Смотрю, комментирую, ставлю лайк Эксперимент можно переделить при имеющемся сейчас оснащении: 1. разгон 0 - 80 (100) на гелиевых колесах 2. Масса (проводить по 3-5 взвешиваний, учитывать среднее значение) 3. изменение давления при нагреве. На одной оси колесо с гелием и с воздухом. Замер давления на холодную (3-5 измерений, далее см. п. 2). Бернаут. Замер давления на горячую (3-5 измерений) Любители некропостинга, ставим лайк ))
Я рад что ещё есть люди в России у которых руки не из одного места растут. Видно человек из хобби сделал бизнес, а не спился. Может быть у России ещё есть будущее.
Масса 1л гелия около 0,17г при 1атм и 20'С. Если пренебречь десятыми, то можно сказать что масса колеса с гелием уменьшается на произведение внутреннего обьема колеса в литрах на 2г. Пример объем R14 равен 10литров, соответственно 10х2=20г именно на 20г станет легче колесо. Это примерно, но достаточно точно учитывая массу всего колеса.
Объём колеса допустим - 50 литров. Умножаем на 2.2 атм. = 110 литров воздуха. Из таблиц по физике 7 класса - масса куба воздуха - 1.23 кило при атм давления и срелней температуре... отсюда масса воздуха в колесе - около 130 грамм...масса гелия - допустим 10 мм грамм - выигрыш в массе - разность, т.е около 100 грамм грубо. Важна иннерция при знакопеременных движениях неподрессоренных масс колеса, тормозных дисков, колодок, суппортов м половины масс подвижных рычагов подвески. А эти сто грамм - можно списать как налипшую грязь
Ведущий !!! Эксперимент не выполнен по методике. Нужно было одну сторону транспортного средства накачать воздухом, а другую - пусть гелием. Затем на холодную измерить давление во всех шинах и выровнять его. Чтобы шины нагрелись, достаточно проехать в спокойном стиле 10 км, в рваном и 7 хватило бы. Шины в нижней точке подламываются, образуя волну - все описано в термине гистерезис. В результате этой работы образуется тепло. Далее произвести контрольный замер. Если не подклинивают тормоза, то результаты справа и слева на одной оси будут одинаковыми. А вот спереди и сзади могут отличаться - все зависит от типа привода.
Применяя школьный курс физики и взяв из интернета значения,необходимые для решения задачи,а именно: Масса колеса "205/65R15 + штамповка" 18,766 кг, Температура 293К, Давление (в шинах) 2*99058,246 Па, Объём покрышки "205/65R15" 0,09 м^3. Получим,что колесо с гелием в данных условиях будет иметь массу 18.685 (приблизительно,с учётом погрешности за неимением точных условий). Стоит заметить,что чем выше будет давление гелия в покрышке, при неизменной температуре, тем тяжелее будет само колесо, при этом сила архимеда практически остаётся неизменной. Так что весы не сильно наврали. ИМХО :)
А попробуй вместо воздуха использовать гелий. Когда смесь бензина с воздухом происходит, но только гелий с бензином и заведётся или нет. А ещё такая идея, попробовать поднять машину с шариков из гелия
В школьном курсе физики давалось такое понятие "идеальный газ " .Согласно этому понятию все газы ведут себя одинаково при изменении температуры или давления .Так что можно хоть гелий , хоть водород дать хоть фреон закачивать в колесо разницы никакой .
Дело в том что при взвешивании колеса с воздухом показания могли быть рядом с разграничением показаний весов (дискрета). Пол кило уж слишком большая погрешность. Лучше взять электронный бизмен с дискретой 1г. Масса 1л воздуха при 1атм чуть более 1г, в зависимости от влажности. При 2атм уже более 2г. Соответственно, даже после вакуумирования масса уменьшилась бы всего на 10-50 ( в зависимости от размерности колеса ).
А ещё гелий имеет повышенную проницаемость через резину. Для накачки гелием в камеры надо влить специальную жидкость и распределить её внутри по всей поверхности резины, для образования защитной плёнки. Иначе этот гелий надо будет качать слишком часто. В общем, для гоночных машин оно имеет смысл, а для нормальных машин - никакого.
