자동차 오토미션 레버식 버튼식의 차이를 오해하는 사람들이 많네요..... 손잡이(봉)형태의 레버가 달렸으니 레버식이라 부르고 버튼 달리면 버튼식이라고 편의상 부르는 건데..... 오토미션은 기계식으로 변속하는 수동미션이랑 다르게 처음 생겨난 배경 자체가 전자식으로 기어를 제어하는거는 근본적으로 동일하다고 알고 있는데요 레버식이던 버튼식이던 차를 운전하는 개인이 선호하는 타입이 다른것 뿐인데.....
버튼 개불편한데 아주 좋은거 같아요! 사람들마다 다른데 버튼 누르는게 불편하더라구요 특히 뒤에 차가 밀리는상황에 주차할때 조작을 빨리해야되는데 버튼한번 보고 누르고 보고 누르고 간혹 버튼을 약하게 누르면 변속이 안되서 그대로 사고날뻔 한적이 있어서 ㅠ 아직까지는 기어봉이 사고 위험없이 편하더라구요 !!
@동구리 아반떼AD 탓다가 지금은 G70 오너인데 저 두차량은 다 기어봉이고 내 회사차가 그랜저라 버튼식 기어차량 쓸일이 엄청 많은데 몇날 몇일을 계속 타도 개불편함;; 니가 안불편하다고 남들도 안불편한 거란 그런 더럽게 멍청한 생각은 도대체 어떻게 해야 할 수 있는거지? 너같은 능지면 운전하면 절대 안될듯 니 지능에 퍽이나 팰리를 몰겠다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@maniron2450 버튼식 레버 오작동 때문에 사고사례 많습니다. 님같이 잘난맛에 사는 사람은 다른 사람이 못하는걸 이해못하는 막힌 사람이라 이해못하겠죠.? 아주머니들, 노인분들. 초보자분들이 님처럼 다 잘 익숙하게 운행한다고 생각하는게 저는 이해못할 부분이네요. 다르다를 틀리다로 이해하시는 분같아서 꼭 이야기 해주고싶었네요
상상온 기어봉은 저도 장착했는데요 정말 편하고 안전해요 버튼은 보면서 변속 해야 하는데 기어봉은 안보고도 변속 할수도 있고요 음성 추가 하시면 더욱 안전해요 주행 후진 중립 주차 음성으로 변속을 아려 주니까 더욱 안하고 변속 실수도 없네요 강력 추천 합니다 참고로 현대 자동차 버튼식 레버만 설치 할수 있는점 참고 하세요 기아 로터리 변속기는 장착 불가 한다네요
기계를 아는 사람은 뭔가 감각이 손에 느껴져야 안심이 되는데 버튼식은 혹시나 하는 불안감이 내 마음을 진정시키질 못 함 ᆢ첫 차를 버튼식으로 구매했다면 적응이 빠르겠지만 +/- 를 이용한 버튼식은 우리가 전자기기를 사용할때 스위치 한 번 눌러도 작동 안될때가 가끔있었던 기억있는 사람들은 100% 믿지 못하죠
어뷰징을 통한 안전문제가 없을지 확인 해봐야할 것으로 보여집니다. 하드코어한 환경에서 내부 부품의 경화 또는 마모 부서짐으로 인한 오작동 문제도 꼭 짚고 넘어가 봐야 할듯하네요, 버튼변속기가 싫은 분들에게 대안이 되었으면 좋겠습니다만 그래도 하드웨어적인 완성도가 관건이겠네요. 캔 통신이야 로직을 알아서 잘 구하셨을테니 따로 오류날 일은? 없지 않을까요. 중요항 변속이 버튼 조작은 어차피 하드웨어적으로 구현한다니까요, 그래도 이렇게 다양한 애프터 마켓 파츠를 도전하시는 분들이 더 많아져서 소비자들이 안전한 튜닝문화를 더 접할수잇으면 좋겠어요, 화이팅입니다.
뭐 현기빠는건 전혀절대 아니고 개인적인 생각만 말하자면... 1. 오토홀드기능으로인해 주행중 기어변경 자주할필요없음... 2. 주행중 중립버튼 눌러보진 않았지만 눌려진다해서 위험할껀 없다고봄, 브레이크 밟으면그만... (주행중엔 P 버튼이나 R 버튼은 절대 안눌림) 3. 기어를 변속한다는건 정차했을때 라는 건데 그거 잠깐 1초남짓 보는게 어렵고 귀찮다면 그냥 집에서 쉬는게나음. 그냥 적응차이라고 생각할수밖에 없음... 버튼 4개 위치 헷갈린다면 수많은 버튼이 있는 키보드는 어찌 그리 잘 누르는지...
연령대ㆍ운전 경력이 얼마나 되시는지는 모르겠지만, 모든 제품, 즉 대기업이 만들었어도 호불호가 있습니다..불변함ㆍ사고경험까지 있으신 분들을 위한 제품입니다..키보드도 갑자기 서둘러서 쳐야할때 먼거리 버튼은 약간의 시간과 시선분산이 있을것입니다..그런데, 이 실수는 생명에는 지장이 없을것입니다..그렇지만, 자동차는 사람을 크게 다치게도 할 수 있기에요~~ 적응이 잘 되시는 분과 적응이 약간 느리신분들의 차이이니 이해 바랍니다..항상 안전운전 하세요..
