Kwestia tego, czym była posklejana. Jeśli dało się klej rozgrzać i otworzyć, to da się rozgrzać i zamknąć. Ale jeśli była jakaś chemiczna paciaja odporna na wszystko i trzeba było to robić siłowo, to może się nie dać poskładać.
Cześć, witam. Uważam, że jest to przykład celowego skonstruowania reflektora w taki sposób, aby uległ awarii i nie dało się go naprawić, trzeba wydać kupę kasy na nowy. Zakładając robienie wszystkiego zgodnie ze sztuką. I zapewne taka usterka wystąpi już po okresie gwarancyjnym, o ile gwarancja obejmuje taką awarię, ale zakładam że tak. Gratuluję znalezienia usterki, bo nie było to banalne :) Pozdrawiam.
Przykład, jak przeładować auto elektroniką i jak gówniana jakość komponentów indukuje drogie naprawy. Jeśli lampa nie była wcześniej grzebana, to jakim cudem w suchym środowisku, jakie panuje wewnątrz przegnił przewód? Prądy nim nie płyną, żeby się przepalił, narażony na uszkodzenia mechaniczne nie jest, jest w cieple i suchym, więc jaka przyczyna? Dlaczego też podzespół składający się z delikatnych elementów, które jak widać mogą uleć absurdalnym usterkom nie jest rozbieralny? Przecież, gdyby auto trafiło do fabrycznego serwisu, to wymienili by całą lampę nie zagłębiając się w problem.
Od paru lat BMW ma problem z tymi lampami w wielu modelach. Osobiście przerabiałem problem w F10 z parującymi lampami, błędami, wodą w lampie która doprowadziła do uszkodzenia modułu TMS. Wstyd BMW i Hella
1:09 Pięknie ładnie, tylko na grafice obrazującej ktoś nie rozróżnia modułu TMS od Leda ;) a sygnał z auta nie idzie przez przetwornice do TMS... a rozwalenie lampy by ją otworzyć, zamiast dać specjaliście do rozklejenia i wyczyszczenia kleju do ponownego sklejenia... ehh znafcy
Są firmy, które zajmują się naprawą, regeneracją i przerabianiem reflektorów. Z tej ostatniej usługi sam korzystałem z raczej dobrym skutkiem. Kiedy padło "rozklejonej lampy nie da się skleić", niektórym pewnie spadła czapka z wrażenia.
@@Bronex94 mało tego. Połączenie umiejętności oraz obecnie dostępnych na rynku podzespołów doprowadza do takiego paradoksu, że prawo nie nadąża za technologią. Przerobiłem reflektory, których zewnętrzne oznaczenia wskazują na to, że nie powinno się tego robić. Po zamontowaniu lamp pojechałem na ich ustawienie. Linia odcięcia światła emitowanego przez moje reflektory jest dosłownie książkowa, tak samo jak kierunek wiązki światła. To, jak świecą te bądź co bądź nielegalnie zmodyfikowane reflektory, dzięki zastosowaniu doskonałych projektorów spełnienia wszystkie normy.
W tym programie lampa po rozklejeniu już sie nie nadaje ale jak robił projekt BMW m3? To przerabiał całe reflektory. Ja obstawiam ze poza kamera wsadzili stary spowrotem. Pozdro
E46 ma lampy klejone na butyl który rozchodzi się pod temperatura, nowsze BMW mają już na cyjanoakryl, rozklejenie tego graniczy z cudem Edit rozklejenie tak żeby potem wróciło do stanu używalności
@@greatoxcroft5692 Ale jakimś cudem ja rozkleili. Chyba ze klosz pocięli w drobne 😂. Wiec skleić na starego typu klej i śmigać. Rodzaj kleju nie wpłynie na to jak lampa swieci. Tez często słyszę w pracy ze coś jest nie naprawialne. Na co odpowiadam ze naprawić da się wszystko lecz czasem jest to nie opłacalne. Pozdrawiam księgowych BMW VW itd…😂
Można go rozbierać i sklejać do woli ale zgodnie z prawem taki reflektor traci homologację czyli zdolność do legalnego stosowania na drodze która została mu nadana jako nierozbieralna całość. Z tego powodu trzeba go naprawić tak, żeby nie było widocznych śladów naprawy 😃
To jeszcze w miarę "tania" lampa bixenon z dziennymi na ledach . te skrętne albo full-ledowe to nawet używane cena z butów wyrywa i to za gołą lampę bez niczego . moduł można uzywany moduł kupić plus potem kodowanie . tylko jak narzekacie na lampy bmw to przypominam że teraz nawet w daci są już full ledowe lampy . strzaskacie kamykiem dwie taki i szkoda całkowita wyjdzie :D
@@DJ_Hooligan no to wtedy kupić nową, kupić nową zawsze jest czas. Jeśli tu można zaoszczędzić to bym w to poszedł. ASO to by od razu cały samochód wymieniło
Witam moze ktos doradzi mam peugeota 208 gt i problem z lampami led przednimi , wyskakuje blad stabilizacji swiatel . Kupilem nowe lampy bo tak mechanik kazal a blad dalej wyskakuje ( 3 mechanikow i nic) . Moze ktos cos poradzi ?