Насамом деле эксперемент отличный но. Взвешивание на весах такого типа до 20ти кило идёт с огромной погрешностью. То есть для болееточного измерения надо было взвешивать кого то с колесом в руках считать вес. Вариант такой: берём асистента 50 - 70 кило весом взвешиваем его потом его с колесом и вычесляем вес колеса, а после его же с колесом в котом закачан гелий, и таким образом сводим погрешность до 200 грамм...
Вот тема накачать шины низкого давления! На вездиходах! Там объем больше и эффекта будет больше! И плавать по воде будет легче и движку легче их крутить большие колеса!
Игорь Новик не получится. Когда-то смотрел Разрушителей Мифов, так там чтобы поднять в воздух пятилетнюю девочку, понадобилось около двух тысяч шариков с гелием. Так то девочка, а это мерин))
Всевидящее Око плохо смотрел они потом нашли шары огромные и подняли рыжого а есть шары ещё огромней те что спутники выводят на орбиту посмотри в Ютубе
ГЕЛИЙ СПУСКАЕТ НАМНОГО БЫСТРЕЕ, текучесть у газа очень хорошая из за того что атомы самые мелкие, мельче только водород (про него можете узнать из истории дирижаблей там разработка баллона для этих газов целая эпопея, жаль закончилось крахом) только вот гелий круче из за инертности. Вот а если хотите научное определение вот вам строчка из википедии "Скорость его диффузии сквозь твёрдые материалы в три раза выше, чем у воздуха, и приблизительно на 65 % выше, чем у водорода.". Да вот вспомнил ваши слова и соглашусь, у всех всегда немного спускает колесо.
Манометры все по разному показывают))) хотел свой когда купил проверить так даже на сто несколько манометров и все по разному показывают. Хотя совсем Китайский через неделю стрелка отпала
Я не очень в физике, но летучесть гелия упирается в плотность. Т.е. при 2 атмосферах его плотность больше окружающего воздуха (и в добавок ограничен объемом колеса). Куда оно должно лететь ? ))) Почитайте Вики про Воздушный шар
Ребята, поставить большой гироскоп в машину, вот это тема. Допустим в место запаски, и посмотреть как поведет себя подвеска, в теории машина сможет ехать на трёх колёсах.
Помню когда у тебя было там коло 10к подписчиков , на интересное видео наткнулся , и пожелал тебе 1 миллион подписков , вот сново нашёл тебя и у тебя уже 1 лям
Ну много уже было сказано про массу, но развенчаю ваш миф. Гелий более стабильный газ чем кислород, именно поэтому у вас не получилось повысить давление в покрышки при её нагреве. Гелий,азот используют в автогонках для более стабильного давления в шинах...
GoShA пРоДаКшН Сам себе противоречишь. Если плотность умножить на объём - получается масса. Единица объема гелия будет иметь меньшую массу, т.к. плотность меньше. И вообще любое вещество имеет массу
GoShA пРоДаКшН попробуй взять два одинаковых воздушных шарика, надуй один полностью, другой наполовину. Затем попытайся сбалансировать их на весах или подобной конструкции (можно привязать оба шарика к какой-нибудь палке и сбалансировать на пальце), результат тебя удивит
Парни! Я придумал для вас охрененные эксперименты с чугунной батареей домашнего отопления. Во первых ставим её вместо радиатора охлаждения для двигателя, а во вторых её в салон для отопления! Прикольно будет и я думаю несложно! Удачи!
Ваши весы соврали - на самом деле масса вашей шины уменьшилась примерно на 101 грамм:) Расчет: 1. Плотность воздуха при атмосферном давлении и температуре 20° = 1204 г/м3 при давлении 2,2 атм получаем 1204 * 2,2 = 2648,8 г/м3 2. Плотность гелия при тех же условиях = 166 г/м3 при давлении 2,2 атм получаем 166 * 2,2 = 365,2 г/м3 3. Маркировка шины - "205/65/R15". Упрощенно, объем шины будет разницей объемов двух цилиндров - всего колеса и диска. Объемы цилиндров считаем, умножив площадь круга на высоту (толщину колеса): V шины = V2 (внешнего цилиндра) - V1 (внутреннего цилиндра - диска) = S1 * H - S2 * H = Пи * R2*R2 * H - Пи * R1*R1 * H = Пи * H * (R2*R2 - R1*R1). 4. Подсчитаем радиусы: R1 (внутренний) = 15 дюймов / 2 = 15 * 25,4 / 2 = 190,5мм R2 (внешний) = внутренний + (205мм * 65%) (из маркировки) = 190,5 + 133,25 = 323,75мм 5. Переведем миллиметры в метры и подставим в формулу объема: V = 3,1416 * 0,205 * (0,32375*0,32375 - 0,1905*0,1905) = 0,04413 м3 6. Масса = Плотность * Объем: Масса воздуха = 2648,8 г/м3 * 0,04413 м3 = 117 г Масса гелия = 365,2 г/м3 * 0,04413 м3 = 16 г
возьмите 2 большие тракторные камеры, накачайте по больше их гелием, наденте на самого лёгкого человека из вашей команды и пусть расскажет о своих ощущениях
Блин, до ближайшего почтового отделения дойти, там гарантированно есть весы с точностью 5 грамм до 20 кг. Разница между воздухом и гелием в колесе д.б. грамм в 30, т.е. почтовые весы вполне бы ее показали. Аналогично колесо можно накачать тяжелыми газами, углеводороды различные... Это уже может даже иметь практический смысл...