제네시스 소유자입니다. 최근 이 문제 때문에 제네시스 재구매를 포기한 사람입니다. 이거 정말 위험합니다. 운전 중에 기어 작동을 위해 전면 시야에 조금이라도 영향을 주면 안되는데 선택이 안되다니. . . 그리고 디지탈 식은 혹시라도 급발진 시에 조치가 불가할거로 생각됩니다. 그런 면에서 이 제품도 아쉽습니다. 현대기아가 아날로그식 기어 변속 방식을 옵션으로 해야 하는데. .
[버튼식 죽는 차 타면서 언제 죽어도 당연 남 탓 하지 말기!! ] 버튼식 사고율 증가....손과 발이 따로 노는 순간 죽음~~!! ( 대화 불가능 ) "레버식은 손과 발이 자동...대화 하면서도 가능 .." 제조사에 레버식 요구 꾸준히 해야 할 듯..법으로도 레버식 의무화 명시해서 죽음 피 해야 할 때...
@@김현-i2j 님 말대로 예의는 사람과 사람 사이에서 지키는 겁니다. 따라서, 대낮에 길바닥에서 똥을 싸고 자빠진 놈은 사람 취급을 하여 예의를 지켜줄 필요가 없는 겁니다. 더하여, 그래서는 안 된다는 것을 배워 알면서도 길바닥에 똥을 싸놓은 놈에게는 예의를 지킬 필요 없는 겁니다. 덧붙혀, 잘못된 행동임을 지적 당했음에도 싸놓은 똥을 그대로 내버려둔 놈에게는 더욱 그러합니다. 제게 고마워하세요. 사람 같지 않은 놈을 두둔하고 자빠진 당신을 사람 취급하여 존대해주고 있으니.
다른거 다 제쳐두고 신형 쏘나타 렌트후 주행중 불법주차 때문에 중앙선 물고가다가 맞으면편에서 차가 오는 바람에 옆으로 비키고 나서 빠질려고 후진 기어 분명 눌렀는데 R로 바뀌지도 않고 반응을 안하는 바람에 얼른 재시동 거니 그제서야 정상작동 ㅡㅡ.. 그이후론 버튼식 기어에 대해 안좋은 선입견이 생겼네요
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
명장본색에서 추천하는 상상온 안전운전 수호천사 '바로고 기어봉'
해당제품을 더 알고 싶다면? www.sangsangon.com
박병일 명장님
저 한독자동차정비학원 가는데
급발진 때문에 어떡해요?
현기차는 안전 위협하는 부품 지들 맘대로 강요하고, 생명의 위협을 느낀 소비자들은 스스로 자구책을 찾고... 참 대단한 회사임 🐕
자동차 오토미션 레버식 버튼식의 차이를 오해하는 사람들이 많네요.....
손잡이(봉)형태의 레버가 달렸으니 레버식이라 부르고 버튼 달리면 버튼식이라고 편의상 부르는 건데.....
오토미션은 기계식으로 변속하는 수동미션이랑 다르게 처음 생겨난 배경 자체가 전자식으로 기어를 제어하는거는 근본적으로 동일하다고 알고 있는데요
레버식이던 버튼식이던 차를 운전하는 개인이 선호하는 타입이 다른것 뿐인데.....
Jp 박병일의명장본색 ❤️🇰🇷
박명장님 엄지척 👍
언제나 안전제일
안전보다 멋 현기차 ㅠ
영상 감사 합니다 🙏
ㅋㅋㅋㅋ아저씨 유료광고비로 얼마 받았어요?
이건 정말 차 살 때 옵션으로 반드시 넣어야 할 거 같네요.
제 입장에서도 기어봉이 더욱 안전하고 편해 보입니다.
저두요..
맞아요
저거 전자식이라 뭘해도 모양일뿐 수동이 되는게 아닐텐데
@地头龙 막대형태라도 사실은 전자식이라...
@地头龙 버튼식도 기어 넣을수 있어요 ㅋㅋ
버튼 개불편한데 아주 좋은거 같아요!
사람들마다 다른데 버튼 누르는게 불편하더라구요 특히 뒤에 차가 밀리는상황에 주차할때 조작을 빨리해야되는데 버튼한번 보고 누르고 보고 누르고 간혹 버튼을 약하게 누르면 변속이 안되서 그대로 사고날뻔 한적이 있어서 ㅠ 아직까지는 기어봉이 사고 위험없이 편하더라구요 !!
버튼식보다 레버방식이 훨씬 좋죠
개발 잘하셨네요
사실 이것도 버튼식인거임 버튼을 대신 누르는거니요
가격이 ㄷㄷㄷ 검색하니 5만원이라 떠서 보니 5만원은 장착점 계약금이고 30만원 하더라고요...절반 가격이면 장착하겠는데 30주고는 ㅜㅜ
현대가 원가절감때문에 버튼식을 채용한건데..
제품컨셉 정말 좋군요...특히 기어봉에 비상등 스위치 넣은건 정말 대박이네요....
뭔가 직접 나서서 개발하셨다는게 멋지시네요
좋은 정보입니다.
저는 무엇보다 비상등을 쉽게 찾을수 있어서
편할 것 같다는데 박수를 드리고 싶습니다.
후진 기억시 비상등도 자동 들어오고
참 잘 만드셨네요~~^^
소개 감사합니다.
