⭐Telegram-канал➡ t.me/+SrJBSw14pJA5NGUy ⭐Мой Инстаграм➡ instagram.com/artem.pankovich ⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar ⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view ⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: ruclips.net/channel/UC3qVnRtMExe03nShmOTk_Bwjoin
Ставил главный цилиндр сцепления по видео. Стопорные отливы при проворачивании не защёлкиваются - они на новом больше(не критично). Второе : при прокачке обнаружил, что метка "min" на бачке ниже выходного отверстия для забора тормозухи в цилиндр сцепления. Может, и педаль провалилась от того, что легко хватанула воздуха. Третье: так называемая "сервопружина" педали после нажатия на ⅔ хода помогает проваливать педаль дальше. Резюме: Конструкция крайне неудачная и неудобная в контроле и ремонте. Ясно, что многие попадаются на эту удочку, когда при нормальном уровне жидкости провалилась педаль, и при прокачке и доливе просто решается проблема. Конструктивный брак бачка! Ставится на массу моделей WV.
Один из моментов я делаю проще, быстрее и удобнее. Речь о белой клипсе, которая сидит в педали, в которую вставляется и фиксируется шар толкателя. Не нужно шар толкателя сначала вставлять в клипсу и потом это всё вместе вставлять в педаль. Клипса вставляется сама по себе, отдельно. Причём, если она распалась на две половинки (как в вашем видео) - не беда. Собираем их в кучу и вставляем в отверстие педали. Клипса (хоть новая, хоть располовиненная, сломанная) отлично становится и мертво фиксируется на своем месте. Без шара толкателя! Потом, когда всё собрано, последним дело - подводим толкатель с шаром к клипсе и выжимаем педаль сцепления до упора. Шар "влетает" на своё место и фиксируется. Эта клипса сделана так, что когда она стоит на месте - туда шар (под усилим, при нажатии педали) входит, а назад уже - никак. Фиксируется.
Артём, спасибо, помог. Но несколько дружеских советов. Когда снимаешь, выключи автобаланс света, ато плохо видно в глубине и темноте,и фокус кадра "по центру". Пожалуйста. А так идеально по экспозиции показываешь, 👍
Поменял гл. цилиндр сцепления на Тигуане 1,4 122. У старого сломался шток из-за какой-то грязи типа кусочков клея. Поставил Krauf CWZ1024FB. Всё нормально работает, но появилась ошибка стояночной системы и перестал работать Автохолд. Заменил датчик сцепления, поставил "родной" от сломанного цилиндра и всё отлично заработало. Как меняется этот датчик на собранной системе, это отдельная матерная история.
У меня педаль сцепления долгое время иногда западала, поднимал кверху носком. В один момент встала "колом "в верхнем положении, нажал посильнее и сломал пластмассовый шток. Замена и прокачка главного цилиндра сцепления ни к чему не привела. Полезли дальше, поставили подменный выжимной ( рабочий цилиндр), ПЕДАЛЬ неПРОЖАТЬ. Оказалось, что" взвелась" корзина сцепления.
Можете написать номер оригинального цилиндра сцепления? Вообще не понятно почему они визуально отличаются... Я пытаюсь понять можно ли в принципе поставить другой цилиндр. Может уже есть опыт? Возможно они отличаются только датчиками, а посадочные места одинаковые?
Добрый день. Проблема с провалом педали сцепления. 1.4 tsi 2014 год Тигуан. В морозы чаще про́является. В чем всё-таки чаще проблема в главном или рабочем цилиндре на тигуане. Не охота лишнюю работу делать. Визуально подтёков не видно.шток главного сухой. И какой фирмы лучше поставить.
Дорогой человек помоги найти дорогу к верному решению,такая проблема образовалась на Октавии а5 иногда западает педаль сцепления приходится поддевать ногой,при выжиме проблем ни каких нет и провалов педали тоже нет,шток гцс сухой
Спасибо за видео, очень полезно. Один момент уточните пожалуйста, возвратная пружина если стоит не на месте - то она уходит вверх? а если все на месте то должна двигатся прямо и назад?, верно?
