У меня 5кв работает уже пять лет на Т4, а вот 2кв поставил Джип и насались проблемы. Сразу начинал с насоса как и вы, фильтр у меня стоял сразу. Я устоновил насос с регулировка подачи топлива и в итоге при запуске еу было как будто мало топлива а потом при выходе на максималку много. Решил проблему настройкой минимальных и максимальных оборотов в настройках меню.
Здравствуйте, первое, всегда заканчивай работу отопителя только на максималках. Второе, всегда смешивайте с бензином 50 на 50.Смлтрите всегда чистоту фильтров всех
Привет. Жарит классно 👍 В основном эти ошибки возникают из-за подсоса воздуха через соединения. У меня такое было, поменял шланги и поставил хорошие хомуты и все проблемы ушли.
Здравствуйте!🤝 Всё верно,в большинстве случаев ошибка E10-это завоздушенная или завоздушимая топливная система,которую не может прокачать насос за время запуска!🤔 ВСЕГДА ИЩИТЕ В СВОИХ ИНСТРУКЦИЯХ ИЛИ ИНТЕРНЕТЕ КОМБИНАЦИЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ФУНКЦИИ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКИ ТОПЛИВА БЕЗ ЗАПУСКА!(например: длительное нажатие двух кнопок включения/выключения и стрелки вверх/вниз,также на некоторых китайских отопителях нужно отключить питание/штекер/предохранитель,а после нажать длительно кнопку OK,насос начнёт прокачку 3 минуты! ВСЕМ УДАЧИ В ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖОПОГРЕЕК!😆
Для некоторых типов важно сопротивление катушки топливного насоса. Насос с сопротивлением 3,5ома и ниже даёт ошибку насоса скорее всего защита по току потребления, 8,5 ом работает отлично ни разу ошибки не было. Ни один продавец с Алиекспрес не смог ответить с каким сопротивлением продаёт насос а это как выясняется не мало важно. Сделайте пожалуйста тесты разных моделей насосов с разным сопротивлением.
Всем доброго времени суток. У меня вылазила ошибка е -08 и е - 10 то работала немного и отключалась или вообще только дула и все, хотел прокачать насос не прокачивал "одновременно нажимая две кнопки" короче весь день мучился. Как раз наступили морозы. Открутил фильтр смотрю сетка забита парафином загустело, убираю сетку закрываю крышку фильтра и наливаю 1 литр бензина в дизель там у меня 5 литров дт. Тоже не дает результатов.все по прежнему. Снял плюсовую с акума на сек 10-15 скинул ошибки и обратно подключил автономку, в начале глушитель дул теплым воздухом и я направил его и держал в сторону насоса в сторону подачи топлива, растояние см 5-6 держал мин 2-3 пока не нагрелся глушитель, все она заработала. Видимо летний дизель остался и загустел в сетке у входа в насос. Просто под рукой не было нечего чем подогреть насос. Спасибо всем удачи. Может кому пригодится.
У меня была ошибка е10 из-за завоздушенности топливного шланга. Оказалось, что не поставил в топливный фильтр резиновое кольцо, и фильтр набирал воздух через резьбу.
ВНИМАНИЕ! была ошибка 08 ..10....забилась топливная трубка ..при входе к сетке(свеча) .Довольно плотно,проволока в помощь! Так что господа..ставим фильтр..перед насосом. Топлю на дизеле ..плюс 15-25 бензин(от температуры) вскрытие показало...камера сгорания..чиста ..и девственна(два года ..средний пробег) ..в конце всегда..даю минут 10 ..на полную.
На полную не получается больше четвертой палки на пульте не выдает на пятую переключаю насос перестает работать переключаю обратно на четвертую снова работает а запускаю на третьей
У меня точно такая же проблема почти на сто процентов но решилась случайно при запуске когда насос перестал цокать а температура на пульте 70 и случайно проверяя температуру рукой на выходе тепла перекрыл рукой выход теплого воздуха и насос опять зацокал и пока температура не дошла до 170 пришлось держать выход теплого воздуха перекрытым потом насос чуть реже начинает цокать и можно открывать выход теплого воздуха автономка выходить в нормальный режим может кому-то поможет.