자동차는 그냥 직관적으로 만드는게 제일 좋음 왜냐면 운전을 하면서 조작하기 편한게 짱임
제조사에서는 이런 부분도 생각했으면 좋겠음
정말 최고입니다.버튼식 불편하고 위험한데 기어봉은 직관적이고 사용도 편리해요
획기적인네요~운전자를 편안하게 만들어야 진정한 옵션기능이죠~
현대는 반성해야할듯~
투싼을 1년 넘게 몰아도 가끔 버튼을 잘못 눌러서 당황할 때가 있습니다. 진짜 안전 운행은 버튼보다는 기어봉인 것 같습니다.
기어봉 강추
가어봉강추
저도 nx4 오너인데 반응속도 느리고
일단 비상등 너무 멀어요 180정도 되는 키인데 허리붙이면 앉아있으면 못누릅니다
전 결국 후진기어넣고 오르막길에서 냅다 박았습니다 .. 오늘 블루핸즈에 차 두고 왔네요..
@@sunsetlover3453 버튼 실수로 오르막길에서 후진을 누르신건가요..?
몸은 괜찮으신가요?
그만큼 레버식 기어 변경을 선호하는 사람들이 아직까지는 많다는 거라 생각이 드네요
버턴식 = 급발진 의심사고 가능성 2000% 증가
버턴조작시 전방주시 태만으로 사고확률 1000% 증가
제조사에서 단가 줄일려고, 버턴식을 선호하는것 같네요.
버튼식기어 때문에 그랜져와 k7 고민하다가 k7으로 결정했어요
버튼이 엘베버튼만한데 그거 못누르는 사람많나? 버튼식 잘못 누르는사람들보면 브레이크 제대로 안밟고 누르니까 기어가 안들어가는거지 어른들이 스마트폰 안쓰는거랑 똑같음ㅋㅋ
버튼식이나 다이얼식보단 기어봉이 훨씬 사용성에 있어선 직관적이고 즉각적이면서 보다 더 안전한 옵션이라고 봅니다.
100년~ 이상없이 잘 사용하고 있습니다!
버튼식~ 아직은 신임이 가질 않아요!
저도 버튼식 별로입니다. 자동차는 자고로 기어봉이지!!
안전성도 있고 직관적인 감각을 느낄수 있어서 저는 레버식 좋아합니다
좋은 제품 개발해주셔서 감사합니다~
튜닝시 제일 편한 기능이 후진시 비상등 깜빡깜빡 하고 핸들에 비상등 스위치 부착이 가장 좋은 기능입니다
이거 개발하신분은 회사에서 업어가야할거같은데 기능과 안전을 한번에 잡으셨는데 ㄷㄷ
시발 ㅋㅌㅋㅌㅌㅋ 뭔 소리냐 이건
차는 만져지는맛이 있어야합니다. 무저건 최첨단 없애는게 능사가 아니라 오감을 만족시키는 아나로그적인 감성도 필요
곧 핸들도 버턴식/조이스틱 으로 출시할듯
아나로그적 갬성은 수동미션이 최고죠
@동구리 모닝 15년된 중고 유지비도 없는놈이 지적질임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@동구리 아반떼AD 탓다가 지금은 G70 오너인데 저 두차량은 다 기어봉이고 내 회사차가 그랜저라 버튼식 기어차량 쓸일이 엄청 많은데 몇날 몇일을 계속 타도 개불편함;; 니가 안불편하다고 남들도 안불편한 거란 그런 더럽게 멍청한 생각은 도대체 어떻게 해야 할 수 있는거지? 너같은 능지면 운전하면 절대 안될듯 니 지능에 퍽이나 팰리를 몰겠다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
마자요 전기차라해도 차는 차 다워야죠
BMW나 벤츠, 아우디가 버튼식 기어를 도입하지 않는 이유가 있습니다. 편리성보다 더 중요한 오작동 방지와 안전을 고려하기도 했고, 기어변속기 방식에 불편함없이 익숙해진 재구매 고객층을 계속 유지하기 위함도 있죠.
벤츠 기어봉이 제일 위험함 ㅡ.ㅡ
@@헬스팟 ㅋㅋㅋㅋㄹㅇ루
@@헬스팟 운전을 조갖치하는 모양이네
벤츠 기어봉이 왜죠?? 편하기만 한데요
써보긴 하신거죠? 직관적이여서 불편함 없는데요?
버튼식이 은근불편하고 쳐다봐야해서 어색하고 사고우려가 있는데 이거 진짜 대박이네요👍 대박나세요~
변속을 정지후하는대 쳐다본다고 사고우려가날일이 있나요?
본인 운전병으로 수동차량으로 운전 사작해서 전역 후 수동차량 6년 몰고 오토차량 레버식 5년 몰고 두달 전 버튼식 차량 뽑았는데 정말 하나도 불편함 없던데
뭐가 어디가 불편하단거임?? 어색하다는건 인정하는데 불편해서 사고 날 정도는 아닌데
@@novasin7697 변속을 정지후 한다 => 초보
@@JohnB-hm5nf ㅋㅋㅋㅋ 그럼 움직이면서 변속함?
