Я бы остерёгся выжигать котёл. Во время штатной работы, котел охлаждает поток воздуха от турбины. А когда выжигаешь, при большем скоплении сажи, температура может подняться и алюминий размягчиться. Руками чистить хоть и грязно, но безопасно. Хоть суть причин возникновения проблемы не раскрыты полностью, но в целом ролик полезный. Лайк
забитый ( пережатый. слишком длинный) впуск выпуск .насос большей производительности чем надо. зазор больше чем 0.4 мм на внутренней крыльчатке. низкое напряжение
Может я конечно и не прав но лично у меня проблем с автономкой проблем ни разу не было потому что в дизельное топливо добавляю бензин процентов тридцать во первых запуск быстрый во вторых сгорание топлива лучше за десять лет проблем ни разу не было и в любой мороз запуск без проблем
Паяльной лампой прожигаю горелку до красна и стучу ей по бетону. Сколько раз разбирал он чистый, но внутри горелки крыльчатка забивается налетом (фену 10 лет китай).
Я сделал немного по другому. Так же разобрал , только не выжигал, а взял димексид и ацетон в пропорции один к одному ,залил в стакан, замотав изолентой крыльчатку снаружи, заткнул топливную трубку и оставил примерно на час. То же сделал с теплообменником. Потом слил получившуюся жижу, промыл остатками ацетона. Запустил, работает, полет нормальный.
Хороший обзор по чистке.А то захламили данную тему ковырянием отвёрткой сажи из теплообменника,чисткой щеткой горелки,чуть реже ловлением зазора крыльчатки горелки ,а про сетки забитые ни слова.Многие то не в курсе,что одну сетку можно поменять(маленькую вокруг свечи) а ту ,что в горелке? В дорогих вебастах,ебеньшпрехинах или как там их вроде даже пилят горелку(меняют) и потом заваривают. На китайских наверно проще заменить горелку. От сюда вопрос хороший.Как понять года большая сетка кончилась? Может автономка не будет на мах.обороты выходить.Будет пытаться свечей с малой сеткой пламя поддерживать?Но не долго наверн.
И еще, почему забивается, в конструктиве автономки предусмотрен климат контроль, тоесть автономка набирает температуру на полных оборотах, тогда и прожиг хороший, а когда выходит на поддержание температуры обороты падают, значит и прожиг хуже. Поэтому я добавляю бензин, примерно 50 на 50,ну конечно у меня отдельный бак
@@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч Откуда у вас такая информация,что бензин меньше тепла даёт?(ещё и это точно) Вы с планеты Земля? У нас в интернетах даже есть,что 34,6 МДж/л с солярки и 38,6МДж/л с бензина. Разница хоть и не большая но ее хватает,что бы слегка температуру поднять в горелке фена для прожига сажи.
@@avtozapchasti174 где то читал инструкцию по автономке, бенз можно наливать при большой минусовой температуре, сколько соотношение не помню. Вы не подскажите пропорции? И при какой температуре
@@АндрейЛак-в7ь Ходят слухи ,что в автономки две сеточки.Есть даже один обзор,где пилят горелку вебасты или эбена и ее можно увидеть.И в этом обзоре пару слов есть,если захотеть услышать(скупо,без акцента но есть) А как вы сибе представляете работу горелки,если у вас забилась или может даже сгорела сеточка та,что в нутри горелки(назовем ее большая сетка.Или котору не поменять,если сварки нет аргоновой) Вот она будет пыжица на свече и сетке вокруг свечной. Но эт ,как вариант конечно,я этих делах ни че не понимаю (недавно китайский дешманский фен сибе купил 2кв палатку осенью,весной греть на рыбалке) смотрю так сказать,нужна ли мне запасная горелка в хозяйстве а,то вроде свечной сеточкой не факт,что спасет,если че
Здравствуйте. Такая же проблема и у меня автономке 1 месяц. Работала прекрасно, сейчас нагревает до 160 градусов и пыхтит чёрным дымом и не сожëнной соляркой
@@iga00001 если вам лень загуглить, то пожалуйста: На воздухе алмаз сгорает при 850-1000 °C, а в струе чистого кислорода горит слабо-голубым пламенем при 720-800 °C, полностью превращаясь в углекислый газ.