Ну прикинуть потерю веса можно так: Масса газа в колесе равна плотности этого газа на заполняемый им объём: m = rho*V. Вес объёма, занятый газом, с учётом силы вытяснения будет равен: F = m*g - rho_воз*V*g Разность же весов газов будет равна: dF = F_воз - F_гел = (rho_воз - rho_гел)*V*g. Или в шкале весов: dm = (rho_воз - rho_гел)*V. Плотность газа равна: rho = P/(R*T), где P - давление, T - температура, R - газовая постоянная. Если давление в колесе и температура газа равно, то справедливо равенство: dm = (1/R_воз - 1/R_гел)*P/T*V. Газовые постоянные для воздуха и гелия равны R_воз = 287 и R_гел = 2078 соответственно. Давление: 2.2 атмосферы - P = 2.2*101000 = 222200 Па Температура: 25 *C - T = 25+273.15 = 298 К Объём газа, с учётом размеров колеса 205/65 R15, оценим так: V = pi*a*h*(d+h), где a = 0,205 - ширина колеса, h = 0.65*0.205 = 0.133 - высота профиля, d = 15*0.0254 = 0.381 - посадочный диаметр. Тогда V = 0.044 м^3 Итого получаем: dm = (1/287 - 1/2078)*222200/298*0.044 = 98.5 грамм. Т.е. действительно. Колесо должно стать легче на 100 грамм примерно. Не более.
Да и вообще масса воздуха в колесе равна 114 грамм (против 15,8 грамм у гелия). Колесо легче более этого числа принципиально не может стать. Вывод: весы - лажа. :)
Плотность гелия прямо пропорциональна давлению. Накачал на 2 атмосферы, получи плотность в 2 раза выше, а подъёмную силу в 2 раза ниже чем у гелия при атмосферном давлении
При постоянной температуре плотность газа прямо пропорциональна его давлению. При увеличении давления плотность газа возрастает, вследствие плотность гелия в колесе сравнилась с плотностью окружающего воздуха, поэтому нет выталкивающей силы.
Ребята молодцы с виду вроде фигня но всегда получаетсясупер как сдвигателем копейки все думали его быстро убьют и он клина поймает не он по сопротивлялся еще .С меня лайк
физику учите) воздух имеет вес, чем меньше воздуха, тем меньше веса. Давление показывает насколько много воздуха в одной и той же покрышке. Если ты он взвесил колесо с "вакуумом" внутри, то оно бы было немного легче. А так он закачал такое же давление (то есть довольно много по массе), гелия и удивляется почему масса не изменилась, возможно при создании нужного давления гелием необходимо больше гелия по массе? Но это не точно (с)
будет прикольно если приедешь в город и начнёшь накачивать шарики с помощью колеса, почти все будут в недоумении
надо в топ.
Линар Билалов еминем дело говорит
хуйня, нахуй надо
derik booti иди на ганд
и не только штоэ мол дескать промежупрочим говоря))))
Смотрю, комментирую, ставлю лайк
Эксперимент можно переделить при имеющемся сейчас оснащении:
1. разгон 0 - 80 (100) на гелиевых колесах
2. Масса (проводить по 3-5 взвешиваний, учитывать среднее значение)
3. изменение давления при нагреве. На одной оси колесо с гелием и с воздухом. Замер давления на холодную (3-5 измерений, далее см. п. 2). Бернаут. Замер давления на горячую (3-5 измерений)
Любители некропостинга, ставим лайк ))
когда он говорит: и вот значит ребят что у нас получилось- это значит ни чего не получилось)))
Согл
Мука блять минус стимул смотреть видео спасибо тебе
+
Название видео: "Что если НАКАЧАТЬ КОЛЕСО ГЕЛИЕМ???"
