A suspensão de traz muita vantagem por ser mais alto, além da força do motor tem a estabilidade que nesse carro é muito boa e pode passar nas irregularidades de boa enquanto um carro baixo não consegue.
@ acabamento do cruze é melhor, suspensão por ser suv é melhor nessas cidades cheias de buracos e na estrada a do cruze é melhor por ser mais baixo. Mas tô gostando muito do fastback.
Show!!!!!! Não imaginava que o pulse abarth andava isso tudo, o cruze é rápido e é meu preferido, mas o Pulse tem um pouco mais de saúde. Bonito de ver. Um abraço aqui de Niterói RJ tmj
@@godsmackssa Tenho um Abarth há 1 ano e 4 meses e o motor continua tranquilo. Tem Jeep com esse motor T270 com mais de 200.000 km e continua rodando. Na primeira revisão, disseram que havia um "chamado" da Fiat (recall). Acredito que era por conta da baixa de óleo que houve nos primeiros modelos, mas isso não posso afirmar. Após esse chamado, senti que o som do turbo pra dentro do carro ficou um pouco mais baixo, mas ainda é possível ouvir a turbina enchendo e "espirrando". Não senti que houve perda no desempenho, ao menos não uma perda considerável. Essa pressão de 1.8 bar é o pico, mas o motor não trabalha nisso a maior parte do tempo.
Eu tinha um cruze Sport6 2018 com remap da SFI chips e hoje em dia estou com um fastback limited que possui o mesmo powertrain do pulse abarth porém é 20 kg mais pesado. Esse motor 1.3 turbo da stellantis no álcool de alta é absurdo, mesmo com remap o cruze andava menos.
Vídeo muito bom, o carisma do dono do cruz também 😅 show o vídeo! Porém irmão, o abarth não quis pisar de verdade, se não vc ficaria muito pra trás! Os motores italianos são os melhores turbos que existem, tem grandes ícones no Brasil, sempre foi os melhores e mais torque, principalmente em alta e linha reta ❤ Fiat uno turbo anos 90, Fiat Marea anos 2000 o rei, agora os motores abarth! São show demais! Conheço até na Europa, os italianos são melhores em torque
Era de se esperar que ia tomar, esses 1.3 T270 estão andando demais, empurra bem até a Toro e Commander (mas já tive experiência em ambos e o por ter litragem pequena sofre com giro alto para empurrar os mais pesados)
@@alexandrefloresjohn6234 Essa versão "aliviada" deve andar bem. Tenho uma Toro diesel de 170 cv, mas ela nem chega perto do desempenho do 1.3. E olha que o motor 2.0 diesel tem mais torque! Claro que o funcionamento dos motores é diferente, mas o 1.3 é muito superior no desempenho.
Posso estar enganado, mas acho que quanto a aceleração, o Cruze não tem chance com esse carro aí, nem de alta. O Cruze so estava mantendo porque o cara da frente não quis passar dos 200. Porém, o Abarth não tem quase nada de estabilidade, isso fica bem visível no vídeo 😅
Esse estrada é horrível pela inclinação das curvas, pontos cegos e crateras que abrem no asfalto, Rodovia do Xisto entre SMS e Lapa 😅 Já acelerei muito aí, realmente, não dá pra ir "tudo que dá", o Pulse tava pisando sim mas imagino que deu uma segurada. Mas o vídeo foi top!
Carro bem mais alto tbm, pneus mais estreitos que do cruze, e sobre desempenho, como o cruze é alugado, deve tá no etanol, e o pulse deve tá na gasolina.