всем здравия. я чистил весь нагар AZELIT антинагар для кухни. запрыскал все и через 20 минут промыл водой и помогал щеткой зубной. получилось хорошо.
Азелит творит чудеса. Всю гарь снимает с первого раза. Автономка в нутри как новая.
Кратко, чётко и ёмко. Молодец!
Устраняете неисправность, выдуваете сажу воздухом компрессора. собираете, все оставшееся успешно само прогорит.
Я бы остерёгся выжигать котёл. Во время штатной работы, котел охлаждает поток воздуха от турбины. А когда выжигаешь, при большем скоплении сажи, температура может подняться и алюминий размягчиться. Руками чистить хоть и грязно, но безопасно.
Хоть суть причин возникновения проблемы не раскрыты полностью, но в целом ролик полезный.
Лайк
Испокон веков их выжигали и ничего с ними не делалось.
забитый ( пережатый. слишком длинный) впуск выпуск .насос большей производительности чем надо. зазор больше чем 0.4 мм на внутренней крыльчатке. низкое напряжение
Спасибо. Все понятно.
Может я конечно и не прав но лично у меня проблем с автономкой проблем ни разу не было потому что в дизельное топливо добавляю бензин процентов тридцать во первых запуск быстрый во вторых сгорание топлива лучше за десять лет проблем ни разу не было и в любой мороз запуск без проблем
Паяльной лампой прожигаю горелку до красна и стучу ей по бетону. Сколько раз разбирал он чистый, но внутри горелки крыльчатка забивается налетом (фену 10 лет китай).
Я сделал немного по другому. Так же разобрал , только не выжигал, а взял димексид и ацетон в пропорции один к одному ,залил в стакан, замотав изолентой крыльчатку снаружи, заткнул топливную трубку и оставил примерно на час. То же сделал с теплообменником. Потом слил получившуюся жижу, промыл остатками ацетона. Запустил, работает, полет нормальный.
Привет! И как внутри горелки и котла отмыло??? Чисто блестит? Можно фотку? Эту жижу где купить)? Ацетон понятно в строительном)
Я нефраза залил, он все отмыл
@@Константин-щ9б6тв аптеке
Большое щеткой ,а потом азелит лучше новой
Хороший обзор по чистке.А то захламили данную тему ковырянием отвёрткой сажи из теплообменника,чисткой щеткой горелки,чуть реже ловлением зазора крыльчатки горелки ,а про сетки забитые ни слова.Многие то не в курсе,что одну сетку можно поменять(маленькую вокруг свечи) а ту ,что в горелке? В дорогих вебастах,ебеньшпрехинах или как там их вроде даже пилят горелку(меняют) и потом заваривают. На китайских наверно проще заменить горелку.
От сюда вопрос хороший.Как понять года большая сетка кончилась?
Может автономка не будет на мах.обороты выходить.Будет пытаться свечей с малой сеткой пламя поддерживать?Но не долго наверн.
И еще, почему забивается, в конструктиве автономки предусмотрен климат контроль, тоесть автономка набирает температуру на полных оборотах, тогда и прожиг хороший, а когда выходит на поддержание температуры обороты падают, значит и прожиг хуже. Поэтому я добавляю бензин, примерно 50 на 50,ну конечно у меня отдельный бак
Тоже делаю 50 на 50 в отдельный бак. И никакой сажи
А у вас бачёк стоит выше автономки или нет? Может самотёком заливать , если насос не герметичный.
Так там, в сервисном меню, можно выбрать какой насос стоит на автономке и будет вам счастье.
А не проще очиститель карбюратора использовать?
А вообще, смешивайте с бензином солярку и проблемы не будет
если будет много бензина может развалиться на куски нагреватель свечи
@@avtozapchasti174
Не развалится. А вот от бензина тепла меньше это точно
Ну тут надо выбирать меньшее из зол, на маленьких оборотах когда горит одна солярка камера сгорания очень быстро забивается
@@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч
Откуда у вас такая информация,что бензин меньше тепла даёт?(ещё и это точно)
Вы с планеты Земля?
У нас в интернетах даже есть,что 34,6 МДж/л с солярки и 38,6МДж/л с бензина.
Разница хоть и не большая но ее хватает,что бы слегка температуру поднять в горелке фена для прожига сажи.