Посмотрел видео, ответ такой: А НИХУЯ не произойдет!
Реально батя Мамикса))
*Ну зачем ты так?*
Я рад что ещё есть люди в России у которых руки не из одного места растут. Видно человек из хобби сделал бизнес, а не спился. Может быть у России ещё есть будущее.
по мнению автора ролика, баллон с гелием должен летать.
Achmed +1
О Да!)
Achmed да
Мимо меня часто летают, может у тебя бесполетная зона
*зодумалца*
*Вин дизиль как всегда молодец!!*
согласен
Alex GC ты тупой?
форсаж 9
кузьма хорошо сыграл дизеля
Но с газгенератором оно обосрались люто!
Масса 1л гелия около 0,17г при 1атм и 20'С. Если пренебречь десятыми, то можно сказать что масса колеса с гелием уменьшается на произведение внутреннего обьема колеса в литрах на 2г. Пример объем R14 равен 10литров, соответственно 10х2=20г именно на 20г станет легче колесо. Это примерно, но достаточно точно учитывая массу всего колеса.
короче, учиться надо было в школе ))
0:56 конец рекламы. Не благодарите
в топ коммент
Romka Filin спасибо
Да пох вообще-видео не о чём,так что - 11:20
Спасибо! И так муру всякую показывает, так еще дубовой рекламой достал.
Romka Filin респект
Накачайте матрас гелием
Lokki Game ковер самолет получится лайк за идею тебе !!!:))
Пусть все 4 накачивают!
И ляжте на него
Alexandr Romakhin чтооооооо
Lokki Game матрац
Когда ты шарик надул, я подумал что ты вдохнуть собирался)
в конце он вдохнул)))
Я тоже
накачайте пвх лодку гелием))
Кажется тоже ничего не будет) немного полегче также станет но не улетит) Хотя пусть проверит.
Без лабораторных весов разницу не определишь...
накачайте Влада водярой
кубометр гелия создаст подъемную силу в 1.1 кг.
Сомневаюсь что в лодке будет куб объема, ну и вес у нее явно не 1.1 кг
Накачайте
уже 723 тыс. подписчиков, а помню когда было время 30 тыс) молодцы ребята, та и продолжайте))
помню с 50к)
podranok35 Помню 43к Подписчика
я со 100к
podranok35 я с 42к
Я с 3к
Подписался)
Объём колеса допустим - 50 литров. Умножаем на 2.2 атм. = 110 литров воздуха. Из таблиц по физике 7 класса - масса куба воздуха - 1.23 кило при атм давления и срелней температуре... отсюда масса воздуха в колесе - около 130 грамм...масса гелия - допустим 10 мм грамм - выигрыш в массе - разность, т.е около 100 грамм грубо. Важна иннерция при знакопеременных движениях неподрессоренных масс колеса, тормозных дисков, колодок, суппортов м половины масс подвижных рычагов подвески. А эти сто грамм - можно списать как налипшую грязь
*Нихрена он вштыривает О_о Ё-маё!*
Пойду в магазин за шариками ))
+Zayac Show Привет ушастый
'_-
Влад прошел путь от гаражаного блогера, доведущего канала до 3,5 млн аудитории. Молодцы!
Ведущий !!! Эксперимент не выполнен по методике. Нужно было одну сторону транспортного средства накачать воздухом, а другую - пусть гелием. Затем на холодную измерить давление во всех шинах и выровнять его. Чтобы шины нагрелись, достаточно проехать в спокойном стиле 10 км, в рваном и 7 хватило бы. Шины в нижней точке подламываются, образуя волну - все описано в термине гистерезис. В результате этой работы образуется тепло. Далее произвести контрольный замер. Если не подклинивают тормоза, то результаты справа и слева на одной оси будут одинаковыми. А вот спереди и сзади могут отличаться - все зависит от типа привода.