здраствуйте Artem спасибо за видео ! у меня получилось поменять но в конце пружина педали каторы было на верху упал сместа ,скажи пожалуста как можно его посатвет на место спасибо большое
@@ДмитрийГуторов-ш1р я открутил педаль от корпуса, поставил на место пружину, потом подсунул педаль, самой педалью надавил на пружину и вставил болт, который педаль держит и всё. Конечно, матные слова были, но получилось
@@SeregaRomanov37iv Делал аналогично. Делал два дня. Матных слов было миллион! Но в итоге получилось. Проблема в том, что пружина очень жесткая, силы нужно много, места мало и неудобно, третьей руки не хватает, а попасть педалью на место, чтобы вставился болт (когда тебе противодействует пружина) - очень не просто. Но, по другому там никак не сделать, это единственный вариант.
как же инжинеры о водителях думают😂 вспоминаю свою митсубиси каризму, всё доступно и просто, но тут просто ад. сегодня педаль на октахе провалилась, пробег 57т. качество, что тут скажешь😂
Спасибо за обзор. У меня такой вопрос...у периодически западает педаль сцепления, это главный цилидр? машина vw passat b6, и после покупки 5летназад щелкала педаль сцепления при обратном возврате ее, особо не парит но всегда хотел разобраться в чем дело. Спасибо
@@artempankovich доп на светофоре трогаешься раз залипла но не в пол,а где то на половину, ногой поддел дальше может через раз 5 или 10 такая же хрень, и когда назад здаешь
Ход педали не регулируется. И что значит "срабатывает в самом конце" - выжим происходит при нажатии в самом конце? Или сцепление схватывает при отпускании педали в самом конце? В первом случае - пробуйте прокачивать сцепление. Во втором - замена сцепления.
У меня на Кадди такая же система, только теснее(1,9TDI).Вопрос: а рабочий цилиндр где? Внутри колокола КПП? Как добраться? Если ещё и полный привод. В ЕТКА сцепление отсутствует как узел. Спасибо.
@@artempankovich Огромное спасибо! Ато у меня уже "Караул", ибо авто, купленное в самом сердце Фольксвагена в Штудгарде в главном офисе нынче исчезло по ВИНу. Проблемы с заказами зпч - те ещё! А ЕТКА стала тупой заменой агрегатов, да ещё не все прописаны ... Вам - земной поклон!..
Привет)) Никак не получится отрегулировать ход педали. На данных авто установлена корзина сцепления с самоподводящимся механизмом. По мере износа сцепления механизм отрабатывает так, чтобы педаль "брала" сцепление примерно на середине хода. Когда диск сцепления изношен полностью, самоподводящийся механизм стоит в упоре, дальше ему двигаться нет возможности. После этого сцепление схватывать начинает все выше и выше, опять же, по мере дальнейшего износа диска сцепления.
Помимо этого менял выжимной и сальник коленвала который с кольцом, получилась так что не правильно кольцо установили. Как думаете иза этого может гореть ошибка системы старт стоп?
Привет)) Вряд ли из-за неправильной установки кольца будет ошибка выскакивать. Думаю, тут проблема с главным цилиндром сцепления. Или штекер не защелкнули до конца, или сам цилиндр с браком.
У меня на пассате Б6 люфт педали сантиметра 2. Я так понял у меня сломалась эта белая прищепка). Скажи пожалуйста заменить эту прищепку не вытаскивая цилиндр возможно?
Возможно. Легко. Сжимаете прицепку с боков и тяните педаль на себя. Возможно придётся снять металлический ограничитель, который ограничивает ход педали назад. Прицепка выходит из педали вместе с толкателем цилиндра. Далее просто вставляете в педаль новую прицепку, до упора, чтобы она зафиксировалась. Потом подводите к ней шар толкателя и выжимаете педаль до упора. Услышите щелчок. Это шар толкателя "залетел" в прищепку и зафиксировался. Это всё!
Добрый вечер. Правильно можно, но после снятия педали сцепления, обратная её установка очень геморройна. Согласен с комментарием выше неудачная конструкция инженеров vw((
@@user-fm4rd1ftwn Конструкция и инженера VW тут не причем. Просто, почему-то, наши горе-видео-блогеры предлагают и показывают вам самый "кривой" способ обратной сборки. Инженера и сборщики VW таким геморроем явно не занимаются:) Ниже мною описан способ сборки за пару минут, с первого раза, без геморроя. Так, как это правильно делается, на заводе и у оф.дилера..
