacht.
Gut finde ich, dass es eine gesetzliche Regelung geben wird. So kann die eigene Wallbox nicht mehr verhindert werden.
Grüße
Sehr informativ gemacht aber was ist mit der Anmeldung beim Energie Versorger und eine eventuelle Möglichkeit der staatlichen Förderung?
Dem Energieversorger musst du bis 11Kw nur formlos mitteilen dass es installiert wurde. Bei 22kW musst du eine Genehmigung vom Versorger vorher beantragen. Bei privaten Haushalten gibt es keine Förderungen soweit ich weiss.
@@ninyoshi100 Also letztes Jahr gab es da noch was glaube waren 200€ ca, bin bei den Bedingungen nicht ganz sicher!
Wir hatten uns einfach eine Blaue CEE Dose anbauen lassen, daher keine Förderung oder so gehabt.
Förderung ist von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich....bei den meisten gibt es nix für privat soweit ich weiß...
Aktuell gibt es, soweit ich weiß, nur eine Förderung durch die KfW für Wallboxen bis 11kW und auch nur, wenn die Wallbox mehr als 900€ kostet. In der Hinsicht lohnt es sich also, eine bessere Wallbox zu kaufen, um die 1000-1200€, um anschließend durch die Förderung effektiv sogar weniger bezahlt zu haben, als die günstigste Wallbox kostet. Das Angebot gilt aber auch nur für fest installierte Wallboxen, der vielseits gelobte Juice Booster 2 ist nicht förderfähig, davon abgesehen, dass er auch mit bis zu 22kW laden kann. Und dieser muss entsprechend auch beim Energieversorger angemeldet werden.
Das wirft allerdings für mich auch die Frage auf, was ist, wenn ich mal jemanden besuche, nehme das Teil mit und möchte bei ihm laden, dann müsste derjenige ja erst mal bei seinem Stromanbieter anmelden, dass ich da erscheine mit einem 11-22kW Ladegerät für E-Autos oder?
Hi Chris, super interessantes und informatives Video!
Könntest du denn auch ein Video zu den verschiedenen Fördermöglichkeiten einer Wallbox mit instalation machen?
Ist die Förderung nicht auch abhängig vom Bundesland?
Sowas würde mich auch interessieren
Danke hab mich schon drauf gefreut!
Großartige Doku zu diesem Thema. 👍 Danke.
Ich mag deine Videos, sie sind informativ und wegen deiner cool/lustigen Art auch kurzweilig. Klingt ja alles recht einfach, aber ich hab gehört das nur das Laden über 220V einfach so gemacht werden darf. Beim Laden über Kraftstrom soll man eine Einverständniserklärung des Stromanbieters brauchen, diese der auch verweigern kann bzw. die mit erhöhten KW/h Preisen verbunden sein kann. Ist das Schnee von Gestern oder gibt es diese Regelung noch?
Bei unserem Stromanbieter gibt es extra einen e auto Tarif die vertreiben die Wallboxen von New Motion. Dafür wird dann ein extra Zähler installiert und dann bezahlt man nur für das e auto gerundet 19cent netto und 22 brutto pro kwh😍
Dafür bezahlst du dann einmal Zählergebühren mehr… lohnt sich nur wenn du sehr viel fährst und auch dann noch sehr viel daheim lädst
Noch als Zusatz zu den gezeigten Infos:
Ich würde mir die Installation gleich auf 32A bzw. 22kw Leistung auslegen lassen und entsprechend Leitungen etc. verbauen lassen. Wer weiss, was noch kommt und haben ist besser als brauchen ... z.B. für einen Audi etron mit 22kw Lader ... 😎
muss ja nicht gleich eine 22kw Wallbox dran 😎
Der Nachbar mit dem I-Pace hat sich aber keinen gefallen getan mit einer 11kw Wallbox... der kann nur einphasig und bei 16A sind das 3,6kw.... hier wären die 32A gefragt, da dürfte er zumindest mit 4,6kw laden (könnte mit 7,4kw, ist aber nix erlaubt)
Vielleicht ist der Jaguar nicht für immer da
Zumal ein größerer Querschnitt auch weniger Verluste beim laden aktuell bedeuten würde.
Erst einmal vielen Dank für ein weiteres unterhaltsames Video. Ich finde, dass hier viele grundlegende Informationen übersichtlich und verständlich an den Zuschauer übermittelt werden.
In diesem Video soll gezeigt werden welche Anforderungen/ Arbeiten / Kosten bei der Installation einer Wallbox respektive einer CEE 16A Anschlussdose beachtet werden müssen.