Não tem comparação construtiva entre cruze e pulse não adianta mesmo que fosse mais baixo seria a mesma coisa no pulse vc sente a velocidade no cruze já no e a mesma coisa que comparar um uno de antigamente com um HB 20 atual vc vai sentir a velocidade
Tenho um cruze, então posso afirmar com certeza que o Pulse anda mais de alta também. Não que o cruze seja ruim, muito pelo contrário é um carro mt bom, porém o pulse pra proposta de acelero é superior
de alta não anda muito nao inclusive de alta ele fica bem capado amigo meu tem um e eu tenho um bravo t jet que é super pesado e tem menos potencia e em velocidades bem alta andam juntos , agora de baixa esqueçe tem mais potencia e menos peso
Estoy por comprar el fastback 1.3, pero no para correr contra un cruze, no hubiera imaginado que podría, cruze es más bajo, mejor aerodinámica, estoy sorprendido, pero no aceleraría entre curvas al fiat, es muy alto, gracias por compartir, es información comparativa valiosa, slds!
Fastback Abarth já me deu trabalho em baixa. Depois dos 150 não tem nem graça mais... Anda bem demais! Mas dito isso, para por aí... Cruze é muito mais carro!
Tive o C4 cactus turbo, 0 a 100 em 7 seg, 213 de maxima, na verdade nao limita bate 229 em retas e passa de 235 em inclinacao, porem estabilidade fraca e levanta muito a frente, leva facil honda , cruze, tsi 1.4...espero que abarth tenha corrigido a estabilidade
Esse motor 1.3 stelantis e top, mas deu trabalho pra corrigir falhas e esta a 85% da carga maxima , tlvxz o stage 1 bem feito de...os thp 1.6 tem muita zona de conforto pra chegar a 240/260 cv
É impressionante o que a GM conseguiu fazer com esse motor 1.4 do Cruze, nem parece que tem 150cv, cê tá doido... deu um apavoro de alta no Pulse que tem 35cv a mais. Uma pergunta, qual a voz desse wazy aí? kkk bom demais..
primeiro a diferença mais significativa vem dos motoristas, depois vem da aero dinâmica dos carros no caso do cruze, só acompanhou pq os motorista do cruze estava no mesmo nível (dirigibilidade) do abarth. mas se pegar essa configuração do abarth e faze em um sedân, o cruze não vai ter chance não. mas carro pra correr tem que ser sedân..
Até o uno chega, a questão é o tempo e a segurança, tanto cruze quanto o pulse abarth tem estabilidade para andar acima dos 230 km/h e tem vários vídeos de ambos os carro passando com facilidade dos 200
Pulse: mais potente, torque maior, mais leve, menor arrasto aerodinâmico relação peso x potência maior... Enfim... Eu dei um couro em um Cruze deste com meu Omega...
sim, e se possível pagar uma inspeção numa oficina especializada em inspeção também, principalmente se for compra de particular porque somente lojista a compra vem com garantia de 90 dias, de particular não tem garantia então precisa olhar o carro direitinho...
Já mandei com Jetta de 200 CV TSI e andei espanquei nas retomadas,só chegava em alta mas não tinha fôlego pra ultrapassar.S o pulse tivesse a construção do cruze,não via nem a fumaça.
Vc falou sobre o jetta 2.0 tsi , falando q abarth anda parecido kkkkk 0 a 100 bem parecidos de alta nao anda nunca igual o jetta 2.0 tsi Jetta tem mais torque , cavalaria no motor , litragem , cambio dsg e sem falar na aero dinâmica. Achei o cruze bem esperto! Top o video 🤝
O cara do pulse estava fugindo da sogra cada barbeiragem na pista kkkk Me lembrou o Eduardo com o Abarth queimado o arroz Já tive o prazer de dirigir o Abarth acelera muito mais pelo conforto optei pelo Renegade longitude é mais pesado apesar de ter o mesmo motor mais o conforto e segurança falou mais alto não pego rodovia pra andar a 200 km/h no máximo 160km/h já é o suficiente
Eu andava demais mudei muito hoje procuro manter a velocidade da pista hoje anda com esposa ou família antes ia sozinho a noite hoje eu vejo peguei medo de correr.