@@maniron2450 버튼식 레버 오작동 때문에 사고사례 많습니다. 님같이 잘난맛에 사는 사람은 다른 사람이 못하는걸 이해못하는 막힌 사람이라 이해못하겠죠.? 아주머니들, 노인분들. 초보자분들이 님처럼 다 잘 익숙하게 운행한다고 생각하는게 저는 이해못할 부분이네요. 다르다를 틀리다로 이해하시는 분같아서 꼭 이야기 해주고싶었네요
후진 시 비상등이 자동으로 점멸되는 부분은 정말 굿 아이디어 같습니다.
질문이 있는데요 ^^
후진시에 후진 등이 따로 있는데....운전자들이 비상등과 헷갈리지 않을까요??
후진등은 뒤로 움직이는 걸 예상할 수 있는데...비상등은 보통은 정지 상태일거라 예상하지 않나요?
후진시 후진등 비상깜빡이 같이 켜지지않나요? 후진하실때 비상깜빡이 안키세요? 뒤에 차오는데 그냥 후진하시나보네
@@telljskim 뚜벅이인증
@@ganadara12345 그래보여? ㅋㅋㅋ
단순한 넘...ㅉㅉ
@@telljskim 너무그래보이고~~~
운전자들이 이렇게 원하는데 현기는 왜 이리 우리를 현기증 나게 할까요. 김사장님 정말 발명 잘하셨습니다. 우리의 소원을 사장님이 들어주셨습니다.
뭔가 신기술이 들어간 것처럼 보여야 옵션질을 할 수 있어서???
현대에 이와 관련 직접 문의를 한바 회사 정책이 기어(봉)타입을 선택사양으로 선택하지 않기로 했답니다.. 회사가 버튼타입이나 조그셔틀방식으로 나갈테니 운전자들은 만들어주는데로 타라 이겁니다.
@@challo9427 답변을 들어보니 누가 갑인지 알겠군요.
현기 개짜증
저 사장님이 때돈벌면 현대나 수십년째 버튼식 사용한 대형트럭과 슈퍼카 회사들이 바꾸겠죠.
상상온 기어봉은 저도 장착했는데요 정말 편하고 안전해요 버튼은 보면서 변속 해야 하는데 기어봉은 안보고도 변속 할수도 있고요 음성 추가 하시면 더욱 안전해요 주행 후진 중립 주차 음성으로 변속을 아려 주니까 더욱 안하고 변속 실수도 없네요 강력 추천 합니다 참고로 현대 자동차 버튼식 레버만 설치 할수 있는점 참고 하세요 기아 로터리 변속기는 장착 불가 한다네요
사용해보진 못했지만, 엄청 편리하기는 하겠네요. 자동차 제조사에서도 이런 기능들을 고려했으면 좋겠습니다.
고려 안해요. 국내에 살 호구들 많으니까요.
버튼식 다이얼식 모두 원가절감 때문입니다
@동구리 사람마다 성향이 다르니 어쩔수 없지요 전 공조장치 온도 조절을 다이얼을 선호하고 계기판도 디지털 보단 바늘달린 아날로그를 선호합니다 특히 버튼식 기어변경은 진짜 극혐 하는편이고요 뭐 버튼식은 한번도 써본적이 없긴 합니다
@동구리 버튼식 타다가 급발진해 알았찌 우쭈쭈
@동구리 그니까 버튼식 타다가 급발진해서 ㄲㅐ꼬딱하라구 ~~~ ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋ ㅋㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋ
진짜 너무 좋네요. 자기들은 혁신이라고 내놨겠지만 불편만 초래하고 소비자가 기어봉을 달아야되는 상황을 만들었네요.. 현대가 현대함...
칼럼식은 오히려 더 안전하던데?? 버튼식이 별로일뿐이지 다이얼과 칼럼식은 좋다고 본다 공간 확보및 깔끔 디자인
@@cjw9797 칼럼식은 오조작 우려가 적긴하죠..
여기 버튼식 쓰는사람들 말로만 좋다고하지....좁은곳에서 주차하면서 왔다갔다할때 분명 슬쩍이라도 버튼 봄..
개불편 ㅋㅋ 반응 좃나늦고
그 현대를 븅신같은 한국소비자가 만듦
다이아몬드 패턴 빼서
디자인을 단순화 시키고
마감 재질을 좀 더 고급진 걸로 해서
전체적으로 세련미를 높여주면 좋을 듯 하네요
내년 상반기 버튼식 변속 차량 출고 대기 중 입니다!
완전 공감합니다.
저도 팰리세이드페이스리프트 출고 대기중인데 기어봉 아주 편리해 보입니다.아쉬운점은 디자인이 좀 마음에 안들어서 출고하면 바꾸고 싶은데 고민이 되네요.아우디 기어봉 같은것도 출시하시면 좋겠네요.
그럼 가격이 많이 올라갈거고 비싸서 못하는 사람들이 많아서 대중적이지 못할거 같은데요
제 생각에도 차를 4~6천 주고 사는데 디자인적이나 재질 업그레이가 맞는 것 같아요. 상품은 정말 기가 막히네요
가죽재질등 소재감 업그레이드,
무드등쪽 발열
개선되면 무조건 달예정입니다.
싼타페하브 차주에요~~
이게 적응만 되면 버튼식이 딱히 불편하지 않고 디자인적으로도 넓어보여 좋긴한데 사실 기어식 버튼식 두가지중 하나 골라라 해놓고 버튼식 옵션으로 30만원 더 받는다면 기어식으로 선택할듯.... 다른거랑 묶어서 지랄만 안한다면
오오 후깜기능까지 개꿀이네......대박나시길....