Здравствуйте. Подскажите. Шкода Рапид педаль сцепления стала тугой. Пробег 105тыс. Педаль становится тугой после не продолжительной поездки. Два года назад поменял тормозу у ОД. И мне кажется, что после замены педаль через некоторое время стала тугой. В чем может быть причиной тугой педали сцепления (
Тугая педаль сцепления - обычна следствие износа сцепления. Чтобы это случилось из-за замены тормозухи - такого я не встречал. Можешь попробовать заменить еще раз тормозную жидкость и в тормозной системе, и в системе сцепления, может, поможет. Тем более, что ее необходимо менять раз в 2 года. Как раз время пришло.
@@artempankovich спасибо, Артём! Как-то, очень быстро износилось сцепление. Бережная эксплуатация, 70% пробег-трасса, в городе от работы до работы, пробок особо не видела, возит 90% только меня. С учётом дополнительной формации и вашего опыта, всё таки это износ сцепления? Какого производителя порекомендовали бы комплект сцепления? Спасибо.
Учитывая дополнения о пробеге и эксплуатации - не очень похоже, чтобы сцепление пришло в негодность. Нужно разбираться по месту, пробовать заменить торм жидкость, посмотреть нет ли подтекания по главному и рабочему цилиндру, проверять возвратную пружину под педалью, она, бывает, ломается - то есть идти от меньшего к большему.
Внутри цилиндра стоит "лягушка", посредством которой идет инфа на ЭБУ нажата ли педель сцепления - это в свою очередь помогает "мозгам" эффективнее управлять работой двигателя, например, сбрасывая обороты до холостых во время движения, если выжать педаль и просто катиться на включенной передаче. Или тот момент, что без нажатой педели сцепления или тормоза на стартер не приходит сигнал.
⭐Telegram-канал➡ t.me/+SrJBSw14pJA5NGUy
⭐Мой Инстаграм➡ instagram.com/artem.pankovich
⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar
⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view
⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: ruclips.net/channel/UC3qVnRtMExe03nShmOTk_Bwjoin
Спасибо большое нам очень это видео помогло. Спасибо всем кто такие видосы скидывает в RUclips. Здоровье всем.
Спасибо за отзыв)) Рад, что видео оказалось полезным))!!
Я бы сказал умница и большой молодец!!! Артём, мне помог дистанционно устранить неисправность, моего авто🖐️😊👍
ВСЕГДА ПОЖАЛУЙСТА)))) Очень рад, что видео помогло разобраться с проблемой))
Ставил главный цилиндр сцепления по видео.
Стопорные отливы при проворачивании не защёлкиваются - они на новом больше(не критично).
Второе : при прокачке обнаружил, что метка "min" на бачке ниже выходного отверстия для забора тормозухи в цилиндр сцепления. Может, и педаль провалилась от того, что легко хватанула воздуха.
Третье: так называемая "сервопружина" педали после нажатия на ⅔ хода помогает проваливать педаль дальше.
Резюме: Конструкция крайне неудачная и неудобная в контроле и ремонте. Ясно, что многие попадаются на эту удочку, когда при нормальном уровне жидкости провалилась педаль, и при прокачке и доливе просто решается проблема.
Конструктивный брак бачка! Ставится на массу моделей WV.
Один из моментов я делаю проще, быстрее и удобнее. Речь о белой клипсе, которая сидит в педали, в которую вставляется и фиксируется шар толкателя.
Не нужно шар толкателя сначала вставлять в клипсу и потом это всё вместе вставлять в педаль.
Клипса вставляется сама по себе, отдельно. Причём, если она распалась на две половинки (как в вашем видео) - не беда. Собираем их в кучу и вставляем в отверстие педали.
Клипса (хоть новая, хоть располовиненная, сломанная) отлично становится и мертво фиксируется на своем месте. Без шара толкателя!
Потом, когда всё собрано, последним дело - подводим толкатель с шаром к клипсе и выжимаем педаль сцепления до упора. Шар "влетает" на своё место и фиксируется.
Эта клипса сделана так, что когда она стоит на месте - туда шар (под усилим, при нажатии педали) входит, а назад уже - никак. Фиксируется.
Спасибо друг сильно помог. 2 дня мучился пока не прочитал твои комментарии!!!!
АРТЕМ ПРИВІТ! ДЯКУЮ ЗА ГАРНУ РОБОТУ, ДУЖЕ ВІДПОВІДАЛЬНО І ОХАЙНО ВСЕ РОБИТЕ! 👍👍👍💯💖🖐️
Спасибо за поддержку, дружище!!!