Teraz kupią drugi reflektor, pewnie używkę, który będzie miał nadgnity przewód który padnie już za rok, bo producent nie przewiduje naprawy kabelka wewnątrz lampy. Czemu nie ma przepisów nakazujących produkcję części które da się naprawić a nie od razu wyrzucać :( Tam gdzie "ekologia" jest korzystana finansowo, tam się ją stosuje, a tam gdzie nie, to mamy tak jak tu...
Ludzie w piekarnikach kuchennych w domu rozklejają lampy tuninguje sobie lub malują środek przeważnie na czarno a oni mówi że los się już nie nadaje. Komu takie cyrki opowiadać.
Czyli Ci którzy regenerują reflektory to robią partyzantkę?? Bo nie wolno reflektorów skleić ponownie?? Szyby w aucie też nie można wkleić ponownie tylko nowe auto kupić??
A co szybe rozklejasz warstwami zeby ja wymienic czy cala wyjmujesz ?? Regenerowane takie lmapy to partyzantka ,bo nie ma pewnosci w jakich warunkach i jak bylo to sklejone.
@@DJ_Hooligan Widzimy przykład teoretyka, który nigdy nic nie naprawi, bo w książce jest napisane, że tak nie wolno. A jak ktoś tobie przywali w przód i przekosi podłużnicę w nowym aucie, to co wyjebiesz samochód na złom zamiast ją wymienić, bo jest to część konstrukcyjna pojazdu? Nie siej defetyzmu, bo nie jest problemem skleić lampę ponownie, bo kiedy ją produkowali to też chyba była klejona.
@@DJ_Hooligan ja w swoim wozie skleiłem lampy na jakiś silikon z budowlanego sklepu i trzyma do dziś a było to 2 lata temu, jak masz lewe ręce to w twoim wykonaniu wszystko będzie partyzantką
Nie. To jest ekonomia według korporacji. Ile by zarobiło BMW na naprawie kabelka? Ile by straciło BMW gdyby wyprodukował porządne kable w reflektorze? Czego nie rozumiesz?
Zgadzam się. Kolejny przykład hipokryzji. Opowieści dziwnej treści o ekologii ale proste naprawy to wymiany całych podzespołów. Cala lampa to juz fuj przez mały kabelek
@@michadelogistyk3450 Wyjdź z swojej bańki informacyjnej i zacznij przyswajać prawdziwe informacje. Ekologiczne podejście jest takie, że po awarii masz się auta pozbyć (oddać do recyklingu) i więcej auta NIE MIEĆ. Wówczas będziesz naprawdę ekologiczny.
Czemu nie można skleić. ASO to najlepiej by kazało nowy model samochodu zamówić a ten w rozliczeniu zostawić.
to jest normalnie ze tak naprawde skleili te lampe i zostawili w aucie, przeciez normalnie naprawili wiec sam nie widze sensu kupna nowej
Kwestia tego, czym była posklejana. Jeśli dało się klej rozgrzać i otworzyć, to da się rozgrzać i zamknąć. Ale jeśli była jakaś chemiczna paciaja odporna na wszystko i trzeba było to robić siłowo, to może się nie dać poskładać.
lepiej bawic sie w mechanika i bawic sie z jedna lampa caly dzien kiedy mozna wyslac lampe na gwarancje i ci wymienimy w 10min.