버튼식으로 바꿈으로써 급발진을 고객이 잘못조작하였다 라로 좀더 제조사측이 유리하게 가져가기 위한 현대의 큰그림이 아닌가 하는 생각까지드네요....
정말 좋은 제품 잘 봤습니다! 제가 걱정되는 부분은 "유사 급발진사고" 가 났을때 이 제품 설치해서 문제 발생되었다! 라고 현기차에서 주장할거 같은 생각이 드네요...ㅠㅠ
이생각똑같이함
급 발진은 지금껏 인정한적없음 고로버튼식으로 사고날위험이더큼
에쿠스 기어봉으로 튜닝한분들이 많은대 이건 거의 순정품같네요🤗
전자식 기어봉이 순정으로 있어 사용중인데 많이 편합니다. 버튼식이였다면 많이 불편했을것 같네요
버튼도 있고 핸들에도 달려있고
회외 차들은 그대로 기어봉 사용하더만
좋은 제품이네요. 현대가 이거 고칠생각 안하고 그냥 다음 후속기들부터는 컬럼식으로 바꾸는 웃픈 현실...
@@국영수중심 전기차로 가는데 칼럼식이 정답인가요? 정답이라면 다른 제조사들처럼 천천히 기어봉 크기를 줄여가면서 운전자가 적응하게 해주는건 정답이 아닌가요? 현대자동차 차주입니다..불편하고 위험해서 개발을 하였습니다..똑같은 불변함을 느끼시는 차주분들에게 필요하다 생각이 듭니다..현대자동차 망해라~~ 이런 악감정 1도 없습니다..수고하세요~~
조만간 부분변경 모델 내놓을때 다시 레바로 돌아갈겁니다 그래야 가격 인상 명분생기죠 ㅋ
@@jwp3399 무지성 테슬람도 답이 없다.
트라제 Xg ㅎㅎ 길쭉한 컬럼식 기어 아니라 다행
조만간 풀체인지 예정인 그랜저는 아이오닉 처럼 컬럼식의 다이얼로 바뀌죠. 그랜저를 시작으로 현대차 모든 차종에 순차적으로 컬럼식으로 바뀔거라 예상됩니다. 그래서 그런지 버튼적용된 차량들은 순식간에 구형된 느낌입니다.
후진시 깜박이 키고 안키고 사고비율이 달라지는것도 있다는걸 강조해주셔야 더 좋습니다
소비자의 안전은 뒷전!! 원가 절감에 눈이 멀어 있으니...
저도 버튼식, 다이얼식 기어 때문에 한국차 구입 포기하고 일제차로 바꿨습니다. 아들도 마찬가지.
오~요것 좋네요.
출시때 레버식 & 버튼식 옵션 선택을 할수있게 했으면 좋았을걸...
레버식은 자동주차기능 구현이 난감해짐
나만 적응이 안되는게 아니었구나..
현대 기아 각성하세요~ 버튼식 기어는 진짜 위험합니다~~ 너무 옵션이나 깔끔한 디자인만 추구하지말고 최대한 안전하고 튼튼하게 만들어주세요~~
버튼은 현대차만 쓰고 있어요. 기아는 다이얼 방식입니다. 그건 제네시스도 마찬가지구요.
@@제임스본-s1t 다이얼은 편함
버튼식이 뭐가 위험? 생각처럼 위험하지 않음.
@@돌아온땡구-d7z 김여사가 잘못누르면 위험하죠
2년째 사용하고있는데
전혀 위험하지않고
아무 문제없는데
이건 그냥 업체 광고 인데
자동차업체에서 다음 차종에는 이 것도 옵션에 포함시킬듯ㅋ
기계식레버타입이 제일 좋죠... 급발진 나면 툭! 치면 뉴트럴로 빼면 끝..... 전기접점은 뭘로 해도 불안하죠.
맞습니다 버튼식이 급발진이 제일 많습니다
버튼식이 급발진이 많다기 보다는 차량이 반도체에 의해서 움직이기 시작하면서 급발진이 생기지 않았나 생각합니다..
@@sangsangontvecu문제가 제일 큰데 전자장비가 많아질수록 급발진이 더많이 발생하고 있습니다 3가지 방식중 버튼식이 전선이 제일 많이 사용되고 있고 급발진이 제일 많이 일어나고 있습니다
기계식 오토미션은 사라진지 오래된진 알고 하는이야기죠? 요새는 레버식도 다 시프트바이와이어라 급발진시 n넣어도 먹통될소지는 똑같음
기능 특허내시길 잘했네요
저 기능은 진짜 꼭 필요한 기능입니다.
벤츠도 저런것이 가능한 핸들기어 제품이 나왔으면 좋겠네요
현대자동차의 기어버튼은 단순히 원가절감을 위한 것일뿐 디자인, 소비자의 편리와는 거리가 만 것 같습니다.
버튼/다이얼 변속이 원가 더 올라가는 방식임.
놀랍게도 오히려 원가절감이 아님…. 기계식이 아닌 전자식이라 버튼식, 다이얼식이 원가가 압도적으로 훨씬 더 비쌈…. 차라리 기어봉을 옵션으로 둬서 저런거라도 옵션질 해주면 ㄹㅇ 개고마울듯….
