Gwintów świec żarowych nie należy smarować. Moment dokręcania dobierany jest bowiem do połączenia suchego. Tolerancja gwintu świecy wykonana jest w "e" a otwòr w głowicy w tolerancji "H", po to, aby nie występowało zjawisko zacierania. Dokrecenie na moment np. 18[Nm] posmarowanego złącza wywoła ponadnormatywny wzrost siły poosiowej i wyboczenie świecy, skutkujące uszkodzeniami wewnętrznymi.Jednocześnie, w/w wyższa siłę poosiowa sprawi, że wzrosną naprężenia kontaktowe na złączu o niższej głębokości nośnej, co może wywołać plastyczne deformacje zwojów i późniejsze kłopoty z odkręceniem świecy. Tak wyglądają w skrócie wymogi konstrukcyjne między innymi dla samochodu przedstawionego na filmie i nie tylko.
No i właśnie przez takie bzdurne filmiki i powiedzenia: "bo to alfa" powiela się ten głupi stereotyp... jakos jeżdżę od 16 lat 147 z tym samym silnikiem i tylko raz miałem problem ze świecami, właśnie z tym sterownikiem. Poza tym i gumami na stabilizatorze, nic mi się nigdy nie zepsuło. Wszystko wymieniane na bieżąco i żadnych problemów
Bo najgorszą wadą każdego auta, jest poprzedni właściciel. Nieistotne jakiej marki, czy BMW, czy Audi, czy Alfa, czy jakikolwiek inny wynalazek, jeśli poprzedni właściciel zaniedbał, oszczędzał na naprawach, czy nie serwisował odpowiednio, to prędzej czy później to się zemści.
Świece z otomoto, jakby nie było sklepów w okolicy typu intercars 😅 Nie rowna praca przy spalonej świecy żarowej 🤣 I do tego pasta uszczelniającą do swiec A później panie bo trzeba gwinty poprawić w glowicy.
Jak bez smaru się nie wykreci w zimę ( gdzie najwięcej potrzebne są świece) i urwie... To gwint i tak do poprawy będzie a przy okazji 500 za wyjecie ukreconej świeczki. :)
Faktycznie wina Alfy Romeo że właściciel kupił tandetne świece, zresztą części zamienne są dzisiaj takiej jakości że nowe potrafią być już zepsute, to do każdej marki auta, bo wszystko w Chinach i Indiach robione.
Tak, tak. Świece były dobre i winny był sterownik. Teraz sterownik jest już dobry i nagle świece się popsuły. No "śmiechłem". Wymienili coś bez sensu i oddali auto z nadzieją, że może to coś rozwiąże. Dobrze, że nie wycieraczki.
Świeca żarowa w silniku Diesla na za zadanie tylko i wyłącznie podgrzać powietrze w komorze spalania, nic poza tym. W uruchamia się na chwilę i nie bierze później żadnego udziału w pracy silnika a co za tym idzie nie ma ŻADNEGO wpływu na "równość" pracy silnika.
niestety tak nie do końca, w sporej ilości marek kontrolka gaśnie, ale świece dogrzewają jeszcze przez chwilę czyli często w trakcie rozruchu silnika i chwilkę po rozruchu. ale tylko chwilę jakieś 10 s po odpaleniu.
@@km21izew JTD ( 115 KM 8V) świece grzeją 13 sekund. kontrolka gaśnie gdzieś po 2 sekundach, a dopiero gdy minie 13 sekund to słychać cyknięcie przekaźnika świec
Często popsuty sterownik może powoli psuć świece , najlepiej odrazu wszystko zmienić. Szczególnie że świece mające kilka tysięcy kilometrów ( i do tego przy popsutym sterowniku) już nie są „nowe”. Obojętnie w jakim aucie.
