Киев. Покатушки-2020. Трамвай К1М6
HTML-код
- Опубликовано: 29 авг 2024
- Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagistrali
Instagram - www.instagram....
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : zelezn.magistr@gmail.com
Для финансовой поддержки канала:
ДОНАТ: donatepay.ru/d...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891
Рекомендуем канал "Техно Новости" - ruclips.net/channel/UCs4TijSbMj58A9671CLa-EQ - Ролики о строительстве дорог и развитии инфраструктуры.
ruclips.net/video/qGc57pbCFwE/видео.html
Э, аффтар, какого х... удаляешь мои комментарии?
Класс! Люблю ездить в трамваях , это лучше чем смотреть телевизор.
А Вячеслав Рассыпаев любить їздити у тролейбусах. :)
Любите именно в киевских трамваях? Мсье знает толк в извращениях
@@sergserg7162 да по сравнению с харьковским это просто рай комфорта
Скорее не реинкарнация ретро-трамвая, а его реплика
Очень красивый трамвай. Дизайн на высоте.
+
Что-то по поводу развития Киева, Кличко опомнился очень поздно. Срок поджимает)
Мэр ТРЦ
Кличко он из с Казахстана!
@@user-kg7pr8pn9i А чего именно из Казахстана?
Он еще не опомнился. И не опомнится уже никогда!
В смысле срок поджимает? Город заминирован, а таймер тикает
?
Неплохо, хотя электроны чисто внешне мне нравятся больше. Разворотное кольцо на эстакаде выглядит очень круто. Надеюсь, что когда-нибудь побываю в Киеве.
Ого. В Днепре такие трамваи теперь делают. Это хорошо. Надеюсь в скором будущем во всех городах такие будут ездить.
Олег, спасибо Вам огромное за Ваш труд! Ваше видео всегда смотрю с удовольствием. Сам прожил в Киеве с 2008 по 2014. Это было очень интересное время в моей жизни.
Я работаю в этом депо,так же обучаю будущих водителей на учебном вагоне У-5.
Хорошее позитивное видео, узнал куда можно сходить и посмотреть историю 👍👍👍👍👍
Даа... Чёт ремонтируют, ремонтируют, а масло из редукторов как текло на пути, так и течёт
Меня все время интересовало масляный след на трамвайн ых путях это так и долж но быть , за рубежом это тоже есть?
@@user-qw9ns7tj1t нет, за рубежом такого нет. Вполне возможно есть в россии и Белоруси, а в других нет
Задавали этот вопрос в представителям депо - сказали что в нынешнем состоянии тележек и путей устранить течь не является возможным... Либо новые тележки, либо новые трамваи, но наши "ровные" рельсы и это угробят... Решит только комплексный подход, но на это денег нет...
@@user-sz1ob1ow6y тут отчасти правда. Да, тележки старые, да, их пора списывать, НО течи устранить возможно. Да, не навсегда, но надолго. Вся фишка в том, что Киевпастранс создала крайне невыгодные условия для специалистов, которые знали как, и умели обслуживать трамваи, вот они и уволились. Остальные либо не умеют, либо за такую зп просто не хотят ничего делать. Вся вина лежит на управлении предприятия.
В Европе чтобы не текло масло с редукторов на пути, ставили поддоны. У нас все убирают ибо не удобно обслуживать ((
"Реинкарнация" - это о переселении душ, а это скорее "реплика" или "по образу и подобию".
Слишком уж много эзотерики стало в нашей повседневной жизни) Она уже екстраполируется на материальные вещи)
ну, получается что душу ретро трамвая, воплотили в новую форму, т.е. рейкарнировали, а НЕ восстановили оригинал.
Ну... как бы.. прижелании и к трамваю можно докопаться
Спасибо, Олег. Очень познавательное видео
В Москве вложили деньги и сделали трамвайные пути без стыковыми. Надо и в Киеве деньги найти и пути без стыковыми сделать. Я это ощутил как не странно в метро. Старые советские линии свистят и трясут на поворотах. Новые начиная с Лужковских линий вполне себе тихие.
Спасибо за интересную информацию
Ещё пару лет, и снова перейдут на конную тягу.
