Чтобы оно по инерции продолжило крутиться, надо было моментально нажать на тормоз и сразу отпустить. А чтобы эффект был более явным, в воду добавить соль,дабы увеличить её плотность. Впервые вижу человека, который думает, что после 5 сек. оно может крутиться дальше...
Колесо ни как не раскрутится после тормоза, поскольку при раскручивание колеса вода стремится наружу то есть сила направляется на покрышку и пытается выдавить её, а при торможении сила уменьшается до 0 и вода становится в исходное состояние Вывод: учите физику ребят!
Max Shatalov там две силы - инерция и центробежная. Инерция лежит на касательной к окружности, направлена в сторону вращения и пропорциональна скорости, а центробежная перпендикулярна касательной и выходит из точки касания наружу. Вот по этим силам и строится результирующий вектор. Правда есть ещё паразитная сила трения, а она в свою очередь может нивелироваться ламинарными и турбулентными потоками в жидкости.
Слишком долго ждали).Надо было на счёт "раз".)Эффект наверняка есть,хоть и очень незначительный.Эффективнее было бы маховик какой-то присобачить,но,опять же,его ещё раскручивать нужно.Короче,что-то из серии "вечных двигателей")
я в юности гдето читал про маховики, типа раскручивали до разрыва почти, что бы энергию запасти, короче ничего вечного нет как и электроэнергию в вёдрах не сохранить, и у автора физики нет в голове которая копится сама без школы)))
_"Эффект наверняка есть"_ Эффекта быть не может абсолютно по той же самой причине, по которой вода сначала якобы "не крутится". Взаимодействие воды с покрышкой практически никакое ввиду того, что вода - это смазка, а не поверхность трения. Физика за 7 класс. Когда мы жмём тормоз и останавливаем колесо, неважно, вращается там вода или нет. У неё нет никаких шансов увлечь за собой колесо. Для этого потребуется внутрь колеса устанавливать лопатки определённой формы. "Гребное колесо"! А вот один мужик попробовал для "зацепления" воды вставить в спицы шланг и в него уже клапан с блокировкой в обратном направлении, ну и испытал это всё на реальном лесапете. Впрочем, эффект "подкрутки" был нивелирован весом колеса. Да и сработка клапана требует определённых параметров по давлению.
John Rambo,если бы Вы изучали физику чуть глубже,то не говорили бы так."Взаимодействие воды с покрышкой практически никакое ввиду того, что вода - это смазка, а не поверхность трения",именно по-этому,если взять,к примеру,накачанную камеру от колеса машины,положить её на воду и толкнуть,она будет бесконечно долго скользить по поверхности воды,она же смазка.Ага.Кстати,Вы сами себе противоречите."Вода сначала якобы "не крутится" ".Значит,крутится?А если крутится,то как,если она с покрышкой не взаимодействует и она смазка?..Кроме того,есть ещё и такая штука,как поверхностное натяжение,тоже очень интересное явление.
_"если бы Вы изучали физику чуть глубже"_ Изучал достаточно настолько, чтобы меня развеселили рассуждения в этой теме. Возможно, я не дал всех правильных выкладок, но писать здесь диссер было бы более, чем странно. Поэтому обозначил основные моменты в духе "Занимательной физики". _"бесконечно долго скользить"_ Один из признаков демагогии - перевод разговора в категорию абсурда. Где здесь мы обсуждали бесконечность? Камера или кусок пенопласта или просто водомерка - будут двигаться по воде, по ртути, по солидолу, в соответствии с раскладом сил. Обеспечите минимум сил - получите максимум времени движения. Это всё не "глубокое изучение физики", а школьный курс. И ещё добавлю. Механика не изучает движение жидкостей. Движение жидкостей изучает гидродинамика.
Ну ты бы ещё после остановки колеса сходил бы чаю попил а потом пришел и проверил не сохранилась ли в колесе инерция от воды . Насколько знаю нужно сразу после остановки колеса и смотреть эффект инерции наподобие как делает Геннадий Волков . ruclips.net/video/VhqmG3HQATc/видео.html
Я подобный эксперимент провёл ещё лет 10 назад, когда продырявил камеру в нескольких десятках местах и надо было доехать домой. Кроме веса вела ничего не меняется
А то что ты скинул видио тоже фигня, там показано в горизонтально положение, а надо в вертикальном, так что не засчитано. И вообще нужно сидеть сверху велосипеда, ибо не имеет смысла.
Как то не закончено. Надо было добиться того, что бы колесо всё таки крутилось. А так получилось : - Мама! я пошёл покакать. - Да! Сынок! Иди какай любимый! - Мама ! Я не покакал! - Ну ладно! В следующий раз покакаешь. (Скрытая реклама покрышки)
Нахера ждать столько времени? Вода остановилась уже и ты только потом отпустил. К тому же эксперимент на то и эксперимент чтобы проводить его несколько раз, а потом делать выводы. А тут один раз не вышло и сразу говоришь, что всё херня. Ни о чём видео.