20 lat jezdze włoskimi autami z grupy fiata wczesniej jtd a teraz jtdm i jedyny problem jaki wystepuje z tzw ukladem zapłonowym to nie problem samych swiec a wypalajace sie fajki do swiec (pasuja od Ducato) i wypalajace sie piny we wtyczce od przewodów świec do centralki. Jsli wtyczka sie nie przetopiła za mocno wymienia sie same piny i problem usteouje
Jaka pasta ? 😅 Chyba coś się lektorowi pomieszało, Adam użył smaru ceramicznego i nie ma on niczego uszczelniać bo tam jest wszystko na ciasno pasowane a jedynie dać nadzieję i szanse że w przyszłości świece dadzą się zdemontować w całości a nie w kilku kawałkach. Choć patrząc na jakie świece je wymienił to pewnie zaraz będą znowu demontowane i nie będzie z tym problemu 🙃
@@DjBadyLOS są na ciasno, bo się jeszcze nagarem doszczelniają i różnie materiał na temperatury reaguje, jak tą bliżej EGR kiedyś odkręcałem to trzeba było się modlić, żeby gwintu nie zerwać takim momentem musiałem walnąć.
Bo kiedyś jak jedna świeca była padnięta to może by gorzej odpalał i tyle Nie było komputera, nie było problemu. Jak padła druga to zaczęło to być uciążliwe i ktoś wymienił obie lub komplet. Teraz wywali błąd i każdy się boi bo nie wiadomo co pójdzie następne. Niektóre marki rzadziej wywalają błędy (z różnych przyczyn, konstrukcja, jakość, sam software itp) a niektóre częściej.
Słabo bo nie pokazali zakończenia czy odpali i nie będzie błędów? A tak na marginesie ta paczka to ustawka karton folia i taśma otomoto 🤣 a brak nazwy producenta świec czy bosch czy ngk czy inna?
Panie Adamie takiej klasy mechanikowi po prostu nie wypada narzekać na markę. Co to niby ma znaczyć: „ Alfa...”? Sam jestem użytkownikiem Alf i nie uważam, żeby były to auta o wyższej awaryjności. Powielanie w nieskończoność stereotypów jest słabe. Paradoksalnie najwiecej zastrzeżeń maja osoby, które w ogóle nie miały styczności z marką - gdzieś słyszałem ,ktoś mi powiedział, przeczytałem itp. Bzdura, bzdura i jeszcze raz bzdura. Pozdrawiam wszystkich fanów marki.❤
Ta jedynka na multimetrze przy pomiarze oporu na świecach to przypadkiem nie oznacza, że opór jest właśnie bardzo duży, aż skali brakuje? Bo powiedziano, że brak oporu. Tak mi się zdaje, może ktoś skoryguje.
@TVN Turbo Jeśli Klimek chce podrzucę mu kapryśnego Włocha(Fiat Bravo) z tym samym motorem, jak rozwiąże problem z doładowaniem z którym nikt sobie nie radzi od 4 lat to postawie mu ołtarzyk :D
U mnie w VW był założony nie taki czujnik temperatury cieczy chłodzącej i komputer sterujący dostawał błędne info co do temperatury cieczy chłodzącej i na rozgrzanym silniku sterownik grzał świece po czym świece długo na je posłużyły
Do tych waszych alf wszystko trzeba dobre wsadzić bo to wina części. Tak jak kolega który ma 156 musiał kupić droższy zamiennik bo tani skrzypiał po 5k km. Droższy po 10k jest postęp
@@MrRower24 Zawsze trzeba wszystko dobre wsadzić. Kolega mój zna się na BMW i też mi mówił że jak coś wymieniać to tylko na dobre części a nie tanie zamienniki.
@@Ozzy27666 Ok przyznam ci racje ale z własnych doświadczeń (nie rzeczy przeczytanych w internecie) w alfach ten problem jest bardziej odczuwalny. Od pewnego czasu obserwuje narracje ze alfy to super nieawaryjne samochody a rzeczywistość jest zupełnie inna. Blacha z papieru, wieczny problem z korozja, fatalna elektronika i jakość która pozostawia wiele do życzenia. Do tego 90% egzemplarzy to ulepy i „fani marki” nie są wyjątkiem z tej większości (oczywiście nie można wrzucić tez wszystkich do jednego worka) A no i „pancerne” jednostki benzynowe TS I JTS. Dwóch znajomych miało jeden robi właśnie remont a drugiemu nie odpala z nie wiadomych przyczyn. Pare lat temu chcialem sam kupić alfę na szczęście się nie udało bo z 20 egzemplarzy żaden nie nadawał się do kupna. Przestańcie tylko negować prawdę jakie to świetne i wspaniałe samochody bo tak nie jest :) Pozdrawiam
@@MrRower24 TS i JTS to gówna jakich mało. Jedyne słuszne silniki to diesle najbardziej te 1.9 16v. Sam użytkuje model GT z tym silnikiem. Jedynie na co mogę narzekać to sprzęgło które nie jest trwałe tym bardziej po chipie. No i zawszenie dwuwahaczowe które wypadało by wymieniać wraz z olejem i filtrami 🤣
Nie wiem po co on 4 sztuki wymienia :D Jeszcze jak świece są prawie nowe. Zbędny wydatek, po to jest miernik żeby sprawić, jeśli rezystancja jest taka sama to moc grzewcza również będzie taka sama. Przecież to żadna zaawansowana technologia tylko zwykła mała grzałka.