2:30 трамвай БКМ который был поставлен в Киев в единственном экземпляре, раньше работал на линии скоростного трамвая на Борщаговке под бортовым номером 701, но из за изношенных путей на Михайловской Борщаговке (конечная трамвая #1) он несколько раз ломался в итоге его просто отремонтировали а затем вывезли из трамвайного депо им. Шевченка в Дарницкое трамвайное депо где он начал работать на 28 маршруте, бортовой номер остался прежним ещё с трамвайного депо им. Шевченка, сейчас он по-прежнему выходит на 28 маршрут исключительно в часы пик, в остальное время трамвай стоит в одном из цехов Дарницкого трамвайного депо.
Спасибо за сюжет!✊👍
Вай фай и хер вай и сильная вибрация. Слов нет заклинило. Спасибо за материал.
2:10 В Риге тоже есть Ретро-трамвай. Но он образца трамвая 1902 года.
В 1892-м появилас первая линия электрического трамвая (по Владимирскому спуску) - кстатє, первая такая постоянная линия в РосИмперии. А конка начала ходить лет на 10 раньше…
Кажись и телефонная линия впервые появилась в Киеве... ТОгда же Киев был центром торговли с другими странами от того и новшества всегда были. На пешеходные дороги только жаловались, гости столицы.
@@lex-psycho7554 та не таким уж он был и центром - типичный провинциальный городок, 7-й по численности населения (по переписи 1897 г. - 242 тыс. жителей, крупные порты вроде Одессы и Риги были крупнее), Киевский университет не пользовался особой популярностью - Харьковский считался более солидным, не говоря, опять же, об Одесском… Все киевские техницкие новшества появлялись в основном благодаря усилиям местных патриотов-энтузиазистов, государство к ним "приобщалос" только в случае, если они могли иметь военно-стратегический смысел (как аэродром и авиазавод, например)
Конка в Киеве появилась всего на один год раньше электротрамвая -- в 1891 г. Но киевский рельеф
конная тяга не осилила ( и паровые трамваи, кстати, тоже). Поэтому так быстро начался переход на
электрическую тягу.
Хороший канал всегда смотрю
Молодцы Татра-Юг! Имел честь работать в ней в 1999-2000гг.
Там где трамваи не снимают и не меняют их маршруты - они открывают самые живописные места города, словно увозят в прошлое.
очень интересный обзор получился но смотря на эти развалины понимаешь какие недотёпы управляют городом...
25 лет до етого недотепьі управляли.
@Megamind ремонтировать что и где?
Побільше нових сучасних і комфортних трамвайов
Мне кажется или межсекционный проход в К1М6 узковат?
Узковат.
Нечего в нем стоять толпой.
Да о чём Вы, об этой высокопольной уродине?!
И сиденья на китайские жопы.
@@user-xp1ln1vc3i сейчас вся молодежь осталась - худые, есть особо нечего, норм сидения для таких.
Разворотное кольцо - агонь!!!
трамвай 411 он проежал там где ходит трамвай 29 М.Бориспольская круто
трамваи моют?? максимум лобовое стекло себе протрут
Жаль видео такие не очень большие по времени но и так сойдёт я очень люблю смотреть про вагоны риц и зима в Карпатах
Покажи трамваи в Москве и РЖД
Сними и вышли Олегу, может смонтирует.
Вопрос! :)
Есть ли какая-то информация по открытию конечной станции скоростного трамвая №3?
В последнии дни заметил оживлённые работы в холле станции. Горит свет, установили турникеты, возвели металичесский карниз, установили наружное освещение и появилося баннер(?) с названием станции.
Неужели таки откроют скоро? Очень жду!))
Сроки пока не знаю. Но работы по обустройству платформы и вестибюля ведутся
@@ZalizniMahistrali спасибо! :)
Супер-покатушки!!!👍
А куда можна присойдениться что бы тобе быть в курсе дела где будут покатушки?
Получается с 2017г. выпустили один трамвай и нанем устраивают покатушки. Или я что то не правильно понял?
Покатушки не залежать від кількості трамваїв. Цій традиції вже років 15, мабуть.
+15 экспортировали в Египет
Я вчера утром видел к1м6 по 28 машруту
Хороший трамвай. Плюс приятно что у меня на родине испытания прошли :)
Скажите пожалуйста а почему так мало к1м6 в Киеве? Он один такой в Киеве?
