Видео

Powiem tyle kupiłem te oponki i testowane tej zimy na śniegu i jestem z nich zadowolony! Na śniegu po wcisnięciu hamulca w podłogę robi co może żeby zatrzymać auto i staje na bardzo krótkim odcinku. Co do ruszania przedni napęd na każdej zamiesza a w zakrętach jest przewidywalna i dobrze sie prowadzi nawet prowokując samochód trzyma tor jazdy jak trzeba!

niemiecka gazeta niemiecka opona najlepsze niemieckie komory gazowe i piece do palenia ludzi...

Dowod anegdotyczny, najlepszy przyklad anonimowego uzytkowanika, moze nie widzial roznicy w kolorze 🤡

Co jest da was wyznacznikiem dobrej opony ? Cena ? Czy wasz zarobek ? Nowe opony co 2 -3 lata nawet tanie dadzą radę a niby markowa „dobra” opona daje ludziom poczucie złudnego bezpieczeństwa .

Ja rozumiem dla teściowej ale dla żony 😮

Bocian, wódka jak dla żuli. W łeb może wali, ale nazajutrz to już masakra jest

To sprzedawaj tylko dobre

W tym kraju za pare zloty nic nie zakatfisz . Ale sa jakiegos swojskiego samogona albo fajna butle juz wiele

Potrzebuję oponki 205/55/16 ważne komfortowe na połatane drogi budżet nie gra roli doradzcie.

Chłopie nie ośmieszaj się.

Z etykietą jest ten problem, że nie ma uściślonych warunków testowania opony na potrzeby etykiety. Każdy producent testuje w warunkach optymalnych dla swojej opony. Test, też dałby inne wyniki, gdyby warunki brzegowe zostały zmienione. Inne wyniki wyjdą przy +5, a inne w okolicy zera.

Baran idzie pieszo

Alpin 7 o Przyszła jajowata sztuk dwie Dziękuję za taką jakość

Bajkopierdoła w tle

Pisiory przyzwyczaili ludzi, że wybrane partie spełniają obietnice wyborcze, a teraz płacz i zgrzytanie zębów, bo wybranli takich, którzy swoje obietnice mają w dupie.

pseudo marszałek hujownia

No muszę powiedzieć,że zaimponował mi pan tym filmikiem. Mimo,że jest satyryczny to w swojej wymowie tragedię przedstawia.👍

Początek jak u mnie na trasie. Musiałem od rolnika wziąć metrową rurę żeby popuścić śruby na kapciu z duszą na ramieniu że urwę tak trzeszczały wszystkie 5. Jak się potem dowiedziałem mechanik po wymianie klocków do...ał koło kluczem pneumatycznym bez regulacji

tiaa.... wchodzi Pan w ten przegląd ale jak??????? tak na przyszłość bardzo "pomocne"

To nie jest śmieszne . Nikt normalny z tym nie dzwoni za to doebać śrubę pneumatem potrafią ,a na koniec kluczem dynamometrycznym sprawdzają moment 😂 Na drodze bez przedłużki nawet nie podchodź

Nie wierzę że ktoś zadzwonił kiedy kolwiek do jakiego kolwiek warsztatu z takim czymś?😂😂😂chociaż jak oglądam czasem matura to bzdura ,to możliwe że to ktoś z nich😂😂

No ja stoje przed takim wyborem i mysle czy kupic np oponu dobre do mercedesa zimowe i np dac 500 za dzruke vs np 750 z homologacja .....pytanie jak to sie ma np do kwestii gwarancji an zawieszenie

Mam w swojej 200 konnej BMW i po śniegu zapierd... aż miło. Jaki DOT?

jaka jest różnica między 870 a 870 p ?

Jeździłem na LM005, ale nie przepadam za nimi. Wolę jazdę na Continentalach lub Goodyearach.

Ja i szfagier mocno lecz pozytywnie zaskoczyliśmy się oponami bieżnikowanymi są zarąbiste

Opony Goodyear 3 generacji są sprzedawane w pięciu rodzajach ale o tej samej nazwie. Normalny Kowalski nic na ten temat nie wie i kupi co mu w sklepie podadzą. W testach też nikt nie mówi jaki numer produkcyjny ma opona testowana, tylko trzecia generacja 😂

Ta opona 870 ma raz bieżnik asymetryczny a raz symetryczny z tego samego roku tylko inne szerokości .. o co chodzi?

Opona.kiepska.klasy.3

Często zmieniam opony, przejeździłem wiele nowych modeli w tym Nokian, Continental czy Goodyear. Nokian letnie - kiepskie, zima w porządku, Continental Premium 7 - naprawdę świetne, trochę sztywne, ale jazda to czysta przyjemność. Goodyear Assymetric 6 - uważam świetna opona, nie aż tak przyjemna w zakrętach jak Premium 7, ale Goodyear ma nieco wyższy komfort i jest cichsza. Zimowe Continental i Goodyear obie świetne. Nokiany przeciętne na mokrym i nie zapewniają takiego komfortu.