Miałem w Sydney Australia w 1987 r Alfę Romeo 33.2.5 litra .dwu gaźnikowe .Ręczna skrzynia biegów.i po trzech latach się pozbyłem miałem duże problemy z gaźnikami i nie tylko i bardzo brała ten Italiański samochód korozja.I ubezpieczenie było bardzo wysokie jako sylwetka i wyposażenie była super a od tamtego czasu mam tylko Japonskie Mazdy i Toyoty
Ciekawe kto z komentujacych mial alfe ze sie tak zle wypowiada ja mam 156 crosswagon i na szafie ma 399... Km. Jak do tej pory zrobiony jeden wtrysk 3 wyregulowane. Koszt 700 zl z robocizną. A ile taki biznes w grupie WAG? Jak dbasz tak masz. Kazda marka ma wady i zalety. Kupisz z kreconym licznikiem i przy 200...km padaka.
Niemieckie auta i spokój od mechaników to przeciwności. Ale za to dawki za części są solidne, wiec zanim auto pójdzie na warsztat musi swoje odstać do momentu uzbierania kasy 🤣
Film miał 2 cele:
1. Reklama oto moto
2. Antyreklama alfy Romeo. (Sprzedaj alfę I kup bezawaryjnego solidnego wieśwagena) 😆
Te świece też długo nie pożyją, patrząc na sposób pakowania w folię z lizaków to potencjał na następny odcinek jest bardzo duży .
Jakieś dziadostwo dobry producent zawsze się podpisuje pod swoim produktem
Gwintów świec żarowych nie należy smarować. Moment dokręcania dobierany jest bowiem do połączenia suchego. Tolerancja gwintu świecy wykonana jest w "e" a otwòr w głowicy w tolerancji "H", po to, aby nie występowało zjawisko zacierania. Dokrecenie na moment np. 18[Nm] posmarowanego złącza wywoła ponadnormatywny wzrost siły poosiowej i wyboczenie świecy, skutkujące uszkodzeniami wewnętrznymi.Jednocześnie, w/w wyższa siłę poosiowa sprawi, że wzrosną naprężenia kontaktowe na złączu o niższej głębokości nośnej, co może wywołać plastyczne deformacje zwojów i późniejsze kłopoty z odkręceniem świecy. Tak wyglądają w skrócie wymogi konstrukcyjne między innymi dla samochodu przedstawionego na filmie i nie tylko.
Niestety jakość części zamiennych, nawet tych dobrych marek pozostawia wiele do życzenia.
Ale to Alfa, a nie żadna dobra marka. :)
@@czesaw597 nie słyszałem o takim producencie świec żarowych.
No i właśnie przez takie bzdurne filmiki i powiedzenia: "bo to alfa" powiela się ten głupi stereotyp... jakos jeżdżę od 16 lat 147 z tym samym silnikiem i tylko raz miałem problem ze świecami, właśnie z tym sterownikiem. Poza tym i gumami na stabilizatorze, nic mi się nigdy nie zepsuło. Wszystko wymieniane na bieżąco i żadnych problemów
Bo najgorszą wadą każdego auta, jest poprzedni właściciel. Nieistotne jakiej marki, czy BMW, czy Audi, czy Alfa, czy jakikolwiek inny wynalazek, jeśli poprzedni właściciel zaniedbał, oszczędzał na naprawach, czy nie serwisował odpowiednio, to prędzej czy później to się zemści.