6нн
Спасибо очень качественно снято и хорошо объясняешь!
Спасибо за поддержку))))!!
Красавчик что выкладываешь такие полезные видео!!!
Рад стараться!
Артём, спасибо, помог. Но несколько дружеских советов. Когда снимаешь, выключи автобаланс света, ато плохо видно в глубине и темноте,и фокус кадра "по центру". Пожалуйста. А так идеально по экспозиции показываешь, 👍
Ок, спасибо)) Учту))
@@artempankovich Я как 36 летний киношник, просто. ....
Очень полезная информация!
Молодец! Обнимаю!
Спасибо)))
Блть я так переживал, буд то сам все менял) красава, спасибо за мать его грамотный подход)(с) Гусь
Поменял гл. цилиндр сцепления на Тигуане 1,4 122. У старого сломался шток из-за какой-то грязи типа кусочков клея. Поставил Krauf CWZ1024FB. Всё нормально работает, но появилась ошибка стояночной системы и перестал работать Автохолд. Заменил датчик сцепления, поставил "родной" от сломанного цилиндра и всё отлично заработало. Как меняется этот датчик на собранной системе, это отдельная матерная история.
Развалился через 1,5 месяца на три части шток этого Крауфа, без всякой причины. Видимо качество совсем дерьмо.
Для поворачивания цилиндра в гнезде при снятии-установке использую гаечный ключ 24×27 или 22×24
Всё понятно , доступно....но не проще снять педаль с цилиндром , всё поменять и поставить одним узлом?Она ведь крепится тремя гайками...
6😊 16:36 5
Как отрегулировать если педаль сцепления хватает в самый низ на Шкода суперб 2
Как всегда подробно и понятно, подскажи для чего на цилиндре электронный датчик
Для того, чтобы ЭБУ видел выжата или нет педаль сцепления.
И можно было бы машину завести
как всегда очень круто.
Спасибо, дружище!!!
Гемор этот предстоит и мне пройти. Тебе спасибо
Всегда пожалуйста))
Мне тоже....
У меня педаль сцепления долгое время иногда западала, поднимал кверху носком. В один момент встала "колом "в верхнем положении, нажал посильнее и сломал пластмассовый шток. Замена и прокачка главного цилиндра сцепления ни к чему не привела. Полезли дальше, поставили подменный выжимной ( рабочий цилиндр), ПЕДАЛЬ неПРОЖАТЬ. Оказалось, что" взвелась" корзина сцепления.
Можете написать номер оригинального цилиндра сцепления? Вообще не понятно почему они визуально отличаются... Я пытаюсь понять можно ли в принципе поставить другой цилиндр. Может уже есть опыт? Возможно они отличаются только датчиками, а посадочные места одинаковые?
Здравствуйте, как снимается педаль со штока цилиндра, куда надо нажать и что потянуть.
Толково 👍👍👍!
Спасибо))!!
Ну, герой!!!
Красавчик
Super erklärt. Und saubere Arbeit.
Vielen Dank))
Спасибо, молодец!
Всегда пожалуйста!
Посоветуйте пожалуйста, какой цилиндр фирмы взять. FTE 214715, или FTE KG15065419?
Камрад, ты там тормозухой залил всё при демонтахе - она сожрет всё, на что попала. Надо как-то аккуратно с этим.
Я промываю обычно всё по максимуму после ремонта, на видео это уже не попадает))) тормозуха смывается обычной водой.
Добрый день. Проблема с провалом педали сцепления. 1.4 tsi 2014 год Тигуан. В морозы чаще про́является. В чем всё-таки чаще проблема в главном или рабочем цилиндре на тигуане. Не охота лишнюю работу делать. Визуально подтёков не видно.шток главного сухой. И какой фирмы лучше поставить.
На тигуане обычно проблема с выжимным подшипником. Вот у меня есть видео ruclips.net/video/AyhqT4an_LM/видео.htmlsi=h4CfSkHiltADgmXK
Дорогой человек помоги найти дорогу к верному решению,такая проблема образовалась на Октавии а5 иногда западает педаль сцепления приходится поддевать ногой,при выжиме проблем ни каких нет и провалов педали тоже нет,шток гцс сухой
Смотреть нужно возвратную пружину педаль сцепления - цела ли она и стоит ли на своем месте.