Gente a algum lunático dúvida que este pulse arregaça um cruze velho ? Tem que ser muito emocionado pra achar que o cruze seria melhor em alguma coisa Na subida você nao estava ganhando não cara, o maluco soltou um pouco o pé, não tem a mínima chance um cruze
Cruze acho muito mais carro q pulse com porta luvas desalinhado, mas tecnologia eh tecnologia e não tem o q falar. Eu tinha um Peugeot 2008 THP manual com 173cv e 24kgfm... Agora tô com uma Tracker com 21kgfm e 130cv se não me engano e parece q a Tracker anda bem mais q o thp.
Sem comparação, mais potência e um motor mil vezes mais atualizado...sem chance para o Cruze, uma por que é uma estrada com muitas curva...mas nem de retomada e nem de final...
Com certeza, ainda mais que já colocam turbina maior nesses Cruze. Não sei que pneus vêm no Abarth, mas uns Michelin Pilot Sport 4s ou Continental ExtremeContact 02 devem dar uma boa ajuda pra ele largar e pras curvas, já que é "suv" e claramente a carroceria rola bastante...
@@administrativo_E não?? Esse motor 1.3 turbo rende 180cv como?? 1.8 bar de pressão na turbina. Os problemas iniciais de vazamentos de óleo foram por conta de quê?? As montadoras não fizeram uma reprogramação que diminuiu a pressão da turbina? A Fiat não disse que teria a opção de você remapear o carro de fábrica na linha Abarth? Por que será que isso não vingou age hoje? Companheiro, excelente carro. Mas assim, esses 1.3 turbos não trabalham próximos do limite não, eles trabalham no limite. E sem necessidade. Bastava um motor um pouco maior, 1.4T ou 1.5T que conseguiria render os mesmos 180cv com mais folga.
Kkkkkkkkkkkkk anda igual? O cara do abarth tava triscano isso anda com jetta 211cv mininuuu selokoo mais teve topppp curti o video ea gravaçao ficou bacana
Mas qdo estão stage 2 o cruze ganha, já peguei um mexido desses de sinal pra sinal e não acreditou😂😂 O bicho tinha 4 saídas de escape, stage 2, o cruze tem uma saída 2.2 de 60 pés, por isso pega muito desprevenido... Esse motora do abarth é meio camicaze qdo vê o cruze 😂😂😂 Os fã Boys dizendo, o cara do abarth não acelerou😂😂 o cara fazendo curva na contra mão pra ver se distânciava do cruze 😂😂 curvas cegas e o cara desesperado pra abrir algo... Fazendo curva no acostamento o abarth 😂😂😂 se tiver um parado lá, ja era...
A suspensão de traz muita vantagem por ser mais alto, além da força do motor tem a estabilidade que nesse carro é muito boa e pode passar nas irregularidades de boa enquanto um carro baixo não consegue.
Loucura andar nessa pegada nessas estradas ruins.
kkkk eu achando que a muié dele que tava esculhambando ele, mas era o mapa kkkkkk
Kkkkk eu pensei que tivesse msm, pior que nessas horas é complicado ter muié insuportável do lado 😂
😂😂
tava sem endender até ler o comenatário. kkkkkkkkkk
kkkkkk
Puts! Achei a mesma coisa kkk
Eu tinha um cruze desse e hj tenho um fastback abarth, n tem conversa, é espanco demais, e alta não pega também! Mas cruze e um baita custo benefício.
E quanto a suspensão e acabamento vc gosta mais do abarth? Tô perguntando pq tenho 1 e tô pensando em fazer essa troca
@ acabamento do cruze é melhor, suspensão por ser suv é melhor nessas cidades cheias de buracos e na estrada a do cruze é melhor por ser mais baixo. Mas tô gostando muito do fastback.
Já tentou acelerar com Honda Civic 1.5 turbo pra ver se o fastaback segura ele de alta também?
@ ai eu já não sei, e agora o meu tb n tá mais original kkk tá cm 220cv de roda
@guilhermeataide2660 sério está stage 2 ?
Show!!!!!!
Não imaginava que o pulse abarth andava isso tudo, o cruze é rápido e é meu preferido, mas o Pulse tem um pouco mais de saúde.
Bonito de ver.