No patrz, jak robią filmiki o innych autach to alfiarzom -laweciarzom nie przeszkadza
Bo masz szczęście do Alfy i tyle. Jakbyś trafił na coś innego to 2-3 lata i byś przestał być tym całym alfistą.
@@pjoter5398 moja 159 w 2.5 roku 200 tysięcy zrobiła bez problemu.
@@krystiandepka9546 przez 2 lata to ciężko doprowadzić jakiekolwiek auto do awarii przez zużycie
Świece z otomoto, jakby nie było sklepów w okolicy typu intercars 😅
Nie rowna praca przy spalonej świecy żarowej 🤣
I do tego pasta uszczelniającą do swiec
A później panie bo trzeba gwinty poprawić w glowicy.
Reklama panie 🤣
Jak bez smaru się nie wykreci w zimę ( gdzie najwięcej potrzebne są świece) i urwie... To gwint i tak do poprawy będzie a przy okazji 500 za wyjecie ukreconej świeczki. :)
@@kopciuszekGJ w fabryce wkręcane są bez smaru i po 15latach się jakoś wykręcają ;-)
Te świece wyglądają jak najtańsze no-name, te ciut lepsze chociaż w kartonikach są.. ;-)
Tam pewnie chodziło o pastę ceramiczna a nie smar. Właśnie po to by odkręcić je za 10 lat bez uszkodzania gwintu
Adam w pięknym miejscu halę na warsztat postawił. Pozdrawiam
Tanio ziemię kupił a plan zagospodarowania od sołtysa
dziupla ;d
A kto "Bogatemu Zabroni"🤭😁😃😂🤣😂
A co to za miejscówka?
Żeby się Alfy ładnie prezentowały :)
1 oznacza przerwę czyli opór nieskończony a 0 oznacza brak oporu czyli zwarcie - kto tam pisze scenariusz?
Faktycznie wina Alfy Romeo że właściciel kupił tandetne świece, zresztą części zamienne są dzisiaj takiej jakości że nowe potrafią być już zepsute, to do każdej marki auta, bo wszystko w Chinach i Indiach robione.
1 na multimetrze tutaj oznaczała przerwe w obwodzie, a nie brak oporu...
A jak jest przerwa w obwodzie to jest opór?
@@krystiankoperski9720 tak jest, nieskończony ;) brak oporu to zwarcie
Tak, tak. Świece były dobre i winny był sterownik. Teraz sterownik jest już dobry i nagle świece się popsuły.
No "śmiechłem". Wymienili coś bez sensu i oddali auto z nadzieją, że może to coś rozwiąże. Dobrze, że nie wycieraczki.
"Pasta ussczelniajaca" 🤣
Świeca żarowa w silniku Diesla na za zadanie tylko i wyłącznie podgrzać powietrze w komorze spalania, nic poza tym. W uruchamia się na chwilę i nie bierze później żadnego udziału w pracy silnika a co za tym idzie nie ma ŻADNEGO wpływu na "równość" pracy silnika.
W tych silnikach ma. Jak po odpaleniu jeszcze chwilę nie równo pracuje to winowajcą są świece.
niestety tak nie do końca, w sporej ilości marek kontrolka gaśnie, ale świece dogrzewają jeszcze przez chwilę czyli często w trakcie rozruchu silnika i chwilkę po rozruchu. ale tylko chwilę jakieś 10 s po odpaleniu.
@@km21izew JTD ( 115 KM 8V) świece grzeją 13 sekund. kontrolka gaśnie gdzieś po 2 sekundach, a dopiero gdy minie 13 sekund to słychać cyknięcie przekaźnika świec
Często popsuty sterownik może powoli psuć świece , najlepiej odrazu wszystko zmienić. Szczególnie że świece mające kilka tysięcy kilometrów ( i do tego przy popsutym sterowniku) już nie są „nowe”.
Obojętnie w jakim aucie.
20 lat jezdze włoskimi autami z grupy fiata wczesniej jtd a teraz jtdm i jedyny problem jaki wystepuje z tzw ukladem zapłonowym to nie problem samych swiec a wypalajace sie fajki do swiec (pasuja od Ducato) i wypalajace sie piny we wtyczce od przewodów świec do centralki. Jsli wtyczka sie nie przetopiła za mocno wymienia sie same piny i problem usteouje
Pięknie zadbany silnik.