Спробуйте прокачати щеплення
Здравствуйте, ошибка на этот датчик выходит на васе, g476 , поменял цилиндр с датчиком, все ровно не уходить ошибка,где копать?
Шток от цилиндра к педали можно вытащить со стороны цилиндра?
Спасибо за видео, очень полезно. Один момент уточните пожалуйста, возвратная пружина если стоит не на месте - то она уходит вверх? а если все на месте то должна двигатся прямо и назад?, верно?
Да, если пружина выскочила, то она уйдет выше посадочного места.
@@artempankovich الله ينور
Залотие руки молодец.
Как поставил пружыну на место??
здраствуйте Artem спасибо за видео ! у меня получилось поменять но в конце пружина педали каторы было на верху упал сместа ,скажи пожалуста как можно его посатвет на место
спасибо большое
Здравствуйте!Подскажите,как поставили пружину на место.Такая же проблема.
@@ДмитрийГуторов-ш1р я открутил педаль от корпуса, поставил на место пружину, потом подсунул педаль, самой педалью надавил на пружину и вставил болт, который педаль держит и всё. Конечно, матные слова были, но получилось
@@SeregaRomanov37iv Делал аналогично. Делал два дня. Матных слов было миллион! Но в итоге получилось. Проблема в том, что пружина очень жесткая, силы нужно много, места мало и неудобно, третьей руки не хватает, а попасть педалью на место, чтобы вставился болт (когда тебе противодействует пружина) - очень не просто. Но, по другому там никак не сделать, это единственный вариант.
Спасибо
А как добраться до педали не показал, там ведь обшивку нужно снять нет?
А как его снимать ?
как же инжинеры о водителях думают😂 вспоминаю свою митсубиси каризму, всё доступно и просто, но тут просто ад. сегодня педаль на октахе провалилась, пробег 57т. качество, что тут скажешь😂
Спасибо за обзор. У меня такой вопрос...у периодически западает педаль сцепления, это главный цилидр? машина vw passat b6, и после покупки 5летназад щелкала педаль сцепления при обратном возврате ее, особо не парит но всегда хотел разобраться в чем дело. Спасибо
Что значит периодически? Во время движения, после долгой стоянки, каждое утро???
@@artempankovich доп на светофоре трогаешься раз залипла но не в пол,а где то на половину, ногой поддел дальше может через раз 5 или 10 такая же хрень, и когда назад здаешь
Подскажи пожалуйста, где регулировать ход педали, у меня срабатывает в самом конце ( очень неудобно).
Ход педали не регулируется. И что значит "срабатывает в самом конце" - выжим происходит при нажатии в самом конце? Или сцепление схватывает при отпускании педали в самом конце? В первом случае - пробуйте прокачивать сцепление. Во втором - замена сцепления.
У меня на Кадди такая же система, только теснее(1,9TDI).Вопрос: а рабочий цилиндр где? Внутри колокола КПП? Как добраться? Если ещё и полный привод. В ЕТКА сцепление отсутствует как узел. Спасибо.
По рабочему цилиндру и по полному приводу можешь вот в этом видео посмотреть. ruclips.net/video/JrqednlfeNQ/видео.html
@@artempankovich Огромное спасибо! Ато у меня уже "Караул", ибо авто, купленное в самом сердце Фольксвагена в Штудгарде в главном офисе нынче исчезло по ВИНу. Проблемы с заказами зпч - те ещё! А ЕТКА стала тупой заменой агрегатов, да ещё не все прописаны ... Вам - земной поклон!..
Здраствуйте. Сколько стоит замена цылиндра ?
У меня иногда туго переключается скорость
Добрый день, скажите а какие признаки были, что выжимной начал выходить из строя? и как деталь найти белую, клипсу , которая в педаль вставляется?
Привет) Педаль проваливалась по утрам плюс на штоке главного цилиндра были подтеки тормозной жидкости. Клипсу могу посмотреть по вин-коду.
@@artempankovich посмотри плз, WVW ZZZ 3CZ 6E 192346
@@doublekill777 1K0 721 357 C - это оригинальный номер. Есть номер по Febi Bilstein - 37570.
@@artempankovich спасибо большое
день добрый у меня тигуан 2017г на механике пробег 67т сцепление ловит на верху как можно спустить ниже спасибо.