Автору за любознательность 5, а за эксперимент 2. Наполненное колесо водой необходимо рассматривать с точки зрения работы гировоза, где с помощью воздуха раскручивается маховик, а потом после отключения начинают движение, при этом после каждой остановки маховика его раскручивают по новой. Правильно было провести эксперимент с двумя велосипедами сравнив какое из колёс будет дольше вращаться. Не исключено, что более тяжелое колесо накатом проедет дальше. А в целом молодец не ошибается тот кто ничего не делает. Хотя может быть это и есть главная ошибка.
Да просто колесо в воду при бортировании надо было опустить, оно полностью бы водой наполнились, а потом бы подкачал бы воздухом чуть, нужно чтоб воздух был в колесе тоже, а не полностью вода, тогда вода будет вращаться. И второе, надо было колесо гораздо дольше раскручивать, он же чуть его покрутил, вода не успела разогнаться, за счёт центробежной силы и наличия воздуха, вода распределяется по стенкам равномерно и разгоняется в колесе. Старый дедовский способ, если спустило колесо и камера не лопнула, а всего лишь маленькое отверстие, нипель откручиваешь, засыпаешь сухой глины или пыли с грунтовой дороги, затем заливаешь водой, можно ртом, а затем подкачиваешь воздухом, глина с водой мешается и забивает пробоину, можно дотянуть до места назначения.
@@ТетянаБойчук-ы9ы Заливать надо заранее такой состав, но вместо глины густой сахарный сироп с метром мелкорубленой туалетной бумаги (блендером до состояния киселя с комочками - видосик есть антипрокол нищеброда, работает сезон точно, даже зимой). Получается домашний недорогой Хайгир, антипрокол (100-150 мл на колесо 28" хватит).
Надо было заливать масло W40 разогревать его ровно до 71 градуса, ставить обратные клапаны легкого хода с широкими пропускными отверстиями и проверять это всё на втулке воздушного скольжения с применением охлажденных сверхпроводников! :DD Гараж54 отдыхает
Насколько я знаю солёную воду добавляют в тракторные покрышки для увеличения массы и снижения центра тяжести. В автомобили добавляли немного воды или тосола для автоматической балансировки. Также немного добавить жидкости при проколе камеры --спускать будет заметно медленее.
Автор ты не пробовал под завязку не наполнять водой Инерция штука сильная,но и ей нужна свобода А вот воздух и был бы плюсом если бы вы его не удалили... И такое колесо с инерцией должно быть двухкамерным Внутренний радиус вода с 60% воды Наружный воздух. И камера с водой должна быть внутри лепестковой для толчка А то вода у вас в холостую как по маслу прогуляется в покрышке...
Думаю в данном эксперименте нужно было оставить часть воздуха в шине,к примеру 50 на 50 воздуха и воды,тогда на оборотах воду центростремительной силой в самом деле бы прижало к краям и при резкой остановке колеса вода бы продолжала некоторое время течь как река на границе сред,я уверен в этом.Возник бы некий эффект центрифуги,2кг воды не могут остановиться мгновенно если ей оставить возможность свободно течь внутри колеса...
Момент интересен. Но нужна прозрачная шина. Тут нужно так сильно закрутить колесо, чтобы вода не успевала стекать вниз, и слой за слоем бы ухватила всю воду.
Не надурили, а маркетингово преувеличили. К тому же после отпускания тормоза колесо таки сдвинулось. К тому же этот эффект есть и с воздухом. Но больший интерес был бы если на этом велосипеде реально ехать, а не просто вращать. Ибо в движении точки шины движутся с разной скоростью в пространстве. И думаю вода. а если бы еще вязкое масло-то ехать было бы наверное просто жесть. Ибо движение и перемешивание-это потери энергии на нагрев за счет вязкости.
Интересная тема. Я как-то об этом даже не задумывался. Наверное не надо было прокалывать покрышку. Можно было всё прокачать и через вентиль. Пофиг, пусть-бы внутри оставался пузырёк воздуха. Было-бы интересно на нём прокатиться, испытать ощущения.
Я с полупустой горизонтальной канистрой ездил. Просто класс. Здесь: при наезде на препятствие вода смещается вперёд и проталкивает колесо на препятствие. Отличное решение, доволен, что не я один заметил!! Воды, думаю, треть.
Смысл не в торможении и продолжении вращения, смысл в усилении инерции самого колеса. Тест не объективный. Это как проверить карбоновые шатуны на прочность болгаркой.
Это хорощая идея, а если залить место воды силикон с затвердителем и сколько хватит его на протяжение времени и если залить место воздуха то получится антипрокольные колесо и это можно назвать вечное колесо.
Не ну а чё ? Удачи Вам с вкручиванием в горку на таких покрышках. Супер ))) Бескамерная покрышка экономит вес, так как камеры нет. А тут получается внутри не одна, а 5 таких камер будет...или более. Это то же самое если в шарик воздушный кинуть монетку и надуть его. Раскрутить шарик в руках, резко остановить и монета начнёт внутри вращаться очень быстро. В итоге от трения монеты о стенки шарика ... происходит - ТЫДЫЩ ! Вот там схема работает эта и без всякой воды . ;)
в советское время разработали автобус с маховиком. Тот при движении раскручивался , а при остановке автобуса продолжал крутиться. Так идея была не в том чтобы маховик в раскрученном состоянии смог сдвинуть с места транспорт, а в том, что при повторном разгоне автобуса тот затрачивал меньше энергии, экономя при этом горючее. Так может и здесь должна быть та же история, может они имели ввиде что легче разгоняться будет?