Jaka pasta ? 😅 Chyba coś się lektorowi pomieszało, Adam użył smaru ceramicznego i nie ma on niczego uszczelniać bo tam jest wszystko na ciasno pasowane a jedynie dać nadzieję i szanse że w przyszłości świece dadzą się zdemontować w całości a nie w kilku kawałkach. Choć patrząc na jakie świece je wymienił to pewnie zaraz będą znowu demontowane i nie będzie z tym problemu 🙃
Świece się pasuje na ciasno? Ja zawsze wkręcałem...
@@DjBadyLOS są na ciasno, bo się jeszcze nagarem doszczelniają i różnie materiał na temperatury reaguje, jak tą bliżej EGR kiedyś odkręcałem to trzeba było się modlić, żeby gwintu nie zerwać takim momentem musiałem walnąć.
Świece żarowe za 150 komplet to odrazu niech właścicieli kupi kolejny zeataw
Warto sprawdzić nowe swiece prosto z pudełka często zdążało się ze nowe z pudełka nie działają
Bo kiedyś jak jedna świeca była padnięta to może by gorzej odpalał i tyle
Nie było komputera, nie było problemu. Jak padła druga to zaczęło to być uciążliwe i ktoś wymienił obie lub komplet.
Teraz wywali błąd i każdy się boi bo nie wiadomo co pójdzie następne.
Niektóre marki rzadziej wywalają błędy (z różnych przyczyn, konstrukcja, jakość, sam software itp) a niektóre częściej.
Bardzo dobra UWAGA i mądra
Słabo bo nie pokazali zakończenia czy odpali i nie będzie błędów? A tak na marginesie ta paczka to ustawka karton folia i taśma otomoto 🤣 a brak nazwy producenta świec czy bosch czy ngk czy inna?
xdd mamy 2022 a ludzie wciąż się łudzą czy programy w telewizji są ustawką, wyjdź człowieku spod kamienia i przestań tvp oglądać
Panie Adamie takiej klasy mechanikowi po prostu nie wypada narzekać na markę. Co to niby ma znaczyć: „ Alfa...”? Sam jestem użytkownikiem Alf i nie uważam, żeby były to auta o wyższej awaryjności. Powielanie w nieskończoność stereotypów jest słabe. Paradoksalnie najwiecej zastrzeżeń maja osoby, które w ogóle nie miały styczności z marką - gdzieś słyszałem ,ktoś mi powiedział, przeczytałem itp. Bzdura, bzdura i jeszcze raz bzdura. Pozdrawiam wszystkich fanów marki.❤
Co to jest za komputer diagnostyczny jeśli można wiedzieć?
Haha Adam sprawdza nie swoimi rękami 😀 jak w każdym odcinku 😀
Ta jedynka na multimetrze przy pomiarze oporu na świecach to przypadkiem nie oznacza, że opór jest właśnie bardzo duży, aż skali brakuje? Bo powiedziano, że brak oporu. Tak mi się zdaje, może ktoś skoryguje.
Dokładnie tak jak mówisz, gdyby nie było oporu to miernik pokazał by zero.
Jedynka znaczy tyle, że nie ma obwodu. Jak sobie włączysz miernik i niczego nie dotkniesz to też będzie "1"
Przerwa w obwodzie lub za mały zakres pomiarowy został ustawiony na mulrimetrze.
@TVN Turbo
Jeśli Klimek chce podrzucę mu kapryśnego Włocha(Fiat Bravo) z tym samym motorem, jak rozwiąże problem z doładowaniem z którym nikt sobie nie radzi od 4 lat to postawie mu ołtarzyk :D
Bravo w stosunku do Alf jest bezawaryjny.
@@monetarnie3841 tak bardzo że z swoim od 4 lat jeżdżę z checkiem :D
Superowy mechanik ❤❤❤
U mnie w VW był założony nie taki czujnik temperatury cieczy chłodzącej i komputer sterujący dostawał błędne info co do temperatury cieczy chłodzącej i na rozgrzanym silniku sterownik grzał świece po czym świece długo na je posłużyły
Co to jest za aplikacja z której on to czyta?