Um abraço aqui de Niterói RJ tmj
Não é um pulse comum a versão abarth já é uma versão esportiva.
Cruze nao anda com gts, imagina com abarth!
Amigo, o Abarth tem muito motor pra pouco carro, o pesoXpotencia é excelente.
O Renegade anda bem com esse motor, imagina esse
Pulse mais leve, mais potência, mais torque... Não tem como! Essa pressão de 1.8 bar na turbina faz a total diferença, mesmo sendo um motor menor.
Caraca 1.8 bar nesses canos plasticos? Dou 1 ano pro motor explodir.
@@godsmackssa Tenho um Abarth há 1 ano e 4 meses e o motor continua tranquilo.
Tem Jeep com esse motor T270 com mais de 200.000 km e continua rodando.
Na primeira revisão, disseram que havia um "chamado" da Fiat (recall). Acredito que era por conta da baixa de óleo que houve nos primeiros modelos, mas isso não posso afirmar.
Após esse chamado, senti que o som do turbo pra dentro do carro ficou um pouco mais baixo, mas ainda é possível ouvir a turbina enchendo e "espirrando". Não senti que houve perda no desempenho, ao menos não uma perda considerável.
Essa pressão de 1.8 bar é o pico, mas o motor não trabalha nisso a maior parte do tempo.
Esse ABARTH AÍ É MONSTRO, SEM CHANCE PRO CRUZE 😅😅😅
Esse Abarth da 240 no painel.
E o RONCO É LINDO DEMAIS
Cruze Carrãoooo tenho um também !! câmbio cruze não é muito experto, cara do Arbarth conhece a estrada.... bom vídeo ... abraços
Eu tinha um cruze Sport6 2018 com remap da SFI chips e hoje em dia estou com um fastback limited que possui o mesmo powertrain do pulse abarth porém é 20 kg mais pesado. Esse motor 1.3 turbo da stellantis no álcool de alta é absurdo, mesmo com remap o cruze andava menos.
O fastback t200 3cc 130cv de entrada da 200 toda hora, imagina o 4 cc t270. Canhão.
Vídeo muito bom, o carisma do dono do cruz também 😅 show o vídeo! Porém irmão, o abarth não quis pisar de verdade, se não vc ficaria muito pra trás! Os motores italianos são os melhores turbos que existem, tem grandes ícones no Brasil, sempre foi os melhores e mais torque, principalmente em alta e linha reta ❤ Fiat uno turbo anos 90, Fiat Marea anos 2000 o rei, agora os motores abarth! São show demais! Conheço até na Europa, os italianos são melhores em torque
Era de se esperar que ia tomar, esses 1.3 T270 estão andando demais, empurra bem até a Toro e Commander (mas já tive experiência em ambos e o por ter litragem pequena sofre com giro alto para empurrar os mais pesados)
Esses motores 1.3 são danados para andar! Tenho um Renegade com essa motorização e, pela aerodinâmica do carro, ele anda muito.
tenho também, anda demais. Ainda mais no meu caso que é a versão de entrada todo aliviado kkk
@@alexandrefloresjohn6234 Essa versão "aliviada" deve andar bem. Tenho uma Toro diesel de 170 cv, mas ela nem chega perto do desempenho do 1.3. E olha que o motor 2.0 diesel tem mais torque! Claro que o funcionamento dos motores é diferente, mas o 1.3 é muito superior no desempenho.
Posso estar enganado, mas acho que quanto a aceleração, o Cruze não tem chance com esse carro aí, nem de alta. O Cruze so estava mantendo porque o cara da frente não quis passar dos 200. Porém, o Abarth não tem quase nada de estabilidade, isso fica bem visível no vídeo 😅
Pois é! Todo mundo viu isso… só faltou coragem pro cara do Pulse, pq o Cruze não anda junto
Esse estrada é horrível pela inclinação das curvas, pontos cegos e crateras que abrem no asfalto, Rodovia do Xisto entre SMS e Lapa 😅
Já acelerei muito aí, realmente, não dá pra ir "tudo que dá", o Pulse tava pisando sim mas imagino que deu uma segurada. Mas o vídeo foi top!