Das die gezeigte Ausführung an einigen Stellen nicht ausnahmslos fachgerecht dargestellt wird, ist bedauerlich, jedoch sind diese Fehler von einem Laien kaum zu erkennen. Hier ist man letztlich auf die fachliche Kompetenz und die Beratung seines Elektroinstallateurs angewiesen.
Ein Punkt der in diesem Video jedoch definitiv zu ungenau und oberflächlich behandelt wird, ist die Prüfung der bestehenden Elektroinstallation.
Die im Video genannten Kosten können im wesentlichen nur auf Anlagen übertragen werden die in jüngster Vergangenheit ( ca. 5 Jahre ) errichtet wurden.
Bei älteren Anlagen steigen die Faktoren, die weitere Arbeiten und Leistungen erforderlich machen könnten exponentiell an.
Für ein einfaches Beispiel kann man die Anforderungen an den Zählerplatz anführen.
Dazu ein Auszug aus den geltenden TAB:
7.4.2 Änderung
Durch Änderungen in der Kundenanlage kann die Anpassung des Zählerplatzes erforderlich werden. Hierbei sind die jeweiligen Umstände des Einzelfalls zu betrachten. Grundsätzlich ist die Gewährleistung des technisch sicheren Betriebs Voraussetzung für die weitere Verwendung eines bestehenden Zählerplatzes nach Änderungen in der Kundenanlage.
Unter folgenden Rahmenbedingungen ist in der Regel eine Anpassung erforderlich:
Änderungen der Betriebsbedingungen z. B. durch Dauerstrombelastung
(u.a. durch Zubau bzw. Erweiterung von Erzeugungsanlagen, Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge, Direktheizungen, Speichern);
Ich würde es begrüßen, wenn dies im Video deutlicher kommuniziert wird, ebenso die Melde- und Zustimmungspflicht nach §19 NAV. Diese Werte werden leider viel zu selten öffentlich genannt, haben aber relevante Auswirkungen auf die Kosten und den Aufwand.
Eine Individuelle Beratung unter Berücksichtigung der jeweiligen Gegebenheiten ist äußerst wichtig. Ich kann mich mit dem finanziellen Richtwert der genannt wird einfach nicht anfreunden und finde es sehr mutig, diesen im Video so zu definieren.
Na ja, dazu sage ich: Haus Baujahr 1973. Widerlegt das nicht was du sagst?
Wieder ein schönes Video von Dir. Danke 🙏🏽 Nun, jeder muss für sich entscheiden ob so eine Investition wirklich nötig ist. Mein erstes E-Auto hatte ich vor 20 Jahren. Und lade immer noch an der Haushaltssteckdose, jetzt mit meinem i3s. Nachts schlafe ich ja, und das Auto kann langsam vor sich hin laden. Das Fahrprofil ist halt wichtig. Also, vorher überlegen ob ihr so etwas wirklich braucht. Die Batterie wird es euch danken.
Genau sowas ist interessant! Tatsächliche Projekte, wie sie sich entwickeln usw.
Wow. Bei dem Aufwand bin ich echt froh, dass wir einfach nur in der Garage nen Abzweig machen mussten mit 3 Meter Kabel und ner weiteren Sicherung. Waren 150 Euro.
Sehr interessant. Mich hat’s nun auch gepackt. Ich werde mir Angebote einholen für unseren TG-Platz (2 Ladepunkte)
Vor dem anschauen erstmal ein like da lassen 😂😂😂😂😂
Danke für den guten Einblick!
Super aufschlussreiches Video für den Alltag. Ich finde es sehr wichtig, dass nun dieses Recht auf einen Ladeanschluss gibt. Leider hat der Vermieter meines Bekannten, der sich für ein E-Auto interessiert, gemeint, dass er, wenn er keine Mieterhöhung haben will lieber davon absehen sollte, sein Recht durchzusetzen.
Danke sehr, bin mich gerade am vollsaugen mit Info.
Was, wie und warum ich alles brauch wenn ich mein jetziges Auto gegen den Rein Elektro Tausche.
Habe auch eine Einzel Box und die ist zum Glück am Haus angebunden.
Denke die beste Lösung für mich ist wall box und juice booster. Da bist du unterwegs und willst spontan noch weiter weg. Da muss man nicht extra heim den booster holen.
Danke sehr für das Video. Wird in der Schweiz alles teurer sein aber ich kann es dank diesem Video ein bisschen besser berechnen.
🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Toll!!! Eine der besten Beiträge ever! Sehr Informativ!
Gruß
Klaus
Hallo, Chris,
Glückwunsch zur Lademöglichkeit zu Hause. Super Sache und auch m.E. geschickt mit dem Juice Booster gelöst. Reichen die 4mm² Leitungen auch, um da später mal 22kW bzw. 3x 32A darüber zu geben, falls du mal ein Auto bekommst, dass 22kW AC ziehen kann? Oder glaubst du, dass sich der Bedarf gar nicht ergibt, weil praktisch alles über Nacht ladbar ist? Klar so ein Akku mit mehr als 100kWh geht sich mit 11kW ein 10 Stunden nicht immer aus, aber sollte wohl in den allermeisten Fällen für einen gebräuchlichen SoC wohl ausreichen.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Danke. Nun hängt die Wallbox nicht immer in einer Garage, sondern es muss Richtung Stellplatz gebuddelt werden etc.
Vielen Dank für das sehr informative Video. Ich habe vor einer Woche eine dreiphasige CEE Dose mit 16A in meiner Garage installiert bekommen. Bei mir liegt glücklicherweise die Garage direkt am Haus, so dass nur eine Schrägbohrung in den Keller notwendig war. Weil ich natürlich, allein schon wegen der WEG, alles richtig machen wollte, habe ich meinen Juice Booster beim Netzbetreiber angemeldet und diesem auch mitgeteilt, dass ich diesen mit 11kW betreiben werde. Bei dieser Konfiguration und Leistungsaufnahme ist das Gerät nämlich nur meldepflichtig und nicht genehmigungspflichtig. Allerdings hat sich herausgestellt, dass eine Leistungserhöhung an unserem Hausanschluss vorgenommen werden muss. Der sogenannte Baukostenzuschuss beträgt bei unserem Netzbetreiber 43 € pro kVA; in meinem Fall also 11 kVA. Hier kann es also zu zusätzlichen Kosten kommen, die man unter Umständen am Anfang nicht unbedingt auf dem Radar hat.
Zunächst danke für das Video Chris 🙏🏻 Eine Bitte als ständiger Zuschauer: Wenn etwas doch Werbung ist, dann mache das doch gerne auch so deutlich. Die Einblendung dessen oben rechts ist dermaßen klein. Und ja klar, guter content muss bezahlt werden usw aber deine Videos werden sicher auch mit deutlichen hinweisen gern geschaut weil du es einfach so oder so gut machst. 💪 Auch hier bitte nicht als Hate verstehen.
Was man am Juice Booster auch schön schnell einstellen kann, ist der Ladestrom. In den meisten Fällen habe ich's nicht eilig da lade ich nur mit 6A oder 8A und schone so etwas den Hausanschluss.
Denn das muss man schon auch sagen: auch wenn ein E-Herd mit 3x16A abgesichert ist so braucht üblicherweise kein Verbraucher in einem normalen Haushalt diese volle Leistung permanent über Stunden hinweg.
Vielleicht noch interessant zu erwähnen ist, dass bei Altbauhäusern unter Umständen der Zähler-/Verteilerkasten nicht mehr aktuelle genug ist ist, um eine Wallbox zu installieren. In dem Fall muss man natürlich von bedeutend höheren Kosten und längerer Arbeitszeit ausgehen.
Hi,
Eine Kleinigkeit vermisse ich ein bisschen. Man kann die den Anschluss mit einem vom Versorger abschalbaren Zähler ausstatten. Damit zahlt man nur ca. 0,20€ kWh. Das könnte für manche sehr interessant sein.
Je nach Region ist auch festgeschrieben wann und wie lange abgeschaltet werden kann. Und wenn über Nacht der Strom für ne Stunde weg ist stört das den Ladevorgang nicht.
Ansonsten wieder ein super Video. 👍 Weiter so.
Für steuerbare Lasten wie z.B. eine Wallbox ist in dem Fall aber ein extra Stromzähler nötig der monatliche Kosten mit sich bringt und somit nur bei sehr vielen kWh wirtschaftlich Betrieben werden kann (wenn überhaupt)
@@Smileshooter Außerdem ist ein weiterer Zählerplatz erforderlich, der hier wohl zum kompletten Umbau der Hauptverteilung geführt hätte. Das rechnet sich nie.