Применяя школьный курс физики и взяв из интернета значения,необходимые для решения задачи,а именно: Масса колеса "205/65R15 + штамповка" 18,766 кг, Температура 293К, Давление (в шинах) 2*99058,246 Па, Объём покрышки "205/65R15" 0,09 м^3. Получим,что колесо с гелием в данных условиях будет иметь массу 18.685 (приблизительно,с учётом погрешности за неимением точных условий). Стоит заметить,что чем выше будет давление гелия в покрышке, при неизменной температуре, тем тяжелее будет само колесо, при этом сила архимеда практически остаётся неизменной. Так что весы не сильно наврали. ИМХО :)
хоть кто то ждал что оно взлетит?
А попробуй вместо воздуха использовать гелий. Когда смесь бензина с воздухом происходит, но только гелий с бензином и заведётся или нет. А ещё такая идея, попробовать поднять машину с шариков из гелия
Отлично, осталось упороться гелием из колеса
Накачай все 4 колеса и попробуй также погазовать на полноприводной машине.
В ТОП
Про расширение и сжатие гелия зимой круто бы было. Из тёплого гаража на мороз. Так что повторить зимой нужно)
не нужно! опыт не о чём!
Точняк, и сразу по рыхлому снежку на полусдутой резине, сказка)))
В школьном курсе физики давалось такое понятие "идеальный газ " .Согласно этому понятию все газы ведут себя одинаково при изменении температуры или давления .Так что можно хоть гелий , хоть водород дать хоть фреон закачивать в колесо разницы никакой .
Дело в том что при взвешивании колеса с воздухом показания могли быть рядом с разграничением показаний весов (дискрета). Пол кило уж слишком большая погрешность. Лучше взять электронный бизмен с дискретой 1г. Масса 1л воздуха при 1атм чуть более 1г, в зависимости от влажности. При 2атм уже более 2г. Соответственно, даже после вакуумирования масса уменьшилась бы всего на 10-50 ( в зависимости от размерности колеса ).
7 нажатий кнопки "L" в начале. Не благодарите
6
Станислав Спектр 5
А ещё гелий имеет повышенную проницаемость через резину. Для накачки гелием в камеры надо влить специальную жидкость и распределить её внутри по всей поверхности резины, для образования защитной плёнки. Иначе этот гелий надо будет качать слишком часто. В общем, для гоночных машин оно имеет смысл, а для нормальных машин - никакого.
Кто 5 лет назад смотря это видео ждал когда машина взлетит?(
Насамом деле эксперемент отличный но. Взвешивание на весах такого типа до 20ти кило идёт с огромной погрешностью. То есть для болееточного измерения надо было взвешивать кого то с колесом в руках считать вес. Вариант такой: берём асистента 50 - 70 кило весом взвешиваем его потом его с колесом и вычесляем вес колеса, а после его же с колесом в котом закачан гелий, и таким образом сводим погрешность до 200 грамм...
С конца видео угарнул)))
Говорящая Голова пол восьмого ?
Один раз закачивал гелий в шины.. Резина меньше шумит и машина как будто мягче едет. Но удовольствие дорогое)))
НУ ДЯДЬКА ДАЁТ...
В КОНЦЕ РОЛИКА ПРИКОЛЬНО БЫЛО👍👍👍👍🖐🖐🖐🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻
за 11:05-11:22 просто лайк , особенно за вштыривает😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Концовка хороша, молодец
Вот тема накачать шины низкого давления! На вездиходах! Там объем больше и эффекта будет больше! И плавать по воде будет легче и движку легче их крутить большие колеса!
свап джея занял 10 минут видео,а колесо 11...
Нищий Вестник что такое свап
Когда движок меняют
Мужик что надо, знает что снимать
накачайте огромный шар гелия чтоб поднять машину машину .
Водородом быстрее будет поднять машину, но водород взрывоопасен.
Фейк Аккаунт накачать и взорвать в воздухе))
лысого Дизеля накачайте гелеем и на верёвочке запутите
а в калёса залейте эпакситку, эпакситку реально поедет
Игорь Новик не получится. Когда-то смотрел Разрушителей Мифов, так там чтобы поднять в воздух пятилетнюю девочку, понадобилось около двух тысяч шариков с гелием. Так то девочка, а это мерин))
Всевидящее Око плохо смотрел они потом нашли шары огромные и подняли рыжого а есть шары ещё огромней те что спутники выводят на орбиту посмотри в Ютубе
Вряд ли сила разницы между воздухом и гелием в форме, размере и объеме колеса достаточная, чтобы быть больше его массы
Так я не понял! А ГДЕ МОЙ #АДЫНЫКСБЭД !!!!!! Вы куда его профукали?!