Wystarczyło dać dobre świece, ale i tak gamonie napiszą ''a bo to alfa'' 🤣
Do tych waszych alf wszystko trzeba dobre wsadzić bo to wina części. Tak jak kolega który ma 156 musiał kupić droższy zamiennik bo tani skrzypiał po 5k km. Droższy po 10k jest postęp
@@MrRower24 Zawsze trzeba wszystko dobre wsadzić. Kolega mój zna się na BMW i też mi mówił że jak coś wymieniać to tylko na dobre części a nie tanie zamienniki.
@@Ozzy27666 Ok przyznam ci racje ale z własnych doświadczeń (nie rzeczy przeczytanych w internecie) w alfach ten problem jest bardziej odczuwalny. Od pewnego czasu obserwuje narracje ze alfy to super nieawaryjne samochody a rzeczywistość jest zupełnie inna. Blacha z papieru, wieczny problem z korozja, fatalna elektronika i jakość która pozostawia wiele do życzenia. Do tego 90% egzemplarzy to ulepy i „fani marki” nie są wyjątkiem z tej większości (oczywiście nie można wrzucić tez wszystkich do jednego worka)
A no i „pancerne” jednostki benzynowe TS I JTS. Dwóch znajomych miało jeden robi właśnie remont a drugiemu nie odpala z nie wiadomych przyczyn. Pare lat temu chcialem sam kupić alfę na szczęście się nie udało bo z 20 egzemplarzy żaden nie nadawał się do kupna. Przestańcie tylko negować prawdę jakie to świetne i wspaniałe samochody bo tak nie jest :)
Pozdrawiam
@@MrRower24 TS i JTS to gówna jakich mało. Jedyne słuszne silniki to diesle najbardziej te 1.9 16v. Sam użytkuje model GT z tym silnikiem. Jedynie na co mogę narzekać to sprzęgło które nie jest trwałe tym bardziej po chipie. No i zawszenie dwuwahaczowe które wypadało by wymieniać wraz z olejem i filtrami 🤣
@@Ozzy27666 Ktoś się potrafi szczerze normalnie wypowiedzieć z alfiarzy jeszcze 😛
Też miałem ostatnio problem z wadliwą nową świecą
Warto kupić alfę 156 1.6 120 km 2004 rok czy nie warto bo się słyszy o ich wadach i zniechęca do kupna
Nie warto. 20 letnie, awaryjne auto
Cud, że z niego wyjechała jak na Alfę 😂
Nie wiem po co on 4 sztuki wymienia :D Jeszcze jak świece są prawie nowe. Zbędny wydatek, po to jest miernik żeby sprawić, jeśli rezystancja jest taka sama to moc grzewcza również będzie taka sama. Przecież to żadna zaawansowana technologia tylko zwykła mała grzałka.
Ale nie za swoje wymienia, więc ma to gdzieś.
Czemu nie możliwe teraz taki szajs sprzedają że nowe części trzeba zwracac
Miałem w Sydney Australia w 1987 r Alfę Romeo 33.2.5 litra .dwu gaźnikowe .Ręczna skrzynia biegów.i po trzech latach się pozbyłem miałem duże problemy z gaźnikami i nie tylko i bardzo brała ten Italiański samochód korozja.I ubezpieczenie było bardzo wysokie jako sylwetka i wyposażenie była super a od tamtego czasu mam tylko Japonskie Mazdy i Toyoty
Zdzislaw nikt nie pytał a tym bardziej prosił o historie
Musiałeś napisać gdzie mieszkasz bo bys nie wytrzymał. Co za różnica czy miałeś Alfę w Grudziądzu czy w Rio de Janeiro?
To po hi...sterownik zmieniał jak świece do alfy wystarczy dedykowane kupić
Dlaczego kupuje on świece używane a nie nowe? żeby problemów nie było
Adam, serdecznie zapraszam do mnie, mój opel insignia ma problem ponoć nie do rozwiązania bo wszytko sprawne jak książka piszę.....
Królowa Lawet na swoim miejscu.
Akurat mu wysłał wiadomość jak stała kamera na statywie, a ten ładował opony? Łał, co za zbieg okoliczności.