Подсчитать сколько воды войдёт в покрышку можно так: площадь круга (внутреннее сечение покрышки) ПИ*радиус в квадрате и умножить на среднюю длину окружности (2*ПИ*радиус колёса), таким образом мы найдём приблизительный объём. Дальше пропорцей вычислить количество воды если в одном кубическом метре одна тонна воды.
Как минимум нужно было оставить немного пространства для инерционного движения воды и сделать ее более плотной, о вставь под покрышку шарик мягкий с водой внутри другой плотности( а может ртуть ?) , удачи брателло..
мы в детстве наполняли камеры водой. разгон тяжелый, никакой инерции после торможения нет. но плюс был - на проколы наплевать. после слива воды и закачав снова воздух, я обнаружил в камере более 15 проколов. так что это можно использовать, когда вы прокололи колесо, а заделать прокол нет возможности. доехать до места ремонта можно без проблем.
Примерно таким способом я пользовался но только не для инерции для того чтобы доехать на проколотом колесе здесь правильно сказано что выходит медленно сама вода и тебе на дольше хватает не подкачивать колеса таким образом я проехала больше 500 км после 1 прокола и спокойно доехал не пожевал покрышку
Эксперемент ради эксперемента.с зарание известным результатом.задача школьнику на уроке физики.вопрос-какая сила заставит воду вращается внутри колёса?обе поверхности статичны по отношению к воде.центрическая только создаёт давление на шину.в момент торможения вода в шине тронулась с места-инерция.нажал и отпусил-было бы маленькое движение.оставил бы воздушную пробку,воздух бы стремился оставаться в верхней точке.увеличивая обороты вода бы протолкнула воздух,пузыри попадали бы в нижнюю точку и стремились в верх а вода с верхней падала бы вниз-так бы добился вращения воды в шине.это тоже никчему бы не превело.но!
Анекдот немного не так звучит: - Пап, пап, почему умные люди, когда думают чешут голову с зади, а глупые с переди? Папа, чухая голову с переди: - Не знаю, сынок, надо подумать...
парень. учи физику мой тебе совет, а лучше законы стокса и турбулентность потоков. Колесо просто прибавило к весу, на счёт чего свободное качение будет в несколько раз дольше всего навсего
а вообще интересно проверить ещё вариант - наварить лопаток на ободе для увеличения трения. Если присмотреться, то после отпуска тормозов колесо дёрнулось вперед.
Ну, вообще странно, что бы эта вода скользила после торможения, но переставала скользить при отпускании тормоза. Она или вязкая или жидкая... А тут получается, что она должна менять свойства...
Ну есть машинке, где вун, вун делаешь и она потом сама едит через всякие припятствия от ращогнаного маховика. Но тот маховик через редуктор разогнан до большой скорости и он весит почти как сама машинка.
на мой взгляд на самом колесе должны быть флажки 90 градусов .тогда при раскрутке вода раскручивается .а при прекращении раскрутки вода будет отдавать запасенную энергию колесу переключив флажки внутри колеса колесе
А Эстонские ученые еще не обдумывали что будет с водой при минусовой температуре? Ка быстро колесо лопнет, или что будет с резиной при наезде на маленькую ямку, с льдом внутри колеса?))) Ну и конечно интересует вопрос расширения газов, ведь если ехать с водой в колесе долго, вода нагреется и начнет выделять кислород, он в свою очередь может разорвать колесо на ходу)))
Столько подготовки! так долго воду заливал. Одна попытка, и все , нас обманули=) Не известно еще почему он решил 5 сек подождать, когда уже вся инерция от крутящейся воды если и была давно погасла!=)
Привет!, надо было залить воду на половину колеса накачать воздухом, затем прокрутить, вода по инерции распределилось бы по стенкам колеса а при торможении продолжало крутиться, возможно и после торможения если отпустить тормоз колесо прокрутилось бы
Ну в самолётах, камеры тоже наполненные водой, после остановки они же не начинают двигался дальше. Ошибка опыта в первую очередь связана с тем, что его попросту не поняли, камера не полностью должна быть наполнена водой, чтобы создать инерциальное движение воды. Физика 7 класс, а камеру имеет смысл набрать полной только для создания высокого давления в колесе выше в разы выше чем атмосферное ( чем и пользуются в авиации). Почему нельзя так же воздухом? Да элементарно колесо взорвётся от высокого давления, что не происходит с водой.
Сила притяжения не даёт воде вращаться в вертикальном положении, это ж вам не мельница, что в речке стоит...вот если бы колесо было горизонтально расположено, тогда был бы эффект: как когда ложкой размешиваешь в кружке, а потом ложка сама раскручивается водой некоторое время.
Стоило дольше раскручивать колесо, чтобы вода разогналась. Крутить колесо она врядли будет после остановки, разве что едва стронет с места и медленно начнёт вращать. Но возможен ещё и гироскопический эффект, то есть велосипед будет некоторое время сохранять вертикальное положение, стоя на месте.