@@Smileshooter Guter hinweis. Ich Rechne noch durch. Da die Hausverwaltung einen eigenen Zähler vorschreibt (platz ist auch kein Problem)
und der Grundpreis bei ca. 5€ liegt. Sollte das aber dennoch passen.
Das Thema habe ich gerade (fast) hinter mir. Solaranlage mit 8,3 kWp auf dem Dach vom Gartenschuppen installieren lassen. Gleichzeitig Kabel zur Garage mitverlegen lassen (inkl. Datenkabel).
Kabelschacht vom Schuppen zum Haus habe ich mit einem Minibagger selbst gegraben. (Sehr spaßig). Somit muss eine Wallbox nur noch angeschlossen werden, fertig. Die spätere Wallbox kann dann Strom ans Auto weitergeben, wenn Überschuss anliegt. Wir kaufen uns dieses oder nächstes Jahr ein E-Auto (heute den ID.3 probe gefahren), später kommt dann ein 2. E-Auto dazu. Verbrenner sind für uns gestorben!
Top Video, alles ausführlich geklärt. Das Video könnte sogar bei der Sendung mit der Maus gezeigt werden 😊
Danke fürs Video. Kann man gut nachvollziehen und in meinem Fall auch bestätigen. Habe ähnliches erlebt und auch bezahlt. Aber Kabel selbst verlegt, 30 m durch Keller, Hof in die Garage. Elektriker hat nur angeschlossen und in Betrieb genommen. Zusätzlich eine Unterverteilung mit FI direkt in die Garage gelegt. Habe aufgrund der Länge und zukunftssicher zu sein, direkt 5x10 qmm verlegt. Dazu die Heidelberg Wallbox mit 11 kW. Das ganze für 1.600 € inkl. allem abzüglich NRW Förderung 50% 😄. Daran lädt mein Mii electric jetzt seit 4 Wochen mit 7,2 kW in 3,5 h auf. Macht echt Spaß...
Vielen Dank Chris! Das Video ist als Elektroautofahrer eine wirkliche Bereicherung. Deine Videos sind generell immer eine sehr große Hilfe. Deswegen fahren wir mittlerweile auch einen Peugeot e-208 GT.
Eindeutig der beste Kanal rund um das Thema Elektromobilität. Weiter so!
Vielen vielen Dank Patrick!!!
Genau der Preis ist das Problem. Ich habe selber eine Photovoltaikanlage und hätte gerne eine Wallbox die pv-überschuss laden kann. Habe mir jetzt zwei Angebote eingeholt von ca. jeweils 2500 € wobei ich schon das Stromkabel selber verlegen würde. Bis jetzt stecke ich einfach mein Hybridfahrzeug in die heimische Steckdose die ja in dem Bericht ein wenig, sagen wir mal belächelt wird. So habe ich zwar keine Garantie dass ich reines PV-überschuss Laden durchführe, aber wenn ich für 2500 € Investitionskosten umgerechnet bei 27 Cent das Kilowatt, welches ich an der heimischen Steckdose bezahle, müsste ich bestimmt 10 Jahre Laden um diese Investition wieder herauszubekommen. Da warte ich lieber auf das bi direktionale laden, und stecke weiter die nächsten zwei drei Jahre mein Kabel in die heimische Steckdose. Auch wenn dies etwas rückständig erscheint. Die Investitionskosten amortisieren sich einfach nicht.
Sehr interessantes Video.Genau so etwas wollte ich sehen. Die 16A CEE Steckdose ist zumindest in Kombination der dem JuiceBooster 2 sicher eine gute Lösung. Ich denke ich kann ausschließen das das jemand einfach ohne mein Wissen auch dort läd. Schließlich schalte ich einfach diese Sicherung dafür aus, wenn ich zum Beispiel in den Urlaub fahre.
Eine Wallboxen ohne integriertes Ladekabel. Würde mich nerven jedes mal das Ladekabel aus dem Kofferraum zu holen
Empfehle ich nur. Man kann ja ein Typ2 Stecker - Stecker Kabel kaufen und einen Stecker immer in der Wallbox lassen. Fährt anschließend Jemand aus versehen über den Stecker, lässt ihn fallen oder es passiert sonst irgend ein Mist oder der Stecker ändert sich, dann kann das jeder selbst tauschen. Ist das Kabel fest angeschlossen und es geht etwas defekt, heißt es den technischen Kundendienst mit anschließender Prüfung der Wallbox. Also nur weil die Wallbox einen Stecker hat, muss man diesen nicht immer heraus ziehen. Gibt auch schöne Vorrichtungen um diese Kabel dann vor Entnahme und Diebstahl zu sichern.