원가절감ㅋㅋㅋ
기계를 아는 사람은 뭔가 감각이 손에 느껴져야 안심이 되는데 버튼식은 혹시나 하는 불안감이 내 마음을 진정시키질 못 함 ᆢ첫 차를 버튼식으로 구매했다면 적응이 빠르겠지만 +/- 를 이용한 버튼식은 우리가 전자기기를 사용할때 스위치 한 번 눌러도 작동 안될때가 가끔있었던 기억있는 사람들은 100% 믿지 못하죠
오오!! 저도 주차할때 버튼식땜에 짜증났었는데
ㄹㅇ 생산적인 광고 방송 이네요.
아주 유익해요.
사장님 대박나십쇼!
직관적이고 좋네요. 디자인은 개취랑 좀 다르지만 기능은 아주 좋습니다.
어뷰징을 통한 안전문제가 없을지 확인 해봐야할 것으로 보여집니다. 하드코어한 환경에서 내부 부품의 경화 또는 마모 부서짐으로 인한 오작동 문제도 꼭 짚고 넘어가 봐야 할듯하네요, 버튼변속기가 싫은 분들에게 대안이 되었으면 좋겠습니다만 그래도 하드웨어적인 완성도가 관건이겠네요.
캔 통신이야 로직을 알아서 잘 구하셨을테니 따로 오류날 일은? 없지 않을까요. 중요항 변속이 버튼 조작은 어차피 하드웨어적으로 구현한다니까요, 그래도 이렇게 다양한 애프터 마켓 파츠를 도전하시는 분들이 더 많아져서 소비자들이 안전한 튜닝문화를 더 접할수잇으면 좋겠어요, 화이팅입니다.
기어로 버튼을 누르는식이라 문제될일이 없어보이네요
켄통신도 아님니다 그냥 제가 봤을때 기존 스위치 버튼을 올려서 대체 해주는 것 이므로 단순 입니다. 딱히 오작동 발생 할 일은 거진 없을듯 하내요
사실상 기계식 장치라 문제 없어 보이네요
@@Red5tion 정확하게는 안 나오는데요.
중간에 보드를 가는것 같습니다 만...
그리고 결정적으로 기존 기어 박스에 비상등 스위치가 없으니 그거 리버스엔지니어링 해서 코드를 따고, 카피해서 동작을 넣은것 같습니다만...
기계는 직관적인게 뭐든지 좋다. 특히나 사람목숨이 달려있는 기계에는.
사장님 대박 나시길 바랍니다.
뭐 현기빠는건 전혀절대 아니고 개인적인 생각만 말하자면...
1. 오토홀드기능으로인해 주행중 기어변경 자주할필요없음...
2. 주행중 중립버튼 눌러보진 않았지만
눌려진다해서 위험할껀 없다고봄,
브레이크 밟으면그만...
(주행중엔 P 버튼이나 R 버튼은 절대 안눌림)
3. 기어를 변속한다는건 정차했을때 라는 건데
그거 잠깐 1초남짓 보는게 어렵고 귀찮다면
그냥 집에서 쉬는게나음.
그냥 적응차이라고 생각할수밖에 없음...
버튼 4개 위치 헷갈린다면 수많은 버튼이 있는
키보드는 어찌 그리 잘 누르는지...
연령대ㆍ운전 경력이 얼마나 되시는지는 모르겠지만, 모든 제품, 즉 대기업이 만들었어도 호불호가 있습니다..불변함ㆍ사고경험까지 있으신 분들을 위한 제품입니다..키보드도 갑자기 서둘러서 쳐야할때 먼거리 버튼은 약간의 시간과 시선분산이 있을것입니다..그런데, 이 실수는 생명에는 지장이 없을것입니다..그렇지만, 자동차는 사람을 크게 다치게도 할 수 있기에요~~ 적응이 잘 되시는 분과 적응이 약간 느리신분들의 차이이니 이해 바랍니다..항상 안전운전 하세요..
좋은 제품입니다. 가격 부담이 있는 분들을 위해서 기능을 단순화한 기본모델도 만들어주세요. ^^
신규개발비용과 수요자체가 엄청나지 않은걸 감안하면 저 제품은 저정도면 거품 싹 걷고 싼편입니다. 저는 현직 다이캐스팅 업체 대표입니다.내구성을 위해서 사출금형을 썼을텐데 더 낮추면 내구성 이슈 뜹니다. 님 생각은 좋긴한데 현실에는 맞지않는 생각임. 저게 1만개씩 제품이 차종상관없이 생산해야 가격이 떨어질텐데 저제품은 차마다 새로 금형을 파야하는데 금형 싼것도 3~4백. 비싸면 1천입니다. 그걸 차종마다 개발비 빼고서도 순수 금형에 쓰는돈도 많이드는데 더 싸지는건 도둑놈심보에 가깝다고 봅니다. 솔직히 더받아야할텐데 이해안감. 순수 금형비 빼고 pcb개발, 차종별 캔통신개발, 금형개발비는 아직 넣지도 않았을껍니다.
버튼식 한번 써보면 그 편리함에 레바식을 못습니다. 불편하게 전혀없고 손목 움직일 필요없이 손가락 하나로 끝.
@@2023MooHyeon 개소리 집어치우고.. 돌발상황 닥쳐서 급하게 P에서 D로 조작하다 당황해서 옆에 버튼 잘못 누를 오조작 위험성이 기아봉보다 훨씬 높다..에혀..