Видимо физику учили по детским книжкам. Этот фокус сработает только в том случае, если залить покрышку чуть меньше половины, а остальное воздухом. Тогда энергия будет сохраняться. И не при полной остановке а при снижении скорости, а после отпуска тормозных механизмов
Уважаемый! Молодец! Говорю это без иронии.Тут недавно старичек впаривал всему интернет сообществу аналогичную ахинею только предлагал шланг с водой.Показывал как он по аллее в горку поднимался.Я к этой затее отнесся как к идиотизму.
Я на своем велике еще в прошлом году оба колеса водой накачал и ничего катаюсь Есть плюсы: можно легко найти прокол Держит разгон Управляемость лучше Резина держит хорошую форму на трассе Я так в дальняк ездил на 200км это весь путь и туда и обратно и все отлично Советую Но есть минусы: Гемор накачивать ее Затрудненный старт при повышенных передачах (18-8) И все
Значит так! В камере должна быть хотя бы одна непроницаемая перегородка или система клапанов как в кровеносных сосудах чтобы вода при наборе инерции могла упереться.
колесо чуть крутонулось. было видно на камеру. долго ждать подробно ничего не показал несколько раз нужно эксперимент проводить. и очень много воды. нужно примерно 90% воды и 10% воздуха чтобы вода двигалась нужно небольшое воздушное пространство оставить.
раскручивать надо дольше, так как внутри колеса для воды трения почти нет и вода "раскрутиться" не успела. Для наверняка надо было прокатиться хотя бы 10 минут.
Чтобы оно по инерции продолжило крутиться, надо было моментально нажать на тормоз и сразу отпустить. А чтобы эффект был более явным, в воду добавить соль,дабы увеличить её плотность. Впервые вижу человека, который думает, что после 5 сек. оно может крутиться дальше...
DimaSuperCat а еще лучше в колесо фетбайка залить, там будет и инерция и сильный гироскоп
Колесо ни как не раскрутится после тормоза, поскольку при раскручивание колеса вода стремится наружу то есть сила направляется на покрышку и пытается выдавить её, а при торможении сила уменьшается до 0 и вода становится в исходное состояние
Вывод: учите физику ребят!
Про центробежную силу знаешь, а про инерцию забыл?
инерция там угловая, это и есть центробежная сила
Max Shatalov там две силы - инерция и центробежная.
Инерция лежит на касательной к окружности, направлена в сторону вращения и пропорциональна скорости, а центробежная перпендикулярна касательной и выходит из точки касания наружу.
Вот по этим силам и строится результирующий вектор.
Правда есть ещё паразитная сила трения, а она в свою очередь может нивелироваться ламинарными и турбулентными потоками в жидкости.
Ты б еще минуту подождал, разоблочитель)
PaRaDoXxXxX вот именно дибил
Ты на светофоре когда на красный останавливаешься менее 5сек стоишь ? Шило в попе ?)
блин 7 минут жизни потерял( я ожидал щас что типа снова начнет крутиться или вообще взорвется))
7 минут, 110138 просмотров. Это 535 суток. А это почти 2 года жизни оодного человека.
КИТАЙ ВЕЛИК да должно было взорваться, воду просто надо было из под крана набирать
По теории должно было на куски разорваться,он сука продырявил покрышку,еще говорит что нас надурили в очередной раз...сука
надо автору ролика зажать это колесо между булок и раскрутить
вася вротмнеудочки При наезде на препятствие вода смещается вперёд и наталкивает колесо на препятствие, облегчая нагрузку на педали.
А че не 10минут подождал?
Слишком долго ждали).Надо было на счёт "раз".)Эффект наверняка есть,хоть и очень незначительный.Эффективнее было бы маховик какой-то присобачить,но,опять же,его ещё раскручивать нужно.Короче,что-то из серии "вечных двигателей")
я в юности гдето читал про маховики, типа раскручивали до разрыва почти, что бы энергию запасти, короче ничего вечного нет как и электроэнергию в вёдрах не сохранить, и у автора физики нет в голове которая копится сама без школы)))
Так то в дестве. Сейчас уже изобрели суперамховики, которые реально много энергии могут запасти.
_"Эффект наверняка есть"_
Эффекта быть не может абсолютно по той же самой причине, по которой вода сначала якобы "не крутится". Взаимодействие воды с покрышкой практически никакое ввиду того, что вода - это смазка, а не поверхность трения. Физика за 7 класс. Когда мы жмём тормоз и останавливаем колесо, неважно, вращается там вода или нет. У неё нет никаких шансов увлечь за собой колесо. Для этого потребуется внутрь колеса устанавливать лопатки определённой формы. "Гребное колесо"!
А вот один мужик попробовал для "зацепления" воды вставить в спицы шланг и в него уже клапан с блокировкой в обратном направлении, ну и испытал это всё на реальном лесапете. Впрочем, эффект "подкрутки" был нивелирован весом колеса. Да и сработка клапана требует определённых параметров по давлению.