@@Roman-tz4xz also fest eingebaute typ 2 Kabel zu tauschen ist auch keine Kunst. Der einzige Unterschied sind das es halt ein paar klemmen sind. Sache von...5min, selbst als laie
@@1001Argon Du nimmst eine bauliche Veränderung an der Wallbox vor. Machst du das als Laie und es kommt danach zum Schaden, egal ob Person oder Material freut sich die Versicherung ein nicht original Kabel an einer Wallbox zu finden und glaube mir, wenn deine Garage abgebrannt ist, wird man sich an so etwas fest machen.
@@Roman-tz4xz wenn du ein billiges Kabel kaufst, klar... aber die meisten wallboxen mit festem Kabel haben auch nur ein standartkabel von mennekes oderso. Klar man sollte es gewissenhaft machen, aber ehrlich, ist keine Kunst.
Du hast doch bestimmt auch schonmal ne Lampe installiert xD
@@Roman-tz4xz In der geschlossenen Garage OK. Bringst Du die an der Außenwand des Hauses an, hast einen offenen Carport,... geht das eher nicht. Da bekommen die Kabel Beine. Die kosten schließlich auch ein paar Euro.
Hab mir alles vor 4 Jahren selbst installiert bis auf den Anschluss des Kabels an meinen Hauszähler. Das hat ein autorisierter Elektriker gemacht. Bei der Wallbox (22kW) habe ich mich für ein Modell entschieden, bei dem das Typ 2 Kabel bereits dran ist. Damit habe ich mein erstes E-Auto, die Renault ZOE (22kWh Akku) in 1 Stunde geladen. Jetzt lade ich meinen Hyundai Kona (64kWh Akku) damit mit 7,2kW in max. 8 Stunden.
Für die eigene Garage oder den eigenen Carport bevorzuge ich eine Wallbox mit fest angeschlagenem Kabel! So muss man entweder wieder mit dem Kabel herumfummeln, oder ein Kabel bleibt dauernd stecken, was die Sache auch nicht billiger macht.
Doch macht es wenn man schon Strom (Schuko) in der Garage hat, für das umklemmen auf die Blaue CEE Dose haben wir mit allem 160€ bezahlt, für die Wallbox hätten wir ca 500€ und 1.200 - 1.500€ für Drehstrom bezahlt, die Gesamtkosten hätten also 1.700 - 2.000€ gekostet!
Wir haben den NRG Kick mit dem Europa Paket gekauft das hat 1.200€ gekostet mit den 160€ also keine .1400€ bezahlt und brauche für kein Land in Europa ein extra Kabel kaufen, so ein Kabel kostet um die 200€.
Ich habe halt einfach einen GO E Charger genommen. Den kann man als Wallbox nehmen , oder mitnehmen. Hat App Anbindung, eine super API, AWattar Anbindung, RFID und co
so ist es!
Du machst aber schon ein Video wie Du die Garage streichst? 😉
Hey Chris. Die App Steuerung kannst du dir aber mit smart Home Integration nachholen. Dein Elektriker könnte einen Schütz in die Starkstromdose einbauen. Der Schütz wird zum Beispiel von einem Shelly geschaltet.
Sind vom Materialpreis vllt 50€
Cool! Darüber wir so gut wie nie drüber gesprochen 🤷🏼♂️
zu den Wallboxen:
- ABL ca. 500 11kW inkl. RCD(FI)
- VW bietet welche für 399€ an inkl. RCD(FI)
- Elektrofirmen bieten teilweise auch den 16A 3~ Anschluss (wenn nicht sogar schon gegeben) ab 200€ an
Aber echt cool!
Es gibt eine Firma, die Ladesäulen (Kostenlos setzt) ⇨ *On-Charge* war das glaube ich
Die Besten Wallboxen sind der go-e Charger oder die Zappi Wallbox, wer stationär installieren will. Ansonsten einfach Drehstrom-Dose montieren und mobile Wallbox einstecken.
Hallo Chris, danke für deine wertvollen Videos u.a. zum Juice Booster. Ich habe es aber noch nicht richtig verstanden: welches Juice Booster Paket ist denn nun empfehlenswert? [JUICE BOOSTER 2 + EV Paket - Was steckt in "EV" drin?] oder [JUICE BOOSTER 2 + German Traveller Paket - was kann der "blaue Adapter"?] - [Wofür gibt es das "Model 3-Paket"? Was ist anders als "EV-Paket"?] Sorry für die vielen Fragen, aber ich will ja auch das richtige Paket bestellen. Danke und VG und mach' weiter so.