Блин, аж звук ихний в голове зазвучал...
ихний... ай бляя, их
Евоный, залазий, съездий, заместо, вообщем, будующий, ну и контрольное - ЭКСПРЕССО!
"элитная" проститутка сказала ЛЯЖ КО МНЕ не встал после такого...
Влад Weles ИХНЕВОШНИЙ)))
ГЕЛИЙ СПУСКАЕТ НАМНОГО БЫСТРЕЕ, текучесть у газа очень хорошая из за того что атомы самые мелкие, мельче только водород (про него можете узнать из истории дирижаблей там разработка баллона для этих газов целая эпопея, жаль закончилось крахом) только вот гелий круче из за инертности. Вот а если хотите научное определение вот вам строчка из википедии "Скорость его диффузии сквозь твёрдые материалы в три раза выше, чем у воздуха, и приблизительно на 65 % выше, чем у водорода.". Да вот вспомнил ваши слова и соглашусь, у всех всегда немного спускает колесо.
Вин Дизиль придумал чот новое.
В 9 форсаже будет на машине с помощью гелия летать :)
Владислав Игнатов и закись вместо азота ,будет с помощью балона монтажной пены!
Владислав Игнатов а я думал, что доминик торрето, будет в 9 форсаже на гигантском роботе трансформере ездить)))
ЛУчший прогрев дается езда) нужно было проехать по трассе несколько километров и всё бы нагрелось )
У тебя весы с погрешностью, манометр гонит . Чел сходи один раз не в китайский магаз.
Cool guys TV я может и огорчу тебя, но сейчас большинство весов с погрешностью и это нормально, тем более это самые обычные бытовые весы.
Может быть ))
особенно все манометры гонят
Ну это само собой
Манометры все по разному показывают))) хотел свой когда купил проверить так даже на сто несколько манометров и все по разному показывают. Хотя совсем Китайский через неделю стрелка отпала
Молодцы все. Идейка вам сделайте восьмерку на воздушной подушке, под стиль как у МЧС.
берешь сколько надо шариков - 1000 или больше, качаешь гелием и привязываешь к машине, сколько нужно шариков чтобы оторвать машину от земли
10-20 грамм поднимет 1 шарик с гелием , теперь считай сколько надо...
надо было вдохнуть гелия))) а потом уже шарик отпускать
upd ахаха, не зря досмотрел, с меня лайк
Балон прям праздничный)
гелий совсем чуть-чуть легче воздуха, он поднимет разве что воздушный шарик. Масса колеса с шиной будет колебаться в пределах погрешности.
Накачай камеру от К-700 гелием
Я не очень в физике, но летучесть гелия упирается в плотность. Т.е. при 2 атмосферах его плотность больше окружающего воздуха (и в добавок ограничен объемом колеса). Куда оно должно лететь ? )))
Почитайте Вики про Воздушный шар
накачайте резиновую лодку гелием)))
Самые лучший канал про машины!
наполни колеса водой)))
Было
Было бы неплохо сделать тест на расход топлива по трассе. А также плавность хода))
накачайте гелием много шариков чтобы поднять машину
да, на это уйдет минимум 10 миллионов с учетом стоимости гелия !
Классное видео :)
Особенно я посмеялся с конечного "Нифига он вштыривает... ЁМАЁ!!"
и я помню твоё видео с курами на колёсах мы с папой смеялись😀😀😀😁😁😁😂😂😂😄😄😄😅😅😅☺☺☺😊😊😊
Лысый молодец, я ждал будет ли он гелиевым голосом говорить. Он не обманул!
На шумность не проверили. И все 4 колеса качать надо
Ребята, поставить большой гироскоп в машину, вот это тема. Допустим в место запаски, и посмотреть как поведет себя подвеска, в теории машина сможет ехать на трёх колёсах.
Что мешает вам вам сделать такое в своём гараже?рот бы свой мусорный закрыли!Мужики для вас старались!
Гелий с запахом клубники хорошо зайдет, а если еще автоспот закачает то вообще класс )))
сделайте авто на вело тормозах
Хороший ты мужик удачи тебе во всем!
надо было водородом качать, он же легче гелия
Помню когда у тебя было там коло 10к подписчиков , на интересное видео наткнулся , и пожелал тебе 1 миллион подписков , вот сново нашёл тебя и у тебя уже 1 лям
проедь на квадратных колёсах.