John Rambo,если бы Вы изучали физику чуть глубже,то не говорили бы так."Взаимодействие воды с покрышкой практически никакое ввиду того, что вода - это смазка, а не поверхность трения",именно по-этому,если взять,к примеру,накачанную камеру от колеса машины,положить её на воду и толкнуть,она будет бесконечно долго скользить по поверхности воды,она же смазка.Ага.Кстати,Вы сами себе противоречите."Вода сначала якобы "не крутится" ".Значит,крутится?А если крутится,то как,если она с покрышкой не взаимодействует и она смазка?..Кроме того,есть ещё и такая штука,как поверхностное натяжение,тоже очень интересное явление.
_"если бы Вы изучали физику чуть глубже"_
Изучал достаточно настолько, чтобы меня развеселили рассуждения в этой теме. Возможно, я не дал всех правильных выкладок, но писать здесь диссер было бы более, чем странно. Поэтому обозначил основные моменты в духе "Занимательной физики".
_"бесконечно долго скользить"_
Один из признаков демагогии - перевод разговора в категорию абсурда. Где здесь мы обсуждали бесконечность? Камера или кусок пенопласта или просто водомерка - будут двигаться по воде, по ртути, по солидолу, в соответствии с раскладом сил. Обеспечите минимум сил - получите максимум времени движения. Это всё не "глубокое изучение физики", а школьный курс.
И ещё добавлю. Механика не изучает движение жидкостей. Движение жидкостей изучает гидродинамика.
5 сек? она за это время не то что остановится, новая разумная жизнь там появится
похоже, в роли папы был автор). а в анекдоте папка репу на затылке почесал)
Ну ты бы ещё после остановки колеса сходил бы чаю попил а потом пришел и проверил не сохранилась ли в колесе инерция от воды . Насколько знаю нужно сразу после остановки колеса и смотреть эффект инерции наподобие как делает Геннадий Волков . ruclips.net/video/VhqmG3HQATc/видео.html
Я подобный эксперимент провёл ещё лет 10 назад, когда продырявил камеру в нескольких десятках местах и надо было доехать домой.
Кроме веса вела ничего не меняется
А то что ты скинул видио тоже фигня, там показано в горизонтально положение, а надо в вертикальном, так что не засчитано. И вообще нужно сидеть сверху велосипеда, ибо не имеет смысла.
Как то не закончено. Надо было добиться того, что бы колесо всё таки крутилось. А так получилось :
- Мама! я пошёл покакать.
- Да! Сынок! Иди какай любимый!
- Мама ! Я не покакал!
- Ну ладно! В следующий раз покакаешь.
(Скрытая реклама покрышки)
Vladeyushiy VolYa 😂😂😂👍👍👍
Тупой подход к проведению эксперимента, не знаю чем думал автор этого видео, но точно не извилинами.
a, ty debil
Надо ролик назвать как накачать водой покрышку, ибо он только об этом.
Нахера ждать столько времени? Вода остановилась уже и ты только потом отпустил. К тому же эксперимент на то и эксперимент чтобы проводить его несколько раз, а потом делать выводы. А тут один раз не вышло и сразу говоришь, что всё херня. Ни о чём видео.
Попахивает гараж 54)
MaxIs да-да) велогараж54, и это мне нравится))
У них что то такое было
Тоже смотриш
MaxIs +
Хернёй попахивает!!!))
Автору за любознательность 5, а за эксперимент 2. Наполненное колесо водой необходимо рассматривать с точки зрения работы гировоза, где с помощью воздуха раскручивается маховик, а потом после отключения начинают движение, при этом после каждой остановки маховика его раскручивают по новой. Правильно было провести эксперимент с двумя велосипедами сравнив какое из колёс будет дольше вращаться. Не исключено, что более тяжелое колесо накатом проедет дальше. А в целом молодец не ошибается тот кто ничего не делает. Хотя может быть это и есть главная ошибка.
Да просто колесо в воду при бортировании надо было опустить, оно полностью бы водой наполнились, а потом бы подкачал бы воздухом чуть, нужно чтоб воздух был в колесе тоже, а не полностью вода, тогда вода будет вращаться. И второе, надо было колесо гораздо дольше раскручивать, он же чуть его покрутил, вода не успела разогнаться, за счёт центробежной силы и наличия воздуха, вода распределяется по стенкам равномерно и разгоняется в колесе. Старый дедовский способ, если спустило колесо и камера не лопнула, а всего лишь маленькое отверстие, нипель откручиваешь, засыпаешь сухой глины или пыли с грунтовой дороги, затем заливаешь водой, можно ртом, а затем подкачиваешь воздухом, глина с водой мешается и забивает пробоину, можно дотянуть до места назначения.
Скажите, а ездить сможет человек с єтой водой? Не временно, а прям постоянно. Как єто все скажется на езде?
@@ТетянаБойчук-ы9ы Заливать надо заранее такой состав, но вместо глины густой сахарный сироп с метром мелкорубленой туалетной бумаги (блендером до состояния киселя с комочками - видосик есть антипрокол нищеброда, работает сезон точно, даже зимой). Получается домашний недорогой Хайгир, антипрокол (100-150 мл на колесо 28" хватит).