PV-Anlage gibts auch, aber da ist der Leitungsweg echt lang außen und dann noch ein Wanddurchbruch. Davon wurde uns massiv angeraten und auf die Nutzung der Starkstromdose in der Garage verwiesen.
Also eine Rechnung gab es wohl nicht. Und die Kosten wahren auch nicht die 800€ netto, denn diese waren für einen halben Tag ohne Grabungen. So wurde es erklärt am Anfang. Jetzt hat die Sache fast 8 Stunden gedauert somit fast einen ganzen Tag ohne weiteres Material. Also 500 on top, somit 1300 + MwSt ~ 1500€ plus wallbox bei Bedarf. Leider wurde nicht darauf eingegangen das man diese ja anmelden muss.
Trotzdem im ganzen wirklich ein super Video für die Basics. Netzwerkkabel und eben der größere Querschnitt für 1x22 oder 2x11 kW fehlt. Hätte man gleich mitmachen sollen.
Wir haben für den Neubau des Hauses 5x10qmm Kabel aus Ausführung zum Carport geplant, sonstige Installation bisher noch nicht, aber sobald wir wegen Ausfall des Bestandes (12 Jahre alte Verbrenner) ein Elektroauto anschaffen sind wir zumindest was das Kabel verlegen betrifft vorbereitet. PV auf dem Dach wurde auch von der Fläche etwas größer ausgelegt, damit es passt. Trotzdem macht es weder ökologisch noch ökonomisch Sinn den Großen oder Kleinen gegen ein E-Auto zu wechseln, solang sie noch fahren. Die werden gefahren bis eine notwendige Reparatur den Restwert übersteigt.
Hi Chris, tolles Video.
Bin auch gerade voll dabei. Alles vorzubereiten für die Ankunft meines "Neuen"
Jetzt geht es Schlag auf Schlag. Ich dachte ich habe noch Zeit bis Mai 2021. Da mir der Liefertermin so genannt wurde. Aber jetzt kommt es. Im Forum von Peugeot e 208 ging die Meldung rum, das alle Bestellungen die bis zum 28.08 2020 eingingen. Noch dieses Jahr zur Auslieferung kommen. Ich natürlich gleich meinen Händler angerufen. Der hatte natürlich keine Kenntnis darüber. Halbe Stunde später. Rückruf vom Autohaus. Und Bestätigung das es doch so ein Schreiben von Peugeot gibt. Und vorrangig die E Bestellungen bei Peugeot bearbeitet werden. Genaueres gibs dann noch.
Ich natürlich total aus dem Häuschen. Gleich Elektrofirma angerufen. Die im Vorfeld ja schon meinen Hausanschluß begutachtet haben. Ob sie dieses Jahr noch kommen könnten. Statt erst wie vereinbart im Mai.
Hab dann eine Zusage für die zweite Hälfte im Oktober bekommen. Um die vereinbarten arbeiten zu erledigen. Dabei geht es um die Installation des FI im Zählerschrankes. Und überprüfen meiner vereinbarten Eigenleistung. Sowie die abschließende Prüfung und Messung aller Anschlüsse. Bis zur Wallbox. Ich habe ca 40 m 5x6mm2 Kabel selber gelegt. Durch mehrere Räume. Wie Werkstatt, Stallungen und Ausgebauter Scheune. Wo unsere Autos und der gleichen stehen. Die Größe der Leitung habe ich mit Weitsichtigkeit gewählt. Einmal der Kabellänge geschuldet. Und da ich nicht weiß was die Zukunft bringen wird. Genügt hätte ja 5x4mm2 für einen 11 kW Lader am E Fahrzeug. Aber wer weiß. Vielleicht kommt ja meine Frau eines Tages auch auf den Geschmack mit der E Mobilität. Oder der technische Fortschritt ermöglicht das Laden zu hause mit 22 kW bei allen Fahrzeugen.Dann heißt es lieber haben wie brauchen. Und nicht noch mal ein Kabel ziehen.