Супер 👍🏻👍🏻👍🏻 .Можно пожалуйста музику на фоне?!
У нас в Днепродзержинске тоже испытывали К1М6 в 2017 году. Управление Транспорта сообщило что вагон не прошел испытание и не годится для нашего города . Сейчас горожане недоумевают куда делся трамвайчик "Хюндай" :)
І правильно...Все що не підійшло в Каменському відправляйте в столицю. Тім лохам все підійде.
Доброго дня підкажіть будь ласка яка вартість перебування в кімнатах відпочинку ст. Київ пасажирський.Завчасно дякую!!!!
Ха, а я видел в субботу на воскресенке этот трамвай с покатушками)
В своё время в Москве стали закупать полунизкопольные автобусы, передний вход и центральный - низкий пол, задний вход - ступеньки. Такой автобус стоил процентов на 30 ниже полностью низкопольного автобуса. В салоне были ступеньки. Вот после нескольких падений со ступенек внутри салона людей пенсионного возраста, Москва полностью отказалась от закупок такой техники и перешла на закупку полностью низкопольных автобусов. Так что трамвай на видео, по моему, это все-таки тупиковая ветвь. Да полностью низкопольный будет стоить дороже, существенно дороже, но комфорт пассажиров для городского транспорта это очень важное условие.
Почему вы считаете что комфорт для городского транспорта самое важное условие? Неужели вы думаете что из-за одной ступеньки при входе горожане перестанут пользоваться общественным транспортом?
Степан Разин конечно не перестанут, безальтернативностью можно и на телегу пересадить. В данном случаи, на мой взгляд, с учетом сроков использования трамвая (до 20-30 лет) лучше сразу делать выбор в пользу более комфортного транспорта - полностью низкопольного.
UPD: народ падал в полунизкопольных ТС не при входе, а именно в салоне, на внутрисалонных ступеньках.
не так уж и существенно -- эта хрень стоит 43 млн грн , а полностью низкопольный Электрон 49 млн.
Отличные ролики, качественные, но быстро пролетают. Как вам идея задуматься про широкоформатные выпуски, минут на 20-30? Хотя бы раз в месяц, пусть это будет что то вроде интересного экскурса в историю железнодорожного сообщения или освещение какой то проблемы более углубленно, что то в таком духе, может формат путешествия (вроде по natgeo шла передача железнодорожные путешествия, в общем в таком ключе). В любом случае спасибо! Железнодорожная тема очень актуальная и не очень хорошо освещается на просторах нашей страны , а вы несете информацию в массы!!
А куда делся трамвай, стоявший возле депо на Куренёвке?
То был трамвай 1928 года. Его разрезали несколько лет назад в рамках "реконструкции"
В общем- всё как обычно...
Находится на СТОА КПТ, увы он перед тем был здорово изуродован ремонтом в Конотопе, пришлось его отстраивать практически с нуля по чертежам.
Ремонт в Конотопе- это как в Москву через Париж, но если ещё жив- это радует.
Он в конце эксплуатации в Киеве был передан в Конотоп, а после окончания эксплуатации там - возвращен в Киев, так что ни чего странного.
Большое спасибо!
Лучше бы трамваи Электрон закупили. Они куда удобнее и внешне гораздо более привлекательны
Электроны непригодны для старых трамвайных путей, а вот К1М6 пригоден для старых рельсов.
В смысле, такой новый модный трамвай всего один что ли?
Саме такий один...але є ще багато інших набагато моднявіших.
А ты думал? Это же незалежная евроукраина! Ладно хоть электричество есть!
@@84roadkill тебе кто разрешал с бутылки слазить?
Хитро преподнес. Кто не знает, подумает что один.
Забей в поиске, Киев скоростной трамвай.
@Megamind Ах-ха! 8 трамваев ! "Великое" достижение " великой" страны! Ты б лучше ебло своё не раскрывал, юморист! А так предлагаю ещё пару автобусов запилить и на вооружение ещё пару резиновых лодок поставить! Вообще в сверхдержаву превратитесь!
Для столичного трамвайного парка как то очень бедненько.Мэр зато богатый,хотя и очень глупый.