Помогите! Как перезагрузить пульт автономки? Подаёш питание на пульт, индикация горит, пробуешь включить автономку-идикация гаснет. Снимаеш клемму и снова подключаешь-индикация горит. Пробуеш включать-снова всё гаснет. В чём причина?
Смотри напряжение сети. Ты наблюдал при бортовом напряжении 9.В. Естественно, что насосу нахватает мощности для прокачки топлива. Причем здесь чистка насоса? А еще поставь патрубки нормального диаметра. И фильтр обязателен. Соблюдение этих условий гарантирует нормальную эксплуатацию. Аппарат надежен.
Может быть прошивка такая. Странно конечно и индикация входного и выходного патрубка не моргает. Кстати у меня свеча не высвечивается. Тоже вроде бы не должно такого быть. Но всё работает.
Здравствуйте! У меня НОВАЯ автономка не хочет запускаться.Все сделал по инструкции,прокачал как положено,вентилятор проработал и она выдала ошибку е-0,8.Повторил процедуру еще три раза все без изменений. Можете подсказать в чем причина. За ранее спасибо.
Е 8 это топливо нет показывает уменя он ушол после перехода на среднюю саляру и начал качат до я добавлял на 8литра сто грам 200бензина и он не работал показывая е8
У меня 5кв работает уже пять лет на Т4, а вот 2кв поставил Джип и насались проблемы. Сразу начинал с насоса как и вы, фильтр у меня стоял сразу. Я устоновил насос с регулировка подачи топлива и в итоге при запуске еу было как будто мало топлива а потом при выходе на максималку много. Решил проблему настройкой минимальных и максимальных оборотов в настройках меню.
Здравствуйте, первое, всегда заканчивай работу отопителя только на максималках. Второе, всегда смешивайте с бензином 50 на 50.Смлтрите всегда чистоту фильтров всех
Привет. Жарит классно 👍
В основном эти ошибки возникают из-за подсоса воздуха через соединения. У меня такое было, поменял шланги и поставил хорошие хомуты и все проблемы ушли.
Началось все весной. Залита была зимняя соляра. А как стало тепло полезли эти ошибки. Поменял солярку и заработала.
Здравствуйте!🤝
Всё верно,в большинстве случаев ошибка E10-это завоздушенная или завоздушимая топливная система,которую не может прокачать насос за время запуска!🤔
ВСЕГДА ИЩИТЕ В СВОИХ ИНСТРУКЦИЯХ ИЛИ ИНТЕРНЕТЕ КОМБИНАЦИЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ФУНКЦИИ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКИ ТОПЛИВА БЕЗ ЗАПУСКА!(например: длительное нажатие двух кнопок включения/выключения и стрелки вверх/вниз,также на некоторых китайских отопителях нужно отключить питание/штекер/предохранитель,а после нажать длительно кнопку OK,насос начнёт прокачку 3 минуты!
ВСЕМ УДАЧИ В ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖОПОГРЕЕК!😆
@@beatnik64rus33здравствуйте подскажите как зайти в меню, при нажатии происходит только писк
Для некоторых типов важно сопротивление катушки топливного насоса. Насос с сопротивлением 3,5ома и ниже даёт ошибку насоса скорее всего защита по току потребления, 8,5 ом работает отлично ни разу ошибки не было. Ни один продавец с Алиекспрес не смог ответить с каким сопротивлением продаёт насос а это как выясняется не мало важно. Сделайте пожалуйста тесты разных моделей насосов с разным сопротивлением.
Всем доброго времени суток. У меня вылазила ошибка е -08 и е - 10 то работала немного и отключалась или вообще только дула и все, хотел прокачать насос не прокачивал "одновременно нажимая две кнопки" короче весь день мучился. Как раз наступили морозы. Открутил фильтр смотрю сетка забита парафином загустело, убираю сетку закрываю крышку фильтра и наливаю 1 литр бензина в дизель там у меня 5 литров дт. Тоже не дает результатов.все по прежнему.