Ciekawe kto z komentujacych mial alfe ze sie tak zle wypowiada ja mam 156 crosswagon i na szafie ma 399... Km. Jak do tej pory zrobiony jeden wtrysk 3 wyregulowane. Koszt 700 zl z robocizną. A ile taki biznes w grupie WAG? Jak dbasz tak masz. Kazda marka ma wady i zalety. Kupisz z kreconym licznikiem i przy 200...km padaka.
Markowe około 50 zł za sztukę
To nie pasta uszczelniająca tylko smar ceramiczny
Polecam dobry szrot dla tego auta.
Dla twojego wieswagana też polecam 🤣
Z Alfą Złomeo to się człowiek nie nudzi :)
Niesamowite emocje podczas prowadzenia alf Romeo, kto miał ten wie
Wystarczyło swiece wymienic...
Dziwne że nikt tak nie pisze o niemieckich szrotach, które się psują 2x częściej niż Alfy ;)
Mam Alfę od trzech lat i jak na razie nic się jeszcze nie zepsuło... Przypadek? Nie sądzę. Po prostu nie kupiłem zaniedbanego szrota.
@@mikimuse7457 Fakt nigdy nie wiesz co się popsuje w tym przednionapędowym Fiaciku
Alfa Romeo, z miłości do awaryjności 😅
to się wybiera benzynę
@@tokarp390 akurat diesle z tego modelu były solidne. Benzynowe Alfy sprawiały więcej problemów
Sprzedawca owinął jak kryształ xd
Xddddddd
Komentator jak z PRL 😁
Ach ta elektronika z Fiata.
Coś sie wydazyuo ale co wydarzyuo
W lesie jest zasięg?
A jest takie przysłowie,, włoszczyzna jalepsza na obiad,,🤭🤭🤭
A jeszcze nie pokazali ze ktoras swieca się urwała przy odkręcaniu
Jak nazywają się halogeny w Alfie? System doświetlania lawety, hehe
ALfa Romeo? Nie, nie jestem romantykiem
Jak masz alfę romeo - bijesz pionę z mechanikiem!
Alfy zajebiste. Zawsze wracają i zawsze na coś innego, nowego😄💪
Ale z ciebie żartowniś hahahaha jesteś napewno szczęśliwym człowiekiem w twoim 20 letnim pasacie
Chciałem taką sobie kupić bo "ponoć teraz już się nie psują". Chyba jednak odpuszczę ...
i na jednej swiecy bedzie rowno pracowac przeciez. po co bzdury gadasz ludziom :D . pewnie niech wymieniaja 4 zawsze i pourywaja
Alfa umiera
Sprzedawca owinął świece i jeszcze taśmę otomoto miał u siebie do pakowania 🤣🤣
Niestety ja bym się pozbył...studnia bez dna....
Co im te alfy zrobiły każde auto się psuje odpowiedź jest prosta h..j nie mechanik 😅
Kto normalny jeździ alfą
Wsiadaj do 20 letniego pasata znasz się przecież na motoryzacji
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
I kto miał rację, że alfa wróci? Hahahaha afliarze
Truchło Romeno 🤣🤣
Dziadostwo..
Alfa i nieomega
Adam swiece wkrecil odwrotnie...😁. Wytnil dzrzewa wokol garazu bo jak bedzie dmuchac to Ci szopke uszkodzi 🪵🪓
XD
Alfa królowa lawet AUU
A twoja mamusia latarni auuu
Pozdrów od stałego klienta
34
Alfy najlepiej czuja się na warsztacie :)
A twoja matka pod latarnią
@@Totalnykox Co dupsko ci rozerwało jak uszczelkę pod głowicą cebulaku xD
Jak ktoś chce mieć spokój z naprawami i chce jeździć gdzie chce, a nie tylko do mechanika to tylko niemieckie samochody.
mówisz o bmw?
@@Serek207 nieeee to pewnie VAGiniasz. Tylko niemieckie bo dobre 🤣.
Zdradzę trochę tajemnicy od ponad 10 lat niemieckie rypią się gorzej niż alfa
Bardziej powiedziałbym japońskie samochody, ale nie z tych nowych generacji..
Niemieckie auta i spokój od mechaników to przeciwności. Ale za to dawki za części są solidne, wiec zanim auto pójdzie na warsztat musi swoje odstać do momentu uzbierania kasy 🤣
@@slav5734 japońskie to do blacharza/lakiernika jeżdżą więc jeszcze gorzej