Ich habe mir vor geraumer Zeit eine 32A Starkstromdose in die Garage gebaut (Theoretisch 22kw möglich). Habe nun nach über 2 Jahren gemerkt dass ichs absolut nicht brauche. Habe den GO-E nun 1 phasig angeschlossen und mit 20A abgesichert. Reicht für bis zu 4,6 kW. Das ist mehr als ausreichend. Außerdem muss man als Hausbesitzer auch schauen ob der Hausanschluss das hergibt! Das wurde hier nicht angesprochen! Manche nutzen einen Durchlauferhitzer mit 22kw. Da wirds mit einem 63A Hausanschluss schon mal eng. Ich heize mit Strom (15kw), will einen Durchlauferhitzer einbauen (18-22kw) und will das E-Auto laden (4,6kw) dann gibt's ja noch einen E-Herd (11kw) und einen Backofen (3kw). Das wird halt sehr knapp dann mit ner Säule für 11kw. Aber wie gesagt 3,7 bis 4,6 reichen definitiv. Alles was schneller gehen soll wird am Schnelllader gemacht.
Haben die das Kabel einfach durch die Kellerwand geschoben? Und was ist mit Versiegelung? An der Stelle läuft doch Regenwasser in den Keller.
Genau deswegen wurden ja kabelschutzrohre durchgezogen auch durch den Keller
Car Maniac und wie haben die den Zwischenraum zwischen Kabelschutzrohr und Kellerwand abgedichtet? Und bei der Garage? Die sind die doch unter Bodenniveau raus, oder?
also, ich hätte gleich kabel für 22kw legen lassen, unwesentlich mehr geld, aber wenn mal eine stärkere wallbox benötigt wird, muss nicht nochmal alles von vorn gemacht werden
Also bei mehreren eAutos im selben Haus ist eine Lademanagement-Installation vonnöten, dynamisch am besten, damit der Stromkreis nicht zu stark belastet wird, und das ist dann schon teurer.
Hallo Chris, schönes anschauliches Video, vielen Dank. Dann bist Du ja bestens präpariert für Deinen E-Auto-Nachwuchs. Bis demnächst.
Hast Du auch das Angebot der Stadtwerke München für Kauf oder Miete einer Ladestation in Betracht gezogen, da diese einen Zuschuss von bis zu 40% bis max. 3000€ geben?
09:42 Thema *Solaranlage:*
Die lohnt sich mittlerweile immer, schon alleine aus ökologischer Sicht! 😉
Im Ernst: Die Module sind so günstig geworden und können selbst im Halbschatten noch Strom produzieren.
Richtig. Sogar wenn keine Sonne scheint, macht meine Anlage Strom. Nicht so viel wie sonst, aber ausreichend. Dank Ost-West-Ausrichtung habe ich ab 9 Uhr Strom bis Abends kurz vor Sonnenuntergang. (Sunpower 395W)
@@Logansix Ost-West-Ausrichtung auf Schrägdach ist die schlechteste Ausrichtung die Du haben kannst, ist dir schon klar? Im Sommer nicht ganz so dramatisch, aber im Winter ist das ein absolutes Trauerspiel... Sehe es bei meinen Schwiegereltern im Vergleich zu meiner (Südausrichtung). Den ganzen Winter durch kommt so ziemlich nix bei meinen Schwiegereltern an, wohingegen ich jeden Mittag schön mit 3 bis 5 kW (Bei guter Sonne) laden kann (9 kWp Anlage). Meine Schwiegereltern produzieren zu jeder Uhrzeit gerad mal 1/5 von meinem Strom....Im Winter...
Bringt alles nichts wenn man in einem Mehrfamilienhaus wohnt mit gemeinsamem Parkplatz und die Eigentümerversammlung keinerlei Interesse hat einen Tag lang eine Baustelle vor der Tür zu haben.
Ich hätte die für einen Feuchtraum unzulässig freihängende Mehrfach Steckdosenleiste für den Garagentorantrieb auch gleich fachgerecht anschliessen lassen.
Hallo Chris, tolles Video. Aber muss das Kabel nicht zuerst am Auto eingesteckt werden und dann in die Steckdose, oder ist das egal ?
Nur zu Info: Als Unternehmer kostet mich der Type-B FI im Einkauf ca. 270€. Top Marke. Verkauft wird er für ca. 350. Dort 500. Und wenn ich diesen "Aufwand" schon betreibe, dann hätte ich mir mind. ein 10mm² legen lassen. Das sind am Meter 5€ mehr, wenn überhaupt und du hast in Zukunft die Möglichkeit auch mit 22kW zu laden.
da war ich doch vor 14 Jahren schon schlau … gleich beim Neubau vom HWR nach außen ein Kraftstromkabel legen lassen und in der Garage eigenen Sicherungskasten.