@@DominikTetnowski jakby można było naprawić gwarancyjnie pewnie klient by oddał do aso
To jak firmy rozklejają i sklejają reflektory? Jakimś cudem się da.
Kuba zrobił, Adam jak zwykle narrator.
Adam to zrobił, rękami Kuby 😀
Zaczynal jako mechanik teraz jest szefem. Czego nie rozumiesz?
@@louis2717 jakoś tego, że inni w tym programie są mechanikami i robią sami.
@@Olafowy Akurat dla Kuby jest to z pewnością cenne zdobywanie doświadczenia pod okiem fachowca jakim jest Adam.
Po pierwsze Pan Adam już naprawił setki aut, również poza kamerą.
Po drugie Kuba też może się uczyć i wykazywać zarazem. Co w tym złego?
Do napraw to się prowadzący nie nadaje 😂🤣😂🤣😂🤣
Fenomeni normalnie. Nie było odcinka by się nie udało.
Cześć, witam.
Uważam, że jest to przykład celowego skonstruowania reflektora w taki sposób, aby uległ awarii i nie dało się go naprawić, trzeba wydać kupę kasy na nowy. Zakładając robienie wszystkiego zgodnie ze sztuką. I zapewne taka usterka wystąpi już po okresie gwarancyjnym, o ile gwarancja obejmuje taką awarię, ale zakładam że tak.
Gratuluję znalezienia usterki, bo nie było to banalne :)
Pozdrawiam.
Przykład, jak przeładować auto elektroniką i jak gówniana jakość komponentów indukuje drogie naprawy. Jeśli lampa nie była wcześniej grzebana, to jakim cudem w suchym środowisku, jakie panuje wewnątrz przegnił przewód? Prądy nim nie płyną, żeby się przepalił, narażony na uszkodzenia mechaniczne nie jest, jest w cieple i suchym, więc jaka przyczyna?
Dlaczego też podzespół składający się z delikatnych elementów, które jak widać mogą uleć absurdalnym usterkom nie jest rozbieralny? Przecież, gdyby auto trafiło do fabrycznego serwisu, to wymienili by całą lampę nie zagłębiając się w problem.
Do tego dochodzą przypadki awarii w trasie....H4 można kupić na każdej stacji...
Od paru lat BMW ma problem z tymi lampami w wielu modelach. Osobiście przerabiałem problem w F10 z parującymi lampami, błędami, wodą w lampie która doprowadziła do uszkodzenia modułu TMS. Wstyd BMW i Hella
1:09 Pięknie ładnie, tylko na grafice obrazującej ktoś nie rozróżnia modułu TMS od Leda ;) a sygnał z auta nie idzie przez przetwornice do TMS... a rozwalenie lampy by ją otworzyć, zamiast dać specjaliście do rozklejenia i wyczyszczenia kleju do ponownego sklejenia... ehh znafcy
Chłop wymienił TMS za 1650 zł a wina był przewód xD
Modul byl tez uszkodzony
Są firmy, które zajmują się naprawą, regeneracją i przerabianiem reflektorów. Z tej ostatniej usługi sam korzystałem z raczej dobrym skutkiem. Kiedy padło "rozklejonej lampy nie da się skleić", niektórym pewnie spadła czapka z wrażenia.
O tym samym pomyślałem. W Polsce nie ma, że się nie da. Od wszystkiego jest fachowiec 😀
@@Bronex94 mało tego. Połączenie umiejętności oraz obecnie dostępnych na rynku podzespołów doprowadza do takiego paradoksu, że prawo nie nadąża za technologią. Przerobiłem reflektory, których zewnętrzne oznaczenia wskazują na to, że nie powinno się tego robić. Po zamontowaniu lamp pojechałem na ich ustawienie. Linia odcięcia światła emitowanego przez moje reflektory jest dosłownie książkowa, tak samo jak kierunek wiązki światła. To, jak świecą te bądź co bądź nielegalnie zmodyfikowane reflektory, dzięki zastosowaniu doskonałych projektorów spełnienia wszystkie normy.
@@qwertyu2387 nie da się ukryć, prawo w tym kraju od dawna nie nadąża, nie tylko prawo o ruchu drogowym.