225/45/17 jest chyba w Polsce tak jak fulda sport uhp2

Wszystkie testy są robione przy nówkach z taśmy gdzie kierowca nowe to ma przez chwilę .,a producenci przygotowują je również pod takie testy 80%czasu użytkowania przez kierowcę to opona złużyta w jskiejś tam części Może kiedyś ktoś w co wątpię pokusi się o test opon 1-3 letnich złużytych w 30-40 % Nie wspomnę tu już o ząbkowaniu o którym producenci dobrze wiedzą ,a gdzie praktycznie każda kierunkowa tak teraz propagowana w wielosezonówkach i zimówkach mająca luźne ,niepołączone ze sobą lamele będzie ząbkować więcej lub mniej i nie można jej rotować aby kręciła się i podcierała w drugą stronę

Jeszcze run flat .Piekne szynowanie w zimę na koleinach . Nie wierzę ,że ona niewyząbkuje. Przy tylnnapędowym przód wyząbkuje po jednym sezonie tym bardziej jak będzie "sucha" zima

Ja tskie kupuje bo dobre

Żona robi 5kkm rocznie obecnie i ma 2 kpl opon sezonowych, dosłownie najlepsze co było w tym rozmiarze, za to ja dojeżdżam całoroczne Goodyear 🤣🤣🤣

Nie rozumiem czemu nigdzie nie ma Michelin alpin 7

Dramat jeśli chodzi o merytorykę .Tak to można tłumaczyć drugiemu chłopu jakie ma opony w wozie (konnym). Temat opony zimowej rozdziela sie na kilka aspektów i można dobrać oponę dla siebie . Tzn.Są opony dla kopnego śniegu ,są dla większych prędkości i zmrożonego śniegu itd. Kto ogarnia to wie aa normy muszą jakieś być bo by się powybijali .

😂

Kiedyś miałam Sava Eskimos S3+ i później kupiłem Debica Frigo 2 z takim samym bieżnikiem, Dębica była według mnie lepszą oponą, ale nie testowałem twardości gumy, bo nie mam przyrządu. Pochodziły z różnych fabryk, Sava ze Słowenii a Dębica z Polski. Kumpel który pracuje w Dębicy w zakładach goodyear mówi, że mieszanki opon się zmieniają co jakiś czas.

Rozerwało mi taką, roczną oponę na autobahnie, na szczęście przy 90kmh. Nie kupujcie tego gówna, do niczego więcej jak toczenie się po mieście.

Goodride Z507 dają rade nawet w górach juz 3 czy 4 sezon. Ale huczą niemiłosiernie i to nie jest ich główna wada. Te opony nie są okrągłe 😅 cała buda wibruje w zakresie ok. 105-120 km/h. Szybciej na tym kapciu nie ma sensu jeździć bo rozlewam relanium. Tej „marki” i pochodnych nie kupie już nigdy. Ale film dobry. Inny przykład chińskiego klonowania to Tracmax=Rotalla=Tourador.

Zobaczę jak się sprawuje w zimę właśnie kupiłem i założyłem Blizzak 6 235/65 R17 a miałem LM 005 ( tez bardzo dobra opona )

😅😊plus powietrze premium na zime

Proszę zważyć każde koło w tym samym rozmiarze.

Nigdy kierunkowych i wzoru tzw.jodełki z luźnymi zewnętrznymi lamelami.Wszystkie wyząbkują więcej lub mniej ,wcześniej czy później i nie ma jak jej zrotować .Tylko asymetryczne

Mam te opony (goodridge)w tym samym rozmiarze .Pierwsze ,które wyważyły się idealnie i nie ma najmniejszych drgań w przeciwieństwie do wcześniejszych znanych marek które miałem .Ciche komfortowe i na śniegu dają radę ,a co najważniejsze asymetryczne i można je rotować .Nie wyząbkują jak większość na rynku z bieżnikiem w tzw. jodełkę

Pirelli mam na lato a na zimę kleber.

Dzisiaj zakupilem do dwoch samochodów 2 komplety wielosezonow . Jeden w rozmiar 205/60/16 Kleber quadradraxer 3 . Miałem Kleber 2 zrobilem okolo 60 tysiecy w 6 lat byly bardzo dobre choc o tych slyszalem , że juz tak trwale nie są . Wyjdzie w czasie . Na wielu testach zajmują czołowe miejsca ale tam testują nowe opony a mi zalezy na trwalosci chociaz te 4 lata bo moje przebiegi to 8k -10 k . Drugi Komplet to Uniroyal All seasonexpert 2 w rozmiarze 205/55/16 . Myślałem nad Falken ale jednak wybór padł na Uniroyal. Będe je chciał przetestować w trudnych warunkach zimowyc dwoma samochodami o zbliżonej masie ,które sobie lepiej radza i nagrac film

A co z Michelin Crossclimate?

Ja tylko chciałem powiedzieć, że ten Polski magazyn Auto działa pod patronatem tygodnika Motor, który jest częścią Bauer media group gmbh 😅 Nawet na Pana nagraniu widać na widoku strony napis na pasku pod logo "pod patronatem Motor" a nazwa spółki to też Wydawnictwo bauer sp. z o. o., sp. j. Continentale miałem na pierwszy montaż i nie byłem zadowolony. Były głośne, słabe na mokro i rozwarstwiły się (wszystkie 4) po 5 latach.