Carro bem mais alto tbm, pneus mais estreitos que do cruze, e sobre desempenho, como o cruze é alugado, deve tá no etanol, e o pulse deve tá na gasolina.
Não tem comparação construtiva entre cruze e pulse não adianta mesmo que fosse mais baixo seria a mesma coisa no pulse vc sente a velocidade no cruze já no e a mesma coisa que comparar um uno de antigamente com um HB 20 atual vc vai sentir a velocidade
@@RodrigoSantos-gz4tg exatamente
Parabéns cara quê acelera monstra, aí sim quando encontramos um player 2 assim do nada, sem dúvida foi o melhor acelero de um Abarth 😅😅😅
KKKK, pensei q só fossem os donos de Jetta/Gof/Up q acham q estão tirando racha e levando a melhor ! Hilário !
Conseguiu seguir beeeeeeeeeeeeeem de longe, né amigo?? Benga é benga... hihihihi. Legal o vídeo!!
Que vídeo sensacional, Pulse Abart é animal e o cruze não fica atrás. 🔥🔥
Fica sim é muito… 😂
Tenho um cruze, então posso afirmar com certeza que o Pulse anda mais de alta também. Não que o cruze seja ruim, muito pelo contrário é um carro mt bom, porém o pulse pra proposta de acelero é superior
de alta não anda muito nao inclusive de alta ele fica bem capado amigo meu tem um e eu tenho um bravo t jet que é super pesado e tem menos potencia e em velocidades bem alta andam juntos , agora de baixa esqueçe tem mais potencia e menos peso
ja cheguei em 236 com o meu cruze agora esse abarth anda muito mesmo
Eu a 256.
Será que estávamos na mesma descida? 🤣🤣🤣
Cruze nao pega de alta, de baixa, de meia 😂😂😂 esse Abarth ai é o capiroto. Principalmente se fizer um remap
Vai fazer remap aonde tá louco, o carro já roda no limite de pressão
@@TheGussBR a Mopar está desenvolvendo um kit stage 2 pra elevar o carro pra 220cv e mantendo a garantia de fábrica.
@@TheGussBRAonde que não da pra mexer mo motor dele.
Qualquer carro turbo se colocar stag1 vai andar que nem você imagina que ele ia andar
@@mzb94 Assim o motor vai explodir. kkkk
@@thiagoteles0 lembrando q ele é 4 cilindros e nao 3 como a maioria de agora 1.3 turbo e 4 cilindros maninho
O pulse abarth anda demais, tenho 1 desse aí já coloquei 224 km pra testar e não limitou
Limita em 233km amigo.
@elvislopes5475 👏👏👏
Tem video dando 236 e ia mais
Nunca vi alguém andar atrás de um carro mas veloz e aceitar q o outro anda mais, sempre tem uma desculpa de alguma coisa, isso serve para todos...
Tive um cruze stg 2, carrasso, mas hoje tenho um abarth e ele anda muito mais, é bizarro….
caraca, anda muito, quero testar esse pulse contra o fusion
O cruze nao tá buscando de alta, o cara so tirou o pé 😂
O Pulse anda muito mais..... divertiu bastante.
affe, o cara tirou o pé meu querido!!!
Estoy por comprar el fastback 1.3, pero no para correr contra un cruze, no hubiera imaginado que podría, cruze es más bajo, mejor aerodinámica, estoy sorprendido, pero no aceleraría entre curvas al fiat, es muy alto, gracias por compartir, es información comparativa valiosa, slds!
Esse peguinha foi massa
Essa gente que adora correr nas estradas, quando chega numa pista CAGA de medo pois sabe que lá o bicho pega! Conheço muitos assim.
Fastback Abarth já me deu trabalho em baixa. Depois dos 150 não tem nem graça mais... Anda bem demais! Mas dito isso, para por aí... Cruze é muito mais carro!