Надо было заливать масло W40 разогревать его ровно до 71 градуса, ставить обратные клапаны легкого хода с широкими пропускными отверстиями и проверять это всё на втулке воздушного скольжения с применением охлажденных сверхпроводников! :DD Гараж54 отдыхает
/
Vova Unknown Тоже об этом подумал)))))😃
мог просто в бочке под водой заполнить... и небудет лишних дыр от иглы, и воздуха.
За проверку лайк!
Попробуй через компрессор водой накачать, так же с периодическим спуском воздуха! И не морочь голову!
Как красиво сейчас в мастерской! Стену что ли помыли?=)
стенд с инструментом покрасили белым
Анатолий Лукашев так то я вижу что не красным ))
требую эксперимент со ртутью
С Ньютоновской жидкостью....
Что-бы был эффект тяги, нужно, чтобы в камере стоял обратный клапан. Подобное изобретение есть на просторах ютьюбов. Только, реализация такая себе..
Насколько я знаю солёную воду добавляют в тракторные покрышки для увеличения массы и снижения центра тяжести. В автомобили добавляли немного воды или тосола для автоматической балансировки. Также немного добавить жидкости при проколе камеры --спускать будет заметно медленее.
Он же четко сказал.Эстонские профессора😁😁😁
Ты бы на следующий день отпустил, ты думал что она там вечно крутится эта вода??
Мастер добывания коментов 😅
Автор ты не пробовал под завязку не наполнять водой
Инерция штука сильная,но и ей нужна свобода
А вот воздух и был бы плюсом если бы вы его не удалили...
И такое колесо с инерцией должно быть двухкамерным
Внутренний радиус вода с 60% воды
Наружный воздух.
И камера с водой должна быть внутри лепестковой для толчка
А то вода у вас в холостую как по маслу прогуляется в покрышке...
Ахахахх))) момент кульминации был настолько коротким, что ппц..)))
Думаю в данном эксперименте нужно было оставить часть воздуха в шине,к примеру 50 на 50 воздуха и воды,тогда на оборотах воду центростремительной силой в самом деле бы прижало к краям и при резкой остановке колеса вода бы продолжала некоторое время течь как река на границе сред,я уверен в этом.Возник бы некий эффект центрифуги,2кг воды не могут остановиться мгновенно если ей оставить возможность свободно течь внутри колеса...
Момент интересен. Но нужна прозрачная шина. Тут нужно так сильно закрутить колесо, чтобы вода не успевала стекать вниз, и слой за слоем бы ухватила всю воду.
Не надурили, а маркетингово преувеличили. К тому же после отпускания тормоза колесо таки сдвинулось. К тому же этот эффект есть и с воздухом.
Но больший интерес был бы если на этом велосипеде реально ехать, а не просто вращать. Ибо в движении точки шины движутся с разной скоростью в пространстве. И думаю вода. а если бы еще вязкое масло-то ехать было бы наверное просто жесть. Ибо движение и перемешивание-это потери энергии на нагрев за счет вязкости.
Интересная тема. Я как-то об этом даже не задумывался. Наверное не надо было прокалывать покрышку. Можно было всё прокачать и через вентиль. Пофиг, пусть-бы внутри оставался пузырёк воздуха. Было-бы интересно на нём прокатиться, испытать ощущения.
Я с полупустой горизонтальной канистрой ездил. Просто класс. Здесь: при наезде на препятствие вода смещается вперёд и проталкивает колесо на препятствие. Отличное решение, доволен, что не я один заметил!! Воды, думаю, треть.
Смысл не в торможении и продолжении вращения, смысл в усилении инерции самого колеса. Тест не объективный.
Это как проверить карбоновые шатуны на прочность болгаркой.
Это хорощая идея, а если залить место воды силикон с затвердителем и сколько хватит его на протяжение времени и если залить место воздуха то получится антипрокольные колесо и это можно назвать вечное колесо.
ума как у школьника
Дмитро Туз, я школьник, я бы не додумался до этого (это просто тупо)
А ума у школьников больше чем у вас поверь
Не ну а чё ? Удачи Вам с вкручиванием в горку на таких покрышках. Супер ))) Бескамерная покрышка экономит вес, так как камеры нет. А тут получается внутри не одна, а 5 таких камер будет...или более. Это то же самое если в шарик воздушный кинуть монетку и надуть его. Раскрутить шарик в руках, резко остановить и монета начнёт внутри вращаться очень быстро. В итоге от трения монеты о стенки шарика ... происходит - ТЫДЫЩ ! Вот там схема работает эта и без всякой воды . ;)
в советское время разработали автобус с маховиком. Тот при движении раскручивался , а при остановке автобуса продолжал крутиться. Так идея была не в том чтобы маховик в раскрученном состоянии смог сдвинуть с места транспорт, а в том, что при повторном разгоне автобуса тот затрачивал меньше энергии, экономя при этом горючее. Так может и здесь должна быть та же история, может они имели ввиде что легче разгоняться будет?
Подсчитать сколько воды войдёт в покрышку можно так: площадь круга (внутреннее сечение покрышки) ПИ*радиус в квадрате и умножить на среднюю длину окружности (2*ПИ*радиус колёса), таким образом мы найдём приблизительный объём. Дальше пропорцей вычислить количество воды если в одном кубическом метре одна тонна воды.