за последние 4 года
+50 PESA 71-414К
+10 Electron T5B64
+200 троллейбусов Богдан (+ сочлененные)
+300 автобусов
Странно... Почему города Украины не делают закупки таких трамваев, а покупают разный б/у хлам в Европе? На этом хламе далеко не уедешь. А так и у людей на Татра-Юг будет работа, и наладчики на случай чего будут работать не в Европе, а дома в Украине.
Трамваї вже давно потребують заміни на нові, бо всі вже старі та ізношені ще радянських часів, проводка в них горить час від часу, гроші розкрадають!!
А какой тип управления имеет К1М6. Ножная педаль или ручка контроллера?
За большинство новых трамваев кличко торчит ЮМЗ большие бабки. Южмаш поставил, а он за них не рассчитался. А по поводу нового трамвая от Татра-ЮГ, так его выпускают у нас в Днепре, но у нас как новых так и предыдущих, модернизированных, нет ни одного. Наш "драгоценный" мэр филатов поклонник сэконхенда и б/у из Европы, может он на этом что-то имеет. Получается - Сапожник без сапог.
Техническое обслуживание, а не осмотр!☝
2:05 В Днепре в тёплое время года тоже ходит "ретро-трамвай" по маршруту "Вокзал - площадь Героев Майдана". Это тоже реплика, построенная на базе трамвая КТМ-2 в 1997 году. А в каких городах Украины ещё сохранились работающие ретро-трамваи, кто знает?
Ездил на нём, когда приезжал в Днепр на футбол)
В Харькове есть. Его привозили на съёмки "Ликвидации" в Одессу. Недавно на канале "Кузница тестдрайвов" был сюжет о нем.
В Одессе туристов катает по Фонтанам переделанный из старого трамвая туристический открытый вагончик.
Во Львове есть два.
Знать бы стратегии развития, планы. На сколько сейчас трамвай удовлетворяет потребности в общественном транспорте.
Дарницькому трамвайному депо в 2019 році було 60 років
Адепты Шарафана:))))
Хороший выпуск, а обзор трамваев в других городах будут?
Есть, смотрите в предыдущих видео на канале. Ну это еще не всё.
К1М6 интересная машина сделаешь обзор?
МОГУТ!
НО ОТМЫВКА ДЕНЕГ МЕШАЕТ.....
Если я не ошибся в Киеве есть списанные московские трамваи?
Главное чтобы на этих К1М6 сами Татра-Юг и ездили, старый лом одетый в новый пластиковый корпус. Опять ступеньки из 80х, опять поворотные платформы от пионеров киевского троллейбуса времен СССР. Трамваи "Псевдо-Песа" киевские производства УВЗ - показали, что даже Челябинск делает трамваи лучше , чем Татра Юг...
Трамвай Татра Юг 511 👍
А левый и правый берега не соединены?
Ні.
Уже, нет
Нет.
пздц
Уже 16 лет как нет. И слава Богу. Кто б ещё рельсы эти кривые по городу повыдергивал вместе с проводками
👍🏻👍🏻👍🏻
Хочу на покатушки
трохи не по темі, але може хтось знає, чому на потяг Харків - Рахів є доступні в продажі сидячі місця 2 класу (20 годин!!!) а на ту ж дату на той же потяг немає доступних сидячих допустім Львів-Рахів чи Івано-Франківськ - Рахів (3-5 год) ?
Вы не пробовали спросить на вокзале у кассиров?
@@user-vp5ii7ss3u мені до ІФ 70 км, до Львова - 90....не дуже вигідно їхати заради питання...)
Трамвай в целом нравится, только что кнопок по моему в кабине многовато и все они словно из "советского союза".
Згоден, бо вже давно винайшли сенсорний екран.
@@user-db7cl8bs1q ціна питання?
@@qw-ez3if Копійки.
Какое дело пассажиру до кнопок ?
@@user-db7cl8bs1q Коли в тебе за спиною декілька десятків пасажирів, то понти в вигляді сенсорних кнопок відходять на "в зад"...
а почему не было на Вашем канале анонса этих покатушек? Я бы тоже пошла, если бы знала
Так не я же их организовывал
@@ZalizniMahistrali да, но раз Вы там присутствовали, то значит, что Вы знали о том, что они будут. И это значит, что Вы на своем канале могли анонсировать их
А почему цветов немецкого флага?