@@sanggyungkim9513 내가 편하다는데 무슨 개소리에요. 기존엔 LF소나타 레바식 쓰다 신형소나타 버튼식 쓰는데. 전 버튼식이 훨씬 편합니다. 손 올려놓고 손가락만 움직이면 됨
@@sanggyungkim9513 개소리까지야....저도 1년째타고 있지만 불편함은 못느꼈습니다 사람마다 다른게 아닐까요?
한국 기술은 대단 하십니다.
그래서 명장님도 추천 하실만한 믿을 만한 제품 인거 같습니다.
비상깜빡이 봉에 붙어있는건 진짜 편하겠다
8:30 여기서부터 미친 아이디어 적용 감탄...
와 개발하는나 고생하셧어여 정말 좋은 기어보입니다.
오~ 땡큐비상등 까지!!! 외관도 이뻐 보입니다.
제주가서 렌트카로 버튼식 변속기 몰아봤는데
이게 뭐 차를 운전하는게 아니라 RC카를 조작하는듯한 직관력이 떨어지고 어색하고 운전이 이상해지더군요..
버튼식은 익숙해질수록 위험합니다.
무의식적으로 누르기 때문에 내가 착각해서 잘못 누르는 경우가 발생합니다.
레버식은 그럴 일이 없죠.
버튼식 기어를 가지신 분들은 꼭 레버식 기어봉으로 바꾸시는 것이 좋습니다.
운전면허학원하고 연세드신 택시기사님에게는 최고의 상품이네요
저재품 사용하는 사람입니다.
너무 편하고 좋습니다.
좀 비싼감있지만 후회가 전혀 없다는 사실이 중요하지 않을까싶습니다.
다만 현기차가 리콜해야 한다고 생각합니다.
내돈 돌리도~ 몽구자식아~ 이게 뭔짓이냐? ㅉㅉ
수동운전을 30년이상했는데 지금도 회사차나 가족차량 오토를 몰때는 시내구간이나 교차로등등에서 오른손이 기어봉을 잡고있습니다 ㅠㅠ 습관이 정말 무서운거같아요
기어도 그렇고.. 공조장치나 시트온열등의 장치도 지금의 터치보단 예전처럼 손의감각으로 만질수있게
버튼이나 다이얼식 옵션을 선택할 필요가있다 생각합니다
안전이 우선이죠 저도 레버식하다 버튼식하면 엄청 불편하더라구요
기어봉 모양은 별로지만 비상등 기능은 완전 좋네요!!!👍🏾👍🏾
제네시스 소유자입니다.
최근 이 문제 때문에 제네시스 재구매를 포기한 사람입니다.
이거 정말 위험합니다. 운전 중에 기어 작동을 위해 전면 시야에 조금이라도 영향을 주면 안되는데 선택이 안되다니. . .
그리고 디지탈 식은 혹시라도 급발진 시에 조치가 불가할거로 생각됩니다.
그런 면에서 이 제품도 아쉽습니다.
현대기아가 아날로그식 기어 변속 방식을 옵션으로 해야 하는데. .
제네시스는 다 다이얼식 기어 방식....
@@hyeonelife 다는 아니죠
유럽에서도 버튼식 나왔다가 바로 사라짐. 현기는 알면서 원가절감떼문에 한거로 보임.
어차피 전기차로 갈건데, 적응시키자는 테스트 목적도 있을듯.
오호 참 좋은제품인듯ㅋㅋ비상등버튼 기어봉에이식한것도 개꿀
와... 이런건 현대기아에 직접 납품을 하셔서 순정으로 장착하게 해야합니다. 대박이네요
팰리탈때 기어봉아니라 정말 불편했는데...이거 정말 굿템이네요
@@You_tube222-x9f 혹시 안보고 조작이 가능한가요...? 전 안될것 같은데...
기아도 기아도 내줘요 기아자동차 다이얼식에는 적용안되나요? 오른손이 놀아요 ㅠㅠ
사람은 실수를 할 수가 있어서 구조적인 예방이 최선임을 알고,
소비자들이 선택하면 된다. 그런 구조차를 불매하면 되는 것이다.
방송 감사합니다.
[버튼식 죽는 차 타면서 언제 죽어도 당연 남 탓 하지 말기!! ]
버튼식 사고율 증가....손과 발이 따로 노는 순간 죽음~~!! ( 대화 불가능 )
"레버식은 손과 발이 자동...대화 하면서도 가능 .."
제조사에 레버식 요구 꾸준히 해야 할 듯..법으로도 레버식 의무화 명시해서 죽음 피 해야 할 때...
새차 구입한지 이제 1년쯤 됐는데요. 버튼식이 익숙해지면 편하긴 하나...
원하는 차에서 기어가 레버식이 아닌 버튼식으로 강제적이여서 참 아쉬웠습니다.
만약 선택할수있었다면 무조건 레버식이었을텐데요.
이여서....?....
좋으시겠어요. 무식해서.
@@TV-nr8nl 좋으시겠어요? 많이 알아서.
그런데 아무리 얼굴 모르는 인터넷이라지만 사람과 사람인데 서로간에 예의는 좀 지키시죠?