Как можно скип колодки тормозов удалить, если не сложно, подсказать?
Как минимум нужно было оставить немного пространства для инерционного движения воды и сделать ее более плотной, о вставь под покрышку шарик мягкий с водой внутри другой плотности( а может ртуть ?) , удачи брателло..
мы в детстве наполняли камеры водой. разгон тяжелый, никакой инерции после торможения нет. но плюс был - на проколы наплевать. после слива воды и закачав снова воздух, я обнаружил в камере более 15 проколов. так что это можно использовать, когда вы прокололи колесо, а заделать прокол нет возможности. доехать до места ремонта можно без проблем.
Капельница для покрышки, мед. брат Константин в деле)))
на 6.30 перематывай
Ilya Torskiy пасиб
Примерно таким способом я пользовался но только не для инерции для того чтобы доехать на проколотом колесе здесь правильно сказано что выходит медленно сама вода и тебе на дольше хватает не подкачивать колеса таким образом я проехала больше 500 км после 1 прокола и спокойно доехал не пожевал покрышку
Эксперемент ради эксперемента.с зарание известным результатом.задача школьнику на уроке физики.вопрос-какая сила заставит воду вращается внутри колёса?обе поверхности статичны по отношению к воде.центрическая только создаёт давление на шину.в момент торможения вода в шине тронулась с места-инерция.нажал и отпусил-было бы маленькое движение.оставил бы воздушную пробку,воздух бы стремился оставаться в верхней точке.увеличивая обороты вода бы протолкнула воздух,пузыри попадали бы в нижнюю точку и стремились в верх а вода с верхней падала бы вниз-так бы добился вращения воды в шине.это тоже никчему бы не превело.но!
ДАЖЕ через 5 сек она немного дёрнулась. Если бы сразу отпустил, то скорее всего она бы продолжила крутиться.
Анекдот немного не так звучит:
- Пап, пап, почему умные люди, когда думают чешут голову с зади, а глупые с переди?
Папа, чухая голову с переди:
- Не знаю, сынок, надо подумать...
это тормоза avid elixir 1? что думаешь о них?
парень. учи физику мой тебе совет, а лучше законы стокса и турбулентность потоков.
Колесо просто прибавило к весу, на счёт чего свободное качение будет в несколько раз дольше всего навсего
Теперь сделай тест ротовертер, один двигатель на 50 вольт как генератор и двигатель 9-12 вольт примерно, и чип контролёр
а вообще интересно проверить ещё вариант - наварить лопаток на ободе для увеличения трения. Если присмотреться, то после отпуска тормозов колесо дёрнулось вперед.
Спасибо что попытался. Мне бы этот феномен спать не дал.
Зачем пакрышку (шину) испортил?) Нужно было в нипель трубку вставить глубоко
Ну, вообще странно, что бы эта вода скользила после торможения, но переставала скользить при отпускании тормоза. Она или вязкая или жидкая... А тут получается, что она должна менять свойства...
Даже еслиб эффект был, то в момент раскручивания перерасход энергии был бы тот, который после отпускания тормоза высвобождался как мнимая халява
Ну есть машинке, где вун, вун делаешь и она потом сама едит через всякие припятствия от ращогнаного маховика. Но тот маховик через редуктор разогнан до большой скорости и он весит почти как сама машинка.
на мой взгляд на самом колесе должны быть флажки 90 градусов .тогда при раскрутке вода раскручивается .а при прекращении раскрутки вода будет отдавать запасенную энергию колесу переключив флажки внутри колеса колесе
А Эстонские ученые еще не обдумывали что будет с водой при минусовой температуре? Ка быстро колесо лопнет, или что будет с резиной при наезде на маленькую ямку, с льдом внутри колеса?))) Ну и конечно интересует вопрос расширения газов, ведь если ехать с водой в колесе долго, вода нагреется и начнет выделять кислород, он в свою очередь может разорвать колесо на ходу)))
Столько подготовки! так долго воду заливал. Одна попытка, и все , нас обманули=) Не известно еще почему он решил 5 сек подождать, когда уже вся инерция от крутящейся воды если и была давно погасла!=)
Не получилось потому что нужно было делать с помощью камеры убрать из неё полностью воздух И уже потом наполнять водой
Привет!, надо было залить воду на половину колеса накачать воздухом, затем прокрутить, вода по инерции распределилось бы по стенкам колеса а при торможении продолжало крутиться, возможно и после торможения если отпустить тормоз колесо прокрутилось бы
Тестить нужно такое с прозрачным колесом и с маркерной жидкостью (чтобы было видно ее движение)
Чтобы наполнить его полностью, стоит производить сборку под водой
Ну в самолётах, камеры тоже наполненные водой, после остановки они же не начинают двигался дальше. Ошибка опыта в первую очередь связана с тем, что его попросту не поняли, камера не полностью должна быть наполнена водой, чтобы создать инерциальное движение воды. Физика 7 класс, а камеру имеет смысл набрать полной только для создания высокого давления в колесе выше в разы выше чем атмосферное ( чем и пользуются в авиации). Почему нельзя так же воздухом? Да элементарно колесо взорвётся от высокого давления, что не происходит с водой.