Жалко, что в России такого нет. Я бы сходил на такие мероприятия
Если вы не в курсе, это не значит, что их нет...
Есть авторы которые подобные видео в России снимают, поищите , найдёте и про города, и про новые и про старые трамваи и маршруты.
А що за дівчина на 4:54 ? Гарна )
поклонская)
Главный минус К1М6 - есть места, где не хватает поручней, даже с ростом в 2 метра.
Увы, он как был, так и умрет в единственном экземпляре.
Частенько , когда на МЦД1 приходят укороченные электрички, вспоминаю 7:сорок, а про Киевский трамвай в Одессе тоже поют еврейские песенки ruclips.net/video/zlHN4maVSb4/видео.html. Как гордо звучит есть возможность подключить вай фай. У нас в Москвабаде все трамвай имей вай-фай и автобай и тролейбай и метробай, электричка старый не имей вай фай.
Ты молодець!!!
Не могу понять, почему нельзя сделать полноценный низкопольный трамвай на все двери!
А тележку с колёсами и двигатели куда тогда девать?
@@andreyef.2067 А, в нормальных европейских трамваях куда двигатель с колесами девают? Или ты никогда не видел низкопольных трамваев?
Даже львовский Электрон полностью низкопольный, в отличие от этого недотрамвая.
@@mr.deimos , для многозвенной сцепки конечно нужно в одном уровне пол, а для коротких версий это не столь принципиально
Сидеть "на тумбочке", где ноги под себя не убрать , и когда проходы ограничены тумбами тоже не всем комфортно.
@@andreyef.2067 То есть, по вашему, в этом видео был трамвай в короткой версии?
@@mr.deimos , так там все кроме первой двери занижены, в чём "ужас-ужас"?
А сидеть в дороге комфортнее именно на первой площадке
Видел мероприятие на СТТС)
Так себе трамвай. Был у нас в Днепродзержинске. И дождя толком не было а уже потеки ржавые в салоне. Параша а не трамвай.
новый трамвай выглядит очень красиво
Не реинкарнация, а реплика. :)
Рейки б вирівняли(((
В наших заводах строят наши трамваи теперь чужие фирмы!
Вместо моста на Оболонь лучше бы трамвайный состав оновили.
У нас даже железные дороги херовые
я что то сомневаюсь что к1м6 заезжал на эстакаду
Трамвайные нью васюки
Вот я всегда думаю, сколько веков должно пройти, чтоб производитель родил наконец-то полностью низкопольный трамвай?! Зачем вообще выпускать что-то, сделанное через Ж, но стоящее целое состояние - на время, чтоб потом опять покупать заново уже что-то нормальное? Риторика! 🧐😵😡
И ещё, меня шокировало такое наплевательское отношение к своей истории, что за св*лота такая работает в тр-тной компании, что не сохраняют свои трамваи? Даже в совке люди в других странах и республиках старались... Как хорошо, что я не диктатор, а то бы...
Дорого и обслуживать не удобно полностью низкопольные. Днепр выпускает вполне себе хорошие трамваи. История это конечно хорошо, но инженерный транспорт просто критически необходим не новый же его закупать, да хорошо б былосохранять по 1й еденице каждой модели , но это надо делать оорганизованно запилив тот же музей и привлеч другие города с трамваями,а потом выкупить их для реставрации. Но это явно не проблема депо.
Плохо что у него лестницы есть в салоне, это не удобно. Электрон лучше, и внешне красивее.
Потому что использовали каркасы корпусов старого вагона Татра
@@qw-ez3if не плетите чушь!! Там полностью новые корпуса
@@Lipovodolinskiy в чем тогда была преграда сделать полностью низкопольность?
@@qw-ez3if вам лично 70% недостаточно?
@@Lipovodolinskiy причем тут это к моей личности?
Це такий трамвай лише один певно! Основний парк це 90% застарілий хлам
90%-це занадто...
Нові трамваї PESA(польські, електрони) всі в Депо ім.Шевченка ,яка обслуговує швидкісну (борщагівську) лінію трамваю, туди ідуть гроші,там навіть платять більше, і умови там кращі
Відвідайте Чехію, здивуєтесь побаченому.
@@JandeVu Я жив в Празі! Там є старі трамваї але їх стан в десятки разів кращий за наші
Неужели при СССР в депо не хранились экспонаты "про запас"? Очень странно.