@@김현-i2j 님 말대로 예의는 사람과 사람 사이에서 지키는 겁니다. 따라서, 대낮에 길바닥에서 똥을 싸고 자빠진 놈은 사람 취급을 하여 예의를 지켜줄 필요가 없는 겁니다. 더하여, 그래서는 안 된다는 것을 배워 알면서도 길바닥에 똥을 싸놓은 놈에게는 예의를 지킬 필요 없는 겁니다. 덧붙혀, 잘못된 행동임을 지적 당했음에도 싸놓은 똥을 그대로 내버려둔 놈에게는 더욱 그러합니다.
제게 고마워하세요. 사람 같지 않은 놈을 두둔하고 자빠진 당신을 사람 취급하여 존대해주고 있으니.
@@TV-nr8nl 별것도 아닌걸로 급발진 탭댄스ㅋㅋㅋㅋ 이종자도 마음의 병있네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
오늘도 피임의 중요성 1승이노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@forestdeep8296 일베인증
감사합니다. 네 눈깔에는 무형자산이 별 거 아닌 걸로 보이는구나? 뭐, 일베들이 다 그렇지 뭐.
아! 피임에 실패한 건 누굴까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
인간의 손은 누르는거보다 방향성 행위로 확신. 하는것을 선호하는 거 같군요 최신식이 항상 좋은것은 아니죠 고대에 사용한 그릇은 지금도 사용중이죠
운전자들이 진짜 필요한게 이런거지 대기업 자동차 회사들의 옵션 추가가 아닙니다..
차 산다면 이건 장착 각이다.👍👍👍
당연한 말씀 차를 안전하게 만들어야지 버튼은 안좋은거 맞아요
다른거 다 제쳐두고 신형 쏘나타 렌트후 주행중 불법주차 때문에 중앙선 물고가다가
맞으면편에서 차가 오는 바람에 옆으로 비키고 나서 빠질려고 후진 기어 분명 눌렀는데 R로 바뀌지도 않고 반응을 안하는 바람에 얼른 재시동 거니 그제서야 정상작동 ㅡㅡ..
그이후론 버튼식 기어에 대해 안좋은 선입견이 생겼네요
진짜좋다 잘만들었다!
버튼 이라는게 인테리어성은 좋아 보여도 시야가 한 번 가야 하기 때문에 아무래도 주행안전에 문제가 있을 수 있죠.
8:52 아이디어 좋네요~
명장님 항상 좋은 정보 너무 감사합니다.
기다리던 제품 이네요.
추가적으로 레버에 안전버튼 누르고 레바조절가능하게 하는게 맞다고 생각합니다!!
오 대박
정말 아무리봐도.....버튼식은 너무 적응안된다;;;;
렌터카 빌릴려는데....그랜저(더뉴)IG 빌릴려했다가 구 IG빌렸다....너무 불편;;;;
기어봉이 있는게 더 괜찮은거같다..... 버튼은 진짜 익숙치않으면 잘못누르니까;;;
와 이쁘다
부츠식이 참 편한데 원격 전후진 기능을 사용하려면 전자식 기어가 기술상 필요하다고합니다. 버튼식 기어는 많이들 불편하니까 다이얼식처럼 다른 대안을 지속적으로 찾으면 좋겠어요! 해당ㅊ아이디어도 참 좋네요!
버튼을 누르냐 레버를 당기냐의 차이만 잇을뿐 레버는 다시 원상복귀되기 때문에 전자식으로 동작하는겁니다.
아마 원격 전후진에도 사용이 가능할거같네요
기계식레버가 아닌 전자스위치식 레버방식 들어간 차도 많아서 부츠냐 버튼이냐 다이얼이냐는 아무 상관없습니다
@@mkduuwbaml 기존 클래식한 부츠식이면 기어가 물리적으로 체결 고정되어서 차량 외부에서 원격으로 제어할 수 없지 않나요? 저도 최근 나온 전자식 부츠식 기어부터는 원격 전후진 기능 사용이 가능한걸로 알고 있습니다.
저도 같은 생각입니다~
원격 누가 쓰긴쓰는가?
제가 기어봉 있는걸 선호해서 쏘렌토 깡통 사고 안전옵션은 다 추가했답니다.^^
아직 프로토타입급 디자인이라 좀그렇지민 기술적인면이다 사용성 편리성은 정말 좋네요. 추후 고급진 디자인으로 변경되면 진짜 버튼식 기어봉 대체할수있는 제품입니다
진짜 좋은 제품인듯 저걸 만들어 내기 위해 무지 고생하셨을 껀데요 우리나라 대기업이 돈욕심 무지 심한데 특허 방어 전략 잘하세요 대기업들이 저거 보고 옵션 항목에 저거 들어갈수있음 저같으면 유럽쪽에 특허 등록하고 유럽차들 공략해보세요
기어봉 달면 불편함보다 더 좋은 기능을 맛볼수 있는거내...ㄷㄷㄷㄷ
기업에서 해야할걸...
대단하시네요
멋져요~!
버튼식 기어 3년째 쓰는데 훨 편함. 개인 취향일뿐. 옵션에서 선택하게 해주면 좋을듯.
왜 버튼식으로 만드는지 이해가 안갑니다...
bmw랑 벤츠가 아직도 기어봉을 쓰는 이유가 다 있음
벤츠 컬럼식이야 빡통아
@@J-rw1yc ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
원레있는 기어봉을 옵션으로 만드는 현기차 ㅋㅋㅋㅋㅋ