Jesteśmy do usług :))
W tym programie lampa po rozklejeniu już sie nie nadaje ale jak robił projekt BMW m3? To przerabiał całe reflektory. Ja obstawiam ze poza kamera wsadzili stary spowrotem. Pozdro
E46 ma lampy klejone na butyl który rozchodzi się pod temperatura, nowsze BMW mają już na cyjanoakryl, rozklejenie tego graniczy z cudem
Edit rozklejenie tak żeby potem wróciło do stanu używalności
@@greatoxcroft5692 Ale jakimś cudem ja rozkleili. Chyba ze klosz pocięli w drobne 😂. Wiec skleić na starego typu klej i śmigać. Rodzaj kleju nie wpłynie na to jak lampa swieci. Tez często słyszę w pracy ze coś jest nie naprawialne. Na co odpowiadam ze naprawić da się wszystko lecz czasem jest to nie opłacalne. Pozdrawiam księgowych BMW VW itd…😂
@@greatoxcroft5692 szok niedowierzanie, jakim cudem oni to rozkleili ?!?!?!?! XDDD
Mieszkam niedaleko jego firmy i szczerze! Słyszałem że straszne maniany odwala.
@@greatoxcroft5692 akurat e46 w sedanie nie ma kleju tylko zwykła uszczelka, a klosz jest na zatrzaski. Pozdro
A tak serio to dlaczego nie można go ponownie skleić?? Bo to że w ASO tak nie robią to mnie nie przekonuje.
Można i tak się powinno robić 👍
Multum lamp w autach jest sklejanych ponownie i jeżdżą, i nic się z nimi nie dzieje
Można go rozbierać i sklejać do woli ale zgodnie z prawem taki reflektor traci homologację czyli zdolność do legalnego stosowania na drodze która została mu nadana jako nierozbieralna całość. Z tego powodu trzeba go naprawić tak, żeby nie było widocznych śladów naprawy 😃
Dlatego bo chcą ludzi na kase naciągać i za niewiedze. Wszystko da się naprawić tylko trzeba wiedzieć jak i chcieć - takie jest moje zdanie
Super odcinek 👍
To jeszcze w miarę "tania" lampa bixenon z dziennymi na ledach . te skrętne albo full-ledowe to nawet używane cena z butów wyrywa i to za gołą lampę bez niczego . moduł można uzywany moduł kupić plus potem kodowanie . tylko jak narzekacie na lampy bmw to przypominam że teraz nawet w daci są już full ledowe lampy . strzaskacie kamykiem dwie taki i szkoda całkowita wyjdzie :D
Fajny odcinek i BMW pozdrawiam
Ten program powinien być w niedzielę tak o 14 bo teraz nie nadajecie mobilnych mechaników
Adam powinien zostać piekarzem.
Wszystko się da. Pozdrawiam.
A jaki to jest problem teraz skleić klosz? Wy to jesteście udani
A jakby skleili to by się znaleźli tacy co powiedzą, że niezgodne z zaleceniami producenta. Wszystkim nie dogodzisz
połamali go.puszkę można kupić samą za 400zł i złożyć lampę
@@Franek-0281 I co oddac klientowi a za miesiac albo 2 wroci ze mu wywalilo elektryke bo do lampy dostala sie wilgoc. I co wtedy ??
@@DJ_Hooligan przeciez da sie skleic w warunkach bez wilgoci, juz nie płacz
@@DJ_Hooligan no to wtedy kupić nową, kupić nową zawsze jest czas. Jeśli tu można zaoszczędzić to bym w to poszedł. ASO to by od razu cały samochód wymieniło
Witam moze ktos doradzi mam peugeota 208 gt i problem z lampami led przednimi , wyskakuje blad stabilizacji swiatel . Kupilem nowe lampy bo tak mechanik kazal a blad dalej wyskakuje ( 3 mechanikow i nic) . Moze ktos cos poradzi ?
a nie mógł poprzekładac moduły z działającej zeby sprawdzic? I by mu wyszło że to lampa. Ja tak robiłem jak mi w Golfie padł moduł.
Wiecej znawcow w komentarzach niz w warsztatach
Teraz kupią drugi reflektor, pewnie używkę, który będzie miał nadgnity przewód który padnie już za rok, bo producent nie przewiduje naprawy kabelka wewnątrz lampy.