Я правильно понимаю, что новый трамвай сделан на базе "Шкоды" современного поколения?
Вот ссылка ruclips.net/video/zgNB4XIUegw/видео.html на испытания, там могут быть подробности
Чё-то не припомню, чтоб в СССР были музеи общественного транспорта.
@@samantos ведомственные были, плюс многие депо/парки по своей инициативе сохраняли пару-тройку единиц техники для будущего музея. Иначе тот же многострадальный музей Мосгортранса не дождался бы своей очереди, как и питерский музей.
@@samantos , базы резерва это называется.
@@runoflife87 В Киеве старую технику переделывают в технички, а потом ушатывают до такого состояния, что становится мало похоже на музейный экспонат.
Люди, кто-нибудь понимает почему пошла эта дурацкая мода в современном транспорте покрывать сиденья пассажиров обычной (водопроницаемой) тканью? Это же негигиенично, и к тому же они очень быстро пачкаются. Почему не сделать их просто из пластика, как в старых трамваях Татра Т3, или покрыть кожезаменителем, как в старых автобусах Икарус.
Недавно видел что Киевпастранс хочет запустить трам-трейн. Это когда трамвайные вагоны заезжают на ЖД. Интересный проект. Говорят что ждут согласия от УЗ.
Не читайте Петрука
Пастранс не очень умеет в эффективную експлуатацию подвижного состава, зачем их на ж/д пускать?
УЗ не дасть згоди , бо вантажні потяги в пріорітеті.
о трам трейне, говорят еще со времен Черновецкого )
Колесные пары трамваев технически не совместимые с жд колеей, несмотря на ширину 1520мм. Или надо все переделывать под жд стандарт, включая стрелочные переводы и крестовины на путях где будут ходить совместимые вагоны.
самое обидное что за эти день можно было перестелить не одну сотню путей я у верен что и на них старые трамваи нормально бы катались
А что всего один трамвай нового поколения по Киеву курсирует ,а что мешает закупить партию таких ,или южмаш только концепт собрал и на большее не способен.
Есть еще Песы, если вас это интересует
на Борщаговской по линии скоростного трамвая тоже новые ходят
@Megamind ну ка подробнее о закупке 10 трамваев.Поставлен только один и слава Богу --- покупать эту хрень по 43 млн грн неразумно.
@Megamind ну знаете -- обещать , не значит женится.По факту только один в Киеве.
Странно, что вас не заметил.
Чому на російській?
Для кого це відео якщо не для українців?
Потому что большинство украинцев, в том числе правящая верхушка, говорят в быту по-русски. А те, кто навязывают украинский всем- сами его не знают нормально и делают ошибки. Попробуй на украинском любой научный труд почитать- язык сломаешь и не поймешь много слов) В цивилизованных странах говорят на нескольких языках, а снимают видео на том, который удобен большинству) И никого это не смущает. С таким подходом вы крымчан никогда не вернёте.
@@vladimirchirkov9202 ви не в адекваті
@@ua7890 не в адекватi те, кто заставляет соседей по дому говорить на его языке) В Швейцарии 4 официальных языка и нет проблем) В Украине уж точно не язык главной проблемой должен быть сегодня)
@@vladimirchirkov9202 ніхто нікого не змушує. Ознайомтеся з законом про мову, а вже потім захищайте тарабарську
@@ua7890 Вы спрашиваете с претензией, почему видео на русском языке, а затем говорите, что никого не заставляете) Противоречите себе) Недоросами называть людей по языковому признаку тоже не признак большого ума) Если украинец, русский, поляк и венгр соберутся и сделают нормальные рельсы для трамваев, и вообще страну построят сильную, то будет польза. И еще напомню , что на "варварской" мове Киев освободили от хазар, а при Союзе границы Украины дополнительно расширили. Государственность Украине была даровна на языке из этого видео)
Олег, правильно Каменско́е
А разве не Ка'менское? От слова камень, ударение на А.
Или Днепродзежинск?
@@dynamokyivmachine1599 или Каме́нское, из-за сериала Каме́нская
@@kyjiv
Сами понимаете, что такой вариант точно исключён...
@@kyjiv Настя КамЕнських. :)