Снял плюсовую с акума на сек 10-15 скинул ошибки и обратно подключил автономку, в начале глушитель дул теплым воздухом и я направил его и держал в сторону насоса в сторону подачи топлива, растояние см 5-6 держал мин 2-3 пока не нагрелся глушитель, все она заработала. Видимо летний дизель остался и загустел в сетке у входа в насос. Просто под рукой не было нечего чем подогреть насос. Спасибо всем удачи. Может кому пригодится.
У меня была ошибка е10 из-за завоздушенности топливного шланга.
Оказалось, что не поставил в топливный фильтр резиновое кольцо, и фильтр набирал воздух через резьбу.
ВНИМАНИЕ! была ошибка 08 ..10....забилась топливная трубка ..при входе к сетке(свеча) .Довольно плотно,проволока в помощь!
Так что господа..ставим фильтр..перед насосом.
Топлю на дизеле ..плюс 15-25 бензин(от температуры) вскрытие показало...камера сгорания..чиста ..и девственна(два года ..средний пробег) ..в конце всегда..даю минут 10 ..на полную.
На полную не получается больше четвертой палки на пульте не выдает на пятую переключаю насос перестает работать переключаю обратно на четвертую снова работает а запускаю на третьей
Спасибо, помогло.
У меня точно такая же проблема почти на сто процентов но решилась случайно при запуске когда насос перестал цокать а температура на пульте 70 и случайно проверяя температуру рукой на выходе тепла перекрыл рукой выход теплого воздуха и насос опять зацокал и пока температура не дошла до 170 пришлось держать выход теплого воздуха перекрытым потом насос чуть реже начинает цокать и можно открывать выход теплого воздуха автономка выходить в нормальный режим может кому-то поможет.
На патрубка индикация не моргает Есть-ли продувка камеры сгорания?
Не совсем понял вопрос. Какая индикация на каком патрубке?
@@beatnik64rus33 на ЖК мониторе два патрубка подача воздуха и отвод газов должны моргать синий красный
Помогите!
Как перезагрузить пульт автономки?
Подаёш питание на пульт, индикация горит, пробуешь включить автономку-идикация гаснет. Снимаеш клемму и снова подключаешь-индикация горит. Пробуеш включать-снова всё гаснет.
В чём причина?
Попробуй на пульте разные комбинации кнопок попарно по зажимать. А может пульт и пульт под замену.
Смотри напряжение сети. Ты наблюдал при бортовом напряжении 9.В. Естественно, что насосу нахватает мощности для прокачки топлива. Причем здесь чистка насоса? А еще поставь патрубки нормального диаметра. И фильтр обязателен. Соблюдение этих условий гарантирует нормальную эксплуатацию. Аппарат надежен.
Когда работает свеча накала всегда будет просадка по напряжению, это абсолютно не значит что акб разряжен.
Индикации насоса нет , а слышно он цокает. Странно
Может быть прошивка такая. Странно конечно и индикация входного и выходного патрубка не моргает. Кстати у меня свеча не высвечивается. Тоже вроде бы не должно такого быть. Но всё работает.
У вас на автаномке на дисплее низкое напряжение а свеча забирает много
Когда работает свеча накала, идет просадка напряжения на АКБ, когда свеча отключается напряжение приходит в норму. Это нормально.
При заведённом моторе 14v на пульте
Здравствуйте! У меня НОВАЯ автономка не хочет запускаться.Все сделал по инструкции,прокачал как положено,вентилятор проработал и она выдала ошибку е-0,8.Повторил процедуру еще три раза все без изменений. Можете подсказать в чем причина. За ранее спасибо.
Скорее всего что то с подачей топлива. Может насос не качает или воздух подсасывает или топливо некачественное. Трудно так сказать не видя отопитель.
Низкое напряжение абк
прокачка воздуха
Е 8 это топливо нет показывает уменя он ушол после перехода на среднюю саляру и начал качат до я добавлял на 8литра сто грам 200бензина и он не работал показывая е8
@@valeko11rus аккумулятор слабый или как?
нет не топливо. Снова глюкает
Вобщето надо нормальну печку ставить ,а нефуфло, ибудет вам счастье.
Ну не все такие богачи, у кого на что хватает тот то и ставит. С такими закидонами тогда лучше заводской автодом брать со всем готовым.
Вы думаете с вебасто и Эбешпехер нет таких проблем? Всё тоже самое...
Вам с трамвая виднее