Czemu nie ma przepisów nakazujących produkcję części które da się naprawić a nie od razu wyrzucać :(
Tam gdzie "ekologia" jest korzystana finansowo, tam się ją stosuje, a tam gdzie nie, to mamy tak jak tu...
Ja też chcę do programu Naprawy nie do naprawy
Chłopaki wiedzą co robią
Ludzie w piekarnikach kuchennych w domu rozklejają lampy tuninguje sobie lub malują środek przeważnie na czarno a oni mówi że los się już nie nadaje. Komu takie cyrki opowiadać.
Super
A gdzie tam super od razu
Czyli Ci którzy regenerują reflektory to robią partyzantkę?? Bo nie wolno reflektorów skleić ponownie?? Szyby w aucie też nie można wkleić ponownie tylko nowe auto kupić??
A co szybe rozklejasz warstwami zeby ja wymienic czy cala wyjmujesz ?? Regenerowane takie lmapy to partyzantka ,bo nie ma pewnosci w jakich warunkach i jak bylo to sklejone.
@@DJ_Hooliganto od kiedy reflektor ma kilka warstw zewnętrznego klosza??
@@DJ_Hooligan Widzimy przykład teoretyka, który nigdy nic nie naprawi, bo w książce jest napisane, że tak nie wolno. A jak ktoś tobie przywali w przód i przekosi podłużnicę w nowym aucie, to co wyjebiesz samochód na złom zamiast ją wymienić, bo jest to część konstrukcyjna pojazdu? Nie siej defetyzmu, bo nie jest problemem skleić lampę ponownie, bo kiedy ją produkowali to też chyba była klejona.
@@DJ_Hooligan ja w swoim wozie skleiłem lampy na jakiś silikon z budowlanego sklepu i trzyma do dziś a było to 2 lata temu, jak masz lewe ręce to w twoim wykonaniu wszystko będzie partyzantką
@@DJ_Hooligan wez już zamknij mordę bo się słuchać nie da !
Przepraszam że się wtrące ale przewody nie gniją tylko sniedzieją gnije drewno
Nom i dlatego źle naprawili🤣🤣🤣
Przy najbliższej okazji koniecznie popraw Adama jak użyje określenia zgniła blacha - "przepraszam bardzo ale blacha nie gniję tylko rdzewieje" 😉😄
Co się dziwić , typowy mechanik z wołomina 😁
Miażdżysz ogółem kolegów po fachu.
Ja Sam rozklejam lampy I przerabiam je w srodku , wiec nie wiem w czym problem
No to policzyć jeszcze lampę zA 2k zł i zrobione
Dzień dobry.
Kable to są w ziemi. Przewody wszędzie indziej fachowcy..
Ach ta elektronika
✋👍
Wymieniacze
Lepsi druciarze co wszystko lepią na sylikon?
Zgniły kabelek, a wygląda jak przecięty :v
Dlaczego on zgnił? Bo jesli wsz bylo org. To bym bmw zgłosił czy nie???
Przecież to auto dawno po gwarancji. Zgnił przez wilgoć w lampie
Radca na ff
I to jest ta ekologia?.Że nie można naprawić.
Nie.
To jest ekonomia według korporacji.
Ile by zarobiło BMW na naprawie kabelka?
Ile by straciło BMW gdyby wyprodukował porządne kable w reflektorze?
Czego nie rozumiesz?
Zgadzam się. Kolejny przykład hipokryzji. Opowieści dziwnej treści o ekologii ale proste naprawy to wymiany całych podzespołów. Cala lampa to juz fuj przez mały kabelek
@@Dan_Kra Ja to wiem,tylko chodzi o nich że zasłaniają się ekologią a sami robią jedno razowe przedmioty
@@michadelogistyk3450
Wyjdź z swojej bańki informacyjnej i zacznij przyswajać prawdziwe informacje.
Ekologiczne podejście jest takie, że po awarii masz się auta pozbyć (oddać do recyklingu) i więcej auta NIE MIEĆ.
Wówczas będziesz naprawdę ekologiczny.
@@Dan_Kra Ja to wiem xDDD gościu że ta cała otoczka ekologi to wałek.
brewka dalej nie dziala
Klosza nie założyli . lampa nie jest sklejona
Gówniane auto
Super