Игорь Картунов было уразрушителей мифов
Накачайте его смесью пропана и кислорода, а внутрь пьезаелемент от зажигалки.
попробуйте накачать камеру может полетит
100% не полетит. Пакет то не каждый полетит, только тонкостенный...
Вова Черемисинов тяжёлый случай...
Идиот
я серьезно
Вова Черемисинов Таких тупых ещё надо поискать:))))))))))))
Ну много уже было сказано про массу, но развенчаю ваш миф. Гелий более стабильный газ чем кислород, именно поэтому у вас не получилось повысить давление в покрышки при её нагреве. Гелий,азот используют в автогонках для более стабильного давления в шинах...
Воздух не весит, у гелия плотность меньше, а не вес, не важно какой газ они все одинаково весить будут
GoShA пРоДаКшН по его задумке гелий приподнимает колесо и оно меньше давит на ве!ы
Вот именно меньше давит! а не меньше масса!! Это правильный ответ..
GoShA пРоДаКшН Сам себе противоречишь. Если плотность умножить на объём - получается масса. Единица объема гелия будет иметь меньшую массу, т.к. плотность меньше. И вообще любое вещество имеет массу
GoShA пРоДаКшН попробуй взять два одинаковых воздушных шарика, надуй один полностью, другой наполовину. Затем попытайся сбалансировать их на весах или подобной конструкции (можно привязать оба шарика к какой-нибудь палке и сбалансировать на пальце), результат тебя удивит
так то масса гелия меньше чем у кислорода и углерода
Парни! Я придумал для вас охрененные эксперименты с чугунной батареей домашнего отопления. Во первых ставим её вместо радиатора охлаждения для двигателя, а во вторых её в салон для отопления! Прикольно будет и я думаю несложно! Удачи!
с гелием будет спускать колесо
А вот идея для следующего видео:накачать колесо пропаном и сделать бёрнаут)))
Проедти на колёсах с гелием! Кто согласен тот лайк!
Ваши весы соврали - на самом деле масса вашей шины уменьшилась примерно на 101 грамм:)
Расчет:
1. Плотность воздуха при атмосферном давлении и температуре 20° = 1204 г/м3
при давлении 2,2 атм получаем 1204 * 2,2 = 2648,8 г/м3
2. Плотность гелия при тех же условиях = 166 г/м3
при давлении 2,2 атм получаем 166 * 2,2 = 365,2 г/м3
3. Маркировка шины - "205/65/R15". Упрощенно, объем шины будет разницей объемов двух цилиндров - всего колеса и диска. Объемы цилиндров считаем, умножив площадь круга на высоту (толщину колеса):
V шины = V2 (внешнего цилиндра) - V1 (внутреннего цилиндра - диска)
= S1 * H - S2 * H = Пи * R2*R2 * H - Пи * R1*R1 * H
= Пи * H * (R2*R2 - R1*R1).
4. Подсчитаем радиусы:
R1 (внутренний) = 15 дюймов / 2 = 15 * 25,4 / 2 = 190,5мм
R2 (внешний) = внутренний + (205мм * 65%) (из маркировки)
= 190,5 + 133,25 = 323,75мм
5. Переведем миллиметры в метры и подставим в формулу объема:
V = 3,1416 * 0,205 * (0,32375*0,32375 - 0,1905*0,1905) = 0,04413 м3
6. Масса = Плотность * Объем:
Масса воздуха = 2648,8 г/м3 * 0,04413 м3 = 117 г
Масса гелия = 365,2 г/м3 * 0,04413 м3 = 16 г
Почем гараж?
Надо было на полностью выкаченном воздухе попробовать поставить колесо и поехать)
*ЧУВАК,У ТЕБЯ ПОЧТИ ЛЯМ ПОДПИСЧИКОВ,А ТЫ ЖАЛЕЕШЬ РЕЗИНУ НА ТАКОЕ ЗРЕЛИЩЕ(((УЖ РАЗ РЕШИЛ ГРЕТЬ,ТАК И НАГРЕЛ БЫ(((а так дизлайк(*
Больше миллиона
+ получает приличные бабки , а рез ну пожалел
А теперь попробуй на таких колёсах с вакуумом поездить
возьмите 2 большие тракторные камеры, накачайте по больше их гелием, наденте на самого лёгкого человека из вашей команды и пусть расскажет о своих ощущениях
Блин, до ближайшего почтового отделения дойти, там гарантированно есть весы с точностью 5 грамм до 20 кг. Разница между воздухом и гелием в колесе д.б. грамм в 30, т.е. почтовые весы вполне бы ее показали. Аналогично колесо можно накачать тяжелыми газами, углеводороды различные... Это уже может даже иметь практический смысл...