Nossa o pulse deu uma surra no cruze,eu nem imaginava que o pulse andava bem, 😂😂
Pega nada 😂 o cara tirou o pé 👣 kkk, ele tava quieto, foi mexer...
Os discos de freios do seu carro estão tudo empenado, dá pra ouvir quando você freia mais forte.
Tive o C4 cactus turbo, 0 a 100 em 7 seg, 213 de maxima, na verdade nao limita bate 229 em retas e passa de 235 em inclinacao, porem estabilidade fraca e levanta muito a frente, leva facil honda , cruze, tsi 1.4...espero que abarth tenha corrigido a estabilidade
Esse carrinho andaa dmss, cruze acompanha mas o abarth anda dmsss
Ai o cruze não chega perto, so chegou pq o cara não acelerou kkkk, não arruma desculpa😂
O cruze é lindo e anda bem,são duas coisas boas
O pulse anda mais fato, mas quem tiver no cruze for piloto consegue acompanhar. Ficou show esse video.
Não consegui, cruze não anda em com meu compass😂😂😂
Independente de quem anda mais, carro turbo é vida pra viajar, até os 1.0 turbo são divertidos
Esse motor 1.3 stelantis e top, mas deu trabalho pra corrigir falhas e esta a 85% da carga maxima , tlvxz o stage 1 bem feito de...os thp 1.6 tem muita zona de conforto pra chegar a 240/260 cv
Fala irmão , top demais o vídeo ein !!! parabéns !! Cara que posição top da camera ficou, qual é o seu setup? fica na cabeça?
Sem chance pro cruze !!! Tenho um e posso afirmar o cara pisava e soltava o pé !!!
Se sei cruze for original não tem nem como competir com o pulse
Vixi... amigo, já lhe ocorreu que o cara tirou o pé?! Eu tenho cruze e o pulse Abarth, não da não!
É impressionante o que a GM conseguiu fazer com esse motor 1.4 do Cruze, nem parece que tem 150cv, cê tá doido... deu um apavoro de alta no Pulse que tem 35cv a mais.
Uma pergunta, qual a voz desse wazy aí? kkk bom demais..
35 cv* mais precisamente 32 cv
@@arthurdesouzaa verdade, digitei errado! Valeu
A voz da Sara
De alta também acho que não pega, chegava em 180 e 190 o cara do Pulse tirava o pé kkkkkk
Deu um apavoro ? Kkkkkkk nem chegou perto. O abarth é alto não tem uma estabilidade igual o cruze tem.
primeiro a diferença mais significativa vem dos motoristas, depois vem da aero dinâmica dos carros no caso do cruze,
só acompanhou pq os motorista do cruze estava no mesmo nível (dirigibilidade) do abarth. mas se pegar essa configuração do abarth e faze em um sedân, o cruze não vai ter chance não.
mas carro pra correr tem que ser sedân..
Pegando o mínimo de vácuo...
1 km atrás do carro kkkkkkkkkk que vacuo... 😂
ele jogou na direita e falou sobre o vácuo do caminhão vindo no sentido ao contrário.
Vídeo daora demais, cruze pode ate tentar igualar de alta, mas retomadas o Abarth vence
Que espanco, não pega nem em sonho. 😂
Gostei nota 10;
Like mano.... Top top...... Quantos carros abria nas retomadas amigo ??? Cruze é guerreiro....
Sabe quando o Cruze ganha do Pulse Abarth? Nunca..
Impressionado com o Cruze, a obrigação é toda do pulse!!!
Além do cruze ser superior em todos os outros quesitos
Tenho um cruze, e cruze nao pega abarth, abarth tem 185cv, nao tem como!
Meu Fox 1.6 chega a 200 km/h esperava mais dos dois!!!
Até o uno chega, a questão é o tempo e a segurança, tanto cruze quanto o pulse abarth tem estabilidade para andar acima dos 230 km/h e tem vários vídeos de ambos os carro passando com facilidade dos 200
O pulse tem mais de 180c cavalo, são 35 pocotos a mais
Questão de 0-100 arranca até melhor que uns Jetta tsi 211cv, Porém situação de estrada passa mal 😂
Pulse: mais potente, torque maior, mais leve, menor arrasto aerodinâmico relação peso x potência maior... Enfim... Eu dei um couro em um Cruze deste com meu Omega...