Сила притяжения не даёт воде вращаться в вертикальном положении, это ж вам не мельница, что в речке стоит...вот если бы колесо было горизонтально расположено, тогда был бы эффект: как когда ложкой размешиваешь в кружке, а потом ложка сама раскручивается водой некоторое время.
Стоило дольше раскручивать колесо, чтобы вода разогналась. Крутить колесо она врядли будет после остановки, разве что едва стронет с места и медленно начнёт вращать. Но возможен ещё и гироскопический эффект, то есть велосипед будет некоторое время сохранять вертикальное положение, стоя на месте.
Видимо физику учили по детским книжкам.
Этот фокус сработает только в том случае, если залить покрышку чуть меньше половины, а остальное воздухом. Тогда энергия будет сохраняться. И не при полной остановке а при снижении скорости, а после отпуска тормозных механизмов
Уважаемый!
Молодец!
Говорю это без иронии.Тут недавно старичек впаривал всему интернет сообществу аналогичную ахинею только предлагал шланг с водой.Показывал как он по аллее в горку поднимался.Я к этой затее отнесся как к идиотизму.
Я на своем велике еще в прошлом году оба колеса водой накачал и ничего катаюсь
Есть плюсы: можно легко найти прокол
Держит разгон
Управляемость лучше
Резина держит хорошую форму на трассе
Я так в дальняк ездил на 200км это весь путь и туда и обратно и все отлично
Советую
Но есть минусы:
Гемор накачивать ее
Затрудненный старт при повышенных передачах (18-8)
И все
А как его накачать водой
Надо было половину колеса залить,остальную надуть! Физик,блин
AIRBAG center и что бы изменилось?) Еще один физик, блин)
@@arlekintorn для раскрутки воды там должен быть воздух а так она не раскрутится физик блин
О ништяк, новый видос жорика ревазова.
Здравствуйте скажите пожалуйста как вы думаете можно кататьсяна морозе??? Или это вредит для велосипеда и подшипника? Спасибо
Надо было сравнить время вращения с водой и воздухом колеса, только предварительно уравняв грузами вес колеса с воздухом и с водой.
"Велосипед почтавлю на улицу, там как раз минус 5 мороза" - думаешь на замороженной воде получится?)
смоки мо,это ты???
Да.....ты еще компрессором воду туда вдул....воды наполовину вливать...мы в тракторные колеса вливать воду.
Кто с Эстонии лукас)(Я уже поставил))
воду не полностью набирать надо скорее всего, чтоб пространство было для вращения воды))
Очень интересно ты шприцом воздух вытягивал, он наверное весь вышел))) (когда ты вытащил из шприца верхнюю часть, то воздух снова поступил в покрышку)
В трактора с шинами низкого давления заливали воду для устойчивости на склонах, для чего это велосипеду?
Единственный правильный вопрос на дебильный сюжет!Похоже мы тут вдвоём знаем про воду в тракторных колёсах!
Значит так! В камере должна быть хотя бы одна непроницаемая перегородка или система клапанов как в кровеносных сосудах чтобы вода при наборе инерции могла упереться.
воду заливают в двух случаях:
1 для балансировки
2 для утяжеления техники ( в с/х)
колесо чуть крутонулось. было видно на камеру. долго ждать подробно ничего не показал несколько раз нужно эксперимент проводить. и очень много воды. нужно примерно 90% воды и 10% воздуха чтобы вода двигалась нужно небольшое воздушное пространство оставить.
Надо было горячую воду, тогда бы получилось.
Николай Гаврилов ахахахах, откуда такой гениальный вывод?)
У колеса с водой инерция
Надо ртутью накачать. Ждём видос ))
Надо держать колесо горизонтально к Земле (параллельно) и вращать ее, тогда будет тебе чудо. Жду доработки
А что если залить воды только на половину, и оставить воздух, тоесть накачать?)
По моему там воды 50 или 70% должно быть чтобы, а остальное воздух потом вода в колесе будет вращается (но это не точно). Разве не так?)
раскручивать надо дольше, так как внутри колеса для воды трения почти нет и вода "раскрутиться" не успела. Для наверняка надо было прокатиться хотя бы 10 минут.
У него есть бутылка , канал называется сел и поехал. Очень символично
делал при неисправном золотнике надо наливать немного чтобы колесо не перетяжелить и заворачиваем колпачок и едем до дома
мало ждал.надо было часов 5 подождать
Эксперимент удался, но сильно долго держал тормоз, и вода не успела набрать обороты
Надо было на половину накачать водой, о потом докачать туда немного воздуха!!!))) Будет совсем другой эффект!
Что бы выгнать весь воздух, надо было вместо шприца, сдавить покрышку выпустить воздух и на его место закачать воды
Его по инерции толкает вперёд, а не по кругу. Ты бы ещё зажал тормоза на пару часов, а потом уже говорил, что "что-то не шевелится"
Предлогаю залить ртути ,масса это энергия ,если она ниже то эффекта не будет
Сколько воды влезло?
На счёт торможения хуйня. А то что колесо будет дольше крутиться, это факт. Так как колесо тяжелее становится, значит и накат увеличится .
Когда воздух слишком дорогой что бы накачивать им колёса