@@avtozapchasti174 где то читал инструкцию по автономке, бенз можно наливать при большой минусовой температуре, сколько соотношение не помню. Вы не подскажите пропорции? И при какой температуре
Добрый вечер. Всё сделали. Выбила ошибку Е-06. Что сделать?
Почистил,сетку заменил
Я так понимаю можна поставить горелку от ебершпехер ?? И дальше все будет долго и качественно работать?
Горелкой нельзя выжигать гарь! Поведет горелку и будет хуже. Под замену весь отопитель пойдет
Подскажите раствор ключа
Я после покупки проверил на стенде, всё было супер, прставил в авто идёт запах жжёной резины, так то работает, но хз чё за косяк такой
Резинка горит, которая между корпусом и кузовом.
@@TheStarter13 нет, тоже думал резинка или герметик под пластиной,снимал корпус смотрел все возможные варианты
@@siberianwoodmaster вариантов не шибко много, либо на кузове чтото горит, либо эта прокладка. В самой автономке нечему больше резиной вонять.
@@TheStarter13 выше в комментарии же написал что снимал её, следов и запаха на кузове нет, прокладка тоже в порядке. Остаётся только настройка смеси
Что за настройка смеси? Тоже после чистки автономка запустилась в первый день и воняло женой резиной, на второй день опять ошибка Е8
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста не набирает обороты,запуск без проблем но не выходит на полные обороты.Менял вентилятор в сборе,насос.
Оборотами командует контроллер.
Может забита трубочка подающая топливо и сеточка
@@ВасилийМойсюк-с7й Привет.Это всё новое установил.
@@АндрейЛак-в7ь
Ходят слухи ,что в автономки две сеточки.Есть даже один обзор,где пилят горелку вебасты или эбена и ее можно увидеть.И в этом обзоре пару слов есть,если захотеть услышать(скупо,без акцента но есть)
А как вы сибе представляете работу горелки,если у вас забилась или может даже сгорела сеточка та,что в нутри горелки(назовем ее большая сетка.Или котору не поменять,если сварки нет аргоновой)
Вот она будет пыжица на свече и сетке вокруг свечной.
Но эт ,как вариант конечно,я этих делах ни че не понимаю (недавно китайский дешманский фен сибе купил 2кв палатку осенью,весной греть на рыбалке) смотрю так сказать,нужна ли мне запасная горелка в хозяйстве а,то вроде свечной сеточкой не факт,что спасет,если че
Здравствуйте. Такая же проблема и у меня автономке 1 месяц. Работала прекрасно, сейчас нагревает до 160 градусов и пыхтит чёрным дымом и не сожëнной соляркой
Можно было просто подать газ через трубку горелки и поджечь
походу отработкой топил 😄
Полностью горелку внутри неочистиш пока не вскроеш камеру згорания
очистеш
Попробуй промойте прожги промой а потом вскрой и увиделш.
Запускается,но при запуске дымит сильно,почему?
в камеру сгорания попадает мало воздуха, а топлива больше чем может сгореть.
При запуске температура горелки низкая и топливо не успевает полностью догореть. Вот и валит дым
надо почистить горелку
У меня на китайской автономке насос переливает постоянно топливо. Из за этого сажа хлопьями вылетает. Потом она тухнет и не запускается
Я бы ещё проверил зазор крыльчатки. Возможно она недодает воздуха
Углерод не горит, углеводород горит.
не горит только четыреххлористый углерод . Но это жидкость .
@@up8286 я об элементарном углероде, а не о его соединениях, может продемонстрируешь горение графита или алмаза?
@@iga00001 алмаз отлично сгорает при хорошей температуре
@@АлексейМакаров-ш9э может уточнишь при какой? А главное зачем?
@@iga00001 если вам лень загуглить, то пожалуйста: На воздухе алмаз сгорает при 850-1000 °C, а в струе чистого кислорода горит слабо-голубым пламенем при 720-800 °C, полностью превращаясь в углекислый газ.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста не набирает обороты,запуск без проблем но не выходит на полные обороты.Менял вентилятор в сборе,насос.
Здравствуйте Вероятно в камеру сгорания попадает мало топлива
@@avtozapchasti174 Спасибо надо будет глянуть.