Abarh anda muito, já topei com um na estrada, ele quis tentar a sorte, só que não deu. Boxer 6 cilindros kkkkk
Abath é feito para competição.
Independente de qual anda mais eu prefiro o cruze por ser muito mais carro muito conforto para um carro só
Que coro, bengala é benga 😢 vai de Jetta que dá certo 😂😂😂
Galera estou comprando meu primeiro carro pela Internet e correto eu pedir informações da placa do veículo para verificar se possui alguma pendência?
O correto é ficar esperto pra não pegar um furo
sim, e se possível pagar uma inspeção numa oficina especializada em inspeção também, principalmente se for compra de particular porque somente lojista a compra vem com garantia de 90 dias, de particular não tem garantia então precisa olhar o carro direitinho...
Que benga que o cruze tomou do 1.3 turbo.
Já mandei com Jetta de 200 CV TSI e andei espanquei nas retomadas,só chegava em alta mas não tinha fôlego pra ultrapassar.S o pulse tivesse a construção do cruze,não via nem a fumaça.
Tomou pau fácil kkkkkkk, o Cruse é um carrão mas não deu conta do abarth não
Acredito que vc saiba que o cruze não deu pra sair né! Carro muito bonito , mas não deu pra ele
Amei essa voz do Waze
Cruze não anda mais nem que queira, não tem jeito pro cruze
Nem de alta,nem de baixa amigo.esse pulsen anda muita mais que esse seu carro..
Vc falou sobre o jetta 2.0 tsi , falando q abarth anda parecido kkkkk 0 a 100 bem parecidos de alta nao anda nunca igual o jetta 2.0 tsi
Jetta tem mais torque , cavalaria no motor , litragem , cambio dsg e sem falar na aero dinâmica.
Achei o cruze bem esperto! Top o video 🤝
Puxei com um pulse tbm, na retomada ele se sai melhor mesmo, mas de final o cruze anda na frente
O cara tirando o pé na subida pela visibilidade o outro “ na subida eu tô ganhandokkkkk
😂😂
O cara do pulse estava fugindo da sogra cada barbeiragem na pista kkkk
Me lembrou o Eduardo com o Abarth queimado o arroz
Já tive o prazer de dirigir o Abarth acelera muito mais pelo conforto optei pelo Renegade longitude é mais pesado apesar de ter o mesmo motor mais o conforto e segurança falou mais alto não pego rodovia pra andar a 200 km/h no máximo 160km/h já é o suficiente
Eu andava demais mudei muito hoje procuro manter a velocidade da pista hoje anda com esposa ou família antes ia sozinho a noite hoje eu vejo peguei medo de correr.
A PRF curtiu seu vídeo... kkk
Curto muito velocidade, mas lugar de pega/disputa é em autódromo.
O Cruze é um excelente carro. Mas para acelerar nem ele nem os 1.4 da VW não pegam os Abarth.
Ao invés de se aproximar junto nas ultrapassagens, ficava pra trás
😮 É a pecinha atrás do volante aonde que inclui vai perder um carro mais alto
De alta ele perde onde deixa de ser inocente o motora do Pulse desacelerou sem chances pra você Cruze, sem comparações na saída muito menos no final
Pulsa anda bem mais alta baixa 😂😂 não tem Conversa só pega pq o cara não pisa tudo se pisar tudo esquece
Nem de alta, o abarth q tirava o pe kkkkkkk
Gente a algum lunático dúvida que este pulse arregaça um cruze velho ? Tem que ser muito emocionado pra achar que o cruze seria melhor em alguma coisa
Na subida você nao estava ganhando não cara, o maluco soltou um pouco o pé, não tem a mínima chance um cruze
Abarth anda mais não tem jeito, não deu pra ver quantas pessoas tem no carro , no cruze o cara esta sozinho.