Und als ich vor 3 Jahren einen Jakuzzi in den Garten baute und eine extra Sicherung in der Garage brauchte, gleich eine zweite Sicherung für Landestation.
E-Auto kann also kommen
Hey Chris super Video, danke für deine ganzen Videos und Information.
Bin zwar ein Verbrenner Fahrer aber ich schaue mir deine Videos echt gerne an, vorallem sehr informativ.
Ich bin damals durch ein dummen Zufall auf dein Kanal gekommen,und fand des so gut, daß ich jetzt fast regelmäßig deine Videos gucke.
Sag mal, ich hab ja ebenfalls eine Eigentumswohnung + Garage.
Muss man die anderen Eigentümer Fragen, wenn ich zb auf meiner Garage zb solaranlage auf Dach machen lassen möchte, wenn man darüber das elektro Auto laden will?
Muss ich die Genehmigung von den anderen Eigentümer haben ,das ich so wie du in der Garage eine wallbox, Jukebox installieren lassen.?
Wenn ja hätte ich schlechte Karten bei meinen anderen Eigentümern.
Da ich das Thema elektro schon spannend finde, und mir schon vorstellen könnte ein elektro Auto zu fahren.
Als Hauptauto ( Familienauto)
Wieder sehr lehrreich! Dankeschön 😎
Wallbox hatte ich vor dem Auto, ist schon eine feine Sache. Aber auch nicht günstig, mit Box etwa 1600 Euro. Bei mir war das an einem halben Tag erledigt. Ich lade immer nur ab 02.00 Uhr in der Nacht.
Hallo Chris es war sehr informativ denn ich möchte mir auch ein Starkstromkabel in die Garage legen lassen.Danke und Daumen hoch bleibt gesund
Cool das es doch vor Sonntag schon kommt.
Ein Vergleich mit dem Anschluss einer 22kW Dose wäre noch sehr interessant gewesen.
Arbeit die gleiche da alles gleich ist bis auf minimal dickeres Kabel und andere Absicherung.
Falls die unterverteilung 32A hergibt macht ne 16a keinen Sinn. Kostendifferenz praktisch nicht vorhanden
Sag mal passt in die Garage so ein Trümmer wie ein E-Tron oder ein Model X rein? Das wird knapp, oder?
Frag ich mich auch🤣
Ja, beide passen tatsächlich rein aber nur ohne Winterreifen und ohne Krempel
Hallo aus der Hocheifel,
ist ja alles gut und umfassend erklärt aber die "Schuko Steckdose" liefert an einer 16A Sicherung 3,6KW bei 3Phasen sind es richtigerweise ca. 11KW.
holli 15 eine normale Haushaltssteckdose darf und sollte nur mit 10 A dauerhaft belastet werden. Sind dann also eher 2,3 kW Max. VG
@@MrKroolboy Nicht so ganz, 1,5qm sind und sollten Standard sein als Leiterquerschnitt, daher sind die Zählerschränke in Standartausführung mit 16A ausgestattet, sollte 2,5qm verlegt sein kann sogar eine 20A Si verwendet werden, einfach nur Im Fachbuch Din0100 lesen.
Nur 5x4mm? Ich habe 5x10mm eingeplant für meine Garage. Aber darüber werden dann auch noch Torantriebe, Gartenbeleuchtung usw. versorgt. Das Verlegen des Kabels kann auch jeder selber machen, dann spart man schonmal den Großteil der Arbeitskosten ein. Dann braucht man den Elektriker nur noch zum Anschließen und Messen, wenn man das nicht selber kann.
Ich habe mich auch für ein 5x10mm² entschieden. Bei mir waren es ca. 25m Kabelweg. Ich habe zwar auch nur eine 11KW Box installieren lassen (Merhr haben die Stadtwerke mir nicht erlaubt) wegen meines Hausanschlusses (30KW) aber in Zukunft habe ich einfach die Möglichkeit mal eben die 11kw Wallbox zu ersetzen mit eine 22KW wenn ich meine Hausanschluss "Upgrade". Außerdem ist ein Höher Querschnitt besser da weniger Verlustleistung und ich am ende weniger zahle.
Coole Video. Ich finde nur den Querschnitt nicht optimal. Ist sicher i.O. - aber je großer der Querschnitt desto weniger Spannungsfall und somit weniger Ladeverluste. Die Kosten für ein größeres Kabel sind vernachlässigbar. Hier mal die Kabelkosten bei 20m Länge: 5x4mm² = ca. 45€ / 5x6mm² = ca. 60€ / 5x10mm² = 90€.