Ну прикинуть потерю веса можно так:
Масса газа в колесе равна плотности этого газа на заполняемый им объём: m = rho*V.
Вес объёма, занятый газом, с учётом силы вытяснения будет равен:
F = m*g - rho_воз*V*g
Разность же весов газов будет равна: dF = F_воз - F_гел = (rho_воз - rho_гел)*V*g.
Или в шкале весов: dm = (rho_воз - rho_гел)*V.
Плотность газа равна: rho = P/(R*T), где P - давление, T - температура, R - газовая постоянная.
Если давление в колесе и температура газа равно, то справедливо равенство:
dm = (1/R_воз - 1/R_гел)*P/T*V.
Газовые постоянные для воздуха и гелия равны R_воз = 287 и R_гел = 2078 соответственно.
Давление: 2.2 атмосферы - P = 2.2*101000 = 222200 Па
Температура: 25 *C - T = 25+273.15 = 298 К
Объём газа, с учётом размеров колеса 205/65 R15, оценим так:
V = pi*a*h*(d+h), где a = 0,205 - ширина колеса, h = 0.65*0.205 = 0.133 - высота профиля, d = 15*0.0254 = 0.381 - посадочный диаметр. Тогда
V = 0.044 м^3
Итого получаем:
dm = (1/287 - 1/2078)*222200/298*0.044 = 98.5 грамм.
Т.е. действительно. Колесо должно стать легче на 100 грамм примерно. Не более.
Да и вообще масса воздуха в колесе равна 114 грамм (против 15,8 грамм у гелия). Колесо легче более этого числа принципиально не может стать. Вывод: весы - лажа. :)
Если надумаешь брать газы в баллонах или жидкий азот, обращайся на автогенный завод, есть филиал в Новосибирске, цены невысокие.
Плотность гелия прямо пропорциональна давлению. Накачал на 2 атмосферы, получи плотность в 2 раза выше, а подъёмную силу в 2 раза ниже чем у гелия при атмосферном давлении
При постоянной температуре плотность газа прямо пропорциональна его давлению. При увеличении давления плотность газа возрастает, вследствие плотность гелия в колесе сравнилась с плотностью окружающего воздуха, поэтому нет выталкивающей силы.
Ребята молодцы с виду вроде фигня но всегда получаетсясупер как сдвигателем копейки все думали его быстро убьют и он клина поймает не он по сопротивлялся еще .С меня лайк
физику учите) воздух имеет вес, чем меньше воздуха, тем меньше веса. Давление показывает насколько много воздуха в одной и той же покрышке. Если ты он взвесил колесо с "вакуумом" внутри, то оно бы было немного легче.
А так он закачал такое же давление (то есть довольно много по массе), гелия и удивляется почему масса не изменилась, возможно при создании нужного давления гелием необходимо больше гелия по массе? Но это не точно (с)
Все с весом правильно.Обьем и вес в пространстве будут примерно одинаковые в данном случае.
Можно было просто по трассе прокатиться, резина бы хорошо нагрелась, ну а так в целом хороший видосик :)
Гелий не легче воздуха, просто у него плотность ниже. А если закачать то же давление в тот же объём, то плотность будет та же.
Осы братқа базар жоқ ырзамын👍👍👍
Ия
2020 год, лысый уничтожает жиги на ходу в боль мень состоянии, 2017 - "мне резину жалко"
нагреть колеса можно по другому, просто поездить по городу примерно 1 час или на трассе разгонять, чем больше и длительней тем лучше.
От Вин Дизелья узнал больше чем за 11 лет в школе)
красавчик так держать побольше видео с гелием и с таким голосом в конце
Это все огромное надувательство)
Ну Доминик,ну даешь!Как всегда топ идея!
Мне напомнила одна загадка.Что тяжелее-1кг железа или 1кг ваты и автор этого видео твердил что железа тяжелее.
Мое мнение нужно такие эксперименты проводить на переднем приводе. И будет видно какому калесу легче