Deixa de ser emocionado, nunca na sua vida, esse carro vai andar com Pulse Abarth.
Cruze acho muito mais carro q pulse com porta luvas desalinhado, mas tecnologia eh tecnologia e não tem o q falar. Eu tinha um Peugeot 2008 THP manual com 173cv e 24kgfm... Agora tô com uma Tracker com 21kgfm e 130cv se não me engano e parece q a Tracker anda bem mais q o thp.
Sem comparação, mais potência e um motor mil vezes mais atualizado...sem chance para o Cruze, uma por que é uma estrada com muitas curva...mas nem de retomada e nem de final...
Cruze 1.4 nao pega de final nunca, vai sonhando
Eu passei pela desgraca de encontrar um desse de polo 2.0, ele me passou tao feroz que eu so deixei ir embora (eu tava numa subida a 140 por hora)
Vc ta é de sacabagem né? Polo 2.0 é 120 pocoto amigo 🤷🤣🤣🤣
@ 116 na real não disse em nenhum momento que eu tinha esperança de andar na frente, mencionei um fato 🤓
Acredito que nos Stages, o Cruze consiga mais resultados expressivos que o Abarth? O Abarth, trabalha num regime muito próximo ao seu limite.
FALOU tudo 👍
Com certeza, ainda mais que já colocam turbina maior nesses Cruze.
Não sei que pneus vêm no Abarth, mas uns Michelin Pilot Sport 4s ou Continental ExtremeContact 02 devem dar uma boa ajuda pra ele largar e pras curvas, já que é "suv" e claramente a carroceria rola bastante...
@@darlap9013E outra não tem comparação de um pulse a 200km contra um cruze vc sabe que estou falando e colado no chão
Não existe essa de “trabalha num regime muito próximo ao seu limite”.
@@administrativo_E não?? Esse motor 1.3 turbo rende 180cv como?? 1.8 bar de pressão na turbina. Os problemas iniciais de vazamentos de óleo foram por conta de quê?? As montadoras não fizeram uma reprogramação que diminuiu a pressão da turbina? A Fiat não disse que teria a opção de você remapear o carro de fábrica na linha Abarth? Por que será que isso não vingou age hoje?
Companheiro, excelente carro. Mas assim, esses 1.3 turbos não trabalham próximos do limite não, eles trabalham no limite. E sem necessidade. Bastava um motor um pouco maior, 1.4T ou 1.5T que conseguiria render os mesmos 180cv com mais folga.
Comparar c jetta tsi e fd ..jetta limita em 244 . E o 0a100 e na casa dos 7 sgnds ..muita diferença
Vou iscreve seo canal 🎉
De alta pega 😂
Carro tem 185 cavalos tá doido Man
Faça um remap de cambio nesse cruse para tirar esse legue
De alta o Cruze perde tb... Claramente o cara tirou o pé por causa do trânsito. Mas dois baita carros com bom custo benefício
Kkkkkkkkkkkkk anda igual? O cara do abarth tava triscano isso anda com jetta 211cv mininuuu selokoo mais teve topppp curti o video ea gravaçao ficou bacana
Mas qdo estão stage 2 o cruze ganha, já peguei um mexido desses de sinal pra sinal e não acreditou😂😂
O bicho tinha 4 saídas de escape, stage 2, o cruze tem uma saída 2.2 de 60 pés, por isso pega muito desprevenido...
Esse motora do abarth é meio camicaze qdo vê o cruze 😂😂😂
Os fã Boys dizendo, o cara do abarth não acelerou😂😂 o cara fazendo curva na contra mão pra ver se distânciava do cruze 😂😂 curvas cegas e o cara desesperado pra abrir algo...
Fazendo curva no acostamento o abarth 😂😂😂 se tiver um parado lá, ja era...
Video top esse.!
Kkkkk o cRa fico o tempo todo a 180,185 atrás do pulse dai quando ele para de acelerar o cara passa por ele e enfim atinge mais de 200km/h😂😂😂