Привет)) Никак не получится отрегулировать ход педали. На данных авто установлена корзина сцепления с самоподводящимся механизмом. По мере износа сцепления механизм отрабатывает так, чтобы педаль "брала" сцепление примерно на середине хода. Когда диск сцепления изношен полностью, самоподводящийся механизм стоит в упоре, дальше ему двигаться нет возможности. После этого сцепление схватывать начинает все выше и выше, опять же, по мере дальнейшего износа диска сцепления.
@@artempankovich СПАСИБО ПОНЯЛ..
Приветствую. Поменял главный целинд. И стала гореть ошибка системы старт стоп. Подскажи что это может быть
Помимо этого менял выжимной и сальник коленвала который с кольцом, получилась так что не правильно кольцо установили. Как думаете иза этого может гореть ошибка системы старт стоп?
Привет)) Вряд ли из-за неправильной установки кольца будет ошибка выскакивать. Думаю, тут проблема с главным цилиндром сцепления. Или штекер не защелкнули до конца, или сам цилиндр с браком.
У меня на пассате Б6 люфт педали сантиметра 2. Я так понял у меня сломалась эта белая прищепка). Скажи пожалуйста заменить эту прищепку не вытаскивая цилиндр возможно?
Возможно. Легко. Сжимаете прицепку с боков и тяните педаль на себя. Возможно придётся снять металлический ограничитель, который ограничивает ход педали назад.
Прицепка выходит из педали вместе с толкателем цилиндра.
Далее просто вставляете в педаль новую прицепку, до упора, чтобы она зафиксировалась. Потом подводите к ней шар толкателя и выжимаете педаль до упора. Услышите щелчок. Это шар толкателя "залетел" в прищепку и зафиксировался. Это всё!
Добрый вечер. Правильно можно, но после снятия педали сцепления, обратная её установка очень геморройна. Согласен с комментарием выше неудачная конструкция инженеров vw((
@@user-fm4rd1ftwn Конструкция и инженера VW тут не причем. Просто, почему-то, наши горе-видео-блогеры предлагают и показывают вам самый "кривой" способ обратной сборки. Инженера и сборщики VW таким геморроем явно не занимаются:)
Ниже мною описан способ сборки за пару минут, с первого раза, без геморроя. Так, как это правильно делается, на заводе и у оф.дилера..
Ремкомплектом нельзя было обойтись,нужно обязательно было цилиндр менять?
Где рем комплект взять?
@@АндрейАндриенко-б8е Купить в магазине
Провалилась педаль сцепления, что делать???
💪👍
Здравствуйте. Подскажите. Шкода Рапид педаль сцепления стала тугой. Пробег 105тыс. Педаль становится тугой после не продолжительной поездки. Два года назад поменял тормозу у ОД. И мне кажется, что после замены педаль через некоторое время стала тугой. В чем может быть причиной тугой педали сцепления (
Тугая педаль сцепления - обычна следствие износа сцепления. Чтобы это случилось из-за замены тормозухи - такого я не встречал. Можешь попробовать заменить еще раз тормозную жидкость и в тормозной системе, и в системе сцепления, может, поможет. Тем более, что ее необходимо менять раз в 2 года. Как раз время пришло.
@@artempankovich спасибо, Артём! Как-то, очень быстро износилось сцепление. Бережная эксплуатация, 70% пробег-трасса, в городе от работы до работы, пробок особо не видела, возит 90% только меня. С учётом дополнительной формации и вашего опыта, всё таки это износ сцепления? Какого производителя порекомендовали бы комплект сцепления? Спасибо.
Учитывая дополнения о пробеге и эксплуатации - не очень похоже, чтобы сцепление пришло в негодность. Нужно разбираться по месту, пробовать заменить торм жидкость, посмотреть нет ли подтекания по главному и рабочему цилиндру, проверять возвратную пружину под педалью, она, бывает, ломается - то есть идти от меньшего к большему.
что за эльф в кадре?
А что за фишка, для чего она?
Внутри цилиндра стоит "лягушка", посредством которой идет инфа на ЭБУ нажата ли педель сцепления - это в свою очередь помогает "мозгам" эффективнее управлять работой двигателя, например, сбрасывая обороты до холостых во время движения, если выжать педаль и просто катиться на включенной передаче. Или тот момент, что без нажатой педели сцепления или тормоза на стартер не приходит сигнал.
+