Z etykietą jest ten problem, że nie ma uściślonych warunków testowania opony na potrzeby etykiety. Każdy producent testuje w warunkach optymalnych dla swojej opony. Test, też dałby inne wyniki, gdyby warunki brzegowe zostały zmienione. Inne wyniki wyjdą przy +5, a inne w okolicy zera.
Nigdy kierunkowych i wzoru tzw.jodełki z luźnymi zewnętrznymi lamelami.Wszystkie wyząbkują więcej lub mniej ,wcześniej czy później i nie ma jak jej zrotować .Tylko asymetryczne
miałem na BMW e91 zimówki Kleber wytrzymały około 60 tys kilometrów 3 sezony dały radę w najgorszych warunkach śniegowych , przed Kleber miałem dunlop wytrzymały 1 sezon około 6 tyś kilometrów tylne opony się rozpadły wyglądały jak by ktoś gumę naciął nożem okazało się że jakiś błąd w produkcji kupę kasy zapłaciłem za te śmieciowe dunlop . teraz nie wiem co kupić bo za pół roku chce sprzedać samochód szukam jakieś budżetowe na tą zimę
@ wybrałem opony taurus za 1216 złoty goodride w tym rozmiarze 1399 złoty , taurus ma identyczny bieżnik jak kormoran i jest o 150 złoty tańszy . kupiłem do starej v klasy goodride całoroczne , jeszcze nie założyłem opony wyglądają bardzo dobrze , bardzo mało jeżdżę v klasa myślę że będzie ok z tym goodride
dla nas ważna jest różnica w cenie
Z etykietą jest ten problem, że nie ma uściślonych warunków testowania opony na potrzeby etykiety.
Każdy producent testuje w warunkach optymalnych dla swojej opony.
Test, też dałby inne wyniki, gdyby warunki brzegowe zostały zmienione. Inne wyniki wyjdą przy +5, a inne w okolicy zera.
Zobaczę jak się sprawuje w zimę właśnie kupiłem i założyłem Blizzak 6 235/65 R17 a miałem LM 005 ( tez bardzo dobra opona )
Jaksc.nie.cena!!!!
Jeździłem na LM005, ale nie przepadam za nimi. Wolę jazdę na Continentalach lub Goodyearach.
Ja na zimę kupuję bieżnikowane i mogą się łapać z najlepszymi oponami ale kosztują połowę
Dawaj tymi bieznikowanymi w deszcz ;D
@WidzeCiexD bieżnikowane sprawdzane od dawna ,na krosklimatach szfagier zjeżdżał z wiaduktu po deszczu i ledwo maszynę opanował..
Jakis link do testu?
www.autobild.de/produkttests/winterreifen-test-10811081.html
Proszę bardo :)
Nigdy kierunkowych i wzoru tzw.jodełki z luźnymi zewnętrznymi lamelami.Wszystkie wyząbkują więcej lub mniej ,wcześniej czy później i nie ma jak jej zrotować .Tylko asymetryczne
miałem na BMW e91 zimówki Kleber wytrzymały około 60 tys kilometrów 3 sezony dały radę w najgorszych warunkach śniegowych , przed Kleber miałem dunlop wytrzymały 1 sezon około 6 tyś kilometrów tylne opony się rozpadły wyglądały jak by ktoś gumę naciął nożem okazało się że jakiś błąd w produkcji kupę kasy zapłaciłem za te śmieciowe dunlop . teraz nie wiem co kupić bo za pół roku chce sprzedać samochód szukam jakieś budżetowe na tą zimę
@@lukykentucky
Bierz Goodridge Z 507 i się nieooglądaj...
@ wybrałem opony taurus za 1216 złoty goodride w tym rozmiarze 1399 złoty , taurus ma identyczny bieżnik jak kormoran i jest o 150 złoty tańszy . kupiłem do starej v klasy goodride całoroczne , jeszcze nie założyłem opony wyglądają bardzo dobrze , bardzo mało jeżdżę v klasa myślę że będzie ok z tym goodride
@@lukykentucky Na jedną zimę, to i używane można kupić.
@@marekduczman już po temacie miałem czołówkę debil mi wjechał dzięki Bogu że przeżyłem